质量控制论文范例

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质量控制论文

质量控制论文范文1

1沥青路面施工质量控制概述

1.1沥青路面施工质量控制发生阶段

施工质量控制分为事前控制阶段、事中控制和事后控制。事前控制发生在招标与开工准备阶段,重点是制定专项施工技术方案,检查进场设备性能和数量是否满足工程质量要求,审核沥青材料供应商的生产资质,考察沥青生产设备的使用性能、生产能力等。事中控制发生在施工阶段,需要按照试验路段确定的技术指标监督各个施工环节。事后控制即对路面施工质量进行全面验收,并进行抽芯检验,将有关技术文件整理归档。

1.2沥青路面施工质量控制因素

沥青路面施工质量控制因素包括以下几个方面:高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐疲劳性能、平整性、抗滑性,这些指标均是衡量路用性能的常用标准,可以判断出沥青路面在不同外部环境下的耐用持久性。

2重点质量控制技术

2.1沥青材料变异性的质量控制技术

沥青材料的结构强度受两方面的因素,一是胶浆的粘结作用,二是集料的骨架作用,沥青技术指标变异性主要受来自四方面因素的影响:(1)原材料,炼制沥青的原油资源及改性剂直接决定了沥青品质。(2)沥青生产工艺,当前所普遍使用的沥青生产工艺有氧化法、半氧化法、蒸馏法,制造方法不同,沥青性质就会有显著差异。(3)运输、存储条件,沥青从生产到施工现场往往需要经过长时间的运输,运输、存储期间沥青保存不佳就会逐渐老化,性质也会发生改变,尤其是改性沥青,在存放一段时间后会逐渐发生离析,其检测指标也会随之改变。(4)试验精度,试验精度和设备精确性等都会造成试验误差,使沥青技术指标人为的产生变异。结合影响沥青技术指标的相关因素,需要从以下几个方面提高沥青质量:(1)建立严格的原料采购制度,加强每一个采购流程的管理。(2)使用性能优良的稠油资源,固定使用一种原油,避免同时采用两种或两种以上品种和产地不同的原油,避免影响沥青炼制产品的性能。(3)改善运输、存储条件,改性沥青在运输和存储过程中应当放置在有预热设施的储存罐内,并配置相应的搅拌设备,避免改性沥青长时间固定发生离析、分层等质量变化。(4)建立检验制度,虽然关于沥青检验有一系列的严格标准,但是在实际检验中也仅使用软化点、延度、针入度等常用指标,即使这些指标符合检验标准,沥青质量也难以达到全面控制要求,因此,应当开展多指标、多层次的全面检验。

2.2沥青混合料路面离析的质量控制技术

沥青混合料路面离析是在生产和施工过程中发生的非匀质性变化,具体的离析表现有级配粗细不均匀、路面孔隙率变化等,离析问题会导致沥青含量与设计值之间出现严重偏差,使设计配合比失去质量控制意义。对于出现离析的沥青面层可以采取以下技术措施进行控制:(1)沥青混合料碾压成型之前的技术措施,如果沥青混合料局部出现集中粗骨料,可以采用换料技术,确保换料之后的厚度和密度与之前一致,即使已产生局部碾压,也要及时挖除。针对较大的粗骨料集中条带,可采用人工翻拌技术,如已初步碾压,可以施洒细混合料,将这些细料嵌入空隙中。(2)成型后路面的技术措施,针对已成型的路面,应当首先在粗骨料集中的区域进行路面渗水试验,如果试验显示路面渗水系数较大需重新处理,对于局部发生块状离析的路面,可在路面上喷洒乳化沥青粘层油,上面撒上一层石屑,碾压结实后清除多余的石屑,确保路面平整。对于离析面积较大的带状区域,需重新检验压实度,如果压实度严重偏离设计值,需用切割机垂直切除标出的范围,并补充新拌合的沥青混合料,并碾压密实。(3)温度离析的技术措施,如果大面积低温度区域低于120℃,应当对已摊铺的局部进行换料处理,对于小面积低温区域,可以采用增加碾压次数的方式进行特别处理,碾压中需严格控制洒水量,防止沥青混合料受大量洒水而温度急剧下降,影响压实度。

2.3压实度及平整度的质量控制技术

压实度良好的路面,其承载能力也较强,能够有效避免使用过程中出现车辙。为了确保沥青路面良好的压实度,就需要选取合理的压实工艺。合理的压实工艺指足够的碾压次数和沥青混合料压实完全,评判压实工艺的方法通常是测试路面孔隙率大小和变异性。压实度良好的路面其孔隙率必定是分布均匀的,孔隙率检测可以借助沥青路面质量指示仪完成。沥青路面的平整度受到多种因素的影响,其与路基施工质量、桥梁伸缩缝的处理等均有关。平整度作为衡量公路通车质量的一项重要指标,是公路质量检验的主要评定标准,关于高速公路沥青路面的平整度要求是标准差小于1.2mm,检验过程中需要用到平整度仪。为确保沥青路面平整度在标准要求范围内,可以从以下几点入手:(1)严格遵循摊铺机的操作规范,注意核对摊铺机宽度、速度、料位高度等技术参数是否合理,摊铺机行进过程中速度要均匀,并与熨平板同步振动。(2)重视碾压过程的控制,在复压阶段需要遵循胶轮碾压与钢轮振动相结合的原则,先行钢轮振动碾压,再行胶轮碾压。(3)确定合理的振动压路机振幅和振频,尽量选择双驱动钢轮进行振动碾压,确保碾压技术参数的一致性。(4)精确射击混合料级配,去除大粒径集料颗粒,降低沥青混合料的变压风险,提高沥青层平整度。

3结语

本文主要从沥青材料、混合料路面离析、压实度及平整度这三个方面阐述了如何进行沥青路面施工质量控制,要想真正控制路面病害的发生,就需要从源头上降低病害风险,从最初的原材料选购到最后的施工检验,都需要加强施工质量控制,限于时间有限,本文仅是从三个角度分析了如何进行质量控制,除了材料、路面离析、压实度及平整度外,还需要从沥青混合料变异、施工质量费用支付调节方面加强控制力度,从而全面提高沥青路面施工质量。由于沥青路面施工的实际情况不同,本文所提技术方法的普适性尚需在实际工程中接受进一步检验,文中疏漏之处望请指正。

