前言：中文期刊网精心挑选了专题研究意识范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
专题研究意识范文1
对医学检验专业实践教学所存在的问题，构建医学检验专业实践教学体系便显得极为重要。通过探究实践教学体系的有效构建，进一步实施，使得教师教学水平得到提升，也提升学生的综合素质。具体构建思路如下：
1.1强化基础实验教学模式
对基础实验教学模式、学生实践能力及创新意识进行强化、培养。一方面，对实验课程体系、实验教学模式进行整合、改善。在基础课程实验方面分为三个层次：第一层次为基本验证型实验，主要注重学生基本技能、基本操作训练的掌握；第二层次为综合设计型实验，主要注重学生分析问题、解决问题能力的提升；第三层次为研究创新型实验，注重学生创新能力的培养。另一方面，丰富实验教学内容，改善传统模式注重理论教学内容而忽略实践教学内容的现象，增加实验项目教学环节。另外，还需要对教学方法进行改善，避免单独使用传统模式下的灌输式教学法，利用多媒体技术、模拟仿真技术的融合教学，使基础实验教学更具有效性、科学性。
1.2对临床检验技能训练进行强化
强化临床检验技能训练，要做好两方面工作：一方面，强化基本检验技能训练，要强化训练临床检验基础的基本技术内容，增加血液标本采集训练、微量吸管训练以及各类液体试剂的配制训练等，使学生的基本检验技能能够得到有效提升。另一方面，强化临床岗位技能训练，主要包括临床血液学检验、生物化学检验以及微生物学检验等检验技术的训练，为学生临床检验技能的全面提升奠定基础。
1.3改革实践教学考核方法
进行改革实践教学考核方法之前，需要构建三级实践教学管理体制，即为“学院(学校)部系（附属医院）教研室（科室）”三级管理体制。进一步对实践教学考核方法进行改革，具体内容为：其一，对学生进行水平测试，主要是医学检验课程的掌握程度，侧重知识的运用能力。其二，能力测试，重点评估学生分析问题与解决问题的能力，评估学生在医学检验中的实际操作能力。在考核过程中，需要设置相关考核制度，按考核制度设置严格执行。
1.4对实践教学质量监控体系进行构建
在实践教学中，构建实践教学质量监控体系，包括构建督学督导制度、质量标准制度以及教学检查制度，以此保证实践教学的开展。在构建实践教学环节的质量标准方面，涵盖了《医学检验专业临床检验技能考核与评价体系》等[6]。定期进行实践教学检查，以此保证该项工作的有效性。另外，全程监控实践教学各环节，使实践教学的质量得到全面提升。
2.医学检验专业实践教学体系实施的效果探究
2.1教师队伍建设方面
医学检验专业实践教学体系的实施，在教师队伍建设方面，主要是青年教师的临床技能、业务能力要加强培养提高。在对教师实施规范化训练过程中，更加规范实验带教教师的标准化操作水平。增强教师教学责任心，形成了优良的教学意识，促进了师生之间的交流与合作，使教师的整体工作水平、效率得到有效提升。
2.2学生综合素质方面
实施医学检验专业实践教学体系，增加学生对专业学习的积极性，有效提升学生基本操作、分析与解决问题的能力，学生操作水平能很好提高。学生的自学能力也得到了有效培养，学生在自身专业领域中提出问题、解决问题的能力、素质方面得以充分锻炼，很好地提高学生的综合素质、创新思维能力。
2.3平台构建方面
充分实施医学检验专业实践教学体系，为学生参与科研提供了良好的平台。改革教学体系，有机会让学生参与更多实验室实践技能操作，在获取理论知识的基础上，学生的实践经验更加丰富。在参与开放式实验室（在保护生物安全基础上）操作学习过程中，让优秀的学生参与教师自主设置的科研课题，可使学生的实践经验更加丰富，为培养医学检验专业高素质人才提供了充分的保障。
专题研究意识范文2
关键词：水轮机；大型轴流；转轮体；加工工艺
中图分类号：TV734.2 文献标识码：A
1 基本参数
