项目风险分析及风险防控范例6篇

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项目风险分析及风险防控

项目风险分析及风险防控范文1

Abstract: The paper analyzes the way of risk identification of construction project and the relevant prevention and control measures. According to the characteristics of risks faced by construction projects, combing with the situation of China's construction market, some strategies about the risk control and management of construction projects in our country are proposed to make China's construction industry into a virtuous circle.

关键词:建筑工程项目;项目风险;风险控制;风险管理

Key words: construction project;project risk;risk control;risk management

中图分类号:[TU-9]文献标识码:A文章编号:1006-4311(2011)17-0065-02

1绪论

建筑工程项目,特别是中大型建设工程项目由于其规模大,投资多,周期长,生产的单件性和复杂性,加之参与主体多,组织关系复杂,因而是一项充满风险和不确定性的项目。无论是业主、承包商、监理工程师,还是设计师、材料供应商等,都面临着风险。为了减少风险所产生的损失,就要求我们要降低风险,对风险做出一定的防控和管理措施。

建筑工程项目风险管理是项目管理班子通过对风险的识别、评估分析、监控预防,以最小代价,在最大程度上实现项目目标的科学和艺术。近年来,由于工程质量事故不断发生,建筑市场出现了许多问题。其中暴露出一个问题是我国目前的工程风险管理体制还显得不够成熟。特别是在大型工程为主导的今天,我国的风险管理水平就更加显得捉襟见肘,这就使得风险管理的系统研究,并探讨将之运用于当今的工程实践具有非常重要的理论与实践意义。

本文正是基于这种需要,针对我国建筑业的现状,借鉴国外风险管理方面的经验对实行建设工程项目风险管理策略进行研究,对项目风险的识别、分析及其相应的风险控制方法进行简要的论述,并对建筑工程项目风险控制的对策及其决策程序进行探讨。

2建筑工程项目风险识别及分析

任何一个项目都处在一定的环境之中,受到许多内外因素的制约,风险的产生和存在正是由于这些原因引起的,这些原因称为风险源。风险的识别就是对存在于项目中的各种风险根源或是不确定性因素按其产生的背景原因、表现特点和预期后果进行定义、识别,对所有的风险因素进行科学的分类。以便采取不同的分析方法进行评估,并依此制定出对应的风险管理计划方案和措施,付诸实施。

建设工程风险识别的过程可用图1来表示。

风险分析是指应用各种风险分析技术,用定性、定量或两者相结合的方式处理不确定性的过程,它是处置风险的前提。为了解风险的准确情况和确切的根源,尤其是重要风险,尚需对其进行深入分析。在项目施工过程中,会出现各种风险,这些风险将对项目目标的实现产生积极或消极影响。通过对风险的关注、揭示,对潜在风险的分析和对自身能力的评估,以采取相应的对策,从而达到降低风险的不利影响或减少其发生的可能性的目的。风险分析主要包括风险的影响和损失分析、风险的起因和可控性分析、风险责任分析。

3建筑工程项目风险防控措施

在对风险进行识别和分析之后,就要对风险进行控制和管理,以期最大限度减少风险、避免事故发生,最终减少或避免财产损失和人员伤亡。风险管理是项目整个生命周期中的一种持续活动。随着项目的成长,风险会不断变化,可能会有新的风险出现,而预期中的风险也有可能会自行消失。良好的风险管理措施能为项目管理者提供信息,使风险防患于未然。在建设工程项目中所采用风险应对方法主要有以下几种。

3.1 建设工程项目风险规避风险规避就是通过变更工程项目计划,设法远离、躲避可能发生的风险的行为和环境,从而消除风险或消除风险产生的条件,或者是保护工程项目的目标不受风险的影响。从风险管理的角度看,风险规避是一种最彻底地消除风险影响的方法。虽然工程项目的风险是不可能全部消除的,但借助于风险规避的一些方法,对某一些特定的风险,在它发生之前就消除其发生的机会或其可能造成的种种损失还是有可能的。

然而,回避风险也有消极的一面。首先,回避某种风险可能意味着同时放弃某种获利的机会。当潜在的损失明显大于潜在的利益时,采用这种方法是一种明智的选择,如果所涉及的主要风险通过项目方的细心管理确实是可以控制的,而且细心的管理又确实可以增加利益,那么项目方就应该把项目进行下去。其次,回避风险可能产生另一种风险,回避一处的风险可能使别处产生风险或加大某种已存在的风险。最后,有些风险是无法或很难回避的。总之,回避风险自有它可取的一面,但也有局限性。当某种特定风险的损失频率和损失的程度相当高,或者应用其它风险控制技术的成本超过其产生的效益时,可采用回避风险技术,否则不宜采用。

3.2 建设工程项目风险转移风险转移是指在承包商不能回避风险的情况下,将自身面临的风险转移给其他主体来承担,但转移风险并不是转嫁损失,有些承包商可能无法控制的风险因素,在其他主体那里却可以得到控制。

转移风险并不一定会减少风险的危害程度,它只是将风险转移给另一方来承担。最普遍的风险转移方式是购买保险。购买保险是一种非常有效的转移风险的手段,通过保险可以将自身面临的风险很大程度上转移给保险公司,让他们来承担风险,将不确定性化为一个确定的费用。

3.3 施工工程风险缓解工程项目风险缓解,又称减轻风险,是指将工程项目风险的发生概率或后果降低到某一可以接受程度的过程。风险缓解既不是消除风险,也不是避免风险,而是减轻风险,包括减少风险发生的概率或控制风险的损失风险缓解要达到什么目标,将风险减轻到什么程度,这主要决定于项目的具体情况、项目管理的要求和对风险的认识程度。已经明确的风险,工程项目管理者可以在很大程度上加以控制。如对某工程项目,经分析,已经明确其进度已经滞后了,此时,该项目管理者,在资源供应允许的范围内,可以通过调整施工活动逻辑关系、压缩关键路线上关键工序的持续时间或加班加点等措施来缓解工程项目的进度风险。

在制定缓解风险措施前,必须将风险缓解的程度具体化,即要确定风险缓解后的可接受水平,如,风险发生概率控制在一个什么范围内,或风险损失应控制在什么标准之内,这些是制定缓解风险措施的基础。一般而言,早期采用缓解风险的措施,比在风险发生后再亡羊补牢会有更好的效果。风险缓解的措施主要包括:降低风险发生的可能性、减少风险损失、分散风险和采取一定的后备措施等。

