河道改造工程施工方案范文1
为了加快农村山区的整体发展，山区河道整治是不可缺少的改造项目，实际改造或整修应坚持相应的工程原则。
1)统筹性。山区河道整治需考虑多方面因素，必须坚持统筹兼顾的原则，才能更好地处理河流域问题。施工单位要注意上下游、左右岸统筹兼顾，以山区为中心，逐渐向周围领域执行修整方案，保证了河流域地质构造的改造效果［3］。
2)针对性。水是自然界储藏量最大的资源，也是农业灌溉与种植不可缺少的前提条件。不仅要从宏观上控制河道整治方向，还要注意河道局部区域的规划，河槽、滩地均要给予针对性的治理。施工单位根据山区河道的实况，分清主次，有计划、有重点地布设工程，从河道局部结构保证了作业方案，提升了河道施工作业的质量水平。
3)经济性。尽管自然界现有水储藏量十分庞大，但其整体利用率与预期标准相差较远。新时期政府投资了地方河道改造工程的建设，为基础设施改造提供了可靠的支撑。农村山区河道整治，需注重经济性原则的要求，以最小的成本投入创造最大收益。对于工程结构和建筑材料，要因地制宜，就地取材，以节省投资。
2农村山区河道整治的综合措施
为了解决山区河道输水作业存在的问题，需注重河道整治工程的改造与实施，加快河道结构的综合改造进程，使河道设施发挥出应有的功能。
1)改建处理。修建河道整治建筑物控制、调整河势。对单一河道，抓住河道演变过程中的有利时机进行河势控制，一般在凹岸修建整治建筑物，以稳定滩岸，改善不利河弯，固定河势流路。对分汊河道，可在上游控制点、汊道入口处及江心洲的首部修建整治建筑物，稳定主、支汊，或堵塞支汊，变心滩为边滩，使分汊河道成为单一河道。在多沙河流上，还可利用透水建筑物使泥沙沉淀，淤塞汊道。
2)拓宽处理。与平原地区相比，山区土层的地理位置更加特殊，山坡面蓄水会沿着斜坡流入山体下部，长时间蓄积会增加山体及地下水的存量。需拟定切实可行的河道整治方案，为山区河流输送提供足够的空间。具体包括:实施河道裁弯工程，用于过分弯曲的河道;实施河道展宽工程，用于堤距过窄的或有少数突出山嘴的卡口河段;通过退堤以展宽河道，有的还以退堤和扩槽进行整治。
3)疏浚处理。可通过爆破、机械开挖及人工开挖完成，可以提高山区河道供输水作业的效率，避免水资源浪费而引起的资源缺乏。在平原河道，多采用挖泥船等机械疏浚，切除弯道内的不利滩嘴，浚深扩宽航道，以提高河道的通航能力。在山区河道通过爆破和机械开挖，拓宽、浚深水道，切除有害石梁、暗礁，以整治滩险，满足航运和浮运竹木的要求。利用爆破方式清理河道，保持了输水作业的畅通性，及时清除河道内的障碍物，也有助于水资源分配的高效率。
3结论
河道改造工程施工方案范文2
Abstract： Under the four principles of bridge design（security， application， economics， aesthetics）， the thesis optimizes the bridge site in the feasibility of the project； and compares and selects bridge program in the preliminary design phase of the Daifang Bridge； then determines the recommended program and related specific design content.
关键词： 工程造价；桥位；桥型方案；比选
Key words： project cost；bridge sites；bridge program；comparison
中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）23-0084-02
1 概述
按照江西省人民政府文件（赣府发[2008]9号），根据省委、省政府《关于推进社会主义新农村建设的实施意见》精神和省政府对全省农村渡口改渡建桥工作安排，为消除全省农村渡口安全隐患，加大农村基础设施建设力度，改善农民群众安全出行交通条件，促进全省农村经济社会的全面协调发展，加快全省农村渡口改渡建桥工作。渡改桥项目一般都是民生工程，受制于资金的限制，此类工程一般在技术可行的情况下尽可能的节约工程造价。
安义县戴坊大桥（渡改桥）位于安义县，连接东阳镇和鼎湖镇，跨南潦河。多年来，当地群众靠摆渡及由简易人行桥过河或较长距离汽车绕行来进行相互间外经济交流，交通较为不便，拟建戴坊大桥就是解决两岸群众生产、生活的重要桥梁（可撤消戴坊渡口），对完善区域公路网络，充分发挥公路交通作用具有十分重要的意义。全长1625米，基本呈南北走向，其中大桥长约396米。
2 技术标准采用情况
主要技术标准如下：①道路等级：三级公路；②行车速度：40km/h；③桥梁宽度：9.5m（0.25米栏杆+1.0米人行道+7.0米行车道+1.0米人行道+0.25米栏杆）；引道路基宽度 8.5米；④设计荷载：公路-II级；⑤人群荷载：3.5KN/m2；⑥通行等级：Ⅶ―（2）级；⑦设计洪水频率：大中桥1/100。路基为1/25；⑧地震动峰值加速度等于0.05g。
