桥梁施工工作总结范文1
[关键词]城市桥梁；施工质量控制；养护管理
中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：
0、前言
随着我国城市化进程的加快，城市桥梁工程量也随之猛增。由于诸多原因，在城市桥梁工程施工与养护管理过程中，暴露的问题也越来越多，严重威胁到国家利益和广大人民群众生命财产安全，加强城市桥梁施工与养护管理已迫在眉睫。
1、现行城市桥梁施工及其养护管理进程中存在的问题
1.1城市桥梁施工中存在的问题
由于桥梁工程本身结构的特殊性，桥梁自身结构特性较为复杂、施工技术及人员专业素质要求较高。目前，我国桥梁专业施工人员专业技术水平普遍不高，且地区存在差异、加之桥梁施工周围环境条件都比较复杂、工作人员对施工设备熟练操作程度有待进一步提升等问题。从主体桥梁结构层面来讲，其包含较多风险因素来自于基础桥梁建设工程，例如桥梁基础承受能力水平有限、呈现较严重的基础下沉或断续下沉、桥梁基础位置偏差等问题。同时在许多临时桥梁工程中则呈现出频繁发生的脚手架生产事故，其占到总体桥梁工程施工事故发生总量的一半以上。实施桥梁工程施工阶段主体采用的材料运输方式包括浮吊、施工桥梁便道、栈桥及吊塔等大规模临时设施，应用该类辅助设备同样存在较大安全风险隐患。基于该类设施设备均为临时性应用，故而其设计难免较为粗糙，且生产质量不高，加之得不到及时有效的维护，生产施工周围环境相对恶劣，令该类设备始终处于较高风险运行状态。
1.2桥梁工程养护管理存在的问题由于我国的幅员辽阔性、各区域经济发展水平有先有后，呈现出总体水平不高、发展参差不齐等现象，各类桥梁工程主要基于面广、量大，多以中桥、大桥为主，而主体结构却仍旧多以混凝土预应力为主。在日趋扩充的车辆蓄积荷载作用下，各类早期兴建的道路桥梁其技术状况呈现持续下降趋势，并对国家利益及人民的财产生命安全形成了一定的威胁，不乏城市桥梁坍塌事故发生。总体来看，主体原因在于道路桥梁呈现出年久失养，导致的病害现象，多集中于许多中型城市的中小型桥梁中。
2、针对以上存在的问题，提出了切实有效的控制施工质量、强化养护管理的策略
2.1强化城市桥梁施工质量控制策略首先，应做足充分的前期准备，熟悉并全面审查施工项目图纸，包括其自然建设条件、经济技术条件，对施工图、预算及组织设计、施工方案及作业指导材料进行科学编制。同时我们应做足充分的组织准备、备好建材、选好构建设备、施工器具，在施工现场则应做好水准点、控制网、标桩科学布设，准备好临时生活设施并严格把关材料进场。
其次，在实际施工过程中，应做好施工人员、施工材料、设备机械及施工方式的完善控制。在人员控制层面，应就其思想、政治、心理、业务及身体素质进行全面培养，统筹兼顾，做到量才取用，提升施工人员质量控制意识，对其上岗、从业资格证书进行全面核查，尤其应针对高空作业人员开展信息化宣传教育、制定科学操作流程标准并严格进行考核监控管理，令全员树立预控为主、质量第一、服务为先科学理念。同时对各项新技术、新工艺及新材料的应用，应为施工人员创造经验、技术交流平台，对其工序操作进行重点监控及管理；在材料控制层面，应做好成品、原材料、相关构配件及半成品的科学控制，细化检查，完善现场材料管理并合理使用，履行必要的检验试验工作，进而全面提升桥梁工程总体建设质量；在机械设备层面，应科学控制相关施工器具、工件，依据不同施工技术及工艺特征要求适宜选择，杜绝应用劣质器具、设备，严格审查其质量合格证书并确保正确的管理、应用及保养；在施工方式控制阶段，应对各项施工措施、技术、工艺、方案进行全面控制，确保施工方案正确性，避免由于方案有误造成对工程质量的不良影响、拖延施工进度、提升投资成本现象。同时我们应依据现场施工实际状况，及时、科学优化施工方案与工艺，强化基础桥梁建设控制，夯实地基、准确计算荷载应力、依据地质条件制定预防沉降措施，确定液压滑模工程施工的支撑杆有失稳定性问题、桥梁混凝土施工中的坍塌、拉裂问题、组装大模板施工中的稳定问题为重点质量控制环节，进而合理杜绝不良施工安全事故的发生。
2.2完善城市桥梁养护管理策略 首先，从人员队伍培养建设入手，依据区域桥梁总量、养护工程现状，合理配备相应专职养护工程师，确保其养护工作的常态开展，不轻易变动岗位。同时我们应对其岗位职责科学明确，令工程师安排制定年度检查计划、编制检查报告，对各类危险病害作出全面通报。依据现行管理、养护队伍素质水平差距较大现状，应突出专业性培养，组织开展专业程序、专业人员、专用方式的全面学习，令工程师各项部署工作全面落实到位，并及时掌握桥梁服务使用状况，做到对各项突发危机事件及时处置，令工作队伍由传统日常保养转变为主动掌握小型、中型桥梁工程维修实践能力的优质团队。