3.4 施工工程风险自留工程项目风险自留亦称风险接受,是一种由项目主体自行承担风险后果的一种风险应对策略。这种策略意味着工程项目主体不改变项目计划去应对某一风险,或项目主体不能找到其它适当的风险应对策略,而采取的一种应对风险的方式。恰好相反,其完全是可以通过保险或非保险等方式处置风险的,但出于经济性和可行性的考虑,将风险自留。采用风险自留应对措施时,一般需要准备一笔费用,一旦风险发生时,将这笔费用用于损失补偿,如果损失不发生,则这笔费用即可节余。那些造成损失小、重复性较高的风险是最适合于自留的。因为不是所有的风险都可以转移,或者说,将这些风险都转移是不经济的,对于这些风险就不得不自留。除此之外,在某些情况下,自留一部分风险也是合理的。通常承包商自留风险都是经过认真分析和慎重考虑之后才决定的,因为对于微不足道的风险损失,自留比转移更为有利。

4结语

建设项目风险管理是工程项目管理探讨一个较新的课题,落实与推广需要一个循序渐进的过程,目前应加强政策引导和宣传,完善各项规章制度和法律规范,在论文撰写的过程中,尽量考虑方法的先进性和实用性。希望通过本文的研究,能为建设项目的相关方在风险管理提供可借鉴的方法。在工程建设中,要建立起一整套的工程风险防范系统及相应措施以防范和消除风险,结合先进的管理方法,加强项目风险控制把工程风险扼杀在摇篮之中。

参考文献:

[1]乔明.项目管理中的风险管理分析[J].工程建设与设计,2003,(12):14-15.

[2]陈竟辉.建设工程项目风险管理与控制[J].建筑设计管理,2010,(5):26-29.

[3]唐坤.建筑工程项目风险与全面风险管理[J].建筑经济,2004,(4):49-52.

[4]成虎.工程项目管理[M].北京:中国建筑工业出版社,2001.

项目风险分析及风险防控范文2

关键词:电网建设;项目风险;风险决策;对策分析

电网建设工程具有投资大、建设周期长、施工区域范围大、施工工艺高、系统复杂等诸多特点,进而导致在实际的施工过程中会出现很多的风险,影响到工程的施工进度、质量、安全。通过对建设项目不同时期工作内容的划分,可分为施工前期、施工期、施工完成、验收交付这几个阶段。在这篇文章里,我们将重点对项目施工前期风险进行探讨,研究前期风险决策和对策。

1电网前期风险

由于电网前期工作涉及到的环节众多,且持续时间长,而时间的长度会导致风险的不确定性,为此有必要以历史的工程施工数据为依据,以节点完成时间为风险控制点对风险进行分析。实践证明,前期风险中核准风险最明显,且随着前期节点超过标准工作时间,其他的相关风险,如市场需求、资金、进度、质量风险都会随之增大。通过归纳,具体的风险包括:

1.1项目核准风险

按照相关规定,项目未经核准不得开工,在实际的项目前期工作中,核准会受到多方面因素的影响,一个小的环节就会影响整个前期工程的进展。一般情况下,电网工程项目需要提前十五个月开展前期工作才不会影响开工需求。

1.2市场需求风险

电网工程在前期要对供电需求进行细致的考研,市场需求大小及紧迫性会影响工程的规模、进度及建设时序。

1.3资金风险

由于电网建设工程的资金需求比较大,资金筹措能力直接制约着项目的规模。

1.4技术风险

设计水平及方案的变化会影响项目的投资额及工程进度,同时新技术、新设备的应用会对项目完工后运行质量造成一定风险。

1.5进度风险

电网系统作为供电的基础设施,其进度会对有用电需求的负荷项目进度造成影响,如前期工作未能按期完成,影响整个施工进程,同样也会影响相关用电工程的建设进度。

2风险评价

对电网工程前期风险进行评价是风险分析的重要内容,通过对项目风险值及风险评价标准进行比较能够确定其风险水平。这项工作的核心就是建立一套评价工程项目备选方案的评价指标体系,这一体系是进行风险综合评价的重要基础。通过前文我们了解到电网工程项目前期的特点及主要的风险因素。在体系建立时要将这些都体现出来,并突出项目前期的特点,针对性的对项目风险进行评价。为了便于体系的建立,我们结合以往经验及相关因素将体系划分为三个层次。分别是目标层、主准则层和分准则层,其中目标层指的是建立体系的目的,在这里指工程项目前期风险评价,主准则层指的是具体的风险类型;分准则层指的是影响主准则层的具体指标。(1)技术风险在前期工作中,影响技术风险的因素主要包括设计深度、技术方案的变更、非常规设备的应用等,会对项目的施工进度及投资决策造成影响。(2)市场需求风险由于电网工程建设周期比较长,影响市场需求风险的因素主要包括相关区域经济发展变化、供电项目核准时间、工程建设时序及规模变化等。(3)资金风险影响资金风险的因素主要是资金筹措能力,它影响着项目的规模及投资能力,进而制约项目的决策和建设时序的确定。(4)项目核准风险项目未核准不得开工建设,由于核准时间长,先期开工会造成核准风险。(5)进度风险影响工程进度风险的因素主要是由于在建设过程中,部分项目要求工期紧,用电项目用电需求时间紧,施工区域施工周期短等。[1]

3基于风险分析的电网建设项目前期决策

前面我们对电网工程前期风险评价及其体系进行了简单的了解。项目的前期决策必须是建立在风险分析的基础上,通过分析评价项目的综合情况得出有利于前期决策的信息,对项目风险进行综合排序,确定其风险程度的大小,在前期决策时要做好项目风险的防范和控制。

3.1风险防范

对项目风险进行防范,应根据具体的风险类型有针对性的进行:

3.1.1技术风险的防范

通过对影响技术风险的因素进行分析,在对技术风险进行防范时应对工程设计深度进行严格把关,对特殊区域重点关注,同时尽量应用典型设计方案及成熟的设备;在工程设计方案确定后,应尽量避免修改,同时要加强项目选址的规划。

3.1.2市场需求风险的防范

通过对市场需求风险相关因素及其影响的分析,在对市场需求风险进行防范时,首先要做好用电市场的季度预测,根据需求及时调整建设时序及项目分类,优先建设效益良好的项目;同时对季度重载、重变进行监测,优化已确定项目的建设时序;通过对重要用电负荷工程建设进度进行跟踪,进而确定电网工程的建设时序。

3.1.3资金风险的防范

为了对资金风险进行防范,在项目前期工作中,要做好项目的资金储备,并定期对项目规模进行确定,以应对投资的变化需求;通过对工程项目的合理优化,优化项目资金流,使效益良好的项目优先建设投产,同时保证项目用地的可靠获取及不同电压等级项目的衔接;根据进度时序的变化及资金需求情况对工程实施内容进行积极的调整;通过争取专项资金,提高项目融资能力,解决融资难题。