3 基本资料
①气象。安义县地属中亚热带湿润气候，具有四季分明，气候温和，雨量充沛，光照充足的特点，全年平均气温17℃。②流域概况。戴坊大桥位于安义县东阳镇徐埠新村附近，跨越南潦河，桥轴线与水流基本垂直。桥区位于冲积河流地貌单元，地形总体较平坦开阔，桥梁两端为防洪堤坝，场地黄海高程为23～31米，最大相对高差7～8米，桥体跨宽约270米的河流及河漫滩。桥位所处的南潦河规划航道技术等级为Ⅶ-（2）级，通航尺寸20×4.5（宽×高）m，洪水频率为五年一遇。③场地工程地质条件。根据《中国地震动峰值加速区划图》（江西部分），本工程建设区内的地震峰值加速度为0.05g，即地震基本烈度为Ⅵ度，但考虑该区九江、瑞昌近年地震影响，该桥位应考虑抗震设防。
4 桥位选择
桥位方案的选择主要考虑了以下的因素：①桥位选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段。②桥梁纵轴线与洪水主流流向尽量正交，对通航河流上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线应与最高通航水位时的主流方向一致。本桥纵轴线与洪水主流流向交角约为90度。③应符合两岸城镇的规划，并应有利于两岸城镇的开发与发展；戴坊大桥的桥位符合安义县政府的规划，分别连接东阳镇和鼎湖镇，建成后，将有利于两乡镇的经济发展。④在满足技术标准的前提下，两端引道工程应尽可能少拆迁房屋、少占耕地和电力电讯线路和水利设施等。⑤平面线形布设，在不增加工程造价的前提下，应尽量采用较高的线形技术标准。
本项目桥梁规模以河道两岸堤坝为控制，桥位Ⅰ方案的桥梁规模较小，符合“专家组评审意见”桥型方案应尽可能经济、合理的要求。故选择桥位Ⅰ方案为推荐桥位。
5 桥梁方案设计
5.1 桥梁方案设计原则 ①资金筹措由拆渡建桥补助费、安义县地方自筹资金相结合的办法解决，桥梁设计必须符合安全可靠、经济合理、适用耐久的要求。建成的桥梁既要满足行车安全，又要满足航道、水利和防洪等方面的要求。②桥梁及两端引道工程应按照美观和有利于环保的原则进行设计，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。③采用标准化跨径的装配式结构，便于施工。④为尽量减少桥梁规模并避免对两岸河堤的扰动，工可阶段已进行25米跨径和30米跨径桥梁方案的比选，综合考虑工程造价、通航要求、桥梁建设对泄洪影响以及桥梁建设工期等因素，本桥推荐采用30米跨径结构。⑤桥梁规模以贯通两岸河堤为原则，桥面与河堤顶面采用平交，桥头两边接线与被交水泥路均平交控制。⑥根据提供的地质资料报告，桥位处地质条件简单，考虑河流冲刷对基础的不利影响，本桥基础采用桩基础型式，下部结构采用阻水面积较小的柱式墩。
5.2 桥梁方案介绍 根据设计原则，考虑远景地方规划发展的需求，兼顾考虑人行要求，拟定30米跨径先简支后桥面连续的预应力砼小箱梁和T梁方案进行比较。
5.2.1 桥型方案一 桥梁上部构造采用三联（4×30+5×30+4×30）先简支后桥面连续预应力砼小箱梁，横断面采用三片预制箱梁，梁高为1.6米，箱梁湿接缝宽45厘米，预制中箱梁顶宽2.4米，底宽为1.0米；预制边箱梁顶宽2.85米，底宽为1.0米。箱梁最大吊装重量约91吨。下部构造桥墩采用直径Φ1.3米的双柱式墩配两根直径Φ1.5米桩基础，两桥台采用台帽配2根直径Φ1.5米桩基础的柱式桥台。
5.2.2 桥型方案二 桥梁上部构造采用三联（4×30+5×30+4×30）先简支后桥面连续预应力砼T梁，横断面采用四片预制T梁，梁高为2.0米，T梁湿接缝宽82厘米，预制中梁顶宽1.5米，预制边梁顶宽1.775米；跨中梁肋宽0.2米，梁端支承端肋宽0.5米，翼板端部0.16米；T梁最大吊装重量约76吨。桥梁下部除桩长与桥型方案二略有不同外，其余基本同桥梁方案一。
5.3 桥梁方案比选 根据桥位的地形、地质、通航等条件，综合考虑安全、适用、经济、美观的设计原则，对桥型方案进行比选。桥型方案经济技术指标表见表1。
桥型方案优缺点比较如下：方案一：优点：①桥型简洁、美观；②箱梁抗扭刚度大，结构整体稳定性能好；③工程造价低。缺点：主梁施工吊装重量较T梁大，架梁稍困难。方案二：优点：①T梁施工，施工单位经验丰富；②施工吊装重量轻，上部施工较小箱梁方便。缺点：①桥型美观稍差；②主梁片数多，预制工期长；③工程造价高。
根据上述经济技术指标表和桥梁方案优缺点的比较，综合考虑桥梁工程造价、使用安全性和施工便利性等因素，推荐桥型为第一方案：13跨30m预应力砼桥面连续小箱梁。
6 结语
戴坊大桥在工可阶段根据项目所在地的地形地貌、气象水文确定了桥位，控制了桥梁规模；在桥梁初步设计阶段，在充分考虑了项目的使用功能、地方的经济发展以及施工便利性，通过两个桥梁方案的对比，从工程造价、桥型美观度等方面论证了推荐方案的合理性，确定安全、适用、经济、美观的桥型方案。本文在桥位选择及方案比选过程中所考虑的一些问题，可对相关地方渡改桥工程设计提供一些参考。
参考文献：
[1]范立础.桥梁工程（上册）[M].北京：人民交通出版社，2001.
