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服务行业年中总结范文1
现在，我将自己20__年的思想和工作汇报如下：
一、思想认识方面
报业服务处办公室的一大功能就是服务功能，我个人的职责是这一功能的最终体现者，主要任务是为服务处领导、各部门和员工做好服务工作，确保服务处各项工作正常开展。所以，20__年工作总的指导思想是“强化服务功能、增强服务意识、提高服务质量”。
20__年对工作的思想认识有所提高。我的工作比较庞杂凌乱，甚至有一些琐碎。但其重要性却不容忽视，尤其是在后勤保障方面，有的事情虽小，但其影响面很大，缺少打印纸或墨盒更换不及时可能一份重要檔不能及时出稿。这些事情可能简单，人人能做，但我认为不是每个人都能把它做好，我对自己的要求是既然重要，没有理由不把它做好。
二、办事效率方面
思想上认识明确，行动上当然有所表现，工作效率对每件工作都很重要。但我之所以把办事效率单独作为一条来总结，是因为工作效率对我这方面工作非常重要，有的事情是高效率才能彰显它的价值和意义。为提高工作效率，我的方法是日常性工作未雨绸缪，偶发性事情高效解决。确保服务处工作不受影响或少受影响。
三、主动性方面
许多工作只有积极主动，才能从容自如，要不然会疲于奔命，忙于应付。份内之事，不要领导交办，更不要领导催办。领导交办的事，不推不拖，各部门和个人的事情同样不推委、不敷衍，能解决及时解决，不能解决及时汇报。
1、在5.12地震期间与服务处领导积极与业主开展地震相关常识与沟通，做到每日向集团报告房屋有无异常情况。
2、在创全国文明城市期间积极与锦江区房管局物业管理极配合与支持，得到外界对新闻物业一致好评。
3、奥运期间在安保工作方面着实检查力度，加大楼层日巡工作，积极与书院街道派出所做到有情况及时汇报、协调和沟通工作；
四、工作实绩方面
1、创优工作
（1）服务处的创优工作在公司相关领导的指导下，通过不断完善、积极整改，对不足之处进行整改，在整改过程中，使我一个从未涉世物业的人在报业服务处创“国家示范”中，从学习到理解变成掌握最终进行协助，同时也从中学到物业行业在工作要求是细致化、流程化、标准化，对各项檔要求均要熟练掌握然后在从实际中去教会员工。特别是我自身一开始对创优理解不深，以至在做的过程中很多地方无从下手，最终工作脱节。
（2）积极学习公司、服务处关于管理新措施、新规定、新办法，对各项管理办法、工作手册深入学习。
（3）在后期迎检过程中对“汇报材料”印刷厂家进行罗列筛选/:请记住我站域名/，最终以在行业较低的价格印出我们需要的产品；“汇报视频短片”
2、后勤保障方面工作
（1）对打印机、复印机、传真机、计算机等办公设备的维修与维护。服务处建立几年来，部分易耗资产逐步进入老化期，设备问题影响正常工作，部门报修报主任同意后，积极联系厂家或经销商进行维修，确保服务处的工作不受影响。
（2）办公易耗品的保障。服务处现有13台计算机；2台打印机；复印机1台；传真机1台；各种易耗品打印纸、碳粉、配件等需求较大，积极保障好这些常规易耗品的供应。
（3）日常办公用品的保障，积极与库管做好衔接，对各部门需要申购的物资进行对接，并上报服务处主任进行审批，在事后做好保存、发放工作。
（4）做好员工宿舍的管理，对新入职员工进行住宿的安排，事后积极关心，把工作思路变被动为主动,积极主动，争取创造一个高质量的服务体系，保证服务处的各项工作正常进行。
4、考勤管理工作
08年是我服务处制度建设规范管理不断完善的一年,考勤工作是加强自身建设、加强员工日常管理的重要举措。为此我服务处实行了上下班指纹打卡的考勤制度。在考勤的日常管理中主要作了以下工作：员工的日常公事外出请假以及异常打卡情况进行登记；员工的加班换休登记工作；对日常打卡情况进行监督；不定期对在岗情况进行抽查；对打卡数据进行采集;汇总请假迟到早退旷工等情况,制考勤月报表。由于这项工作涉及每个人的利益。在做这项工作时,力求客观公正、不偏不倚。由于这项工作是从无到有,从出现问题到逐个解决的渐进过程，通过近十个月的磨合,基本上形成较完整的制度.通过这项工作加强了服务处工作纪律。