其次，应科学做好桥梁工程档案建设整理工作，联合建设单位相关人员依据竣工资料展开详细全面检查，汇总原始、变更设计、隐蔽工程数据与图片资料、竣工图纸、检测文件、河流水文计算资料等，并将相关逐项核查记录进行总结整理交由管理部门留存。还应依据工程管理系统要求对各项动态及静态数据进行采集并建立相应数据库，录入计算机系统保存立档进而为后续维护桥梁提供价值化参考。组织严格检查是确保桥梁工程管理维护工作优质质量的行之有效方式，应对各类防护设施、桥梁工程开展日常巡查养护，做好巡查登记，结合定期、专项检查与不定期抽查多样方式，通过目测、简单工具应用、拍摄照片等方式进行详细记录，编制并提交相关报告，对于意外破坏、较难核查损坏程度及实施改造维护之前，应聘请专业人员进行深入检查。一旦发现符合于相关养护规范评定技术标准中有关的各类危桥状况，例如重要桥梁部件呈现较为严重的危及功能病害，并有持续扩展趋势、部分关键部位材料达到强度极限、产生钢筋部分断裂、压杆变形失稳、砼压碎破损状况，发生超出规范标准的变形，桥梁结构刚度、强度与稳定性无法充分满足日常安全交通通行标准，承载力较设计值下降四分之一以上等状况，应尽快实施维修、加固与改造，提升其承载能力。在改造养护维修阶段应合理引入竞争模式，开展招投标管理，采用合同管理与监理工程制度，严格实施质量管理。
3、结语伴随城市化建设规模的不断扩大,城市桥梁数量的与日俱增剧增,给城市桥梁施工管理及养护带来了空前的压力,只有强化施工质量控制、完善城市桥梁工程养护管理措施，才能为城市桥梁管理服务，营造良好的交通运营环境，便利人们出行，带来社会效益和经济效益，保障国家利益及人民生命财产安全。
[参考文献]
桥梁施工工作总结范文2
【关键词】白沙河；桥梁；工程；技术
中图分类号：K928文献标识码： A
一、前言
莱州市白沙河是莱州市非常重要的河流，为解决交通问题，对莱州市沙河镇桥梁进行建设。我们力争在白沙河道路桥梁的建造过程中采用比较科学有效的方法，在本项目中运用到了哪些工程技术和管理措施是人们非常关心的事情。
二、莱州市沙河桥梁建设项目工程概况
莱州市沙河镇桥梁建设项目二期位于莱州市沙河镇辖区内，主要包括沙河镇佛台子桥、卞家桥及潘家桥共三座桥梁。
沙河镇佛台子桥为一座6孔10米的简支板桥，桥面宽8.5米，上部结构采用钢筋混凝土预制空心板,下部结构采用柱式墩桩基础。
新建卞家桥为6-13米中桥，总长78米，桥面宽-净7.0+2×0.5米，上部结构采用装配式先张法预应力空心板，下部结构采用双圆桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
潘家桥为旧桥改造施工，拟在桥梁北侧接3孔8米，南侧接2孔8米，桥面宽8.2米，上部结构采用钢筋混凝土预制板，下部结构采用柱式墩桩基础。
三、沙河镇桥梁建设的重要性以及管理特点
道路桥梁建设的重要性
改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。
四、莱州市沙河桥梁建设管理措施
1、道路桥梁工程施工的质量管理
认真落实了项目法人负责制、招投标制、工程监理制、工程质量监督制和合同管理制。从工程一开始就建立健全了“企业自检、社会监理、业主管理、政府监督”的四级质量保证体系。施工质量的好坏直接决定着桥梁道路在竣后的使用效果也直接关系到广大国民的切身利益，因此必须加强对道路桥梁工程质量的控制要求。其控制方面主要有拱坡层的施工质量、道路桥梁基层养护、建桥材料的质量选择以及面层平整度、沥青混合料的配合比等六个方面。其中建桥材料是构成工程结构的“细胞”，加强材料的质量控制，是提高道路桥梁施工质量的重要保证其次，还要加强对道路桥梁施工过程中的操作流程，设计方案，施工组织，设计编制及施工顺序的管理。最后，管理人员还要综合考虑各种施工环境因素，有效预防冬季、雨季、夏季会发生的问题，以免工程遭受质量安全的危害。
2、道路桥梁工程项目团队的建设管理
