测试工作经验总结范文1
【关键词】建筑材料；见证取样；试验；方法
建筑材料的试验检测是工程质量监督、质量控制、降低成本的重要技术手段，是建筑企业质量保证体系的重要组成部分，是科学管理的基本方法。因此，作为一名试验员，提高自身的试验检测业务素质和技术水平就显得尤其重要。本人结合多年的工作实践，就建筑材料取样、试验提出一些看法和建议。
一、制定取样试验计划确定试验项目
1、建筑施工所用的建筑材料品种多，进场检测、试验材料项目要服从国家、行业及当地建设主管部门（或所属有关部门）的规定，并服从《自治区建筑工程竣工技术档案编制办法》《自治区建筑工程质量验收评定标准》。
2、建筑工程施工现场检测试验的组织管理和实施应由施工单位负责。当建筑工程实行施工总承包时，可由总承包单位负责整体组织管理和实施，分包单位按合同确定的施工范围各负其责。
3、施工现场根据施工项目施工组织设计各分部分项施工工序的安排确定施工同期的取样试验内容。目前现场取样试验工作主要有原材料取样、送检、混凝土和砂浆块的制作、养护、送检和简易土工的试验砂石含水等试验工作。我们在施工现场的所有检测项目都是按规定70%是企业实验室检测，30%是必须送往外检的。施工现场必须具备有适当的试验场所，并且具有混凝土、砂浆标准养护条件。例如配制混凝土用的水泥，需按批检验其安定性、强度、凝结时间和细度；混凝土用粗骨料按常规进行颗粒级配、密度、含泥量及泥块含量、针片状颗粒含量等检验项目，如若用于≥C35的混凝土须做压碎指标，新采用的质地疏松的骨料还应做坚固性试验，活性骨料做活性试验等。对于合成高分子防水材料，应按批检验其物理性能，例如断裂拉伸强度、胶断伸长率、不透水性和低温弯折。总之，材料取样试验项目的确定应以确保工程质量为前提，只检验其原始合格证明而不按规定抽样试验，或虽抽样试验但检测项目不全，都是不符合要求的。
二、见证取样及送检
1、根据建设部，建[2000]211号《房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定》的要求，在建设工程质量检测中实行见证取样和送检制度，即在建设单位或监理单位的见证下由施工现场试验人员对工程中涉及结构安全的试块、试件及原材料在现场取样，开送至相应的检测单位。
2、施工现场试验人员，在施工现场进行原材料取样和混凝土、砂浆试块制作时，必须有建设单位或监理单位见证人员在旁见证，并对所取的原材料和试块送检时、建设单位或监理单位见证人员应一起将试样送至检测单位或采取有效的封样措施送检。检测单位应由项目施工负责人和建设单位或监理单位委派的专业工程师共同确定承担有相应资质、见证试验的试验室。
3、施工现场的试验人员，必须及时对施工现场所用的原材料取样、送检。原材料的采样方法及数量必须严格按现行标准规范及有关规定执行，试验员要随机抽样、制作检验试块，做好试块制作记录，凡需在标养指养护的试块，拆模后应立即进行标准养护。
4、取样要有代表性，一般是以一批材料不同部位随机抽取规定数量的样品，即不仅取样数量要正确，而且取样部位及方法也要按规定进行。试样的数量关系到试验结果的准确性，在实际检测中经常会出现取样不具有代表性、取样的数量不够、取样方法不正确等问题。例如袋装水泥要从该批不少于20袋水泥中任取等量样品，总质量至少12kg。在实际工作中，多次遇到送检人员一次性提取半袋或整袋水泥作为样品，经检测水泥强度值不符合标准要求的情况，后经现场按标准要求取样后复试，试验结果则完全符合国家标准；又如送检钢筋焊接试件时，有的是用工地的废钢筋头作为试件或者取样方法不正确；再如钢筋气压焊焊件按标准应送检6根，3根做拉伸试验，3根做弯曲试验，而有的只送检3根试件，这样即使3根试件的拉伸试验结果全部合格，仍无法判定该批试件是否合格。要保证工程的见证取样数量，每个项目应抽取的比例为该工程项目试验总次数的30%，试验总次数在10次以下的不得少与2次，对于工程主要部位要增加见证取样和送检的次数，由各方协调确定，对取回的检验报告要认真的检查、检测不得在报告备注栏内填写只对试块、试件材料的来样负责的字样，如有发现必须重新出具报告。
三、登记台账及检测试验报告管理
1、施工现场应于每月将本项目当月的试验统计资料建立台账，每个单位工程项目竣工后须完成计量试验设备及试验人员动态等情况及试验工作总结。
2、施工现场试验，还应该对承重结构的混凝土制做同条件养护试块，及同条件养护拆模试块，对施工现场拌制的砂浆和混凝土在施工前应预先试验测定砂石的含水率，填写好施工现场的试验原始记录，调整好配合比做好配合比标牌，填写混凝土开盘鉴定记录即使索取试验报告单，统计分析现场。施工的混凝土、砂浆强度及原材料的情况。对试验结果不合格的材料，应按规定再次取样送检进行复检测试，再次不合格的要立即采取有力纠正措施。建立台帐，做好记录。
3、各种试验资料、原始记录和试验检测报告必须实事求是，认真填写。所有报告采用行业或地方、部门统一制式表格，应填写完整，签名齐全，文字简洁，字迹清楚，应按规定复核，复核后应签名认可，报告一律由试验检测人员用碳素墨水或单面黑色复写纸填写。全部试验数据均采用法定计量单位。
4、单位工程竣工后，各种试验检测报告、原始记录、试验申请（委托）单，必须分类分项目，统一封面，分别装订成册，移交中心试验室存档。并用附录五《试验资料移交清单》办理交接手续。