5、人事管理：
（1）积极做好人力资源的控制，对各部门人事缺员情况下积极与行政部进行协调，并拿出对策和拟定招聘计划。
（2）人事管理：在职、入职、离职的
统计数据如下：20__年4—12月共计入职54人、离职44人，现有在职共计人员164人，分别为：服务处5人、工程部16人、客户部10人、秩序维护部28人、保洁部31人、停车场28人、餐饮部14人、后厨27人、顺城5人；6、其它工作
（1）积极参加服务处的各种会议和活动，做好服务工作。做好服务与保障工作。
（2）协助好主任做好服务处的安全工作。服务处规模不断扩大，给安全工作带来很大困难，依照主任的要求，不间断地为值班人员做好安全思想工作，不定期到大厦、大院、庆云西街停车场检查，同时积极配合辖区派出所，做好安全工作。
（3）认真完成好领导交办的各项工作。
（4）办公室的外勤工作。
五、存在的问题与不足
服务行业年中总结范文2
关键字：电子认证/共性工程
电子认证作为一个新兴的、基础性的公共服务产业，在经过几年的探索、建立、发展过程之后，正处于一个急需有突破性提高的蓄势待发的新阶段。电子认证行业还面临着许多基础问题和不断出现的新问题亟待研究解决。对电子认证共性工程技术研究的重视不够、投入不足、研究力量薄弱等因素，致使适应市场需求的标准化的服务模式尚不能形成。
过去几年中，为了满足应用及市场业务开拓的需要，各电子认证服务机构都不同程度地在基础应用技术方面做了大量的探讨与研发工作。但是，一方面由于技术力量相对分散，各机构的应用环境和需求存在一定差别；另一方面，由于电子认证服务行业缺乏统一的组织规划，人、财、物的投入也稍显不足，致使大量的基础性技术研发工作没有取得明显成效。
因此，加强统一共性的应用技术、应用模式等方面的创新和研发已成为推动电子认证产业共性技术研究向前发展的必要途径。
推进电子认证共性工程技术研究的战略意义
首先，推进电子认证共性工程技术研究有利于打破目前工程技术对应用支持不足的局面，为整个行业提供系列化的产品和标准化的应用、服务模式，使技术成果共享以适应应用，推动市场运作。
其次，推进电子认证共性工程技术研究有利于集结、整合国内外电子认证服务机构的应用服务信息、技术需求、标准规范及工作经验，减少国内各电子认证服务机构的技术研发成本，节约社会资源，推进技术工作进度。
第三，推进电子认证共性工程技术研究有利于更好地跟踪国内外先进的理念、技术，实现具有中国特色的系统、技术方面的不断创新，以抵挡国外电子认证服务技术、产品对国内电子认证服务市场的冲击。
第四，推进电子认证共性工程技术研究有利于国家和地方主管部门更好地把握电子认证服务行业动向，运用技术、工程手段指导、调控电子认证产业又好又快地健康发展。
推进电子认证共性工程技术研究的主要内容
1. 进一步提升、完善电子认证技术系统，为保障安全认证和服务规模的不断扩大提供可靠的支撑。
在电子认证服务行业发展初期，市场应用和技术服务都处于起步、摸索阶段，各机构无法根据市场应用情况来选择或者开发适用于自身发展的技术系统，大多是通过购买成型系统来支撑服务。但由于多数系统不是为应用而生、因市场而变，且开发时间普遍较早，就不可避免地造成签发模式较为单一，无法满足一个机构多种应用的局面等，在一定程度上阻碍了市场业务的发展和应用领域的开拓。
2. 研究确定统一、规范、合法的技术标准、服务规范和安全管理机制等。
