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产业区规划策略范文1
关键词：乡村视角；城乡统筹；规划；策略
自2002年起，我国不断出台文件，将“三农”作为焦点问题，并把城乡统筹发展作为一项重大战略举措。城乡统筹是当前有关城乡规划的重点问题之一，在省城或各地市纷纷出现城乡统筹类规划项目，城乡统筹背后真正能够推动其发展的主因当属城镇化转型发展的客观现实需要。因此，从城镇化问题的层面，本文将透过乡村视角，结合当前我国城乡统筹规划的实际情况分析探讨今后的规划策略。
1.城乡发展困境
1.1农民作为主体的被动
我国各级政府始终将关心农村建设作为重中之重，农村建设的主体是农民，但是关于农村建设的话题，却始终处于政府有关部门及专家学者论证阶段，并未将农民作为其中的主角参与到农村建设规划上来。农民反而处于被动地跟着口号前进的角色。由于农民整体素质较低，所接受教育水平不高，大多数农民并没有能力深层次考虑转型问题，他们被迫处于在未对当地情况有清楚认知的阶段便被动接受规划。因此，乡村建设未将农民作为主体参与进来，乡村建设始终只是纸上谈兵。
首先，城乡利益可能出现分配不均衡现象。无论是资金、技术还是政治制度，城市都具有先天优势。城市在发展中，不断向农村转移重工业、制造业，很多土地资源被占用，低成本的农村土地逐渐被工业生产所占据。农民大多受传统思想的影响，对土地资源不松手，城乡一体化进程也在这样的观念影响下受到阻碍。
其次，环境的污染。农村资源是城市发展的可靠保障，不少城市的高污染企业开始发现农村市场，并逐渐向农村转移。还有很多城市的生产、生活垃圾源源不断向农村转移。当众多城市意识到生态环境的重要性后，却不惜让农村付出沉重代价。特别是高污染、高能耗的产业进驻农村市场以后，对农村生态环境带来极大的破坏，很多农村地区的审批时考虑不足，加之农村地区“三废”的处理较为薄弱。因此，所带来的生态环境影响更大。
2.统筹引导乡村人口及城乡空间规划
城乡发展总是在乡村人口的迁移中得到发展的，乡村人口的统筹疏导也是城乡规划的一项重要工作。我国人口众多，经济社会的发展进程日趋加快。但是我国农村人口占全部人口的三分之二。但是城市的快速发展也使大批农村人口涌进城市，劳动力大量流出农村。不断推进的城乡一体化进程中，乡村居民也成为首要解决的问题。因此，城乡人口的统筹规划主要工作是合理转移乡村人口。
乡村人口的转移主要有三种途径：首先，通过提高自身技能，满足城市手工业、制造业劳动力需求。不断发展的城市各领域都需要扩大就业来拉动生产力，此时城市将提供更多就业机会来满足乡村人口转移的需要。其次，城镇工商业也是乡村人口转移的途径之一。过去城市单一的产业逐渐向多元化发展，此时充足的劳动力是今后发展的需要，特别是城乡结合部地区可以满足附近乡村人口的转移。第三，过去从事农业劳动的人口可以转向发展养殖或旅游业。从乡村视角看城乡统筹规划，其最优化的策略当是侧重于农村。为了实现城乡一体化，将城市与乡村间的互动区域不断扩大，可以扩张城市范围，将周边的城镇地区囊括到城市中来。
3.乡村视角下的城乡统筹规划策略探讨
3.1城乡统筹规划的前提是“空间全覆盖”
在充分认识到乡村地区的重要性后，应当将“空间全覆盖”作为规划的核心思想，重新认识和界定乡村空间。乡村空间的完整性是需要关注的重点问题，这里不仅是农村居民生活的空间，更可以统筹考虑生产、旅游、设施等方面的内容。在对城乡进行统筹规划时可以通过地理分析软件，全面掌握土地资源的利用现状，将城市与乡村的综合利用土地情况进行统一安排和规划。
3.2城乡统筹规划的基础是功能分析
要想在一个地区实现城乡一体化，应当结合产业结构及经济社会等各方面的综合指标，广泛考虑城市和乡村两个方面的分工与协作。广泛发挥城市与乡村的资源优势，使城乡发展的目标及方向实现各方面的优势互补。城乡产业可以因地制宜，建立双方之间的经济联系，还可以结合乡村地区的自然条件、农业结构等的特点，实现呈现之间的功能分工。乡村可以建立二次产业，实现产品的初级加工，还可以根据实际情况制定不同的发展策略。
3.3明确不同规划层次
不同的地域所规划的范围不同，在进行城乡统筹规划时的任务及深度都有所差别，应当因地制宜，根据不同地区呈现的不同特点将功能区分开。在制定总体目标时，要结合当地乡村发展的目标规划进行，因为乡村是城乡统I规划的重点内容，将乡村的发展规划好，可以大大加快城乡统筹规划的进展。在我国，乡村的地域面积广阔，范围众多。从宏观层面来看，乡村数量庞大，并且分散，要想进行开发建设，应当将规划建设计划从相对集中的农村社区着手，在制定总体发展规划时，可以将城乡基础设施在乡村普及。具体的分析研究可以从运行方式、发展动力、趋势及现阶段存在的问题等多个方面展开论证，最终制定城乡统筹发展规划的实施方案。在规划过程中，要将城乡空间进行统一规划布局，应当将目标具体化，按照不同阶段的发展规划分解，在不同时期还应当对规划设计本身进行目标内容的设定，突出重点。
