公路工程沥青路面施工质量控制分析(3篇)

公路工程沥青路面施工质量控制分析(3篇)

第一篇:公路工程沥青路面施工技术和质量控制

摘要:

本文分析了公路工程沥青路面施工技术与质量控制意义,阐述了路面工程施工质量控制特点,对公路工程沥青路面施工技术进行了重点介绍,针对公路工程沥青路面施工质量控制进行了深入的研究,提出了几天控制的策略,希望可以提高公路工程沥青路面施工质量,为车辆舒适、安全行驶打下良好的基础。

关键词:

公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制

随着我国经济的快速发展,对于交通运输有着越来越高的要求,公路工程建设水平不断提高,不仅为人们的出行提供了方便,还可以加强区域之间经济联系,为我国社会主义事业的建设打下了坚实的基础。公路工程中常见的路面形式为沥青路面,在进行沥青路面的施工时,为了方便日后车辆的行驶,必须要合理的利用各种先进的施工技术,做好质量控制工作。做好路面施工技术,制定相应的控制策略十分必要。

一、公路工程沥青路面施工技术与质量控制意义

(一)保证施工的顺利进行

在进行公路工程沥青路面的施工时,做好施工技术的管理,加强质量控制,可以将施工中存在的一些问题及时的找出来,采取相应的改善措施,避免问题的进一步扩大影响施工进度,有效防止一些存在的安全隐患影响到今后路面的使用,将安全事故发生的可能降到最低。

(二)增强施工质量和工程建设效益

做好施工技术管理和质量控制工作可以科学合理的分配各种施工要素,对路面资源配置进行优化,将各个要素的效能最大化的发挥出来,充分调动起员工工作的积极主动性,保证员工在工作中严格按照相关的施工技术和质量控制方式来完成作业,认真履行好自己应尽的职责,避免沥青路面施工过程中出现质量事故,进而使整个工程建设的效益和质量得到有效的保障。

(三)增强公路工程沥青路面使用寿命

沥青路面在使用过程中往往受到多个因素的影响,降低路面的使用性能,在进行施工时,通过施工技术和质量控制,可以及时发现施工过程中出现的问题,制定合理的维修方案去进行修复解决,进而保证路面良好的使用状态,延长路面使用寿命,为车辆安全舒适行驶打下良好的基础。

二、路面工程施工质量控制特点

第一,影响质量因素多而复杂,施工过程中人员流动频繁,施工工期较长,施工质量会受到多个因素影响;第二,容易产生质量变异,质量变异有偶然因素和系统因素两个方面,偶然因素因为材料以及操作等差异而出现,系统因素受到施工方法等影响;第三,质量检测无法解体、拆卸,路面无法借助解体以及拆卸等方式来进行检测和维修;第四,容易产生判断错误,会出现“弃真存伪”现象;第五,质量受到投资、进度制约,当投资大且施工进度要求低时,路面质量会相对较好。

三、公路工程沥青路面施工技术

(一)混合料配比技术

在进行混合配料生产时,要提前选取小部分配料进行预拌,掌握该材料的性能,进而确定出该混合材料的搅拌温度、搅拌时间、搅拌工艺以及材料配比等。在进行混合料的搅拌时,结合待料和溢料的颗粒半径对冷料仓转速进行调整,保持供料比的平衡性。再将搅拌机调整稳定后,借助相关的实验,对配合比进行科学的分析判断,再借助钻孔取芯等方式检测材料的压实度,对混合料的压实情况有一个具体的了解。

(二)公路工程沥青路面摊铺技术

摊铺机在运行时,要按照预先设置好的速度来进行,对沥青混合料进行均匀的摊铺。避免人工在交叉口位置进行修整,必须要修整的情况下,一定要找专业的维修人员来进行,制定相关的修整方案,人工找补或者混合料更换。摊铺质量如果不满足质量控制要求,必须要进行重新摊铺,可以为路面加设钢筋,每隔一段距离铺设一段钢丝支架,在完成摊铺之后在进行碾压,按照预先的碾压速度来进行。

(三)公路工程沥青路面碾压施工技术

在进行碾压时,需要对传统的碾压方式进行改善,借助黄红绿表现组好碾压区段的标记工作,按照初压、复压以及终压的顺序来完成碾压,避免出现重复碾压以及遗漏现象。另外,在进行碾压时,还可以通过排压的方式来开展碾压作业,将各个碾压环节紧密的联系在一起。在车道变换等问题上,已碾压路段,一定要先将压路机停止振动操作,再进行变道碾压,要控制好变道速度,缓慢进行,进而保证沥青路面的完好性,为沥青路面的质量提供有效的保障。