转轮体直径：SΦ4242mm。转轮体高度：3235mm。叶片轴孔直径：Φ1450mm。叶片数量：5片。转轮体重量：99吨。
2 主要研究内容
本课题的研究内容及方法主要包括两个方面：（1）转轮体外球面加工工艺研究。（2）转轮叶片轴孔加工工艺研究。
3 具体内容分析
3.1 转轮体外球面的加工
根据现有的设备情况，转轮体外球面的加工可选用两种机床，一种是带数控功能的新型立车，一种是普通立车，不带数控功能。对于没有数控功能的立车，我们只能采用传统的靠模加工方法，这就需要制造一套靠模和靠模刀架，加工时靠模刀架走靠模加工球面；而具有数控功能的立车可直接编程加工。
3.1.1 转轮体外球面的靠模加工工艺
利用靠模的加工方法如图1所示，具体加工工艺：转轮体反放在立车卡盘上，找正；装靠模和靠模刀架；靠模按转轮体找正相对一致；靠模刀架走靠模加工球面。
方案分析：此方案必须制作一套靠模及靠模刀架。对于桐子林水轮机转轮体，其转轮体球面高度达2500mm，则根据理论计算，靠模的大小在2600mm×800mm，而且这么大的靠模必须增加支撑以防止其变形；对于这个靠模来说，其他机组的转轮尺寸也很难与其相吻合，也就是说，靠模无法再使用。这样就决定了靠模加工的工装制造费用将是很大的。在加工过程中，为了不使立车刀架碰到转轮体，靠模刀架上的滑动刀杆至少为（2×球面高度+刀架宽度），对于直径4m的转轮来说，刀杆长度为1800mm左右。在加工过程中由于刀杆较长滑动会产生不水平而产生变形，靠模也因受力产生变形，这就使转轮球面加工精度变低。由上分析可以看出，靠模加工转轮体外圆的加工方案并不是一个很理想的加工方案。其成本将是很高而精度却较低。
3.1.2 转轮体外球面的数控加工工艺
转轮体外球面利用数控立车加工，具体加工工艺：转轮体倒放在数控立车卡盘上，找正；按程序加工球面。
方案分析：此方案不用制作任何工装，完全能使用机床现有的刀架对球面进行加工。而且数控程序为转轮体中心截面，即为加工圆弧的程序，数控编程也比较简单。从加工刀具上来说，也可以省去一套特制的靠模刀架，从而使用立车自带的刀架，仅需再使用一个长度足够的普通小刀架即可，保证加工到转轮最低点时立车刀架不会碰到转轮上。
3.1.3 加工方案对比
对于以上两种方案，我们可以做一下比较：
从以上比较我们可以得出结论：靠模方法加工转轮体外球面的方法是一种比较原始的加工方法，虽然操作比较简便，加工效率较高，但由于需要制作较大的工装，所以其成本远比利用数控加工的方法高，而且他的加工精度也比较低。所以对于有数控机床的生产厂家来说，还是安排在数控立车上加工更好。对于有大型不带数控功能的立车，我们建议对立车进行数控功能改造，使其更适合国内及国际水电加工的发展要求，而且其长远的经济效益也是可观的。
3.2 转轮体叶片轴孔加工工艺研究
对于水轮机实际运行要求来说，转轮体叶片轴孔的尺寸直接影响到整个转轮的受力和出力，这就提出了转轮叶片的尺寸轴孔加工的重点：（1）每个叶片轴孔中心线必须水平一致，这样能保证叶片的受力大小一致；（2）叶片轴孔中心线应与转轮体球面最高点截面水平一致，这样能保证叶片与转轮体的间隙一致，在叶片全关时叶片肩部不会碰到转轮体上研伤转轮体。
加工工艺分析：叶片轴孔的加工我们采用立车加工时，直接在转轮体上刻转轮体球面最高点的水平线，精车完毕后划线加工的方法。
转轮体经过粗车平面及球面、粗镗叶片轴孔后进入半精车序。在半精车完毕后，我们通过数控找球面最高点，在转轮体上用尖刀刻出转轮体球面最高点的水平线（普通靠模加工的立车，以靠模上刻的水平中心线对刀，在转轮体上刻出最高点的水平线），此水平线就是叶片轴孔中心的节圆线。在划转轮叶片轴孔加工线时，以此水平线为基准线。半精镗叶片轴孔完毕后，将球面上的叶片轴孔中心线引至叶片轴孔内，防止在精车时，中心线被车掉。