3.4城乡统筹规划的最佳空间单元是县域空间
我国乡村并无明显低于差异，但是作为基层的独立行政单元，县域的空间范围通常包括几百平方公里甚至上千平方公里。因此，在进行城乡统筹规划时，应当根据深入具体地规划内容，规划方案也要尽可能地将宏观的指导性内容与实际可操作性内容相结合。对于乡镇中具有中国特色的区域要采取城镇体系规划的方式进行。作为最佳空间单元，要想将城乡统筹规划地更具操作性，县域空间是首先要把握好的区域范围。
3.5城乡统筹规划焦点是集镇
在广大乡村地区，集镇属于经济、服务等方面的中心，这部分地区也是城乡统筹规划的焦点地区之一，尽管规模不大，但其重要性可见一斑。特别是作为乡村地区来说，城乡统筹规划的一个重点便是集镇，城市化水平越低的地区，集镇的重要性就越明显。我国人口众多，人地矛盾日渐突出，并且生态环境保护的意识不断增强，此时集镇地区及其周边地区的发展也是今后城乡一体化发展亟需完善和加强服务功能的地域。
4.结语
综上所述，当前在对城乡统筹规划中，人们将更多精力放在城市的角度，而从乡村视角的相关研究和探索相对匮乏。本文基于乡村视角，从“三农”的发展角度，站在农民的立场提出了未来在城乡统筹发展中的路径，这是对城乡一体化发展的一项有力探索。对于乡村视角下的分析探讨的理论，期待对今后城乡统筹规划策略提供一定的借鉴参考价值。
参考文献：
[1]尤海涛. 基于城乡统筹视角的乡村旅游可持续发展研究[D].青岛大学，2015.
[2]郭耀斌. 乡村视角下大别山地区村庄规划编制研究[D].北京工业大学，2014.
[3]孙雨婷. 基于社会营销理论的川西新农村实施规划研究[D].西南交通大学，2014.
产业区规划策略范文2
关键词：生态经济；生态经济城市；规划
1. “生态经济”概念与相关研究
“生态经济”一词首先出现在美国经济学家肯尼斯.尔丁(Kenneth Boulding， 1966)出版《一门新的学科―生经济学》的“生态经济协调”理论中，生态经济协调的核目的在于如何实现生态和经济的平衡上。城市的实质就是一个生态经济系统，具有生态与经济的双重特征，生态与经济协调发展是城市现代化的重要标志，城市化将进一步要求生态经济平衡。生态经济城市的概念也应运而生，“生态经济城市”与在目前社会界流行的“绿色城市”、“生态城市”、“低碳城市”等概念相比，存在较大差别。当前在探讨“低碳城市”和“生态城市”时，都是关注生态环境方面的问题，“生态城市”关注自然环境、人居环境等多个方面，而低碳则主要关注全球气候变化，“绿色城市”的核心问题是城市交通和城市发展形式。相对来说，生态经济城市具有更丰富的内涵和更多样的衡量标准。
生态经济城市规划，是以生态经济协调发展为导向的城市规划，是以“人与自然协调”为规划原则，在多学科参与的基础上强化生态经济学的理论知识和生态经济规划技术方法在城市规划中的应用，通过广泛的部门协商和公众参与对城市空间布局和各项建设的综合部署等来实现城市复合系统的良性运转。目前，城市规划已从基于解决具体可持续发展问题的常规规划路径如彼得.卡尔索(Peter Calthorpe，1993)提出的“公交主导发展模式”(Transit Orient Development，TOD)和安德雷斯・杜安伊和伊莉沙白.普拉特夫妇(Andres Danny& Elizabeth Plater， 2001)提出的“传统邻里发展模式”(Traditional Neighborhood Development，TND)，发展为“一体化规划发展模式”，如集能源、交通、水、固体废物于一体的城市规划―哈默比湖城(RonaldWennersten，2007)。
2. 湘潭湘江生态经济带规划
湖南最大河流湘江，为长江主要支流之一。湘江孕育着敢为天下先的“湖湘文化”。自古以来，湘江就是湖南省最重要的通江达海的航运河流。国家经济战略向内陆中部转移之后，对其重视度日渐提高，湘江经济走廊势必逐渐发展壮大。湘江作为湖南沿江带城市群发展得天独厚的优势，不仅带来了丰富的自然滨水景观，同时，在城市生态安全格局，区域生态基底中承担着不可忽视的作用。
2.2湘潭湘江生态经济带规划措施
2.2.1总体规划策略
我们把湘潭湘江生态经济带的定位为湘潭的城市名片，文化之源、生活之乐、休闲之所、生态之谷。其总体规划策略主要有两个方面：