(四)公路工程沥青路面压实技术

在进行路面施工时,想要提高路面的质量,除了按照科学的比例进行材料的混合配比之外,还需要做好压实工作。压实工作与配比工作都是整个公路工程沥青路面施工中的重要环节,二者缺一不可。假如材料的配比科学合理,但是没有进行足够的压实,则会对路面之后的使用情况带来严重的影响,影响路面的使用性能。路面的压实工作,主要是为了避免材料之间有过大的缝隙出现,使材料紧密的结合在一起,保证沥青路面的密度,增强沥青路面的使用过程中的耐久性,延长路面使用寿命。

(五)公路工程沥青路面接缝施工技术

在施工过程中,常常会有一些施工缝出现,严重影响施工路面质量,因此,一定要科学合理的处理接缝。当接缝处纵向分布时,选择两台摊铺机同时进行作业,选择梯队联合的方式,对接缝进行处理。具体的步骤为:提前在已摊铺混合料区域留大约20cm宽距离不压实,在进行摊铺时,会出现10cm摊铺层重叠现象,再借助热接缝法来碾压,进而将接缝消除。当接缝处横向分布时,选择平接缝的方式来进行处理,裂缝处进行切割铲除处理,重新进行摊铺,摊铺时注意将接缝处粉尘清理干净,添加一些沥青进行重新摊铺。摊铺完成后进行碾压处理,碾压时要进行横向碾压,从接缝处开始,进行逐层压实,从而处理好接缝问题,保证整个沥青路面的施工质量。

四、公路工程沥青路面施工质量控制策略

(一)施工材料采购、检测的质量控制

在进行沥青路面施工前,一定要严格的检查所选择的材料,包括沥青、砂石以及集料等,使材料的质量得到有效的保障。另外,在进行材料的选择时,不仅仅要考虑到材料的质量,还需要考虑材料的价格,选择物美价廉的材料来完成施工,节约采购的成本,增强企业的效益。材料的采购需要从正规厂家来进行,材料进入施工现场使用之前,还需要在进行检测,检查数量是否足够,另外对材料做相关的实验,保证其性能,施工过程中严禁使用不合格的材料,材料的保存也要严格进行控制,按照科学的采购方案,避免材料出现积压或者短缺现象,材料的积压可能造成材料在保存中失效,还占用大量资金,材料的短缺可能影响到施工的进度,无法按照规定的时间完成施工。

(二)机械设备检查

沥青路面的施工要借助多种施工设备才能顺利完成,因此,在进行施工之前,一定要对相关的施工设备进行详细的检查,保证机械设备的稳定性,进而在施工过程中发挥出理想的作用,加快施工进度。公路工程沥青路面施工中所用到的设备主要有:运输设备、搅拌设备、摊铺设备以及碾压设备。在施工前要对这些设备进行全面的检测,保证这些设备可以正常进行施工。另外,要做好施工设备的保养工作,加强对设备的养护,维持其在最佳的使用状态,预防设备故障问题的出现给施工进度带来影响。

(三)混合料质量控制

在进行混合料的生产时,要先抽样检查现场材料,严格按照相关的材料标准规范,进而保证材料的质量能够满足施工的技术要求和相关的规范。在进行混合料的配比时,要做好温度控制工作,尤其是要控制好沥青材料的出场温度,可以从稳定性、干湿程度以及设定值等方面出发去进行考虑。还要控制好沥青的含量,专门制定相关的质量控制措施,在搅拌过程中时刻观察沥青的含量变化,及时发现异常情况,制定相应的处理措施来进行解决,保证材料的质量,为路面质量的提高打下坚实的基础。

(四)公路工程沥青路面施工质量检测与评定

施工质量检测和评定在整个施工质量控制中占有非常重要的地位,可以有效提高公路工程施工质量。在进行质量检测时,要对混合料的温度、原材料以及面层进行全方位检测。进行原材料的检测主要是使原材料的质量得到有效的保证,避免不合格材料进入施工现场,使得混合料的搅拌、摊铺以及压实质量。对沥青面层的检查主要是为了能够提前发现一些路面质量问题,借助动态分析以及检测数据的判断,将一些不合格的路面检测出来,制定相应的措施进行处理,进而使路面之后的使用质量得到有效保障。质量评定是对整个沥青路面做出评价的依据,相关的检测人员必须要认真做好检测工作,按照相关的标准规定对路面进行检测,制定出科学完成的评定标准以及制度,发挥出评定工作的价值,提高整个沥青路面的施工质量。