在整个的工程当中，项目经理相当于“龙头”的位置。但是项目经理的工作是否能有效的进行，不是仅仅项目经理一人就可以完成的，这就需要一个有能力的工程项目的团队。而且还需建立一套完善的施工人员安全的管理措施。在施工过程中，施工人员会因为自身心理因素、外界环境因素等原因产生不安全心理这样的情绪，如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致事故的频繁发生，通过对施工人员不良情绪产生原因的分析，完善工人工作环境和施工管理，这样就能有效避免失误及违章操作的发生，因此，要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围，观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向，从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。这样才能确保整个项目团队的协调与沟通，这样才能保证工程项目的管理高效的发展。
3、道路桥梁工程建设项目之材料、劳动力的管理
工程建设的成功完成对于建设材料以及劳动力的要求是相当高的，对于施工的机械设备的选用上的要求在一定基础上也是相当的重要的。恶劣的天气，不良的自然环境，超载货车以及大流量的车辆行驶都会对道路桥梁路面有巨大的损害。面对这些情况，首先要抓好安全培训教育，提高安全生产意识，树立安全是桥梁建设管理的生命线观念，联合交警部门加大执法力度，治理超限超载，加强路面执法，科学设计道路中间的安全隔离设施，做好桥梁的日常维护与保养。其次，机械设备的使用是整个工程建设的“手臂”，性能好的机械设备对于整个工程的质量与进展的速度都有着不可忽视的重要作用，因此对机械设备的选用监督也是必不可少的。
五、白沙河桥梁维护措施和展望
1、加强桥梁专业维护技术人员培训
随着科学技术的发展,桥梁结构形式日益多样性,新结构、新材料、新技术广泛应用于桥梁,在一定程度上增加了桥梁维护难度。这要求桥梁管理维护人员必须掌握桥梁的基本理论知识和维护管理方面的知识,目前来看,我们桥梁维护管理人员业务素质参差不齐,有的桥梁管理人员凭着维护工作经验来摸索着管护,没有经过系统的业务理论学习,很难做好这项工作,因此提高桥梁维护管理人员的业务素质和技术水平是搞好桥梁维护管理工作的首要条件。通过掌握桥梁维护管理的技能,使他们都能成为业务娴熟,维护管理有方的技术能手。桥管人员的业务素质和技术水平提高了,桥梁的维护管理水平也就大大的提高了。
2、加强桥梁的检查
严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查,注意观察桥梁的使用状况,尽量做到每天1次养护巡查,并做好巡查记录,同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施,以目测为主,配合简单工具,至少每年度一次,填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片,填写“桥梁定期检查数据表”,并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业查。
六、结束语
综上所述，在莱州市沙河镇桥梁建设的建设过程当中利用了现代化的规划和测量手段成功的对3座桥梁进行了施工，在关键技术上面的把握也比较得当，这是现代化桥梁建设的一个缩影，目前我国已经在桥梁建设方面有非常辉煌的成就。
参考文献。
[1]胡品槐，赵国刚． 单侧悬臂挂篮法在桥梁施工中的关键技术分析［J］． 黑龙江交通科技，2012
[2]钱坤，吴歌主编．房屋建筑学［M］．北京：北京大学出版社，2009：3．
桥梁施工工作总结范文3
关键词：桥梁施工;风险因素;控制措施
引言
桥梁工程的基本特点是投资大、技术复杂、工程点多线长面广、工程寿命周期长，一旦发生事故后果严重。桥梁施工中，露天和高空作业多，与地质环境关系密切，地基和周围地层的地质情况对桥梁有着非常重要的影响，有时甚至起决定性的作用。桥梁工程的施工与其他产业的生产过程相比，具有更大的风险。但是，桥梁施工工程的风险管理是一个比较薄弱的环节。本文从理论和实践的两个方面，对桥梁施工工程风险管理全过程进行了探讨，希望对桥梁施工的风险管理提供理论和实践的借鉴。
1.桥梁的结构与设计
桥梁施工结构的结构的复杂程度和操作人员的技术熟练程度是导致施工阶段风险的主要原因，该风险因素的特点有：对于连续钢析架结构，其质量非常好，制造技术成熟，安装方法随着跨度的大小以及施工的环境而改变，跨度越小，操作越容易，安装越方面，结构越可靠;对于混凝土制造的连续梁或者是钢架结构桥梁，其要求施工人员应该具有较高的技术水平和熟练的操作技能，其结构相对来讲比较简单，施工时常用的方法是悬臂法，该项施工技术尽管己经成熟，但是施工难度很大，所以一般具有较长的施工周期，所以风险因素很大;对于斜拉桥和悬索桥如果跨度大于600m的斜拉桥，跨度超过1000m的悬索桥，风险因素最大;在施工过程中经常会出现新型结构桥梁，这种桥梁使用次数很少，对于了解不太多，因此施工技术很不成熟，很难制定相关措施，尤其是跨度很大的桥梁，风险更大等。
