摘要：在分析公路沥青路面常见的开裂、泛油、推拥等问题的基础上，从施工前的准备、原材料质量控制、施工工艺控制和路基质量控制四个方面探讨了公路沥青路面施工质量控制策略，以提高公路沥青路面施工质量。
关键词：公路工程；沥青路面；施工质量
0引言
山西省的气候较为反复无常，容易出现各种自然灾害如暴雨、冰雹、霜冻等，这种天气为公路的施工带来了一定的影响，而由于自然灾害持续时间普遍较长，公路的施工质量更难得到保障。山西省大部分地区的昼夜温差较大，南北温差也大，地区的年平均温差可达到15℃，白天路面温度较高，夜晚又处于极为寒冷的状态，这对于公路路面的耐久性也提出了较高的要求。
1公路沥青路面常见问题
1.1公路沥青路面开裂、泛油、推拥
在公路沥青路面中，不论是新修路面还是长期使用的路面，都会出现一定的开裂现象。尤其是在路面承受压力过大的情况下，路面的损害情况会更加严重。考虑到这方面的问题，后期在维修公路的过程中，一般会提高公路面层之间的黏结力，选择添加黏油层。但黏油层的增加，会带来一定的影响：路面的泛油现象难以控制，同时也有可能导致路面的推拥状况恶化。路面的开裂是受到了沥青材料质量、沉降、负荷等因素的综合影响，在长期下雨的情况下，路面的使用寿命会严重下降。
1.2沥青路面水损害
在公路沥青路面受到积水和降雨等因素的影响时，如果承受了一定的温度及荷载，水会直接渗透到沥青界面或集料上，从而产生较高的渗透压，直接导致沥青路面表面发生剥离现象，降低沥青之间的黏合力。公路沥青路面的水损害问题在全球都是普遍存在的，因此在公路沥青路面的施工质量控制中，需要在各个环节中加强对水损害的控制，实现路面的长久性使用。
2公路沥青路面施工质量控制策略
2.1施工前的准备
在项目正式施工之前，要做好充足的准备工作。第一是要保证路面的干净与整洁，其次则是在进行路面摊铺之前设置相应的试验段预铺，从而选择合理的装卸设备以及施工人员分配，同时也可以确定好摊铺的厚度与速度，通过多方面工作的完善与准备保证后期施工质量的控制。
2.2原材料的质量控制
2.2.1沥青
沥青是沥青混凝土路面中最主要的原材料之一，该材料的质量直接决定着工程的整体质量，也影响了公路的使用寿命。沥青的质量难以达到标准，在后期的使用过程中，就容易出现车辙痕迹和路面开裂问题。具体来说，在进行沥青的选择时要充分结合路面的交通情况、石料与沥青黏附性等，通过对比与筛选，从中挑选出品质优良的沥青产品。
2.2.2集料
在公路建造过程中，都会根据公路的环境特点来选择所使用的集料。为提高路面的使用寿命与建设质量，在选择粗集料时需要仔细检查，不仅要保证材料的硬度，还要表面干净。而针对中下面层石灰岩集料，需要通过高温压碎值检测，从而避免后期的工作中出现集料压碎状况。不仅如此，在集料的摊铺过程中还要提高中、下面层的高温性能。细集料则要关注砂含量和黏附性等指标，要注重材料的防水防晒工作，最大程度维持集料的原貌，不影响后期施工。最后还要对不同的集料进行分类存放，避免随意堆放而导致沥青混凝土的离析现象。
2.2.3矿粉
矿粉的主要功能是将沥青变薄，只有在处于超薄的状态之下，沥青的黏度和强度才能够得到提高。不仅如此，矿粉的含水率同样会对沥青混合料产生一定的作用，若含水量偏大则会导致沥青混合料富油，含水量偏小结果则相反，因此在公路施工过程中，要对矿粉材料的含水量进行定期的检测，使其保持在合理的范畴之内。
2.3施工工艺控制
2.3.1施工前的质量控制
在进场施工之前，施工团队要针对成品进行严格的验收，同时还要针对基层表面杂物进行清理，如此才能够确保施工所需的沥青混凝土质量达到施工要求。
