［摘要］提高道路桥梁工程施工监理的效率，可以保证道路桥梁安全、有效、持久地运营下去。为了桥梁的安全运营，必须要对道路桥梁每个施工环节进行科学、规范、详细的检验，对某悬索桥钢箱梁桥位工程施工中焊接的监理要点进行了实践探索，提出了道路桥梁施工中焊接监理的6项保障措施。
［关键词］道路桥梁；工程施工；监理
道路桥梁在运营期间，往往由于结构设计时欠缺周全的考虑，设计标准偏低，施工时受到材料、环境等不确定因素的影响，运营过程中未采取合理的养护措施，道路桥梁结构冗余度小，容易造成道路桥梁异常甚至可能会引发事故。但是长期以来道路桥梁的工程质量控制还没有引起人们真正重视，监理行业更是被人们长期忽视。我国工程建设监理的中心任务就是控制工程项目目标，也就是为了控制经过科学的规划所确定的工程项目的投资、进度和质量目标。质量控制是工程项目监理的核心，也是提升工程监理效率的关键，工程监理效率的高低，直接制约了整个工程的建设。因此，提高道路桥梁工程施工监理的效率，保证道路桥梁可以安全、有效持久地运营下去，建造一个外表美观、质量优良、专家肯定、百姓放心的道路桥梁优良工程。
1道路桥梁施工中工程监理的重要性
道路桥梁由于施工周期长，一些规模比较大的道路桥梁工程需要几年才可以完成施工，并且施工点都是处于比较偏僻的区域，其施工的难度相对于其他工程的难度要大很多。桥梁工程一般的施工要涉及到钻孔桩施工、承台及系梁施工、墩台身施工、盖梁施工、垫石施工、箱梁预制、箱梁架设、连续段湿接缝及箱梁负弯矩预应力施工、桥面工程施工等多道施工工序，甚至还会涉及到大型复杂的道路桥梁施工，因此，对于这样复杂的工程组织协调工作就显得非常重要，经验丰富的管理人员要具备非常高的责任心和事业心才能胜任。由于道路桥梁的这些典型特征导致了道路桥梁事故频频发生。有些桥梁的破坏是人为原因造成的，基础沉降、变位，循环荷载引起的裂纹失稳扩展等自然原因也是导致桥梁结构变化的重要因素。1962年因疲劳倒塌的钢桥事故，2011年7月中旬因为超年限使用并且未及时修复的原因，武夷山公馆大桥部分吊杆发生断裂导致桥体受力不均，引起桥梁部分塌毁，造成多人伤亡的桥梁事故。2015年6月19日凌晨3时粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，匝道引桥上的4辆大货车瞬间坠落十几米高桥底，造成1死4伤的悲剧。2016年8月13日17时30分许，道县白马渡镇秀峰庙桥在施工中意外垮塌，造成3人坠河死亡，5人受伤。2017年2月6日12时10分在云南省西双版纳州境内，小磨高速公路第四标段巴洒6号桥梁修饰施工时，吊篮坠落，造成4人死亡，3人受伤。因此，为了桥梁的安全运营，对广大过桥人员的生命财产负责，必须要对道路桥梁每个施工环节进行科学、规范、详细的检验，这样才能保障道路桥梁工程的施工质量，提高我国道路桥梁建设整体施工水平。
2悬索桥钢箱梁桥位工程施工中焊接的监理要点
按照悬索桥吊装规范的施工工艺要求，该工程施工吊装了梁段总长度的2/3就可以跨中段进行焊接，某悬索桥是在全桥钢梁箱吊装完成后才开始进行环缝焊接施工，下面以该桥为例探讨施工期间的监理要点。
2.1做好焊接前的准备工作
（1）重新制订钢箱梁焊接工艺规程。由于桥位处于高空环境恶劣，因而在制订钢箱梁的焊接工艺规程时要注意以下两个方面：一是模拟现场的低温焊接工艺；二是模拟大风焊接工艺，并对其焊接工艺进行试验评定，在此基础上来制订焊接工艺规程。（2）对钢箱梁环焊缝施工的工艺文件进行审查，其审查的内容主要涉及到钢箱梁段定位、钢箱梁焊缝调整、钢箱梁焊接顺序、钢箱梁焊接方向及嵌补件装焊等方面。