所谓标准，就是指系统运营、技术应用、体系管理等层面都要通过标准化的产品来体现。我国电子认证行业发展初期，曾制定过部分针对上下游产品的技术标准。但随着市场需求的不断扩大和应用的不断发展，有些技术标准已不能完全适应行业的需要，因此，应通过共性工程技术研究等工作，制定出更加安全、规范的技术、服务标准。
3. 建立以应用为中心、需求为导向的完整的电子认证技术产业链条，形成系列化的、易用的电子认证产品。
技术主要是为市场服务的，我们的技术研发应时刻站在满足和推动市场应用的角度上开展工作，不断探索新的市场应用领域，拓展技术研发方向，整合行业资源，形成开放式的技术中心运营机制。例如，通过对无线认证技术的研发，拓展无线认证领域中使用数字证书解决身份认证，及权限控制和责任认定的问题等。
4. 要努力实现部门间、条块间、机构间的互通互认，寻找更好的运行模式和技术方案，促进基于互联网的各类电子认证应用的发展。
CA的互联互通不仅仅是技术上的问题，更需要在主管部门的部署下，通过一个权威的技术研发机构来组织实施。目前，我国已有22家取得电子认证服务资质的机构，但其中绝大多数机构的认证服务只能应用于本地的应用系统中，把本来无域限制的互联网割裂成一个一个认证域。这既不能适应全国统一的网络信任体系的建设规划，也阻碍了电子认证服务行业的健康发展。因此，我们应寻求一种更加经济的信任模式推动互通互认的发展。
5. 紧跟国内外新的电子认证理论技术，在总结各家应用、服务成功经验的基础上，探索创新更加科学的服务模式。
我们要跟踪国际先进技术，发挥我国产业、技术和资源优势，针对国家信息化发展和网络信任体系建设的关键领域，高点起步，长期推进，在重点领域的关键共性技术研究方面形成自主知识产权，力争实现技术研发及创新能力与国际先进水平接轨，使技术中心成为行业战略决策的参谋部和培育新技术的研究所。
如何快速有效地推进电子认证共性工程技术呢？
1. 加大对技术中心建设的政策和资金扶持力度，在国家主管部门的统筹、支持下，争取国家级的项目立项，建立专项基金来推动电子认证产业的发展，为专家学者在电子认证方面的应用技术研究提供基础保障。
服务行业年中总结范文3
关键词：服务贸易；比较优势；CAI指数
一、我国服务贸易发展现状
近二十年来中国的服务贸易发展较快、从1982年到2005年，中国的服务贸易进出口总额从43.4亿美元增长到了1570.8亿美元。2012年中国服务贸易进出口总额达到4710亿美元占进出口总额的10.8%。虽然中国服务贸易呈现出快速增长的趋势但是服务业进出口总额占全部贸易进出口总额的比例仍然偏低。中国自改革开放以来，服务贸易发展迅速。商务部在2006年12月28日的《中国服务贸易发展报告2006》中数据显示，1982～2005年，中国服务贸易出口增长近29倍，年均增长15.9%，为全球平均增长水平的2倍，出口世界排名由1982年的第28位上升到2005年的第8位，进口世界排名由第40位上升到第7位。我国是劳动力资源丰富的国家，现阶段在国际服务贸易的比较优势主要集中在劳动力密集型服务产品，而国际服务贸易的发展趋势是人力资本密集型服务贸易。
二、中国服务贸易发展的理论基础
国际服务贸易发生的基础仍然是各国的比较优势，而比较优势主要来源于技术（劳动生产率）和要素禀赋状况。如果能够找到影响服务贸易比较优势动态变化的决定性因素，我们也就找到了能够推动发展中国家服务贸易比较优势改变的根本力量和途径。
比较优势理论起源于亚当・斯密的绝对优势论，由大卫.李嘉图的比较优势理论和赫克歇尔-俄林的要素禀赋论构成，着重分析了产业间的国际竞争力的形成。
亚当・斯密的绝对优势学说被认为是比较优势理论的起源该理论强调一国在产品生产中的绝对优势造成了劳动生产率和生产成本的绝对差异，是国际贸易和国际分工的基础。一个国家应该出口其具有绝对优势的产品进口其具有绝对劣势的产品。