桥梁设计需要一些条件的满足才能够降低风险，这些条件有：桥梁施工单位对于某类工程或其主体结构具备较好的设计经验，表明该施工单位具有较高的施工能力;对与桥梁施工单位的总体技术熟练程度可以通过该单位对规模较大、难度较高的相关的工程设计经验来体现;桥梁施工单位的业务能力和管理能力的资质条件可以通过该单位的等级和获奖熟练体现;桥梁施工的结构是否合理是桥梁施工单位是否具有较高能力的重要标志。
2.施工与水文
降低施工风险需要做到：第一，桥梁施工的关键技术的复杂程度和熟练程度，尤其是施工单位对施工技术的掌握程度也是对施工中的风险具有决定性作用;第二，类似桥梁施工项目，尤其是同类主体结构项目的操作能力;第三，桥梁施工单位的整体水平关键体现在对规模庞大、施工困难的相似的工程的施工水平上;第四，桥梁施工过程中主要采用的施工设备的现代化水平和功能是否齐全;第五，施工措施是否合理，尤其是在气候恶劣的条件的施工技术是否可行。
同时在施工中还需要良好的水文环境保证工程量的最优化，注意的事项有：
（1）施工期间河面的宽窄、水位的深浅、流速的大小等，会对施工期间的场地交通、材料、设备运输的方式产生一定的影响，便桥或渡轮等不同的交通、运输方式，会对业务风险带来一定的影响;
（2）水中基础，流速较大时，施工技术比较复杂，业务风险也比较大，特别是深水基础则风险更大。陆地基础施工风险相对较小;
（3）是否在讯期进行基础施工，是否会出现突发洪水对基础工程或施工便桥的袭击;
3.地质状况与气候特点
良好的地质条件是桥梁施工的基础与前提，这需要注意以下几点：桥梁施工的基础形式是由其所处地质条件决定的，这个条件对施工风险影响很显著，基坑的开挖深度、地下水及坑壁支撑等可能会导致扩大基础的施工风险，但是这类风险比较小;如果打入桩基础不深，桩的数量比较多，施工中的风险也不高;钻孔灌注桩基础，除深度很浅的挖孔桩外，一般深度较大，易出现坍孔、卡钻、断桩等事故，在桩数很少时，处理程序相对很复杂，因此风险也相应地很局;（4）当采用墩位筑岛的方式进行沉井基础施工时，下沉速度很慢，工期周期长，受自然灾害侵袭的概率很高，在下沉过程中通常会发生很多的事故，如果沉井时采用浮运的手段，对技术能力要求会更高，因此，沉井的施工风险较大;（5）若采用新型基础，视其复杂程度，一般风险也是较大的。
对桥梁所在地区气候特点的准确了解也有助于施工的安全性，如为了能够有效地降低桥梁施工风险，其主体施工应该尽可能避开寒冬和大风季节;再如桥梁施工过程中一旦遭遇到了台风的袭击，工程风险会突然加大，这类风险程度取决于台风的发生次数和强度以及施工单位是否采取了有效地应对措施。
在对桥梁施工中各种风险要素的介绍之后，还有一项重要的工作便是对桥梁施工的风险进行排序，这种排序列是经过对国内外的桥梁施工事故进行大量研究统计后的结果。
在结构上，根据不同桥梁结构形式，按照风险发生的概率从小到大进行排列，其顺序为：中小跨度钢筋混凝土简支梁桥，中小跨度预应力混凝土梁桥，中小跨度混凝土连续梁桥，中小跨度钢与混凝土结合梁桥，中小跨度混凝土拱桥，大跨度钢梁桥，大跨度混凝土连续梁桥、刚构桥，大跨度混凝土（钢管混凝土）拱桥，斜拉桥，悬索桥，超大跨度斜拉桥、悬索桥新型结构桥。
在设计上，桥梁施工单位的级别从高到低进行排序：甲级，乙级，丙级;按桥梁施工单位的业绩排序：针对类似桥梁工程有丰富的施工经验，有较少的施工经验，没有任何施工经验。
在施工中，可以按施工单位等级进行排序：超一级，一级，二级，三级;也可以按技术熟练程度排序：简单、成熟，复杂、成熟，复杂、不成熟等。
按桥梁施工项目的水文因素进行排序：陆地、无水河床，河流较浅、流速低，河流很深、流速高，河流很深、水流很快，沿海超深水地区。
按地质因素进行排序：地质条件良好、明挖扩大基础，地质条件较差、打入桩基础，人土深度较大的钻孔桩基础，入土深度较大的沉井基础。
按施工过程的环境因素的影响程度进行排序：温暖少雨季节，盛夏严冬季节，暴风雨多发地区，台风侵袭区，强涌潮多发地区。
4.结束语
总之，最有价值的方案就是听取和总结专家的建议，制定出易于执行的规定作为评价、判别的根据：通过对典型案例的讨论，结合大量的工程实践和国内外桥梁设计与施工的系统方法，提出一个建议各风险因素的比例可按：结构15%、设计15%、施工35%、地质5%、水文5%和气象5%分配。只有在这些系统与有序地安排中才能建设安全可靠的桥梁。
参考文献
[1]马彩平.桥梁施工阶段的风险因素分析及防范对策[J].中国科技信息，2013，07：40+42.