2.2调整钢箱梁焊缝
某悬索桥全部钢箱梁吊装一旦就位其线形确定，再做线形调整已不可能，某悬索桥焊接后吊点间距也就是桥面板弧长为18010mm，底板应比桥面板短约2mm，为保证焊接质量，焊接后的吊点间距应满足工艺施工要求，焊接收缩量预测假设为5mm，其后的调整再根据实测的焊接收缩量来确定。
2.3设置焊缝焊接停止点
某悬索桥钢箱梁工地焊缝焊接设置停止点为4个。（1）监理需要签认的焊缝焊前报验，其主要内容包括：准确地填写吊点间距、焊接收缩量的标距量测及钢板的温度和焊缝间隙的量测记录等，另外，还要注意除了首条环焊缝外，对于前一条环焊缝的焊接收缩量也应该填写。（2）监理需要签认的环焊缝焊后检查的各种检验报告，其主要包括焊缝外观报告、无损检测报告、随梁试板合格报告。（3）监理U形肋嵌补件的安装工作，其重点检查安装工艺是否规范，是否采用一端为定位焊接，而另一端为采取的“活马”工艺。（4）监理工程师对U形肋嵌补件焊后检查，监理检查的主要内容包括：U形肋嵌补件焊缝外观，无损检测以及完工的测量记录等，检测点包括吊点的间距和焊接的收缩量。检测中监理要注意如果U形肋嵌补件两侧均采用定位焊，那么如果对第一条焊缝进行焊接，会出现将另外一条的定位焊缝拉裂的现象，如果对开裂处不能有效地清除，焊缝中将会埋下裂纹，为大桥施工安全造成很大的隐患。
2.4焊缝焊接的监理检查
（1）焊接收缩量的大小将对钢箱梁的全长产生直接影响，因此，精确测定非常关键和重要。环焊缝两侧钢箱梁的纵向收缩量涉及到环焊缝焊接、嵌补件两端横缝焊接及U形肋的2条纵向角焊缝焊接的质量，因而测量收缩量的标距应包含600mm范围。具体施工工艺上对于焊接前后的环境维度均要作为完整的记录，测量应在每日同一时段进行，最大限度地消除温度对测量的影响。由于焊接的收缩量影响因素比较多且有较大随机性的表现，该桥有125条环缝，对前80条环焊缝桥面板测量数据为320个，梁底板测量数据为40个，得出实际焊接收缩量范围是3~8mm，平均收缩量是5mm。（2）确定焊缝焊接顺序的原则，某悬索桥的焊接顺序为：直腹板→底板→下斜腹板→顶板→上斜腹板→人行道。（3）因对焊接的非对称收缩变形采取的措施不当，影响到梁段中线的偏斜，环焊缝焊接施工中应布置偶数焊工从桥面中间向两边对称施焊。（4）焊缝的随梁试板应安装在环焊缝附近，在环焊缝焊接施工时，应依次焊接环焊缝和随梁试板的相应焊道，监理应该严禁环焊缝和随梁试板分别焊接或几块随梁试板集中焊接。（5）环焊缝焊接后立即进行打磨修整，焊接24h后及时进行无损检测，及时返修不合格的环焊缝直到合格为止。
2.5钢箱梁长度的阶段控制
在桥位将钢箱梁焊接成整体时，主要通过调整焊缝间隙来控制钢箱梁的总长。环焊缝焊接每完成5条左右时，应测量1次已焊接完成梁段的总长度，并与这些梁段的理论长度比较，若有偏差在下一条焊缝间隙调整时予以修正（若超过2mm应分几次修正），就这样重复焊接、测量和修正直到全桥焊接完成，就能将全桥长度控制在很小的误差范围内。
3道路桥梁施工中焊接监理的保障措施
某悬索桥钢箱梁施工中焊接监理管理工作过程质量控制措施应落实，对于焊接质量严格把检验关，确保质量合格率高于行业标准，实现焊接的高标准、高质量的目标，具体提出以下6项保障措施。
3.1调配充足的专业人员旁站监理
