摘要：在新时代背景下，社会经济发展速度越来越快，机动车数量也大幅增加。对运输的安全性和方便性也提出了新的要求。当前，大多数公路桥梁的承载力很难满足运输量的实际需求，并且经常出现过载运行的现象。如果道路和桥梁出现质量问题，十分容易降低其使用寿命，甚至造成严重的经济损失，这也会对交通运营的安全性造成不好的影响。因此，为了确保道路桥梁施工获得理想的施工效益，必须高度重视道路和桥梁工程项目的常见病害分析，并且采取有针对性的施工处理技术，具有重要的实际意义。在此基础上，需要对路桥工程项目常见病害进行深入分析，采取科学有效的治理方法，只有这样才能全面提高工程施工质量。
关键词：道路桥梁；桥梁施工技术；桥梁病害
在中国交通运输业的发展历程中，道路和桥梁已成为其中的主要组成部分，其质量将对交通运输业产生直接影响。在项目建设过程中，由于受到各种因素的影响，如建筑行为和客观环境，因而形成各类建筑病害。由于道路和桥梁长时间受到荷载作用，表面会产生裂缝，基础会下沉或桥梁末端受损，这将对道桥的正常使用造成严重影响。因此，有必要及时采取措施，确保项目的正常使用。
1道路桥梁工程中的常见病害问题
1.1路面和桥面的铺装层容易产生裂缝
道路和桥梁工程在长期使用中容易受到高温和高负荷的作用，因此容易发生损坏现象。在道路和桥梁工程的实际施工中，一般采用半刚性材料来完成路面及桥梁表面的施工。这将大大提高路面层的强度和承载力，但这种结构适应温度变化的能力较差，在恶劣环境下容易出现裂缝。尤其是中国北方的温度相对较低，因此在路面铺装阶段很容易产生裂缝。此外，北部地区早晚的温差也使得该地区的抗压强度不断降低，路面的刚性也会变低，因此在长期使用过程中容易产生裂缝，甚至在严重情况下会发生坍塌。此外，路面和桥面板上的长期受到荷载作用也会产生裂缝，因为在行驶过程中车辆将难免的会有过载或制动的情况，这将导致路面受到严重挤压和磨损。在这种长期恶劣的工作条件下，路面和桥面肯定会产生裂缝，这将危及道路和桥梁工程的整体质量。
1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
道路和桥梁基础的质量决定着道路和桥梁的使用年限。地基基础产生不均匀沉降的主要原因如下：①在公路桥梁工程正式开工前，工作人员没有深入的对现场实际情况进行综合调查，导致设计方案不科学、不合理的，施工过程的稳定性得不到很好的保证。②在施工过程中，施工人员如果采用劣质的原材料以谋取利益，就会使得项目质量无法满足规定的要求，甚至使道路和桥梁基础发生不均匀沉降现象。③工作人员没有深入了解实际工作中周围的地质条件。由于路桥工程施工期较长，在此期间地面层可能发生破坏。同时土壤的硬度不完全一致，也会造成道路和桥面的不均匀受力，使车辆不能安全稳定地在路面桥面行驶。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
在道路和桥梁的施工期间，钢筋是道路桥梁工程中的主要材料，它们在路基底部起承受荷载的作用。但是，钢筋被浇筑在路基内部，容易受到一些环境因素的影响，会使其原始承载能力降低。例如，钢筋混凝土结构是桥梁主要的承重结构。因而，如果混凝土由于环境的原因而失稳或破裂，钢筋就缺少保护层，暴露在空气中的钢筋被湿气所侵蚀而造成化学反应，会造成表面层钢筋的腐蚀。如果问题严重时，结构甚至会发生破裂。外部环境中含有硫化成分的化学品会导致钢筋腐蚀问题恶化，使得公路桥梁主体结构在短时间内发生破裂。
1.4低质量的施工材料引发的桥头破损
桥头断裂也是道路和桥梁工程中普遍的病害问题。桥头的损坏将造成路桥两端的严重变形。这种变形问题也将使得整个桥梁的受力结构发生改变，道路桥梁的使用年限和操作过程的安全性也会大大降低。造成这一问题的主要因素是由于建筑材料质量达不到标准，因而不能很好地保证公路桥梁主体结构的支撑力。在长时间的负荷作用下，由于负荷的累积作用，桥头将发生部分断裂现象，对人民的生命财产造成严重损害。
