摘要:为降低工程造价，提升建筑质量，分析了环保材料的特点及其对隧道工程、旧路扩宽工程、高速公路涵洞工程造价的影响，指出了沥青再生技术、可再生能源建筑技术对工程造价的影响。
关键词:公路;新型环保材料;泡沫混凝土;节能技术;工程造价
为坚持绿色发展理念，应加大对新材料的开发力度，严格遵循节能环保原则，将新型节能材料应用于公路工程建设中，不断提升资源利用率，达到降低工程造价的目的。
1环保材料的特点
人们越来越重视绿色环保，将环保材料应用于工程建设中。环保材料的质量相对较轻，在进行装饰装修工程时，应用这种材料可有效降低重量。环保材料具有很强的节能性，其大多采用废物循环处理技术制造而成，不仅节约了天然资源，还能充分利用废旧资源，实现了循环发展。环保材料的生产环节简单，利用率较高，也不会对生态环境造成污染。
2公路环保材料对工程造价的影响
2.1隧道工程。修建公路时经常需要修建隧道，这是整个项目工程造价中较为关键的部分。运用新型材料能够有效对工程造价进行管控。例如，可以运用新型泡沫混凝土降低工程造价。与其他混凝土材料相比，其拥有更强的流动能力及防止渗透性能，其坚固度能够依据项目的实际需要进行调整，能够显著提升隧道抵抗自然灾害的能力，它的成本更低，可运用于隧道的建造和维修［1］。新型泡沫混凝土具有很大的优势，其一，其他混凝土在作业时需要与构造的负载力相符合才可以，而泡沫混凝土可以运用于各类孔洞注浆作业中，应用范围更广。其二，其他混凝土的造价为550～750元/m3，而泡沫混凝土的造价只需要350～450元/m3。其三，泡沫混凝土在作业中不必实行振捣作业，能够降低工程造价。在公路隧道项目中使用环保材料，不但能够有效降低整体工程造价，还能显著提升项目牢固程度。
2.2旧路扩宽工程。一些原有的道路已无法满足使用的需要。受空间和经济成本的影响，特别是城市道路建设加快，需要有效落实旧路改扩建工作。该工作的开展如果采用传统的方法，会导致新旧道路的建设存在沉降差异，会拉开面层，造成行车安全隐患，增加了后期的养护成本。为了确保扩建工作的顺利开展，需要落实征地工作，并做好限行管理或封闭管理，这些都会加大交通压力［2］。如果道路工程项目的建设周期较长，就会使扩建成本增加。例如双向四车道的公路要改建为双向六车道的公路，扩宽路段的土质为高液限土，如果使用传统的方法对其进行改扩建，很难控制新路基的沉降，使其无法和原有的路基协调变形，不利于施工作业的顺利开展。使用泡沫混凝土对其进行拓宽处理，能够有效解决问题。图1为设计方案。泡沫混凝土的压强要求为8MPa，其密度为800kg/m3。应先按照设计要求完成台阶开挖工作，并铺设碎石垫层，在此基础上依次进行浇筑，用外包土进行填筑。与普通混凝土相比，泡沫混凝土的使用能够有效缩短施工工期，同时能够降低工程造价。
2.3高速公路涵洞工程。高速公路是公路体系中的关键组成，需要建造各种类型的涵洞。原有的修建方式是利用土体将地基填高，有的位置需要填高10多米。如果是在一些较为容易出现下沉状况的位置，通过土体对其填高，其自重将达到20000N/m3，且受到雨水冲击、车辆负载等状况的影响，非常容易出现形状改变，使涵洞的构造出现比较大的问题，所以需要采取措施对其加固，故而导致工程造价提高。利用泡沫混凝土替换土体，其自重只有5000N/m3，有效控制下沉问题，增加涵洞的稳固性。利用泡沫混凝土还能缩短项目作业工期，降低工程造价。
3公路施工新技术对工程造价的影响
3.1沥青再生技术。我国各地陆续对公路展开了较大的修理工程，统计显示，每年修理及修建公路大约需要使用7～8亿吨的沥青，这意味着每年会出现3亿吨左右的废弃沥青材料，这些废弃材料的成本在25亿元以上。而我国对废弃材料的利用还不充分，只能利用15%～25%，这与欧美发达地区75%的使用率相比差距较大，不利于降低工程造价［3］。加大沥青废弃材料的再利用成为非常重要的工作。有关部门应予以政策支撑，企业应增强研发力度，促进沥青再生技术的成熟发展，提升沥青废弃物的利用率，这不但能对环境起到保护作用，还可有效降低工程造价。
3.2可再生能源建筑技术。太阳能建筑。通过光热转化为可利用的热能，实现光电转化、光热转化。该技术在现实中的应用非常广泛，如太阳能热水器已广泛用于制冷、光热发电、太阳能灶台、温室等建筑工程中。太阳能集热屋面等还能实现节能改造，减少能源的损耗，起到降低工程造价的作用。地源热泵。在公路工程建设项目中，应重视工作人员办公区域、运营服务区、收费站中采暖降温工作的耗电。需要使用地源热泵技术为收费站或服务区供暖降温。电能的消耗和热量的散失通常会成倍增长，一般为1kW的电能耗用可获取4kW的热量［4］。在总电能消耗中，服务区及收费站的电能耗用占到了60%以上。地源热泵技术能够起到很好的供暖降温效果，节省空调运行费用，降低工程造价。地热资源利用。地热是非常良好的可再生资源，通过对天然蒸汽和热水、人工回灌热储水等进行开发利用，进一步提升建筑的宜居性。很多北方城市都采用地热供暖方法，部分地区也逐渐试点建设地热电站［5］。地热能源的使用代替了传统的电能及煤炭资源的取暖方式，在降低能源消耗的同时，也节省了费用支出。
4结语
与普通的混凝土相比，泡沫混凝土具有污染小、成本低的特点，在公路工程建设中有广泛的应用前景。沥青再生技术和可再生能源建筑技术的运用能够实现对废物的有效利用，不仅具有环保作用，还能降低工程造价，推动公路工程建设工作的健康可持续发展。
作者:苏妍 单位:内蒙古交通职业技术学院