在精车时，仍以所刻水平中心线为基准找水平（普通靠模加工的立车，也应将靠模上所刻的水平中心线以此线找水平）。或将转轮直接放在已经车好的等高垫筒上，以此水平中心线找数控程序的零点（球面最高点），其他高度方向上的尺寸也以此线为基准进行精车。精车完毕尖刀重新补刻出水平中心线与原线一致。
精车完毕，仍以所刻水平中心线为基准，划线，精镗叶片轴孔。
从上面的加工程序我们可以看出，立车刻线已经完全能保证我们前面所说的叶片轴孔加工的两个重点的要求。划线仅对叶片轴孔分度上有一些精度上的影响。通过精细划线，我们完全能保证轴孔分度的弦长误差在1mm以内。水轮机在叶片全开运行时，叶片倾角一般在0-3°以内，基本是水平的，水平方向误差1mm对两个叶片之间开度影响基本为0。
这里有一点要提到的是，精镗叶片轴孔时，也可选用普通镗床和数控镗床，对于直径Φ1350mm叶片轴孔来说，需要配备有效长度700mm以上的滑枕，而滑枕较长对镗出的叶片轴孔的圆度也有较大影响，其加工效率也比较低。
4 工艺及经济效益分析
随着水力发电技术的迅速发展和全球性的水利大开发，水电制造业成为一种蒸蒸日上的行业。水电制造业作为一种精细的机械制造行业，其制造工艺技术必然走在各种机械制造业的最前端。引进新技术、新工艺、新设备，提高效率、降低成本是发展的必然之路。
专题研究意识范文3
关键词：水轮机；制造；加工方案；研究
1 概述
自然界的能源是多种多样的，其中有很多能源是人类可以利用的资源，但由于可再生能源的不断减少，如煤、石油、林业等，人们所能利用的能源逐渐转向可再生能源。风能、太阳能、水能等得到了人们的广泛运用，其在人们的生活中发挥越来越大的作用，给人们的生活提供了更多的方便。不可再生能源由于其自身的因素，还会产生二氧化碳、二氧化硫等等，这些物质会污染空气，破坏自然，其次不可再生能源不是取之不尽用之不竭的，由于其特性也注定不能为人类长期依赖。所以，妥善利用可再生能源势在必行。在可再生能源中，水能是人们最为熟悉的能源之一，它不但贴近人们的生活，并且较为经济。水能具有取材容易，用之广泛，对环境无害的特点。水能发电技术被广泛应用，产电量日渐增长，能够满足生活、生产的需求。水资源被得到了广泛运用。文章以某水电站水轮发电机为例，对大型轴流水轮机的工艺进行了阐述与分析，希望能够为相关工作人员带来一定的参考价值。
2 基本参数
转轮体直径：Φ2850mm；
转轮体高度：2080mm；
叶片轴孔直径：Φ1250mm；
叶片数量：4片；
转轮体重量：30吨。
3 主要研究内容
研究的内容和方法包括：（1）对转轮体外球面进行加工工艺的研
究；（2）对转轮叶片轴孔加工工艺的分析。
4 加工工艺
主要研究内容包括对转轮体外球面的加工，对转轮体外球面的靠模加工，转轮体外球面的数控加工，转轮体叶片轴孔加工。对其加工方案进行细致对比，使其对轴流式水轮机转轮体加工工艺有更全面的了解。
4.1 转轮体外球面的加工
对处理转轮体圆形表面的问题通常会用到两种立体车来进行处理。这两种立车包括：一般立车和数控加工。一般立车是传统方式，目前依然被广泛运用，多用于比较老旧，更新设备迟缓，建立时间较久远的工厂。这些工厂由于受到当时科学技术的限制，技术较为传统，对于这种立车要使用传统的靠模加工技术。这对于人工操作的能力要求也比较高。而另一种数控功能的新型立车则是结合了现代化的科学技术，利用了信息技术，使得设备的应用具有较高的自动化，操作起来更加便捷迅速，并可利用数据编程完成圆形表面加工。
4.2 转轮体外球面的靠模加工工艺
利用靠模加工工艺使得转轮体反放在立车卡盘上，找正，装靠模和靠模刀架，靠模按转轮体找正相对一致，靠模刀架走靠模加工球面。