大卫・李嘉图的比较优势学说在绝对优势理论的基础上提出，该理论基于一国在两种产品上都具有绝对优势的情况下一国只要按照其自身相对的比较优势来参与国际分工，专业化生产并出口具有比较优势的产品，进口具有比较劣势的产品就能从中获益。
赫克歇尔-俄林的要素禀赋论在此基础上进一步提出各国生产要素丰裕程度的差异和各种产品所需要素比例的差异使各国在不同的产品生产上具有比较优势。因此一个国家应该生产和出口密集使用本国丰裕要素的产品，进口密集使用本国稀缺要素的产品。
虽然传统的比较优势理论是依据货物贸易提出的，但是发展服务贸易仍需要自然资源和人力资源，由于服务贸易本身的差异性使服务得以交换，使得各国最大程度的发挥其提供服务的优势。中国作为发展中国家，其服务贸易的发展离不开对自然资源和人力资源的依赖，因此，发挥比较优势对中国服务贸易巩固其市场占有率具有很大的促进作用。
三、我国服务贸易结构的比较优势的指数分析
分析我国服务贸易的结构发现进一步分析发现，我国的服务贸易发展状况不容乐观。，截止至2008年中国服务贸易处于逆差状态，逆差额度为-116亿美元。这与其他发达国家和服务贸易大国差距甚大，从贸易规模上看中国服务贸易总额为3044亿美元，占世界服务贸易总额的比重为4.19%，由此可见中国服务贸易在总体上不具有绝对优势。
虽然中国服务贸易的总体发展对于其他发达国家来说不具有绝对优势，但是从服务贸易内部结构来看中国服务贸易自身仍存在比较优势。
下图是1997―2004年的中国服务贸易比较优势指数（CAI指数）：
由图可知中国服务贸易总体的CAI指数为负值，说明总体处于比较劣势但是数值逐渐趋近于零，说明这种比较优势正在减弱。
旅游业的CAI指数始终呈正值，说明旅游业相对其他服务产业具有比较优势，主要原因是游业属于自然资源密集型和劳动密集型产业，我国在这方面具有比较优势。
通信业的CAI指数在年度间并不稳定，在比较优势和比较劣势间徘徊，主要与通讯业国内外市场逐步开放的进程有关联。
运输业的CAI指数从1997年以来一直是负值，这主要由于近几年来国际运输业出现新的变化，现代物流采用先进的技术和管理方法使得运输业更向资本密集型转变，而我国在此不具有比较优势。
金融业一直表现为比较劣势主要是由于国家的长期垄断，行业集中度高，竞争不充分，随着金融行业的不断开放，比较劣势将呈现减弱的状态。
四、我国服务贸易发展建议
（一）加大对服务行业的资金投入
按照国际标准对我国服务行业进行基础设施建设，吸引国外投资者在高新服务领域进行投资，最大化的利用境外资金、科技、智力等资源提高我国服务业领域的创新能力和技术水平。
（二）巩固和发展具有比较优势的项目
大力发展旅游业和其他服务业，巩固并扩大其比较优势，抵消我国其他服务业的逆差
（三）因地制宜的发展外包
因地制宜的分析个地区比较优势所在，发展外包，提高服务贸易的层次和水平，同时警惕和防止盲目性外包。
（四）加强国际交流和合作
学习发达国家先进的服务贸易管理体制，不断创新服务业，发展高新技术服务产业。
五、总结
我国服务贸易发站现状虽然堪忧但是前景较好，由于我国人均国民收入不断提高，服务贸易有很大发展空间，维持并发展我国相对劣势产业，巩固和继续大力支持我国比较优势产业，继续发掘我国服务贸易的发展潜力从而取得未来的发展优势。
（作者单位：首都经贸大学）
参考文献：
[1] 江小涓、杨圣明、冯雷：《中国对外经贸理论前沿》，社会科学文献出版社，2000。
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[4] 李慧中、许卫权：《国际服务贸易动因及开放市场影响的经济学分析》，《世界经济文汇》2001年第2期。
[5] 李慧中：《贸易与投资动因：服务业与制造业的差异》，《复旦学报》2004年第1期。
[6] 李善同、华而诚主编《21世纪初的中国服务业》，经济科学出版社，2（X）2，p78.