2.2.1.1结构规划
形成“生活居中，产业两头”“商贸入城，休闲临江”“拥抱湘江，江城联动”圈层发展，梯度推进，江城共生的整体发展结构圈层发展：区域空间发展以湘潭城区为核心，向南向北，圈层发展；商业商贸旅游为中心，居住向外，产业两头；绿地东西向楔入分隔，层次分明。
梯度推进：城市空间布局为沿江至城市内部，东西向梯度推进，沿江以服务休闲，生态绿化休闲为主，商贸入城，工业外拓。江城联动：沿江产业功能，与城市广大腹地产业功能共生共融共进，空间格局透江透绿，绿脉通江。最终形成，内外衔接，有主有辅，绿蓝相间的和谐城市蓝图。
2.2.1.2功能规划
坚持腹地与沿江统一策划的原则，加强城市功能的延续性，共生性和可持续性。坚持开发利用与保护兼顾的原则，积极保护滨江岸线的自然生态环境。打破岸线利用的条块分割，进行统一规划布局。增加生活岸线和中央商务岸线长度，增加滨江公共空间。对重点地段编制相应的规划，并在土地利用规划上加以落实。
2.2.2详细规划策略
2.2.2.1道路结构规划
①两纵十横：跨湘江的10处城市道路桥梁以及沿岸的滨江大道构成湘潭湘江经济带的核心道路交通系统。加强城市主要道路，过江桥梁与城市铁路站场，城市快速路的联系，将外部交通利用最大化，建立起城市快速交通系统。②增加雨湖大桥：在一桥与三桥之间增加一座桥梁（雨湖大桥），疏解一桥交通压力，连通旧城旅游区、火车站和新城行政中心区。远期预留壶山过江隧道位置。③沿江大道分段控制：九华片区沿江道路红线宽度控制在50-60米宽，车行道为双向8车道；万楼片区到一桥，沿江大道控制红线40米宽，双向6车道；湘江三桥至望衡亭东侧附近道路控制红线为30米宽，双向4车道。
2.2.2.2公共设施系统规划
区域整体公共设施布置原则为：商贸入城，休闲临江。由现在的“双城记”走向“复合中心”将人流量大、商贸性强的商业活动布置在远离江边用地条件更适合的中心区域，而休闲、文化、娱乐生态等优雅闲逸的活动沿江布置，打造诗意湘江的生活。湘潭的城市规模和发展趋势，应该由两岸“双城”式的分离发展，走向以文化休闲为中心的复合式发展，集中力量建设湘潭市的核心区，从而提升城市建设服务水平，提升城市竞争力。
规划形成“一主三副”公共设施系统：一主：河东河西复合中心，城市的主中心；三副：万搂、板塘城市副中心；九华滨江新城副中心易俗河新城副中心。同时，在各社区的中心规划相应的商业公共设施，满足社区发展需要。
2.2.2.3生态绿地系统
湘江要打造成中国的“莱茵河”，生态基础是前提条件，生态安全，尤其是水生态安全。重点防治水污染，在湘江综合水利枢纽建设后，由于水流速降低，自净能力下降，要加强水污染治理，建设沿江截污管网，将污水排放至于污水处理设施处理。
湘江生态带是区域生态的核心，在确保湘江水生态的基础上以间隔渗透绿地的形式楔入两岸，将生态“带”延伸为生态“网”构建更全面的生态绿化体系。结合长株潭绿心的背景山体，形成外有群山环抱，内有碧水蜿蜒的依山傍水，交织渗透的生态网络体系，也是“山水湖南、诗意湘江”的基本保障。
2.2.2.4滨水岸线规划
1）景观规划：以自然柔性植被缓坡岸线为主，以人工块石驳岸为辅，局部点缀人工亲水平台硬质岸线，同时充分利用湿地本身自净功能，过滤水中杂质。水域种植莲藕、荷花、芦苇等水生植物，并养殖一定数量的水生动物（鱼类），将自然景观与经济作物结合起来，争取获得双丰收。
2）功能规划：根据功能规划，沿湘江由北往南，功能带组合依次为九华北段生态公共岸线、九华金沙滩开放岸线、昭山自然岸线、九华生产岸线、易家湾生态岸线等18段滨江岸线。
2.2.2.5防洪排涝规划
湘潭市地处亚热带湿润季风气候区，全年降水时空分布不匀，季节性较强，春夏之间，降水量集中，秋季多旱，暑热期长。结合道路以及排水管道的走向。43米以上区域的排水直接排入湘江，43米以下区域的就近排入河道水体，日常直接排入湘江，洪水期由排渍站排出。
为确保防汛安全。拟建的长沙湘江航电枢纽工程，将会起到调蓄作用，减少湘江水患的发生。湘江航电枢纽工程建成后，将进一步降低洪水爆发的机率。
产业区规划策略范文3
关键词：大河西先导区；文化创意产业；规划策略
中图分类号：TU984.14
文献标识码：B
文章编号：1008-0422(2010)06-0075-02
1 相关背景与概念
1.1 大河西先导区规划背景
先导区的建设，一方面在核心区内拉开了构建道路框架的大幕，另一方面在起步区内，分滨江新城、梅溪湖、洋湖垸、岳麓山景区、高新技术产业开发区五个片区全面展开了新城建设。先导区的战略目标是建设成为“两型社会”的示范区、高新产业的集聚区、城乡统筹的样板区、生态宜居的新城区，支撑发展的增长极。到2020年，先导区将建成区面积200km2，常住人口300万，地区生产总值3000亿元，地方财政收入300亿元，成为支撑长沙、带动全省、辐射全国的重要发展引擎。