[2]许铎.桥梁工程施工中事故环境风险评估[J].中国安全科学学报，2013，08：49-52+84.
桥梁施工工作总结范文4
关键词：桥梁工程 概念设计 产品概念化
中图分类号：U442 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）06（a）-0059-01
为满足人类之间的实践交流、跨越空间障碍的需求，政府部门投资建设了多数桥梁，随着社会的发展，桥梁也需要不断的地更新、改造。基于桥梁工程在社会经济发展中的重要地位，作为桥梁建造开端的桥梁设计显得尤为重要。而桥梁的概念设计是具体设计的先导，是对桥梁设计的总体把握与构思，其思想贯穿桥梁设计的全过程，并随着项目的进行而不断完善。在桥梁建造工程中，高达70%以上的生产成本取决于概念设计，做好桥梁工程的概念设计才能造出“精品”桥梁，才能从根源上节约工程的建造价值，提升美学内涵。
1 桥梁工程概念设计综述
1.1 桥梁概念设计的过程
桥梁的概念设计主要是在一定经济条件下，提出满足结构造型要求、耐久性和使用功能要求、满足形变与受力要求的合理设计方案。现行的桥梁建设主要以结构设计与桥梁施工为核心，按照时间进行相关组织与实施，设计人员的主要职责是依照必要规范产生经济安全的桥梁结构设计方案。桥梁的概念设计活动除包含上述功能外，还要综合考虑影响设计初步阶段的环境、人文、美学等要素，完善了传统设计的表现手法与设计理念。
1.2 桥梁的产品化概念设计
桥梁是一种特殊产品，它具备土木工程结构的基本特征，也具备产品的一般属性。桥梁产品的建设规模大、投资巨大；桥梁的建造一般由政府根据社会、经济、交通需求确立实施，与市场关系较小；桥梁的使用年限长，达到寿命后将成为废弃物，在其长寿命周期内需具备抵御环境侵害的能力。鉴于产品概念设计的思想和桥梁概念设计的重要指导，将现有的桥梁概念设计内容从桥梁设计各步骤里提炼归纳出来，形成如下的桥梁概念设计新思路。
（1）设计定位阶段主要包含环境总体分析、使用方式分析、用户群体分析和寿命期成本分析这四个层次[2]。只有充分分析影响桥梁设计的主客观因素，才能合理定位设计走向。环境分析主要是对拟建桥区的水文、地形、气象、地质等条件的分析，这将决定了桥梁设计的抗震、抗风设计需要；桥梁的用户群体主要是社会、业主和生态环境，设计中要注重桥梁的生态性、安全性、景观美学性、经济性等；使用方式决定了线性布置、建设规模的大小、上下部结构设计、断面布置等；寿命期成本主要包含间接成本、直接成本和灾害事故成本。桥梁概念设计的主体由设计、施工、运营、管养等多单位与部门构成，在其寿命期内的所有部门被称作利益共同体。
（2）方案初拟阶段是在对桥梁概念设计精准定位后，从结构体系、桥位、景观、桥梁造型、施工方案等方面拟定桥梁建造的初步方案。桥位选择将决定工程造价、施工和运营的安全性、施工操作的难易程度；结构体系的选择要注意结构的可达到性和可维护性，为今后的桥梁检修提供便利条件，整体节约桥梁寿命期的总成本；桥梁的造型与景观设计要以工程师为主导，同时邀请建筑师及其他专业人员加入，形成合理的设计模式；施工方案直接影响着桥梁工程的质量、安全、工期，在考虑结构、线性、桥位条件之后形成了初步的施工方案。经反复对比分析，筛选出两三个可行的推荐方案。
（3）方案比选阶段的主要工作是依据项目的相关规定和工程师的相关经验，从若干推荐方案中择优选取最终设计方案。经济指标是大多数桥梁最终方案决定的关键性要素，但在一些景区桥梁或标志性大桥的设计方案比选中，景观美学价值也是不容忽视的重要因素。
