摘要:近几年来，随心我国经济的不断发展，各行各业的技术水平也得到了突飞猛进的提高，其中交通行业尤为突出。作为经济发展的物质连接桥梁，高速公路也在逐渐的增多，这也就致使了桥梁工程项目日益增长。作为桥梁工程中的基础的重要组成部分，在整个桥梁施工过程之中混凝土结构与混凝土质量的优劣对整个工作环节有着尤为突出的作用，是其基础和根基所在。因此，做好混凝土施工的各个环节，严格把控混凝土施工的每一个部分将各个部分的工作都给与高度的重视是桥梁施工工作者应该注意的问题，以此来使得混凝土的质量得到保证，确保桥梁施工过程中混凝土的质量控制，保障整个桥梁工程质量的目的。同时，作为施工管理人员应该积极调动技术人员对于桥梁工程中混凝土施工工作的积极性与责任心，保障各项工作能够及时有效有质量的完成。
关键词:工程施工;混凝土;质量控制
1桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
1．1混凝土的组成材料质量不合格
水泥、骨料、掺合剂和外加剂作为混凝土的组成材料，其在配比时一旦出现差错那么就极易完成混凝土出现裂痕等问题。如，不管水泥与水的搅拌过程中加入的水超过或低于相应的量时都会造成由于混凝土自身的收缩性二产生的裂缝，造成混凝土的质量出现问题。而如果混凝土中的骨料质量有问题的话则会导致混凝土的荷载力下降，强度降低，进而使得混凝土出现裂缝等问题。另外，在添加混凝土添加剂，掺合剂或者外加剂出现质量不合格的问题，则会导致混凝土极易与骨料、外加剂等发生反应而产生裂缝。
1．2荷载裂缝
由于次应力、常规和常规定的荷载力等的共同影响之下将会产生直接应力裂缝和次应力裂缝两种不同形式的荷载裂缝。因为受荷载作用的影响之下，其所引起的直接应力会使得混凝土产生裂缝，也就是直接应力裂缝，这主要是在施工过程中没有对于施工设计进行科学合理的预算或者结构设计缺乏刚性，没有准确的对模型进行计算，致使忽视了开动、等活动的引发的荷载变化，使得混凝土发生裂缝。因为荷载作用使得产生的次用力直接影响混凝土的质量产生的裂缝被称为次应力裂缝。技术人员如果在桥梁工程的设计过程中预算出现遗漏那么则会引起荷载预算不足进而产生不能支撑混凝土承受能力的次应力，就会使得其产生裂缝。
1．3温度变化导致混凝土裂缝
外界温度的变化也是导致混凝土在桥梁施工过程中产生裂缝的原因之一。浇注温度、水泥水化热的绝热温度和结构的散热温度都是影响混凝土内部温度产生变化的因素，若外界的气温过高，那么浇筑的温度也会升高，从而使得混凝土内部水分的蒸发加快，混凝土出现裂缝;而若外界气温出现温差过大的现象也会使得气温发生改变，出现温度应力现象，进而引起混凝土的出现裂缝。
2对混凝土质量控制措施
2．1混凝土原材料严格把控
技术人员应该在质量检测时让专业人员准确的对原材料参数、性质和数目进行严格的检测和把控，若发现有不合格的材料应该立即杜绝使用，同时也应该确保水泥及其掺入其中的混凝土材料的质量进行检测和安全储存以确保其在使用的过程中符合质量标准，进而确保施工的质量。因为水泥混合使用原材料品种和方式多种多样因此，为了确保混凝土的性能在使用过程中受影响减小，在使用之前应严格的经验验收检验，以保证其质量安全符合标准后才能将其与混凝土进行相应的施工掺和。并且，在进行砂石的配置过程中，由于骨料中添加的砂石、和相关的不利于混凝土的物质，因此，应该严格控制砂石级别，进而确保混凝土具有较高的韧性和持久的能力。同时，技术人员选取配料应该采用没有杂质的天然水。为了避免产生过多的杂质，技术人员应该能够辨别别选择选择适合具体施工方案的添加剂。
2．2准确的混凝土配合比
可以适当的加入粉煤灰来在配合混凝土时对于各类材料之间的比例关系之间的把控从而出现问题的概率，提高混凝土的抗裂能力。在桥梁工程的施工过程中砂率对混凝土的收缩能力和性能有着至关重要的作用，加入的砂率超出或者低于所需要的量都会使得混凝土发生裂缝，为了确保混凝土有足够的变形能力，提高其抗裂缝力，技术人员应该对砂率进行准确的配合比。
2．3浇筑和振捣施工的质量控制
浇筑和振捣施工工作在桥梁工程中混凝土的工作中具有至关重要的作用。因为对角施工可能会造成混凝土施工表层出现裂缝等问题，因此，技术人员混凝土应该尽量防止对角施工，同时，工作人员在运输混凝土的过程中也应该时刻观察运输车的运输情况，以免的发生塌落等现象。若在进行混凝土施工过程中采用分层浇筑的方式，技术人员则应该及时提醒施工人员在每层浇筑的显眼位置做出标记，以便能够掌握每层浇筑的厚度保证每层的厚度的一致性。
3施工中混凝土质量控制措施
3．1强化原材料质量控制
对于混凝土的质量控制也是混凝土施工过程中尤为重要的，这项工作需要从多方面进行考虑，如混凝土的配合比等，且工作所需的周期也较长，因此，为了确保混凝土施工的整体质量应该注重混凝土施工过程中的质量控制。施工原材料的质量问题是影响混凝土施工质量的重要影响因素之一，对于桥梁施工的整体质量具有较为直接的影响，因此，对其的选择应该得当。
3．2混凝土运输控制
在浇筑的过程中对混凝土温度、混凝土自身的质量和运输车辆运输时间、搅拌人员的协调能力也应该严格把控，因为浇筑工作开始之后中间就不能间断，因此，在浇筑施工中应该紧密配合避免出现差错。在浇筑过程中应对温度沿革把控，混凝土的温度应该低于方案的入模温度，否则绝不能在进行浇筑工作。其次，应该通过浇筑时探测面积的大小，合理的配置施工过程中运输车的数量，配备充足的应急车辆，以满足施工过程中对于车辆的需求，以防止产生混凝土不足导致的裂缝等问题，进而对其质量产生相应的影响;在运输的过程中，搅拌好的混凝土中不应再添加任何其他的材料，运输也应在初凝前达到浇筑现场。同时，施工人员彼此之间应该具有良好的配合能力，能够在问题出现时做出补救的办法，确保浇筑施工的完成。
参考文献:
［1］桑淑娟．桥梁施工中砼裂缝成因和处理对策［J］．湖北工程学院学报，2015(3):69-72．
［2］曹杰．桥梁施工技术及裂缝成因研究［J］．交通世界(运输车辆)，2015(12):88-89.
作者:师建 单位:中铁二十二集团第二工程有限公司