河道改造工程施工方案范文3
一、加强领导，确保治理整顿工作顺利开展
为加强对*河河道治理整顿工作的组织领导，确保治理整顿工作的顺利进行，我县成立了由县委副书记、县政府副县长为组长和副组长，水务、国土、安监、公安、电力、工商、税务、林业及有关乡镇负责同志为成员的*河治理整顿工作领导小组，并认真研究制定了《*河河道治理整顿实施方案》。在治理整顿工作的每个阶段，领导小组都多次召开专题会议，明确指导思想、目标任务和责任范围，成员单位各司其职，相互配合，密切协作，及时解决整治工作中出现的各种问题和矛盾。*6年4月，从*河综合整治领导小组成员单位中抽调28名同志组成联合执法大队，严厉打击了河道采砂中的无证开采、违规开采等违法违规行为。由于领导重视、措施得力，整治期间共查处违法、违规采砂案件18起，其中移交人民法院强制执行4起，查处私人小型挖掘机采挖16起，制止私人乱采滥挖800多人（次），取缔非法开采砂石厂15家。通过联合执法，采砂秩序得以规范，确保了*河治理整顿工作取得实效。
二、强化宣传，营造治理整顿良好舆论氛围
河道治理整顿要把宣传工作贯穿于治理整顿的始终，以宣传造声势、以宣传促进度，是此次治理整顿工作顺利进行的前提。按照《*河河道治理整顿实施方案》的安排和部署，在举办行业从业人员培训班的基础上，协调县广电局抽调人员组成宣传报道组，利用广播、电视等媒体营造舆论声势，重点对*河沿河各砂石厂、各乡镇加大了《水法》、《防洪法》、《河道管理条例》和《矿产资源法》等法律法规的宣传力度，张贴《大通县人民政府关于加强*河河道采砂管理的通告》80余份，利用县有线电视和广播电台等新闻媒体播出新闻23条，专题节目2期，组织召开全县河道采砂工作会议3次，进一步阐明了河道治理工作的重要性和紧迫性。这种先宣传、后执法与边执法、边宣传的模式为治理工作扫清了障碍，取得了沿河厂矿企业及群众的理解和支持，为河道治理整顿工作的顺利开展营造了良好的舆论氛围。
三、摸清底数，积极推进砂石资源挂牌出让工作
摸清砂石资源储量，科学合理地制定出让方案，积极推进砂石资源挂牌出让工作，是此次*河治理整顿工作的一项重要内容，也是维护河道正常开发利用秩序的有益探索。为了有效保护和合理开发利用*河砂石资源，切实建立河道治理工作管理运行机制，县水务局与国土资源局紧密配合，委托中国建筑材料工业地质勘察中心青海地测大队进行了资源储量探测，完成了地质检测报告和开发利用方案的编制。对原有砂石厂的生产经营、销售状况进行调查摸底，本着科学、合理、客观、公正、保护河道原生态的原则，出台了《大通县砂石资源采矿权有偿出让实施方案》，为开展整顿治理工作提供了政策依据。在《方案》的指导下，水务局对审核通过的开采点进行挂牌出让，征收到资源出让费20?郾5万元，共有10家砂石厂依法取得了采矿资格。
四、严格审批，明确权责，规范河道采砂秩序
一是进一步规范河道采砂秩序。从*4年起我县停止办理新建砂石厂的审批手续，同时进一步规范了采砂许可证的审批程序，要求合法经营的砂石厂必须有采砂及采矿许可证，有税务、工商、安监等部门的相关手续，并由县河道管理部门划定采砂范围。在开采过程中，严格采砂作业方式、采砂范围、采深采宽等技术要求，督促各砂石厂修建洗砂排水沉淀池，洗砂用水必须经澄清后方可排入河道。另外，根据《青海省水利工程土地划界规定》及《青海省河道管理实施办法》，配合国土部门，对县城八一桥以上新建防洪堤3km河段治理出的156亩土地办理了土地使用证，明确了土地使用权。
二是认真做好确权划界和河道属地化管理工作。以西宁市城北区为界，花园台以南、*河中心线以西河道由市水务局管理；花园台以北、*河中心线以东至双庙的河道由大通县管理。在我县管理的主要河流及重点河段实行分片包干责任制，明确了河道管理界限、消除了管理盲点。
三是切实加大河道巡查和联合执法力度。对每个砂石厂存在的问题和隐患，有针对性地逐一下达禁采或限期整改通知书，对存在安全隐患的河段设立了警示标志并派专人看管，及时与各个砂石厂签订了安全生产协议书，有效遏制了滥采乱挖和违规开采现象的发生，河道采砂秩序有了明显好转。
五、多方筹资，恢复改善河道生态环境
为改变河道面貌、美化城镇环境，在县财力吃紧的情况下，我县积极争取资金建设了*河橡胶坝工程。工程于*5年5月10日正式开工建设，项目总投资485万元，*6年6月相继建成3座橡胶坝和1座溢流坝，在*河建设桥与八一桥之间形成了9?郾3万m2的蓄水面积，增加了空气湿度，改善了县城气候，提高了城市品味。同年又对*河北起老营庄高速公路桥、南至杰森养殖场段全长21?郾8km的河道进行了疏浚治理。疏浚工作本着恢复河道自然走向及原有的生态模式，对防洪堤外由于采砂造成的砂坑土堆进行了复平，河道疏浚砂石总方量21?郾83万m3，达到了河道岸坡整齐、河床平整、行洪畅通、恢复原河道生态环境的目的，工程总投资70?郾32万元，其中国家投资50万元，县级配套20?郾32万元。*7年3月，为进一步巩固河道综合治理成果，改善河道生态环境，构建“水清、岸绿、河畅、景美”的生态河道，由县财政自筹资金197万元，对*河下游21?郾8km的河段两岸河堤进行了全面绿化，共种植优质苗木25?郾4万株，其中青杨8?郾5株、沙棘16?郾9万株，总绿化面积达651?郾5亩。通过*河橡胶坝工程的建设和大规模河道清淤、疏浚工作的实施，让群众看到了政府治理*河、建设美好和谐家园的信心和决心，进一步提高了群众保护*河的自觉性。
河道改造工程施工方案范文4
关键词：给排水市政管网 截污
前言
改革开放以来，东莞市的国民经济和社会事业持续高速发展，取得了令人瞩目的成就。与此同时， 工业经济的高速增长和区域人口的急剧膨胀产生大量的工业废水和生活污水， 环境受到很大的影响，对此，东莞市委、市政府非常重视，先后由市环保局、城管局委托相关单位编制《东莞市污水处理工程建设规划》（2003～2020）及《东莞市市区排水截污工程专项规划》（2003 ～ 2020）。根据《东莞市污水处理工程建设规划》（2003～ 2020），东莞市