四、施工现场取样、试验的相关规范
1、材料、设备进场检测
（1）材料、设备的进场检测内容应包括材料性能复试和设备性能测试。
（2）进场材料性能复试与设备性能测试的项目和主要检测参数，应依据国家现行相关标准、设计文件和合同要求确定。
（3）对不能在施工现场制取试样或不适于送检的大型构配件及设备等，可由监理单位与施工单位等协商在供货方提供的检测场所进行检测。
2、施工过程质量检测试验
施工过程质量检测试验项目和主要检测试验参数应依据国家现行相关标准、设计文件、合同要求和施工质量控制的需要确定。施工过程质量检测试验的主要内容应包括：土方回填、地基与基础、基坑支护、结构工程、装饰装修等5类。
测试工作经验总结范文2
关键词：机电；调试；复核检测；水电机组
中图分类号：TV737文献标识码：A文章编号：1672-5387（2016）01-0075-04
作者简介：彭金宁（1972-），男，高级工程师，从事电站启动调试技术研究工作
0引言
我国目前处于由过度依赖煤炭向清洁低碳多元化能源发展的时期，水电作为最重要的清洁能源和可再生能源，正得到有序合理的积极发展。在国内水电建设工程中，机组调试绝大多数由机电安装单位的试验部门承担，二次设备调试由设备生产厂家技术服务人员负责。由于安装单位专业调试人员流动过快，导致专业技术及实践经验积累不足，专业技术能力下降，加之设备调试又各自为政，就造成了调试单位不能全面把握各设备联系而成的系统，对整个系统存在缺陷和隐患预见性不足的缺点，机组投产后稳定运行的压力留给了生产单位。为了进一步提高水电机组投运水平，诸多专家和工程人员在机组调试的模式和方法方面进行探索和尝试。水电机组调试目前出现两种新模式：①业主借鉴了火电调试的经验，直接委托有资质的调试单位进行独立调试[1]，[2]；②在安装单位调试的基础上，引入第三方专业调试单位进行复核调试[3]，[4]，即机电复核检测调试模式。机电复核检测调试模式在多个水电工程中应用，取得了良好效果，本文就机电复核检测调试模式进行系统的阐述与说明。
1水电机组机电复核调试模式介绍
机电复核检测调试是在机电安装单位调试的基础上，由专业调试单位通过“复核”和“监察”的工作形式，对合同范围内的调试项目，依据相关标准和规定的要求，进行独立的、完整的调整试验，保证水电机组的机电各系统的正确性和完整性。复核检测调试采用“复核”和“监察”的工作形式，其中，“复核”是对合同约定的试验和调试项目，依据国家及行业相关标准进行独立、全面的调整试验，确保系统及设备的正确性和完整性，使之符合设计要求和机组安全稳定运行的需要。复核工作针对水机检测系统、水机辅助系统、电气系统及自动控制系统的功能和接线回路，在不改变机电安装单位的调试范围和职责的基础上，再由复核检测调试单位对这些关键系统进行检查及试验。在具体工作中可采用独立或协作（同步复核）的方式，对系统进行全面完整的调试。“监察”则是参与调试项目的调试方案审查，对设备试验过程和结果进行全面技术监督。监察工作主要针对一次设备试验、辅助系统的功能性检查以及其他一些不便重复的调整试验，在机电安装单位进行试验的过程中，由复核检测调试单位对试验的过程和结果进行全面技术监督。机电复核检测调试的目的是保证电气系统、自动控制系统、水轮机及其附属系统（包括联锁保护、控制逻辑、系统参数调整）的正确性、完整性及可靠性。机电复核调试单位对设计图纸进行系统审核，并从整个系统出发，对系统进行再次检查及调整试验，对发现的问题通过简报或工程联系单等书面形式向业主（或业主委托的监理单位）汇报，经过各方讨论认可后，由业主（或业主委托的监理单位）组织责任单位最终实施，形成工作闭环。机电复核检测调试模式的优点是，在不改变现行水电机组启动调试的固有工作模式的情况下，既发挥了机电安装单位在水力机械方面的优势，又发挥了专业调试单位在系统调试方面的技术优势，有利于提高机组调试质量。
2复核检测调试主要工作内容
复核检测调试工作内容主要分为无水调试和有水调试两个阶段工作。无水调试阶段工作主要集中在对设计图纸的审查和各分系统的复核检查。复核检测调试按专业划分为水机专业、电气专业和自动控制专业，各自依据相关的国家标准及行业标准进行工作。有水调试阶段工作以同步复核或监察为主，全面贯穿于整个机组整组启动试运行过程，依据《水轮发电机组启动试验规程》（DL/T507-2002）开展复核检测工作，确保机组的启动过程、试验项目及调整试验结果均符合规程要求。由于水电机组的型式及所涉及的系统不同，复核检测调试的工作内容也会发生相应变化，但基本内容不变。
2.1设计图纸审查
在复核检测调试前期对机电部分的各个系统的设计方案及图纸进行熟悉和核查，着重针对机组控制逻辑和流程、水轮发电机组监控系统、辅助系统电控回路及电气系统设计图的正确性、完整性进行核查，发现设计中存在的问题，并提出整改建议。
2.2无水调试阶段工作内容