作者:高松峰 单位:广东长大海外工程有限公司

第二篇:路基施工质量控制

1坚持科学的施工方法

本工程路基施工,清表、装车、运输、卸料、刮平、压实等工序多采用大型机械和车辆,检测也采用精密仪器。由于施工单位对组织多种机械、车辆联合作业经验不足,担心开工后机械、车辆配置和施工程序控制不太合理,相互干扰较大,形不成流水作业,使质量监控受过影响。为了解决这个问题,施工单位和监理单位一起通过试验段的施工,对各类机械、车辆的配置、作业区段的长度、操作程序等,都作了反复认真的探索。

1.1总结出一套较为科学的施工方法,主要内容是:

1)工程划分为“四个区段”“八个流程”的平行流水作业法。“四个区段”就是把路基填筑划分为测量放样和基底处理、填土、整平、碾压和试验检测四个区段,每段长400~500m(视机械和运输车辆等情况确定)。“八个流程”是测量放样、基底处理、取土装车、运土、分层填筑、推平整理、压实和试验检测。

2)坚持“四个严格”。这四个严格是:一要严格测量放线以控制填筑的方向和高度,要求每填一层土,测量人员都要做出边线标记,并经常检查路基的中线和水平;二要严格控制填料质量,不合格的填料坚决不让上路基;三要严格控制分层厚度,保证压实;四要严格掌控压实标准,控制填料含水量、机械组合和压实遍数。

3)抓好薄弱部位的施工质量。多年的经验证明,公路路基最容易出现问题的部位是路肩以及桥台后面、涵洞两侧,在这些部位不容易压实,从而导致沉陷、开裂和雨季发生水害。

1.2为防止在这些薄弱部位出现质量事故,我们采取了以下措施:

1)在台后和涵洞两侧,除了选择质量较好的渗水土作填料外,还要做到每填一层土,都先用人工或小型机具对称夯实,然后用压路机静压。

2)对于路基边缘部位的压实,采取将压路机沿与线路中线成45°角的斜向走行压实的办法,这样既解决了压路机压不到边的问题,又防止了压路机一头(边)悬空发生事故的危险。

3)抓好左右线结合部的施工质量。在填筑结合部时,我们做到了三个坚持,即:坚持挖台阶并确保台阶合乎要求;坚持用同类土进行填筑;坚持按要求分层填土,并适当增加碾压边数,使其密实度高于左线施工时的密实度。从而保证了左右线结合部的填筑质量。

4)及时做好防护工作。新建的路基,对于水流、冰冻、暴晒、风、温度变化等自然因素的抵抗能力较弱,很容易发生变形,甚至出现滑动、坍塌、错落和冲沟。为了减轻大自然对新建路基的影响,我们十分注意路基防护的及时性和科学性,始终以固结土质和巩固边坡为重点。着重做了4个方面的工作:

(1)及时修整、夯拍边坡。做到路基主体完工一段修整一段,从而保证了边坡坡面顺直,排水顺畅,减少了水害。

(2)及时进行植被防护。以往路基边坡种草、铺草皮、种树大都在移交时进行。我们在本工程中,则把这项工作作为一种施工简单、造价经济的防护措施,尽早予以实施,收到了良好的效果。

(3)及时修建排水系统。对于天沟、排水沟和侧沟,凡能先做的,我们都尽早安排施工,从而在雨季对于汇集、拦阻和排除边坡上的地面流水,保持边坡稳定,都起了极有效的作用。

(4)及时做好路堑边坡的防护。凡高而陡且石质破碎或易风化的路堑边坡,大部分都做了坡面防护,或进行局部镶嵌。

2围绕创优目标开展活动

1)进行经常性的质量教育活动。利用上课、专栏、墙报、电视、广播等多种形式,宣传“百年大计,质量第一”的方针,宣传重载路基施工常识,消除少数同志重视桥梁、隧道质量,轻视附属工程质量的思想,增强了搞好路基质量的自觉性。

2)开展QC小组活动,以台后、涵洞两侧及左右线结合部的填土压实及路堑开挖为题进行研究攻关,取得较好效果。

3)实行群众性的质量监督活动。除了专职质量检查工程师、建设单位的质量监察人员执行正常的质量监督外,我们还特别注意发挥施工技术人员、工班长、班组长及各类司机的作用,建立了以自我控制为主的各级各类人员的岗位责任制。

4)组织阶段性的创优竞赛活动、优质段的竞赛评比。

3结语

通过工前主题会精神的宣传和施工中的贯彻实施,本工程通车一年来没有出现因路基不均匀沉降而产生裂缝和桥、涵头跳车现象。由此可见,在不增加工程投资的情况下,注重质量意识提升、工序衔接和机械优化配置,就可以使工程质量得到保障。

作者:霍艳明 单位:邢台市公路工程监理所

第三篇:道路施工质量控制技术研究

1市政道路沥青路面常见病害类型及其成因分析

(1)路面裂缝。

路面裂缝属于市政道路最为普遍的路面病害类型,按照裂缝成因的不同,可以将市政道路沥青路面裂缝分为疲劳裂缝和反射裂缝。疲劳裂缝主要是由于温度或者是荷载作用下产生应力应变交迭导致的;反射裂缝则主要是由于半刚性基层开裂所造成的。此外,路基承载力不足也容易造成路面开裂的问题。防治裂缝问题,在路面施工阶段关键是确保沥青混合料配比设计良好,路面压实度合格。

(2)路面水损坏。

市政道路沥青路面的水损坏主要有坑槽、麻面、脱皮、松散等几类病害,其中最为常见的主要是坑槽与松散。导致市政道路沥青路面出现水损坏的根本原因就是沥青层内部渗入水分,在车辆荷载反复作用形成的泵吸作用下,导致水分长期冲刷,造成病害问题发生。防治水损坏在施工阶段主要是要提高混合料的水稳定性,同时合理的控制路面空隙率。

(3)车辙病害。

车辙病害也是市政道路沥青路面较为常见的病害问题,造成车辙出现的原因主要是由于在车辆荷载的反复作用下在沥青路面出现的竖向永久变形积累所导致的。市政道路沥青路面的车辙按照成因的不同可以分为结构型车辙、磨耗型车辙与失稳型车辙。控制沥青路面车辙问题发生,在施工阶段重点是提高沥青路面的高温稳定性与密实度来实现。

(4)沉陷。

导致市政道路沥青路面出现沉陷的主要是由于路基沉陷所造成的路基面结构的损坏。为了控制沥青路面使用后期出现沉陷问题,在施工阶段应该加强对路基等下承层施工质量的检验,以确保路基承载力满足要求。

