铁路护路工作总结范文1
一、以队伍建设为重点，确保铁路护路联防工作顺利开展
抓好铁路护路队伍建设，是搞好创建“平安铁路示范段”的基础，队伍的好坏，直接关系到铁路的安全，为此，我们在抓队伍建设中，一是突出一个“重”字。即乡党委、乡政府高度重视铁路护路联防工作，定期召开专题会议，将铁路护路联防工作纳入了乡党委、乡政府的议事日程，把铁路护路联防工作，列入了地方经济发展的规划之中；乡政法委更是将铁路护路联防工作与综合治理各项工作同规划、同部署、同奖惩，做到了齐肩并行，同步发展，而乡护路办更是义不容辞，将铁路安全工作作为重中之中，在工作上给予了大力支持，支持他们大胆地去开展工作，在生活上关心爱护他们，使他们经常感受到革命大家庭的温暖，有温暖，有动力，才会有干劲，为提高他们的工作积极性，在经费上重点保障他们，使他们能够正常顺利地开展各项工作。二是坚持一个“抓”字。在队伍建设上，我们着重抓基础设施建设。主要是营防建设，办公用品的配备，为他们创造了良好的工作环境。抓义务巡逻队建设。严格各项规章制度，严格执行“五条禁令”，认真搞好半军事化建设。抓义务巡逻队工作，经常听取他们的汇报，了解队伍的实际情况，实行一级抓一级，一级对一级负责，给他们放权利，压担子。抓重点工作，着力从搞好一日生活管理，从日常生活着手，抓巡逻执勤，完善巡逻执勤制度，以安全重于泰山为工作主题，抓业务培训，对他们定期进行业务知识培训，提高他们的工作能力，更好地服务铁路安全工作。三是做到一个“严”字。在队伍建设上，我们严格执行各项规章制度，突出奖惩分明，严格执行一月一考核，年终一奖惩，形成了后进赶先进，先进更先进的良好局面。严格以半军事化的工作标准要求他们，突出军事化建设，努力提高队伍素质。四是体现一个“细”字。队伍建设从起居饮食、培训、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我们以做队伍深入细致的思想工作入手，抓细小工作，到工作作风上认真要求他们，在执勤、巡逻上要求他们做到对一颗镙丝钉，一根铁丝，一块砖头等都要细心检查。五是倡导一个“敢”字。要想搞好工作，必须有一个严格的工作作风作保证，因此，我们在工作中必须做到敢说、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同违法犯罪作斗争，敢于开展批评与自我批评，努力转变工作作风，把他们建设成为一支开拓创新，勇往直前的军事化队伍。六是开展一个“联”字。我们在队伍建设中为搞好自身建设，经常与车站派出所和涉路各单位、厂矿、学校以及废旧收购站点取得联系，了解各方面情况，倾听各方面意见，使我们的队伍做到有的放矢。七是重视一个“防”字。联防工作重点是“防”字。我们主要是从防铁路安全事故，防个人安全，防季节性事故入手，经常深入基层，开展铁路护路宣传工作，以预防为主，确保铁路安全无事故。
二、以“三项”活动为载体，积极推进平安示范带创建工作
为确保营建“平安铁路示范段”工作顺利开展，我们在去年开展“三项”活动的基础上，不断充实完善，开展了以“打击、整治、宣传”为主要内容的三项活动，使“平安铁路示范段”创建工作取得明显成效。
（一）打击整治力度大。在打击整治工作中全乡各村始终保持“严打”高压态势，坚持“稳、准、狠”的打击原则，将经常性打击与集中打击有机结合起来，在全乡相继开展了“一排、二打、三整治”和铁路治安百日集中“五查五整治”等专项打击整治行动，全乡各村、组层层动员部署，结合实际层层制定方案，重点将、盗、抢、流动人口出租房屋，废品收购站点等重点部位进行重点打击，有效地打击了各类涉路违法犯罪，累计动用车辆10余辆次，出动人员50余人次，净化了铁路周边环境。