1.2 文化创意产业概念
20世纪90年代，文化创意产业开始兴起，并逐步形成规模。英国是最早提出文化创意产业的，他们列出文化创意产业所涵盖的13个行业：广告、建筑艺术、艺术品与文物交易、工艺品制作、时尚设计、时装设计、电影及影像制作、互动休闲软件、音乐制作、表演艺术、出版业、软件开发、电视广播。
2 当前长沙市文化创意产业基本情况
依托底蕴深厚的文化积淀，在文化创意产业这一块，以长沙为代表的“湘军”晌彻全国，电视湘军、出版湘军、文学湘军誉满全国，特别是“超女”“快男”运作的巨大成功，更彰显了长沙娱乐休闲产业的特色。长沙正迅速成为引领文化潮流的“娱乐之都”、“创意之都”。
3 大河西先导区文化创意产业发展模式参考样本
3.1 横店样本
在2007年10月27日至28日在北京举行的第二届“创意中国・和谐世界”北京文化创意产业国际论坛上，首届“中国文化创意产业园区新锐榜”评选结果中，横店影视产业实验区荣获“新锐2007最佳投资环境园区”称号。
在20世纪90年代中期，横店集团涉足文化创意产业，为其以后近10年的时间内赢得了极大的社会影响力。横店采取规模化经营，以影视为龙头并产生集聚效应，带动了旅游、宾馆、餐饮等全面发展，极大地拉动了就业和消费。横店这个当年偏居浙江一隅的小镇已实现影视文化产业的基地化、专业化、产业化、社会化，促进了中国影视业生产方式的变革。
3.2 韩国样本
韩国是亚洲较早认识到文化创意产业对经济发展具有巨大推动作用的国家。
1 998年，韩国总统金大中与英国首相布莱尔共同发表“21世纪设计时代宣言”，向国人宣示设计在国际竞争中的重要性，并与各国开展设计合作。同年成立了游戏产业振兴中心和IT业振兴院。
1999年，韩国通过《文化产业促进法》，明确“协助文化、娱乐、内容产业”；另成立“文化产业基金”，提供创新文化企业贷款。
2001年，“世界设计大会(ICSID)”在韩国举办，韩国政府投资约100亿日元设立“韩国设计中心”。同年，成立文化产业振兴院扶持动画、音乐、卡通。同期。韩国全国经济人联合会也成立“产业设计特别委员会”，以产、官、财的结合方式，支持产业的设计活动。
3.3 样本模式借鉴与启示
1)创新是文化创意产业发展的灵魂；2)定位好自己的城市形象；(3)发掘湖湘文化。彰显城市魅力；(4)采取具有集聚效应的规模化经营(5)旅游与休闲娱乐产业相结合；(6)发掘具有独特城市特色的文化创意产业。
4 大河西先导区文化创意产业具体规划策略
4.1 定位创意之都，娱乐之都的城市形象
长沙究竟要向国内外展示什么形象?长沙可以成为娱乐之都，也可以成为创意之都。当今，创意城市已经成为全球关注的焦点，最近的一次统计表明，全球超过60个城市将成为创意城市，而在中国已经有60个城市目标定位在文化创意城市。在热火朝天的大河西先导区建设中，长沙当然要凭借这一发展机遇和跳板，以创新性作为先导区文化创意产业的生命线。巩固其“文化创意城市”在国内的地位。
改革开放以来，长沙形成了其自身的城市发展特点，所以打造文化精神气质为核心的城市形象，大打“文化休闲”牌不失为增强城市旅游核心竞争力最直接、最有效的途径。
4.2 发扬湖湘文化，彰显城市魅力
现代城市的建设离不开物质文明，文化是一个城市的灵魂。“惟楚有材，于斯为盛”是以长沙为代表的湖湘文化所特有的现象。根据2005年长沙市旅游局提供的《湖南省会长沙市旅游资源普查报告》笔者得知长沙市的人文旅游资源是自然旅游资源的3.87倍。故在长沙大河西先导区的文化创意产业中要深入的，挖掘并弘扬历史文化资源，彰显“山水洲城”的城市魅力。
4.3 规范并发展歌厅文化，打造休闲娱乐特色
歌厅休闲类场所是文化创意产业的重要组成部分，世界各国文化中心城市，都有一定规模的演出性街区。长沙市歌厅休闲文化产业久负盛名，据市内随机抽样的6家歌厅统计，平均每晚接待观众达4500人次，年接待观众170万次，营业收入逾亿元。但长沙现有的演出场所布局相对分散，必须调整演出场所布局，建议在大河西先导区中建设演艺场所一条街，借鉴现有歌厅发展的成熟经验，规范并发展歌厅文化。打造长沙的休闲娱乐特色，使其真正符合国内文艺第一线城市的地位。
4.4 红色旅游文化与传统民族街区保护相结合
根据对资源开发条件和开发潜力的评估，以及长沙市旅游产业的实际状况，我们不难看出，红色旅游文化是长沙文化创意产业发展中的一张王牌，创建红色旅游特色一条街之类的选择不失为良好的选择。