3.1.4核准风险的防范

鉴于核准风险对整个项目前期工作的影响,通过对影响核准风险因素的分析,在实际工作中,针对核准风险的具体对策有:加快配套工程的前期工作,尽快取得核准批复;加强项目环评,对于居民征地、跨越民房等问题,应做好环评措施施工交底,并按照相关的赔偿规定合理赔付。

3.1.5进度风险的防范

为了防范进度风险,在项目前期工作过程中,应对项目进行合理划分,并对重要的项目做好相关的预案,加快前期,缩短流程;同时加强需求侧的管理,及时掌握用电客户的需求及相关项目的建设进度。[2]

3.2风险控制

为了更好的降低风险并对风险进行控制,应在风险分析的基础上对前期风险进行严格的管理。

4前期风险对策

对于已经出现或即将出现的前期风险,前期工作管理人员应根据风险类型及具体的实际工作情况制定相应的对策,从而降低风险对项目前期工作造成的不良影响。

4.1核准风险对策

通过加强项目前期核准风险的管理,能够尽快的取得核准批复,加快项目前期工作的进度,具体有针对外部环境、人员及项目管理三个方面的风险防范对策:

4.1.1外部环境

①在项目规划选址时要严格的按照有关规定进行,尽量避免对周边区域的影响;同时加强与区域内政府部门的协调、沟通,取得政府的支持和理解,确保工程项目与区域内相关规划的协调。②加强可研深度的管理,在选址时全面考虑,与相关部门加强沟通,选址方案应有备选,且与城市及土地的总体规划相结合。通过对相关政策的分析研究,了解其会对前期工作造成的影响,及时调整工作计划,适应或降低政策变化对工程前期的影响。

4.1.2人员风险

在这一方面的防范对策,主要是针对前期工作人员对于相关政策法规的学习、认识不足。通过集中培训来提高相关人员的政策法规了解情况,保证前期工作满足相关政策的要求。

4.1.3项目管理风险

在项目管理方面,相关设计单位应加强项目管理制度的完善,利用好典型设计方案,同时要与相关建设单位及时沟通,提供相关的设计资料。在项目设计时,应通过结合以往工作经验及新技术、新工艺,在提高设计水平的同时,保障设计质量。

4.2资金风险对策

针对项目前期的资金风险,有必要坚持以下几点方法来降低风险影响:(1)提前做好项目资金储备,并定期对项目规模及建设时序进行确认。(2)优化项目,优先保障有效益项目的投产,同时增加前期投入、保障规划用地的获取及不同电压等级项目的衔接。(3)拓宽资金获取渠道,提高融资能力。

4.3市场需求风险对策

通过对市场需求风险的研究,通过下列措施能够有效降低影响,保障前期工作质量:(1)建立项目储备库,对项目进行分级评价,并参照季度项目进度变化情况及资金情况调整工程实施内容。(2)按季度对市场需求进行预测,并及时调整工程建设时序和项目分类。(3)对重点用电负荷建设进度进行跟踪,进而确定电网工程建设的时序。(4)做好电网与电厂间的协调,保证送出工程与电源工程同期开展、团结建网。

4.4技术风险对策

(1)健全项目设计风险管理的相关法律法规,并建立可靠的责任追究制度。(2)强化设计质量保证体系并保证其可靠实施。(3)加强设计技术人员职业技术及职业道德的培训。(4)设立专门的风险管理机构,对风险进行识别、评价、管理和控制。(5)对设计风险相关资料进行汇总,建立相关数据库。

4.5进度风险对策

在前期工作中,工作进度是需要重点关注的一个问题,其会受到其他风险因素的影响,体现出很强的不确定性和风险性。为此在实际工作中应做好以下几个计划,来防范进度风险:(1)做好项目前期的项目进度计划。(2)做好项目组内部、整个公司内部及用户之间的项目信息的沟通计划。(3)制定严格的规定,规范计划的变更流程。(4)实施文件控制计划,明确各阶段应形成的文件,并保证相关人员能够准确获取所需文件。(5)将项目前期工作进行细致的划分,并对各阶段的完成OWCARBONWORLDLOWCARBONWORLD2016/2时间及成果进行检查。[3]

5结束语

通过对项目风险进行细致的分析,并以此为基础对项目风险进行决策和对策的分析,能够有效的加强项目前期管理、优化投资结构及建设时序、合理控制投资规模,同时对于风险管理及方法机制的建立也有着积极的意义。

作者:张志 单位:国网四川省电力公司宜宾供电公司

参考文献:

[1]王效康.电网建设项目投资风险管理研究[D].山东财经大学,2015,19.

项目风险分析及风险防控范文3

【关键词】施工企业;BT项目;风险控制

中图分类号: TU74文献标识码: A

近年来,建设移交(Build-Transfer,简称BT)融资模式以其强大的融资建设功能在国内引起广泛关注,并在一些大型基础设施建设项目中成功运作。将BT模式引入新疆公路建设领域,实现投资多元化、利益共享、风险共担,不但有效地减轻政府财政压力,而且由于其机制新、管理活、权责明确,比传统的政府单独投资建设模式更为高效,具有极强的现实意义。

一、BT项目建设的优势

和传统的投资建设方式相比,BT模式是一种良好的投资渠道,通过BT模式参与工程项目的投资建设,既有利于避免与中小建筑企业的恶性竞争,又能发挥企业自身技术和资金方面的综合优势。一是BT模式有利于协助解决由于政府资金不足而导致的基础设施建设滞后现象,可以使基础设施建设提速;二是BT模式有利于进一步改变现国内有的投资分配状况,改善企业投资过于集中于某一地区或行业等的现状,给予企业更多的机会和利润增长点;同时也可促进内资向国内基础设施投资的发展;三是BT项目的实施会大幅度提升企业的综合能力,同时拉动我国基础设施建设整体的技术和管理水平层次,提高建设质量和速度,产生相关社会效益,这些方面都具有不可忽视的作用;四是有利于转移项目建设和经营风险,强化政府监督管理和宏观调控职能。

二、项目风险的要素

项目风险是指一个项目在立项、讨论、研究、设计和定制计划整个过程中是都是基于对将来具体实施中(投资、融资、招标、建设、转让)遇到的情况(社会、经济、政治、法律、施工组织、人员安排、自然条件等各方面)给项目带来不利影响的可能性。具有客观性,主观性,可测性,多样性,动态性,联动性,决策相关性、双重性。项目风险的要素包括:风险事件、风险因素、风险损失。