（二）宣传教育形式多样。在做好日常宣传教育工作的基础上，我们抓住了三月份、九月份宣传月的有利时机，采取各种形式加大了爱路护路的积极性，营造了良好的全社会广泛参与的氛围。首先是广泛开展宣传教育，充分利用广播、户长会等开展了以“加强道口管理，营建平安铁路示范段”为主题，以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等基本常识为主要内容的宣传活动。其次是多管齐下，开展宣传，各村、各单位结合自身的实际开展形式多样的宣传活动。3个村和都层层签订了铁路护路联防工作目标责任书。
三、以“五支队伍”为抓手，积极开展“五查五整治”活动
根据市、县铁路护路联防工作会议精神，我们在年初开展了“一排、二打、三整治”的基础上，从4月份到9月20日分三个阶段在全乡铁路沿线集中开展了“五查五整治”活动，并结合我乡实际情况认真组织实施了“双五工程”。从而进一步加强了工作力量，发挥了各方面优势，使“五查五整治”工作取得了明效果。
铁路护路工作总结范文2
一、严格履职，确保线路安全畅通
今年以来，我始终对自己高标准、严要求，努力学习业务知识，处处发挥模范带头作用。尤其是中队长以来，以队为家，认真负责，吃苦耐劳，为了做好铁路护路工作，每天都是起早贪黑，奋战在铁路护路一线上。
在日常工作中，我对翼城铁护中队管辖的侯月线63.5公里线路进行了多次徒步巡线，真正掌握了线路治安基础情况，对线路巡护重点做到了底数清、情况明。我坚持每日与翼城车站派出所联系沟通，及时掌握线路治安情况，根据派出所通报和自己日常掌握情况，针对性安排布置次日的线路巡护任务，并亲自到重点区段盯守，对执勤巡护中遇到的各种问题，及时上报的同时，积极想办法帮助解决。在两节、两会、五一、国庆等重要时期，取消轮休，24小时在岗，严格落实县护路办制定的巡护措施，与铁路派出所密切配合，对30km+500m云唐豁口、37km等辖区内重点部位，进行全天候值勤守护以点带面，切实有效地保障了线路安全。同时，我深入到沿线村庄、学校、收购站点，采取面
对面讲课、广播宣传、散发宣传品、张贴宣传画、签订安全协议书等各种有效形式，走村串巷、挨家挨户地对沿线群众进行了面以面地宣传教育，真正把铁路安全常识“送”到了沿线群众家中，极大地提高了沿线群众、学生的爱路护路意识和安全责任意识。期间，共开展路外宣传教育10余次，散发各类宣传品1000余份，签订各类安全协议书500余份，巡逻巡线100余次，巡线里程达600余公里，发现、解决各类安全隐患20余件，清理各类闲杂人员20余人。
二、增强意识，严格执行规章制度
铁路护路工作总结范文3
今天，省、地区铁路护路联防领导小组检查考核组一行来检查考核我县200*年度铁路护路联防工作落实情况，这是对我们工作的极大鼓舞和鞭策。在此，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。下面，我就一年来互助县铁路护路联防工作情况作一简要汇报，不妥之处，请批评指正。
一、基本情况
兰青铁路在我县高寨地区经过，全长16公里+601米，起自兰青线146公里处，终止兰青线163公里处。沿线有17个单位，7个行政村，2665户约12300人，车站一个，临时停车点一处，桥梁9座，平改立5座，涵洞56个。
二、全县铁路护路联防工作情况
一年来，我县铁路护路联防工作在省、地护路办的关心支持和县委、县政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届四中全会精神，紧紧围绕完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会的要求，坚持“打防结合、预防为主”的方针，狠抓铁路护路联防工作基础建设，认真落实护路联防责任制，深入开展爱路护路宣传教育，加强重点路段治安整治，建立高效管理机制，不断深化爱路护路“双创”活动，促进铁路治安明显进步为目标，在县镇的共同努力下，铁路护路联防工作取得了明显成效，确保了我县境内铁路运输安全畅通。
（一）领导重视，全面落实铁路护路联防工作机制建设
一是把铁路护路联防工作作为政治责任，纳入全县社会治安综合治理的总体规划和年度计划，坚持常抓不懈。