2.3.2混合料配比的控制
在进行沥青混合料的配比之前，还需要试拌试铺作业，确定好拌和的时间、温度。其次则需要对拌和机的性能进行分析，确保其符合施工要求。另外，施工团队还要针对混合料的最佳压实度和配合比例进行验证，完成混合料的配比以及沥青使用量的确定工作。若在混合料的拌和过程中出现了溢料或待料等状况，则说明冷料仓供料配比出现了一定的问题，此时可以根据待料或溢料颗粒直径等情况，重新调整冷料仓的运转速度，平衡供料。在进行调整工作后，还需要通过取样试验的方式来进一步保证其工作的稳定性。可以通过马歇尔稳定度试验以及抽提试验，根据试验结果对冷料仓的转速进行再次调整，最终实现对混合料配比的精确控制。
2.3.3摊铺质量控制
在铺摊工作展开之前，还要进行再一次的检测，发现问题后对其进行相应的修整，从而防止铺摊沥青过程中存在质量问题和安全隐患。在洒透层沥青时，为保证沥青面层和非沥青材料的基层之间的黏合性，在铺筑面层之前，需要浇筑沥青至其基层表面，以增强面层和路基之间的黏合性。需要注意的是，面层铺筑工作必须要在浇洒沥青完成后4~8h内开始，浇洒沥青的使用量也要根据工程实际情况进行适当的控制，规范用量。另外，沥青混合料的摊铺工作是将沥青直接倒在摊铺机上，借助摊铺机将沥青均匀地摊铺在路面，必要时还可以使用熨平板提高摊铺工作的质量。最后，路面铺筑过程中，还需要将公路的上下接缝进行处理，保证公路沥青路面的施工质量。
2.3.4碾压质量控制
沥青混合物的碾压工作所涉及的内容较为复杂，在整个过程中都需要专业人员的指导与监督，碾压机驾驶员同样也需要拥有过硬的专业知识，才能保证碾压过程的质量与安全。碾压分为三个阶段：初压、复压、终压，每个过程的温度与碾压力都需要控制。在第一阶段时，温度保持在140℃左右即可，在这个过程中，要保证压路机行驶的均匀性，还要注意工作过程中是否出现偏移现象。复压施工是整个碾压过程中最为重要的部分，不仅对沥青混合物的温度要求较高，同时还需要进一步加强路面的稳定性，在完成复压之后还要注意对公路质量进行检测与评定，从而针对不足之处进行改善优化。在最后的一个阶段中，主要是针对前面施工中存在的缺陷进行修整，保证路面的平整状态。
2.4路基施工质量控制
路基施工中质量控制是沥青路面施工时必须要注意的环节，在现场准备的过程中，要遵守施工规则，针对材料等进行检查，重点检查小型构造物的施工是否与路基的施工进度保持一致，可以减少后期的重复施工，否则会影响工程的建设工期。在路基施工技术的选择之上，可以根据以往的施工经验，最大程度地提高施工效率。一般来说，现阶段我国路基施工中大多都是采用机械化施工方法，此类施工方法对于公路施工进度的加快以及质量的提高有着重要的促进作用。
3结语
在具体的施工过程中，要充分结合周围环境特点，分析公路沥青路面建设的难点与重点，做好施工前的准备工作，在实际施工中需要从施工材料控制、工艺控制以及路基施工质量控制等方面入手，全面优化公路沥青路面施工质量，促进我国公路建设的持续发展。
参考文献：
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[2]裴树军.沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施[J].经济技术协作信息，2010（18）：122.
[3]张新如.提高沥青路面施工质量控制策略[J].中国科技信息，2012（8）：39.
作者:刘晓阳 单位:山西省公路局大同分局
