摘要：汽车顶衬的技术管理包括设计手册、截面、Checklist、质量目标、成本/重量模型、BOP、LessonLearned等方面。
关键词：汽车;顶衬;技术管理
1引言
技术管理是通过对技术能力的计划、开发和实施，以规划和完成组织的战略性和操作性目标[1]。技术管理可以促进企业创新、积累知识、持续改善，形成核心竞争力。顶衬为乘员舱内顶部的装饰件，可遮挡钣金等零件、吸收车内噪音、隔离车外噪音、隔离车外热量、防止成员撞到钣金等零件，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。顶衬是顶内饰系统模块化的载体，顶灯、风窗、顶部线束、天线后馈线、辅助拉手、吸音棉等零件可集成在上面模块化供货。
2技术管理在汽车顶衬研发上的典型应用
2.1设计手册
设计手册系统地定义顶衬设计要求，指导工程师开展顶衬设计工作。主要包括：①顶衬子零件组成（本体、垫块等）；②顶衬材料（面料、骨架、胶水等）；③顶衬工艺（干法、湿法等）;④顶衬法规要求（GB8410《汽车内饰材料的燃烧特性》、GB7258《机动车运行安全技术条件》、GB11552《乘用车内部凸出物》、GB11551《汽车正面碰撞的乘员保护》、GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》等）；⑤顶衬人机要求（前/后方上视野要求、头部空间要求）；⑥顶衬定位（定位基准设计原则、定位销/孔设计要求等）；⑦顶衬紧固（紧固点布置原则、紧固卡扣设计要求等）；⑧具体匹配要求（顶衬与立柱上饰板、顶衬与前挡风玻璃/固定式后挡风玻璃、顶衬与天窗、顶衬与侧门/尾门车身侧密封条、顶衬与顶灯、顶衬与遮阳板、顶衬与辅助拉手、顶衬与内后视镜、顶衬与线束、顶衬与车体等）；⑨性能要求；⑩其他要求（满足C-NCAP五星碰撞的侧气帘弱化线设计要求等）。
2.2截面要求与检查
截面定义尺寸匹配关系、具体尺寸要求等，指导造型面设计、3D数据建模，并用于检查造型面、3D数据是否满足设计要求，见表1。
2.3Checklist（3D数据要求及检查清单）
为保证3D数据的正确性及满足设计要求，需对3D数据详细检查。3D数据检查项一般包括：①设计一致性检查（重量、成本、平台化、产品配置表、声学包等）；②法规要求、五星碰撞要求；③感知、DTS、人机工程；④松动、异响、可靠性；⑤零件制造、装配（定位/固定、装配顺序、操作空间、旋转装配等）、维修要求（反复拆卸性）、防错要求；⑥数据检查（建模原则、配合（面差、间隙/过盈量等）、运动件包络），见表2。
2.4质量目标
质量目标在零件开发策略阶段设定，设计及制造阶段落实具体方案，确认零件实物状态满足质量目标，见表3。
2.5成本、重量模型
零件成本、重量为产品重要指标，从零件开发策略到3D数据锁定需多次确认。Excel设定好计算公式，固定模型，可快速计算并且保证一致性，见表4。
2.6模具、检具、工装要求及确认清单
2.6.1模具
顶衬模具要求包括但不限于：①材料；②模具共用情况（如面料复合模具与骨架成型模具能否共用）；③骨架模具切断位置（定位孔、天窗口等）；④预留工程变更余量（模具厚度、油管与型面理论间距等），见表5。
2.6.2检具
顶衬模具要求包括但不限于：①定位与方案；③模拟块要求（立柱、密封条、垫块、遮阳帘等）；④零件安装要求（紧固卡扣、辅助拉手等），见表6。
2.6.3工装
顶衬工装要求包括但不限于：①装配工装清单（天窗处面料反包、前挡风玻璃处面料反包、附件粘接、附件装配）；②水切胎膜要求，见表7。
2.7BOP监控
BOP监控生产过程的人、机、料、法、环、测，保证生产一致性，降低缺陷率，见表8。
2.8LessonLearned（经验教训）
持续更新并且便于使用的LessonLearned系统可避免同一问题在不同项目或技术人员中重复发生，杜绝人力、时间、费用浪费，见表9。
3结语
顶衬引入技术管理的目的是技术规范化，一次把工作做好，提高工作效率，降低更改费用，缩短开发周期，降低开发风险，提高产品质量，提高客户满意度，形成企业核心竞争力。持续改善是技术管理的关键。
作者：晋加伟 单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司