于2004年相继启动了各镇街第一批、第二批污水处理工程，目前各镇区的污水处理厂及配套截污管网均在建设中。
1 工程建设目标
工程的建设目标为：以规划为目标，以现状污水为工程实施重点，完善各污水收集系统，最大限度的收集现状污水，到2010年底，提高东莞市市区污水处理厂服务范围内的污水收集率，改善东莞运河市区段的水质。
2污水收集系统现状及存在问题分析
2.1污水管网现状
项目服务区内的排水体制为混流制，分流制污水管道和合流制管道并存。其分流制污水管网主要集中在：
(1) 新开河上游，东纵大道南北两侧区域；
(2) 新基河上游新建区域；
(3) 石鼓河上游，莞太路以东区域等按照规划新建的地区。
其余各个街道和社区大多没有实施分流制污水管网，污水主要通过雨水管渠排入附近内河涌，最终排入东莞运河。在分流制污水管网中，新开河上游，东纵大道南北两侧区域较为完善，但由于长期以来庭院管的污水一直存在错接、漏接的现象，造成分流制污水最终还是只能通过雨水管和内河涌进入东莞运河。
2.2 排污口现状
(1)东莞运河沿线排放口
运河东岸从大王洲桥起下游的大型排污口基本在截污一期被主干管截流，工程需要截流的主要是大王洲桥上游的排污口，为此，对市区内东莞运河上尚未被截流的排污口做了详细的调查。这些排污口主要位于涌尾坊排渠与下桥排渠之间，排污口均为雨、污合流。
(2)主要内河涌排放口
市区内主要的河涌大部分已被加盖，并且上面建有房屋，比如新开河、筷子堤河、市桥河、鸿福河等。此类河涌已无法完全改造为分流制，因此在截污二期管网工程中，分别沿新开河、鸿福何、新基河边铺设了截污次干管，原河涌主要作为排洪渠道。
但另一部分河涌现状依旧承接着周边区域排入的污水，水质污染严重，并且直接影响周围居住环境，如三禾市河、石鼓河、水濂山排渠等。
2.3 现状存在的主要问题
经摸查阶段的现场调查后分析，东莞市市区内现状污水系统存在以下诸多问题：
(1) 虽然污水管网骨架已基本建成，但尚有部分截污主干管及内河涌截污次干管未实施。
(2)部分区域的污水支管网尚未形成，市政道路下没有敷设污水管道，道路两侧污水只能通过雨水收集系统排入河涌。
(3)部分市政道路下虽然已敷设污水管道，但由于污水管道没有与主干管贯通，污水无出路，仍只能通过雨水系统排入河涌。
(4)部分管道施工时，由于雨、污检查井标志不清或接管施工人员专业水平不高及雨、污分流意识不强，导致新建污水管道错接入雨水管道；
(5)规划为分流制的一些小区，并未按分流制进行建设，许多小区在建设过程中，为了节省投资，室外庭院排水系统仍采用合流制，造成小区内雨、污合流就近排入了地面水体，部分小区虽已实施了雨污分流制，但出院管仍为雨污合流管道接入市政雨水管网，并未实施真正的雨污分流，造成道路下已经铺设的污水管道没有起到截流作用；
(6)仍有现状污水排污口尚未接入主干管，如下桥排水渠等。
(7)零散住户及一些老街坊的生活污水就近排入了河涌，由于零乱、分散，很难完全收集。
以上现象导致现状部分污水直接排入市区内河涌，并最终排入东莞运河，严重污染水体，使得市区内河涌及运河水质得不到较大程度改善；同时，截流进入污水厂的污水浓度偏低，影响污水处理效果，降低污水处理能力。
3 污水截污总体方案实施
3.1 排水体制和截流倍数
(1)排水体制
根据市总体规划、环境保护的要求、污水利用处理情况、原有排水设施、水环境容量、地形、气候等条件，从全局出发，经综合分析比较后确定排水体制。
工程服务区域内现状排水体制大多数为合流制和混流制，其中老城区采用截流式合流制，新建城区、开发区一律采用分流制。根据《东莞市市区排水截污工程专项规划》中提出的排水体制，到2010年，当旧城区改造时，部分区域的排水体制可随城市改造由合流制逐步过渡为分流制。本次方案考虑到市桥河流域内均为老城区和商业网点，建筑物密集、道路狭小，且交通繁忙，排水系统始建于四五十年代，实施雨污分流的难度较大，因此仍维持原合流制。建议后期在对老城区改造时逐渐实施雨污分流。其它区域均实行分流制。
本工程排水体制确定为：除市桥河流域内采用合流制外，其它区域内均实行分流制。
(2)截流倍数的确定
工程截流倍数的取值,根据《室外排水设计规范》编制组的调查，国内一些城市截流倍数一般采用1，对截流污水的处理仅做预处理，有去污作用但去除率有限。
由于本次工程服务范围内保留合流制的区域范围较小（仅市桥河一个系统），为减少更多的污染物进入东莞运河，从而减轻对运河水质的影响，因此推荐采用稍高一点的截污倍数，建议取值为2。
3.2管材选择
(1)本次工程的特点是涉及的面积大、范围广，管道数量大，管径规格较多（D300～D1500）,对管道的环刚度要求高。从造价、施工、质量保障、使用经验等综合考虑，不推荐使用钢筋混凝土管（顶管除外）和玻璃钢夹砂管，而对于剩余几种管材则从环刚度、密封性等方面择优考虑。
(2)最终，本工程的管材推荐如下：
截污管d＜500mm开挖埋管可采用聚乙烯塑钢缠绕管或HDPE双壁波纹管。聚乙烯塑钢缠绕管采用不锈钢箍连接，HDPE 双壁波纹管采用承插橡胶圈接口。根据本工程的实际情况，绝大多数管道埋设在快车道下，故环刚度采用SN8000；
截污管d≥500mm开挖埋管采用钢带增强聚乙烯波纹管，电熔带接口，了许多质量问题，如内壁开裂、分层脱落、沉降不均匀处断裂等。HDPE 双壁波纹管已使用多年，生产工艺较成熟，也有国家标准，生产厂家较多。广州近年来使用了大量的HDPE 双壁波纹管，从一些施工现场和施工单位的反映来看，大部分是好的，但某些地段的管材由小厂家提供，不满足国家标准，存在可优先采用承插电熔接口。根据本工程的实际情况，绝大多数管道埋
设在快车道下，采用SN8000 环刚度的管材；由于考虑地基的可能不均匀沉降，橡胶圈柔性接口可能脱节，故采用承插电熔刚性接口。
顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土顶管。
过河顶管从安全角度出发，采用钢管。
3.3 污水收集系统布局方案（推举几个为例进行说明）
3.3.1上桥截污管网系统截污方案