2道路桥梁工程施工处理技术
通过对路桥工程项目常见病害种类的简要研究和分析可以看出，为了确定项目的施工质量，必须科学合理地采取有实际意义的施工处理技术。下面将针对道路桥梁工程中存在的许多疾病问题，提出一些可行的施工处理技术。在增强工程施工质量的前提下，进一步保障桥梁施工的稳定性，推进道路桥梁产业的发展。
2.1裂缝修补处理技术应用
在道路桥梁工程施工阶段，产生裂缝后的修复技术也是解决路面层裂缝问题的主要施工技术。其中，表面修复、裂缝灌浆和裂缝充填是裂缝修复技术的主要内容，在选取手机可行的方法过程中，应全面考虑表面裂缝的实际情况。接下来将主要介绍表面修复技术。当道路表面裂纹较浅，同时裂缝宽度不超过0.3cm的情况下，常采用此种施工工艺。具体而言，对于环氧水泥或水泥浆，应每隔五分钟在路面上对裂缝进行涂抹。如果厚度大于1cm，可以使用在表面涂抹沥青或油漆作为保护路面的方法。最后，玻璃纤维布应适当地涂抹并覆盖在桥梁表面上，以防止表面受到外部环境的不利因素影响。
2.2裂缝填充技术应用
同裂缝修复技术比较，裂缝填充技术具有明显的牢固性效果，普遍适用于裂缝宽度较大且损害较为严重的情况。具体而言，有必要在裂缝开展的方向上进行填挖处理。修复路面裂缝时，对其内部添加环氧树脂和水泥浆，按特定比例配制，按规定填入到路面裂缝中。由于环氧树脂本身性能比较稳定，与水泥浆按特定比例进行混合后，其稳定性更会大大增加，使得修复表面裂纹后路面的稳定性不断提高。在此基础上，填充工程材料的选择方面，橡胶也是可以加入的具有理想防水性能的材料，用来确保在阴雨天气中路面裂缝不会产生更严重的损坏。
2.3锚喷施工技术应用
施工处理技术普遍应用于修复桥头的破坏。锚喷技术的凝结速度相对较快，且稳定性能较高。它对桥头损伤问题的处理有积极的影响。也可以合理地应用在锚喷施工技术。合理应用设备的超强喷射力，同时喷涂定量硅胶材料并与裂缝位置相匹配。在模板的加固作用下，可以看出硅胶材料的强度、硬度和柔韧性都有显著的优点，在道路桥梁模板的作用下，可以很好地提高实际的连接效果。
2.4钢筋锈蚀处理技术应用
在道路桥梁的承重系统中，钢筋起着重要作用，腐蚀现象的产生原因是由于混凝土失去保护。钢筋是承重构件的关键点，如果缺少混凝土保护，它会受到外界空气或腐蚀性环境的破坏，导致钢筋的强度和韧性大大降低。在这种情况下，为防止钢筋出现锈蚀现象，应适当增加混凝土厚度，以有效保护钢筋。其中，可在混凝土表面涂抹覆盖层、密封层和砂浆层，加强对结构内部钢筋的防护。在混凝土施工前期阶段，可改变建筑材料的配合比例，增加混凝土密度。混凝土中可掺入煤灰粉或矿渣，使混凝土的抗渗透性不断提高。在这样的基础上，混凝土施工过程中，必须要加大力度严格有效的控制混凝土浇筑阶段的施工问题。防止产生不必要的麻烦，如后期的混凝土出现裂缝等。
3结语
桥梁是中国主要的基础设施建筑之一。因而，必须加强对路桥工程常见病害问题的研究与分析，并采取科学合理的措施进行整治。本文首先对路桥工程常见病害问题进行了具体的探究和解析，然后提出了具体的道路桥梁工程施工和处理技术，目的是为了提高道路和桥梁工程的施工质量，确保道路和桥梁的安全工作，为我国道路交通运输业的发展保驾护航。
参考文献
[1]王海涛.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[D].
[2]马孝梅.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术思考[D].正平路桥建设股份有限公司，2017.
作者:王海波 单位:江苏金领建设发展有限公司