方案分析：采用传统的方式进行加工时则无法使用到数控功能，这就需要一套靠模，靠模刀架，并在工作开始之前有合理的计算，对靠模有一个较为准确的设计。在这里，靠模的变化会很大，比如说如果靠模设计较大，那么就要在其上面增加支撑，不然会发生变形。靠模过大还会给机组之间的组合造成不符的情况。靠模则失去了使用价值。可见利用靠模来加工会增加很多在工装制造上的费用消耗。加工中，为避免立车刀架碰触转轮体，靠模刀架上的滑动刀杆至少为（2×球面高度+刀架宽度），对于直径3m的转轮来说，刀杆长度为1500mm左右。对于大型机器伸长度和操作面积也会随之增长，靠模刀具也会产生变化，发生变形。由于重力和自身力的影响，其运行路线也会发生较大改变，使得转轮球面的加工精确度发生变化。综上所述，靠模加工转轮体外球面靠模加工工艺存在争议，并不是十分理想。靠模加工事倍功半，成本较高，但精度却难以达到预期效果。
4.3 转轮体外球面的数控加工工艺
具体加工工艺：转轮体倒放在数控立车卡盘上，找正，按程序加工球面。
方案分析：此种方案所用到的是数控立车。其不但能够节省了组装的步骤，还能够直接运用现有的刀具进行加工，省时省力。除此之外，还避免了重新制造靠模等大型设备的精力和实践，也为其节省了开销，减少了工时，提高了工作效率。为了避免转轮运行到最低处时发生碰撞，需要事先准备小刀架，此后通过数控程序的操作，使其机器按部就班的运转即可。工作省时省力，也提高了精度。
4.4 加工方案对比
对以上所述的两种方案，现在进行详细分析与对比。（1）靠模加工方案：优点包括：机床的费用较低廉，方案比较传统，操作上较为简单。不足之处包括：在工艺上需要加工一套比较大的工装，并且其工装缺乏通用性。加工精度和效率并不高。（2）数控加工方案：优点包括：其加工精度比较高，操作便捷快速，无需重做工装，省去大量时间与开销。不足之处包括：机床小时费用很高，其设备成本不低，加工效率不理想。
综上所述，靠模加工属于传统工艺，最为普通和古老，原理简单，通俗易懂，容易操作但存在较多缺憾。比如，其成本昂贵，存在较多浪费。数控立车的成本则与其形成鲜明对比，其成本低廉易于接受，并且精度较高。数控立车是一种廉价的现代型工具，具有广阔的发展前景。
4.5 转轮体叶片轴孔加工工艺研究
转轮体叶片轴孔的加工对于水轮机整体运行来说有着非常重要的意义，其影响到整个转轮的受力与出力。在其加工中要重点注意的是：（1）要保证叶片轴孔中心线的一致性，当其中心线保持水平一致时，受力的大小也会统一；（2）为了使叶片与转轮体间隙的统一，则需要保证叶片轴孔中心线与转轮体球面最高处截面一致。在叶片轴孔加工中采用立车加工，精车完毕后划线加工。转轮体经过粗车平面及球面、粗镗叶片轴孔后进入半精车序。待其完成之后，可以利用数控来确定球面的最高点。并用尖刀在转轮体上划出转轮体球面最高点的位置，也就是最高点水平线，得到的这条水平线则是叶片轴孔中心节圆线。将水平线设为基准线。等到半精镗叶片轴孔完成之后，将球面上的叶片轴孔中心线引至叶片轴孔内，防止在精车时，中心线被车掉。或将转轮直接放在已经车好的等高垫筒上，以此水平中心线找数控程序的零点。精车完毕，仍以所刻水平中心线为基准，划线，精镗叶片轴孔。
5 工艺及经济效益分析
科技的发展与腾飞是水利水电技术不断进步，不断创新的基础，随着其技术的更新换代，对精准度的要求也越发严格。时代需要进步，对水利技术而言也是如此。想要得到不断的发展，就需要改革旧的技艺，学习新的知识，运用现代化科技。这也是其发展经济效益势在必行的。只有这样，行业才能不断进步，技艺才能不断更替。
6 结束语
科学技术的发展在带动社会经济进步的同时，对我国的水利水电行业也有着不可忽视的作用与影响。水利水电工程在全国范围内不断深入，水利设备的延伸与发展也愈发广泛。能源的充分利用带动了其进一步的发展，这也是现代化科技的今天所要面临和妥善利用之处。文章通过对轴流式水轮机转轮体加工工艺进行分析和探讨，对其不同的加工工艺展开了较为详细的说明，希望能够为相关从业人员在工作上带来一定的借鉴。
参考文献
[1]张颖杰.轴流式水轮机转轮体加工工艺的研究[J].科技创新与应用，2012.
