摘要:
近年来，我国的经济科技在飞跃发展的同时，带动的我国公路桥梁工程的快速发展，同时，我国对公路桥梁设施建设的需求也越来越大。相关的技术研究成为了广大学者关注的重点，其中，钻孔灌注桩技术是公路桥梁工程施工中的重要技术，对公路桥梁建设事业的发展具有十分重要的作用。在本次讨论中，笔者首先对公路桥梁工程施工中对钻孔灌注桩技术的运用进行介绍，然后分别对钻孔灌注桩施工中的测量放线、安装钻孔机、造浆工作、制作钢筋笼等技术进行分析，探讨了各工艺环节的施工要求，并且对技术管理措施提出了一些建议。
关键词:
公路桥梁；钻孔灌注桩；运用探析
一个国家的发展离不开对公路工程建设事业的重视，而在公路工程工程建设中，桥梁工程占有较多的比重。只有实现了对公路桥梁工程建设的快速发展，才能够协助经济事业的建设，促进社会的和谐进步。同时，能够让更多的人享受到丰富的资源，提高人们的生活质量。应用在公路桥梁建设中的技术较多，其中钻孔灌注桩技术是非常重要的技术之一，由于施工的步骤较为复杂，很容易在执行相关的技术的过程中因为一些细节而影响了整个桥梁工程的质量，因此，对于钻孔灌注桩技术的深入研究已经成为了广大学者关注的重点，除了要了解其基本的技术定位，还有各种细节、管理方式等也是需要引起高度重视的。
1钻孔灌注桩技术
通常情况下，公路桥梁等工程的建设中，以较快的速度将适量的混凝土注入到派开孔低的泥浆或水里，再把导管的出料口包起并送入到具有一定深度的混凝土内，之后再进行混凝土桩基的灌注工作，这样的技术就被称为钻孔灌注桩技术。在进行灌注工作的过程中，需要注意的细节也较多，包括要保持出料口与入料口间高度差是合理的，还需要控制好导管的掩埋深度，做好细节处的处理，才能够更好的将位于较靠后部分的混凝土与位于较靠前部分相结合。随着近几年科技的不断进步，关于钻孔灌注桩技术的研究增多，钻孔灌注桩技术目前不仅可以运用在不同地质条件的工程上，而且还能对噪声和震动进行有效地控制。
2钻孔灌注桩的施工环节
公路桥梁钻孔灌注桩技术的施工主要有:测量放线与场地准备—护筒埋设—钻机安装—造浆—成孔施工—钢筋笼的制作及吊装—混凝土的灌注，每个环节都是需要严格细致来完成的，钻孔灌注桩技术的实施情况决定着整个公路桥梁施工的质量。
2．1测量放线与场地准备
现场准备是钻孔灌注桩技术的首要任务，执行这个步骤的主要目的是未为了保证施工现场地面的平坦、无杂物，并为下一个环节的实施做好准备。确定地面平坦后，对场地进行压实，再铺上枕木，随后安装钻井机。由于有的桥梁施工是在水面上进行，因此需要进行测量放线工作，目的是为了了解搭建钻井平台的高度等。施工人员在测量之前，先根据设计图纸中的要求和相关数据局来找准测量的桩位，然后固定好木桩并由专业人员测定好具体的数据。此外，木桩的保护也非常重要，不可损坏或遗失。
2．2护筒埋设
护筒埋设的目的主要有两个方面，一是将使用的装置与水面隔开;二是避免出现坍孔的情况。但是在进行护筒埋设的过程中，有可能会出现漏水的情况，对比，要尽可能使用厚度和高度更适宜的钢板，以厚3mm，高3m～4m为佳。同时，在埋设护筒时，要注意高度的调整，其高度与灌注桩相比要＞0．6m，并且护筒的底部必须要比淤泥层更低，但要尽可能保持护筒中心要与钻孔中心的一致，误差＜10mm。
2．3钻机安装
钻机安装的执行情况关系着整个钻孔灌注桩技术的实施，在进行钻机安装的过程中，一定要保证其稳定型，技术要求也必须过关，才能够达到理想的钻机安装效果。因此，在实施在执行钻机安装之前，首先是要做好检查工作，从现场环境到施工工具等，都要全面进行检查。然后是确定桩位，可以先使用钻机来进行大致的定位，然后再利用千斤顶进行准确的定位，钻机定位必须准确，才能够使后期安装钻机时能够保持垂直，不会影响施工。一般来说，钻机安装的位置偏差要＜2cm。
