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德育方面的知识范文1
2、行人不准在车行道上追逐，猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；
3、乘车须知，不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；
4、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车，下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；
5、骑车须知，未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车，三轮车；
德育方面的知识范文2
关键词：装修工程；墙面；裂缝；预防与控制
文章编号：2095－4085(2015)11－0114－02
1墙面开裂的原因分析
1．1漆层开裂
墙面漆漆层产生开裂的主要原因是:墙面漆产品质量不过关或在墙面漆施工过程中进行了不当操作所造成的。墙面漆层开裂主要有以下几种:(1)质量问题，其产品性能各方面不达标，尤其是抗裂性能低所致；(2)受温度变化影响，气温过低或过高，都会导致墙面漆内外干燥速度不一致，从而引发开裂现象；(3)稀释过度的墙面漆膨胀能力不足，也会引起涂料开裂；(4)错误的操作也会导致墙面漆干燥速度不同，最终导致涂料开裂。
1．2腻子层开裂
腻子的功效是使得墙面更加光滑细腻，增添其平整性和美观性。但如果腻子层产生裂纹，也容易导致表层出现开裂。主要可分为以下几种情况。(1)基层铲除不净，滚胶固化不到位，或是胶水质量较差，墙面存在粉化层，影响后期墙面处理质量，如腻子层附着力不够；(2)腻子层过厚，固化过程中受力不均匀，导致开裂；(3)腻子配比不科学，腻子层无法承受细小形变，容易开裂；(4)基层未平整，腻子层厚薄不均匀，吸收乳胶漆后，局部性质产生变化，容易开裂；(5)腻子层尚未干透就滚刷乳胶漆，随时间推移而干燥，部分位置产生下陷等现象，导致表面开裂；(6)使用了过期或者劣质材料；(7)使用的防裂绷带网眼过密，导致胶层无法通过网眼，与墙体及腻子粉形成致密附着，遇到轻微形变，即发生剥落现象。
1．3抹灰层开裂
抹灰层开裂一般指由于水泥砂浆收缩引起的抹灰层出现裂缝。主要分为:(1)水泥砂浆的配合比及材料:使用过细的黄沙，会使抹灰层产生裂缝的可能性变大，水泥和砂的配比不正确，或者搅拌水泥砂浆中混入了其他杂质，也会有影响。(2)墙面基层粉平前未提前做足够湿润，粉平后，未作养护，水泥初凝后，因缺乏外界水分自我收缩，发生体积变化，导致墙面开裂。(3)墙面粉平施工时候未注意天气变化，温度过低导致水分结晶化，或者温度过高，导致水分汽化，从而产生质量影响。(4)因材料或施工工艺不当也会引起抹灰层裂缝。
1．4接缝处开裂
接缝处开裂主要发生在石膏板隔墙与原有墙体接缝处、后堵砌的门口处、墙面开槽后修补的接缝处。接缝处开裂主要是由于受周边环境或者外力影响，石膏板、预制隔墙板和预制楼板会出现收缩、位置变动，导致接缝处开裂。
2墙面裂缝的预防及控制
对于墙面开裂而言，防患于未然，可起到事半功倍的效果。具体预防措施如下。
2．1材料的选择
在选择材料时，要保证通过正规渠道、信誉好的经销商处购买，并严格按照产品说明书进行操作使用。选择砂子时要明确使用河砂，且粒径不能过细，中砂最好。在选择腻子时必须谨慎，保证选用知名品牌或知名度高的生产厂家生产的专用抗裂柔性腻子产品。在选择底漆和面漆时，建议使用配套产品，避免因产品不配套造成的墙面开裂问题。同时，尽量选择抗裂性能优良的弹性墙面漆，其弹张力大，延展性好，可使漆膜更加牢固，在保证墙面不开裂的同时还能有效遮盖墙面细纹。
2．2施工工艺的注意事项
2．2．1对抹灰层质量的控制