2市政道路沥青路面施工原材料质量控制

(1)粗集料的质量控制。

对于用于市政道路沥青路面施工的原材料,应该确保粗集料洁净,干燥、无风化、无杂质,并重点确保粗集料的强度和耐磨耗性满足施工技术要求,同时对粗集料的压碎值、磨耗损失、坚固性、针片状含量、软石含量、<0.075mm颗粒含量、与沥青的粘附性等技术指标进行试验检测,确保满足施工技术要求。

(2)细集料质量控制。

对于细集料的质量控制要求,重点是确保用于市政道路施工的细集料洁净、干燥,棱角性、坚固性、砂当量或亚甲蓝满足施工技术规范要求。

(3)沥青结合料质量控制。

沥青结合料是沥青混合料中最为关键的组成,沥青的质量直接关系到混合料的质量。用于市政各道路施工的沥青,必须经过全面的质量检测,尤其是对沥青的针入度、粘度、老化性能以及延度等指标进行技术检测,确保选择的沥青类型及标号满足施工技术要求。此外,在沥青的选择上尽可能的通过美国SHRP沥青路用性能规范中的PG分级,即经过DSR、BBR的试验验证。

(4)填料。

用于市政道路沥青路面施工的填料必须确保干燥、洁净,视密度、含水量、粒度范围、亲水系数、塑性指数、加热安定性等技术指标满足施工技术规范要求。

3市政道路沥青混合料配比设计

(1)目标配比设计。

在市政道路沥青混合料的配比设计中,主要是采用传统的马歇尔设计方法,首先根据施工技术规范中的要求确定矿料级配范围,进而根据工程施工经验确定沥青用量,之后成型马歇尔,依据相应的体积以及力学指标确定最佳沥青用量,并进行沥青混和料的高温稳定性,低温抗裂性及水稳定性进行检测,其中高温稳定性及低温抗裂性检测试件采用轮碾法成型,分别以轮辙试验以及弯曲梁蠕变试验确定,混合料的水稳性检测包括浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,确保满足施工要求。

(2)生产配比设计。

对于生产配比设计,主要是按照目标配比初步确定各种规格集料的工料比例,之后烘干筛分后在热料仓取样筛分给,重新确定热料仓材料比例,并按照目标配比设计确定的最佳沥青用量的上下浮动0.3%,采取几组沥青用量进行马歇尔试验确定最佳沥青用量,一般要求生产配合比与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应在0.2%以内。之后重新进行路用性能验证,尤其是做冻融劈裂试验检测混合料的抗水损害性能,确保满足施工要求。

(3)生产配比验证。

确定生产配比以后,应该选取长度不少于200m的路段进行试验段的铺筑,重点是通过试验段的施工确定铺层厚度,压实度、空隙率、松铺系数、摊铺速度,摊铺宽度、振实方式、压路机类型、数量、组合、碾压顺序等一系列的施工参数,指导施工作业的开展。

4市政道路沥青路面的施工作业

(1)沥青混合料的拌和生产及运输。

对于沥青混合料的拌和生产,尽可能的采用间歇式全自动搅拌设备以提高拌和生产质量。拌和生产阶段重点确保拌和时间以及出料温度的控制,一般情况下拌和时间应该根据混合料的类型以及搅拌器的充盈率等因素确定,通常湿拌时间在35s以上,干拌时间在5s以上;拌和生产过程中应该定期检验出料质量,确保矿料颗粒均全部裹覆沥青,没有花白料问题。对于沥青混合料的运输,重点确保装料过程中按照前、后、中多次挪车位,平衡装料,避免出现混合料离析问题,同时运输过程中采取必要的保温措施。

(2)现场施工准备。

在正式进行市政道路沥青路面施工作业之前,首先应该全面的检查好基层以及路基施工质量,对于存在着松散或者是沉陷的区域,必须铲除并处理路基后重新填筑。在沥青路面的摊铺施工过程中,应该提前进行性基层表面清扫,并完成透层以及封层施工。

(3)市政道路沥青路面摊铺碾压施工。

摊铺前调整摊铺机参数,测量熨平板的高程,根据松铺系数确定松铺厚度,一般选用1.15-1.35的松铺系数,之后调整横坡度和平整度,确定熨平板的初始工作迎角,调整振捣梁的高度和刮料护板高度,固定安装自动找平装置和浮动导梁,使摊铺机处于良好的工作状态。整个摊铺作业应当缓慢、均匀,连续不断的进行,摊铺速度一般为4m/min,应严格避免摊铺过程中随意变换速度或停顿。对于市政道路沥青路面的压实,按照初压、复压、终压三个阶段进行,初压一般使用双钢轮振动压路机静压2遍,复压使用轮胎压路机或振动压路机,碾压2-3遍,,终压使用轮胎压路机和振动压路机(不带振)组合排压四遍,并确保碾压终了的表面温度不低于80℃。

5结语

在市政道路沥青路面施工中,现场技术人员应该严格按照沥青路面施工技术规范的相关要求,严把原材料质量关,提高沥青混合料配比设计水平,强化混合料的拌和生产以及现场的摊铺碾压管理,依靠各个环节严格的施工质量控制,整体提升市政道路工程项目建设水平。

作者:魏代银 单位:济南市城市道路桥梁管理处

第四篇:路基基层施工质量控制

1市政道路工程路基施工的几个关键环节

1.1测量工程

测量工作是路基工程基础,测量包含:中线、导线、水准点校正和确定。第一,测量人员熟悉施工图纸,做好放线施工点复测工作,确认测量准确无误。第二,重点控制路线桩。例如:市政道路施工中常见的转点、交点、圆曲线,这些线段终点和起始点都应该确定出来。在固定桩中,选择高效可靠的方式,妥善的保护好,避免有位移问题出现。第三,为了满足施工需求,在复测环境中适当加入加桩地面标高和加设水准基点标高。第四,严格控制放线工作,实践中发现该环节会因为人为原因导致误差出现。为了杜绝该问题出现,每一道放线工序都应该精准,要满足规范需求,保障每个定位都符合几何尺寸需求。尤其是进入路基顶面测量时,更应该把握好质量控制工作,将横纵标高以及水平标高严格控制把关。