风险事件,被叫做风险事故,它会酿成事故、造成损失,并成为其条件和最直接的原因。风险事故的作用是使风险导致损失,他把潜在的危险因素转化为真实的损失,是损失产生的介质。

风险因素,指能够引发或增加风险事件发生的机率、影响损失及破坏程度的主观及客观条件。风险因素如果能被消除活减少,则相关负面事件就会发生或减少发生,风险因素的存在是风险事件发生的潜在原因。

风险损失,指无意的、未预计的资产、经济价值的降低和减少。用货币可以对这种减少的资产、经济价值的进行衡量。包括直接损失和间接损失。直接损失也被称为实质损失,是风险的直接产物,其特点是可以观测、计量和判定其经济价值的损失程度。间接损失一般指费用损失、额外的收入变少和责任的追究等,是直接损失之外的其他损失。

三、BT项目风险的类型

通过总结,笔者认为风险类型分七大类:社会政治风险、经济风险、信用风险、自然风险、建设风险、管理风险和环保风险。

社会政治风险是指那些由于不可抗力导致的BT项目的固定资产损失和项目完成后获得的利益受到损害的风险,更甚者会有人员的伤亡,尤其是在政局不稳的第三世界国家的BT项目,其处于非平稳状态中,面临的政治环境有随时变化的风险。

经济风险主要是在公路建设BT项目活动工程中基于项目发起人一些不可控制的项目以外的经济条件变化导致的风险,这些经济风险很大程度上可能会对项目产生不小的波动且负面影响占据了很大的一部分。公路建设BT项目中的经济风险包含:利率风险、汇率风险、税率风险和通货膨胀风险等。

信用风险是指交易对手未能履行约定契约中的义务而造成经济损失的风险。由于公路建设BT项目融资的成本高,对资金的需求量很大,动辄几十亿,参与方又很多(如银行贷款、民间企业参股投资、国有风险投资企业),项目融资的成功与否在某种程度上说,参与各方的信用程度和合作诚意度对此有着至关重要的影响,BT项目中有关融资的参与各方之间存必然在一个信用风险的问题。

自然风险,是因自然力的不规则变化产生的现象所导致危害经济活动,物质生产或生命安全的风险。其特征是:自然风险形成的不可控性,自然风险形成的周期性,自然风险事故引起后果的共沾性,即自然风险事故一旦发生,其涉及的对象往往很广。

建设风险,是公路建设BT项目的建造过程中的风险。表现为:设计存在问题和施工难度过高;项目建设中质量存在问题;项目建设延期、成本超支等带给项目风险的情况,在某些特定的情况下,由于以上的原因极端化,项目甚至可能被迫停上甚至部分放弃。包括技术风险、质量风险、完工风险。

管理风险属于公路建设BT项目中的非技术类风险,是指在在项目的建设过程中由规划、组织、管理、协调和其它非技术条件所造成的不确定引起的项目目标无法实现的可能性。

环保风险是由于为了符合环保法规而加大的新资产投入,否则或许会迫使公路建设项目停止生产的风险。

四、项目风险识别

风险识别虽是风险管理过程中的第一步,但却是整个项目风险管理的最重要的环节。它的作用是了解客观存在的风险,分析这些风险可能产生的原因和发生后对于项目造成的后果和影响,目的是确定风险的主要危险因素和成因,并作出定性估计其后果。公路建设BT项目风险的识别方法有不少,目前使用的主要方法有:经验分析法(核对表法)、专家调查法、图解法、情景分析法和模糊聚类分析法等。

1.经验分析法(核对表法)

经验分析法也称“核对表法”,是基于类似项目的历史数据为基础,认为当前的项目也有相同类型,相同程度的风险,用曾经出现过的风险预先编好清单表,通过核对表去识别本项目的风险的方法。

2.专家调查法

专家调查法具体包含了三种主要的方法:专家个人判断法,头脑风暴法和德尔菲法。这种方法是使用在各个领域拥有专业知识和丰富的实践经验的专家,通过专家个人判断法、头脑风暴法、德尔菲法、“访谈”、“根本原因识别”、“优势、弱点、与威胁分析”等一些方法,找出潜在的风险和可能产生的后果,由他们进行分析和评价。

3.图解法

图解法包括故障树分析法和流程图法。

(1)故障树分析法。该种方法是利用图解的形式,将最大的故障分解成各种小的故障,或对引起故障的各种原因进行分析。例如,将项目完工风险分为工期延长风险,费用增加风险,质量损害风险等。该方法经常用于直接经验较少的风险辩识,通过对风险的层层分解,可以使项目管理者对风险因素有全面的认识,在此基础上,对风险大的因素进行针对性的管理。该方法的不足之处是应用于大系统时容易产生遗漏和错误。

(2)流程图法

项目流程图一个项目的工作流程,反映项目之间关系的图表,具体包括:项目系统流程图、项目实施流程图、项目作业流程图因果图、影响分析图等各种形式的和不同详细程度的项目流程图。流程图法就是使用这些流程图去全面分析和识别项目风险的一种方法,这种方法的结构化程度比较高,将项目中各个子任务的风险识别出来,所以对于识别项目的系统风险和各种风险要素是非常有用的。这种方法使用项目流程图帮助项目风险识别人员分析和识别项目的风险,项目各个环节存在的风险以及各个项目风险的起因和影响,从而识别出整个项目的风险。

4.情景分析法

情景分析法也叫敏感性分析法,可以用它来分析引起风险的关键因素及其产生影响,具体来说情景分析法是通过对公路建设BT项目在项目工期内,对将来的某个状态或某种状况(情景)展开详细描述并分析那时所描绘状况中存在的项目风险与风险要素,以及当要素以及项目的各种前提与假设情况不符时,项目的性能产生了怎样的变化,从而识别公路建设BT项目中所存在风险的一种方法。

5.模糊聚类分析法

模糊聚类分析,是从模糊集的分类的角度来看来探讨事物的数量分类的一种方式。在BT项目中近年模糊聚类分析方法对风险识别中起到了一定程度的应用,可以实现更好的项目风险分类。其产生的较好的结果,源于它能把定性和定量分析较好的相结合。

综上,对于工程规模较大、技术含量较高的大型工程,应考虑结合使用情景分析法和德尔菲法从前期开始着手准备,花费一定的时间和精力,得到较为稳妥的风险识别结果,可将模糊聚类分析法的结果同步作为参考,综合考量,确保工程万无一失;对于技术难度不高的大型工程和中型工程,经验分析法、德尔菲法(或头脑风暴法)、图解法的结合,有较强的适用性;如遇到困难程度高的中型工程,可以考虑使用情景分析法。对于小型工程,经验分析法、头脑风暴法(或专家个人判断法)、图解法,更为适用,使用起来较为方便。