(1)降低水泥砂浆收缩率。主要措施有①在满足施工水泥的稠度和水化用水作用的前提下，尽量降低水灰比，减少水用量，减少失水产生的收缩现象。也进行一些掺合料的添加，以改善砂浆的和易性。②对用砂级配的合理改变可以减少砂浆中过多的孔隙，更好的控制水泥砂浆中水份的散失。③施工时要采用安全性能可靠且复验合格的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，不能用不合格的粉煤灰水泥、矿渣及火山灰水泥等材料进行施工。④配比时可以适当添加一些减水剂或膨胀剂，以减少或补偿水泥砂浆的收缩性，防止裂缝的产生。
(2)严格照按规范要求进行施工。主要措施有①抹灰前基层表面杂物、尘土等应清除干净，在施工的前一天，要对对墙体表面进行洒水湿润，使水分均匀深入到基层中。混凝土表面应凿毛，现场施工时考虑操作工艺的方便性，通常混凝土表面用1∶1水泥砂浆进行甩浆处理，甩浆工作很重要，应往墙面拉出毛刺，毛刺率应达到甩浆面积的90%以上，甩浆后还应进行浇水养护。加气混凝土墙面应用界面剂进行界面处理，界面剂应喷水养护。②抹灰施工应分层进行，每层厚度不得超过10mm，严禁为节省时间而一次成活，每层水泥砂浆终凝后方可进行下一层抹灰，并对上一层进行浇水湿润。③粉刷用水泥砂浆应在拌制后两个小时内用完，不得使用已离析的砂浆。
2．2．2控制好腻子层的质量
腻子层施工的注意事项有①外墙腻子施工之前，对基层进行施工时应使用喷洒器喷水湿润，但严禁出现明水。②应采用具有防水功能的抗裂复合体型腻子或柔性腻子。③外墙腻子应在抹灰完成28天后完成空鼓、裂缝检查和修补。④在腻子层加设增强网格布对防止面层产生裂缝有着很好的效果。⑤每道腻子的批刮厚度以0．5～1mm为宜，腻子过厚会因收缩过大而产生裂缝和脱落现象。⑥打磨工序施工完毕后应对腻子层及时保养，同时为了给下一道工序做准备，要冲刷掉粉末，使墙面保持清洁。
2．2．3对漆层质量的控制
主要措施有:①漆层施工前，应保证腻子层的平整无缺陷，检查中如发现缺陷应及时修补。②腻子基层的含水率在8%～10%以下方可进行涂料面层涂刷施工。严禁为赶超工期不待腻子层干透就强行施工。③施工中首先涂刷一道防碱底漆，其防霉、防菌、抗酸碱性能好，对腻子层渗透力强，可充分保证涂料层和腻子层粘结牢固。④涂料面层根据不同功能，使用不同材料分几层涂刷，后一层的涂刷施工必须保证在上一层漆膜面干后再进行，常温下每遍间隔为2～4h，施工环境温度宜在5℃以上。每道漆膜涂刷前要对上道工序进行认真检查，确认合格再施工。
2．2．4对接缝处的控制
①在基础、主体施工时，严格按照设计和规范要求把好质量关。从源头上杜绝墙体裂缝的产生。②后堵砌的门口接缝处可钉钢丝网，每边超出接口150mm，这样就可有效防止开裂了。③石膏板隔墙与原有墙体接缝处，采用质量较好的嵌缝材料，包括接缝带及嵌缝腻子。④墙面开槽后修补的接缝处，墙面开槽后的修补不当也会导致墙面出现裂纹。修补开槽一般使用1∶3配比的水泥砂浆进行填补，并在开槽处贴布或牛皮纸以避免水泥收缩造成的墙面裂缝。
2．3施工后应注意的事项
装修完毕后，应对房间进行适度通风。若房间一直处于密闭状态，装修材料中的水分无法挥发，造成房间内环境温度较高，湿度较大。入住后，突然通风，房间中水分急速减少，很容易造成墙面干裂。保持室内正常温度、湿度，就会大大降低墙面开裂的可能性。
3结语
总之，在装饰装修过程中，裂缝的出现受多方面因素的制约，施工管理人员要对裂缝产生的条件和部位有充分了解，在施工前对操作人员进行相关技术交底，强调预防裂缝产生的措施及注意事项，采取综合措施有效预防裂缝的出现，从而确保装饰工程质量。
参考文献:
德育方面的知识范文3
【关键词】楼面裂缝;设计;措施
随着我国住房制度的改革,经济适用住房和商品住宅发展迅猛,目前在钢筋混凝土民用建筑物中,现浇混凝土楼板出现变形裂缝的现象较为普遍,发现大部分裂缝表现为:表面龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。已成为商品房质量纠纷、投诉的热点问题,它不仅影响使用功能,有损外观,而且破坏结构的整体,降低其刚度,引起钢筋腐蚀,影响持久性强度和耐久性。
1.设计中的重点加强部位