无水调试阶段通过全面复核对各设备、系统的电控回路进行核查，确认其是否符合设计要求，并依据相关试验规程及标准，进行静态调试或无水阶段调整试验，确保各系统满足有水调试及机组启动试运行的要求。无水调试阶段的复核检测调试工作，按水轮机及其辅助系统、电气系统及自动控制系统分别组织调试人员进行作业。水轮机及其辅助系统复核检测调试主要包括：水轮机组监视系统检查；调速器系统调试及试验；水机保护模拟试验；机械制动系统调试；技术供水调试；压缩空气系统调试及检修排水、渗漏排水、顶盖排水系统调试等工作内容。电气系统复核检测调试主要包括：发电机控制、信号、保护系统调试；主变压器控制、信号、保护系统调试；发电机励磁系统调试；开关站系统及设备调试，发电机、变压器及开关站系统整组传动试验等工作内容。计算机监控系统复核检测调试主要包括：LCU的装置检查及通道试验；模拟量及开关量（开入、开出）信号检查；与调速器的协调控制功能试验；对断路器、阀门、电磁阀、电机等设备的传动试验；同期系统调试及试验；监控系统画面、组态、报警等检查；水机保护系统回路、逻辑检查；机组控制流程试验等工作内容。以上工作内容为复核调试工作的一般内容，实际工作中，根据电站的实际情况及业主要求做出适时调整
2.3有水调试阶段工作内容
有水调试阶段工作主要从尾水充水后开始至72h试运行结束，复核检测调试单位监察（或同步复核）机组启动试运行过程的各项调整试验，独立录取试验数据，进行分析，核查机组各项技术指标是否符合设计要求。主要包括以下试验项目：调速器静水试验、进水闸门（或事故闸门）静水开闭试验、手动开/停机试验、动平衡试验及瓦温稳定试验、调速器摆动/扰动调整试验、过速试验、自动开/停机试验、动态事故停机/紧急停机模拟试验、发电机短路试验、发电机空载试验、发电机变压器组带高压设备升流试验、发电机变压器组带高压配电装置升压试验、励磁调节器试验、主变冲击试验、发电机假同期试验、发电机同期并网及带负荷试验、机组带负荷/变负荷试验（包括PID参数整定）、励磁调节器负载试验、调速器负载试验、集控远方变负荷试验、机组甩负荷试验、事故低油压试验、动水关闭进水闸门试验、最大出力试验、机组稳定性试验、涉网试验（包括调速器参数辨识试验、励磁调节器参数辨识试验及PSS整定试验、一次调频、AGC试验、AVC试验、进相试验等）、72h连续试运行等。
3水电机组机电复核调试现场管理
3.1组织结构
为了保证机电复核检测调试工作顺利进行，确保调试质量，每个项目都会成立机电复核检测调试项目部，由调试总工程师、专业负责人和各专业调试工程师等组成。项目经理（副经理）是复核检测调试单位委派到调试现场的全权代表。其具体职责如下：
（1）在整个工程中严格维护和履行已签订的合同或协议。
（2）编制机组调试大纲、进度计划，组织审定各专业调试措施及方案，并安排组织实施。
（3）负责确定、协调、落实本次调试所需的相关资料、图纸及设备材料。
（4）负责调试过程中与相关单位的联系，协调试验进度。
（5）担任本现场第一安全、质量责任人。负责对该现场职工进行安全、质量意识教育，采取有效、可靠措施严把安全质量关。
（6）在工程调试过程中，对项目部的各项工作进行监督、检查，及时发现问题，加以解决。
（7）负责编写调试报告总体部分，安排、审核各专业调试报告，编制调试总结，并负责组织向业主进行调试资料移交工作。
（8）监督试验人员贯彻质量保证体系、复核检测调试体系文件和各级安全管理规定。
专业负责人是复核检测调试单位委派到调试现场的专业全权负责人，对本专业所和调试总工程师负责。在现场接受调试总工程师的领导，负责本专业在本工程的所有工作。其职责如下：
（1）负责本专业调试任务的全面组织和实施工作，对本专业技术、安全和质量工作负全面责任，组织全面完成本专业的调试工作。
（2）协助调试总工程师编制调试大纲。
（3）负责组织、审核、编写本专业调试技术措施，并安排组织实施。
（4）负责向调试总工程师汇报本专业的调试情况，提出问题和建议，以便调试总工程师及时掌握情况，向有关部门汇报反映，以求问题尽快解决。
（5）担任本专业第一安全、质量责任人，严把安全质量关。
（6）负责组织编写、审核本专业的各项调试报告、工程总结，负责本专业的资料移交工作。调试工程师主要职责：
（1）各专业调试工程师接受现场专业负责人的领导，完成专业负责人分配的各项工作，对专业负责人负责。
（2）自觉遵守工程现场的规程和制度，严格执行各项措施、遵守安全规程，精心调试,在确保质量的前提下按期完成各项工作。
（3）及时编写措施和完成专业负责人安排的其他工作，随时向专业负责人汇报本人的工作情况，协助和配合专业负责人做好各项工作。
（4）工程结束后，要做好本工程工作总结，按时完成本人所负责调试工作的调试报告。
3.2项目管理
现场项目运作按照现场项目管理流程根据业主一级网络图（即项目总体统筹控制计划）中编制详细的复核检测调试进度计划，确定单元系统调试工期控制点，确保调试工期满足工程总进度。编制复核检测调试大纲，确定项目总体工作范围及内容、质量管理及保证措施、安全管理及保证措施等。编制复核检测调试二级进度计划，在二级进度计划中明确工程调试项目中的主要路线、各个专业之间的逻辑关系和在各个阶段的主要控制点。编制水机、电气及控制专业的复核检测调试措施，明确各专业工作内容、流程、方法等详细内容。在复核检测调试工作的实施过程中，对于调试质量及存在问题，通过“简报”或“工程联系单”汇报业主（或业主委托的监理），由业主（或业主委托的监理）安排相关责任单位进行处理或改进。复核检测调试单位不单方面进行更改或处理，但对于所提出的问题的处理保持跟踪，直至问题彻底解决，形成闭环。项目终结后，汇总各阶段复核检测调试记录，编写复核检测调试报告，报告详细记录水电站机电复核检测调试工作的调试过程、试验数据及结果，主要包括：启动试运行复核检测调试报告、水轮机及辅助系统复核检测调试报告、电气系统复核检测调试报告、监控系统复核检测调试报告、开关站复核检测调试报告等内容，并在报告中对机组运行提出优化建议。