1.3 桥梁概念设计的阶段划分
桥梁的概念设计工作主要集中在工程的可行性分析、初步设计、施工图设计三个阶段。这三个阶段设计桥梁工程的技术层面的具体细部与结构设计，具体每阶段的概念设计内容如表1所示。
2 桥梁设计的前沿设计理念
这里主要介绍三类较具代表性的设计理念，即桥梁的耐久性设计理念、桥梁的生态性设计理念和桥梁的全寿命周期设计理念。
（1）耐久性设计理念是指在桥梁的设计使用期限内，保证桥梁的安全性、使用性及外观功能的设计理念。耐久性的设计需要在明确设计中可能的侵蚀类型和不同状况下的耐久性要求；评估特定条件下的侵蚀严重程度；明确桥梁的各个构件对侵蚀作用的防护水平与防护方法；提出设计、养护、维修等后续方案。
（2）桥梁的生态设计理念是充分利用生态学的设计思想，综合考虑桥梁相关的生态环境，在桥梁的设计规划中，提出满足人们需求且与生态环境和谐共存的设计方案。生态设计中要坚持生态保护的原则，尽可能选取对周围植被、水文、气候破坏程度最小的施工方法，严格控制施工范围；施工坚持使用清洁能源，选取无毒无害的装饰与建造材料，从而利于桥梁报废后的物料回收；桥梁建造需保证施工工艺先进、材料先进、设计和施工组织合理。
（3）桥梁的全寿命周期设计包含桥位的规划、方案的设计、性能的分析、详图的设计、建造的施工、管理的养护和拆除这几个阶段的全面规划和系统考虑，从而达到最优目标。桥梁的全寿命周期设计将使用、资金、文化、生态等需求细化成具体指标，并采用恰当的方式实现桥梁寿命周期的各类指标要求。
3 结语
本文介绍了桥梁概念设计的具体定义、相关特点、设计的步骤和流程，并从定性分析、经验积累、合理估算的基础上总体把握桥梁设计构思。借鉴产品设计的成熟经验，将桥梁作为产品，尝试桥梁的产品化概念设计，进而深入探讨工程的可行性研究、初步设计、施工图设计三个阶段的技术层面的桥梁概念设计。最后，介绍了现今的一些前沿桥梁概念设计理念，如生态设计理念、耐久性设计理念、全寿命周期设计理念等，对以后的桥梁概念设计发展有一定的启迪意义。
参考文献
桥梁施工工作总结范文5
关键词：公路桥梁；施工技术；发展特点；存在难点；发展趋势
近些年来，作为我国公路工程重要组成部分的公路桥梁工程建设随着需求的增加也在有所增加。但是随着我国桥梁工程市场需求的不断变化，对公路桥梁工程施工设计、施工技术，加固技术、桥梁检测和管理软件等方面提出了新的要求，这也间接地反映了我国公路桥梁未来的发展趋势迫在眉睫。
1 公路桥梁发展趋势呈现特点
纵观公路桥梁前些年的发展现状和趋势，随着经济的发展和市场需求的变化，未来公路桥梁发展的趋势特点逐渐呈现出向大跨度桥梁向更长、更大、更柔的方向及大型深水基础工程发展，在设计理论及施工工艺上将会进一步密切结合；桥梁健康状态将实现自动监测和管理系统，实现桥梁美学及环境保护意识，在新材料的选用上实现新的开发和应用。
2 公路桥梁发展趋势分析
随着经济快速发展，再加上与世界各国的联系越来越紧密，我国的经济正在与世界全方位接轨，公路桥梁发展渐趋向于以下几个方面发展：
2.1 采用计算机虚拟技术参与建设
在桥梁规划和设计最初阶段，桥梁施工技术人员可以采用高度发展的计算机辅助手段，对规划和设计进行有效的、快速的优化和仿真分析。一般地，虚拟现实技术可以逼真地事先模拟桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震、台风以及船撞击下的表现，以便于专业人员根据这些参数及时有效地做出决策。
2.2 采用智能化的制造系统参与施工