五、风险防范和应对

企业用BT模式投资建设的公路项目,不可避免要牵扯到多个角色,主要包括项目所在地政府、投资人、金融贷款机构、公路设计单位、承包商、供应商。多角色之间的交互关系就构成了公路建设BT项目风险的主要部分,而风险管理研究的主要内容,其实质就是通过有针对性的计划、识别、控制、协调和管理来防范和减少这些风险的发生,降低风险出现时其带来的影响状况和损害程度,并且借助风险的双重性,争取让有利后果出现并带来收益,获得最大收益。其方式一般为:防范规避、控制、分担、转移。关键是:分担和执行力度,即谁能最大程度的控制某些风险,产生最大化的整体效益,则将该风险分配给谁控制,并用合同进一步约束。

在涉及合同谈判时,双方应该合同双方都应注意以下几个问题,以更好的理解和处理风险的分担问题:

(1)关键风险因素的确定;

(2)各方承担风险的能力情况状况;

(3)控制某种风险的能力;

(4)为实现整个项目最经济有效的处理风险,哪一方更适合负责;

(5)谁可以获得处理风险的最大收益;

(6)出现在风险发生后损失承担。

公路建设BT项目是一个巨大的项目,企业要本着合同双方共同努力,体现了双赢的思想来解决整个项目的分歧和意见,用伙伴一样的关系去配合,共同的像一个团队一样努力,通过合理的分担风险和权益才能实现项目的成功。

六、风险防范和控制

1.不可控风险的防范和控制

(1)社会政治风险防控险是投资人完全无法控制的,只能依靠相关国家(包含本国)的力量及相关法律条款对投资者进行保护,减少风险。而相关法律法规条款变化引起的风险,项目公司应该提前预料到,并在签订协议时把这些可能风险尽量转移给当地政府承担。

(2)经济风险的防控,包括对利率风险的防控、税率风险的防控、通货膨胀风险的防控、融资贷款风险的防控、回购风险的防控等。

(3)信用风险防控关键在于选择合作方时对其信用等级的考量。公路建设BT项目中参与方有较多,业主、主要投资人、参股公司、金融机构互相之间都存在一个信用风险问题,为了公路建设BT项目有着较低的信用风险,在互相选择的时候,应当利用多渠道对信用保证的当事人的资金情况、人员配置、技术能力、已完成的公路项目业绩和管理水平等多种重要指标进行考量和调研评估对其履约能力加以鉴定,并再通过审查之后,用相关的协议条款将各方各自的权义用书面的形式确定下来,形成合同,如果能取得较高等级的机构为其担保则更为妥当,政府如能在其中起到担保作用,则会更好的促使项目进展。

(4)自然风险的防控主要指大自然中产生的人为不可抗拒力的风险控制。大自然中很多事件的发生会带来灾难性的后果,比如:地震,飓风地质灾害等,在确定一个公路建设BT项目时应对该地区的历史自然状况进行充分的调研。对其周边河流、地质条件等综合因素进行考评,是否风险过大等等,综合所有因素之后若可以进行项目,再选择合适的地点进行项目建设。与此同时,在与项目业主(政府)签订特许协议时应将获得在发生不可抗拒风险时,政府会给予一定程度的分担或相应的协助补偿。

2.可控制风险的防范和控制

(1)建设风险的防控,包括:技术风险的防控、质量风险的防控、完工风险的防控、避免公路建设BT项目成本超支风险;此外,恶劣的环境条件带来的自然风险不仅仅会造成工期拖延,成本提高、工程破坏,还会对在建或者已经完成的工程质量造成不利的影响,项目公司和承包商应当对可能发生的自然灾害等,提前做好应对准备。

(2)管理风险的防控,在公路建设BT项目的管理模式和运作方式中,因为牵扯较多的层面,管理若出现混乱则会给项目带来相关风险,为了解决管理风险,这里首先提出在管理中应应用ISO9001质量认证体系,这个体系在国际社会中日趋得到应用,可以对项目的管理起到很强的监控和有序的解决方案,现在已有很多公路相关企业事业单位加入了该体系。其次,选取事宜的人选担任合理的职位,建立具有专业管理水平的梯队,设置管理审批的合理机制,是规避管理风险的重要因素;然后,及时有效的信息沟通渠道和协商解决机制,会使有关各方之间同步处理问题,不至于延误任何项目中出现的事件。

(3)环保风险的防控,首先,尊重项目所在地或国家的自然环境,在了解当地相关法律法规的基础上编制项目可行性报告,在报告中应对环境保护和可能出现的风险提出相关措施;其次,“污染者承担环境债务”的原则(Polluter Pays Principle)已被国际社会广泛接,投资人应在融资时对该部分将产生的费用予以合理考虑,将环境保护列入融资预算内,并酌情考虑可能会出现的环保管制对项目成本的影响,否则后期超预算的可能性就很大;第三,基于当地政策法规建立内部环保监控评估体系,将项目建设产生的环境影响随时分析,控制在合理范围内。环保风险虽不是公路建设BT项目最关键的风险,但是当今社会随人们越来越关注公路施工进程对自然环境和对人类健康的影响,对生存环境的重视程度越来越高,人们也更注重新建工程队其生活的影响是否在可接受范围内。不要让次要矛盾影响了项目的的整体进展,毕竟水可载舟亦可覆舟,尊重自然环境,尊重地区人民,会带来项目以外更好的收益,反之则不然,这一点就体现风险的双重性。

总之,进行BT项目对于自身规模的扩大、经济效益的提高、施工管理能力的提升都有着重要的推动作用,但也承担着较大的风险,一旦出现细小的失误,都会造成不可挽回的严重后果。公路建设BT项目实施过程中风险很多,但是对于每项风险都会有对应它的解决方案,选择适应项目实际情况的方案需要大量的调查、分析和计算,对于一般风险易选择经过实践较为有效的方法,对于级别较高的风险应具体问题具体对待,对于级别较小的风险也不应忽视其作用。以上对案例中风险的识别、评价和应对的方法有普遍的一面也有自身的特点,有效合理的处置方案,合理的分担、转移风险的思路,将会使整个项目风险将至最低,损失减至最少,终将可以稳妥的完成项目。

参考文献

[1]马晓凤.《浅议投资建设BT项目的利与弊》《科学之友》.2011年13期

[2]王光荣.城市基础设施BOT/BT项目招商若干问题研究[J].浙江大学,2012

[3]马云超.公路工程项目融资BT模式应用案例分析,《建材世界》2011年第4期

[4]周直.大型工程项目实施阶段风险分析与管理研究[D].上海:同济大学,1995

[5]郭捷,胡美新.基于BT模式的项目风险保障体系研究[J].沈阳建筑大学学报,2007(1)