因为扩展旅游产业可带动文化创意产业的整体发展，故在先导区的建设中可保护及整理有价值的文物古迹，使之成为反映民族民风的传统街区，成为观赏旅游休闲的场所。例如可以选择某些有特色的民居建筑，改造内部结构，成为时尚的现代LOFT，作为时装设计，建筑设计，工艺品制作或软件开发等场所，促进集合化的文化创意产业。
4.5 做强做大动漫产业链，与世界级的文化产业相结合
长沙是中国第一个民族卡通品牌的诞生地，已形成集研发、制作、播出、发行、教育培训于一体的产业体系，其动漫产业已成为国产卡通品牌的领头羊。在后奥运后世博时代，长沙的动漫产业必须走产业链的道路才能谋求更大的发展，迪斯尼集团出品动画片《米老鼠与唐老鸭》后。又将这些形象做成玩具、服装、迪斯尼乐园主题公园。那么，在先导区的建设中，同样可以做具有长沙动漫特色的主题公园等。但在世界五大迪士尼乐园中，日本东京的迪士尼乐园是效益最好最受欢迎的迪士尼乐园，答案只在于其中所展示的日本优良的企业管理水平和其自身民族的文化。长沙能够将什么文化创意产业发展成现实中国文化或湖湘文化的一个窗口呢?将自己的文化特色与世界级的文化产业相结合呢?在大河西先导区的引入并增强动漫产业链的发展完全可以回答这个问题的一个优质选项。
产业区规划策略范文4
关键词：近郊农业型城镇农业产业化 旅游 地产
中图分类号：DF413.1 文献标识码：A 文章编号：
近郊农业型城镇是指位于城市边缘，大多数居民从事传统农业生产的小城镇。近些年随着城市化速度的加快，很多小城镇被划入城市规划区范围，成为了城市发展和扩张的备用地，农业日渐萎缩，大量农民失地失业，城镇变成了城郊的居住区。
一、存在问题
伴随着各地城市化的进程，这种近郊农业型城镇小城镇数量越来越多，并且大都规模较小，发展模式雷同，初期基本靠房地产起步，基础设施配套不足，缺乏后续发展动力，便逐渐萧条。
另外，大量农民失业，也带来很多隐患和社会问题。
二、发展策略
1、保留农业，建设现代农业基地，推进农业产业化建设
对近郊农业型城镇发展，应积极探索以农业产业化促进三农问题的解决和农村城市化的路径，全域统筹，全盘考虑，研究城乡公共资源的配置。并融入旅游规划、生态规划等相关规划的内容，丰富发展理念和策略。
2、深度挖掘近郊农业型小城镇资源、历史和优势，开发相关产业
深度挖掘近郊农工型城镇的历史、名人、特色等内容，开发相关的旅游、参观等。结合农业产业化的旅游开发，丰富旅游线路的内容，吸引更多游客，带动第三产业发展。
3、寻找地产开发新模式
除开发传统意义的房地产外，应考虑旅游地产、养老地产、度假地产等多种模式，先期投资相关设施，带动相关地产开发，是地产开发具有持久的竞争力。
三、以大连市金州新区向应街道发展规划为例
1、向应街道现状及背景
向应街道位于大连市金州新区北部，东与华家国家农业科技园接壤，南毗保税区的亮甲店街道，西与普湾新区的三十里堡、石河为邻。向应街道距金州新区中心时空距离为25分钟，距离大连城市核心区50分钟，在发展都市休闲农业方面具有良好的区位优势。
大连市城市总体规划把向应街道定位为大连市生态保育区，以发展现代农业、观光休闲旅游为主。因此，在大连全域城市化过程中如何在农业地区探索一条特色道路成为本规划的关键。
新时期，农业产业化已经成为农村地区快速发展的一条重要出路，但是在农业产业化过程中，如何统筹安排农民的就业、农村居民点整合也是亟待解决的问题。
沿着主要道路建设是很多小城镇发展的传统模式，向应街道原本也是沿着主要道路建设发展的，但是这种发展模式显然不适合新时期的开发理念的定位，要求未来发展过境交通不能穿越中心区，对交通的重新梳理，及与周边地区的关系，也是需要认真梳理和研究的问题。
另外，同大多数农业乡镇一样，向应原有基础设施不成体系，但随着城市化的带动和开发建设，其设施配套需要尽快改善并与周边地区统筹考虑、共建共享。
2.指导思想
做足农业产业化文章，以农业产业化促进三农问题解决和农村城市化。向应街道不适合走工业化带动城市化的模式，而是要仅仅把握近郊农业地区的特点，以绿色食品生产、加工、配送、物流为主导的企业化农业生产基地模式和以都市休闲农业旅游为主导的模式，探索农村地区的全域城市化的发展路径。
全域统筹、全盘考虑。把向应街道作为整体一盘棋统筹考虑，全域土地使用、居民点统筹、公共服务设施、基础设施等落实到每个屯、每个居民点。
注重与周边地区错位发展。站在金州区甚至大连市的高度考虑，实现与周边区域资源优势互补，促进区域经济发展。
3.规划策略
挖掘农业产业化及相关产业链条，中心城区打造成为大连别具一格，具有独特风情的小镇，周边建设现代化都市农庄，建设特色鲜明的民居，高标准的服务社会基础设施，开发绿色农副产品生产、深加工、物流，结合旅游开发现代都市休闲农业旅游、教育基地等。
