公路工程在营造良好的交通环境，促进我国经济发展上发挥至关重要的作用。为保证公路工程功能的正常发挥，获得预期的社会效益，应加强施工中各项管理工作，其中施工进度对工程的施工质量、施工成本、施工速度都会产生影响，因此，施工单位应将进度管理作为重要内容严加落实。本文分析公路工程施工进度管理存在的问题，结合具体的公路桥梁工程案例，探讨加强施工进度管理的相关措施，以供参考。桥梁是公路工程的重要构成部分，公路桥梁施工进度按照计划进度如期推进，有助于保证整个公路工程项目进度，使其能够在预定时间内投入运营，因此，施工单位有必要加强公路桥梁工程施工进度管理研究，以采取有效的施工进度管理措施，为施工进度计划的顺利完成提供保障。
一、公路桥梁工程施工进度管理问题
公路桥梁工程施工参与人员多，施工内容复杂，无疑对施工进度管理工作的开展提出更高要求，然而分析发现，部分公路桥梁进度管理存在一些问题，主要体现在：
1.施工组织质量差
施工组织在公路桥梁工程施工中发挥施工管理、协调作用，因此，施工组织设计是否合理直接影响施工进度。分析发现，部分公路桥梁工程施工组织设计不合理，表现为：一方面，施工资源配备不合理。公路桥梁工程施工工艺及施工流程复杂，不同施工阶段所需的施工人员、施工材料、施工机械设备不同，部分管理人员未认真分析不同施工内容，配备足够数量的施工人员及施工设备，导致施工效率低下，施工时间延长。另一方面，施工工作协调不到位。公路桥梁工程参与工种复杂，且有着明确的施工流程，组织施工时不同工种进场时间把握不准确，导致不同工种施工相互影响，或工种退场时与接班工种沟通不充分等导致接班班组施工缓慢，影响施工进度。
2.施工进度管理不重视
公路桥梁工程中施工质量、施工进度、施工成本三者关系密切，相互影响，部分管理人员未正确处理三者间的关系，导致施工进度的延长。一方面，施工进度管理制度不完善。项目组制定进度管理制度时，多凭借以往工程经验，未充分考虑不同公路桥梁工程间的差异，制定的进度管理制度针对性差，导致进度管理制度未能覆盖所有施工内容，增加延长工期的发生机率。另一方面，施工进度管理制度落实差。部分管理人员将工作重点放在施工质量管理上，在施工进度管理上的时间、精力投入不足，甚至部分管理人员认为只要质量有保障，拖延施工进度无大碍，将施工进度计划抛在一边，未能严格按照进度管理制度落实管理工作。
3.施工过程管理不到位
公路桥梁工程中施工过程管理不到位极容易导致施工进度的延期，一方面，因质量问题延期。施工中未做好施工材料质量监督，使用的施工材料质量不过关，或施工人员技术水平有限，施工参数把握不准确，出现各种质量问题，返工导致施工工期延长。另一方面，因安全问题延期。公路桥梁工程施工中安全措施不完善、不到位，政府监管部门责令其整改，会影响施工工作的如期推进，导致施工进度的延期。另外，安全管理工作落实差，部分施工人员安全意识差，施工中存在侥幸心理，发生安全事故等，导致施工工作不得不暂停，延长施工工期。
二、公路桥梁工程项目概况
厦漳同城大道圆山段Ⅱ-2标段起点里程为K21+300，位于龙海市榜山镇崇福村，沿观音山南侧山脚展线，上跨新西溪大桥连接线，至洋西村下穿厦深铁路，终点里程为K23+360，路线短链1处39m长，路线长2.021公里，合同总价人民币2.3069亿，主要工程有：桥梁3座，其中特大桥1座，长1219m，匝道桥2座，长度分别为183.5m和243.5m；
1.特大桥概况
特大桥桥长1219m，新建预应力砼现浇箱梁9联（Z3、Z4、Z5、Z9、Y2、Y3、Y4、Y5、Y9），共计954米，采用单相双室至单箱四室斜腹板截面，两侧悬臂板端部厚22cm，箱梁顶板厚25cm，底板厚28cm，腹板厚50～70cm，梁高有1.8m，2.0m,2.3m三种。其中Z9、Y5、Y9联为16.5m等宽箱梁，其余联段为变宽箱梁，桥宽为16.5～30.1m，箱梁在支点处设置横梁，其中中横梁厚度分2.5m和2m两种，端横梁厚分1.8m和1.5m两种。Z4、Y5联现浇箱梁上跨新西溪大桥连接线，Z9联跨越洋西村排洪水渠，Y9联现浇箱梁上跨老滨江路，其余联段坐落在村庄和田地内。
2.匝道桥概况
