第一篇:道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制
摘要：随着社会的不断发展，道路桥梁工程建设项目越来越多，对于道路桥梁建设质量越来越受到重视。在道路桥梁工程建设中伸缩缝是非常重要的部分，其直接影响着道路桥梁的整体质量以及:美观和后期的使用，因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中工作人员需要做好准备工作，同时采取有效的措施进行优化，并严格的控制每一个环节，从而能够更好的确保道路桥梁工程建设质量。基于此本文分析了道路桥梁伸缩缝施工质量技术控制。
关键词：道路桥梁工程；伸缩缝；施工质量；技术控制
正文：
1、重视道路桥梁伸缩缝具有重要意义
在道路桥梁工程建设中非常重要的部分是伸缩缝的施工，其对整体的质量有很大的影响，同时也会对整体的外观产生影响，因此对于这方面需要引起我们的重视。在实际施工中需要不断地进行研究，就目前的情况来看在道路桥梁伸缩缝施工中还存在着很多的问题，因此需要相关部门采取措施进行控制，并不断加强跟踪检查，另外还需要注意确保施工人员熟练的掌握伸缩缝技术，从而才能够更好的确保道路桥梁工程的质量。
2、伸缩缝的技术类型
就目前的情况来看伸缩缝技术主要分为以下几个类型:
2.1、钢板式
伸缩钢板式伸缩缝技术主要有两种形式，包括U型铁皮伸缩法和搭接板技术，该项技术具有很大的特点是高强度以及承载性能，但是其也存在着缺点，主要是使用寿命非常短，抗震性能方面有问题，目前使用该方法的时候会比较多使用U型铁皮伸缩法，其主要是成本低，同时方便进行操作，因此会比较多用于道路的巩固中。而对于搭接板技术，其主要的优点是在具有很好的承载复荷能力，以及具有很好的抗压能力。
2.2、填塞式
在进行道路桥梁施工的时候会使用填塞式技术，主要是充分的利用其中的材料，及力沥青和油毛毡，这两种材料的优势是成本低，从而能够在很大程度上降低工程的成本，同时也容易进行施工。但是使用这些材料也存在不足，主要是材料本身的原因，从而会降低使用的寿命。对于该项技术在进行施工的时候会存在伸缩梁，如果伸缩梁太小，我们就需要将桥梁跨度变小，将其控制在合理的范围中。但是这种方法也存在不足，主要是会受到温度的影响，容易发生热胀冷缩的情况，从而会使得原来的缝隙间的填充物不会回到原来的缝隙中，会出现很多的杂物，这样会直接影响到工程的质量，同时也会影响到工程的使用寿命。
2.3、板式橡胶伸缩
就目前的情况来看，在市政道路工程建设中应用比较多的伸缩缝技术是板式橡胶伸缩缝技术，其最大的优点是具有很强的伸缩能力，同时能够承受很大的承载力，能够进一步提高对震动的抵抗力，有效地确保道路使用年限。且对这种技术吸附剂也比较大，噪声也很小，不会对环境造成很大的污染，因此也是得到了广泛的应用，越来越受到人们的重视。
3、道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制
3.1、做好施工准备工作
为了更好的确保伸缩缝施工质量，需要在应用过程中做好准备工作。就目前的情况来看道路桥梁施工难度比较大，且构造形式也特别，主要是沥青混凝土立面，进行伸缩缝施工的时候，施工单位需要有效的掌控材料的规格以及类型，并且要确保其质量，并采取有效的措施进行材料的规范化管理，从而能够有效地保障其不会影响到工程的质量。另外在应用的时候为了更好的确保伸缩缝施工的有效开展，防止出现桥面混凝土与锚固装置的情况，施工单位需要在桥面上铺设钢筋，同时严格地进行预埋件的安全检查，并且需要将一些缺漏位置进进行修补，从而能够更好的确保伸缩装置的稳定性。
3.2、切缝
在伸缩缝施工的开展中切缝操作是第一步，因此在进行该项工作之前的需要进行车辆整体的检测，确保路面各项要求都符合标准，如果不能够达到相应的要求，需要对其进行相应的调整，并进行二次切割操作，才能够确保其质量。当保证了平整度达到相关要求后，需要进行开槽宽度的设计，目前主要是严格地按照施工图纸标准进行，从而能够确保开槽的精确度，在搭上线后使用切割机进行切割，并进行路面的保护，从而能够有效地确保施工质量，提高整体的美观度。