五、结束语

沥青路面是一种非常常见的路面形式,增强路面质量,保证车辆舒适、安全的行驶,一定要加强施工过程中的施工技术和质量控制工作,首要做好施工材料采购、检测的质量控制,其次要做好机械设备检查工作,再对混合料质量进行严格的控制,最后做好公路工程沥青路面施工质量检测与评定工作,增强沥青路面的施工质量,延长沥青路面的使用寿命。

参考文献

[1]朱腾跃.关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J].中华民居(下旬刊),2014,07:209.

[2]张彪.公路工程沥青路面施工技术方案及相关问题阐述[J].甘肃科技纵横,2016,12:41-43.

作者:阴洪良 杨巍 单位:中交一公局第一工程有限公司

第二篇:公路工程沥青路面施工技术探讨

摘要:

公路工程项目沥青路面施工技术手段的应用可以说是比较核心的一个方面,这种沥青路面施工技术手段的落实必须要促使其能够具备较为理想的规范性和可靠性效果,尤其是对于各个施工技术操作环节,更是需要进行严格把关,促使其能够满足于相关施工建设要求,并且重点加强对于施工质量的严格控制,规避各类不利因素的威胁干扰。本文就重点围绕着公路工程项目中沥青路面施工技术的运用及其相关质量控制策略进行了简要分析和论述,希望能够具备一定的参考借鉴价值。

关键词:

公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制

随着当前我国公路工程项目的不断发展,相应施工技术手段也取得了较大的改进优化,并且在实际操作过程中也确实表现出了较为理想的作用价值效果,从公路工程项目的路面施工建设中,沥青路面施工技术手段的运用是比较常见的一个处理类型,这种沥青路面施工技术手段的运用需要切实把握好对于各个环节和基本点的严格把关,促使其相应操作均能够较为规范可靠,最终也就能够充分提升其整体质量保障价值,促使公路工程项目能够发挥出应有的通行效果,避免任何缺陷隐患的出现。