从住宅工程现浇楼板裂缝发生的部位分析,最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处(含平面形状突变的凹口房屋阳角处)的房间在离开阳角1米左右,即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生45度左右的楼地面斜角裂缝,此通病在现浇楼板的任何一种类型的建筑中都普遍存在。其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的,并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看,现行设计规范侧重于按强度考虑,未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑,配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束,限制了楼面板砼的自由变形,因此在温差和砼收缩变化时,板面在配筋薄弱处(即在分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处)首先开裂,产生45度左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响,但在有水源等特殊情况下会发生渗漏缺陷,容易引起住户投诉,是裂缝防治的重点。根据上面的原因分析,我公司在近几年的图纸会审中,十分注意建议业主和设计单位对四周的阳角处楼面板配筋进行加强,负筋不采用分离式切断,改为沿房间(每个阳角仅限一个房间)全长配置,并且适当加密加粗。
2.商品砼的性能改善
目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑,但受剧烈的市场竞争,导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量,低价位、低性能的砼处掺剂,以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。因此建议有关部门牵头,尽快健全和统一对商品砼厂商的行业管理,并根据成本投入比例,相应和合理地提高商品砼的市场价格,促使商品砼厂商转变观念,控制好原材料质量,选用高效优质砼外掺剂,改善和减小混凝土的收缩值,建立好控制体系,是一项改善商品砼质量和性能的根本性工作。
另一方面承包商在订购商品砼时,应根据工程的不同部位和性质提出对砼品质的明确要求,不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了砼的品质,导致砼性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品砼的坍落度检查,以保证砼熟料的半成品质量。
3.施工中应采取的主要技术措施
楼面裂缝的发生除以阳角45o斜角裂缝为主外,其他还有常见的两类:（1）预埋线管及线管集散处;（2）施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。现从施工角度进行综合分析,采取以下几项主要技术措施可防治楼面裂缝:
3.1重点加强楼面上层钢筋网的保护
钢筋在楼面混凝土板中的抗拉受力起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩和温差裂缝发生的双重作用,而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。但是,楼面上层钢筋网的有效保护一直是施工中的一大难题。板的上层钢筋一般较细,受到施工人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠;钢筋离楼层模板的高度较大,无法受到模板的依托保护;而在施工过程中,各工种交叉作业,上面又有大量人员走动、踩踏,这就造成了上层钢筋容易弯曲、变形。所以,这些原因要必须在施工过程中加以改进,具体措施如下:
（1）根据大量的施工实践,楼面双层双向钢筋必须设置钢筋小撑马,其纵横向间距不应大于600mm,特别是对于细小的钢筋,这样才能起到较好的效果。