3.3、开槽
就目前的情况来看，在进行路面开槽的时候主要使用的方法是风镐，其必须要确保深度不小于十二厘米，同时在开槽后需要将其中的杂物进行清理，并将杂物进行统一运送。在开槽时候如果发现有两个梁结构距离不能满足相关要求，需要对其进行调整，或者是采取一些措施进行处理。相关人员在进行预埋筋除锈的时候，需要进行预埋筋的检查工作，如果发现有问题需要进行相应的调整，才能够更好的保证质量。另外整个过程中还需要加强交通管制，确保施工的有效开展。
3.4、型钢安装
在安装型钢之前需要清理干净槽沟里的垃圾，同时使用高压水枪进行表面的垃圾清理。在焊接预埋钢筋和型钢梁上的锚固钢筋的时候需要按照相应的顺序进行，目前是先中间后两端一次完成。当焊接完成后需要使用卡位的卡具和角钢等全都切除，确保这个过程能够进行伸缩。另外还需要采取有效的措施进行保护，防止出现变形情况，更好的确保施工质量。总之，如今道路桥梁的建设受到人们的高度重视，对于人们的安全出行产生很大影响。目前伸缩缝在道路桥梁工程中占据着非常重要的位置，能够有效地提高道路桥梁的质量，也能够在很大程度上提高整体的舒适度和美观度，因此进一步加强对施工质量技术控制的研究非常有必要，需要引起我们的重视。
参考文献
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[3]刘厚军.高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量控制[J].江西建材，2015，(07):197-198.[2017-10-13].
作者:冯艳玲 单位:天合建设集团有限公司
第二篇:道路桥梁工程造价全过程控制管理分析
摘要：我国的道路桥梁建设资金的主要来源是国家财政部门，其主要也就是每一位公民纳税的钱，这部分投资能够极大的改善人们的出行状况，带来便利，也能促进国家以及地方经济的发展。但是在实际建设中，时常会出现偷工减料等问题，导致投资金额巨大，而施工的效果却不随人愿。因此，我们需要通过进行有效的工程造价去控制工程建设质量，如此才能够保障投资能够达到预期的效果，不但有利于建设者，同时能够为大家出行带来便利。
关键词：道路桥梁；工程造价；全过程管理
工程造价其实就是一项工程所需要的费用总额，投资方与施工企业都会对计划中的工程项目进行费用预测，这就是工程造价。于投资者而言，工程造价是项目决策的依据，同时在筹集资金、控制成本方面也发挥着重要的作用；于承包商而言，进行预算不但是投标决策的依据，还对投标报价与成本管控等有着关键作用。我国的道路建设过程中，因为工程造价不合理造成了较多的问题，因此怎样能够良好的控制工程造价是当前急需解决的难题。
1当前路桥工程工程造价现状
道路桥梁工程通常具有规模较大，工序较多的特点，其工程造价相对更加复杂，更加困难。所以在进行工程造价预算之前，相应造价工程师必须对设计图纸有清晰地了解并且知道其工程量的核算。近些年来，随着道路桥梁施工工艺的不断进步，新材料、新技术等不断运用在路桥施工中，增大了工程造价的难度。我国道路桥梁的造价随着市场经济的不断发展，逐渐从计划经济体制下的定额制转变为市场经济体制下的清单制，同时对其管理制度也发生了较大的变化。当前的工程造价主要可以分为两大块：在前期主要采用的是定额制进行工程造价估算，例如：工程可行性报告、施工图纸的工程量估算与预算等；而在进行具体施工的环节时，大都采用清单制对工程变更费用等进行工程造价控制。
2当前工程造价存在的主要缺陷
2.1管理体制落后
随着经济的发展，我国工程造价模式逐步发生着改变，原有的管理体系已经不能满足当前的需要了。定额制的工程造价与评价方法均为事后评价估算，其不能够将每个项目具体的造价表现出来，所以，也就无法对工程造价的效果进行考核与总结；此外，其更大的缺点在于一旦工程造价失控了，也无法查明究竟是哪一环节出现问题，无法知晓原因，也不能明确责任。
2.2全过程控制意识不足