1公路工程沥青路面施工技术

具体到公路桥梁工程项目的施工建设中,沥青路面施工技术手段的应用涉及到了多个环节的操作,这些基本环节的操作都直接关系到最终的施工效果,这也就需要切实保障相应公路工程项目沥青路面施工技术的各个处理环节都得到较好控制,其中比较核心的施工处理手段有以下几点内容。(1)沥青混合料搅拌运输。对于公路工程沥青路面施工技术手段的有效操作而言,其主要就是针对沥青混合料进行有效运用,这也就需要切实针对沥青混合料的搅拌以及运输环节进行严格把关,促使其能够为后续操作提供较为理想的支持效果。在这种沥青混合料的有效搅拌以及运输处理前,必须要首先针对各类沥青混合料的配置原材料进行严格控制,促使其能够具备较为理想的质量效果,能够在较大程度上满足于相应沥青混合料的后续应用要求,如此也就能够充分提升其整体应用效能。在搅拌处理过程中,需要把握好各类原材料的配比,针对其相应原材料的添加比例进行详细分析,了解其配比规范要求,继而也就能够充分提升其配置以及搅拌的价值,降低这种原材料方面的威胁和影响。在沥青混合料的运输过程中,同样也需要重点加强严格把关,促使其运输过程中能够综合运用专业运输车辆进行处理并且能够在车厢内进行有效处理,促使其能够在运输过程中保持自身的稳定性效果,避免因为运输不当而产生各类质量缺陷问题。(2)沥青混合料的摊铺。对于公路工程沥青路面施工操作而言,沥青混合料的摊铺同样也需要引起高度重视,其同样也关系到整体应用质量水平,需要结合沥青混合料的摊铺需求进行有效满足,促使其能够保障沥青路面的落实效果。在沥青混合料的摊铺处理过程中需要首先做好施工现场有效控制和处理,清除现场中存在的各类杂质问题,对于施工区域的平整度也需要进行严格控制,促使其能够具备较强的可靠施工基础环境,一些存在坑洼的路基也需要进行修复。另外,对于沥青混合料摊铺的具体数量也需要进行严格把关,促使其能够在宽度以及厚度方面具备理想的表现,能够有效提升相应沥青混合料的应用效能,尤其是对于整个公路工程项目的施工建设要求,更是需要进行严格把关,降低其因为厚度不够或者是摊铺不充分带来的各类问题和缺陷。在具体摊铺落实过程中,还需要切实把握好沥青混合料摊铺的顺序和速度,促使其能够满足于相应施工建设标准的要求,对于可能出现的各类问题也能够及时修正,这也就涉及到了相关摊铺机具的应用控制,促使其能够得到规范化控制,降低对于整个沥青路面施工带来的威胁。(3)沥青混合料碾压处理。针对摊铺完成的沥青混合料进行碾压处理同样也是比较重要的一个方面,其需要促使碾压后的沥青混合料能够具备更强的稳定性,如此也就能够为公路工程项目的路面施工做出最大贡献。结合这种沥青混合料的碾压处理而言,其主要就是针对相应碾压机械设备进行有效操作,促使其相应碾压速度能够较好控制,并且匀速前进,确保其碾压处理能够较为合理,避免出现较为明显的偏差和不平整问题。在碾压处理操作中,合理设定压实度而是比较核心的一个要点内容,其同样也需要结合相关标准规范的要求进行处理,促使其能够为具体沥青混合料的施工操作构建较为理想的基础环境,如此也就能够充分提升其最终质量水平,避免在整体稳定性方面出现缺陷。对于整个沥青混合料的碾压处理而言,还需要关注于相应碾压流程的控制,需要切实保障相应初压、复压以及终压三个环节都具备较为明确的目的和任务,进而也就能够围绕着相关指标进行落实,降低可能出现的最终压实度不理想问题。(4)接缝处理。在沥青路面施工技术的操作处理过程中,接缝处理同样也是必不可少的一个关键环节,并且同样也直接关系到施工效果,需要结合纵向接缝以及横向接缝两个基本类型进行处理,保障接缝的可靠性效果。这种沥青路面接缝工作的有效落实主要就是为了促使施工操作后可能存在的一些缝隙得到较好修复,充分提升其整体质量效果,为后续可靠运行发挥应有作用效果。结合这种接缝处理落实而言,其必须要重点加强对于接缝修复需求的分析,了解相应接缝的处理标准,进而才能够保障接缝的合理性。在具体处理过程中,其最好能够采用两台摊铺机进行共同作业,进而才能够促使接缝更为可靠,修整效果更为理想。

2公路工程沥青路面施工质量控制策略

为了确保相应公路工程沥青路面施工质量能够得到较好控制和把关,必须要重点加强对于各类质量影响因素和关键要素的严格控制,其中比较核心的有以下几点。(1)加强施工材料管理。在沥青路面施工技术操作过程中,施工材料无疑是最为核心的一个方面,其需要重点围绕着相应沥青混合料进行严格把关和控制,促使相应沥青混合料能够在各类原材料、配置比例、搅拌操作以及运输等各个方面具备规范性水平,如此也就能够充分提升其可靠性价值,降低了因为沥青混合料在施工前变质或者是自身质量不佳而带来的一些质量隐患。此外,对于沥青混合料摊铺的温度进行重点把关和控制同样也是比较重要的一个方面,同样也需要在施工应用前进行详细校对,促使其能够表现出理想的实用性效果。(2)加强机械设备管理。对于公路工程项目中沥青路面施工技术手段的应用落实而言,具体机械设备的管理同样也是比较重要的一个方面,这种机械设备方面的管理需要切实保障其运行较为流畅可靠,首先应该加强对于机械设备型号的恰当选择,摊铺机以及压路机都需要具备较为理想的适用性效果,进而也就能够避免可能出现的一些运行偏差。此外,对于这些机械设备的日常检修和保养同样也需要进行严格把关,促使其能够始终保障相应机械设备具备理想运行状态,避免运行中出现故障缺陷。(3)规避外界环境影响。对于沥青路面施工操作中外界环境中存在的各类影响因素和问题而言,同样也需要加强严格把关控制,促使其能够形成理想的规避效果,尤其是对于外界天气状况的干扰,更是需要进行重点分析,对于温度变化以及可能存在的降雨等问题进行及时预防,如此也就能够充分降低可能出现的一些隐患缺陷,保障施工质量。

3结束语

综上所述,对于公路工程项目施工建设中沥青路面施工技术手段的落实而言,必须要把握好沥青混合料搅拌和运输、摊铺、碾压以及补缝等各个环节的严格控制,并且从各类施工要素以及施工质量影响因素方面进行管理,避免出现任何质量隐患缺陷,促使其能够发挥出最佳施工效果。

参考文献

[1]许文天.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].现代经济信息,2017(02):368.