4水电机组机电复核调试在水电机组启动调试中的作用和位置
从管理方面来说，复核检测调试单位从业主的角度出发，针对水电机组调试全过程进行深度核查，对发现的问题进行汇报、跟踪、再复核，直至解决，有效加强了业主对调试工程的管理力度。从技术方面来说，复核检测调试不是对机电安装调试工作的简单重复，也不是指导检查其调试工作，而是独立开展复核调试工作，与机电安装调试属于并行或协作关系，有利于发现并解决缺陷和隐患，提高机组投产水平。复核检测调试工作通过复核、监察的方式，独立获取试验数据，对机电调试内容及过程进行全面覆盖、深入核查，这一点不同于现场监理工作。在水电机组调试模式创新的实践中，随着复核检测调试工作的开展，各建设单位体验了到这种工作模式的优点，逐渐接受并在工程应用中取得了良好的效果。
5在实践中应用及取得的效果
随着水电事业的蓬勃发展，对机组安全稳定运行的要求也越来越高，多个建设单位已经谋求通过调试模式创新来提高水电机组的投产水平。经过新疆别迭里水电站（8×31MW）混流式机组、湖南湘祁水电站（4×20MW）贯流式机组、云南牛栏沟水电站（2×20MW）贯流式机组、四川飞仙关水电站（2×50MW）轴流转桨式机组、藏木水电站（6×85MW）混流式机组的复核检测调试工作，以及澜沧江公司小湾水电站（6×700MW）、糯扎渡水电站（9×650MW）、龙开口水电站（5×360MW）的复核检测调试工作，使得水电站机电复核检测调试模式逐渐发展成熟。在调试过程中，技术人员对机组电气系统、调速系统、控制系统等方面提出诸多改进建议，大部分得到采纳，受到各项目相关单位的认可和好评，为机组顺利投产及稳定运行做出了贡献。
6结束语
经过多个项目的实践和应用，水电机组机电复核检测调试模式基本趋于成熟。这种调试模式，在不改变现行水电机组启动调试的固有工作模式的情况下，既发挥了机电安装单位的优势，又发挥了专业调试单位在系统调试方面的技术特长，有利于提高机组调试质量。但是，机电复核检测调试模式在水电建设中还属于新事物，其推广仍需付出进一步努力。
参考文献：
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测试工作经验总结范文3
关键词：高速公路；试验检测；技术；应用
1 我国高速公路试验检测工作的现状与存在的问题
1.1 高速公路建设施工单位的自检准确性较低
在具体的实践过程中，因为检测资金投入额要远远小于预算资金，高速公路施工部门在资金不足的情况下，无法配置足够的专业检测人员，也无法购置相关的检测仪器和配套设施，这就会导致试验室的功能不能得到很好的发挥，甚至不能正常运转。另外，在考虑建筑单位利益时，高速公路管理人员、工程项目负责人经常会人为干预试验检测结果，这都会对试验检测结果的准确性产生严重的影响。综合以上分析，我们应当清醒的认识到，在施工的过程中，作为检测主体之一的高速公路建筑单位，对于高速公路工程的自检结果的准确性较难保证，是直接影响高速公路试验检测结果有效性的主要因素。
1.2 检测人员缺乏责任心
有部分检测人员的责任心并不强，总是抱着完成任务的态度去工作。这些人从来都没有想过公路质量检测的意义以及重要性，所以在检测操作中都很随意，并不能保证检测结果的精准度。这部分人员在工作中经常会不专注，这样就有可能导致数据记禄不及时，造成数据遗失，但是为了交报告这些人就会选择伪造数据，这样就很容易使得存在质量的公路不能被检测出来。
此外，公路试验检测中，其主要工作就是抽样及样品检测，所以工作人员的日常工作总是重复的，长此以往，很容易产生厌倦心理，尤其是那些本身就缺乏责任心的人就会更加散漫。从而对于检测只是敷衍了事，并不严格按照要求进行检测，这样就导致检测结果存在较大的偏差，甚至错误。所以，检测人员的责任心是非常重要的，否则就会埋下隐患，最终造成严重的后果。
1.3 操作不规范
操作不规范这一问题主要针对两种人群，一种就是初入该行业的人员，这部分人员由于缺乏实际工作经验，所以对于业务并不熟悉，在实际操作中就很容易出现操作不当，甚至是操作错误，这样就会对测试结果造成严重的影响。另外一种就是工作经验非常丰富的人，这类人在工作中就容易倚老卖老，总是认为自己的工作经验很丰富，在操作过程中并不够谨慎，有的甚至为了快速完成实验就会投机取巧，不按操作规范进行，这样也很容易导致试验结果出现差错。
1.4 监管制度缺陷与监管力度不够
我国相关部门虽然已经制订了许多的监管制度，但是由于我国在现代化公路建设方面发展的相对较晚，所以在有一些方面仍存在着制度不健全的现象。此外，随着现代化道路建设的不断发展，有一些制度也已经落伍，其监管效果已经不力。目前监管部门很少对检测操作过程进行全程监管。虽然我国大部分的企业都设立有专门的质量监管制度，但是在监管部门实施过程中，经常大打折扣，并没有严格按照相关制度进行监管。