无论是对哪项工程进行工程造价预算，其都应当体现出全过程控制管理的观念，其中包括的范围较宽泛，从投资决策、勘察设计、施工建设，一直到竣工结算的全过程。就我国当前的现状而言，前期的工程造价控制意识不足，主要体现在项目的前期决策以及设计阶段两个方面，部分管理人员仍抱守着工程造价的管理与控制效果主要是体现在项目的实施阶段，而对于项目前期的工程造价并不看重，随意对待。在进行工程造价管理时，未经过对项目作出认真的研究分析，且不具备优良的指导机构，投资决策缺乏科学性、合理性，进行决策时往往只是根据当前的资料以及以往的经验，不科学、不合理，故做出的决策可能偏差较大。此外，当由政府把关进行决策时，常常是一把手直接进行决策，其有时候仅仅看重行政手段，而忽视了实际的经济状况，并未对项目进行深入的研究与考证；设计人员有时候也会出现为了追求安全性能而忽视造价成本的情况，只重视工程的高质量建设，而忽视了经济状况。这些情况都可能造成工程造价发生偏差，不但不利于工程造价的管理，还会影响项目后期的施工质量。
2.3招投标制度有缺陷
招投标的规则制定方面必须充分考虑到合理性与科学性两个方面，例如：对于设置投标价格上限、变更原则、基础的事先认定等必须经过仔细的研究分析后方可制定相应标准，要做到严格遵循原则，做事有依据，制度完善后，杜绝某些投标人的旁门左道。
2.4设计常常发生变化
当前的工程项目建设中，存在部分企业并未进行好相应的准备就匆匆开工，前期的勘察、设计等通通不到位，后期极易出现问题，对工程造价的管理极为不利，部分项目甚至是一边施工一边更改设计，并未按照相关的程序进行工程的建设，工程设计可以随意更改，对于工程造价的管理而言是一个大难题。
3完善道路桥梁工程造价的管理措施
3.1增强前期设计的造价管理
工程造价的全过程管理是从工程项目的投资决策开始，直到竣工结算，但是往往管理人员对于前期造价不予以重视，而前期的工程造价对控制工程的预算也有极大的作用。因此，全过程的工程造价管理在项目前期就需要进行有效的控制，在项目工程的设计阶段就需要对工程的造价作出估算与分析，聘请专业造价工程师对工程造价进行全面的评价与审核，在多个备选方案中选择出最优方案，如此才能保障工程造价的效果，确保工程的设计是具备合理性与科学性的，同时能够达到有效控制工程造价的目的。在道路桥梁工程的全过程管理中，决策阶段的管理是基础，主要是因为只有经过决策的造价管理才是具备实际意义的，才会对工程各个有关方的经济利益产生影响，这也是极为体现工程造价合理科学性的地方。故在项目的决策阶段一定要聘请专业的咨询机构进行相应的决策，专业机构应当对此项目的有关资料进行认真的收集以及调查研究，保障决策的合理科学。
3.2严格控制招标投标关卡，控制工程造价
通常而言工程项目均是进行公开的招标投标，其旨在增强工程造价的合理性与科学性。一般来说，中标的工程项目其工程造价是相对而言较为合理的，也是通过多个比较中选出的，于建设单位而言，应当把招投标当成基本建设的一部分。在实际招投标中，参加投标的企业都要对项目进行详细的了解分析，对其工程造价进行一个基础的评判，故招投标的过程必须要足够的透明，限制对招投标有不利影响的因素，将真正有实力，具有高度的质量意识，技术水平较高，管理水平高的施工单位招标进来，能够很大程度上保障道路桥梁的高质量建设。招投标过程的公平性，是有利于项目工程造价管控的，同时技术能力较强的施工单位是道路桥梁高质量保障的基础。通常来说，建设单位在进行标底的发放时必须要有依据，聘请的专业人员不但需要具备市场经济素养，也要了解施工技术。在招标时，需要避免那些只看重经济效益忽视质量建设，与只重视质量建设与施工工期而忽视经济利益的施工企业，使得道路桥梁的造价预算能够达到良好的效果，与最终的竣工结算大致相同，体现出造价的合理性。
4结束语
道路桥梁的建设对于国家经济发展与人民利益都具有积极的影响，建设单位必须高度重视此项工程，保证广大人民群众的利益。其所涉及的工序环节较多，较繁琐，而工程造价是其中的重中之重，当将工程造价工作进行有效的管理，才能够在工程建设施工过程中发挥最大的作用，达到控制造价的目的，同时还能够保障道路桥梁的高质量建设，达到项目预期的效果，从而保障人民群众的利益，建设品质优良的工程项目。
参考文献
[1]顾新辉.公路桥梁工程造价控制措施探讨[J].交通标准化,2013,15:28-30.
