1公路沥青混合料碾压施工技术概述
作为公路路面施工最后一道工序，路面压实施工对路面项目整体的质量具有重要的影响，通过有效的碾压施工，能够提升沥青混合料的承载能力，增强公路路面的稳定性。在公路工程整体施工过程中，沥青路面压实施工就是利用合理的碾压机械，根据地质条件、公路等级、现场实际情况，对沥青混合料进行碾压，提高公路路面的压实度，提高路面密实度，就能延长路面的寿命，如果路面压实施工过程中，路面压实度不够，就会增加路层之间的空隙，在公路后期的使用过程中，会导致路面变形，给公路质量造成破坏。值得注意的是，在路面压实过程中也不能操作过度，如果压实过度就会使集料过于细碎，对沥青混合料强度的提升造成影响，同时压实度过高就会影响路面孔隙率，在高温情况下会导致路面不稳定，影响路面质量。因此，在施工过程中，需要严格的控制路面压实过程中的压实机械运行速度、温度等因素。
2路面碾压机械的选择
一般来说，现阶段沥青路面压实施工主要包括三种，即轮胎压路机、钢轮压路机以及振动压路机。其中，在沥青混合料收光处理中经常使用双轴两轮压路机，此种压路机能够根据公路路面的实际情况，有效的调节滚轮之间的重力，能够提高公路路面的平整度。振动压路机具体的工作原理为：通过机械高频率的震动，带动沥青混合料的震动，减少沥青混合料颗粒之间的摩擦力，有助于提升路面压实的效果。采用振动式压路机，与钢轮压路机具有一定的差别，一般在初级阶段沥青路面压实施工中使用，根据沥青路面的实际情况，有效的调整振动频率与振幅，保证路面压实的效果。
3公路沥青混合料碾压组合方式
为了保证路面压实的最佳效果，现阶段往往采用碾压组合的方式进行沥青混合料路面压实，而碾压组合方式的选择还需要根据压路机具体的种类、工程实际情况等进行。压路机具有多种形式，根据压路机行走方式，可以将压路机分为自行式以及拖式两种，现在很多沥青路面工程施工中都采用自行式压路机，这种压路机具有占地面积小、灵活性强、操作方便等优势，能够保证路面压实的质量。如果根据滚轮材料对压路机进行划分，可以分为轮胎式压路机以及铁轮压路机，铁轮压路机指的是钢制的轮胎，在操作上十分灵活，设备成本也相对较低；轮胎式压路机材料特殊，具有很强的压实效果，但缺点是成本较高。按照压路机压实原理进行划分，能够将压路机分为动碾式压路机以及静碾压式压路机，静碾压式压路机主要采用滚压方式，而动碾压式压路机一般采用夯实或液压方式。在沥青混合料路面压实施工过程中，需要根据公路具体的情况选择合理的碾压组合方式，如动碾压压路机与钢制光轮压路机组合、静碾压式压路机与自行式轮胎压路机组合。同时，碾压组合中的压路机数量，需要根据具体的生产率，整个沥青混合料压实施工分为三道工序，即初压、复压以及终压。初压指的是将沥青混合料进行稳定与平整，为复压提供有力的基础，通常情况下沥青路面初压采用6~10吨的振动压路机或双轮压路机进行一到两遍的碾压，初压过程中需要保持高温，保证初压不发生推移。复压应该在初压完成后立即进行，主要目的在于是沥青混合料稳定、密实，是路面主要的压实阶段。在具体的复压过程中采用重型压路机反复碾压，如果采用轮胎压路机，压路机总质量应该在25吨以上。如果采用振动式压路机，应该将振动频率控制在35~50hz。同时振动式压路机在倒车过程中，需要先将振动运行停止，然后向另一个方面进行振动，能够防止鼓包形成。具体的碾压过程中，应该保持路中心线，同时从路边缘向中间进行。双轮压路机则每次重叠30厘米，对于采取轮胎式压路机同样需要重叠碾压，轮胎式压路机能有效地调整轮胎内压和得到所需的接触地面压力有效地促进集料之间的互相挤合，从而获得均一的密实度。工程实践表明其可有效地提高密实度2%~3%。
4公路沥青混合料路面压实质量检测技术
沥青路面压实施工过程中需要做好压实质量检测工作，在具体的检测过程中需要根据有关的合同文件、施工规范进行，对公路沥青路面压实度、平整度、厚度等进行检测，保证路面均匀、密实。如果在检测过程中发现路面存在质量问题，包括平整度不足、厚度不够、路面松散、泛油等问题，必须立即停工，即使是公路沥青混合料成型后如果发现质量问题也必须进行返工。对于沥青混合料压实度、厚度等的检测，需要通过钻孔取芯的方式，通过有效的检测仪器进行现场检测，利用室内当天马歇尔密度作为沥青模式度控制标准，将现场孔隙率控制在3~7%之间。
5施工温度的控制
在沥青路面施工中，温度是影响施工质量的最关键因素之一。在混合料施工过程中的每一步。每一环节都应当严格的控制温度，若一道工序中混合料的温度不满足要求，都应报废重新进行。对于改性沥青路面的施工，与普通的热拌沥青混合料（HMA）路面除了在施工温度上应该根据改性沥青的粘度适当提高之外，基本上没有什么区别。至于温度提高多少，要根据改性剂的品种和剂量确定，在《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中作出了明确的规定。一般情况下，可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10～20℃。如为SMA混合料，由于需要加入较多数量的冷矿粉，则拌合温度需要更高一些。
6结语
通过上述分析可知，沥青混合料路面压实施工时公路工程施工中重要的施工工序，路面压实质量对公路工程整体的质量具有直接的影响。在具体的路面压实施工过程中，不仅需要选取合理的压路机，选择科学的碾压组合方式，严格的按照施工规范与程序，做好压实质量检测，保证路面压实效果。随着我国科学技术的发展，沥青混合料路面压实技术不断发展，压路机械也不断更新，促进了我国公路交通事业的发展。
作者：徐敏慧 单位：苏州交通工程集团有限公司
