摘要：
“订单式”是一种校企合作人才培养模式，具有鲜明的优越性，值得深入研究。本文通过对长江工程职业技术学院公路工程检测专业人才培养“订单班”的研究与实践，提出深化“订单式”人才培养模式的建议与措施，为进一步校企合作提供经验与借鉴。
关键词：
人才培养模式；公路工程检测；订单班
一、引言
高职院校的人才培养模式问题，是高职院校人才培养质量的关键，同样也关系到高职院校的健康发展。随着公路工程检测专业招生规模的进一步扩大，毕业生就业形势变得更加严峻，为了提高毕业生就业率，也为了学院的发展，开设本专业的高职院校都在努力探索体现自身特色的人才培养模式。长江工程职业技术学院公路工程检测专业“订单式”人才培养模式是符合高职教育规律，适应经济社会发展需求的人才培养模式。它有效地实现了学校、企业、学生的共赢，受到了学校和企业的认可以及学生的欢迎。
二、人才培养模式的内涵
人才培养模式是指在一定的办学条件下，为实现一定的教育目标而选择或构思的教学样式。它主要包括专业设置、课程优化、教学设计和教学方法、师资队伍、培养途径等构成要素，回答的是培养什么人和怎样培养人的问题。同一类型的人才有不同的人才培养模式，但具体到某一种模式，必然有其独特的内涵。高职教育要适应市场需求，适应经济社会发展需求，必须构建有鲜明特色，并能适应经济发展的人才培养模式。“订单式”培养，是近年来我国职业教育改革中出现的一种学校和用人单位合作培养人才的教育模式。职业院校根据用人企业对人才规格的要求，校企双方签订人才培养协议和用人协议，共同制定人才培养方案，企业参与整个培养过程，双方在师资、技术设备等方面深度合作，并通过学校与企业两种教育环境，将理论教学与实践教学相结合，学生毕业后经综合考核合格，直接录用到签订协议单位就业的人才培养方式。“订单式”人才培养模式的内涵主要包含以下几个方面的内容。
（一）企业全程参与
在“订单式”人才培养过程中，企业全程参与，这与委托培养、传统“订单”培养模式有着本质的区别。企业与学校共同探讨人才培养的规格、数量、期限等事宜。企业与学校共同选拔学生、利用双方的有效资源培养人才，共同评价考核学生。另外，企业还要为学生提供实习场所，指导学生实习等。最后，录用合格毕业生到企业就业。
（二）双方深度合作
“订单式”人才培养是为企业培养人才。学校利用优秀的智力资源、实验、实习设备和良好的教育环境培养人才，企业为人才培养提供实习场地、实习设备，为学生提
供实习岗位，培养学生的实际操作能力和实践能力。另外，企业的优秀技师还为学生的实训提供指导。双方利用各自现有的有效资源，共同培养人才。
（三）专业针对性强
高职院校根据高职教育培养目标，根据企业的人才需求规格，结合市场经济发展的需要制定人才培养目标。“订单式”人才培养是以就业为导向、以岗位（群）能力为本位的产学结合的人才培养模式，为企业“量身定做”人才，满足企业的人才需求。
（四）学生作为主体参与
在“订单式”人才培养模式中学校、企业、学生都是主体，在签订三方协议时，要将学生作为其中的一方，尊重学生的意愿。忽略学生的主观意愿，就是忽略学生的学习主动性，会影响培养效果。重视学生职业能力的培养，提高办学质量；企业节约人力资源成本，学生实现了就业。“订单式”人才培养模式实现了学校、企业、学生的“三赢”。
（五）企业安排合格毕业生就业
就业是“订单式”培养区别于其他产学结合人才培养的一大特征。“订单班”学生完成学习任务后，经过学校的各种考试、考核合格，经过用人单位的综合考核合格后，用人单位要根据协议安排学生就业。
三、人才培养模式的具体实施
（一）深入企业调研，确定合作企业
学院在充分调研的基础上，选择发展前景好、办学积极性高、信誉度高的优质企业。最终确定了湖北长江路桥股份有限公司，该公司是湖北交投高速公路发展有限公司控股的国有道路工程专业施工企业，拥有公路工程总承包一级资质和路面、路基、桥梁专业承包一级资质等多种专业资质。该公司在沥青砼高等级公路建设和特大桥钢箱梁桥面铺装施工领域跃居全国路桥企业前列，是湖北省路桥施工企业中的“龙头”型骨干企业之一。
（二）签订合作协议
“订单”是“订单式”人才培养的关键要素，也是“订单式”人才培养与其他产学结合的人才培养的本质区别。校企双方在充分调研的基础上，签订用人及人才培养协议。校企双方对“订单”培养的人才规格，双方的权利、义务、毕业生的就业安置与待遇问题达成一致意见。学生毕业后，企业按协议约定安排合格学生就业。
（三）共同培养人才