[2]周静.试论道路桥梁工程造价全过程控制管理对策[J].黑龙江交通科技,2015,02:152+154.
[3]张冬磊.浅析道路桥梁工程造价全过程控制管理措施[J].工程建设与设计,2015,12:172-173+176.
作者:陈公娴
第三篇:道路桥梁工程路基路面施工质量控制
摘要：道路桥梁工程建设施工中，因施工质量不符合要求，导致重大事故频发，发生原因为施工监管不够、材料质量不达标等，缩短施工寿命，降低施工质量。因此，需加大路基路面施工质量控制措施的研究力度。下面，本文从路基路面施施工问题出发，总结控制道路桥梁工程路基路面施工质量的措施。
关键词：道路桥梁；路基路面；施工质量；问题；控制措施
随着城市化建设进程的加快，道路建设规模的扩大，不断提高着对道路桥梁路基路面的施工质量要求。但工程的实际施工中，因路基不完整、路面不平坦、承载力差等问题的存在，影响路基路面的施工质量。故而，需提高道路桥梁施工水平，这样才能保证路基路面的施工质量，推动道路桥梁建筑业发展。
1道路桥梁工程中的路基路面施工问题
1.1路基不完整
随着路基路面使用时间的延长，多会出现路面下陷、断裂问题，究其原因，主要包括这样几点：①施工时间问题。在过度追求效率的时代，施工单位为尽快竣工，忽视工程质量，降低桥梁承载力。长此以往，出现路面断裂现象；②施工材料问题。为追求经济效益，多数单位使用质量不合格的材料，再加上施工人员未合理、规范的配置施工材料，使其出现不合理使用现象，导致路面受力不均匀，造成下陷；③后期养护问题。多雨天气施工时，路基极易积水，若不及时处理积水，就会渗入泥土中，破坏桥梁路基，造成路基塌陷、断裂。
1.2路面不平坦
道路桥梁建设施工中，若未按照施工规范施工，就会出现路面不平坦问题，影响车辆、行人的正常出行。发生原因为缩短施工周期，不按照施工要求施工，只追求施工进度，忽视施工质量。同时，道路桥梁路面建设中未按规定检测，无法保证路面的平坦性，且施工材料质量也影响着路面的平坦性。若施工材料质量不符合要求，将很难提高道路桥梁路面的平坦度。
1.3路基承载力差
一般情况下，道路桥梁建设施工中多重视桥身、桥头的连接，桥身、桥头多存在一定间隙，怎样保证两者的紧密连接，需合理、规范的技术，从而提高道路桥梁的坚固度。若施工中忽视桥身、桥头的连接问题，就会降低路基的承载力，使其在长时间使用下出现塌陷、变形问题，影响人们正常出行，危害生命、财产安全。道路桥梁出现问题的主要因素为：①材料问题。道路桥梁的作用除方便人们出行外，还具备排水作用。所以，桥梁施工材料需具备强烈的渗水性能。若材料性能不符合要求，就会影响道路桥梁的坚固性；②桥身、桥头连接不紧密，抗压性差，造成桥面破损。
1.4层次结构不合理
道路桥梁建设施工中，除对施工材料有着严格要求外，还提高着施工层次性要求，结构层次性直接影响着整个工程的施工质量。若结构层次不合理，不但会影响路基路面的施工质量，还威胁行人生命。故而，道路桥梁施工中，要保证结构层次的合理性，这样才能提高施工质量，推动建筑业发展。
2道路桥梁工程中的路基路面施工质量控制措施
2.1提高施工人员质量意识
施工人员作为建筑工程的主要参与者，工作素质、质量意识直接影响工程的施工质量。因此，道路桥梁建设施工中，需做好施工人员的培训工作，保证每位施工人员都有着强烈的施工质量意识，在保证工程表面质量符合要求时，合理把控整个工程的施工质量。同时，还要建立合理、规范的选拔机制，组建复合型、优质的施工团队，保证工程施工中能在最短时间有效处理施工问题，提高工程的整体质量。
2.2路基路面的压实、填充处理