1.2土方工程

土方工程是市政道路新建或改建最关键的环节,填方路基施工质量是最关键的部分。土方工艺施工中,需要做好以下工作:第一,分层填筑理当在前一层压实之后开展,在该环节实施之前,应该测量含水量,含水量满足施工需求时才开展工作,避免出现返工现象。第二,干密度测量做好标定控制。不同的地区,不同土质类型,土质干密度不一样,因此,不能使用一个恒定标准施工。第三,进入分段施工过程中,纵向交界位置,不适合在同一时间段填筑。如果因为施工原因,某些特殊环境必须要同一时间填筑时,就应该进行分层交叠衔接处理。搭建的长度需要控制在2m范围内,如果没有满足该控制量需求,将会导致市政道路平整程度受到影响。第四,发现地下水影响路基工程稳定性时,理当在路堤环节使用填充特殊材料,例如结合材料或者砂石等。进行了加固处理之后,路基底会建筑起良好稳定层。另外,安排专业人员指挥车辆进行碾压,在特定的位置保障结合料均匀摊放。选择人工结合挖掘机进行布料。布料保障均匀,确保施工符合持续作业需求。

1.3压实

压实环节是市政道路路基工程的关键阶段,理当掌握正确的压实程序。第一,合理设置碾压段长度。在实际碾压过程中必须要合理确定碾压段长度。碾压段长度应该同摊铺速度协调一致。在对路基压实时,施工中两者保持一致。另外设置好碾压段长度,这是一个非常重要环节。作业人员为充分明确路基会遇见各式各样的因素。充分考虑到施工中会面临的风速、混凝土温度、混合物材料性质以及施工天气影响等等。总而言之,对这些因素进行充分考虑之后,再科学设置。施工进程中,不能盲目的设定道路长度,更不能盲目赶施工进度。对于顺利开展施工是非常不利的,难以保障施工质量。第二,控制好压实度。压实度环节控制至关重要。控制质量标高对于做好填筑路基有重要作用。有了科学的压实度能够满足道路路基施工需求,开展压实度工作时,重视对塑性指标达标整改。从施工环节中控制好塑性指标,加强对土层有机含量研究,进而确定划分出施工地性质和种类。在碾压前,先整平,由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡。碾压时要遵守先慢后快、先轻后重程序进行。当路基土层逐渐被碾压后,相邻间的两次轮迹距离为1/3。压实应先边后中,以便形成路拱;在弯道部分碾压时,应由低的一侧向高的一侧碾压,以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm~20cm,应特别注意控制压实均匀,以免引起不均匀沉陷。

2市政道路路基质量控制

2.1前期调研

前期在施工之前,工程管理人员宣传工作理当落实到位,同当地的居民做好沟通,保护当地居民的合法权益,为顺利开展施工奠定基础。施工调研工作的开展也是势在必行的。尤其是调查有无地下管线、地下构筑物、涵洞等,以及这些地下设施的运行是否良好,是否有渗水漏水现象,这直接关系到路基的施工质量。在施工中出现的路基难题,更应该做好前期预案准备。包括施工的组织计划,工期和质量的保证措施。合理预见施工中的难题,正确分析难题,再科学评价工程难度,进而寻找解决方案。这是有效的前期准备工作,当完成了前期准备,后期工作才得以顺利执行。施工进度计划并不是一成不变的,需要根据施工情况进行合适调整。合理利用当地的施工资源,根据施工情况及时做好调整,使道路路基施工时间和空间保持一致,资源得到合理利用,物力、人力得到合理配置,这才能发挥出巨大效益。

2.2管理方面

建立科学的路基施工管理体系,做好管理工作。开展道路路基施工管理时,工程人员要根据当前施工工艺特点,基于实事求是基础上,逐渐完善质量管理体系,使得管理工作水平不断提高。对影响到道路施工因素的要加以改进,加大重视。责任落实明确到位,将路基施工责任分配到每个人身上。施工人员根据自身职责开展工作,在工作中发挥出自我主观能动性,施工人员有了责任的牵制,在工作中能够根据规范要求开展工作,工程管理人员的管理力度逐步加强,定期开展施工检查,一旦发现问题就及时处理。监理人员能在职责范畴内进行监理工作,对在施工中出现的不可避免的临时问题,要引起高度重视,妥善合理解决。在平日施工里,监理人员自身监理水平要提升,不断壮大建设队伍,提升工作效益和质量。例如:路基施工放线是施工之关键,放线必须做到准确无误。因此,要高度重视中心线,以及边线放置。放线误差要控制在允许的范围内,混合料的配置误差也应该控制在允许范围内。当落实了放线工作,又落实了混合料配比一致性,路基施工才得以顺利开展。

2.3施工机具的选择

施工时,要根据土壤的特点、混合料的类型、虚铺厚度、施工工艺等不同条件合理的选择机具,包括机具的型号规格、机具的数量,还要根据工作面的大小,选择大小合适的机具。施工中要统筹安排,可以流水作业方式进行,使场地内施工井然有序,这样机械既不窝工也不闲滞,也能满足施工要求,满足施工质量,提高了工作效率。正所谓工欲善其事,必先利其器。

2.4施工原材料的质量控制

严把材料进场关,材料进场前,必须经过试验合格方可进场。重点检查材料的出场合格证、生产日期、产品质量证明书、复试报告单,严禁不合格材料进入工地,严禁使用过期的水泥等。进入工地的材料,要妥善保管,防止受雨淋,受潮变质。对于混合材料,要严格按照配合比计量,进行试配,铺筑试验段,经取样化验,符合强度等规范要求的指标后,方可正式用于施工。对于混合材料,要对混合料(如:水泥、砂、碎石)的级配严格控制,以便达到密实级配,另外,水泥的初凝时间、终凝时间,水泥强度都要经过试验,以便确定施工方法。为了保证路基的强度,对于砂、碎石材料的强度和压碎值、磨耗度等指标都要进行试验,确保路基的强度和稳定性。

2.5施工方法的质量控制

施工前,做好地面的排水工作,防止地面雨水进入路基。然后清除地表杂物,将原地面的垃圾土、腐殖土等不合格的杂物清除干净。如遇有地下构筑物的地段,必须先处理地下设施,将构筑物拆除或者加固,保证构筑物不渗水不漏水。进入工地的土质如果有变化,应对不同土质进行试验,测出其最大干密度,测出不同土质的最佳含水量,以便指导施工,达到路基的压实度。对于路基水稳料基层的铺筑,必须把握好拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节的质量和时间节点,确保及时拌合、及时摊铺、及时碾压成型。

作者:刘翠珍 单位:吕梁市市政工程管理处

第五篇:铁路高路基施工质量控制

1既有线高路基帮宽填筑面临的技术问题

1.1填筑材料的差异

路基帮宽施工所采用的填筑材料,多多少少会与既有路基实体之间存在一定的差异,现行的技术标准中无法对填料有针对性地给出明确的技术参数,大多是凭经验进行粗放式的控制。

1.2填筑方法的差异

既有线路基大多运营多年,当年路基填筑的方法落后,施工机械化水平较低(甚至采用人工打夯或石碾碾压),压实度控制标准亦较低;而现今的路基填筑技术和机械化水平得到了提升,两者存在这无可争议的差异。