专题研究意识范文4
关键词：小课题；学前教育；专业成长
小课题研究主要是以教育教学实际问题为中心进行可行性研究，以解决教育教学中存在的实际问题为出发点，以改善教学质量、提高教学效果和提升教师的研究能力促进教师专业的成长为归宿的研究活动，研究主体是教师。其研究目的是进一步培养教师的科研意识，引导教师成为教育教学研究的参与者和实践者，实实在在地解决教育教学中出现的一个个实实在在的小问题。
小课题研究是以教师教育教学中的问题为切入点开展的行动研究，其特点是切口小、范围广、方向明、周期短、投资少、收益高。有利于教师通过小课题研究来解决教育教学问题，更贴近教育教学的实际，以此来提高教师的教育教学质量。
我们幼儿园开展小课题研究已有一年多的时间，我们以“五大领域小课题研究”激发教师的专业发展热情，各课题组成员广泛查阅资料，收集文献，各个领域的小课题研究都累积了一定的理论和实践经验，但因为我们对小课题研究还处于摸索实践中，在推广和交流上还没有达成一致共识，因此我们的小课题研究还有待于我们日后进一步的常态化和系统化，形成我们教科研的园本特色。我们应该如何让小课题研究促进老师的专业成长呢？我觉得需要从以下几个方面来实施。
一、消除教师对开展课题的畏难情绪
要消除教师对开展课题的畏难情绪，首先要了解我们一线教师畏难情绪的主要因素，即“教龄”“学历”以及“课题研究经验”。从这三点来看，教龄长的老教师，往往参与科研比较多，因此在研究中获得锻炼，也都撰写过一些研究性论文，整理过研究资料，对课题选题也较有把握。而青年教师的畏难情绪会更大一些，“学历”和“课题研究经验”往往让我们青年教师把科研想象得高不可攀，也有的会把科研想象得过于简单，对研究过程中会遇到的问题和困难估计不足。
其次是影响教师开展课题研究的两个现实问题，幼儿教师的工作量较大且繁琐。我们平时不仅要负责幼儿的一日生活的安全和保育，还要组织教育教学活动、环境创设、教玩具制作、备课以及与家长的沟通交流等工作。这些都使我们没有多余的时间和精力静下心思考和深入研究。
二、幼儿园中所开展课题研究成果往往得不到很好的推广，坚持性不好
这些因素在一定程度上挫伤了教师的科研积极性。因此针对一线教师对课题研究的畏难情绪，学前教育专家提出几点建议：
1.研究目的也即选题，要以解决实际工作中所遇到的问题为主，即“问题即课题”。树立科研促进教学，促进幼儿发展，解决实际工作问题，切忌为了做课题而做课题。
2.选题从细微处入手。幼儿教师理论知识往往较为薄弱，但我们一线教师实践经验丰富。因此，我们园领导扬长避短，避免一下子就着手做大课题，而是从微小课题入手，逐步过渡到大课题。
3.在研究过程中多采用行动研究法、经验总结法、个案研究法等便于教师在日常实践中开展的研究方法。例如：在社会领域研讨中，我们将教育活动渗透于实践活动，选择贴近幼儿生活的《逛超市》主题活动。商议活动时，整个研讨组集合群策，最终制定出活动方案，从出行前的物质、经验准备―出行中随机安全教育―指导实践活动―结束交流反馈，这几个环节的层层递进，全方位考量幼儿的需要。这些让我亲身感受到实验幼儿园这个大家庭一切为了孩子的教育理念，并为之团结合作的力量。
这类实地社会活动，是幼儿书本中学不来的，孩子们在玩中学，在生活中学，不仅提高了幼儿的社会实践能力，也使我作为一名教师感受到教学来源于生活，选择贴近幼儿生活的教学内容，更能调动幼儿的兴趣，激发幼儿的学习兴趣。
4.重视研究成果在实践中的推广和运用，对已完成的课题研究成果，要重视其在更大范围的推广和运用，使其真正能够与我们的日常工作密切结合。
三、促进课题研究常态化的措施
1.严格按照小课题的研究计划和研究方向来进行。针对小课题研究，我们幼儿园进行了分组，确定了大致研究方向，因此我们每个小组就需要研究达成共识，拟定具体的研究课题，商讨出具体的研究方法和思路。
2.在研讨过程中，结合实际，以典型案例为素材，并通过具体分析、解剖，促使人们进入特定的情景和过程，建立真实的感受和寻求解决问题的方案。注重行动研究法和经验总结。
每一个小课题的提出，都应该是我们实际工作中遇到的问题，因此解决它仍需要我们在实际工作中摸索。行动研究法则是我们解决问题的途径。伴随这个过程的就是我们的经验总结法，对于我们一线教师而言，最常见的就是我们对工作的研究能力，将我们的实际工作经验上升到理论层面，提高我们的理论水平和科研能力。
3.将研究成果用于我们的实际工作中。课题研究中的阶段流和结题的推广，是课题研究成果的延伸，我们只有将成果融入实际教学工作中去，才能真正达到以研促教的目的。