匝道桥现浇箱梁共计6联（其中A匝道桥2联、B匝道桥4联），共420米；A匝道桥采用斜腹板预应力砼连续箱梁，梁高1.8m，箱梁顶面宽8.5m，底板宽3.563m，单箱单室截面。两侧悬臂板端部厚22cm，箱梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50～70cm。箱梁在支点处设置横梁，其中中横梁厚2.0m，端横梁厚1.5m。B匝道桥采用斜腹板普通钢筋砼现浇箱梁，梁高1.4m，箱梁顶面宽8.75m，底板宽4.09m，单箱单室截面。两侧悬臂板端部厚15cm，箱梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm。箱梁在支点处设置横梁，其中中横梁厚1.6m，端横梁厚1.2m。
三、公路桥梁工程项目进度管理对策
为保证该公路桥梁工程严格按照施工进度计划施工，项目组在认真研究以往进度施工管理问题的基础上，综合分析该公路桥梁项目实际，积极采取相关进度管理措施。
1.做好施工协调工作
设备配置时要求各主要机械设备及实验、测量设备在监理工程师规定的截止日期前进场。其他设备根据工程实际进展情况在工程需要时进场。主要材料设备采购前需经业主和监理工程师确认。关键性材料的选择必须具备订货前的审批手续，并将生产厂家的资质情况及拟购材料的合格证、实验报告等相关资料报送监理工程师审查通过，征得业主方同意后方可签订采购合同及进场使用。另一方面，为避免不同工种施工相互干扰，项目组认真分析不同阶段施工内容，参与施工的工种，制定不同工种进场、退场顺序，并召开施工前的座谈会，明确不同施工部门职责，做好各施工部门的协调工作。
2.提高进度管理意识
一方面，为严格控制施工进度。项目组制定完善的进度管理制度，明确进度管理要求，即，由负责生产的副经理领头，再由技术、测量、施工、材料及各作业班组领班等各主要管理人员组成管理团队，明确岗位职责，同时制定详细的施工进度管理办法，细化管理程序，加强对管理人员的教育及培训，提升进度管理意识。另一方面，落实进度管理工作时，材料应提早进场，确保有足够的时间对材料进行检验。根据施工预算编制材料分析和施工进度计划，及主要材料供应计划，确保生产合理、有序、均衡进行。为防止不良天气影响施工进度，要求管理人员搜集气象部门的台风最新情况，合理安排施工进度，避免需连续作业的工序在台风影响期间施工。另外，随施工进度，及时完善各项安全防护设施，要求必须设置警示牌。
3.加强施工过程管理
一方面，加强施工材料质量管理。本工程所用的主要材料，满足以下要求：钢材的质量要求：凡采购的钢材必须是该钢厂自行精练的钢坯所轧制的，其钢材的质保书（原件）、发货码单和标牌必须齐全且一致。凡有油污、油漆和腐蚀的钢筋，存在颗粒状锈斑、经除锈后仍有麻点的钢筋均不得用于本工程。钢绞线的质量要求：采购的钢绞线，向指挥部提供其要求的钢绞线坯料生产厂的有关资料，提供钢绞线质保书（原件）、发货码单和标牌等相关资料。锚具的质量要求：采购的锚具，必须是通过国家部级以上技术、产品鉴定生产厂的产品，并具有该锚具生产厂的质保书（原件）等相关资料。另一方面，落实安全管理工作。针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。另外，所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），加装遮栏或防护罩。
四、结语
进度管理是公路工程施工管理工作的重要内容，要求项目组提高认识，分析施工进度管理中的常见问题，结合具体工程实际采取有效的解决对策。本文通过研究得出以下结论：1.公路工程施工中，受多种因素影响容易出现施工进度延期的情况，其中施工组织质量差、施工进度管理不重视、施工过程管理不到位是重要的原因。2.针对公路工程施工中存在的进度管理问题，本文结合具体案例进行研究，结果发现该工程项目组做好施工前各部门的施工协调工作，保证施工资源配备的合理性。同时，积极完善进度管理相关制度，并严加落实。同时，做好施工质量管理、安全管理，消除影响施工进度的因素，保证了公路工程施工进度按照计划稳步推进。
作者:张彪 单位:中铁一局集团厦门建设工程有限公司