[7] 理查德・R.纳尔森：《经济增长的源泉》，汤光华等译，中国经济出版社2001。
服务行业年中总结范文4
开放平台信息技术运费
1研究的背景以及意义
1.1研究的背景
改革开放以来，我国的服务经济也是飞跃式的前进，对整体经济的发展做出了无法替代的贡献。
进入二十一世纪，我国物流服务业的发展速度更是异常迅速，其服务水平也得到了很大的提高，发展的环境和条件也在不停的改进，为我国物流服务以后的高速前进打下了基础。据有关部门统计资料表明中国年社会物流总额今年来是持续增长，2012―2015年中国物流总额分别达到 177.3万亿元、197.8万亿元、210万亿元、220万亿元，年均同比增幅约为 8.7%。
我国经济持续高速增长，尤其是电子商务的异军突起，推动了整个物流服务行业快速前进。物流服务业在不久之前还是垫底的下层行业，但随着服务业的崛起它已经变成能够促进消费的先进上层行业。为了服务行业能够持续增长，政府大力推动物流市场的建设，从而成为物流业快速发展重要推动力。物流业迎来了一轮新的快速增长，但是更艰巨的挑战也接踵而来。物流业务量的增加导致了物流服务效率的压力和有关成本的增加，在这个过程中诞生了物流服务平台，物流服务平台能够有效的运用信息技术为物流服务，提高物流的效率。目前，许多企业已经开发了物流服务平台，所以研究物流服务平台也是十分的热闹。
而顺丰作为物流业中的一家快递公司，最新市值达2540亿元，快递一哥继续领跑民营快递行业。顺丰市值超越“三通一达“（圆通、中通、韵达、申通）的最新总市值2437亿元。从全球范围看，顺丰控股正式成为全球第四大快递公司，距离德国邮政（DHL）最新市值不到2个涨停。所以顺丰的物流服务平台值得我们作为一个重点来研究。
1.2研究的意义
目前，物流服务平台还不够完善，仍然处于成长阶段，有较大的提升空间。物流成本的降低，将会使得利润和收益成倍的增加。所以通过研究物流服务平台，能够完善它，充分发挥其功能和效用，使得物流成本大大降低，具有重大的意义。
2顺丰物流服务平台的现状
顺丰开放平台是基于顺丰各类服务的开放平台，目前提供速递业务、仓储业务及嘿客优选API的接入，供客户或者第三方软件供应商与顺丰进行系统对接，打通与顺丰系统之间的信息。目前，顺丰的开放平台虽然有比较大的交易量，但占据的市场份额比较小，而且交易量主要较多靠的是一些的老客户，对于新客户的吸引程度不够大，这也就造成了其许多的问题，针对其平台进行了分析，如图一所示。
目前，顺丰的开放平台主要的问题体现在以下几个方面：
递运费价格贵。顺丰快递有其显著的特点当然也有其明显的劣势那就是价格贵，以跨省快递为例，顺丰起价一般是20元/kg，其他快递公司如申通、圆通、中通之类大概10元/kg（陕甘宁等中西部地区在此基础上贵点）。顺丰开放平台的服务有次日达，当日达等等费用较高的业务，当然顺丰的速度其他快递公司难以匹敌，但价格的门槛也让很多人做了其他的选择。
网络具有其局限性。EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的市场份额。顺丰是基于自己的配送能力范围能进行快速配送到客户手中，而其基础设施的有限性，造成服务平台的业务快递受限，客户的选择性减少，流失了一部分的客户。
物流信息技术方面，在国内处于领先地位，与国际快递巨头比较有差距；系统柔性不强。
平台的服务无差异化顺丰开放平台的服务基本是其它物流企业有的它都有，没有自己的特色，从而无法打响自己的品牌，促进更多的消费者去平台上消费。此外，其服务也是有许多的局限性，导致其优势无法和其它巨头快递公司的匹敌。
3顺丰开放平台问题分析
造成顺丰开放平台问题主要有以下几个方面：
顺丰开放平台的投入不够大，造成其没有平台的特色来吸引足够多的客户。顺丰开放平台的许多服务功能和其他物流服务公司的平台类似，没有形成其独特的服务差异化，从而与那些巨头形成竞争力。