二是县综治委根据人事变动，调整充实了我县铁路护路联防领导小组，下设办公室，并确定了铁路护路联防工作的领导和具体办事人员。镇、沿线村、单位也相应逐级成立了以主要领导为组长的路地联防领导小组，铁路公安派出所、高寨派出所的民警分别担任镇、村、学校的联防工作领导小组副组长，加强互相联系，配合协调与支持，使联防工作做到有人抓和经常抓。调整充实了各村护村队、义务护路队等群防群治组织，加强对铁路站点、仓库、村落、厂院等的巡查力度，形成了强有力的防范体系。实行县领导包镇、镇领导包片、镇驻村干部包村、村干部包社、社干部包户、家长包子女、校长包学校、老师包学生的管理体系，分别划出7个责任区，由各村及村内厂矿、企事业单位承包，形成了任务明确、责任清楚、一级抓一级、层层抓落实的工作格局。县与镇、镇与各村（单位）、村与社签订目标管理责任书共84份，并列入年度考核目标，强化了“管好自己的人，看好自己的门”的责任意识。根据我县实际制定了《互助县2004年铁路护路工作要点》，使铁路护路联防工作与综治工作同部署、同检查、同考核，落实了铁路护路工作经常有班子、有位子、有人员。
三是组织召开阶段性汇报会，了解存在的问题，及时组织专题研究会，提出解决的办法，做到有安排、有检查、有总结。
四是表彰奖励了“小黄帽”铁路义务护路队优秀辅导员2名和优秀队员13名，树立典型，营造“学典型、争先进”的良好社会风尚。
(二)、加强宣传教育，增强沿线群众爱路护路意识。
一年来，我们把宣传教育作为重要任务来抓。利用四月份开展的社会治安综合治理宣传月活动，发放《致铁路沿线人民群众的一封信》、《铁路安全常识》、《道口事故案例选编》13000余份。利用广播电台、标语、黑板报、宣传栏、农民艺术节、文化活动等有效载体和多种方法，在沿线群众和中小学生中反复宣传了《铁路法》、《治安管理处罚条例》、《刑法》，并充分发挥沿线各学校法制副校长和法制辅导员的作用，把铁路护路作为法制课的主要内容，对中小学生进行法制教育和爱路护路教育，共上法制课23次。通过深入广泛的宣传教育，使广大群众认识到铁路是国民经济的大动脉，与我们每个公民的利益息息相关，从而提高了群众和中小学生参与爱路护路的自觉性，使护路联防工作有了可靠的群众基础。
（三）、加强防范，全力维护铁路安全运输和当地经济发展。
一是高寨镇及护路办积极与铁路公安、高寨派出所、高速公路巡警支队、机场派出所、石油三库武警支队和高寨铁路民兵护路班建立了广泛的联席制度，定期召开路地联防联席会议，互通情况，共同研究铁路沿线存在的治安问题和隐患。针对存在的问题，及时制定整治方案，做到“谁主管、谁负责、谁落实”，使整治工作在限时内全面得到落实。形成广大群众积极参与、多警种相互配合的快速反应机制，提高了治安防范和打击能力。
二是加强了铁路沿线废旧金属收购站点和流动收购人员的清理整顿工作。县公安局及高寨派出所会同铁路派出所对铁路沿线的废旧金属收购站点进行了拉网式清查，期间共排查登记出暂住人口1187人，对辖区的公共场所、特种行业、租赁房屋及重点单位进行了全方位治理，建立了档案，对辖区内租赁房屋进行逐户登记，并签订了治安承包责任书。堵塞了漏洞，消除了隐患，有效地维护了铁路沿线的治安秩序，净化了铁路沿线治安环境。
三是充分发挥“小黄帽”铁路义务护路队和民兵护路班的作用，不定期组织巡逻。同时，以自己的模范行为带动同学和家长，做到不盗窃铁路运输物资，不破坏铁路、公路设施，不石击列车，并同涉路违法犯罪行为作坚决的斗争，有效维护了铁路运输安全畅通。
四是铁路派出所和民兵护路班加强巡逻，加强车站内部管理，严防盗窃铁路运输物资、铁路零部件等行为和事件的发生。
五是加强治保会、治保小组和护路班的业务培训，不断提高治保人员的基本素质和责任感。在学校、行政机关、企事业单位和农户中不断深化义务护路教育，从自身抓起，从治安问题滋生的源头抓起，切实保障了铁路沿线的良好治安秩序。