1.5 监督单位的抽检缺乏对公路建设情况的真实反映
在我国，目前的高速公路质量管理制度中的质量监督管理部门检查结果的权威性和独立性非常强。这就要求监督管理部门在施工过程中一定要加大对工程施工现场、施工进度、施工环节的管理和控制。在具体的施工实践分析过程中，我们看到，高速公路施工现场监督抽样的试验数量较少的原因是因为大部分的工程质量监督部门的抽检次数不多所致。
2 公路试验检测中的问题的解决对策
2.1 检测人员的优化
检测人员的优化要从两方面做起，首先是在聘请检测人员时，要对其进行严格的考核，要保证这些人员在入职前就对基本的检测工作熟知，考核不合格的人员是不能入职的。另一方面就是要对在职的检测人员进行培训，这个培训不仅仅在于技能培训，更重要的是要进行思想培训，要让每一个检测人员认识到公路质量检测的意义及重要性，并要求每一位检测人员在工作中必须具有责任心，不能随心所欲，只有保证了技术人员的水平和思想觉悟才能保证检测结果的准确性。
2.2 健全监管制度
由于在监管的部分方面存在制度缺乏的现象，所以相关本门应该及时补全监管制度，这样才有利于监管工作的实施。此外，还要定期对监管制度进行审核，在此过程中要结合发展状况进行审核，对于一些有问题或者落伍的监管制度进行改进，以此保证不会出现监管盲区。
2.3 制度的实施
在健全的监管制度下，更重要的是监管制度的实施。所以监管部门要严格实施监管制度，这样才能有效的保证公路施工的质量。比如在检测人员的配备上要有严格的要求，无论是人数要求，还是检测人员的资质水平都有具体标准。
2.4 加强对高速公路试验检测重要性的思想认识
高速公路试验检测过程中，为提升高速公路的施工质量，一方面，高速公路试验检测人员应当转变观念，加强对试验检测的思想认识，充分认识试验检测工作的重要性，通过加强对高速公路试验检测的职能和责任的认识，使自己成为一名真正意义上的试验检测人员；另一方面，试验检测人员作为高速公路建设监督者，要做好各项试验检测工作。
3 结语
总之，高速公路试验检测是一项细致的工作，必须要高度重视，从严抓起。但在实际工作中，因为高速公路建设易受环境、技术等诸多因素的影响，所以在实际施工的过程中，很容易出现各种质量问题和安全隐患。在本文的分析中，我们明确了高速公路建筑单位作为施工过程中检测的主体，必须要具有全局眼光、大局意识，通过完善试验检测制度，创新使用试验检测技术，做好高速公路试验检测工作，以此来提升我国高速公路试验检测工作的有效性。
参考文献
[1] 石磊，孙立军.公路工程施工实验检测的主要内容及加强措施[J].科技致富向导，2013（14）.
测试工作经验总结范文4
关键词：道路工程；试验检测；分析
Abstract: Combined with the author’s practical work experience, this paper points out some misunderstanding in the road test detection work, for your reference.
Key words: road engineering; test detection; analysis
中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
城市道路是城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并有形成和促进发展城市结构布局，随着城市人口和车辆的增加以及经济的发展，城市化水平的速度提高，城市道路交通通向现代化迅猛发展，那么市政道路建设的施工技术也备受重视。随着工程质量监管力度的加大和工程质量检测工作的加强,工程试验检测技术也受到了广泛的重视。特别是随着近年来检测技术的成熟和发展,有关检测的标准、规范的实施,使检测工作进一步规范,这对确保建筑工程质量具有十分重要的作用。但是,在实际的工程试验检测过程中,每一个试验检测人员都会遇到的问题是希望获得准确的检测结果却在客观上又总是存在着检测误差。所以,只有仔细分析产生误差的原因,严格控制产生误差的各种因素,才能提高检测结果的准确度。下面本人就在多年的试验检测工作中普遍存在的几点误区进行浅析：
1 沥青含量与沥青油石比
试验规程中以Pa表示油石比：沥青混合料中沥青结合料质量与沥青混合料总质量的比值，以百分率计，即沥青含量=沥青质量/沥青混合料总质量（%）；
Pb则表示沥青含量：沥青混合料中沥青结合料总质量与矿料总质量的比值，，以百分率计，即沥青油石比=沥青质量/矿料总质量（%）；
二者之间的关系式为：Pb=Pa/（100+Pa）×100。
但在施工过程中，沥青含量与沥青油石比通常被概念混淆，部分沥青拌和站的操作人员甚至误认为二者为同一个概念，进行了失误的拌和操作；而在试验检测工作中，也有试验人员因为理解错误而出现大量的计算错误，以至试验结果无法真实客观的反应沥青混合料的各项质量检验结果。例如在表干法测定压实沥青混合料密度试验中，当已知试件的油石比时，试件的理论最大相对密度可按公式
rt=(100+ Pa)/(P1/r1+ P2/r2+…+ Pn/rn+ Pa/ra)计算
公式中ra表示沥青的相对密度，P1… Pn表示各种矿料占矿料总质量的百分率（%），r1 …rn表示各种矿料对水的相对密度；而当已知试件的沥青含量时，公式则应该转换成