[2]代江伟.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].江西建材,2016(16):162,165.

[3]赵志平.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通世界(工程技术),2015(06):46-47.

[4]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材,2015(05):30-31.

[5]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化,2014(08):39-41.

[6]李庆庆.公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析[J].河南科技,2013(05):116,155.

作者:周辉斌 单位:云南励砺建筑工程有限公司

第三篇:公路工程沥青路面施工技术和质量控制探究

摘要:

随着我国经济的不断发展,公路运输已经在其中承担着越来越重要的作用,因此我国公路工程建设处于一个相当重要的位置,沥青路面是目前我国公路工程中使用较为广泛的路面,其自身具有流程简单、取材方便的特点,能够保证驾驶员在这一路面上的安全驾驶,因此在公路工程中关于沥青路面的施工技术与质量控制也处于越来越重要的地位,公路工程施工方应该重视这一方面的问题,保证公路质量过关确保驾驶员的生命安全得到保障。

关键词:

沥青路面;公路公程;质量控制;施工技术

引言

目前我国公路已经成为人们出行和商品运输的主要方式,而沥青路面是其中最为常见的路面,因此关于沥青路面的施工技术与质量控制是公路工程中非常重要的一环,公路施工方在这一点上要进行严格管理,保证沥青路面的整体质量。在实际施工中,沥青路面的施工会受到天气、施工技术以及施工人员多种因素的影响,因此对于沥青路面要格外注意,保证沥青路面的质量与我国公路运输的安全。

1公路工程沥青路面施工技术与质量控制的作用

1.1保证公路工程的进行

路面施工是公路工程施工的关键部分,如果路面施工出现问题那么整个公路工程都无法继续进行下去,公路工程沥青路面施工技术与质量控制的运用能够保证沥青路面在施工过程中不会出现问题或者减少沥青路面出现的问题,让沥青路面的情况维持在一个正常的状态,一旦出现问题能够及时的进行解决,让公路工程能够顺利的进行下去,不会因为而耽误整个公路工程的竣工时间。

1.2提升公路工程的整体质量

沥青路面是整个公路工程的核心,因此对于沥青路面的施工一定要引起施工方的重视,沥青路面施工技术与质量控制能够有效的解决沥青路面在施工中出现的问题,并且对沥青路面自身的质量有所保障,进一步提升整个公路工程的质量,保证在公路上行驶的车辆能够处于一个安全的状态。

1.3增长公路工程的使用时间

公路工程在建成后往往会由于各种原因遭到损坏,例如日晒、暴雨等天气原因,汽车碾压等人为原因,公路工程在这种长期的使用中必然会受到不同程度的影响,对行驶在公路上的车辆造成安全方面的问题,沥青路面施工技术和质量控制在提升公路工程质量的同时也能够增长公路工程的使用时间,减少公路工程在使用过程中由于各种原因造成的损坏,保证在很长一段时间内公路工程都可以进行正常的使用。

2公路工程沥青路面施工技术

2.1沥青材料配比方面

首先要保证进行制作沥青的材料质量过关,在进行沥青制作之前,需要预拌相关材料,以此对材料的拌制时间与拌制温度进行确定,并且以此作为依据对相关的拌制工艺以及其他材料的用量进行确定,在材料拌制时为了保证用料的平衡,应该对冷料仓的速度进行调节,保证拌制出质量较高的材料,在材料拌制完成后需要取出部分样本进行马歇尔实验,根据实验得出的结果对沥青拌制材料的比例进行分析,之后再进行材料压实度方面的实验,保证沥青材料配比符合要求,沥青质量过关。

2.2路面摊铺方面

在公路工程进行沥青路面摊铺的过程中需要以均匀、缓慢作为沥青路面的摊铺原则,对于摊铺速度要进行控制,每分钟最多摊铺6米,它进行沥青路面摊铺的过程中,要有具有专业技术经验的人员在现场对摊铺工作进行指挥,一定要保障沥青路面摊铺工作的连续进行,中间不能出现停顿,在第一遍摊铺完成后对路面质量进行检查,如果有整体不均匀以及坑槽等情况在路面上出现,那么就要进行第二次摊铺,一定要保证经过摊铺的路面质量过关,在进行摊铺的过程中要对钢丝支架进行设置,以此来对摊铺工作的质量进行控制。