挖掘地方特色。向应街道具有红色爱国文化的特色和历史，现已有关向应纪念馆和故居等资源。充分利用这些资源进行深度开发红色文化旅游产业，策划建设关向应故居、关向应纪念馆、红色讲堂、红色文化展览馆、红色文化广场、红色纪念品、红色酒店等项目，将向应街道打造成富有文化内涵的特色小镇。
向应街道很多居民保留有大量传统的农业劳作工具和具有满族文化的构件，利用这些资源，并深入挖掘包括满族文化在内东北文化，开发东北娱乐体验、东北餐饮品尝、东北民居参观等相关旅游产业，策划建设满族婚礼体验、剪纸展览、满汉全席、秧歌表演、高跷表演、皮影戏舞台、东北民居酒店等项目
充分发挥生态优势，利用小黑山风景区资源，进一步提炼田园特色，吸引城市游客，体验农家生活，感受绿色生态 。建设生态农庄、市民农园、山体公园、阳光牧场、珍贵花卉和新奇农作物基地等项目。
开发新型产业，引进建设高标准医疗和养老设施，开发养生、疗养、体检等产业，策划建设高端体检中心、银发农园、养老社区、养生会所、中医理疗、温泉理疗、老年公寓、康体公园、医疗康复中心等项目，打造银色产业示范基地。
此外打造具有视觉冲击的大地花田、农田、林田、滨路花带等视觉景观，带动向应旅游业发展。
4.规划定位
将向应建设成为集现代化都市农业、度假旅游业、休闲养老业为一体的现代化精品田园小镇；以都市农业休闲、爱国教育、满族文化为主题的高品质休闲度假社区。
5．发展规划
向应街道规划建设“一心两轴三区”的空间结构。一心为综合服务中心，两轴为沿盖亮线的主要发展轴和沿华北线的次要发展轴，三区为休闲旅游区、红色旅游区和产业集聚区。
规划对现状村庄进行统筹，合村并屯，置换出用地用于中心区建设，同时便于公共服务设施的均等化配置。
规划建设四大社区：城西社区，以休闲农业旅游和农业产业化为动力带动村庄集中安置；图门子社区，以都市休闲农业旅游为动力，建设特色农庄和发展部分地产；望海社区，受保税区辐射带动，发展地产；大石棚社区，以农业产业化为动力带动村庄集中安置。
向应街道发展规模2020年，人口2.5万人，建设用地6.6平方公里；远景，人口4万人，建设用地8.6平方公里。
另外，规划还考虑公共资源低碳化，交通方面，提倡节能公共交通；资源方面，提倡利用和研发新能源；生态方面，提倡分散的绿地网络确保生物多样性。
此外，规划还对建筑开发强度、高度、风貌进行指引，以指导下一步建设，保证规划策略的有效实施。
6.后记
这种农业型城镇开发和转型，如何寻找到自己的发展路径，找到属于自己的魅力，是规划需要重点思考的问题，本次规划对向应进行研究，取得一定成果。
目前向应街道已经建成紫云花溪等旅游观光项目，受到一致好评。向应的农业产业化道路虽然刚刚起步，但是也已初见成效。辽宁省乡村旅游现场会议在向开。樱桃节期间，向应接待海内外游客4万多人次，各种收入总计1300万，带动农民收入增长50%。
此外，小黑山风景区投资3000万进行建设，关向应衣冠冢建设也已启动。虽然目前向应的建设刚刚起步，可是带来的效益已清晰可见。向应的都市休闲农业旅游道路还很漫长，但是向应所选择的农业产业化道路已经得到领导及各界人士的充分肯定，并且已经带动向应走向致富道路。
参考文献：张丽梅，许倩瑛，高相铎.对农业型城镇城镇化发展的思考【J】.小城镇建设，2007（08）：46-47.
吴秀英，刘海燕.生态农业型小城镇规划的思考【J】.山西建筑，2011（09）：10-11
作者简介：
产业区规划策略范文5
Abstract： Based on the analysis of the concept， present situation and characteristics of minority villages， this paper puts forward the strategy of balancing protection and development according to the problems faced by the minority villages in the protection and development： protecting the traditional architecture and space form of the village， upgrading the infrastructure， public service facilities， improving the living environment and forming characteristic pillar industries.
