公路交通物流运输对区域经济发展影响

2022-09-21 16:46:50 来源:写作指导

【摘要】本文首先对公路交通物流运输与区域经济发展的现状进行了分析,然后从正反两个方面探讨了公路交通物流运输对区域经济发展的影响,并在此基础上提出了公路交通物流运输促进区域经济发展的相应策略。

关键词:公路交通;物流运输;区域经济发展

随着国民经济的快速发展,社会对运输速度的需求越来越高,我国的公路运输业迎来了飞速发展时期。公路作为我国交通的重要组成部分,在我国的物流运输中发挥了极大的作用。公路作为最重要的基础设施,不同级别的公路构成的公路网,覆盖面广泛,以汽车为主要运输工具能够实现“点到点”的直达运输,具有快捷、灵活的特点,是区域内部以及各区域间进行运输的重要渠道,对于区域经济的发展有着极为重要的保障和促进作用。

一、公路交通物流运输与区域经济发展的现状概括

由于我国幅员辽阔,铁路建设起步较早,也是我国主要的交通运输手段,但由于它的可及性较差,并不适合在较小的地区进行运输,于是公路交通物流业得到了更好的发展,公路物流运输不但具有较强的运力,能够灵活方便地在各地区间穿梭,而且快速的装卸方法可以满足各种不同的客户的需要。如今,随着科技进步和现代化进程的加快,我国的公路运输业迅速发展,交通网络格局发生了巨大的变化,交通网络的质量也有了明显的改善。与此同时,交通技术和装备的发展也取得了长足的进步,一大批高科技新设备和新技术在交通行业中得以应用,为保障交通设备的运行提供了有力的保障[1]。由于各地区间的交通、物流业发展较慢,使得各地区经济的关联度不高,还需要交通运输产业的进一步发展。

二、公路交通物流运输对区域经济发展的正面影响

1.促进区域经济发展互相衔接

区域经济是区域发展的核心辐射点,公路交通物料运输使城乡、工业区、开发新区之间的联系更加紧密,为地区投资创造了有利的条件,从而实现资源的有效配置。城市经济的发展,将会对其他区域产生影响,进而推动区域经济发展方式的转变。近年来,随着国家对区域经济发展政策的不断完善,地区经济的辐射能力也在不断增强,随着公路交通物流运输业的发展,其增长的速度也会越来越快。交通运输的快速便捷是地区经济发展的首要关键点,同时,地区经济的发展也会带动我国的公路和物流运输发展,二者之间形成了一种良性的互动关系。随着我国交通、物流业的不断发展,农村地区信息闭塞、交通不便的状况得到了缓解,城乡间的联系日益密切,促进了我国的城镇化。在我国的早期经济发展规划中,由于工业的支撑,城市经济发展迅速,但是小城镇和农村地区的发展却与城市的发展有很大的脱节,造成了城乡之间的差距越来越大。如今,公路交通的发展,交通条件的改善,使得大多农民的观念发生了质的变化,能够充分把握公路交通物流运输为农产品生产、加工、销售带来的便利条件,进而推动农村区域经济的发展,增进城乡经济交流与加速产品流动,使区域经济的衔接性更强。

2.降低区域经济发展的成本

公路运输不仅可以降低物流运输的费用,且具有短途运输便捷、缩短运输时间、降低燃油消耗等优势。尤其是高速公路的兴起,改变了普通公路易拥堵、舒适性低、安全性差等劣势,以一种崭新的、快捷的交通方式迅速地发展起来,为我国陆上运输业的发展提供了相当的助力。高速公路在一定程度上缓解了铁路交通的压力,使二者的合理分工且充分发挥各自优点,使物流交通的选择更加多样化。综上所述,公路物流运输不仅节约了成本,还为物资运输提供了更多的选择途径,促进了社会资源的高效使用,进而促进区域经济发展。

3.促进相关产业发展,提供就业岗位

公路物流产业的快速发展极大地促进了我国物流、运输等相关行业的发展,不仅有利于区域经济的繁荣,还能够提供大量的就业岗位。第一,物流行业的蓬勃发展,对城市的经济发展起到了重要的支持作用,对其相关行业的发展起到了促进作用。例如汽车制造业、客车制造业等都会被公路物流产业的发展所带动。另外,货车、客车等产业的发展,也会带动附近产业诸如修车业、洗车业的发展,且随着交通的发展,汽车的保有量逐年增加,车辆的消耗量也逐年增多,汽配厂也会随之发展。公路物流运输业为电力、建筑、工商、旅游等行业都提供了良好的发展空间[2]。第二,对于物流业而言,其涵盖了仓储、运输、配送等领域,可以为当地创造更多的就业机会。公路物流作为国民经济的主线产业,可以通过调整区域产业结构,促进其他行业的发展,解决人力资源过剩问题。随着物流业的迅速发展,各区域间的货物运输大大方便,区域间的往来与合作迅速发展,空间上的限制也大大减少,不但让人民的生活变得更方便,而且还逐步形成了以物流为核心的交通网络,改变了区域经济的整体产业结构,促进了相关企业的发展并提供了大量就业岗位。