顺丰开放平台虽然提供客户便捷的物流服务申请，但起到影响客户来顺丰开放平台的决定性因素还是实体的物流配送和顾客的满意度。而顺丰快递的依靠是自身的基础设施，经过多年的努力，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆，30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市
虽然看起来顺丰已小有成就，但是这还不够。其中它的设施还没有遍及许多地方如山区等，所以导致了其无法对山区地域开展其服务，造成了业务的限制。
顺丰开放平台的品牌度不够导致其如许多物流企业一样“吃不饱饿不死”的状态。客户对于这些平台了解不多，无法形成忠诚度，或者觉得没有安全感而拒绝这种方式。
顾客还没有形成去平台寻找物流服务的习惯，物流服务平台的出现如顺丰开放平台都是近几年的发展产物，所以对于这个较新的事物人们还是有一定的抵触情绪，无法适应，需要一定的过渡期。
4顺丰开放平台的建议
投入一定的资源来使得顺丰开放平台的品牌性凸显，让更多的客户知道顺丰开放平台，从而积极的使用顺丰开放平台来进行物流方面的服务，当然这其中可以给予客户一些优惠如费用的折扣，这样能大大加强客户的满意度，进而对其平台形成一定的忠诚度。
完善平台的功能模块，增加一些特色功能。举例来说，可以在顾客下单时给予客户更多地权力如选择运输车的，到达的时间误差控制在10分钟内。采用这些的主要原因在于让客户可视化和可控性，可视化能让客户更加详细的了解整个物流的状况，更加的安心放心。而一定的可控性则能增加客户的好感和满意度，因为往往客户都是有欲望的，可控性给予客户心理上的满足，使得其更加的忠诚于平台。
规划增加设施来满足不同的需求，同时可利用一些新的技术来增加其服务的范围和效率。例如可以使用无人机快递来进行山区地域的物流服务，目前，京东已经采取了这个服务，也取得了一定的成绩。无人机快递这种方式将打破顺丰开放平台的业务限制，使得其能获得更多的市场份额和业务量。此外，先进的信息技术应用也能使其平台的服务能够更加的便捷和有效率。
服务行业年中总结范文5
经济低迷笼罩在我们身边，失业首当其冲，各种连锁反应几乎涉及至每一类行业。这种反应或许还没有触及你的底线，不断传来的花言巧语已悄悄地充斥着你的脑海。当这个炸弹威胁到你的生意，或许会坚信自己能存活下来。然而那个你经常光顾的汽车零件经销商怎么消失了呢?事实是在你不经意之间，它已经离开了生意场。
那些关于商铺倒闭的消息似乎成为了你惶恐的来源，商铺倒闭的传言是否属实呢?那么这里有一份2010年的调查报告，题目为“你的生意怎么样?”此次调查结果由ASA(AUTOMOTIVE SERVICEASSOCIATION)――美国汽车服务协会归纳整理。
我们对全美众多汽修服务站的销售业绩进行了调查，2009年销售额增长与下滑的商家分为了两个阵营，增长阵营的商家中，有60％的人表示是利润的增长，59％的人认为是基础客户群的增长，51％的人用数据证明了修理订单相比往年同期都有了很大的增长。而销售额下滑的商家中，有27％的人表明利润下降，19％的人表明基础客户群有所下降，25％的人表示同期的订单相比往年有所减少，有20％的人表示这三类数据都没有变化。平均来说，截止到2010年中期，这些接受调查的商铺每月都会有超过200台汽车维修的订单量，而每张订单的价格都在200～300美元之间。
粗略统计，25％的汽修服务站在2009年的销售额达25～50万美元之间，21％的汽修服务站的销售额达50～70万美元之间。
这些积极的报告看起来确实很乐观，“经济复苏”对你的生意起到了决定性作用?当然，谁都不愿意看到任何的商业衰败。而事实是在2008-2009年，新车销售衰退了近21％。某一个同行商曾经是你最大的竞争对手，现在也许已经离开这个生意场了。而那些在倒闭的商手中买车的消费者(或者是一些专属的客户)，他们的汽车仍然需要维修的服务。
另外，现在人们正在提高私家车的使用寿命，已经不是一个秘密了。根据R.L.Polk提供的2010年第二个季度的数据显示，客户汽车的使用寿命平均即将达到63.9个月，比2009调查的数据增长了近5个月。2010年中期，实际行驶在路上车辆的平均寿命为10.2年。这就表示有极大一群车主为了在汽车维修服务站省下一些费用，而继续使用已经没有安全保证的车辆。这对于一些小商铺来说确实是一个好消息。