六是不断探索“双创”活动的长效机制，使“双创”活动与“创安”、“创优”、“专项整治”、民族团结进步创建、文明单位、文明村等各项创建活动有机结合。在进一步完善村规民约的基础上，将铁路护路义务联防工作纳入村规民约，使家长教育子女爱路护路的责任意识普遍增强。
（四）深入开展专项整治活动，成效明显。一是由县委政法委、综治办牵头，组织县公安局、高寨镇、西宁铁路分局公安处、省民航公安处、省高速公路路政支队、曹家堡石油三库等单位，制定方案、召开动员会、抽调专人，联合开展了高寨地区及铁路沿线突出治安问题集中专项整治，破获刑事案件8起，查获犯罪嫌疑人12名，抓获盗窃铁路柴油的“两逃”人员5名，查处两处非法销售、储存成品油窝点，查封成品油500公斤、柴油2739公斤，已取得了阶段性成果。二是组织成员单位经常深入到镇、村、学校、企业认真开展调查研究，及时掌握铁路沿线治安状况。自今年4月召开了路地联防暨高寨地区突出治安问题联合专项整治工作以来，到目前，我县铁路沿线未发生重大盗窃、哄抢铁路运输物资等案件。今年1—10月份发生刑事案件3起，无治安案件，与去年同比大幅下降。到目前为止。未发生铁路“五类案件”，2003年曹家堡车站货赔1557.90元，2004年1—9月货赔7637.19元，与上年相比，货赔额度有所下降。义务护路已逐步成为铁路沿线群众的自觉行动。
总之，在铁路义务护路联防工作中，我们与铁路部门以认真贯彻落实铁路沿线社会治安综合治理领导责任制和目标管理责任制为抓手，以整治铁路沿线社会治安秩序为重点，紧紧围绕“保障铁路安全，服务经济建设”的工作方针，进一步加强领导，不断强化措施，有力地维护我县境内铁路沿线治安秩序。在具体工作中，我们主要突出三个方面：一是铁路沿线党委、政府始终把“保一线平安”作为“保一方平安”的重要内容列入议事日程，同综合治理工作同安排、同部署、同检查、同考核、层层落实领导责任制；二是积极配合铁路公安在沿线学校中开展“小黄帽”义务爱路护路活动，增强中小学生爱路、护路自觉性；三是继续坚持“什么问题突出就解决什么问题”、“哪里治安秩序混乱，就重点整治哪里”的原则，集中整治一批涉及面广、难度大的问题，从而推动这项工作的进一步开展。
三、存在的问题及今后工作打算
虽然我县铁路护路联防工作在各方共同努力下，取得了一些成绩，但还存在一些问题和不足，主要是：一是宣传教育还不够深入，部分干部群众存在着铁路护路是铁路部门的事，与己无关的思想；二是由于经费等多种因素的制约，民兵护路班作用未得到充分发挥；三是“双创”活动还不够深入是扎实；四是路地联防和镇、村护路组织建设的基础工作有待进一步加强。
针对以上不足和问题，我们将采取以下措施：
㈠继续加大宣传工作力度。积极与省、地护路办、铁路公安处等联系，采集资料，把综治宣传月等集中宣传月与平时宣传结合起来，在沿线广大群众和中小学生中大力宣传法律知识、护路知识，提高护路意识，把爱路护路变成广大民群众的自觉行动。
㈡继续加强镇、村路地联防和“爱路护路”组织的自身建设。通过短期培训，工作检查督查等多种形式把路地联防和“爱路护路”组织建成正真发挥作用，具有战斗力，号召力和带领沿线人民维护铁路大动脉安全畅通的中坚力量。
㈢继续深化路地联防“爱路护路”双创活动和“小黄帽”义务护路工作。对路地联防“爱路护路”双创活动和“小黄帽”铁路义务护路队的工作进行阶段性总结，表彰奖励在路地联防、“爱路护路”双创活动和“小黄帽”铁路义务护路工作涌现出的先进集体和个人，鼓励先进、鞭策后进，共同前进。
铁路护路工作总结范文4
经市政府同意，今天，在这里召开全市铁路护路联防总结表彰暨第十五轮铁路护路联防承包工作大会。
刚才，同志对全市第十四轮铁路护路联防承包工作做了全面总结；对两年来我市在铁路护路工作涌现出的先进单位、先进集体和先进个人进行了表彰；我代表市政府分别与我市范围内铁路沿线有关区、县（市）政府签订了第十五轮铁路护路联防承包责任书。希望大家回去以后，认真履行职责，圆满完成全市第十五轮承包工作。下面，我就做好第十五轮护路承包工作讲几点意见：
