摘要：公路隧道建设是我国基础设施建设的重要组成部分，也是区域经济发展的排头兵。在一些偏远山区，受客观自然条件的限制，隧道建设成为交通建设中的必然选择。但在实际建设过程中，由于受地形地质复杂等原因以及各种因素的影响，隧道会产生各种病害，例如渗水、变形等，存在着严重的安全隐患和风险，一旦发生问题，将对国民经济发展与人民生命财产安全带来严重损失。因此，文章针对公路隧道工程中的一些常见病害进行简要分析，并提出相应的养护管理策略，以期对公路隧道工程建设有所助益。
关键词：公路隧道工程；常见病害；养护管理策略
1公路隧道工程中的常见病害
公路隧道工程的设计实施受到很多因素的限制，而这在某种程度上也制约着隧道正常投入使用，因此在对隧道进行管理的过程中首先需要考虑的就是一些客观存在的问题，以下是对一些常见病害展开的详细阐述。
1.1存在渗水严重现象
渗水是隧道建设过程中的一个较为普遍的问题，很多隧道都存在这个问题。总体而言，诱发渗水的原因有很多，比如受地形地质的影响。部分地区地层下存在地下水较高、水压高的现象，施工中很多技术不过关、隧道的墙壁质量参差不齐、存在很多薄弱的地方和空隙、墙壁的错位撕裂缝隙等，以及自然不可控的因素，很容易造成渗水的现象，而这也会带来严重的后果。长此以往，渗水会对隧道内的墙壁加以腐蚀，造成严重的损害，对隧道的安全造成严重威胁。例如南京著名的扬子江隧道发生的渗水事故，事后调查原因时发现是隧道废水管接头破裂所致。一些进入隧道的废水例如清洗废水、雨雪等再进入隧道后都会通过废水管排出，接头破裂就意味着废水无法正常排出，就会存在一定的安全隐患。渗水有很多诱发因素，因此必须对每一个环节都进行科学的分析并加以设计，减少发生渗水的概率。
1.2隧道衬砌发生开裂现象
衬砌开裂是公路隧道中经常发生的一种病害，挖隧道时是在山体内部施工，因此就必须采取相应的防护措施，对隧道进行长久的支撑，以防止隧道发生坍塌等问题。衬砌在对隧道进行支撑中发挥着巨大的作用，因此对衬砌的施工选择要给予足够的重视，否则在后期投入使用时很容易发生开裂的现象。各种自然地物理化学因素的影响造成衬砌内部的温度或湿度与衬砌表面的温度或者湿度相差过大，而温度差或者湿度差产生的压力会造成衬砌开裂的现象。一些人为原因也会造成衬砌开裂，例如在浇筑混凝土时，后期的养护工作不到位，存在着人为的工作疏漏等，造成混凝土形成的墙壁没有达到足够的强度和持久力，后期使用中很容易发生开裂的现象。
1.3隧道的路面病害
路面发生开裂、沉降、变形等问题也是隧道中容易出现的一种常见病害，这会给日常的交通运输带来很大的不便。一般情况下，在修建时质量不过关、施工粗糙是很重要的原因。路面在使用过程中，除了要承受行车的压力外，还要承受隧道本身的压力，仰拱的质量强度不达标也是形成路面病害的重要原因。此外针对水泥混凝土的路面应该进行连续浇筑，同时完成养护和管理工作。在实际过程中，还存在很多路面强度未达到相关要求便开放交通的现象，这也会对路面造成严重损害。隧道内环境复杂，受渗水的影响，还会发生翻浆的现象。
1.4隧道中的冻害现象
冻害对于隧道内部的结构有着很大的损害，会影响隧道的正常使用和人民的生命财产安全。冻害通常发生在一些较为寒冷或者海拔较高的地区。在较为寒冷的地区，隧道内壁渗漏的地下水、水汽等受外界温度较低的影响在渗漏处冻结，其一般发生在隧道内的墙壁、围岩处。其很可能因为膨胀导致开裂、变形的严重后果，还会间接导致隧道内产生挂冰，或者废水管冻结，对隧道的内部结构造成严重危害。
1.5隧道照明通风不良现象
隧道内的照明灯是保证交通运输安全以及日常维护工作的重要工具。隧道由于是在山体内部开辟的交通要道，因此隧道内部是相对黑暗和封闭的空间，且内部环境复杂多变，照明灯很容易损坏，给交通出行带来很大的不便。除此之外，由于隧道的空间相对封闭，不能很好地进行空气流通，车辆在行驶过程中排放的废气也可能会造成严重的污染，而且通风不当引发火灾等也是需要注意的问题。
2公路隧道工程中的养护管理策略
2.1渗水问题的防治