进口商品在市场上占据了很大一部分比例。所以从逻辑上来说，你的店面应该提供更多的进口商品。也许现在就是你利用进口商品努力在行业中争取更多自己的份额的时候了，也是针对你的供货商所缺乏的进口车零件，进行日程上的编排的最好时间。
经过调查表明：除了电子元器件之外，商家们都在二手市场供应商那里购买大部分的零件。商能从这个生意中获得一笔33％的利润，而二手市场的供应商竟能获得67％。
ASA调查中有一个惊人的数字。在2010年里，63％的职业空缺的原因为技术人员被解雇。这可能与新进技术人员的工资在25000～35000美元之间有关系。新进职员可能会对他们的工作失去动力，而在他们的技术得到提升之前离开工作岗位。商铺报告，拥有一两年技术工作经验的雇员，每年的工资平均在4.5～5.5万美元之间。所以可以推想，真正拥有技术的维修工人，还是非常缺乏的。
从这个调查中得到了一个重要的结论：突出你的专业知识和保证你的专业水平在一个很高的标准上，是非常重要的。如果一家汽车商的店铺现在已经关门了，或许你挣钱的机会就来了。你必须要像曾经专业的汽车商一样去经营它。绝大部分接受调查的商铺对于2011年更好的销售额还是抱着乐观的态度的。
ASA技术部门经理Robbie Addison是这样总结这次调查的：“汽车维修和服务行业的未来是值得令人期待的。新的汽车技术日新月异，我们可以把它抓在手中。商家们要拥有解决众多雇员和客户的对策。就像2010年小型维修站策划的经济障碍赛跑一样，我相信小型维修站们为了满足现如今车主的需要，会继续投资于教育训练、工具和设备。”
服务行业年中总结范文6
1．一定要很了解公司和，作为一个销售。
这样你跟客户介绍的时候才干有充分的自信去说服他去接受你接受你产品。公司所销售的产品。
2．这个勤奋不是做给领导看，工作一定要勤奋。让自己更快的生长以获得更多的自信，一流的销售是混业绩，二流的销售是混日子，三流的销售时混饭吃，现在如果把自己定位成一个一流的销售就必需把工作当成是自己的事，认真，努力，主动的去做，其实做销售做久了压力是比较大的除了要对工作总结外还要不断的学习接触到与之相关的知识和专业技术，当然最重要的还是如何做出业绩，怎样使利润最大化，这都是要通过勤奋来完成，有句话是没有销售不出去的东西，只有销售不出去的人，其实做销售也就是做人。
3．有些人可能觉得一些销售人员每天要面对一些难搞定的客户或者是因为压力大的关系，良好的工作态度。难免会脾气不好，但我觉得这个也是工作态度问题，因为很多客户往往是不容易搞定的这就看怎么放平心态，正确的面对，终究我做服务行业的良好的态度也是客户考察我一个很关键的一点，所以不管在何时，请注意自己的说话和言行，拿起电话的时候，要让充满激情，面带微笑，相信电话那头的客户也能充分感受到真诚，从而被你打动。
4．如果不行就辞职吧，请为公司发明尽可能多的利润。这是一种心态问题，一来你为公司创造的多，自己得到也多，二来不要总是认为自己被公司利用了或者为老板创造了多少自己才拿那么点，因为被人利用说明你还是有价值的最可悲的利用价值都没有，也就是说没有利润意味着失业。
5．而是去帮助他解决问题的这是一个各有所有的双赢，当你和客户沟通时一定要记住你不是去求他去买你产品。主管说这个非常重要，直接影响了心态，而正确的心态是胜利的关键。
6.一个销售如果没有自信就连说话和打电话的勇气都没有，做销售的一定要有自信。那就跟不用说出门访问和做出业绩了自信主导着销售的内心，有的自信你可以随机应变的应对客户的刁难和困难，觉得作为一个销售在受到打击的情况下，还要唱着歌开开心心的来上班。
7．相信自己只要付出一定会有回报，一定要有耐心和恒心。只是时间问题，曾经一度很郁闷自己因为自己没有业绩，但是当主管告诉我进公司第3个月才卖出了第一套房.又对自己充满了信心，当然耐心不等同于混日子和等单，要我时刻坚持上进心，不时的去努力。
