【摘要】在交通管理也逐渐使用信息化管理之后，业务处理不再是信息化应用的唯一方向。通过利用信息资源，交通综合运行水平得到了很大程度上的提升。并且，在交通运行分析水平和对大众的信息服务质量也得到了提高。综上所述，对于交通信息资源的合理运用能够完善信息库，将信息进行置换和共用。系统数据库的发展对于交通信息化有着必不可少的作用。
【关键词】湖南省；公路交通；信息资源；整合现状
1990年以后，政府信息化进程不断加快，人们更加依赖于信息资源。然而，由于现在政府决策的形式，信息资源无法将自己的真正作用能力发挥出来。国家逐渐推行“使社会和国家信息化同政府信息化共同发展”和“推行政府信息化”。因此，国家必须在政府决策体制的发展方向上做出改革。为了顺应时代的进步趋势，信息资源整合势在必行。
一、湖南省交通信息资源整合过程的问题
在近几年，我国一直在对交通运输信息化进行一定程度上的改革。在将基础网络形式进行初步的完善之后，将各个省市的业务管理系统与信息资源库进行统一整合，成立为基础数据资源库。一旦能够成功将信息资源库建立起来，无论是服务水平还是行业监管力度和便捷度，行政办公的效率都会得到一定程度上的提高。然而系统体系仍然不够完善，尤其表现在资源融合性能、效率发挥程度和档案管理这几个方面。
1.行业对于信息的应用要求远远超过了信息资源库所能够提供的程度。现在信息化应用在行业上的需求程度明显供不应求。例如，在电子商务、公众服务、政府管理、分析决策支持等方面的人才需求往往是不够的。而信息资源化系统只能在一定程度上解决一部分交通运输也行业的综合需求。
2.信息绝缘化问题显著。虽然各地都进行了信息系统的建立，但是所有的信息库没有被统一整合。各信息库之间无法进行共享，数据独立，使信息产生绝缘化现象。而正由于信息资源体系独立发展，各个资源库之间渐行渐远，正逐渐衍生出更多的信息孤岛。
3.数据不够完善。虽然数据库在不断的发展建设过程中，然而由于无法将标准数据和行业基础数值等真实有效的数据进行收集，造成了数据很难被合理利用。同时，这种现象揭示了在管理层面上的疏忽。我国资源数据管理应该以更加严厉的手段和不断的创新方法使数据库更加完善，从而达到资源整合、应用便捷、自主采集信息等工作体系状态。
4.安全管理方式不完善。对于网络安全的监管力度不够，易造成数据缺乏保障，易丢失等问题。信息化体系风险很大。其次，由于各系统体系的孤岛形式和管理手段的缺失，导致服务质量无法得到保障。
二、将公路交通信息资源进行整合的保障体制设计
1.组织机构保障措施。首先，成立一定的领导组织进行统一管理。通过成立领导小组体现出对信息化的重视程度。由厅级领导作为小组组长。而组员由来自于省高速集团、省高速公路收费管理中心、省公路局、厅运输管理局、厅应急办、厅建设处、厅规划处、厅养管处、厅治超办等的领导组成。而一旦成立领导部门，必然有监管部门相辅助。在厅科教处成立，由监管部门对建设进程和质量进行监管。由于对于监管体系的建立需要众多机构进行协调，下文对分组情况进行分析。(1)建立体系开发咨询小组，成立顾问机构。（2）建立体系开发监督管理组，对质量进行把关。（3）成立体系建设管理部门，将管理者与使用人、建设者与负责人相联系。（4）成立业务支持小组。将各个业务内骨干人员整合到业务支持组中来，将建设队伍的需求分析、建设研发等过程进行支持。（5）成立系统研发小组。寻找合适的人才进行系统研发，将研发工作交给有实力的科研院所或者私有企业。（6）成立质量监控小组。对工作进程中的质量进行监管。（7）设置运营课程。对各部分运营体制进行统一培训。（8）成立综合组。使开发商与管理部门联系起来，共同管理工程资料，并共同处理以上未涉及的事物。
2.数据维护管理措施。（1）拒绝信息独立。应当将各类信息进行分类整理，并且输入到业务管理系统的综合数据库。在日常工作过程中，应在固定的时间点对数据及时整理并且上传，共同分享到主管基础数据库。从而达到全行业管理共享资源信息的效果。而针对增值服务信息，采用有偿数据分享模式切实可行。通过签订协议以达到双方共赢的局面。（2）数据采集体系规范化。将采集体系规范化，可以确保有人对数据的整合负责。将数据采集的工作责任分化到相关部门中去，并且严格实施监管。确保工作人员在固定的时间内共享信息资源。而数据也必须有相关负责人及时接受并上传。例如：我省客运站的相关信息，包括车次、班线等，运输管理部门就必须对信息采集负起责任。而运输管理局和省征稽局需要担负起车辆数据的采集、保障数据安全等责任。公路局与收费公路管理局应当对天气、路况等信息及时进行收集和处理，并按时上传。保证交通信息的实时性和准确性。（3）将数据的质量问题变为责任。信息数据的质量是否完整、畅通、迅速直接决定了交通信息网的健康发展。因此，应对不同信息进行分类处理。采取数据质量监控体制。例如：手工输入静态信息并且由专人进行检查。设备采集动态信息，定期核查。而针对半静态半动态的信息类别，将由信息源头单位进行负责。由其进行录入与核查。将各部门责任落实下去，对各项标准要求均签署相关协议，以保证各部门对自己的责任了解清楚，积极工作，同时制定奖惩措施，对各部门进行监管。
三、结语
在交通管理也逐渐使用信息化管理之后，业务处理不再是信息化应用的唯一方向。通过利用信息资源，交通综合运行水平得到了很大程度上的提升。为了顺应时代的发展，我省正对交通信息管理进行着不断的改革和发展。
参考文献：
[1]苗地,商晓帆.对电子政务信息资源整合的理性认知[[J].现代情报,2008,(04).
[2]张建国.电子政务建设中的政府信息资源整合[[J].中国信息界,2007,(10).
作者:肖素超 单位:湖南交通职业技术学院