为配合钢箱梁的焊接高峰，提高工程的监理质量控制，避免经济损失，经过对公司现有石化项目监理人员的统筹规划，在原来的监理部人员组织的基础上再调配一名经验丰富的焊接监理工程师、两名焊接监理员进行旁站监理，以增强旁站监理力度，这些监理人员全部具备道路桥梁行业监理资格证书，做到100%持证上岗，并制订分部工程（钢箱梁）旁站监理要点，明确了各关键分部工程的旁站监理方法及旁站监理记录格式，落实到各级监理人员。这些专业的焊接监理人员对钢箱梁焊接施工实施全过程、全方位、全天候的质量控制，不放过任何环节。
3.2加强专业人员培训
严格控制焊工资质，施行由监理方与业主共同对焊工进行资质考核的制度，加强对现场人员的培训，使施工人员严格处于受控状态，焊接技术不合格的焊工不得上岗操作。施工单位在进行钢梁箱施工过程中要保障选用资质合格、焊接工作经验丰富的焊工参与工程项目施工。建立健全焊工培训与考试中心组织，并有业主具体牵头实施组建，由监理公司调派经验丰富的焊接监理工程师与该项目总监理工程师一起针对钢箱梁焊接的重、难点编写培训材料，并进行理论与实务操作的培训，参加培训的人员需要首先通过理论课的考试，然后才能进行实务操作的培训与考核。在施工过程中，监理方利用每周例会的时间组织施工人员针对焊接施工中依然出现的问题开展有针对性的培训，组织大家学习相关的规章制度、强制性条文，并展开讨论，进行经验交流。这样就可以有效地控制焊工技术水平，来达到熟练掌握高精度的焊接工艺，从而提高焊接作业质量。
3.3严格控制进场材料及保存
对于工程施工的材料应严格控制进场的质量检验，这项工作应有总包组织、监理组织以及业主等参与到材料进场的质量检验。材料进场的检验项目包括：材料出厂有无合格证书、有无质量合格证明书、生产日期以及材料成分是否符合要求等，还要对材料的外观质量是否存在着缺陷。在进场材料检验项目和技术要求标准要以国家和行业标准为依据，对于部分关键材料还要进行复检和仪器测量，对于焊接材料的储存保管技术要求应由供应商提供完全的资料，特别是焊条以及焊粉的烘干温度和保温时间要求供应商提供严格、准确的数据资料。检验发现的不合格材料要退场，不得用于工程。
3.4对重点部位编写专门的监理实施细则
对于本工程重点控制环节——钢箱梁的工艺焊接制订有针对性的监理实施细则，重点控制钢箱梁安装关键环节。通过综合专家意见，确定出切合工程实际的工程施工质量控制要点，并且明确监理项目部对焊接工艺的检验流程。
3.5推荐“首件样本”质量提高措施
为保证各作业队质量控制水平稳定，实现工程的控制目标，保证总目标的实现，推行“首件样板”的质量控制措施。监理人员必须对环焊缝首件样板施工进行全过程旁站，并对监理施工的焊缝质量做好详细的旁站记录。在该工程实际施工过程中把首件样板与工艺技术交底相结合，可以起到一个工程样板示范效应，并取得了事半功倍的效果。另外，推荐“首件样本”质量能发挥技术引导和质量榜样的正面作用，有利于工程施工焊接质量的全过程控制。与此同时还要在装置区内展示“首件样板”，组织相关施工人员学习参观，这样有利于直观、具体地提高焊接质量，达到工程施工规范。
3.6加强焊接质量检验
建立健全质量管理体系，提出由自检、互检、专检组成的“三检制度”，实行三检制度可有效地提高钢箱梁环焊缝的质量，激发调动施工人员工作的积极性和对质量把控的责任意识，有利于整个工程项目质量控制的提高。
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作者:雷薇 单位:重庆市交通工程监理咨询有限责任公司