(1)峡口社区和松柏坊村的截污方案。
由于榴花路地面高程较高，其东侧污水不易从榴花东路转输入榴花西路，且榴花东路和运河东岸之间的居住民房较多，很多为临河建筑，目前不易完全分流，因此可以榴花路为界，暂不收集西侧部分的污水，而在运河东路敷设主干管，并预留今后峡口片区的污水管道接口，待规划的运河东路峡口段实施时再对这一片区进行截污。
(2)闸门头排渠截污方案
闸门头排渠的上游已完全被道路和建筑物覆盖，无法对其进行全面的沿线截污，而且牌楼街地区房屋密集，人口众多，有较多的工厂和学校，因此，本次方案考虑在其排涝泵站进口的明渠处设置截流井，对渠内的污水进行截流，并接入运河东路主干管。
3.3.2 下桥截污管网系统
(1)东日甲板市场和下桥水果市场截污方案
东日甲板市场和下桥水果市场内道路虽与规划路网不相符，但近期内无法按规划实施。考虑到本工程的可操作性，这两个区域内的截污管网应按远期规划路网设计，但按近、远期分步实施。近期按现状道路铺设污水管，远期随着道路改造工程的实施，相应改造污水管。
(2)下桥排渠截污方案
下桥排渠作为本系统内主要的排水渠道，不仅收集区域内的污水，还肩负着防洪排涝的重担。由于其上游已完全被道路和建筑物覆盖，末端明渠两侧道路狭窄，房屋密集，无法对其进行沿线截污，因此在对其上游区域进行分流制改造的同时，还需在大塘头东兴街明渠处设置截流井进行截流。
3.3.3 筷子堤河截污管网系统
(1)由于堑头社区（花园路以东，瑞龙路以西）民房很密集，区域内的道路均为非常狭窄的小巷，宽度不足以让一辆车通过，难以实现雨污分流，这一片区应按合流制考虑。
(2) 花园新村片区为东城区最重要的商业区之一，片区内商业繁荣，道路完整，路况完好，大部分均为改造后的沥青路面，且刚刚完善了排涝系统，但道路宽度均较窄，交通繁忙，两侧的店铺和楼房均临街而筑，非常密集，若在这一片区实施雨污分流工程，势必给它的商业和居民生活带来极大的影响，另外截污管网一期工程时已经对这一片区运河边的排污口进行了截流，因此，经与建设单位协商后，这一片区仍维持其现状的合流制。但需在筷子堤的出口增设一座闸门，完善其截流功能。
4结语
河道改造工程施工方案范文5
第一条为加强城区河道管理。改善城市河道环境，促进城市生态文明，根据《中华人民共和国水法》中华人民共和国防洪法》中华人民共和国河道管理条例》和有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本方案。
第二条本方案适用于城区（包括东风汽车公司管辖范围内）所有河道、防洪沟及其附属设施的整治、利用、保护、开发和与之相关的管理与监督。
第三条城区河道的日常管护实行统一领导、分级管理、群众参与、社会监督相结合的原则。
第四条市水行政主管部门是城区河道的主管部门。并实施本方案。市河道管理处是城区河道日常管理的工作机构。
区人民政府水行政主管部门及经济开发区管委会是该行政区内的河道主管单位。
东风汽车公司是该公司各专业厂区防洪沟的主管单位。
协同做好城区河道管理工作。市住房和城乡建设、环境保护、国土资源、规划、市政园林、城建监察等部门按照各自的职责。
第五条任何单位和个人都有保护城区河道及其附属设施安全、防止水体污染和参加防汛抢险的义务。
第六条任何组织和个人不得阻挠各执法单位及其工作人员依法执行公务。
第七条城市防洪与城市建设应统筹规划。
第二章河道规划与治理
第八条城区河道保护与利用专项规划由市水行政主管部门组织编制。报市人民政府批准实施。
第九条城区河道保护与利用专项规划应当以城市总体规划、防洪规划为依据。统筹水经济、水生态、水景观、水文化等涉水功能综合利用。河道管理范围内新建、改建、扩建各类建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程设施，应当在取得水行政主管部门审查同意后，向市规划主管部门申办城市规划许可手续。
第十条河道范围内建（构）筑物必须统一纳入河道保护与利用专项规划。河道岸线的利用。
第十一条沿河范围的建设活动应当服从城区河道规划。须征得市水行政主管部门同意。
第十二条城区河道的整治与建设。符合国家规定的防洪标准。
第十三条城区河道管理范围内的建设项目（含跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁及建筑、构筑物、道路、管道、缆线、取水、排水设施；非河道管理部门整治河道等）必须经市水行政主管部门审查同意后。建设单位须将工程建设方案报市、区水行政主管部门。城区规划治理范围以外的河道，由区级水行政主管部门监督、管理。
第十四条河道管理范围内的建设项目。须由市水行政主管部门参与竣工验收。未经验收或者验收不合格的建筑物（构筑物）不得投入使用。
第十五条经批准在河道管理范围内从事建设活动。占用河道堤防等水工程及其配套设施的建设单位应当予以补偿；由于施工原因造成河道堤防等水工程及其配套设施损坏或者导致河道淤积的由建设单位承担赔偿和修复的责任。
第十六条河道堤防范围内法律、法规许可的广告。由市住房和城乡建设行政主管部门统一规划，经市水行政主管部门同意，由市城市经营办公室负责经营管理。
第三章河道保护与清障
第十七条河道管理范围按照下列标准划定：
（一）有堤防的河道。其管理范围为两岸堤防之间的河道、两岸河堤及向外延伸八米以内的地带；
（二）无堤防的河道。
第十八条河道管理范围内禁止从事下列行为：
（一）弃置工业废碴、建筑垃圾、泥土、生活垃圾等废弃物；
（二）擅自从事爆破、采砂(石)开渠、打井、挖窖、挖塘、取土等影响河势稳定、危害河堤安全的行为；
（三）种植农作物及蔬菜；
（四）搭建临时建筑、堆放物料、设置阻水建筑物；
（五）未经批准或不按防洪规范要求擅自对河道进行整治、改道、利用；
（六）已有的沿河建筑物上利用河道空间乱搭乱建；
（七）堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体、清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆、容器。