一、认清形势，增强做好铁路护路工作的紧迫感和责任感
我市地处西南腹地，山高林密，交通不发达，与外界的经贸、物资和人员方面的交流，主要还是依靠铁路运输，因此，做好铁路护路联防工作，维护铁路治安秩序，确保铁路运输安全畅通，对于促进全市经济社会协调发展、构建社会主义和谐社会具有重要意义。
经过全市铁路护路工作者的共同努力，两年来，在我市境内，铁路治安秩序稳定，货盗案件大幅下降，从而确保了作为国民经济运输大动脉的铁路的安全畅通。这些成绩的取得，和我市推行铁路联防承包工作分不开，和在座各位的工作分不开。然而，我们在充分肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我市铁路治安形势仍然不容乐观，近年，不法分子盗割铁路通讯线、电力线、破坏铁路设施、拆盗铁路器材、提拉列车车钩、摆放路障、击打列车、偷盗运输物资等案件时有发生。有些地段路外人员伤亡问题严重，极大地干扰了铁路运输秩序。这些问题如果不及时引起高度重视，采取有力措施加以解决，将对我市社会稳定和经济发展产生严重影响。因此，铁路沿线各级党委、政府必须高度重视，深刻认识搞好铁路护路联防工作的重要意义，切实担负起“为官一任，保一方平安”的政治责任，尽心竭力为铁路运输的安全畅通创造一个良好的外部环境。
二、突出重点，有针对性地做好铁路护路联防工作
第十五轮铁路护路联防承包工作已经开始，我市铁路沿线的各级党委、政府要把铁路护路联防工作作为一件大事来抓，在当前和今后一个时期，着重抓好以下六个方面的工作：
（一）大力推进逐级护路承包责任制
一方面要在抓好每一轮签订铁路护路联防责任书的基础上，把铁路护路联防的具体任务、责任逐级分解落实到铁路沿线的各级基层组织、铁路护路保安队、护路队员和广大人民群众身上。各级铁路护路联防领导小组组长要切实履行所在地区护路联防工作的第一责任人的职责，担负起领导维护本辖区铁路沿线治安的重要责任。护路联防承包制的基础在广大农村，充分发挥村级护路承包组织的作用，对铁路护路工作的顺利完成具有特别重要的意义，各级护路组织一定要认真落实并进一步完善村级护路承包责任制，把民兵、村民、村干部、村级治安巡防队员的优势发挥出来，把护路联防真正落实到基层，进一步巩固群防群治的良好局面。
（二）建立健全铁路护路宣传工作的长效机制，营造良好的爱路护路氛围
各级护路组织和各相关部门要坚持专群结合的工作方法，把护路联防工作和爱路护路宣传向沿线基层延伸，向乡(镇)、村、中小学校延伸，向全体群众延伸，调动全社会的力量，共同维护铁路治安和铁路运输安全。各承包单位要结合实际，注重实效，大力开展爱路护路宣传教育和法制宣传活动。要针对铁路沿线重点人员，针对机动车辆驾驶人员、大牲畜农户村民、中小学生、有劣迹人员，有所侧重地进行《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律、法规及铁路安全常识的宣传教育。要通过经常性的爱路护路宣传教育活动，通过法制宣传和耐心细致的思想教育工作，增强群众的法制观念和安全意识，使群众进一步理解、支持铁路护路联防工作，自觉参与维护铁路运输安全，营造良好的爱路护路氛围。
（三）加大对重点、复杂区段的整治力度，确保铁路的安全畅通
1.深入开展全市铁路干线治安专项整治活动。组织专门力量对铁路及周边的盗窃、破坏等问题突出的治安重点区段，开展打击整治行动，并实行挂牌督办。
2.深入开展清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动。积极协调公安、工商、安监等部门，在铁路沿线开展专项行动，从源头上防止盗抢铁路设备设施和运输物资的犯罪行为。
3.深入开展贵阳火车站及周边治安秩序整顿。建立贵阳火车站及周边治安情况分析会议制度，加强协调配合，坚决打击盗、抢、扒和黑运营等坑害旅客的犯罪行为，维护车站及周边治安秩序；加强信息交流，做好铁路自然灾害预案，及时发现灾情，避免事故发生。