专题研究意识范文5
关键词：汽车专业；理实一体化；教育改革
近年来，汽车产业的迅猛发展，给汽车专业教育提出了更高的要求，而职业院校教育的发展功能与就业方向都发生了一定的改变。依据当前社会与企业的用工情况来设定有关的专业，依据不同岗位的工作内容来设置有关的课程，同时按照用人市场发展情况来对教学内容加以调整，进而建立以就业为导向的职业教育课程体系与教育改革，是目前职业教育发展的一个必然态势。而理实一体化的教学模式，就是一种极为有效的教学手段，在汽车专业教学过程中，采取理实一体化教学，不但能够加强学生学习的积极性，同时还能提高教学的有效性。
一、理实一体化概述
1.理实一体化概念
所谓的理实一体化，是指将理论知识的讲授与实践水平的锻炼相结合的一种教学形式，其是在一定的项目基础之上，以学生为主体、教师为主导，教师与学生合力完成学习任务的一种教学模式。这种教学模式不仅展现了工作场景和教学情景、工作任务和教学内容的一体化，同时还反映了企业职工和在校学生、企业内训师和在职教师的一体化。这种教学模式突破了不同课程之间的局限，把一门课程的理论教学、实践训练以及生产过程三者有机地结合在一起，进而达到教学内容、方法、情景和实际生产的有效连接。
2.理实一体化的主要特点
（1）形象性。通常情况下，学习汽车专业的学生理论基础比较差，抽象思维水平不高，然而其动手操作能力却比较好。理实一体化教学能够把抽象的理论知识转化为形象的实际操作，这一特点正符合汽车专业学生的现状。在汽车专业中采取理实一体化的教学模式，不但能够提升学生学习的积极性，同时还能在一定程度上提升专业教学的效率与质量。
（2）互动性。理实一体化教学模式加入了现代化的培训理念，在实际的教学过程中注重学生的主体性，不但对学生领会知识、技能的状况予以高度关注，同时还十分注重学生得到知识的手段与渠道，强化对学生认知过程与水平的锻炼。
二、在汽车专业应用理实一体化教学方法的重要性
1.有助于学生操作技能的形成
职业院校学生的基础水平比较差，采取传统的教学方法对汽车专业的学生讲解专业课程，整堂课都是抽象的理论，大部分学生难以真正接受，而仅有少部分抽象思维水平比较高的学生能够基本掌握，可以想象这种课堂教学质量与效果是不高的。所以，从教学理念出发，应该多为学生创造一些动手实践操作的机会，以便帮助学生能够真正的学习，并掌握就业的技能。在实际的课堂教学过程中，使学生能够在“学中干、干中学”，而理实一体化教学为汽车专业的学生塑造了一个平台，通过这一平台，学生自主收集资料，分析资料，进而感受知识形成的整个过程，从而有效培养学生的分析问题与处理问题的能力，促进学生操作技能的形成。
2.充分展现了职业教育的独特特色
理实一体化教学，并非是单一的理论与实践的结合，而是以学生技能形成的认知规律作为出发点，然后再将两者有机融合在一起。理实一体化的教学方式即将职业教育的独特特色展现出来，同时也对学生综合水平与创新意识的提升极为关注。在汽车专业中采取理实一体化的方式进行教学，学生不仅能够掌握扎实的理论知识，同时还能够具备一定水平的操作技能，在毕业进入到实际的工作岗位之后，能够快速地适应岗位发展的需求。
三、理实一体化在汽车专业中的具体实施
理实一体化教学模式制定与实践时，怎样实施理实一体化教学，是汽车专业教学中最难掌控且最为重要的部分。
1.加强“双师型”教师的培养
在汽车专业理实一体化教学实践时，对专业教师的专业素质要求越来越高。汽车专业教师不但需要具备较强的理论知识讲授能力，同时还要求教师可以为学生提供有效的示范，并指导学生进行实践。除了必须具备专业的学历之外，汽车专业的教师还应当获得高于学生的操作等级证书。由此可见，各大职业院校应当加强对“双师型”教师的大力培养，建立一支强大的“双师型”教师队伍。
2.优化理实一体化教学的场地
汽车专业要想实行理实一体化的教学模式，那么配置与其相对应的演练场地与演练设备是极为有必要的。在演练场地可依据模块对其进行分开设立，对于其中较为重要的课题，同样可以采取分小单元的方式予以设立。另外，在演练场地内应当配置相对应的基本设备、仪器、教学工具、有关的教学资料与学习包等。例如，汽车发动机不解体检测仪、不同种类的汽车发动机实体、信息手册等能够配备在发动机检查的一体化场所。此外，还应当配置一些多媒体设备在一体化教室内。倘若部分院校无法达到上述的要求，那么也必须在一体化教室附近构建1至2个汽车专业资料查阅室和多媒体教室，以便更好地发挥辅助教学的功能。
3.依据个人需求选择学习模块