（八）河道空间利用建筑物、沿河建筑物的生活污水直排河道；
（九）上游河道两侧山体开山炸石、破坏水土保持。影响防洪安全：
（十）开展集市贸易；
（十一）擅自填塞河道、侵占水面及河岸通道；
（十二）沿河护栏、杆线及建（构）筑物上悬挂有碍景观的物品；
（十三）设立洗车点；
（十四）其他损害、侵占河道及污染河道水体的行为。
第十九条禁止损毁城区河道堤防、护岸、闸坝等水工程建筑物和防汛设施、水文监测与测量设施、河岸地质监测设施以及通信照明等设施。
第二十条河道管理范围内设置或者扩大排污口的排污单位在向环境保护主管部门申报前。排污管口必须接入污水箱涵。
第二十一条河道管理范围内进行下列活动。
（一）河道内采砂(石)取土；
（二）河道内存放物料、开采地下资源、修建工程设施；
（三）企业或单位对河道进行整治的
第二十二条对河道管理范围内的阻水障碍物。由水行政主管部门提出清障计划和实施方案后，市、区两级防汛指挥部按照各自管辖范围责令设障者限期清除。逾期不清除的由防汛指挥部组织强行清除，并由设障者负担全部清障费用。
第四章环境治理与保洁
第二十三条城区河道环境卫生与保洁实行分级管理、部门配合、分工负责、群众参与、社会监督相结合的原则。
（一）河道内环境卫生保洁。对河道内的垃圾和水面漂浮物进行打扫、打捞、清理。
（二）沿河居民生产、生活污水的收集、处理由住房和城乡建设主管部门负责建设、管理。各类污水排放必须全部纳入专门的收集管网。
（三）沿河栏杆、灯饰、人行步道及河岸、河道内绿化美化带和草坪、树木的养护与保洁工作由市政园林主管部门负责建设、管理。
（四）沿河道路、居民区等地段。按规定标准设置垃圾容器，并定期进行清洗、擦拭，对破损容器进行更换，保持整洁、完好、有效。
（五）环保主管部门依照《中华人民共和国水污染防治法》对城区河道管理范围内水污染防治实施统一监督管理。
（六）河道两岸沿线的环境卫生。按照所在地段，分别由市政园林主管部门、茅箭、张湾区人民政府、经济开发区管委会负责，对影响河道环境的乱搭乱建、污水直排、向河道内乱丢和倾倒垃圾等污染水体的经营活动及违章建筑进行全面的监督、管理、整治。
街办、社区居委会要把河道及周边环境卫生纳入“门前三包”管理范围。
第二十四条市、区两级水行政主管部门和东风汽车公司应严格按照分级管理权限。
第五章管理机构、范围和职责
第二十五条市、区两级水行政主管部门应当严格按照分级管理权限。配备专职管理人员。
第二十六条城区河道实行分级管理。报市政府审批。
第二十七条河道堤防工程的维护、管理及防汛工作由市、区两级水行政主管部门按照事权划分负责实施。
河道管理范围内排污管线及其配套设施的建设和管理由住房和城乡建设主管部门负责。
河道水污染防治工程建设的监督管理由环境保护主管部门负责。
河道管理范围内沿河两岸地质灾害的预防、监控、管理、处置等由国土资源主管部门负责。
河道管理范围内绿化、娱乐、景观、环卫等设施的建设和管理由市政园林部门负责。
河道两岸乱搭、乱建的监督和查处由城建监察主管部门负责。
东风汽车公司各专业厂区防洪沟的建设与管理由东风汽车公司负责。
第六章治理与管理经费
第二十八条城区河道治理按照规划确定治理项目。
第二十九条城区河道管理机构的人员、办公、防汛、河道建设、工程维护、卫生保洁、河道内绿化、美化等经费。分别纳入市、区两级年度财政预算。
第三十条河道堤防范围内法律、法规许可的广告。所收费用执行收支两条线，由市财政按比例划拨用于河道维修和水毁修复。
第七章法律责任
第三十一条河道管理范围内违反本方案规定的下列违法行为由水行政主管部门责令其停止违法行为、限期改正。
（一）违反本方案第十三条规定。责令其停止违法行为，补办审查批准手续；工程建设严重影响防洪的责令限期拆除违法建筑物、构筑物，恢复原状，逾期不拆除、不恢复原状的强行拆除，所需费用由建设单位负责；影响行洪但尚可采取补救措施的责令限期采取补救措施，并依照《防洪法》水法》相关规定给予处罚。
（二）违反本方案第十八条第一项规定。责令其停止违法行为，并依照《防洪法》《水法》相关规定给予处罚。
（三）违反本方案第十八条第二项、第九项规定。从事影响水工程运行和危害水工程安全的爆破、打井、采石、取土等活动的责令其停止施工，采取补救措施，并依照《防洪法》《水法》相关规定给予处罚；给他人造成损失的依法承担民事责任。
（四）违反本方案第十八条第四项规定。排除阻碍或采取其他补救措施，并依照《防洪法》水法》相关规定给予处罚。
（五）违反本方案第十八条第五项规定。影响防洪的责令其停止违法行为，恢复原状或采取其他补救措施，并依照《防洪法》《水法》《河道管理条例》相关规定给予处罚。
（六）违反本方案第十八条第十项规定在河道内开展集市贸易的责令其停止违法行为。
（七）违反本方案第十六条规定在河道堤防范围内未经批准。采取补救措施，并依照《省河道管理实施方案》省户外广告管理实施方案》相关规定给予处罚；给他人造成损失的依法承担民事责任。
第三十二条河道管理范围内违反本方案规定的下列违法行为由住房和城乡建设主管部门责令其停止违法行为、限期改正。
（一）违反本方案第十八条第六项、第十三项规定在沿河建筑物上利用河道空间乱搭乱建、河道管理范围内设立洗车点的责令其限期改正。并依照《省城市市容和环境卫生条例》相关规定给予处罚。
（二）违反本方案第十八条第八项规定。限期改正，并依照《省城市市容和环境卫生条例》省城市排水许可管理方案》相关规定给予处罚。
（三）违反本方案第十八条第十二项规定在沿河护栏、杆线及建（构）筑物上悬挂有碍景观的物品的责令其改正。
第三十三条河道管理范围内违反本方案规定的下列违法行为由环境保护行政主管部门责令其停止违法行为、限期改正。
（一）违反本方案第十八条第七项规定。消除污染，并依照《中华人民共和国水污染防治法》相关规定给予处罚。
（二）违反国家有关规定向水体排放、倾倒工业废渣、城镇垃圾或者其他废弃物。消除污染，并依照《中华人民共和国水污染防治法》相关规定给予处罚。