4.开展压伤亡事故，创建平安和谐、平安铁路活动。要把压伤亡事故作为各地铁路护路联防工作的重中之重的工作认真抓好落实。同时，要坚决遏制耕牛上道被撞死、撞伤等影响铁路安全的情况发生。对路外伤亡事故多发问题要采取切实有效的措施，努力把伤亡数字降下来。在这个问题上，我们要实施责任追究制，哪个地方的伤亡数字降不下来，要依法追究有关领导人和责任人的责任。
（四）抓好铁路护路联防队伍建设及劳动和社会保障工作。
建设一支政治素质高，业务技能精的高素质护路队伍，并充分发挥好这支队伍的作用，对于搞好铁路护路联防工作至关重要。因此，各级护路联防组织要认真总结队伍管理中的经验教训，进一步建立健全队伍管理制度，政治业务培训制度，把集中培训和日常培训结合起来，不断加强政治业务素质教育培训，提高队员的政治业务素质和工作能力。各级护路联防工作机构一定要关心这支队伍，爱护这支队伍，尽可能在工作上、学习上、生活上给他们提供必需的条件，改善他们的工作环境，逐步提高护路队员的工资待遇，建立铁路护路联防队伍的社会保障体系，按照《劳动合同法》和省铁路护路领导小组的要求，依法与铁路护路联防队员签定劳动合同，为他们办理工伤保险和医疗保险，明确劳动关系主体双方的权利义务，实现劳动关系法制化、契约化，以维护这支队伍的稳定，提高他们的凝聚力和战斗力。
（五）继续配合铁路部门抓好道口平改立、防洪及春运工作
铁路部门和地方正在实施的“平改立”工程，是一项保护人民生命财产的民心工程。相关地段的党委、政府要积极配合铁路部门做好这项工作，在经费投入、土地征拨等方面给“平改立”工作予以支持，提供方便，消除安全隐患，尽快解决历史遗留的铁路平交道口多的问题。
防洪工作历来是确保我市铁路安全的重要工作，多年来，护路联防组织发挥地处一线的优势，为铁路防洪工作做出了重要贡献。在今后的防洪工作中，我们要坚持发扬优良传统，做好组织、动员和物资准备，充分发挥铁路护路联防组织在铁路防洪工作中的“第七道防线”作用。
（六）做好新线和改造线路的护路联防工作
目前，黔桂线改造，贵阳枢纽扩能改造等国家重点工程正在轰轰烈烈地建设中，贵广高速铁路也即将开工建设，我市相关的区、县，要在市护路办的指导下，主动做好护路联防的前期调查准备工作，做到线路正式开通，护路工作随即跟进，切实做好施工的安全保卫工作。
三、搞好协调配合，全面推进铁路护路工作深入发展
铁路护路工作总结范文5
一、以创建和谐平安铁路示范路段为载体，进一步推动铁路护路联防工作的开展。
我们必须站在大局高度来认识和抓好和谐平安铁道创建活动。创建活动要向1000米以外铁路区段延伸，通过延伸辐射，以点带面、连段成带、连区成片，在全乡逐步形成一个完整的平安铁路网络。
1、强化组织领导。要把“平安铁路示范路段”创建活动纳入综治工作总体规划，做到同部署，同检查，同奖惩。要成立创建活动的领导机构和办事机构。充分运用综合治理手段，解决创建活动中的突出问题，重点难点问题主要领导亲自协调解决，积极推动创建活动的深入开展。
2、明确目标任务。今年是创建活动的第四年，按照上级护路组织的安排，我乡辖区内的武九线路段属于提速区段。要实现创建省级平安铁路示范路段的目标，即“五无”创建目标：无爆炸颠覆列车等破坏活动；无击打列车重大火灾事故；无路外伤亡、牧畜上道、五类案件；无盗窃铁路运输物资，影响铁路运输的重大治安问题和和白色垃圾污染；无冲击铁路、拦车断道。
3、制定可行措施。要根据创建任务要求，结合自身实际，制定切实可行的实施方案，有步骤有计划地稳步推行创建工作。要深入沿线村庄、学校及重点部位进行检查，及时督促整改隐患；落实安全措施，加大经费保障力度，确保创建活动的顺利实施。
二、以护栏网管理为核心，全面筑牢铁道线的安全屏障。我们要严格执行《市铁路防护栅栏管理办法》的有关规定，总结工作经验，完善管理模式，教育引导群众增强爱路护路意识，加强巡逻和维护，确保栅栏完好无损。