一般来说，公路桥梁的制造和架设是施工的主要内容，施工人员可以把智能化的制造系统用于完成部件的预制加工，最后运送施工现场予以施工，控制和管理桥梁的各项施工。
2.3 采用新技术进行工程施工
随着施工技术的发展一些原有的施工技术远远不能满足日益发展的需要。在未来的公路桥梁施工中可以采用大跨度混凝土箱形拱桥斜拉扣挂法、桥梁顶推施工技术及组合结构桥梁和顶推技术、大跨径拱桥整体提升施工；以及复式钢箱拱桥卧拼竖提转体施工技术，桥梁健康安全监测技术。
3 公路桥梁发展中的难点
随着科技的快速发展我国桥梁建设发展取得了骄人的成绩，尽管这些成绩值得我们骄傲，但是也应该清楚的看到，在公路桥梁发展过程中还存在着许多难点问题，总结分析如下：
3.1 抗震性能差
随着环境的日益破坏，公路桥梁在发展中如果遇到破坏性地震出现时性能很难把控。据不完全统计，现在的公路桥梁在遇到地震时一般会出现位移，出现位移以后会造成桥梁上部活动节点处因盖梁宽度设置不足导致落梁或梁体相互磁撞引起破坏。同时在地震力的作用下，桥梁支座也及容易受到破坏。如果公路桥梁的建设是在松软地基上就会出现特大桥、大中桥等桥梁全桥的长度缩短现象。另外也会出现因桥台台后填土位移过大造成桥台沉降或斜度过大，造成桥墩台承受过大的扭矩而引起的破坏。
3.2 桥梁计算出现偏差
在实际的建设中公路桥梁结构计算出现的偏差往往是规范不标准。就现在的分析计算方法有横向分布系数法、试验法、有限元分析法等，在具体计算时要选好模型和受力情况，但是有些时候模型的选择及受力情况的模拟是最难控制的。即便是经过精确的计算分析最终出现的结果也是和实际情况不一致。
4 公路桥梁发展趋势的建议
鉴于公路桥梁发展中出现的实际问题，文章结合实际浅谈自己对这方面的一些看法，并提出些不成熟的建议，供相关工程参考。
4.1 逐步完善施工关键性技术
针对目前桥梁设计理念的提升和桥梁精细化设计的需求，逐步加强完善公路桥梁抗风、抗震等设计方法，健全公路桥梁全寿命周期设计理论，研究耐久性作用、疲劳荷载等关键技术的应用，完善桥梁适宜交通荷载、综合交通运输体系下的组合交通荷载量等。
4.2 大力发展钢结构、钢混结构和无缝桥梁
根据实际需求，发展钢结构、钢混结构和无缝桥梁工程，改进创新现有中小跨径桥梁结构体系，提升整体化性能。同时，结合根治混凝土桥梁病害的需要，大力发展钢-混凝土组（混）合结构桥梁。
4.3 研发非破损检测技术及装备
根据公路桥梁工程的材质、损伤及受力状态的检测需求，急切需要研发公路桥梁永久荷载下桥梁受力状态非破损检测技术及装备，发展桥梁损伤和缺陷的可视化检测诊断方法及装备体系。
4.4 做好加固养护管理措施
当公路桥梁出现病害后，要不断完善加固设计理论，选用可靠的加固技术，发展模式化加固技术等。在养护方面要转变桥梁养护理念，发展桥梁预防性养护技术，提升桥梁机械化养护能力。
5 结束语
根据经济的总体发展和对公路桥梁需求的变化，我们要以战略思维来审视桥梁发展中的发展重点、难点，要强化设计与施工精细化，提高桥梁建设的工程品质；要加大新结构、新材料、新工艺和新装备的研发与应用力度，要提升桥梁养护管理技术和水平，在开展桥梁常规检查、评价、维修与养护工作的同时，尤其要注重对特大型桥梁的安全运营与监测。总之，在桥梁工程领域中要坚持“创新引领、建养并重”是至关重要的。
参考文献
[1]赵永文.我国公路桥梁发展趋势分析[J].交通世界（建养・机械），2013（1）.
[2]何青玲.山西省农村公路桥梁技术改造方案决策研究[D].长安大学，2013.
[3]王楠楠，张喜刚.引领桥梁技术的中国式跨越[J].交通建设与管理，2010，10.
