摘要：隧道施工属于一项十分复杂并对于技术有着较高要求的工程，为了能够使得高速公路工程项目建设过程过程中隧道工程施工质量和其自身的安全和可靠性得到保证，需要强化施工技术的相关要点的监督与管理。本文首先将某高速公路隧道工程作为案例去对其给予分析，同时在之一的一种基础上针对怎样强化施工技术质量管理，提出个人的观点以及看法，以供参考。
关键词：高速公路工程；隧道工程；施工技术；控制要点；研究
1工况概述
某高速公路隧道其工程项目属于四车道的连拱隧道，其整体的整体的长度为187.5m，而其中最大的埋深位置达到58.1m。总的来讲，本文提到的工程隧道其自身是一种轴面微微朝向东去进行倾斜的，在隧道区岩层其展现出的一种单斜产出。虽然当前在进行勘察的时候针对隧道进出口地断面的灰岩节理去完成有关的统计得到，这一隧道其本身的节理基全部都处于一种闭合的状态，同时裂隙里具备较多的泥质。因此参照本高速公路隧道工程设计结构以及以上提到的地质条件，在完成施工作业的过程汇总需要使用一种导洞先行的方式，中导洞掘进需要概达到40m~50m的距离使其能够对于中墙完成所需要的浇筑。同时还需要对其施工的掘进给予动态跟踪，围岩变形在保持稳定后需要对其进行二次的混凝土的堆砌浇筑。如果围岩出现变形的范围相对较大，初期支护力不能够满足所需要的标准的话，那么这一时期候除了需要适当的加强支护之外还需要去对二次衬砌设计有关的参数进行合理的调整，使其可以快速地进行完成混凝土相关的浇筑施工。
2高速公路隧道施工技术要点
2.1连拱隧道施工技术要点
在连拱隧道在实际进行施工的过程汇总需要对于公路隧道纵向开挖以及施工质量上给予有效的控制，例如对于当前相关工序彼此所处在的纵向距离需要采取有效的监控和适当的管理。Ⅳ级以与Ⅴ级围岩连拱隧道施工的相关要点。在隧道进行具体施工的过程中，还经常需要使用到CD法或者是三台阶导坑法去进行相关的施工作业，也就是说，这一时期在进行施工的时候就需要使用台阶法去完成施工会较为安全；在运用台阶法进行施工的过程中还要求参照现场围岩具体的情况以及隧道断面跨度，后还有初期支护共欧辰闭合断面其消耗的时间和施工操作所需要的操作面空间大小等一些因素去对控制台阶自身的长度给予有效的控制，如果围岩其本身相对比较弱相，那么就需要适当地降低台阶自身的长度，另其能够被一直在5m左右，第一个台阶高度其一共需要被控制在2.5m。并且对于后进行开挖的主洞来讲，在实际进行开挖的过程汇总还要求在先开挖主洞二次衬砌施工，使其能够满足相关强度的规定之后才算是个完成。Ⅰ-Ⅲ级围岩连拱隧道相关施工要点。硬岩以及高围岩还有软岩低围岩其隧道基底位置和其本身具备的承载能力相对要高出一些，同时围岩侧产生的压力也比较小。所以，这个时候就需要运用中导坑法去进行开挖等施工操作，其中主洞在完成开挖的过程中能够选择一种全断面或者是台阶法去进行开挖施工。洞口浅埋偏压段。本项目的连拱隧道的宽度比较宽，因此在洞口段进程会出现偏压的状况，所以在具体施工的过程中则要求对内外侧主洞开挖具体的顺序进行适当的观察。明洞施工技术要点。隧道进出口所处在的位置，要求布设明洞，同时需要选择施工作业。在实际开挖的过程中，其需要依照施工现场的具体情况，去和早进和晚出的施工原则完成施工。正洞开挖要点。隧道工程施工的过程中运用新奥法，其主要的目的是为了能够预防偏压，在双连拱隧道进行开挖的过程中要求需要兼顾左右洞，其目的是为了能够保证隧道施工的安全与可靠。临时支护拆除：临时支护焦躁的拆除会使得结构受到变形的影响，并且也会为结构本身的稳定性带去影响，因此临时支护其可以在全断面开挖和初支全断面闭合成环完成后进行拆除。