rt=100/(P＇1/r1+ P＇2/r2+…+ P＇n/rn+ P b/ra)
公式中 P＇1… P＇n则表示各种矿料占沥青混合料总质量的百分率（%）。由以上两个公式可以看出，沥青含量和油石比应对应不同的公式，如果混用则导致计算结果错误。此外还有计算沥青体积百分率、矿料间隙率、沥青饱和度等指标的公式也与该两项数据紧密联系，环环相扣，这就要求试验人员不仅试验操作时细心谨慎，记录数据和计算结果也要认真仔细。
2 剂量与质量
水泥稳定碎石和二灰级配碎石是本市道路工程中最常用的路面基层材料，以某道路排水工程设计为例：路面底基层采用20 cm厚二灰级配碎石，设计比例为石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80（%）；路面基层则采用20 cm厚4%水泥稳定碎石。在实际施工过程中，很多施工员都会把二灰级配碎石中的石灰剂量按照5%进行控制，如同按照4%来控制水泥稳定碎石中的水泥剂量一样，其实这是个误区。《公路路面基层施工技术规范》中第3.1.2条明确了剂量与质量之间的关系：水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂砾、粉粒和粘粒）的干质量的百分率表示，即
水泥剂量=水泥质量/干土质量（%）。
而设计中的石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80表示的是各物质之间的干质量比例，石灰剂量应该等于石灰/（粉煤灰+碎石）=5/（15+80）=5.3%，也就是说，实际施工中应该按照大于或者等于5.3%的石灰剂量标准对二灰碎石进行控制，按照5%进行控制显然是不能满足设计要求的。需要强调的是，以上公式里都是不计含水量的情况下干燥质量比，实际运用时应计算含水量。
3 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验中的计算误区
该试验方法适用于测定无机结合料稳定土试件的无侧限抗压强度，为路面施工中无机结合料细粒土、中粒土和粗粒土配合比设计提供数据，同时也用此方法检验路面结构强度是否满足要求。在日常的施工过程中，我们需要按照预定的干密度制件、对现场摊铺使用的无机结合料进行强度检测；而制备一个预定干密度的试件，需要的稳定土混合料数量m1(g)随试模的尺寸而变。
m1= ρd ν(1+ω) 式中：V一试模的体积； ω——稳定土混合料的含水量，％； ρd——稳定土试件的干密度，（g/cm3）。
假设预定的干密度为2.39 g/cm3，这时候应当注意的是：公式中ω——稳定土混合料的含水量（％），指的是实测该批无机结合料稳定土的含水量，而不是通过击实试验预定的最佳含水量，这个实测值是应该在现场取样后及时测定的；而且如果计算结果m1=2.39×V×(1+ω)也是不准确的，因为计算时还要考虑该层无机结合料稳定土设计或规范规定的压实度是多少，假设按照97%的压实标准计算，制备一个预定干密度的试件需要的混合料数量为m1=2.39×97%×V×(1+ω)。实际操作和计算过程中，很多试验检测人员往往忽视了这一点，人为的造成了误差的产生。
此外制件后养生过程中应注意试件的质量损失应该符合规定：小试件不超过1g；中试件不超过4g；大试件不超过10g。质量损失超过此规定的试件，应该作废。最终进行无侧限抗压强度试验的最终结果用下列的相应公式计算： 对于小试件 Rc=P／A=0．0005lP(MPa)对于中试件 Rc=P／A=0．000127P(MPa) 对于大试件 Rc=P／A：0．000057P(MPa)式中： P——试件破坏时的最大压力，N； A——试件的截面积(A=丌×D2／4，D为试件直径，mm)。 精密度或允许偏差：若干次平行试验的偏差系数Cv(％)应符合下列规定： 小试件不大于10％；中试件不大于15％；大试件不大于20％。
4 结束语
开展城市大建设，工程项目是支撑，而支撑工程项目的生命是工程建设质量，试验检测工作正是进行建设工程质量检验的一种有效手段。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是道路工程质量控制和评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以检验；且试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低造价、推动施工技术进步起到的重要作用已经引起了政府监督部门的高度重视。
参考文献：
［1］《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）,人民交通出版社。
［2］《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），人民交通出版社。
［3］《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000），人民交通出版社。
［4］ 黄嘉卫.公路路基施工的压实控制探讨[J].山西建筑，2008,(1).