在汽车理实一体化教学过程中，学生可以依据自身的专业工种、需求以及缺陷来选取适合的模块展开学习。依据学生现有的基础差别，并结合职业岗位的不同条件，采取不同的模块，形成专长，进而在一定程度上提升专业课程的弹性，以较好地满足企业不同岗位的不同要求。例如，工种是汽车电工的学生，最好选取汽车新技术、整车以及电气设备等方面的模块，在熟练掌握好本工种的知识之后，再去选修其他工种的学习模块；又如，工种为发动机专修的学生，能够选择电气设备的电源、点火、起动系子模块，发动机主模块，整车前桥子模块以及汽车新技术模块等，以便能够达到学有所长、学有所用、学有所成的目标。
4.采取项目教学形式
理实一体化的教学模式是以培养学生能力为主要目标的，这种教学模式突破了陈旧、传统的教学方式，采取以教师为主导、学生为主体的教学原则。比如，在实行项目教学时，教师与学生以共同完成一个项目的形式来展开教学行为，在教师的引导下，学生以小组形式自主完成项目，让学生在开展项目的同时提高自身的技能。
5.优化教学效果的考核与认定
理实一体化教学模式，是采取理论与实际相结合的教学形式，其相对独立性与系统性都比较强。学生在结束一个阶段的知识与技能学习之后，必须及时进行有效的考核。职业院校的汽车专业应当突破传统的考核形式或规律，即一个学期两次大考，分别是期中考、期末考。在一个模块的学习结束之后，学生就可以提出考试申请，学生可以选择是提前考试或按学校统一规定的时间考试，亦或者是延后考试。针对一些成绩优异且提前结束模块学习的学生，可以选择提前参加考核；对于依据学校教学计划准期结束学习的，可以选择准期参加考核；另外，对于部分由于缺课亦或者是成绩较差的学生，则可以选择延后参加考核。通过这种考核形式能够在一定程度上促进学生学习水平的提升。
总之，迈入21世纪，职业技术教育教学改革将不断的发展，而以理论与实践相结合的一体化教学模式，这一新兴课题必定会有更多的创新与发展。针对这种现状，职业教育学院以及相关的专业教师应当不断努力，创造特色鲜明且高效的教学模式，只有这样方能不断培养出符合社会发展需求的高素质技术人才。
参考文献：
专题研究意识范文6
艺术设计专业实践教学的现状及其发展趋势概述
进入20世纪，“艺术设计”逐步成为一个独立的专业，以包豪斯设计学校为代表的现代设计学校相继诞生，新的与工业发展联系的设计教育体系替代了过去的手工作坊里师傅带徒弟的教授方式，教学实践性也更贴近生产和经济发展。在我国，由于经济、政治和文化的长足发展，社会对艺术设计专业人才的需求也是与日俱增，当前的许多艺术院校相继建立了艺术设计专业，并且逐年扩大了招生规模，为社会培养了一大批艺术设计人才。我国的艺术设计教育实践体系也经历了初期阶段、完善阶段和发展阶段，目前正处于向多元方向发展的新阶段。在过去的发展当中取得了一定的成绩，同时也产生了许多的问题，有待于我们去思索和探究。
艺术设计专业实践教学的实质性问题
构建实践平台是实践教学的依托，也是对实践教学的实施基础，许多专业学科都已建立了较为稳固的实践平台。如：工学院的附属工厂、师范学院的附属学校、医学院的附属医院等，这些平台都在实践教学过程中的凸显出其重要性。然而，国内的艺术设计实践教学平台建设确还不够完善，也没有体现出其教学意义。因此，要想完善艺术设计实践平台建设，必须从其他专业学科借鉴经验，不断完善实践课程和实践教学环境的建设，使其日益成熟从而服务于实践教学。
教师是提高教学质量的保证，特别是专业实践教学，其本身具有着特殊性和复杂性。因此，要想更好的完成实践教学，建设一支结构合理的、实践能力强的“双师型”教师队伍显的尤为重要。而要建设一支这样的师资队伍，必须依据专业的实践教学特色，从教师培养、教师聘用、教师合作三方面来构建并将其完善。
由于艺术设计实践教学的复杂性，传统的教学模式很 难适应学科发展和市场需求，我们应该从“包豪斯”教学模式中借鉴其“教学、研究、实践”三位一体的艺术设计教育模式、方法，积极探究新型的、科学的实践教学体系。
艺术设计专业实践教学体系的构建
艺术设计专业实践教学体系主要由校内实践教学和校外实践教学以及相应的教学管理、评价制度、师资建设共同构成。他既要符合艺术教育教学的规律，又要把握住设计专业的自身特色。以下是针对实践教学体系的构成要素进行问题分析和提出办法。
1.校内实践教学