关键词：少数民族特色村寨；保护；发展；平衡；规划策略
Key words： ethnic minority villages；protection；development；balance；planning strategy
中图分类号：G127 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）36-0198-02
0 引言
随着我国城乡一体化进程的不断加速，少数民族特色村寨也开始参与进来。村寨的开发与建设式村寨的基础设施、、文化特征、社会经济等许多方面发生了翻天覆地的变化。少数民族村寨承载着少数民族久远的发展历史以及民族文化，所以在村寨开发与建设的过程中，必须对少数民族特色元素加强保护。本文以广东省少数民族特色村寨为例，基于该省少数民族特色村寨特征元素的分析，总结该省少数民族特色村寨在保护与发展中面临的问题，提出一套有针对性的特色村寨保护与发展平衡的策略。
1 少数民族特色村寨定义与概况
1.1 定义与内涵
国家民宗委对少数民族特色村寨的定义是指少数民族人口相对聚居，且比例较高，生产生活功能较为完备，少数民族文化特征及其聚落特征明显的自然村或行政村[1]。少数民族特色村寨是少数民族社会、经济、文化融合发展的结晶，对村寨的保护和开发，不仅能提高当地居民的生活水平，延续和发展少数民族特色元素，而且有助于发展特色产业，实现民族文化的传承与发展，对于促进民族团结、推动少数民族新型城镇化建设、提高当地经济发展水平都大有裨益[1]。
1.2 概况
自2009年以来，国家将少数民族特色村寨的保护与发展列入五年规划和扶贫计划中，已在全国范围内取得了一些成效，村庄的经济发展水平得到提高，社会生活面貌得以改善，但是一些民族文化元素和当地生态环境也遭受到一定程度的破坏。少数民族特色村寨的产业结构、建筑形式、民俗和村寨风貌等，都代表着一个少数民族深厚而久远的文化历史，体现着多元化的中华文明，是传承民族文化的重要载体，也是少数民族发展特色经济文化所必须的人文资源，具有重要的保护价值。
2 广东省少数民族特色村寨特征分析
2.1 基本概况
2.1.1 广东省少数民族基本概况
广东省少数民族人口有334.75万人，占广东省总人口3.12%。其中户籍人口有79.02万人，外来少数民族人口有255万人左右，世居少数民族人口有近60万人，包括瑶、壮、回、满、畲等5个民族，回族、满族世居城市，瑶、壮、畲3个民族共20多万分布在连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、乳源瑶族自治县等3个自治县和连州市三水瑶族乡、瑶安瑶族乡、阳山县秤架瑶族乡、始兴县深渡水瑶族乡、怀集县下帅壮族瑶族乡、龙门县蓝田瑶族乡、东源县漳溪畲族乡等7个民族乡，其余分布在全省380多个少数民族村。因此广东少数民族特色村寨也就是指瑶、壮、畲3个民族的传统村寨。
2.1.2 广东省少数民族特色村寨基本概况
广东省少数民族聚族而居，自成村落，形成了一批各有特色的少数民族村寨。这些村寨民族文化丰富，自然风光优美，相对完整地保存着本民族的语言文化、传统服饰、风俗习惯、特色节庆等。其中南岗瑶寨、墩龙瑶寨、油岭古寨、必背口村等9个村寨被列入首批国家级的少数民族特色村寨名录，还有部分被列入省、市各级名村。近年来，随着商品经济发展和城镇化建设加快，广东省少数民族特色村寨存在的内外部环境发生了深刻的变化，少数民族传统文化受到巨大冲击并濒临消失。目前，广东省少数民族特色村寨主要存在三种境况：一是年久失修，缺乏有效的管理和保护，整个村寨残破不堪，面目全非；二是村寨管理保护较好，特点鲜明突出，具有一定的发展基础；三是村寨建设总体尚好，但保护与发展面临诸多困难。据广东省民族宗教事务委员会摸底统计，目前，广东民族地区共有少数民族特色村寨118个，其中，“保存完好”型特色村寨19个，“异地重建”型特色村寨28个，“风貌改造”型特色村寨71个[2]。
2.2 特征分析
产业区规划策略范文6
【关键词】中心城区 ； 组团 ； 宏观策略；微观策略
[ Abstract ] Research in Shijiazhuang city with each mass channel construction, center city and the internal road network structure, analysis of road network situation existing problems of road network planning, formulate the macroscopic and the microscopic strategy.