测试工作经验总结范文5
[关键词]建筑材料；检测；试验
中图分类号：C33 文献标识码：A 文章编号：
建筑材料质量的好坏直接关系到建筑工程的质量，因此把好建筑材料质量关。做好检测工作尤为重要。笔者根据多年从事建筑材料检测工作的经验，从检测试验项目、取样试样、环境温度与湿度、试验误差、数据处理等几方面，就做好建筑材料的试验与检测总结出以下一些看法，供同仁参考。
一、检测试验项目
施工现场所用的建筑材料品种繁多，进场需检测，试验的材料检验项目要服从国家、行业及当地建设主管部门（或所属有关部门）的规定。比如混凝土用的水泥，需按批检验其安定性、强度、凝结时间和细度。但在工作中，本人曾多次遇到施工单位送样员在送检水泥时，只在送检委托单位上检验项目一栏内填上安定性一项，问其原因，竞认为只要水泥安定性合格其他性能指标就不会有问题，少检验一些项目能节约时间更节省费用。这种认识显然是错误的。事实上，笔者在水泥检验工作经历中，曾多次发现水泥定定性合格，而往往强度或细度却有不合格的情况。类似的情况也同样多次出现在其他材料检验过程中。总之，材料检验项目的确定应以确保工程质量为前提，若只检验其原始合格证明而不按规定抽样试验，或只抽样试验但检测项目不全抽取部分等诸如此类情况都是不符合要求的。
二、取样试样
取样要有代表性，一般是以一批材料（不同材料每批数量不同）不同部位随机抽取规定数量的样品（钢材是从规定部位截取），即不仅取样数量要正确，取样部位及方法也要按规定进行。试样的数量关系到试验结果的准确性，数量过少，取样部位及方法的偏差，都会使试验误差增大，甚至会得出相反的结果。但是，在实际检测中常常出现取样不具有代表性 、取样数量不够、取样方法不正确等。比如：袋装水泥须从该批不少于20袋水泥中任取等量样品，总量不少于12kg。但在实际工作中多次遇到送检人员一次性提取半袋或整袋水泥作为样品，经检测水泥的某些指标不符合标准要求，后经现场按标准取样后复试，试验结果却完全符合相关的国家标准；又如送检钢筋焊接试件时，用工地的废钢筋头做模拟试件或者取样方式不正确；还有如钢筋闪光对焊焊接件只送3根试件作试验（按标准应送6根，3根作拉伸试验，3根作弯曲试验），这样即使3根试件作拉伸试验结果全部合格，仍无法判定该批试件是否合格。
三、环境温度与湿度
温度和湿度对一些建筑材料的性能有很大的影响，故在标准中对材料养护、测试时环境条件有明确规定，只有严格遵守这些规定，试验结果才具有可比性。如弹性体改性沥青防水卷材（SBS）等防水材料，其性能对环境温度较为敏感，要求拉伸试验时室温须控制在23℃±2℃。笔者曾用取自同一母体的弹性改性沥青防水卷材（SBS）样品制作成9组试件用作抗拉力（纵向）试验，先将9组试件平均分作3个大组，之后再按50℃为一个温差等级分别作拉力试验，其中1个大组试件在标准要求的23℃环境下试验，另2个大组试件分别在28℃和18℃的环境下作拉力试验，试验过后分别计算出每一大组中的3组试件抗拉强度平均值，结果发现在28℃环境下试验的3组试件抗拉强度平均值比23℃标准温度环境下试验的3组试件抗拉强度平均值低2.8%，而在18℃环境下试验的3组试件抗拉强度平均值则比23℃标准温度环境下试验的3组试件抗拉强度平均值高出3.5%。该试验在一定程度上能反映出环境温度与湿度对材料试验的影响，因而要求试验时必须将温度、湿度控制在规定范围内。
四、加荷速度
在常温试验条件下，如果材料作力学性能测试时加荷度较快，试件的变形滞后于加在其上的荷载，测出的强度值就会高于材料的固有强度。如测钢筋的屈服点时加荷速度较快，屈服点值会有所提高；水泥、混凝土、砖等试件的抗折、抗压及加荷速度的快慢对测定结果都有影响。因此加荷速度应严格按照材料标准和操作规程操作试验机，加荷要连续均匀，当试件开始迅速变形接近破坏时，停止调整试验机油门，直至测出试件最大的荷载值（钢筋拉伸至出现颈缩时可逐渐减小油门，让颈缩现象缓慢发展，直至试件断裂，以减轻试验机的振动和响声）。一般地，标准中的加荷速度是以N/s、kN/s等为单位的，为了更加直观方便，可以折算成为试验机度盘上的格数。如笔者所在单位用于检测砂浆试件抗压强度的压力机为300kN的万能试验机,该试验机共有3个量程：铊A的量程为0~60kN,0.1kN/格；铊A+B的量程为0~150kN，0.25kN/格；铊A+B+C的量程为0~300kN,0.5kN/格。以往每次试验前总要先估算一次，每过1s时指针应移动到什么位置，后来制作了一张加荷指针速度表，在试验时放在手边，于是感觉方便了很多。折算后的加荷速度见表1。
又如采用2000kN的压力机进行混凝土试件的抗压试验时，试验机共有3个量程：铊A的量程为0~500kN,1kN/格；铊A+B的量程为0~1000kN，2kN/格；铊A+B+C的量程为0~2000kN，4kN/格。折算后的加荷速度见表2
如钢筋试验的其他类似试验也可制定类似的表格贴在试验机上。
五、试验误差
试验方法须严格按照标准规定进行，可是有个别试验人员在作钢筋拉伸试验时只试验到试件出现颈缩而不将其拉伸至断裂，这是不正确的，这样势必造成试验结果的误差，但这不属于试验误差，而是人为造成的误差。钢筋不拉断，其测得的伸长率较规定的试件断后伸长率要低，与标准规定相违背，这是不允许的（钢筋焊接件由于不需要测定伸长率），可在试件出现颈缩现象后停机）。试验要求必须准确，以减少误差。
六、数据处理
由于各种原因，同一组试件中有时试验数据结果离散性较大。为使试验结果准确，标准规定对一些材料的试验结果数据有取舍的要求。如水泥胶砂强度抗折试验，当三个强度值中有一个超出平均值±10%的需剔除该数值，以其余两个强度测定值的平均值作为抗折强度结果。若其中有两个测定值超过平均值的±10%时，则以剩下的一个测定值作为抗折强度结果。若3个测定值全部超过平均值±10%时，则须重新检验。混凝土和砂浆的抗压试件强度平均值的计算等都有各自的取舍方法，应予以注意，切不可简单地把数据相加计算了事。计算后的数据修约的方法按GB/T8170进行，其尾数要按四舍五入单双法进位，并按标准规定保留数据的位数。试验结果数据有时会出现比预期的过高或过低，同一组试件中数据相差悬殊，或同一试件各项性能指标相互矛盾等异常现象，这需要认真对待，查明原因，并及时复试和复验。