1.3压实度组成的差异

既有线路基的密实度,是当时施工压实、工后沉降和常年列车运营荷载等多因素作用的结果,可视为稳定或基本稳定;而新帮宽的路基部分,除了填筑碾压作用因素,几乎没有收到其他因素作用的影响。

1.4技术标准制定滞后

目前的现行技术标准中,缺少专门的路基帮填施工质量标准的相关章节,尤其是新旧路基结合部没有具体的标准,在具体的路基帮填施工中,只能参照新建《铁路路基施工质量验收标准》执行,给施工质量控制造成盲目性。

1.5施工宽度不足

帮宽路基,顶部帮宽宽度范围往往落在旧路基坡脚范围之内,使得新填筑体内分层含有新旧路基的结合部,甚至有的层位出现帮宽宽度不足压路机工作宽度的现象,无法组织正常的机械化施工。

1.6工期的制约

大规模的路基帮宽施工主要由专业施工企业机械化施工,一般工期较短,不可能预留大量的自然工后沉降时间,甚至连堆载预压的时间都严重不足,其后果就是直接影响到新旧路基沉降的不均匀,尤其是新旧路基结合部差异更大,甚至在运营后出现路基延新旧路基结合部发生纵向裂缝、形成渗水通道、帮填部分后期下沉严重问题,甚至导致工程完工不久就出现多种工务病害,必须进行维修。

2施工难点对策分析

①填料差异可就地调查既有路基填料来源,在既有路基内取样作土工试验对比分析,选择同种或接近的合格填料;合理利用挖台阶弃方;严格控制压实指标;②尽早开工填筑,为工后沉降预留充足的时间,当工期不足时,尽早提出变更设计建议,采用铺设土工格栅等不强方法;③施工宽度不足将无法展开正常施工,因此,填筑宽度必须大于碾压机械作业宽度。

3铁路高路基帮宽施工质量控制措施

3.1工前准备

在帮填正式施工前,认真做好施工准备工作。与普通新建铁路路基工程相比,重点做好以下准备工作:①地质调查,帮宽带地基承载力探测、旧路基边坡土样分析(判定土质、密实度、最佳含水量、最大干密度等);②选址进行试填工艺试验,确定填料的填、压施工技术参数(松铺厚度、最佳含水率、碾压变数、快速检测方法等);③在试填工艺试验区进行建立沉降观测系统,收集新填部分的工后沉降数据,绘制工后沉降~时间关系曲线,推演工后最大沉降量。

3.2基底处理

按照《铁路路基施工规范》认真进行清表和基底处理。清除所有地表植被和腐殖土,将清除物置于帮填范围以外,以备新路基边坡绿化之用;以填筑层厚为模数,在旧路基边坡上挖出台阶,其宽度应在确保行车安全的条件下,以不小于机械作业宽度为宜。

3.3帮宽填筑

按照前期工艺试验给出的施工技术参数,认真控制填料的成分、含水率、松铺厚度、碾压变数等指标,按既定分层厚度组织帮填和机械压实施工,分层检测压实度指标;当设计给出铺设土工格栅、土工带等加强措施时,应严格按照设计要求进行规范施工。

3.4预留工后沉降量

参照工艺性试验工后沉降规律和推演出的最大工后沉降量,预留足够的工后沉降厚度,当预留工后沉降时间不足时,应及时采取堆载预压或强化碾压(冲击压路机)等措施,缩短工后沉降时间。

3.5路基表层预防裂缝渗水措施

帮宽施工完工后,在新旧路基结合部,用挖掘机开槽,宽度与碾压设备同宽,深度以2层填筑厚度为宜,将挖松的填料内掺入一定比例的石灰、粉煤灰(或低标号水泥),拌制均匀后重新分层碾压密实,将原有较为薄弱的竖向接合面,改为带有水平折线的新旧接合面,消除直接的竖向渗水通道,提高新旧结合部的防渗效果。

4高路基帮填施工注意事项

①按照边坡坡率设置台阶的高宽比,但高度应符合填筑层厚度的倍数关系,宽度不小于碾压机械宽度,台阶表面应预留20~30cm保护土层,当填筑至台阶高度时再提前清理;②施工前做好临时排水系统,防止雨水或其他水源浸泡基坑,雨季施工时,要及时碾压填料,并留出2~4%的横向排水坡(向外侧),及时排除雨水;③当填筑高度与台阶顶面平齐时,要进行搭接碾压,并保证新添部分与既有部分密实度接近;当设计有土工格栅等土工加筋补强材料时,应在台阶表面满铺并深入新填筑部分内一定范围(与台阶宽度等长或直至边坡表面);④紧靠台阶立面处往往是碾压的薄弱环节,可采用编织袋装土码砌的方法对台阶立面进行保护,即可防止碾压机械扰动台阶立面既有路基的稳定部分,又可保证台阶立面附近的密实度,土工格栅等土工加筋补强材料亦可绕过装土编织袋实施固定。⑤正式铺轨前,按照设计排水横坡,用推土机或平地机将路基顶面整平,清除多余填料,洒水后光碾压路机碾压1~2编;⑥排水系统及边坡防护等附属工程,均对新帮填路基的稳定有着重要意义,应在工后沉降结束后及时完成。

5工程实例

中铁十七局集团第五工程有限公司承建的宁西二线(郑州局管段)NX2标段,设计时速提高到16km/h,线间距4.0m,管区内含有大量路基帮宽填筑工程,路基最高32m,在新旧路基衔接部设有双向土工格栅加筋材料,边坡采用骨架内植被防护,帮填土方总量61.24万m3。路基主体有效工期24个月。施工方案中,将新旧路基衔接质量作为质量关键控制重点,工前对既有路基取样进行了土工试验分析,掌握了既有路基的技术参数;选择了相近的填料;通过土工试验掌握了填料的技术指标(最大干密度、最佳含水率等);通过试验段填筑试验和检测确定了各种施工参数(压路机型号、松铺厚度、碾压变数等);编制了详细的施工作业指导书,并预留了6个月的有效工后沉降时间。正式开工前,首先将清表土方临时堆存在临时排水系统之外(征地界内),形成挡水堰有效阻止外部地表水侵入(施工结束后用于边坡植被防护基土,节约成本46.2万元),临时排水系统发挥了巨大作用,几次大暴雨过后都能及时排除积水、迅速恢复正常施工。施工中严格规范施工行为、加强质量监控,各项检测结果表明,工程质量合格率100%;尤其是采取的台阶袋装土保护技术和路基表层新旧结合部防渗技术,可操作性强、效果良好,新旧路基结合部衔接平顺,未发现路基纵向裂缝,工后沉降满足设计要求,首先开工的K248+249.5~K249+601.58段高填路基,被建设单位评为全线路基样板工程。