[ Key words ] center city; group; macroeconomic policy; microscopic strategy
中图分类号： F406.11 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
1.前言
石家庄为河北省省会，京津冀第三极，全国重要的现代服务业、生物产业基地之一。近年来，石家庄市经济增长迅速，1997年至2009年石家庄市域地区生产总值年平均增长率为12％，其中市区增长率为12.2％。
为适应城市经济的快速增长，石家庄市规划为“一个中心城区+四个组团”的组团式布局结构。
中心城区是市域城镇体系的核心，重点发展现代服务业，体现省会功能和区域性中心的服务职能。
正定组团：国家历史文化名城和现代服务业基地。
鹿泉组团：信息产业基地和生态休闲区。
栾城组团：装备制造基地和中医药产业基地。
藁城组团：生物产业基地和化工基地。
由于四个组团发展规模相对较小，正定东部的新区尚处于起步阶段，其建设标准较高，路网密集，城市道路交通矛盾主要集中在中心城区，以及中心城区与正定新区、中心城区与四个组团之间的联系通道上。本文将着重探讨中心城区与正定新区、中心城区与组团的通道建设，以及中心城区内部道路网络。对中心城区道路网络以及上述联系通道进行梳理分析，从而制定道路交通发展的宏观和微观策略。
2.现状联系通道建设及中心城区道路网络
2.1现状联系通道建设
1.中心城区与正定东部新区
中心城区与正定东部新区联系薄弱，仅有新赵公路担当联系通道。新赵公路路面狭窄，交通条件较差。
2.中心城区与四组团
中心城区与正定组团联系密切。解放大街、体育大街北延均能与正定组团取得便捷的联系；此外，城区西部的北向交通可通过中华大街北延直达正定组团。
中心城区与鹿泉组团交通便利，石获北路和石获南路向西均能直达鹿泉组团；此外中山路西延、横山路经京赞公路也可直至鹿泉组团。
中心城区与栾城组团交通联系比较方便，经石栾路可直达栾城组团；此外通过裕翔街南延也可通往栾城组团。
中心城区与藁城组团交通一般，现在仅有和平路东延、经307国道直至藁城组团。
2.2现状中心城区道路建设
1.单中心城市，核心区为就业聚集区，上下班早晚高峰潮汐现象明显
四个组团以及规划的城市副中心正在建设的初级阶段，就业人口仍然集中在现状的核心区域，道路交通表现出中心集中、分散的特点。致使早晚高峰产生大量单向交通，潮汐现象明显。
2.铁路分隔，造成交通瓶颈
现状中心城路段的平均饱和度为0.47，处于较为良好的服务水平，但由于受京广铁路、石太—石德铁路通道的“瓶颈”制约，跨铁路两侧的路段及交叉口成为主要拥堵点，并波及周边道路交通运行。
3.部分主干路道路功能定位不明确
例如现状的胜利大街，昔日曾经是过境交通通过主城区的主要通道，胜利大街和几条东西向主次干路多为立体交叉。可是随着南三条、新华集贸两大批发市场的兴旺，该路几近处于瘫痪状态。
4.中心城区道路发展不均，结构失衡
中心城区现状各级道路总长952.6公里，道路网密度3.32km/km2。快速、主干、次干、支路网密度分别为0.35、0.78、0.83、1.36 km/km2。经过近年来的大力建设，城区路网有了长足的发展，略低于国内比较发达的广州市（0.36、0.84、0.67、1.51 km/km2），但与规范相比尚有一定差距（规范最低为0.3、0.8、1.2、3km/km2），快速路、主干路与之基本相当，次干路和支路比例偏低，不能很好地起到交通分流作用。
各级道路分布不尽平衡，现状胜利大街以西区域严重缺乏南北贯通的主干路，和平路以北区域缺乏东西顺畅的东西干路。
3.道路交通规划策略
3.1宏观策略
策略一：通道增加
向北新增解放大街、滹沱大道及太行大街北延。解放大街与京武客专相伴而行；滹沱大道由东北二环出线，在滹沱河南岸并入太行大街合并；太行大街北延由北二环向北一直通往正定新区。
向南新增太行大街南延，太行大街向南一直通往栾城组团，与栾城南北干路丰泽大街相接。
向东新增南二环东延，南二环向东延伸，一直通往藁城，与藁城南环相接。
策略二：道路拓宽
拓宽石获北路、石获南路、中山路西延、新赵公路道路红线，加强中心城区与组团直接的对外交通联系。
3.2微观策略
策略一：设施调整
依据城市总体规划，对南三条和新华两大集贸市场实施升级改造，批发功能逐步外迁；结合铁路新客站选址，建设新的商业金融服务中心；结合东北工业区、宋村改造和东部产业区建设，规划三个市级商业副中心；结合居住用地分布，规划建设8个片区级商业中心。
分散式布局结构将对中心城区交通产生一定影响，吸引大量人流、车流的公共设施和交通设施外迁，势必引导城市交通向各个方向发展，单中心城引发的潮汐现象将会得到遏制和改善。
策略二：界面沟通
随着新客站的建设，南北向铁路线路自北二环至槐安路段要穿城入地，地面上为新规划的解放大街，解放大街与东西向主次干路为平面交叉，长久以来制约城市发展的关键界面将被打破。
东西向的石太 —石德铁路，阻隔了城市南北向交通的沟通，也是制约城市发展的关键界面。除现有地道桥外，中华大街、体育大街、太行大街、东石环均为跨越铁路通行，随着客运专线方案的最终确定，还会加强南北向通道建设，南北向道路将取得便捷的联系，该关键界面的阻隔作用将消弱。
策略三：功能明确
解放大街两侧的用地规划为商业服务业、居住等生活性用地，该路的生活功能比较明确，过境交通将在南、北二环分流。
策略四：等级提升
在城区北部将飞翼路 —丰收路等几条东西向道路沟通、拓宽，等级提高，规划为主干路；在城区西部将长兴街、时光街提升为主干路。
将合作路、兴凯路等道路提升为城市次干路。
策略五：路网加密
重点加密城市支路。
首先，落实《石家庄市支路网加密规划》和《石家庄市控制性详细规划》中规划的支路；其次，重点加密即将改造的旧城区以及城中村路网。
4.中心城区道路网规划
经规划，中心城区快速路8条，128.1公里；主干路69条，499.3公里；次干路153条，520.66公里；支路896条，750.14公里。
规划道路网密度分别为0.45、1.75、1.81、2.61公里/平方公里。与现状道路网相比，次、支道路有了明显提高。
图1石家庄市都市区道路交通规划网
参考资料：