项目风险分析及风险防控范文4

关键词:道桥工程造价;风险管理;管理建议

1.前言

风险在项目建设全过程中存在于各个环节,对工程造价的影响十分明显,对项目投资实现预期经济效益具有直接关系,在项目建设全过程都应进行风险管理。

2.道桥工程造价风险管理概述

随着快速发展的经济水平,特别是区域间不断提高交通运输能力需求,对于道桥建设的发展产生了十分重要的促进作用。在道桥工程项目管理中,逐渐凸显出造价风险管理的重要作用,并获得各有关部门的高度重视。风险管理主要是指采用科学方法识别、评价及决策存在的风险,采取最佳措施对处理风险,确保成本投入最低且减少风险可能造成的最大损失,而得到安全保障的一个重要过程。因项目建设各环节都存在风险,风险管理不仅能够防控意外损失,采用较低投入向其它组织转移潜在的重大损失,可明显降低建设成本,进而增加项目效益;也可提高项目经济效益。

3.道桥工程造价风险管理的具体内容

一是在对项目风险管理前应全面规划风险管理过程,对风险管理成本与收益的关系进行评估,对工程项目做出风险管理的可行性进行确定,确定相关人员安排及机构设置,明确所需资料,界定管理范围及目标,并制定相应方案。二是结合效用理论,针对风险因素建立各阶段评价标准。采用多种评估方法,归类整理可度量造价风险,整体评价各阶段风险,基于模糊层次分析法构建造价风险评估方法体系。三是基于对道路桥梁工程造价风险的分析,结合造价管理特点,将其分为阶段性与传递性风险,传递性风险不只是在本阶段采取相应控制措施,还要在之后的阶段中进行监控。

4.道桥工程造价风险管理的建议

工程造价风险管理作为全过程性管理体系,不能只依靠单一、机械地管理方法,应使项目开发商不断提高工程造价风险意识,对工程造价风险管理方法加深了解,实现对风险的防范控制,以降低风险可能造成的危害。建议一是对环境进行完善控制。控制环境氛围对项目成员的控制意识及自觉实施控制等方面都具有直接影响,对发挥作用的其它控制要素具有决定性作用,是从内部对其它要素作用进行控制的基础。此方面工作我国起步相对较晚,企业应将精力主要放在培养人才上。高素质人才不但能使工程质量明显提高,还可降低企业建设成本。所以,应基于企业管理者素质的提高实现对项目内部控制环境的完善。二是对风险进行充分评估。风险评估的关键在项目内部提高控制效果,若全面实行风险评估,在项目建设之初,管理者就应详细了解对项目造价产生影响的关键环节,尽可能采取有效措施对潜在的造价风险进行控制。造价风险评估通常包括风险分析辨别、控制管理等过程,项目建设不断变化内外部环境时最容易发生风险,所以企业应对此加强管理。三是对项目加强内部监督。为保证严格执行内部控制制度并获得预期效果,应对项目加强内部监督。采用风险管理策略开展相关研究,从而提高工程造价风险管理水平。在不断出现风险的各个阶段,可对其进行相应控制。正因风险具有一定的渐进性和阶段性,才可在各个阶段中使相关人员采取有效措施控制管理风险。工程项目风险与风险性造价在某些方面也有相似之处,针对风险特点可建立比较科学的风险管理方法。四是施工技术管理人员应提高经济意识。在不断增长的道桥工程建设规模,控制管理工程造价已逐渐成为一个研究热点。已识别工程项目风险事件的工程造价是控制道桥工程造价风险的主要对象,涉及风险性造价及不可预见费用等预备费。反复识别项目风险、确定项目风险造价和控制具体风险事件的活动是控制工程项目风险性造价的主要信息来源,在道桥工程建设的各个环节都需要进行造价控制,不同阶段的造价控制具有十分密切的关系,这需要建立相对较为健全的道桥工程造价管理体系,实现工程造价管理过程的规范化与制度化,并相应建立较为完善的监督、检查机制及奖惩严明的措施。利用控制工程项目风险事件是控制工程项目风险性造价的一个根本手段,对于工程项目风险性造价具有间接地控制作用。

5.结语

综上所述,随着迅速发展的经济水平,国家加大工程建设项目投资,项目建设过程中具有较多的不可预见性因素,建设过程十分复杂,也引发了很多风险。如对这些风险不能进行妥善处理就容易造成损失,增加工程造价,进而使工程超支。在本质上就是建设参与各方没有严格管理工程造价中的不确定性风险。参与工程建设的各方都难免遇到各种风险,若不能提高防范力度,就会影响工程建设预期目标,并明显增大工程造价。所以,开展工程造价风险管理的相关研究具有十分重要的意义。

参考文献:

[1]易红霞.建设项目工程造价全过程控制存在的问题分析及解决措施探讨[J],中外建筑,2013.8

[2]孙金丽.试论道桥工程造价风险管理的意义及措施[J],黑龙江科技信息,2014.15

[3]王红兵,胡爱珍.建设单位如何有效控制工程造价提升投资效益之我见[J],现代经济信息,2013.11

[4]沈青英.施工企业工程造价风险评估及应对策略分析[J],中国水运,2014.2

项目风险分析及风险防控范文5

[关键词]通信;工程项目;风险管理

中图分类号:F284文献标识码:A文章编号:1009-914X(2017)03-0052-01

引言:近年来,随着社会经济以及科学技术的革新发展,通信工程项目呈现了多元化、复杂化的发展趋势。在此发展环境中,通信工程项目中不确定性风险因素逐渐增多,在一定程度上导致通信工程项目经济损失的加大,为项目风险管理增添了困难性与复杂性。因此,为满足社会需求,提升通信产业竞争优势,对通信工程项目风险管理的分析已成为通信产业建设与发展的必然趋势,且具有重要的现实意义。

1通信工程项目风险管理的概念

项目风险管理(ProjectRiskManagement),主要是指通过采用一定的手段对项目进行风险识别、风险分析、风险评价,进而对项目风险进行有效认知、控制与解决,用以用最小的成本,保证项目目标(任务)顺利完成的管理工作[1]。在通信工程项目风险管理中,通过对通信工程项目存在的风险因素进行识别、分析、评价与控制、解决,有利于减少不必要的经济损失,提升通信工程项目的成功率,促进通信产业的优化发展。