测试工作经验总结范文6
关键词：压水试验；压力计算零线；帷幕灌浆体
Abstract:The main task of water pressure test in borehole is the determination of the permeability of rock mass, provide basic data for the assessment of rock mass permeability characteristics and design of the seepage control measures. Some of the detection process for determining the pressure value is not accurate, leading to detection results generated controversy, this paper mainly discusses the water pressure test pressure values determined that some problems should be paid attention to.Key words:water pressure test; pressure calculation zero line; curtain grouting中图分类号： TV 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
前言
钻孔压水试验是指用栓塞将钻孔隔离出一定长度的孔段，并向该孔段压水，根据压力和流量的关系确定岩体渗透特性的一种原位渗透试验。该试验的主要任务是测定岩体的透水性，为评估岩体的渗透特性和设计渗控措施提供基本资料。钻孔压水试验是目前水利检测工作中对水利工程基岩帷幕灌浆体渗透性能进行检测的常用方法。试验基本方法可参阅《水利水电工程钻孔压水试验规程》或相关文献，在此不做累述。本文主要针对目前检测工作中压水试验在压力确定出现的若干问题进行探讨。
1 问题
1.1 压力过大
在钻孔压水试验中压力值的确定是非常关键的，有些检测人员由于对试验目的及原理了解的不够透彻，未能将现场提供的资料与试验进行有机结合，人为确定试验所用压力，且在深孔分段试验中未能及时计算、调整压力，使试验压力超过帷幕灌浆总压力，可能会导致对已经达到设计要求的帷幕灌浆体遭到破坏，使达到设计要求的帷幕灌浆体失去防渗效用，造成不必要的损失。
1.2 压力过小
如果试验中压力达不到规范要求，就不能有效的对帷幕灌浆体进行有效的检测，可能会导致未达到设计要求的工程未被有效检测，为工程埋下隐患。
针对以上问题，本文用实例进行剖析，探讨试验中压力如何确定。
2 实例分析
2.1 针对1.1中的问题，我们看一个实例，再做具体分析。下面是某水库除险加固工程的压水试验部分试验数据：
某水库除险加固工程压水试验计算表
根据设计资料，该水库设计的基岩帷幕灌浆的最大灌浆压力为0.5MPa，依据检测规范要求，检测时的压力范围为最大灌浆压力的60%～80%，即检测压力范围为（0.3～0.4）MPa。但由以上数据可以看出：检测人员在检测时用的是规定压力的中间值70%，即0.35MPa。问题是检测人员在深孔压水试验检测时忽略了水柱产生的压力，使总压力超过规范要求的检测压力范围，甚至超过了设计要求的实际帷幕灌浆压力最大值。例如在“检4-4”检测孔，压力表无法加压。
当然，压力表无法加压可能的原因有：1、该试验段确实存在问题；2、过大压力使原本达到设计灌浆要求的该试验段产生裂隙或破碎。根据以上数据分析，第二种可能更大一些。因其在3号、5号、6号检查孔虽然也是检测时未考虑水柱压力，但试验结果是满足设计要求的。由此产生的问题是，施工方在了解整个试验过程后产生不必要的分歧，不认可该试验段数据有效。致使在检测结果数理统计时产生会使整个帷幕灌体浆发生完全不同检测结论的可能性。例如：设计要求是检测试验段合格率为90%，即可判定整个帷幕灌浆工程为合格，但可能就因为该有争议的该试验段使该帷幕灌浆工程的合格率大于或小于90%。由于由此产生争议时很难做出具体的判定，会给工程的最终验收带来不必要的麻烦。如果检测人员能够根据现场具体情况做出具体判断，理解检测压力是总压力，其中包括水柱压力，而不是单纯的压力表压力，该帷幕灌浆工程的结论判定就不会出现有争议的结果。
2.2 针对1.2中的问题我们再看一个实例：
某水库除险加固工程压水试验计算表（部分数据）
该帷幕灌浆工程因为检测时试验压力过小，未达到规范规定要求，不能有效的对帷幕灌浆体进行有效检测。在帷幕灌浆工程验收时，业主提出该次压水试验对帷幕灌浆体的检测结果不能有效说明帷幕灌浆体是否达到设计要求，不对该帷幕灌浆工程进行验收。经长时间的讨论，最终由第三方再次按规范进行检测，产生不必要的人力物力资源浪费，使该工程无法按预定时间交付验收，影响了其它后续工程的施工，整个工程工期被延误，给施工方和业主带来不必要的损失。
3 结论
综合以上分析可知，对帷幕灌浆体进行检测的压水试验中，压力表压力值的确定具有重要的作用。要根据现场的具体情况，并考虑水柱压力的影响（确定压力计算零线，根据P =ρ•g•h确定水柱压力），根据公式：总压力=压力表压力+水柱压力，使总压力在实际灌浆压力的60%～80%之间，最终确定压力表压力值。这样可以有效的对帷幕灌浆体进行检测，避免压力过大或过小的问题，杜绝不必要的技术上的纠纷。
【参考文献】
[1] SL 31—2003《水利水电工程钻孔压水试验规程》；