第三十四条违反本方案规定。
第三十五条水行政主管部门、住房和城乡建设、环境保护、国土资源、规划、市政园林、城建监察等责任单位及其工作人员在河道管理工作中、、的由其所在单位或上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的依法追究刑事责任。
第八章附则
河道改造工程施工方案范文6
2021年，为贯彻落实中央、省、市关于全面推行河长制湖长制的决策部署，推动河长制湖长制“有名”向“有实”转变，我县不断创新工作思路和方法，扎实开展河湖管理保护和治理重点，现将工作开展情况报告如下。
一、县级河长履职情况
截止5月底，因人事变动等原因，我县县级河长共计18人，应巡93次，已巡94次，共计发现问题问题20个，其中倾倒垃圾2个、河面漂浮物等10个、水库周围养鸡场1个以及其他问题7个，目前均已整改完毕。全县召开专题会议2次，组织学习了《水利部进一步强化河长湖长履职尽责指导意见的通知》，审核通过了《市县经济社会发展生态环境用水战略合作框架协议》。河长批示15余次，下发重点工作提示2次涉及相关重点工作推进4个。
二、水资源管理保护进一步加强
（一）推动最严格水资源管理落实。
截止目前已完成2019年最严格水资源考核工作任务，共计完成取水工程设施整改工作27户，配合税务部门完成上半年水资源税征收工作。
（二）推动水利建设扶贫工作。
一是实施镇安家村供水管网安装工程。投资19.6万元，项目建成将惠及77户（约245人）居民生活用水，改善项目县群众健康水平和生活质量，从一定程度上提升项目县群众饮水安全状况。二是实施农村集中供水工程维修养护项目。投资81.37万元，致力于解决我县8个已建成的农村饮水工程供水设施及配套管网的维修养护工作，预计19483人受益。三是开展农村饮水安全大核查工作。进一步摸清全县农村建档立卡贫困人口饮水安全现状，认真查找薄弱环节，查摆存在的主要问题和困难。根据核查的具体情况，制定整改措施，于6月30日前全面完成整改。
三、水域岸线管理进一步规范
（一）有力推动河湖管理范围划定。
2019年，我县投入资金174.95万元，对辖县内9条河道开展了河湖管理范围划定工作，目前、凯江划定工作已基本完成，正在进行告示牌制作，后续将开始进行桩牌埋设；凯江已经完成成果修改并待交专家复核确认，其他7条规模以下河道成果正在修改中。
（二）加快推动河湖岸线保护与利用规划编制。
根据安排，我县积极开展该项工作，前期已根据《水利规划编制工作费用计算办法》进行测算并向县政府申请资金45万，待资金批复后，我县将尽快完成后续程序，抓紧时间落实规划编制。
（三）持续抓好河湖清四乱。
积极协调各级河长履职尽责，持续抓好河湖日常巡查，充分发挥河长制办公室问题分办、交办、督办职能职责，积极督促相关责任单位抓好问题整改。截至目前县镇两级河长共计开展河道巡查583次，巡查发现问题35个，均已整改完毕。
四、水污染防治进一步加强
（一）持续推进小水电站清理整改工作。
根据省水利厅《关于印发〈省长江经济带小水电清理整改综合评估指导意见〉的通知》要求，我县已完成县级综合评估报告编制、小水电清理整改管理平台电站信息填报、县级综合评估报告审查等工作。经分类汇总，长江经济带小水电清理整改工作涉及我县共有7座小型水电站，其中列入整改类6座、退出类1座。截止4月底，6座整改类电站已全部编制完成水电站清理整改“一站一策”实施方案，1座退出类电站完成水电站退出实施方案。
（二）分类施策统筹推进“厕污共治”。
在原有农村沼气池覆盖面广、使用率高，卫生厕所建成率较高的基础上，完善农村生活污水治理专项规划，以“改厨、改厕、改卫”推进“厕污共治”。推进上：坚持新建与改造相结合，抓住脱贫攻坚“五改三建”、农村危房改造、新村聚集点建设等契机，按照污水集中收集处理要求同步建设管网和处理设施，对于新建的乡村公共厕所和旅游厕所实行污水处理一步到位，对农户新建房屋非冲水厕所和三格化粪池一律不予审批，对老旧非卫生厕所改建给予补助。治理上：采用三种模式治理农村污水。对于地处偏远，对排放要求不高的独居户，采用分散单户模式，运用新（改）建三格化粪池处理后，排放水作为农业灌溉用水。对化粪池进行增补，对沼气池进行功能提升和改造。对于景县、水源保护地等水质排放较高的县域，独居户采用一体化生物处理设备进行处理，3-5户的采用小院散居模式。直接利用现有沼气池、化粪池、厕所坑等收集池，再用管道收集污水进入微动力小型净化槽分散式处理设备进行处理；对于水源保护地、景县等水质要求较高县域的大中型院落（15户左右），采用院落集居模式，通过建设污水管道直接收集农户沼气池、化粪池污水，采用污水处理站（点）集中处理或者“三格化粪池+小型湿地生态”两种处理方式，确保一般地县水质排放达到一级B，核心景县、水源保护县和重点流域达到一级A标准。截止2019年底，全县农村户用卫生厕所普及率达96.65%，已有95个村37666户生活污水得到有效处理，生活污水得到有效处理村占比达87.16%。
（三）化肥农药零增长见成效。
2019年全县推广测土配方施肥53万亩，有机肥改良土壤10000亩。严格农业投入品的使用，实施柑桔、贵妃枣绿色防控,全县化肥农药施用量逐年减少，实现化肥农药零增长。
（四）废弃农膜回收利用持续推动。
在2019年废旧农膜回收利用工作基础上，2020年农膜回收利用率稳步提高，农膜回收利用率达91%，农村群众生产生活环境得到明显改观。
（五）土壤污染防治。
2018年以来，我县连续三年开展农产品产地环境重金属污染防治工作，寻找污染原因，积极探索治理措施，为我县土壤重金属污染治理工作提供有效依据。建立了四个耕地质量长期定位监测点，在农业大学专家的指导下，完成了《县农业地土壤环境保护工作方案》、《县受污染耕地安全利用方案》初稿。另外，完成了《县耕地土壤环境质量类别划定方案》。
（六）加快推进畜禽资源化利用。