1、在解决重点突出问题上下功夫。我们在开展实地调查，准确掌握重点管理路段的栅栏开口情况，做到“三清楚”，即数量清楚、位置清楚、原因清楚。对重点管理路段的栅栏网络要落实责任人，要有针对性地制定切实可行的解决方案，进行重点管理。
2、在落实责任承包制上下功夫。要按照“属地管理”的原则，划分好辖区内的责任路段，落实乡、村、组三级责任承包责任制，明确管控责任人。对工作不力而导致发生安全事故的，要严格追究相关责任人的责任。
3、在加大路地联防联控上下功夫。要形成在乡党委、政府的统一领导协调下，在政法、综治机构指挥下，铁路部门、公安机关、工商部门、护路组织各负其责，密切配合的护路联防工作格局。完善会议报告、信息通报、排查调处，事故分析，考核奖惩等相关制度。不断务实路地警民联防联控重大责任体系。即：乡村两级护路联防为主的区段管理责任体系，铁路派出所日常管理的责任体系，专职护路队伍治安巡防的责任体系和铁路职工互控报告的责任体系。
4、在加大宣传教育力度上下功夫，要始终把增加沿线群众安全意识作为治本之策，坚持不懈地抓好安全宣传教育，要把预防青少年危害铁路安全作为工作重点之一。在宣传方式上，做到两个结合，即经常性宣传教育和集中宣传教育相结合，面上宣传教育与上门宣传教育相结合；在宣传对象上，突出四个重点，即铁路两侧中小学生“五残人员”，耕牛户主，废旧金属收购点，在宣传手段上，狠抓“五个一”工程，即沿线学校要配备一名法制副校长，办好一个宣传栏，人手一本宣传画，每人签订一份承诺书及护栏网上悬挂一块宣传标语。
三、以重点整治为抓手，继续净化铁路沿线的安全环境，
1、紧抓重点区段整治不放松。要加强与湖北交界处治安隐患的排查工作，有力消除重点区段的治安隐患，坚决确保铁路沿线的治安状况。
铁路护路工作总结范文6
在铁路护路联防工作中，我们主要做了以下三个方面的工作：
一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围
为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。
1、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。
2、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。
3、面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，从年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。
4、地方铁路联手，开展集中性宣传。我们和铁路部门互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展铁路站车专项整治；树铁路运输良好形象等活动，充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式，每年都开展了2－3次大规模的爱路护路集中宣传活动。今年我们共出动宣传车52辆次，发宣传单2万余张，张贴标语570幅，刷写标语68条，仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1.2万余人，取得了较好的社会效果。
二、坚持经常性地打防结合，在铁路护路上确保安全畅通
在实际工作中，我们区、乡、村三级都坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。
1、加强治安巡控。目前，我区铁路沿线的每个村都成立了5－7人的护路联防小分队。全区共有护路联防员174名，统一标志，巡查看护。在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村屯、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上，各乡镇综治办和公安派出所还经求辖区铁路部门的意见，密切配合铁路部门维护站区治安秩序。