合作协议签订后，由校企双方共同培养人才。学校利用一切有利资源培养人才，企业为学生实习提供实习场所，对学生实习进行指导，还定期到学校开展讲座。双方共同利用一切有效资源培养人才。具体培养过程有以下几个步骤：
1.选拔学生：实行自愿报名，择优录取。校企双方共同制定选拔办法，由学校与企业一起选拔。选拔先进行笔试，笔试合格方能进入面试，面试完了还要进行职业测评，检测学生是否适合从事这个职业。通过这些步骤从源头上保证学生质量，为“订单”培养质量奠定了良好的基础。
2.确保师资：“订单”班的专业基础课、专业课主要由系里具有较高学历和较高技术职称并且具有丰富授课经验的教师授课。校内实习课主要由实践经验丰富的教师授课。企业实习、顶岗实习时主要由企业有经验的技术工人指导学生的实际操作，由管理人员讲授企业的文化理念、企业的纪律等。
3.优化课程：学校和企业共同商定课程设置。课程设置、教学内容既要符合专业要求，专业主干的课程不能遗漏；又可根据企业要求，增加一些内容。或者根据企业要求专门开设相关课程。教学计划和课程安排要获得校企双方的共同认可。
4.组织教学、实习及实训：教学是保证学生掌握理论知识的重要环节。“订单”班的理论课教学都是选择系里权威教师担任。实习、实训课程由企业人员主导教学，在企业人员的指导下，实习、实训内容具有很强的针对性；教学过程中，学生真正深入到了工作岗位中，不仅学到了知识，掌握了操作技能，还体验到了真正的工作环境，有利于对企业产生认同感。
5.成绩考核：主要用两种方式对“订单”学生进行考核。一是学校考核。学生必须通过学校的各种考试，学校开设的基础理论课、专业理论课、专业实践等的考核必须合格。二是要通过“订单”企业的考核。“订单”企业最后要对学生的实际操作能力、企业文化认同等方面进行考核。考核采取笔试、面试、实际操作相结合的方式。只有两项考核都达标的学生才能进入“订单”企业工作。
（四）企业安排学生就业
“录用就业”也是“订单式”人才培养模式区别于其他产学结合人才培养模式的一大特征。“订单”培养完成后，企业按照协议约定，对学生进行验收，给验收合格的毕业生落实就业。企业主要考核学生的职业道德、企业文化认同、工作态度等。
（五）建立信息反馈机制
“订单”学生进入企业后，学校对“订单人才”进行跟踪调查并及时反馈。这是检验“订单”人才培养模式实践效果的可靠途径，是学校与企业进一步合作的基础，也是完善“订单式”人才培养的有效方法。通过调查，了解企业对学生工作能力的评价，了解学生的岗位适应性和薪酬待遇，了解企业对学生和学校的满意度，从而有针对性地开展教学工作，提高学校的办学水平，增强学校为社会服务的能力。
四、存在问题及处理措施
“订单式”人才培养有多方面的优势，但是也有自身的问题和局限性，存在一些问题：
1.缺乏完善的合作文件。要签署包括学校与企业、学校与学生、企业与学生之间的协议书，明确规定双方权利和义务，充分领会；并在实际过程中严格执行，相互协调与制约。
2.做好准备工作。教学内容与学校现实教学准备条件有关。在开班之前要做周密的准备和适当的投入，保证顺利开课。
3.“订单班”教学课程设置不够完善，缺乏较好的教材。目前只能是现有知识的补充和强化。新技术、新方法不能很好地及时教授；要通过“订单班”的开设，与企业人员合作编写一批校本教材，充分体现工学结合特色。
4.“订单班”教师队伍尚不能很好地满足要求，企业人员缺乏教学经验，现有教师缺乏实践经验，要通过合作培训加以解决。
5.专职协调与兼职管理并进。“订单班”要配置专门的班主任和教学负责人；实践课程时间上存在特殊性，如检测实验课程存在备料、教学、训练等过程，普通的上课学时不能适应，教学管理要做到及时调整，各方面管理及时跟进。
6.校企双方思想工作和管理措施协调合作。由于公路工程施工项目的特殊性，“订单班”学生到企业顶岗，思想容易受到工作环境、待遇的影响，产生不稳定心态甚至导致个别流失现象。此时校企双方应通力协作，共同做好思想工作。
五、结束语
“订单式”是一种符合社会主义市场经济和职业教育发展规律的人才培养模式，具有很大的优越性。具体实施过程中，只有正视问题，不断改进，才能充分发挥其优势，最终实现学校、企业和学生的“三赢”。
基金项目：
《基于道路施工检测专业“产教融合”人才培养模式研究》课题负责人：何向红，全国交通教指委路桥工程类专业指导委员会。
作者：何向红 张信 单位：武汉长江工程职业技术学院
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