6结语

质量控制论文范文2

一、室内装修工程的施工技术

1.吊顶工程

吊顶工程的施工顺序为:弹线、吊杆安装、主龙骨安装、副龙骨安装、隐蔽报验、安装覆面板。首先是根据设计的标高在四周墙面弹线,线的位置要确保准确,清晰。安装吊杆时,吊点的间距要符合设计要求,吊杆通直。无具体设计要求时,吊点的间距要小于1.1m,按照空间短顶跨度的1—3%起拱。吊杆距离主龙骨端部的距离小于300mm,根据施工时的实际情况,可微调吊点构造或适当增设吊杆。安装主龙骨后紧接着在其旁边安装次龙骨。次龙骨的间距要小于600mm,在湿度大的部位,间距要相应调小。安装覆面板前,应检查板面是否平整,边缘是否整齐,颜色是否一致。安装时,板材要是在自由状态下,而固定时,应先固定板的中间位置,然后才向四周固定。

2.刮腻子、刷涂料工程

2.1注意事项

刮腻子施公是在完成天花相关设备施工和隐蔽工程施工完成并验收合格后进行。在进行施工作业前,要对已完成的相关项目进行保护,避免交叉污染,尤其是木地板和门套、门扇等。由于天花覆面板是由螺丝固定的,是容易出现质量问题的敏感位置,所以要对每个螺丝进行防锈处理。对各种诸如新老墙、天花吊顶夹板、板和墙面等位置的接口都必须用专业的胶水加石膏粘粉稀释调和后涂满,等风干后再用无纺布粘上,干燥后,在无纺布上再满皮一层石膏粘粉,再等风干后用白乳胶粘贴贴一层的确良材质的布,然后才能进行第一遍腻子的施工。同样的,在刷涂料前,也要对之前已完成施工的成品或半成品加以保护,在作这些处理时,对不同的位置的处理又略有不同,比如门套线的侧边可用分色纸粘贴保护,墙面的开关面板以及门窗周边都进行保护,这样在达到保护效果的目的的同时,还能节省清洁成本,并大大减少污染造成的观感差。

2.2施工要点

刮腻子时,第一遍的腻子要稠一点、厚一点,尽量保证墙面的平整度和垂直度。第一遍腻子干燥后,即用300-400#砂纸打磨墙体,并检查平整度,对局部不平整的地方用腻子修补找平,然后进行第二遍腻子的施工,等第二遍腻子干燥后,紧接着就可刮第三遍腻子,第三遍腻子相比于前两遍,可不用那么粘稠,批时也可稍薄,不过批腻子的时候要将刮板来回多刮几次,以减少表面细孔,增加腻子的光滑度。待墙面腻子完全干燥后,要用砂纸按W方式进行打磨,打磨的纹路方向尽量一致。打磨完毕,用鸡毛掸子将墙体打扫干净,再检查其平整度,检查强的阴阳角垂直度及是否缺棱掉角,如有缺陷,则要用腻子修补,之后重新检查。待最终检查合格后,才能进行下一步的涂刷施工。涂刷垂直的墙面时,最后一道由上而下刷,水平墙面最后一道应按光线的照射方向刷;刷涂木材表面的最后一道要顺着木材纹理方向刷。

3.墙面瓷片铺贴

3.1注意事项

瓷片铺贴前应对墙体平整度、垂直度进行检查,如果不符合要求,则必须使用水泥砂浆修补合格。施工前要提前排版分缝,保持基层表面的洁净,对基层有空鼓、裂缝、疏松的部位要进行修补处理。

3.2施工要点

施工时严格按照顺序施工。瓷片类墙、地砖要在水中浸泡2小时并待其阴干后才能铺贴,以免瓷片吸水不足而致龟裂;铺贴墙砖时,要预先排好砖,将裁砖排在不显眼的位置;一次性贴完一个区域,如不能,则可以阴阳角作为分界点分次铺贴。

二、施工质量控制

建筑室内装修工程是一个系统工程,相应的对其施工质量的控制也是一个系统工程,要从整体上把握整个质量控制的工作,全面把握质量控制的各个细部,做到有轻有重,合理安排。一般说来,装修工程的施工质量控制可分为事前、事中和事后控制,事前重预防,事后即是质量验收,关键是事中即施工中的质量控制。

1.事前控制

在施工前,要对工程的施工图进行审查,尽量发现图纸中设计不合理,不符合规范的地方和其中的其它差错,事先消除因图纸设计失误而可能给工程带来的隐患,防患于未然。事前控制的第二个方面是保证施工组织设计的安排要合理,施工组织设计是影响施工质量的重要因素。首先要保证承担装修工程的施工单位编制的施工组织设计应通过审查,其次,一份完整的施工组织设计应详细涵盖工程进度计划,施工技术方案、与其它工程的协调配合方案、安全保证措施和检查验收方案等。

2.事中控制

在施工过程中,由于装修工程工序多而复杂,质量控制人员要加强对每个工序进行中的检查和完成后的验收工作。主要包括以下方面:检查施工方所选择的装修装饰材料和设备是否符合相关国家标准,确保合格后,才能进行安装施工;隐蔽部位必须有自检手续,做好隐蔽资料;及时对正在施工的部位进行检查,及时发现问题并处理。

3.事后控制

事前控制和事中控制是装修工程质量控制的重中之重,事后控制就是对整个工程质量的验收,在此补作赘述。

三、结语

室内装修工程是房屋建筑行业中的重要一环,从工程实践情况看来,装修工程的施工质量不仅关系到住户是否住的舒适,还关系到住户是否住的安全,住的经济,因此要加强对装修工程的质量控制和施工技术的创新,保证满足人们对装修工艺和安全的双重要求。本文对对装修工程施工技术和质量控制两个方面进行了阐述,旨在对装修同行提供借鉴。今后,人们要加强对装修施工工艺的完善和对质量的控制,以达到施工质量和使用美观安全要求的和谐统一。

作者:陈业镇 单位:南宁市装饰公司

第二篇

一、前期规划筹备管理

1.应用新技术:随着时代的发展,室内装饰装修技术已经得到了很大的发展,许多新技术和新工艺也不断出现。紧跟时代,采用新技术,提高室内装饰装修的质量,已经是施工管理者的必然选择。因此,室内装饰装修企业应该引进新技术,同时开发新工艺,以形成自身的优势,增强市场竞争力。