2、明确责任监管。自年开展护路联防工作以来，我们就在铁路沿线乡镇的村规民约中增加了爱路、护路的内容，规范村民的行为，提高村民的法制意识和护路的参与意识。每年初，区委、区政府、铁路部门与铁路沿线各乡镇、乡镇与所辖各村都分别签订《护路承包责任书》，落实责任，细化任务。铁路沿线各村与大牲畜养殖人员、五残人员的监护人、废品收购站点和小烘炉的经营业主也分别签订责任书，落实了包保责任制，每年兑现一次。年，我们对因乡镇领导工作变动，两个月没有配备护路办负责人，而导致护路工作无人管、无人问，工作脱节，不能及贯彻落实护路工作精神的一个乡镇，进行了全区通报批评，并限令其马上配备护路办负责人员，保证护路工作正常进行。
3、突出重点整治。在认真落实防范控制措施的基础上，我们每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以来，通过调查摸底和集中整治，共清理三无（无暂住证、无固定住所、无固定收入）人员63名，对11名劣迹人员逐人落实了帮教措施，依法取缔了3个违法经营的废品收购点，有效地维护了铁路运输大动脉的安全。
4、强化督导检查。为了加强护路联防工作的督导检查力度，在各乡镇护路办定期自检自查、上报反馈信息的基础上，区委政法委、综治办专门成立了铁路护路工作检查督导组，不定期地深入铁路沿线乡镇和重点路段、重点村屯督导检查。对检查中发现的问题，及时提出整改意见或建议，限期解决，同时全区通报。督导组把各乡镇护路工作开展情况记入年度考评档案，作为年终综合治理工作考核考评、排列名次、奖惩的重要依据。在年初召开的全区政法工作会议上，我们从护路经费中拿出1万元表彰奖励了10名护路工作先进个人和10个护路工作先进集体，有力地促进了创建活动的扎实开展。
三、坚持党政齐抓共管，在发展稳定大局上高度重视铁路护路工作
自护路工作开展以来，区委、区政府就把爱路护路工作作为关系全区经济发展和社会稳定的一项重要工作，与社会治安综合治理工作同部署、同检查、同考评、同总结、同奖惩，严格实行护路工作责任制，精心组织实施。
1、建立组织机构。几年来，区委、区政府把铁路护路工作作为全区社会治安综合治理的重要组成部分，通盘考虑，一并实施，并切实加强了组织领导。区委、区政府在原有铁路护路联防工作领导小组的基础上，重新调整组建了包括铁路相关部门在内的全区爱路护路暨创建安全文明铁道线活动领导小组，实现组织领导一体化，为工作的开展提供了是坚强的领导保证。领导小组办公室设在区委综治办，并抽调得力干部专抓此项工作。同时，沿线各乡镇党委、政府也把护路联防工作作为深化基层综治工作的一项重要任务纳入工作日程和全年工作规划，明确职责任务，认真组织实施。成立了由党政主要负责同志组成的护路工作领导机构，在乡镇综治办挂护路办牌子，由乡镇主管政法、综治工作的副书记负责此项工作，并设专人负责情况综合、信息反馈，及时掌握创建活动情况，保证了此项工作的深入开展。
2、注重工作协调。鉴于过去护路联防工作中地方党委、政府和铁路部门工作沟通少、信息交流少，造成护路工作各自为战，没有形成合力的情况，我们积极主动与铁路部门沟通协调，通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式融洽了地铁关系，强化了配合与协作。并实行工作运行一体化，建立了以统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导、统一考核验收等五个统一为基本框架的工作机制，提高了工作效能，保证了工作质量。铁路部门也自觉接受地方党委、政府的指导，有力地调动了双方的积极性。每年春季铁路客运高峰期，我区有3万多名农民到三江种地，为保证农时、解决打工者出行困难问题，铁路部门特别加开一列至三江的临时客车，输送打工旅客，解决了运输难题，既保证了农业生产又维护了社会稳定。