2.3路面碾压方面

沥青路面碾压工作在沥青路面摊铺工作之后进行,沥青路面碾压同样需要控制速度,最佳速度为每小时3公里,为了保证该沥青路面具有高质量,沥青路面碾压需要进行三次,第一次碾压使用双钢轮振动压路机,建议速度为每小时2公里,进行一次振压,一次静压,以保证第一次碾压的效果,第一次碾压需要紧随路面摊铺工作进行;第二次碾压需要使用两台单钢轮振动压路机,进行三次振压,建议速度为每小时3公里,之后再用一台轮胎式压路机进行三次柔压,速度同样为每小时3公里;第三次碾压即最后一次碾压,需要使用一台双钢轮压路机进行两次静压,以每小时3公里作为碾压速度。在进行路面碾压时,为了保证碾压效果以及沥青路面的施工质量,应该将进行每一次区域进行标出,避免漏压或者重压情况的发生,同时对车辆行驶作出相关规定,避免车辆在未碾压路段行车。

3公路工程沥青路面质量控制

3.1施工机械设备方面

公路工程沥青路面的施工需要机械设备进行配合,因此在施工进行前需要对施工机械设备进行检查,保证施工机械设备的功能能够正常发挥,对于进行拌制、摊铺、碾压工作的设备要重点注意,保证这些设备在进行使用时不会出现任何问题,关于这些施工设备的备件要准备齐全,一旦出现问题能够立即进行更换,不耽误公路工程的正常进行,在公路工程进行的过程中,相关工作人员要注意对施工机械设备的养护工作,降低施工机械设备出现问题的几率。

3.2施工材料方面

施工材料是公路工程沥青路面质量的基本保障,因此施工方需要对施工材料进行严格认真的对待,对于砂石、沥青等方面的原料进行仔细检查,保证这些材料的质量符合公路工程沥青路面的标准。在对于施工材料进行采购时注重质量同样要注重成本,施工单位应该从一些大型的材料供给地对相关的施工材料进行购买,在保证材料质量过关的同时也能够在一定程度上节约成本,在施工材料使用前要安排质检人员对施工材料的质量进行检查,确保施工材料质量过关才能够允许其被应用于公路工程沥青路面的施工之中。

3.3混合材料方面

在混合材料进行生产制作之前,对于相关的原材料要进行检验,确保其质量达到相关标准,才能够允许其被应用于混合材料的生产制作。温度的把控对于混合材料的制作十分重要,以材料的自身温度以及沥青自身的稳定程度作为依据,对混合材料的制作温度进行控制,并且在混合材料的实际制作中应该采取适当的质量控制标准,加强对混合材料的观察,一旦有异常情况发生,应该立即做出反应,采取相关措施,保证混合材料的质量,让公路工程沥青路面具有较高质量,能够使用更长的时间。

3.4工程质量检测方面

工程质量检测对于公路工程沥青路面来说有着较为关键的作用,它能够有效提高公路工程沥青路面的整体质量,这其中包含了对施工材料、沥青路面以及相关混合材料温度的检测,检测施工材料是为了从源头上保证公路工程沥青路面的质量,从而保证混合材料的质量,检测沥青路面是为了及时发现在沥青路面中存在的问题,并且及时的对相关问题进行处理。质量检测是由工程质量检测人员来进行的,这些人员要了解自身身上肩负的责任,在工作时拥有认真严谨的态度,发现其中存在的每一个问题,保证公路工程沥青路面的质量。

4结束语

公路运输是目前我国运输货物、人口最多的运输方式,对于我国有着极其重要的作用,而沥青路面是目前我国公路运用最为广泛的路面,如果沥青路面出现问题,那么对于我国的影响是巨大的,因此公路工程施工方应该注意沥青路面的施工技术与质量控制,减少沥青路面存在的问题,保证我国能够正常的对公路进行使用。

参考文献

[1]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材,2015(5):20-21.

[2]李庆庆.公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析[J].河南科技,2013(5):25-26.

[3]代江伟.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].江西建材,2016(16):111-112.

作者:刘彦君 单位:甘肃省交通科学研究院有限公司