桥梁施工工作总结范文6
关键词：桥梁工程管理 有效 应用 PDCA循环
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
社会主义市场经济在带动桥梁工程不断繁荣的同时，也给桥梁工程带来了残酷的竞争。在这种情况下，桥梁工程施工企业必须大力加强桥梁工程管理，通过桥梁工程管理不断提高桥梁工程的质量与服务质量，降低桥梁建设的成本，不断提高桥梁工程施工企业的核心竞争能力与经济效益。在众多管理模式中，PDCA模式作为一种循环上升的管理模式，不但可以对现有桥梁工程项目建设质量进行控制，同时还可以不断总结经验，改进措施，提高桥梁工程施工企业的管理水平。
一、PDCA循环的涵义及特征
1、PDCA循环的涵义
PDCA循环中的P即Plan，意思是计划，是按照业主提出的要求以及组织方针，为达到目的而建立的目标和过程；D即Do，意思是实施，是指项目的实施过程；C即Check，意思是检查，是指按照既定的方针、工作的目标以及项目的要求，对生产过程以及项目进行监视测量，然后将结果形成报告；A即Action，意思是处置，是通过采取相关措施，不断改进项目作业中的过程业绩，最终达到预期目标，完成建设项目。
2、PDCA循环的特征
（1）、作为循环，PDCA每一个环节关系密切，互相衔接，互相联系。计划阶段是循环的第一个环节，主要是收集材料，按照业主要求制定施工计划和标准，并对施工计划和标准进行论证。（2）、逐环上升。作为循环，每进行一次PDCA循环，就上升了一个台阶。每一个循环中都有全新的项目内容与目标，当这些内容和目标完成与实现后，质量水平就会提高一个层次，这样周而复始，企业的建设质量水平就会越来越高。
二、桥梁工程管理中PDCA循环的有效应用
1、P阶段
（1）、收集资料
在业主的辅助下，桥梁工程工程管理单位在认真研究图纸的基础上对施工现场进行认真的勘察测量，掌握桥梁工程的施工现场以及周边环境，获取桥梁工程施工现场的详细资料。
（2）、认真分析桥梁工程建设中存在的难点与特点
在认真分析图纸以及施工现场的基础上找出桥梁工程建设过程中存在的问题。在这个过程中，通常从人、材料、机具、方法、环境等五个方面进行分析，努力发现对目标控制产生影响的主要因素，然后针对这些因素，制定出详细的计划。
（3）、做好施工准备
在施工前，项目部必须组织设计交底并且完成对施工图纸的审查。对施工图纸的审查主要包括三方面：符合性审查，对施工图纸的设计和初步设计的原则和内容是不是一致进行审查；工艺会审，对施工图纸是不是能够达到化工工艺的要求进行审查；施工条件会审，对施工图纸是不是能够满足施工工序以及工程质量进行审查。同时，桥梁工程建设企业还要对进入现场的施工人员进行严格的安全考核，考核合格者才准予进入施工现场参与施工，准备好施工材料以及施工材料的堆放场地，机具及机具停放产地等。
2、D阶段
实施阶段就是对照图纸进行建设的阶段，在这个阶段，桥梁工程施工企业要严格按照设计文件、前期计划以及前期准备为基础，进行桥梁工程施工。在施工过程中要严格控制桥梁施工的质量，严格控制每道工序的分部以及分项工程的施工质量，特别是桥梁重点部位的施工质量，更要严格进行要求。在施工过程中，要经常把计划、目标与工程现场进行对比，并将发现的问题在下一个PDCA循环中进行整改。
桥梁施工过程不但计划严密，而且工序繁多，为此，在施工过程中，管理人员必须针对每一道工序的分部以及分项工程进行严格的检查和监督，确保桥梁施工不但完全符合设计文件以及设计规范的要求，而且还要达到质量验收标准，与此同时，还要对桥梁施工中的安全、进度、质量、投资进行严格的控制，从而降低事故率、保证交工时间、保证施工质量、降低投资数额。
3、C阶段
C阶段的重点工作就是将施工计划以及预期目标和实施结果进行对比。在这一阶段，管理人员要针对桥梁施工的执行情况进行认真的检查，并且将在检查过程中发现的问题转移到下一个PDCA循环中进行了，从而保证桥梁工程管理工作的有序展开。
C阶段还是进行工程监理工作的重点，在本阶段内，必须达到监理大纲与细则对桥梁工程质量管理的要求，完成对安全、进度、质量以及投资等目标的控制。为完成本环节的任务，管理人员必须通过多种手段有效激发监理人员的积极性，做好从原材料进场，施工过程，施工结束等各个阶段的监督与检查。在这个环节，桥梁工程管理人员要针对所有工序展开检查，确认所有项目合格后再交与监理进行复检，同时将检查的情况进行记录，为在下一个PDCA循环中进行整改提供依据。
4、A阶段
A阶段在“PDCA”循环中是关键性阶段，A阶段的重点工作是处理与总结前几个阶段发现的问题，并针对发现的问题制定整改措施，避免再次发生类似的问题。同时，总结前三个阶段在桥梁工程建设过程中的经验，并不断巩固，从而逐步提高桥梁工程建设的管理水平。通过本阶段的处理，桥梁施工企业实现了对施工过程中出现问题的有效控制。
三、小结
总之，桥梁工程管理是一个相当复杂的综合性的系统管理，在管理的过程中，管理人员必须严格按照PDCA每一个环节的要求进行合理安排，将每一个环节发现的问题进行统计，并在下一个循环的相应阶段进行改进，只有这样，才能不断提高桥梁工程企业的管理水平，保证桥梁工程建设的质量，提高桥梁工程企业的综合竞争能力。
参考文献：
1、王海波.浅谈PDCA循环在工程管理中的应用[J].城市建设理论研究（电子版）.2012,03.
2、吴成训.基于PDCA循环模式下建设项目施工质量管理[J].科技纵横，2011,09.