2.培训人员:由于新技术、新工艺的出现,其施工方法已不尽相同,因此,为了保证室内装饰装修的质量和水平,管理者必须注意提高一线施工人员的专业施工能力。除此之外,管理者也不能忽略对设计人员的培训,只有在设计上采用了新技术,才能在施工过程中实现新技术、新工艺的装修施工。

3.评审合同:在企业与客户进行合同签订时,要注意对合同进行审核,以防出现客户要求的装修技术、装修效果超出自身能力范围的问题。其中特别需要注意的是对设计的评审工作,要看清设计是否符合相关法律法规的要求,是否达到了客户的要求。此外,还要注意看企业是否具备相应的能力对客户所要求的材料进行购买。

二、施工阶段实施管理

1.安全管理问题

在施工过程中对于室内装饰装修的安全性要有完全的保障,如果安全有缺陷不但会对企业的经济造成影响而且施工人员的安全也会受到威胁。在施工过程当中安全管理原则主要如下:预防为主、安全第一、管理贯彻安全性以及全面性等。预防为主:(1)对施工人员进行定期的安全培训还有考核,树立安全工人重视安全施工的理念以及责任感。只有安全意识得到树立且有效的抑制了违章现象,才能够使得安全事故得以消除;(2)安全措施的制定需要有针对性,消除施工过程存在的安全隐患。安全第一:在施工过程中施工人员的人身安全始终是最为重要的关注对象。施工质量以及进度一定要在保障施工人员安全的基础上,对于安全的投入成本一定不能有所欠缺。强制性原则:安全生产是一个不能改变的原则,不能够因为任何一个人的看法而有所改变。对于防护设施用品、设置安全部门以及安全投入等方面都需要有强制性的保障,一旦出现事故一定要追究负责人的责任。全面性原则:在施工的各个项目当中都要体现安全性原则。因为安全事故的出现是有其随意性的,所以要在各个方面都有所注意,每个过程中严格监督,这样才能保障施工过程的安全性。

2.进度控制

一直以来施工过程中对于进度的控制都没有重视。室内装饰装修工程如果能够及时甚至是提前完工的话,不但能够起到节约成本的效果而且企业本身也会得到社会的好评。先在思想方面有所重视才能够推动行动。要做的有如下方面:(1)树立施工人员重视进度控制的思想,思想很大程度决定了行动;(2)施工进度需要合理科学的计划制定,确定工程所有项目必须清楚完成的流程还有任务,在规定的期限里面完成任务且保证质量过硬。一个科学的进度计划能够使得工程竣工事半功倍。而项目的负责人则要保证工程能够按照期限完成。

3.工程质量控制

现代装饰装修有很多的工序需要配合完成,且该行业又是最近才兴起的行业因此专业人员相对不多。当前我国的装饰装修行业存在有工作人员素质整体低下的现象,很多施工人员都是来自于土建工程,施工经验处于摸索的阶段。要提高工程本身的质量就需要对施工人员进行专业的培训,只有提高了施工人员的整体素质才能够使得装饰装修工程工程得到保障。当前教育机构对于该行业的专业人才培养需要加强力度,而企业本身也需要通过各种合理而又不同的方式对人才进行培养,这样才能使得工程质量有所保障。企业在施工过程中,对于材料的选择始终要坚持无毒无害,绿色环保的概念。工程材料本身质量的高低决定了工程质量,因此对于工程的质量需要有严格的要求。

4.成本控制

对于室内装饰装修来说,严格的成本控制有着重要的作用。预算造价已经确定,对于成本的控制越严格则企业能够得到的收益越大,而企业本身的生产条件也就越好。室内装饰装修的过程中,要有意识的灌输施工人员的成本责任意识。使用现代化的管理手段让工程本身的各个指标都能得到实现,使得工作人员的成本意识还有责任感得到强化。在工程进行的整个过程中都要贯彻成本控制的思想。对于材料成本的控制也是关键的一个环节。

5.审核竣工资料

当室内装饰装修的工程结束后,管理者要注意加强对这次施工竣工资料的收集工作,处理施工组织设计、消防验收、质量评定记录、设计变更通知以及工程验收记录等等,都要进行严格的审查,以保证所有的施工资料都得到了合理的运用。

三、结束语

室内装饰装修工程的施工管理,不仅包括施工过程中的管理,也包括施工前期的管理。因此,室内装饰装修企业要对整个过程做到详细了解、充分考虑、认真落实。只有做好管理工作,才能保证施工的顺利进行,并取得良好的施工效果。

作者:宋明强 单位:宝能地产股份有限公司

第三篇

一、建筑室内装修工程施工特点

要想做好建筑室内装修工作,就要知道室内装修的特点,根据特点把握施工动向及进展。一般来说,首先建筑室内装修工期比较短,对工期要求上比较严格。一方面承建方由于到期交房等诸多的原因,要求装修工程早日完成。另一方面房屋业主急于入住,也希望建筑装修工程在较短的时间内完成施工。其次是工序间的依赖性、制约性比较多。房屋装修工序之间有互相依存关系,不能孤立完成,这在施工工种方面要求也比较多。再次是施工人员要有一定的专业知识,对施工人员的技术要求相当高,没有学过这方面知识或没有从事过类似工作的人,无法完成施工任务。另外还对环境温度有所具体的要求。室内装修的温度不应低于5℃。如果说必须在低于5℃气温下施工时,应采取有机胶粘剂粘贴时,不应低于10℃;采用砂、石材料铺设时,不应低于0℃。

二、建筑室内装修工程施工措施

对建筑室内装修工程施工措施来说尤为重要,笔者总结如下:

第一,应该在屋面防水工程完工后,并在不致被后续工程所损坏和污染的条件下进行。如果是在室内抹灰在屋面防水工程完工前施工时,必须采取防护措施。

第二,室内装修时,如果遇到木门窗及其玻璃安装工程,这个时候施工人员应根据工程所在地的气候条件和抹灰工程的要求;如果是在室内抹灰、吊顶等时,应等到轻质隔墙、暗装管道等完成后再进行。

第三,裱糊工程应该在顶棚、墙面、门窗、建筑设备及涂饰工程完成后进行。管道、设备等的安装及调试应在建筑装饰装修工程施工前完成,如果需要同步进行时,应在饰面层施工前完成。装饰装修工程不得影响管道、设备等的使用和维修。涉及燃气管道的建筑装饰装修工程必须符合有关安全管理的规定。