2通信工程项目风险的本质特性

通信工程项目的本质特性在一定程度上具有不稳定性,为工程项目风险管理增添了难度,因此明确并掌握通信工程项目风险的本质特性对项目风险管理的优化具有重要意义。

2.1通信工程项目风险具有客观性

由于通信工程項目的规模较大、工程项目工期相对较长且内容涉及范围广,投入的技术与资金较大,因此,在工程项目建设工程中,其各环节存在的风险因素并不能依据人意愿的改变而改变,其客观性较为明显[2]。

2.2通信工程项目风险具有变化性

在通信工程项目建设中,尤其是网络通信工程项目建设中,通信工程项目的施工目标、施工环境以及所应用的施工设备与方法相对复杂,随着工程项目的深入,风险因素会随着外在环境以及其他条件的变化而变化。因此,只有将各种风险因素进行有效控制,才能避免新风险因素的产生,实现对项目风险管理的有效控制。

2.3通信工程项目风险具多元性

基于通信工程项目施工范围广、技术特殊、项目建设周期长等特点,通信工程项目在建设过程中,将出现不同种类的风险因素,加之外部环境的变化,使通信工程项目风险呈现出多元化的特点。

2.4通信工程项目风险具偶然性与必然性

通信工程项目的风险所带来的经济损失是随机的,具有偶然性特征。在基于对各种风险因素的分析与研究,可从中探寻到通信工程醒目风险的的规律,进而致使项目风险具有必然性。因此,掌握项目风险的偶然性与必然性有助于设计出科学的风险预防方案。

3通信工程项目风险管理存在的问题

除通信工程项目风险的本质特征外,在我国通信工程项目建设中,管理人员对于风险管理的整体意识低下,部分企业并为建立完善的项目风险管理体系与管理制度,对项目风险定位模糊无法进行科学、有效的解决。对此,树立风险管理意识,构建完善风险管理体系,制定项目风险管理制度,已成为当今我国通信行业发展的必然趋势,对通信工程项目风险管理的优化具有重要意义。

4通信工程项目风险管理优化措施分析

4.1对风险因素进行有效识别

在通信工程项目中,风险识别重点在于对项目风险中可能带来不良影响或经济损失的风险因素进行预测与记录,并基于记录以及所积累的经验,对项目中存在的风险因素进行准确识别,从而及时控制风险因素的发展,并对其进行解决处理,从而将工程项目中的风险降到最低,将风险转变为机遇,促进工程项目风险管理的优化发展。

4.2对项目风险进行分析、评估与回避

准确掌握通信工程项目中的常见风险因素,包括经济风险因素、政治风险因素、技术风险因素等等,从而基于不同的风险因素特征对通信工程项目的风险进行分析与评估,并采用有针对性的措施进行解决或回避。例如,对于政治风险,即由政府政策的改变所形成的不确定性风险,可对政策进行全面解读与掌握,并给予政策改革需求与实际发展制定项目工程建设方案。并采用一定的技术或方法进行弥补,从而实现风险管理目标[3]。

4.3有效控制项目风险损失

通信企业管理人员应通过不断学习与经验交流,转变管理观念,提升自身对项目风险管理的重视,并强化企业风险管理人员对工程项目风险本质具有明确的认知与掌握。与此同时,对风险发生所带来的损失(经济损失、信誉损失、市场损失、企业关系损失)进行主动控制与有效预防,在根源上对通信工程项目风险损失进行防控,从而降低风险因素带来的危害[4]。

4.4科学转移项目风险

项目风险转移,主要是指将存在的潜在风险科学合理的转移到其他组织结构中,用以降低风险发生率。在此过程中,管理人员应对通信项目具有全面而准确的了解与掌握,并利用科学的手段,制定合理转移方案,在实践操作过程中要注重应转移而带来的企业新风险。

结论

总而言之,通信业工程项目风险管理是通信产业管理与运营中的重要环节,对提升企业竞争优势,强化企业对工程项目风险管理力度,提高企业通信工程项目成功率,降低企业经济损失具有重要作用。因此,在新形势下,只有明确认知并掌握通信工程项目风险管理的本质特性,并结合实际发展情况进行科学、合理的解决,才能实现项目风险管理的优化发展,进一步推动通信产业的稳定、安全与可持续竞争发展。

参考文献

[1]范风.基于风险管理的移动通信工程项目系统设计[J].通讯世界,2016,04:75.

[2]杜传辉,刘斌.通信工程项目中的风险管理与控制策略[J].西部皮革,2016,14:133.

[3]缪文瀚.移动通信工程项目风险管理研究[J].现代营销(下旬刊),2016,05:32.

项目风险分析及风险防控范文6

关键词:工程项目;EPC总承包;风险控制;风险因素

中图分类号:F284 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2013)11-0140-02

EPC总承包项目是指总承包商按照与业主签订的合同,承担整个工程项目的设计、采购、施工直至交付使用全过程工作,并对工程质量、安全、工期和造价全面负责的项目建设模式。由于项目建设的一次性,项目执行环境的不确定性,项目管理和执行主体的管理缺陷,项目执行可能遭遇的不可抗力,项目的工期和费用限制,质量及环保要求的限制,项目装置的大型化和项目建设条件等的限制,EPC总承包项目存在较大程度的风险,为了更好地规避和降低项目风险,项目开工前和执行中需要对项目的风险进行识别、量化,在此基础上编制项目风险管理计划,制定项目风险应对措施 (如回避、转移、分担、减低或损失控制、自留等)。

1 EPC总承包项目的风险分析

EPC总承包项目一般具有规模大、技术含量高、专业性强、工艺复杂、资金投入大、工期长、可变因素多、失控风险大等特点,因此,总承包商的风险由于项目本身的特点引起的工作范围大、管理幅度和难度增加以及多种因素影响,故其风险具有多样性、复杂性、社会性、全局性的特点。通过对EPC总承包项目的风险因素进行分析,得出其主要风险有:

1.1 政治经济风险

如国际经济形势变化,经济危机,国家经济政策变化,产业结构调整,投资方向改变,紧缩银根,业主的资信状况和支付能力变差,工期拖延或设计变更带来的成本增加,汇率、利率的变化,物价涨跌等。

1.2 技术风险

如新技术和新材料的使用,技术文件和标准规范的变化,设计交付文件政府审批风险。

1.3 管理风险

项目管理班子的经验和经营管理水平,施工过程的质量、工期、成本风险,业主要求的变更,对分包商的管理,项目团队成员的工作协调性和团队士气等。

1.4 组织风险

如项目组织机构设计,总承包商与项目参与方的关系,项目团队成员的稳定性,公司高层的支持程度等。

EPC总承包项目的风险具体体现在安全、质量、进度、费用等各个方面。因为项目是一个有机的整体,因此项目风险管理的关注点是安全、质量、进度、费用的均衡,它们彼此之间的目标从根本上是一致的,只关注其中的一点,就会给其他方面造成损害,因此项目风险管理计划应该在综合考虑项目的各个方面后,对项目的风险实施整体、均衡管理。