（2）尽可能合理地安排好各个工种交叉作业时间,在绑扎完板底钢筋后,线管预埋和模板收头应及时穿插并争取全面完成,以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。
（3）在混凝土浇筑时对裂缝易发生部位和负弯矩筋受力最大区域应铺设临时性活动跳板,扩大接触面,尽量避免上层钢筋受到重新踩踏变形。
3.2预埋线管处的裂缝防治
预埋线管的集散处是截面混凝土受到较多消弱,从而引起应力集中容易导致裂缝发生的部位。尤其是当预埋管线的直径较大,开间宽度也较大,并且线管的敷设走向又垂直于混凝土的收缩方向时,就很容易发生裂缝。所以可以采用:
（1）增设垂直于线管的短钢筋网加强,φ6-φ8,间距≤150mm,两端的锚固长度应不小于300mm。
（2）线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越,交叉处可以采用线盒。并且当线管数量很多时,宜按预留孔洞构造要求在四周增设上下各2φ12的井字形抗裂构造钢筋。
3.3材料吊卸区域的楼面裂缝防治
由于目前在实际施工中存在着质量和工期之间的较大矛盾,楼层施工速度过快,因此当楼层混凝土浇筑完毕后不足24小时的时间,上面就已经开始进行钢筋绑扎、材料吊运等工作,这就使大开间的楼面非常容易在强度不足的情况下而引起受力裂缝,而且这种裂缝一旦形成就是永久裂缝。对于这类裂缝的防治措施可以采用以下方法:
（1）施工速度方面不能过快,楼层混凝土浇筑完后的必要养护一定要保证(不宜小于24小时),以确保楼面混凝土获得最起码的养护时间。
（2）在楼面混凝土浇筑完2-4小时之内,尽量避免吊卸较重的大宗材料和大量人员进行钢筋绑扎施工,并且在吊运少量的材料时做到轻卸、轻放。
（3）对于大开间的楼面应在模板支撑架搭设前就预先采用加密立杆以增加刚度,减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载,并在已浇筑的楼面上铺设木模以扩散压力,进一步防止裂缝发生。
3.4加强模板体系的质量要求
模板质量的好坏直接影响砼的表面质量,施工中由于模板的缘故也易导致楼面裂缝,施工中可采取如下措施克服:
（1）选择有足够刚度的模板支撑体系,不得随意改变技术人员确定的施工方案,避免模板变形、支撑下沉。
（2）模板接缝应严密,严禁模板漏浆。
德育方面的知识范文4
关键词：锅炉 受热面结垢 腐蚀 成因
中图分类号：TK22 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）008-072-02
在工业锅护的维护和检修中锅炉受热面的结垢与腐蚀问题，是常见的维修重点，锅内受热元件的结垢腐蚀导致传热性能变差，温差增大，水垢的导热系数仅为钢材导热系数的1/10，也就是说若有1mm的水垢附着在金属壁上，其热阻相当于钢管加厚了几毫米甚至更多，燃煤消耗量增大10%以上，锅炉出力就会降低，由此引起锅炉水冷壁管及其它受热件的过热，导致管子鼓包，穿孔和发生爆管事故。此类故障造成运行安全隐患，使日常运行维护检修成本加大，应引起锅炉使用管理单位的高度重视，操作人员要了解学会预防的方法及应对措施。本文就锅炉受热面水垢与腐蚀的成因及防止方法，对锅炉安全运行管理讨论如下。
1 锅炉受热面的结垢
水垢的生成过程是在受热面和炉水之间，在强烈热交换过程中进行的。带有杂质的给水在进入锅炉受热时，水中的重碳酸盐类会受热分解，生成难溶的沉淀物，水中菲碳酸盐类的溶解度是随炉温升高而逐渐下降的，当达到饱和浓度后，这种盐类便沉淀析出。
当水在锅炉不断蒸发，浓缩，使盐类浓度超过饱和浓度后，一些盐类也从水中析出，形成结晶沉淀物质，结晶可以以壁面粗糙点为核心形成在受热面壁上，在金属表面上形成坚硬而致密沉淀物，称为水垢。
水垢的组成和性质形态与水质成分，受热面温度及锅水的循环状态，pH值等因素有很大关系，组成十分复杂，常见的几种水垢的组成及性质如下。
1.1 钙，镁水垢
钙，镁水垢主要成分为钙镁盐类，有时可达90%以上，按其化学成分有以下四种。