4.促进农业经济发展

我国公路物流的繁荣发展带动了各地的交通往来,也推动了农产品经济的发展。由于公路物流交通便利和灵活的运输方式,为农产品的加工、销售乃至消费提供了保障。高速发展的道路运输促进了信息、物流的交流,极大地拓展了人们的交流空间,打破了生产、生活、流通的空间限制。公路物流的快速发展可以促进农业科技的发展,促进农产品的流通及销售。由于公路的衔接,城乡之间僵硬的格局逐步被打破,农村从中获得了更多的资源分配与发展机遇,农业生产逐步实现自动化、机械化,农民获得了更广泛的销售途径及更高的生产利益。近年来,我国公路建设规模的逐渐扩大,形成了以公路为纽带物流运输网络,很多大城市都成为了货物的运输和流通枢纽,提供公路物流交通为城镇提供物资的运输和补给,从而带动了沿路农村农业的经济发展。

三、公路交通物流运输对区域经济发展的负面影响

1.生态环境遭到破坏

公路交通物流虽然对区域经济产生了一系列的积极作用,但由于公路的修建与机动车数量的增多,环保问题也日益凸显。一是道路的修建不仅会产生大量扬尘、噪声对周围居民产生影响,还会对施工地区周围的生态环境产生不可逆破坏。二是道路建设将会使本地的野生动物和植被的生存空间缩减,甚至使它们的数量下降。三是在一些山区修建道路,因其地形险峻,不但增加了施工的难度,而且道路建设也会造成土地侵蚀、噪声污染、空气污染、土地污染等问题,对周边地区的农业生产造成一定的影响。此外,随着汽车数量的不断增长,越来越多的有害气体被排放到了大气中,对我国的大气环境造成了负面的影响。

2.占用大量土地资源

公路物流运输虽然在一定程度上推动了沿线地区的农业发展,但从辩证的角度来看,也会对当地的农业发展造成不利的影响[3]。由于道路的修建,将会占用一定的土地,导致部分耕地无法继续利用。修建的时候,还会占用沿线的土地,而这些地区的居民将会被迁移,他们的生活设施也会随之改变,从而对当地的发展产生负面的影响。一些企业在修建道路时,往往会使居民的耕地完全被废弃,这对农业的发展极为不利,有的企业为了解决拆迁问题,与当地居民发生争执,造成严重的社会问题。

四、公路交通物流运输促进区域经济发展的对策

1.加强公路沿线生态保护

在高速公路的修建中,必须重视保护生态资源的问题,要树立节约资源、保护环境的观念,加强对环境保护的投入,不断优化公路建设方案,使公路的交通和生态资源得到可持续发展。另外,由于公路交通运输过程中会排放大量的汽车尾气且产生噪音污染,所以在建立公路物流运输系统的同时,还必须建立相应的道路交通设施,如种植景观植物、加强建筑吸引功能等,采取多种手段尽可能地减少公路运输对生态产生的破坏。同时,有关部门还要加大监管力度,依据我国法律制定相关环保规章制度,为保障公路沿线生态环境安全和区域经济的发展奠定基础。

2.加强交通建设与管理

公路物流运输相较于航空、铁路等运输方式而言更具有机动性和灵活性,不仅能够实现各个城市之间的物资联系,还能够带动周边地区的经济发展,进而推动地区的经济发展。加强公路交通建设与管理,有助于实现公路物流运输高效可持续的发展。首先,必须在基础设施上持续加大投入,为普通公路和高速公路的修建制定合理的施工计划和规范施工程序,确保公路工程的质量并提高道路交通周边地区的资源利用率。其次,要注重公路管理的水平,一个地区在增加公路建设和投资的同时,必须要提高当地的道路管理水平,而不是盲目地追求建设,不要一味追求经济效益而忽略了公路的管理,道路管理能力不足,不利于公路交通物流运输的发展,并将会进一步妨碍区域经济发展。要使公路运输的建设和发展能够带动地区的经济发展,必须从根本上解决道路行政管理的问题。这就要求有关部门不断强化道路行政管理的能力,并切实行使其权力,不断地完善相关规章制度,加强道路养护,延长道路的寿命,提高道路的利用率;同时,要加强对公路管理人员的培训与教育,提高他们的整体素质和管理水平[4]。只有这样,才能有效地提高公路交通运输中的道路行政管理水平,保障道路行政管理工作的顺利进行,推动地区经济的可持续发展。

3.优化公路交通网络布局

公路网络规划主要有两个方面:一是路网的空间分布,二是当地道路运输的结合。公路运输物流网络的规划与区域内的农业、工业等产业的布局有直接的关系,与区域内的生产力分布有着紧密的联系。在制定道路运输物流网络规划时,必须根据当地具体的情况,进行科学、合理的设计,以达到最大的经济效益和社会效益。在公路交通物流体系的建设与优化中,必须合理规划区域内的道路网络,以达到最大的经济效益和社会效益。只有不断地调整和优化道路周围的资源,规划合理的道路和物流体系,才能有效地提高道路的资源利用率,促进地区经济的快速发展。同时,各有关部门应不断优化、完善道路运输网络,适应地方经济发展的需要,对道路周边资源最大限度地有效利用,推动地方经济的健康发展,从而达到可持续发展的目的。

五、结语

总之,公路和物流运输对地区的经济发展有着深远的影响,是促进地区经济快速发展的重要力量,不仅要认识它对地区的经济发展的积极作用,还要同时看到它的消极作用,并寻找合适的方式加以改进,将其消极作用减到最小,从而更好地推进我国区域性经济的健康发展。

作者:杨奎杰吕宝青单位:山东省东营市公路事业发展中心山东高速东营发展有限公司