2.2隧道防排水技术要点
在防水层完成相关铺设的过程中，需要运用PVC防水板以及防水土工布将其作为复合防水层，然后选择热焊无钉去进行铺设并且在实际进行铺设前还要求针对初期支护背后进行注浆，直到不出现水渍的时候才可以去进行敷设。止水带和止水条施工要点。在进行二次衬砌的时候，沉降缝其本身选择的是一种中埋式橡胶止水带去进行止水，同时施工缝建议使用缓膨型橡胶止水条去进行所想要达成的施工效果。沉降缝以及施工缝所处在的位置，要求能够和同时设置背贴式的一种止水带，其中止水带所需要的长度要求洞外按照轮廓尺寸去给予40cm~50cm的裁剪同时完成布设，并且还需要把其卷成捆后将其运输到洞中，吊挂在衬砌模型端头的位置。同时还需要把将捆卷打开，并且还需要在墙底去进行施工，并且沿着衬砌轮廓朝上去完成挂设，使用这样的方式令止水带中心以及工作缝之间能够重合。同时，止水带的两边的位置还要求运用铁丝使其能够被拉在模板上，并且还要求将中间部分进行摊平；止水带其后半埋入至混凝土中，并且前半埋入至下一个循环的混凝中。在这样的一个过程里，挡板彼此上下间隙需要保持笔直状态，其主要的目的是防止出现泥浆泄漏。在对于止水带位置进行设置的时候，混凝土应该尽可能地选择一些小粒径的粗骨料，这样的方式能够使得混凝土和止水带之彼此之间的紧密性得到有效保证。
2.3排水施工技术要点
衬里后面排水需要按照相关设计提出的要求，使其朝着横向盲沟与纵向盲沟。环形塑料盲沟以及纵向盲沟接头首先去进行链接同时将其固定至初始喷射位置的一定距离。其要求侧壁排水管使其能够保证水能够快速的排入至中央沟渠。排水的路面基地。在实践中，为了有效地防止地下水渗透到路面，不利于行车安全。在公路隧道铺装层面施工前，应铺设水平盲沟，确保隧道底部渗水有效排放。沟渠与侧沟和沉井的位置相通。路面排水。在路面外侧设置尺寸为45cm×50cm的现浇侧沟，主要用于消除道路区域水和隧道清洁等污水。其中，沉积井每30m铺设一次，保证了侧沟纵坡与隧道纵坡的一致性。隧道施工排水。结合工程的工作条件，隧道出口的一端为上坡，排水可以自然的形式去完成，排水沟应在隧道的两侧去进行挖掘。并对其表面出现的水进行提取。入口端位置则作为下坡，潜水泵使用施工排水的时候完成抽水;水坑设置在面部周围，积累在孔中的水需要及时地给予提取。隧道入口处其设置了污水的沉淀处理池，污水在进行处理支护完成排放，与相关的标准保持一致，才能够使得环境免受污染。
3结论
综上所述，高速公路隧道施工过程里对于施工质量产生的因素是多种多样的，其中给涉及了隐蔽工程项目，其中还涉及了很多复杂施工因素的影响以及潜存的不确定因素。本文结合当前公路隧道的施工工程，对于隧道施工中技术点的控制以及监测进行分析，极大程度的为降低施工过程中的技术问题贡献力量，使得隧道工程其整体的施工质量得到提升。
参考文献：
[1]杨彪.复杂地质环境下高速公路隧道施工技术分析研究[J].装饰装修天地,2017(6):24.
[2]郑明波.高速公路隧道施工技术与质量控制研究[J].黑龙江交通科技,2016(7):145+147.
[3]龙明莲.高速公路隧道施工技术探讨[J]黑龙江交通科技,2016(8):140,142.
作者:姚士磊 单位:中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院