对于隧道的渗水问题，可以采取一些措施例如对墙壁之间的错位、空隙等进行填充，这样可以让墙壁更加完整充实。这种防护策略一般在隧道实施完成后进行，可以对隧道内的墙壁上存在的一些瑕疵进行修补和完善，因此施工人员必须加以足够的重视。对于隧道内地面存在的渗漏水，可以设置相关废水管进行排水，这种措施非常有效，灵活性也比较强。在地下水较为丰富的线路还可以采用注浆加固的方式以解决渗水问题。
2.2衬砌开裂的防治
防治衬砌发生开裂也就是防治墙壁上产生缝隙，这就对工作人员的施工提出了很高的要求。首先，在设计时要进行精准的实地考察和测量，对这个地区的地形地势、温度湿度、岩石的存在状况进行全面的考察探究，在此基础上确定施工方案，从源头上规避风险；其次对衬砌的原料进行选择时要确保质量，充分考虑各种物理化学因素的影响，考虑在使用过程中可能会发生的一些问题；最后对衬砌完工后的养护工程必须加以重视，养护工程的时间不能随意缩短，不能因为急于求成就投入使用，同时随时监测内外温度以及湿度的变化，在恶劣的天气设置一些隔板避免风雪的侵袭。
2.3路面病害的防治
对于公路隧道的路面病害，首先要从修建开始就将病害出现的几率降到最低。在施工作业中要进行规范的操作，严格按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的操作要求进行施工，确保公路的质量达到要求；其次，在后续的养护过程中应该进行实时的监察，确保在路面的强度达到要求以后再投入使用；最后，对于仰拱的施工也要进行良好的把控，控制好长度，仰拱钢的安装要和边墙拱架进行对接，并且进行牢固的焊接，保证成为一体。在施工时会留下施工的缝隙，应针对这些缝隙进行科学处理，保证后续工程的顺利进行。常见的问题应该事先在设计时进行全面的考虑，对于仰拱一定要按照相关要求完成每一个环节的施工任务，提高隧道的施工质量。确保隧道的质量足够安全以后再投入使用，防止出现开裂、沉降、翻浆、变形等问题。
2.4隧道冻害的防治
隧道冻害的产生离不开两个条件：温度过低以及受各种因素的影响得以存在的积水。在较为寒冷的地区由于自然条件较为恶劣，这种冻害现象就更为严重，因此必须采取科学的方法进行人为的控制，而对水的治理是最根本的措施。首先，需要在进行科学考察的基础上设置一些废水排放管道，优化排水系统，以便能够及时有效地将隧道内的积水排出，减少冻害的发生。其次，安装废水排放管道时应该注意管道的质量，必须考虑寒冷区域的特点，管道应该具有一定的保温抗冻作用，这样才能够及将废水排出。再次，可以在隧道内墙壁上选用一些独特的保温材料，形成保温层，这在某种程度上相当于一道屏障，如此可以在一定程度上提高温度，令水无法结冰。最后，对于隧道墙壁的缝隙，通过一些材料进行填充可以防止壁内的水渗漏，防治冻害的发生。
2.5隧道通风照明问题的处理
隧道内照明灯的安装设计有一套自身的独特规范，这是行车安全必须考虑的问题，例如光照强度、灯的密集程度、光照颜色等都要在科学考量的基础上进行安装。除此之外，工作人员必须对隧道内的空气定期进行人工通风换气，保证空气的健康安全。
3结束语
综上所述，公路隧道工程中存在很多常见的问题，这些问题总体上可以分为两大类：自然因素和人为因素。自然因素包括地形地势、温度湿度、风力等自然环境的影响，而人为因素大致包括对隧道的设计、测量、勘察以及后续施工等。一些常见病害的产生正是由于其中的某个环节发生了问题，因此后续对这些常见问题的防护管理也进行了相应探讨，针对每个问题都有具体的解决措施，但就目前而言，对大多数病害的治理还是表面上的一些修补工作。因此在建设之初便需要在质量上严把关。隧道在一些偏远山区是非常重要和必不可少的，对于加快相关地区的发展有着重要作用，是与外界进行沟通的必要桥梁和纽带。隧道的建设是一个重大的项目工程，因此必须加以重视，使其为推动地区发展，加快平衡发展作出重要贡献。
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作者:张涛 单位:郑州市城市隧道综合管理养护中心