（1）碳酸盐水垢，是最常见的水垢，以CaCO3为主，此类水垢通常在锅水未沸腾处形成，极易在给水管道中非沸腾式省煤器中形成。
（2）硫酸盐水垢，主要成分为CaO和 SO2，化合物形态为CaSO4和CaSO4·2H2O等，此种水垢坚硬，致密，常沉淀在温度高，蒸发率达的受热面上，如锅炉的水冷壁管和对流管束。
（3）硅酸盐水垢，以硅酸铝和硅酸镁形成，化合物形态为CaSIO3和SCaO·5SiO2·H2O等，这种水垢最硬，导热性差，危害也最大，通常在锅炉热负荷高的沸腾管形成（中高压蒸汽锅炉）。
（4）混合水垢，是由钙，镁的碳酸盐硫酸盐硅酸盐以及铁鋁氧化物组成，其性质随成分不同差别较大。
通常我们可以从水垢的色别来大致判别定性，以便采取相应的防止措施。
1.2 硅酸盐水垢
这种水垢主要成分是铝，铁的硅酸化合物，锅炉给水中的铝，铁硅酸化合物主要来自补给水和凝汽器泄漏的冷却水。
1.3 氧化铁水垢
主要成分为铁的化合物，常发生在大型锅炉高温负荷区的水冷壁管上，其主要成因是给水及锅水中含氧量大，在高温负荷下易形成。水垢外表面为咖啡色，内层呈灰色而垢下则有少量白色盐类。
2 锅内水垢的防止
（1）严格按GB1573《工业锅炉水质》的标准执行，规范锅炉给水水质。加强对原水及处理后水质的适时监测记录，保证锅炉运行中水质达标，这是防止锅炉不结垢减少腐蚀安全运行的关键。
（2）热水锅炉水垢与蒸汽锅炉水垢结生的机理不同，蒸汽锅炉水垢主要是给水不达标造成，而热水锅炉结生的水垢一方面来源于锅炉水，另一方面来源于管网系统的腐蚀，热水锅炉采暖系统的水主要存在于管网和用户这个大的循环系统中，因此，对于热水锅炉在保证给水合格的条件下，加强停炉期间锅炉系统的保养，能够有效防止热水锅炉的结垢。
在水质硬度比较高的地域，优先选用自来水，无自来水的地方若用地下井必须保证出水量，不可忽视这一问题，曾发生过当年安装的锅炉运行不到一个采暖期就发生数根炉管爆裂停用的事故，在质量事故分析中发现管子内被水垢泥沙堵塞所致。根本原因是当年投入运行，给水严重不足，在院内自打地下水井出水量有限，而锅炉大量补水，潜泵将大量泥浆抽入锅炉在炉管沉积堵塞造成上述事故。
（3）控制系统失水，尽量减少补给水量。
3 锅炉受热面和管内腐蚀
锅炉受热面和管内腐蚀是指锅炉汽水通道中发生的金属腐蚀，此类腐蚀使承压锅炉受热面和管道金属强度降低，从而导致爆管和严重事故的发生。
3.1 金属腐蚀的类型
根据腐蚀的机理主要分为化学腐蚀和电化学腐蚀两类。
金属的化学腐蚀虽不如电化学腐蚀那么严重和普遍，但锅炉在高温环境下运行极易发生腐蚀。
锅炉制造所采用的金属材料都不是纯铁，受热面主材均为碳结低合金材料，合金元素的存在总会有其他化学成分，金属表面氧化膜层也是不均匀的，腐蚀产物在金属表面上沉淀情况与金属接触的电解质溶液的成分也是不同的，因此金属表面上存在着无数电极电位有差异的部分，形成了无数个原电池，电位极低的阳极因失去电子并将自己的正离子投入溶液而被腐蚀。
化学和电化学所产生的腐蚀形式有：均匀腐蚀，不均匀腐蚀，溃疡腐蚀，点腐蚀。
3.2 锅炉内部主要腐蚀形式
锅炉汽水通道内发生的腐蚀为锅内腐蚀，主要有汽水腐蚀，气体腐蚀，碱性腐蚀，垢下腐蚀，苛性脆化，疲劳腐蚀等。
汽水腐蚀是一种纯化学腐蚀，属均匀腐蚀，金属被过热蒸汽氧化而形成，当温度≥570℃以上时生成物为Fe2O3，在锅炉过热器和蒸发管中的主要腐蚀形式。
气体腐蚀，锅炉给水管若不除氧，就会有过多氧气，二氧化碳气体均会引起金属腐蚀。
氧气腐蚀是锅炉中最常见的腐蚀形式，锅炉给水管道及省煤器管最易发生氧腐蚀，含氧水首先与这些金属表面接触，一般形成为点腐蚀，溃疡腐蚀，是造成省煤器管泄漏的主要原因之一。
碱性腐蚀，属电化学腐蚀，当炉水碱度（NaOH）过高时由铁和金属壁上非铁成分及炉水可组成许多微电池，在阳极阴极上发生反应。此种腐蚀一般具有局部性特征，呈现不规则特性，炉温愈高，NaOH浓度愈大，腐蚀过程愈严重，最易发生在锅炉的焊缝，水垢缝隙处，汽水分层处，水循环停滞处，多为腐蚀坑。
3.3 锅炉内部腐蚀的防止
防止和减少锅炉内部腐蚀的根本途径，还是解决水质达标符合规定值。在运行过程中从原水悬浮物，硬度，碱度，酸度pH值，进行适时检测。此外还可采用下述方法防止和减缓锅内腐蚀。