以实践课程设置为主线来完善实践教学平台建设，在课程的设置过程中，正确处理实践课程与其他相关课程之间的关系。特别是理论课程与实践课程之间的关系，要在理论与实践的规律中寻求平衡。因此，在实践课的设置过程中运用 “逐级训练、由浅入深”的原则，用分年级、分层次、分梯队的方式来设置教学内容。采取循序渐进的教学模式，将实践教学平台分为：基础教学实践平台、项目教学实践平台、科研教学实践平台。这三种模式，其中基础教学实践平台以基础教学为主要内容，如素描、色彩、设计基础等课程，目的是为学生实践能力奠定绘画及设计基础。项目教学实践平台以项目设计任务为主的实践教学内容，重在培养学生实践能力。科研教学实践平台以指导学生毕业创作、设计，及各类课题研究等为主要的教学内容，目的在于引导学生将自己的技术生产力和艺术创造力都能上升到学术研究层。通过建立这三种平台相匹配的课程设置，从而为实践教学平台建 设奠定了坚实基础。
艺术设计专业的基础课和专业课90%以上都有很强的实践性。教师可根据课堂内容需要，充分结合典型性案例，采用提问、角色互换、场景模拟、讨论等多种的教学方法，让学生可以在大量的课内实践中体会和领悟理论知识。为更好地发挥出学生的主观能动性。积极推行工作室制度、教学小组制等多种教学模式，实行师生双向选择、企业人员深入教学，使学生能更好地从实际、市场出发，充分培养实践能力。
我院艺术设计系设计教研室自2012年以来，设立了“工作室管理制度”，这样既加强了校内设计实践教学的管理，又利于学生进一步明确企业设计工作室的职能，带领学生进行理论学习、展示交流、项目实践、专题研讨等环节，为提高学生的实践能力迈出了更大的一步。
2.校外实践教学
如社会考察课与实习实践课等，艺术教育中的“社会实践”十分重要 ，就我院来讲，每年都有两到三周时间让学生下乡写生，到农村进行实践。我们注重在“下乡”过程中的考察和资料搜集，比如考察某一个地方的风俗习惯、文化特点，也能促进学生学习。除了“下乡写生”这种形式，也有到大城市、大企业的考察、到设计公司实习实践。这就是要让学生既要关注中国的现实生活又要关注业内的发展状况，这对学生的实践能力提高有着十分重要的意义。
结合我院艺术设计专业2.5+0.5的培养模式，也就是两个半学期在校学习，半学期在校外定岗实习。在外实习于校内课堂教学可以形成完整的、统一的、互补的关系。由专业特点决定，学生只有参与完成真实项目，才能更好的检验教学、深化教学。在实习阶段，学生不仅可以得到一线设计师的亲身指导，还可以及时了解到业内瞬息万变的艺术和市场动向，使学生得到真正意义上的锻炼。
3.教学组织管理、评价制度和师资建设
（1）学生分组并由特定专业教师引领。
新生入学就可以分成若干小组，并由专任教师带领，制定严格、详细的教学计划和规章制度，使这些小组在以后的各项课程学习当中相互合作、取长补短，共同完成学习目标并分享学习经验。并且和教师也能产生像师徒、朋友一样的关系，这样更有利于教学任务的顺利完成。从而既可以使他们养成团队协作意识又可以培养学生的综合实践能力，同时也可以增强他们的自信心与学习积极性。
（2）建立严格的监督与客观的评价体系。
一般教学评价都针对两方面，首先是教师教学评价，结合我校实际情况提出几项办法：一是教研室全体教师集体评课、打分；二是定期听课、抽查教学准备情况；三是由学生对教师教学进行网评。这样可以比较全面和客观的评价教学促进教学质量的提高。然后是学生学习的监督与评价，一是任课教师从完成作业状况和平时课堂表现给予评价；二是以考试成绩来评价；三是实习阶段的实习报告和成果来评价。这样可以有效的保证教学内容的顺利实施。将来应该再加入企业、及其相关行业的社会评价机制，这样就可以让评价机制更加立体化、多元化、客观化。
（3）师资建设。
艺术设计专业教师应该有丰富的实践经验和扎实的理论基础，是创作和视觉艺术领域内真正的专家，但是现在许多教师是出了校门进校门，缺乏实践经验，教学效果不得而知。当下教师应积极学习借鉴国内外高校的艺术设计专业教学工作方法和经验；学校也要大力推选教师到更高学府进修深造、考察学习，以丰富他们的阅历；鼓励教师踊跃参加高水平的设计大赛，及其深入企业、行业一线，从而更快地提高自身的艺术、专业水平，使其更好的应用于教学，成为真正的“多元化”、“双师型”教师。
总结
目前，高等学校艺术设计专业的学生培养，必须从量的扩张向质的提升转变，在这种情况下，高校艺术设计专业就必须建立科学的、与社会发展相适应的实践教学体系。另一方面，随着时代的发展和观念的不断更新，社会对设计教育也提出了新的要求，艺术设计的实践教学体系应做出一些新的尝试和突破，大胆和科学的改革教学模式，全面提升艺术设计教学的水平，培养艺术设计的新型人才，促进我国艺术设计事业的整体发展。
（作者单位：张家口学院）
2013年度河北省社会科学发展研究课题课题编号：201303391