2．4造浆
泥浆是钻孔环节中要使用到的重要材料，造浆的效果能够对钻孔质量产生影响。在造浆过程中，会使用大量的泥浆，将泥浆与粘土、水、化学添加剂等进行混合调剂，优质的泥浆能够对钻孔的稳定性起到较好的促进作用，避免出现坍孔的现象，同时还能保护孔壁，确保施工安全。泥浆的制作并不是随意混合的，需要考虑施工的位置、施工的步骤等来进行调配，泥浆的粘度也是需要重视的，要尽可能实现泥浆粘度适中，过低粘度的泥浆难以实现对孔壁的保护，而过高粘度的泥浆又会影响钻井工作的效率。因此，在具体的施工步骤中，需要一边分析施工情况一边对泥浆粘稠度进行改善。同时，以泥浆沟的方式将泥浆引入到钻孔中去，最好是保障泥浆沟有足够的长度来对泥浆进行沉淀，并除去其中的杂质，确保泥浆的质量。
2．5成孔施工
成孔施工也是非常重要的一个步骤，在钻孔的过程中，第一任务就是要保持垂直，根据中心线来作业，与中显现保持一致。并且钻孔的工作是需要进行记录的，包括钻孔的情况，地层变化的情况等等。同时，钻孔附近的附近混凝土的浇筑时间要大于24小时，若不到24小时，很可能会影响钻孔的效果。在钻孔的过程中，也有可能遇到石块等障碍物，此时应采取回填处理措施，能够有效避免出现弯孔的现象。
2．6钢筋笼的制作及吊装
在制作钢筋笼时，一定要选择质量过关的材料，并且制作的具体操作需根据设计图纸的内容来执行。确保了原材料的质量过关后，开始制作钢筋笼，通常是使用焊接的方法，其中，双面搭法是焊接效果较好的一种方法，在焊接时，可以每两米就设置一道横向的钢筋，确保钢筋笼的稳固。在钢筋笼制作完成后，还要对其进行不定期的检查，主要从耐热能力、耐寒能力等方面来执行，确保钢筋笼无质量问题后才可将其使用。然后是对钢筋笼进行吊装，吊装时需要使用到大型的吊车，在吊装时还要注意将钢筋笼的下端固定在孔口，在下方时，也尽可能不要摩擦到孔壁，更不要发生碰撞，做好对护桩和钢槽的保护。
2．7混凝土的灌注
最后是进行混凝土的灌注，这一步是关键性的步骤，因为在进行混凝土灌注的过程中，是不可以有停顿的，一旦出现了停顿，很可能会导致灌注失败，整个施工受到影响。通常进行混凝土关注是在钢筋笼吊装后的二次清空后的30分钟内进行，并且在关注混凝土时，对于导管密闭性的保证也非常重要，尽可能避免出现漏水的情况，同时还要尽可能避免导管与钢筋笼之间有接触，一旦发生了接触，混凝土很可能会有一些残留在钢筋笼上，影响灌注效果。
3对钻孔灌注桩技术的管理分析
在管理上，首先是要在施工单位设立审核机构，从最初的图纸设计到后期的施工进展，都需要上交给审核机构批准之后才可执行。因此，审核机构中的工作人员必须是拥有专业技能和知识的人才，并且有严谨、认真的态度来对待，不会出现疏漏，施工单位也要严格按照相关政策认真的实行，实现高质量、高标准的公路桥梁工程。钻孔灌注桩技术的应用对于我国公路桥梁建设的发展有着较大的促进作用，钻孔灌注桩技术的适应性强，并且执行的工序方便快捷，近年来还能够实现减少震动和噪声等，在公路桥梁工程的施工受到欢迎，同时，钻孔灌注桩技术的经济效益、社会效益和生态效益也是非常可观的，值得在公路桥梁工程建设中广泛使用。
作者：谢李 李仁勇 郭兴华 单位：杨凌职业技术学院 中铁十四局集团西安建设投资有限公司 陕西交通公路设计有限公司
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