防止汽水腐蚀的方法为消除倾斜角度小的蒸发管段，确保水循环正常。对于过热蒸汽温度较高的过热器应采用耐热，耐腐蚀性高的合金钢管。
对氧腐蚀可提高给水管和省煤器管的水速，使氧不停留在金属表面的个别点上，这样可使腐蚀由点腐蚀变为均匀腐蚀，使管子不易穿孔。对CO2气体腐蚀的防止办法，应在给水补水中去除CO2及碳酸化合物。
对于碱性腐蚀的防止，应设法减少炉水中游离苛性钠量。
4 结束语
工业锅炉是特种设备，安全运行高效节能是锅炉管理者的重要职责，在锅炉事故中，因受热面水垢腐蚀造成的安全隐患及损坏事故数量仍占有很大比率。管理操作者了解并懂得危害发生的基本原因，就能够从源头上加强预防，真正做到防患于未然。
参考文献：
德育方面的知识范文5
中国卫生部近日公布的2006年城乡居民主要死亡原因，恶性肿瘤位列第一。与2005年相比，恶性肿瘤的死亡率及所占比例有所上升，2005年美国癌症学会的统计表明中国人癌症发病率处于世界前列，特别是肝癌、食道癌和胃癌的发病率为世界第一！中国人肝癌的发病率是美国人的八倍，食道癌和胃癌的发病率是美国人的五倍和八倍。众所周知，肝脏是人体内代谢解毒的主要场所，所以肝代谢功能正常才能保证解毒清毒、增加人体抵抗力、抗拒引发癌症的毒物形成。但是肝脏基因弱、肝炎病多、脂肪肝、酒精肝发病率高、环境污染严重、生活习惯不良、健康知识少、保健意识差，这都是导致肝癌高发的原因。脂肪肝、酒精肝患者的肝癌发病率高于正常人150倍！如何指导人们预防肝癌、保护肝脏、延长生命，成为医学研究人员最迫切的任务！
脂肪肝是由大量油脂积存在肝脏形成的。脂肪肝患者的肝就像一个储油罐，积存了太多的油脂，导致肝脏解毒功能丧失，肝代谢功能不正常，以致油脂越积越多，脂肪肝也从轻度发展到中度、重度，直至肝硬化和肝癌。有数据表明，大量肥胖和饮酒人群在不知不觉中已患上了脂肪肝。目前在一些发达城市，脂肪肝已代替肝炎，成为第一常见肝病。脂肪肝已经成为“21世纪肝病领域面临的新挑战”。
脂肪肝有两种:脂肪肝和酒精肝
根据病因，脂肪肝可分为酒精性脂肪肝(酒精肝)和非酒精性脂肪肝。由饮酒过多形成的脂肪肝也称酒精肝，不饮酒但由于高脂饮食过度也能形成脂肪肝。
哪些人易患脂肪肝
1.肥胖者 目前中国城市人口中有超过40%的成人体重超标，肥胖人群中脂肪肝患者约占30％～50％。一方面肥胖者血中游离脂肪酸大大增加，且源源不断地运往肝脏；另一方面，一些肥胖者存在高胰岛素血症，促进肝脏合成脂肪酸，最终转化为中性脂肪沉积在肝脏中。
2.贪酒者 酒精进入人体，绝大部分经过肝脏代谢、分解，其中间代谢产物乙醛对肝细胞造成损伤，造成脂肪酸的代谢功能障碍，饮酒越多肝内脂肪酸的堆积越多。许多脂肪肝病例发生在饮酒过量者中，过度饮酒的人中一半以上都会发生脂肪肝。
3.贪食者 整日鸡鸭鱼肉、膏粱厚味，摄入的脂肪食物过多，增加了肝脏的代谢负担，造成脂肪在肝脏的过量沉积。
4.糖尿病患者 糖尿病是由于胰岛素绝对或相对不足引起的代谢性疾病，特点为血糖增高，还可引起蛋白和脂类代谢紊乱。糖利用率降低，促进脂肪组织大量释放游离脂肪酸入血，造成在肝脏大量合成与储存甘油三酯形成脂肪肝。糖尿病患者50％以上患有脂肪肝。
5.有肝病家族史者主要与遗传因素和环境有关。
6.少动者 活动量少，导致体内的养分过剩，转化为脂肪，这些脂肪沉积于皮下表现为肥胖，沉积于肝脏表现为脂肪肝。
7.高血脂者 血液中的胆固醇、甘油三酯等浓度高，随血液循环到达肝脏，超过肝脏的代谢能力，易造成脂肪肝。
脂肪肝早期防治很重要
1.脂肪肝导致肝硬化、肝癌
2.脂肪肝诱发高血压、动脉硬化
3.脂肪肝诱发或加重糖尿病
4.脂肪肝降低人体免疫与解毒功能
5.脂肪肝损伤消化系统
避免不正确的治疗方法
有的肥胖者求治心切，患了脂肪肝以后就拼命减肥，甚至采取“饥饿疗法”，使体重在短时间内骤降，这种做法不可取。
专家指出，快速减重虽可使肝内一部分脂肪消退，但会使肝内炎症和纤维化加重，引起机体代谢紊乱，诱发脂肪性肝炎和肝功能衰竭。正确的方法是，肥胖者和贪食者应注意节食，进行渐进性减重，同时辅以可修复肝细胞蛋白的氨基酸，如半胱氨酸、精氨酸等。肥胖者体内肿瘤坏死因子的释放增多，引发胰岛素抵抗而发生糖尿病，此时可采用可抑制肿瘤坏死因子释放的成分。