根据国家和省安排，县纳入了2020年省畜禽资源化利用整县推进项目县之一，项目《实施方案》备案总投资7139.73万元，建设任务为119个规模养殖场畜禽粪污处理设施改造提升、建设2个沼液收贮运专业合作社、2个有机肥厂，项目计划实施周期为二年。目前已完成规模养殖场畜禽粪污处理设施改造提升项目86个，已开工的110个规模养殖场畜禽粪污处理设施改造提升项目粪污收集池、沼气池、沼液贮存池、干粪棚等土建项目2020年计划项目已经全部完成，正在抓紧进行利用设施设备安装，2021年计划项目已经完成40%。
（七）抓好城镇污水处理设施及配套管网建设。
我县城镇污水处理设施及配套管网建设项目由市政府通过BOT模式统一打包给市旌辉公司负责实施，计划投资15981.45万元，新建污水处理设施7座，污水管网125公里（三级管网72公里）。截止2019年底，各个污水处理站已建成完毕，目前正在推进实施入户污水支管道的连接，预计2021年7月完成建设任务，7座污水处理站（厂）均能投入试运行。
（八）逐步改善城市道路配套雨污水管网。
城市雨污水管网建设主要包括我县太平路和西山路，不仅对老旧的城市道路进行改造新建，同时也对老旧城市雨污水进行改造和新建，即节约了建设成本，也进一步完善了城市排水体系。截止本年度6月上旬，县已完成了太平路、西山路配套雨污水管网以及综合市场雨污治理，完成雨污水管网改造约4km，进一步完善了我县城市排水体系。计划在下半年启动镇团结路、土桥东路等道路沿线的雨污水管网新改建1.2km。
（九）城市雨污混流县域集中治理。
我县综合市场是我县城县重要的城市日常生活用品交易市场，不仅人口流量大、入驻商户多，而且我县的护城河从综合市场穿过，每日综合市场产生的生产生活污水基本上都是直接排入护城河中，不仅污染我县的城市水体，还容易造成城市内涝。对此我县启动了综合市场基础设施整治工程，对市场范围内所有排水管道进行改造，将市场内错接混接的雨污水管道从新分流，分别接入市政雨污水管道中，基本解决综合市场雨污水混流的问题。
五、水环境质量进一步改善
（一）深化农村垃圾处理“五步走”模式。
按照“户定点、组分类、村收集、镇转运、县处理”五步走的垃圾处理“模式”，通过环卫设施覆盖到户、保洁队伍延伸到组、回收站点设置到村、中转设施覆盖到镇，使垃圾分类处理全域覆盖。通过实施“城乡垃圾处理设施建设三年推进方案项目”对全县主要垃圾收转运设施设备进行了升级改造。新增对接式垃圾车4辆，村组垃圾转运车103余辆、垃圾清扫工具1000余套，升级改造镇垃圾中转站7座，全县农村生活垃圾无害化处理率达到100%。除设施升级外，不断深化以户为单位开展的垃圾“三分类”（即把农村垃圾分为可卖钱、可堆肥、不可回收三类），通过院落培训示范、编排顺口溜、广播天天讲等多种渠道加强垃圾分类知识培训，以分类促减量；每个村设置再生资源回收站点，通过回收站（人员）定点收、到户收，让可卖钱垃圾（再生资源）“归好位”“回各家”；按照“六个好”标准大力开展“乡镇场镇及过境段、公路沿线、四好新村（景县）为重点和村抓组、组抓院落为示范”的“三重点两示范”环境集中治理。将每月28日确定为“全民清洁卫生大扫除日”，设立并全面推广卫生院落整治基金，开展星级卫生户评选，推动100个幸福院落和1000户卫生文明户建设。同时，进一步完善“631”经费投入机制，保障长效运行。即：60%由县财政兜底、30%由村民每月“一元钱”解决、10%农村垃圾产生大户（如农家乐、商家）缴纳；完善“4个一”撬动机制。即：一元钱知责任，村民通过缴纳每人每月“一元钱”清洁费，清楚垃圾处理有责任；一块牌给荣誉，每年评选一批星级卫生文明户并悬挂奖牌带动示范；一张表评结果，由村民每年对保洁员工作进行无记名考评，决定保洁人员奖励补助和是否续聘；统一挂勾抓督促，将环境治理（主要是垃圾处理）作为年度重点工作进行考核，与综合考评排名和相关经费挂钩，通过月晒、季考、年评+曝光、问责、奖惩等手段，督促乡镇主官抓环境整治，通过不断强化责任落实落地，提升了全域环境治理效果。
（二）强化河湖水环境治理。
按照属地原则，各镇及县综合执法局积极对境内河湖水环境问题进行清理整治，截止目前共计出动人力800余人次，出动打捞船350余次，累计打捞、清理水生植物等杂物50余吨，有效控制了水生植物的生长蔓延，确保水面干净整洁。
六、水生态功能进一步提升
水土流失治理有效防控。全县始终把预防监督作为水保工作的生命线，全面落实水土保持“三同时”制度，严把水保方案审批关，依法征收水土保持补偿费。2021年一月至今，全县完成生产建设项目水土保持方案审批13个，做到了审批规范、无偿服务、要件齐备。积极开展长江经济带水土保持执法检查，全县生产建设项目检查32余次，发现问题9个，并通知业主尽快整改完成，督促各类生产建设单位开展水土流失综合防护；加强镇幸福村的国家水土流失监测点日常管理，监测数据每季度上报省水土流失监测总站，能有效为水土流失监测提供科学的数据。上半年共征收水土保持补偿费64.5万元，并全部缴解入库，做到了审批项目应收尽收。
七、执法监督机制进一步健全
（一）河道砂石盗采乱点乱象整治“红黄绿”挂牌警示工作。
一是及时督促镇抓好落实河道砂石资源属地管理主体责任，强化网格化管理，建立分级监管机制，设置镇级监管人1名，村级监管人5名，组级监管人15名。二是严格按照巡查制度开展日常巡查、建立台账，2021年至今共开展巡查56次，其中夜间巡查8次，开展联合执法5次，及时封堵下河车道4条。三是巡查发现镇盗采砂石案1件，共计盗采量2立方米，给予1万元行政处罚，已结案。四是利用“世界水日”“中国水周”、农村饮水专项排查、日常巡查期间对群众宣讲《省河道采砂管理条例》，大力宣传我市、县打击砂石盗采整治工作的重要性和必要性，以求最大发动群众力量进行监管。
（二）推行河道砂石采运管理单制度。
我县境内河道全面实行河道禁采，现仅有市县段（、镇）河道治理工程及省市县镇河防洪治理工程2处在建工程，为保障河道砂石采运规范，及时印制并向承建方发放《河道砂石转运证明》《省河道砂石采运管理单》共计200份，要求凡是未开具采运管理单及转运证明的河道砂石一律不得转运，一经发现全部视为非法盗采，将严肃查处相关人员的责任。