2 EPC总承包项目的风险控制措施

为防范和控制项目风险,降低风险发生的概率,确保项目按既定目标实施,通过对项目执行中可能遇到的风险进行分析和梳理,提出相关的应对计划和措施,并突出对项目重大风险的过程控制:

2.1 政治风险的应对与控制

政治风险是指项目与有关法律、政策的不一致以及社会安定的影响。目前存在政治风险的主要为一些涉外的EPC总承包项目。例如一些国家在工程项目施工过程中政权发生更替或者爆发政治危机等,都会给项目带来巨大的影响。因此,无论是在投标报价阶段抑或是项目执行阶段,都必须对工程招标文件或合同中有关法律法规使用的有关条款规定进行认真分析和研究,通过各种途径收集工程所在国所实行的相关法律法规,尽量减少与不安定国家的工程项目合作。

2.2 经济风险的应对与控制

为了保证EPC总承包项目能够获得合理收益,应对项目的经济风险进行科学分析,并做好风险防控,采取财务核算、成本管理,提高EPC总承包项目的成本管理效率,使经济风险得到有效控制。由于项目建设周期相对较长,项目实施过程中可能涉及到多种货币,近来美元的持续贬值压力巨大,在无形中会带来汇兑损失。为尽量降低汇率风险,减少汇兑损失,通过在总承包合同谈判时确定固定汇率;在同分包商、供应商签订合同时,尽量签订与EPC合同币种一致的支付合同,从而减少币种转换产生汇兑损失;密切关注汇率变动趋势,从目前情况看,人民币在未来几年对美元的升值压力依然很大,汇率风险应引起高度重视,合理安排资金计划,提高资金收支的准确性,在报批的情况下,通过远期结售汇等减少汇率风险损失。

2.3 技术风险的应对与控制

随着EPC总承包项目的增多,工程项目所涵盖的领域越来越广,施工难度也越来越大,为了避免工程难度超出施工单位的能力之外,在工程招投标过程中,施工单位应对自身技术水平和技术能力进行全面评估,保证现有技术能力能够满足工程需要,从而降低工程施工中的技术风险。因此,技术风险的应对与控制主要应从自身技术能力评估做起。

2.4 合同风险的应对与控制

在合同签订中,常常具有一定的免责条款,例如遇到战争、自然灾害等不可抗力的因素,合同自然解除的约定。目前许多涉外的EPC总承包项目往往因为当地发生战争、自然灾害等不可抗力的因素,导致了工程项目合同中断,给施工企业造成了不小的损失,为此,在EPC总承包项目合同签订的过程中,应对合同风险进行有效评估。

2.5 采购风险的应对与控制

由于EPC总承包方式是成本封闭控制,在总体投资固定的前提下,物资采购具有一定的风险。一方面项目采购的原材料和设备要满足工程质量、进度要求,另一方面采购的资金投入必须得到有效降低,要想使得采购风险得到有效降低,就要有效解决材料及设备品质与价格之间的矛盾,为此,应优化采购,采用集中战略采购和分散采购相结合的方式,充分发挥项目总承包商的管理优势,使得项目整体采购行为能够降低风险,满足项目成本控制要求。长周期超限设备由于制造周期长,是装置施工中影响全局的关键节点,物流工作会直接影响到项目整体进度,甚至导致项目延期,遭受业主罚款的重大经济损失。为此,设计和采购应提前进行,选派具有相关经验的专职人员,做好前期的调研和策划;选择实力强、具有物流业绩的物流服务商(包括清关);细化物流合同,界定清楚双方工作责任范围和计费方式,避免执行过程中出现扯皮和混乱;加强物流执行监控,专人专职监控物流状况和协调问题,定期报告;高度重视长周期设备的催交和检验工作,确保设备出厂质量;加强长周期设备采购和物流工作的协调和配合,在采购和物流合同中充分考虑双方的工作衔接和单据交接。

2.6 管理风险的应对与控制

加强设计、采购、施工协调,合理安排设计出图,理清设备材料采购和现场施工工作的逻辑关系,确保设计图纸、设备、材料满足现场施工进度、降低分包索赔风险。在进行设计优化、满足规范和业主要求的前提下,减少工程量,同时加强设计质量,减少设计变更,节省费用,降低项目工期延期、费用超概风险。

2.7 组织风险的应对与控制

组织风险中的一个重要来源就是项目决策时所确定的项目范围、时间与费用三个要素之间的矛盾。三要素的关系是相互依存、相互制约的,不合理的匹配必然导致项目执行的困难,从而产生风险。所以,组织风险的应对与控制应从项目范围、项目实施时间和项目总体费用这三个角度出发,优化三者的关系,保证项目决策趋于合理。要强化项目分包商准入和分包工程招标与合同管理,项目合作单位实施风险。合作单位履约能力不足,在实施合同中不能全面、适当地完成合同义务,遇到问题不能及时处理。充分利用中介公司/咨询公司做好市场调研,选择实力强、能较好履行合同的合作单位;严格合同条件,明确合同

责任。

3 结语

通过本文的分析可知,EPC总承包工程项目的管理必须把风险管理放在首位,对于可能会带来灾难,也可能带来利润的风险,关键是如何看待,并对其进行有效的管理。为了保证EPC总承包项目取得积极效果,应对EPC总承包项目的风险因素引起足够的重视,应按照风险因素的种类采取具体的防控策略,保证工程项目得到合理开展,在质量、安全性和经济效益上达到预期效果。以上所描述的各类风险并不全面,在实践中,还会出现更多更复杂的风险,这就要求承包商灵活掌握,尽快提高应变能力、技术水平,从而降低风险带来的损失,提高项目的整体

效益。

参考文献

[1]周欣.宝钢4号RH工程EPC工程总承包的管理实践[J].山西建筑,2011,(28).

[2]赵文杰.海外EPC项目采办管理的几点思考[J].经营管理者,2011,(13).

[3]张章.P3软件在新疆排601联合站工程总承包中的应用[J].石油规划设计,2011,(5).

[4]谭志成,彭松.EPC项目财务风险管理[J].经济视角(中旬),2011,(4).

[5]赵辉.煤炭勘察设计企业构建企业国际型工程公司的思考[J].煤炭工程,2011,(9).