酒精性脂肪肝易发展为酒精性肝炎和肝硬化，在整个病程的进展中，患者可能没有明显的不适，一旦出现症状到医院检查，肝病就有可能已发展到肝硬化阶段，治疗效果相对较差。如能早期发现脂肪肝，及时戒酒，加强营养，必要时辅以药物治疗，病情尚能恢复。患者应遵从医嘱，严格戒酒，改变不良的生活习惯，辅以补充肝脏营养的特种氨基酸和维生素，进行清除脂肪肝、排除毒素、保肝、抗纤维化等治疗。
有―些人认为，患了脂肪肝就一定是高血脂，就要吃降血脂的药，其实这种看法有失偏颇。专家指出，尽管高脂血症与脂肪肝关系密切，但是单纯降血脂有时会加重脂肪肝。至今，国内外尚无降血脂药物能够有效减少肝脏脂肪沉积的正规临床试验结果。因此，应该在医生的指导下，酌情决定是否要用降血脂药物。
许多白领人士长期坐在办公室，活动量少，导致体内的养分过剩转化为脂肪肝。此类人群要特别注意加强锻炼身体，增加运动。
如何防治脂肪肝
德育方面的知识范文6
关键词: 沥青路面，纵向裂缝，横向裂缝，预防措施
中图分类号： TU535 文献标识码： A
0 引言
现今城市道路和高速公路路面大多采用沥青混凝土路面，主要是因为其造价低、施工方便、快捷、行车产生的噪音小，且行车比较舒服、道路维修简便等特点而被广泛应用，但是随着四季及温度的不断变化，加上雨水不断冲刷，沥青路面很容易就会产生裂缝，在行车的荷载作用下，使本身就存在的裂缝状态更加严重，裂缝的出现久而久之对道路将产生一定的危害，增加了行车的危险，最终导致道路的破坏，因此，对沥青路面裂缝的发现和防止也显得尤为重要。
1 沥青路面裂缝的种类及出现的部位
市政道路沥青路面的裂缝可分为垂直于行车方向的横向裂缝、近似平行于行车方向的纵向裂缝和不规则裂缝三大类。
横向裂缝出现的部位:
在城市道路的主车道上，主要出现在路面下设置有雨水连接管的部位，其次少量出现在半刚性基层施工接槎处;
2) 在辅路( 非机动车道) 上，一般间隔 40m ～50m左右便会出现一道。
纵向裂缝出现的部位:
在城市道路的主车道上，主要出现在路基下有纵向埋设的雨、污水、热力、自来水等管线的沟槽位置;
2) 路面结构中半刚性施工纵向接槎处。沥青路面上的龟状和网状的不规则裂缝主要出现在路面上有检查井周围。
2 裂缝成因分析
2． 1 横向裂缝产生的主要原因是由沥青混凝土面层的热胀冷缩造成的。进入冬季后，随着大气温度下降，沥青路面逐渐变硬并开始收缩，当收缩产生的拉应力超过沥青面层的抗拉强度时，沥青路面上就会出现开裂。在市政道路主车道上，由于路面宽度有限，沥青路面在横向受到的约束小，收缩应力将沿道路的纵向聚集，从而使温度收缩裂缝主要表现为横向裂缝。从相关实验数据可知，在温差达到 15℃ ～25℃寒冷地区，路表面沿路方向的最大拉应力为 2 MPa ～3MPa 以上，当沥青面层的总厚度达到18cm，沥青面层仅受在路面一侧降温影响，沥青面层自身的抗劈裂强度大于温缩应力，路面不易出现横向裂缝; 而在沥青路面下有雨水连接管的部位，由于雨水连接管顶距沥青面层底面一般为50cm 左右，雨水管和大气相通，当大气温度发生变化时，雨水连接管处的沥青混凝土面层，将受到路面和雨水连管两个方面的温缩作用，从而使此部位的沥青路面易产生横向裂缝。在水稳基层的施工接槎处也会出现横向裂缝，裂缝产生的原因和纵向裂缝相同。
在市政道路非机动车道出现的横向裂缝的频率和形式与三级公路上出现的裂缝类似，由于沥青面层厚仅9-10cm，一方面沥青面受到温缩作用影响，另一方面基层在受到较大的温差作用，基层对沥青面层的阻力增大，在上述两种应力的共同作用下，在沥青混凝土面层较薄的路面上会形成横向裂缝。
2.2 纵向裂缝产生的原因主要有两种:
路基内各类管线沟槽回填的压实度达不到施工规范要求，沟槽部位路基出现下沉;
2) 水稳的底基层、基层在分幅施工过程中，在两幅接槎处未能严格按施工规范进行施工作业，底基层和基层的强度低于设计要求。由于上述原因，在行车荷载的重复作用下，水稳底基层和基层遭到破坏，从而致使沥青面层出现纵向裂缝。
2.3不规则裂缝在半刚性沥青混凝土路面出现不规则的龟状和网裂，是由于该部位主要存在以下问题:
在道路结构中起承重作用的水稳底基层和基层，其原材料不合格、配合比不当或混合料出现离析，路基及路面各结构层压实度未达到设计要求;
沥青混合料存在烧焦、级配不合理等问题。如在进行检查井升井作业时，拆除检查井周围已铺筑好的沥青下面层和中面层，安装好检查井后，井周围原是沥青混凝土空间应用沥青混凝土填补，而有的施工单位却用混凝土找平，该部位仅铺筑了沥青上面层，从而造成检查井周围面层太薄。由于上述问题的存在，导致这些部位的路面在温缩和行车荷载的双重作用下便产生不规则的龟状、网状裂缝。
3 裂缝对沥青路面的危害
对于城市道路的半刚性沥青混凝土路面，如果水稳底基层和基层完好，仅沥青混凝土面层产生裂缝，雨、雪水会沿着路面的面层裂缝渗入沥青面层和基层间，在冻融和行车荷载的作用下，在开裂部位面层逐渐出现网裂，最后导致沥青面层将出现大面积的破坏; 如果底基层、基层和面层全部出现开裂，雨、雪水会沿着路面和基层的裂缝渗入路基，在行车荷载的冲击和碾压作用下，路基开始出现破坏，继而路面结构层悬空出现破损，最终导致路面结构整体被压碎而破坏。半刚性沥青混凝土路面出现上述裂缝，如果不能对裂缝进行及时的处理，轻则增大道路的维护成本，重则将影响行车安全。
4 减少裂缝产生的预防措施
4.1 设计方面城市道路主车道的结构较为合理，应在路面下布设有雨水连接管的位置，对雨水连接管外增加保温措施，阻止雨水管内大气温度变化影响沥青面层。非机动车道的底基层和基层厚度较为合理，需适度增加非机动车道沥青面层的厚度。
4.2 施工方面控制路基施工的重点:
严格控制路基的高程，确保水稳底基层、基层和沥青面层的设计厚度;
严格控制路基的压实度，特别是沟槽和边角部位路基的压实度。由于市政道路施工工期短，路基成型后便要进行底基层和基层施工，在城市道路的路基内布设雨水、污水、电力、煤气、热力等管线，这些管线的沟槽和检查井周围的回填质量的好坏，将直接影响道路路基整体强度和稳定度，对水稳底基层和基层强度的形成也起着决定性的作用。因此应重点控制沟槽和检查井周围回填质量，控制回填材料品质、回填厚度以及压实能量，在路基碾压时再重点对这些部位和边角地带进行碾压，以此保证沟槽在内路基的整体强度。
控制底基层、基层和面层施工的重点:
对水稳、沥青混凝土拌合站的要求。目前用于道路底基层和基层的水稳混合料主要存在以下问题:碎石中针片状、软石含量和石粉含土量超标，水稳混合料的级配( 中间粒径碎石偏少，石粉含量过大) 不合理; 沥青混合料主要存在级配不合理，矿粉掺量不足，油石比偏低。针对以上问题，拌合站应做到以下几点: 设备完好且生产稳定; 拌合站必须配备必要的试验检测设备和人员，以便及时对原材和混合料进行检验; 拌合站必须要储备一定量的合格原材料，各类原材按要求分类堆放。
摊铺和碾压的控制。水稳摊铺尽可能使用摊铺机摊铺，必须使用平地机摊铺时，要防止混合料出现离析; 水稳碾压必须在水泥终凝前完成碾压作业。摊铺沥青混合料时，要控制沥青摊铺机的摊铺宽度; 普通沥青混合料应在 130℃ ～140℃下进行碾压，改性沥青混合料应在 150℃以上进行碾压，用胶轮压路机对摊铺的混合料进行揉搓碾压是施工的重点，以此确保沥青路面的压实度，从而确保沥青路面的稳定度和抗劈裂强度。
在水稳新旧和施工接槎部位，应先将接槎处已铺的松散混合料按施工要求铲除干净，再铺下幅混合料，接槎处的混合料不得出现离析，同时确保接槎处混合料的压实强度。各结构层间纵向接槎间的距离不得小于 1m。在沥青混合料接槎施工时，如果和热料对接可不做处理，如果和冷料对接，应将冷料未压实部分切割拆除，清洗干净接槎面并涂刷粘层油后再摊铺下一幅沥青混合料。
5 对裂缝的处理办法
对于基层完好仅面层出现龟状、网状裂缝的部位，用切割机以正方形的形式将破损沥青面割离( 切割位置应扩大到未损沥青面 30 cm 处) ，用人工配合小型机械将切割线以内的沥青面层拆除后，将表面清扫干净，用粘层油对结合面进行刷涂后，铺筑沥青面层。
对路面上出现的横向和纵向裂缝，如果开裂的缝宽小于5mm，先用切缝机将裂缝扩开，再用强力吹风机将裂缝内的杂物吹干净，然后用喷灯配合沥青灌缝机进行灌缝。