道路桥梁施工中，要选择合适方法开挖路基路面，强化路基路面的完整性，禁止破坏路床。路基路面开挖后，认真清理路床，且清理完后还要认真检查土质情况、周围植物的生长情况，查看地表是否存在出水现象，一旦发现，立即制定有效措施处理。随后，根据最终的检测结果，进行路基的填筑处理。当然，在填筑路基时，还要严格把控材料质量，保证材料充分混合、平铺，重视铺设厚度。材料分层铺设时，保证铺设的压实性、平整性，预防筑基断裂、塌陷现象的出现，保证路基的压实质量。需注意的是，路基路面的填充材料应为压实性强的材料，保证每施工步骤都合理、有效，并做好工序的监督、检验处理，保证工程按质按量的竣工。
2.3接缝施工、碾压控制
工程施工中，施工人员要按照施工规范开展部分路基的连接工作，严格检查路基的平整度、夯实性，加大施工材料、机械设备的管控力度，保证材料配置符合规范。路面接缝施工、碾压时，要按照道路桥梁等级要求施工，例如：在夯实路基时，必须给予3次或以上的碾压，将温度控制在130-140度之间。另外，做好工程的排水处理，以免施工中影响工程质量，预防积水渗入涵洞内；做好施工缝的防水处理，预防路基塌陷。
2.4做好路基的防护处理
通常情况下，道路桥梁施工中多会破坏地层平衡性，而地层的平衡性变化后又产生一定的作用力，该作用力作用于路基后，使道路桥梁承受着来自施工环境、地质等因素影响，导致工程出现程度不同的侵蚀。基于此，做好路基的防护处理非常重要。路基防护的终极目标是防止路基受到地表水冲刷，故而，多将石砌场工防护技术作为常用技术，主要针对的是破面防护，借助混凝土预制块进行防护。但实际操作中，上述防护成本高。因此，当前多选用草型护坡技术防护，实现保护环境、路基防护的目的。
2.5加大施工技术、材料的管控力度
道路桥梁的质量控制涉及工程各方面，故而，施工中要做好施工材料、施工技术的管控工作。首先，把控原材料质量，原材料是决定施工质量的基础因素，要进行原材料质量的检验，妥善保管原材料，尽量减少原材料的堆积，预防阳光暴晒、雨水浸润。检查材料中的砂、石头含泥量是否超标，若超标就要进行材料的重新检查，直到不超标为止，之后再根据当地的实际情况，合理配置石头、砂、水的用量，投入工程建设施工中。其次，强化施工技术管控，考核施工人员的操作能力，做好施工人员工作资历的检查工作，保证每位施工人员都持证上岗；最后，合理放置施工机械设备，按时检修、养护，保证工程顺利施工。
2.6做好后期养护处理
道路桥梁的长时间使用，会出现或多或少的问题，且在环境的持续变化下，也会使原本微小问题快速恶化，缩短使用时间，降低施工质量。因此，除要把控路基路面的施工质量外，还要做好后期的养护处理，这是保证道路桥梁施工质量的关键。在对道路桥梁进行养护时，多从维护排水系统、护理路基防护坡、路基路面修复等角度着手，在预防施工问题的同时，提高工程的整体质量，延长使用寿命。
3结语
路基路面作为道路桥梁的重要部分，在道路桥梁建筑业不断发展的现阶段，提高着对施工质量的管理、控制要求，导致传统施工方式不满足需求。本文通过对道路桥梁路基路面施工进行分析发现，路基路面施工中普遍存在层次结构不合理、路基不平整、路面不平坦、承载力差等问题，影响整个道路桥梁的施工质量。因此，需提高施工人员的质量意识，加大施工技术、材料的管控力度，做好路基防护、接缝的施工碾压控制及路基的填充处理，在精细化管理施工环节的基础上，节约施工成本，提升工程质量。
参考文献
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作者:童鹏丹 单位:高邮市交通建设工程有限公司