第四,顶棚的基层处理装修。在这里笔者把顶棚的基层处理装修论述如下。比如说,厨房、卫生间的顶棚装修,一般来说我们最好使用防潮效果较好的塑料扣板、金属扣板作为材料。如果是在轻钢龙骨石膏板异形吊顶施工中,我们一定要防止龙骨生锈、变形。当石膏板、钙塑板的安装采用钉固法时,螺钉与板边距离不得小于15mm,螺钉间距宜为150mm—170mm。

第五,墙面的基层处理装修技术。在装修墙面时,建筑物的砼或抹灰基层墙面在刮腻子前应涂刷抗碱封用底漆,基层腻子应平整、坚实等;腻子的粘结强度应符合《建筑用室内腻子》的规定,基层表面平整度,立面垂直度及阴阳角方正应达到DBJ13—46—2002有关高级抹灰的要求。在墙面砖铺时应浸水2h以上,晾干表面水分,铺贴前,应进行放线定位和排砖,墙面砖表面应平整,接缝直平直、缝宽应均匀一致,阴角线应压向正确,阳角线宜做成45°角对接。

三、总结

质量控制论文范文3

摘要:

随着经济的快速发展,公路在国民经济建设中的作用越来越重要,公路质量问题备受各界关注。决定公路质量好坏的主要因素就是公路施工质量控制。这个问题在公路建设中普遍受到重视,可以说,不论何种工程建设,其质量控制决定了最终使用效果,当前,所出现的工程失败关键点就是在质量控制体系上做得不够,使过程控制失去监督与约束。文章主要通过对公路沥青路面施工过程中质量控制的简要分析,探讨性提出有效的应对方法与措施,以此保证公路施工建设质量提高。

关键词:

公路沥青;路面施工;质量控制

1概述

良好的经济基础,使公路发展提速,公路的发展对我国交通运输提供了强大的保障,随着我国城市进程的加快,各地不断壮大发展公路产业,公路建设规模也不断提升,新的技术与材料不断应用到公路建设当中。在当前的公路建设中,沥青路面应用比较普及,沥青路面与其他路面相比,有自身独特的优势,沥青具有强度高、行车舒适、灰尘少、振动噪声小等优点,是各等级公路首选应用的材料,其形态存在于各类公路建设中,已成为各公路最重要的路面材料。通过沥青混凝土路面的建设,使公路等级不断提高,沥青是现代公路建设应用最广泛的主要工艺,沥青路面施工技术好坏、施工质量高低,直接影响到公路最后投入使用的效果,影响着通行的安全与可靠。

2公路沥青路面施工前的质量控制

质量控制存在于任何一个环节,在公路沥青路面施工前更需要做好防范措施,强化质量保证,质量控制内容主要包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等,充分全面的根据施工现场情况做好事前谋划。在进行质量控制过程中,需要对原材料质量进行有效科学的认定,充分做好质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态程序管理。施工前,除了以上准备外,还要对人办资源进行控制,全面做好管理施工技术等相关工种的选择,强化现场人员培训与学习,建设过程中,加强沟通与协调,在技术交流、新工艺与新材料研讨等方面,做好通报,使各工种技术符合施工标准,同时还能保证施工环节的顺利衔接。依据我国《沥青路面施工质量管理手册》进行质量控制,手册主要针对传统质量管理模式的问题做了有益补充,内容包括气候、材料、进度、经验等,同时也在承包商素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系中有明确要求,只有遵循标准规范进行操作,才能有效做好施工前的质量控制,保持后期工程进度,避免出现责任安全事故。

3公路沥青混合料的摊铺工艺

公路建设中,涉及到较多的工艺,摊铺工艺是其中最重要的内容,操作质量好坏影响公路使用品质。为了保证操作顺利,需要合理设置机位。有些建设需隔开时间段,当已铺筑路段与新路段进行接茬的时候,需要利用人工对已铺层接头处做好切除处理,同时为了保证接头良好效果,还要对切除后的断面涂刷少量粘层油。机械作业需要掌握好位置,要根据摊铺宽度不断调整熨平板的宽度,确保机上自动找平仪传感器标尺与路面横坡时刻同向,利用拉线做好校准作业。一般情况下,施工单位普遍利用摊铺机进行作业,摊铺机在前1h开始将熨平板加热,应该超过80-100℃,才能保证效果。要依照铺筑顺序进行层层施工,控制好熨平板振幅和夯锤振频,混合料摊铺后要进行初始压实,保证材料密度够大。摊铺机操作要由专业人员进行,特别是在连续施工作业中,不能着急,应该在作业时,慢起步、慢匀速做好推进,中途停机会导致路面不平,要尽量一次合成。有些公路幅度过宽,需要同时利用两台摊铺机进行作业,当机械进行梯队作业时,两机需要保持前后间距,一般情况下,错开间距要低于10-20m,这样纵向接缝才能平稳均衡。半幅摊铺时会导致快速的遇冷,当再次施工时,要对接缝进行挡板设置,施工时要进行整片切除,保证路边整齐;新摊铺宽度与已铺部分重叠时,要保持到20-30mm之间为宜,碾压时确保接缝紧密,避免雨水侵蚀,损害路面。

4公路沥青路面摊铺的质量控制

4.1沥青含量控制

沥青含量情况影响着密度和硬度,对含量的确认需要直观查看,通过查看做好初步检查,沥青料如果呈现黝黑的情况,堆放在料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则证明沥青含量较好,是非常正常的沥青材料。混合料特别黑亮的情况,同时车上的混合料呈平坦状,就说明沥青结合料没有充分进行烘干,这就说明沥青过多。混合料出现褐色,表面呈现暗而脆的情况,粗骨料没有全部裹覆,受料斗中混合料不晃动,就说明沥青含量过低。

4.2沥青温度控制

混合料温度需要有良好的断定,如果沥青混合料在正常摊铺和碾压时,湿度正常则呈现冒出淡兰色蒸汽的情形,如果没有这种情况,则说明湿度不符合工程施工要求。如果沥青混合料出现了黄色蒸汽或缺少蒸汽,就说明温度过高或偏低了。对到达现场的混合料需要在施工前进行测定温度,对湿度范围有一个基本的把握。测量铺层温度应把温度计的触头插进未压实的面层中,埋好触头周围,这样就会很快测量出地面温度,测量温度的方法很多,需要根据不同的施工情况设定,有一些施工单位为了测量更加精准,使用电点温计进行测定。

4.3沥青厚度控制

摊铺机在操作时,需要缓慢前进,前进的速度要控制好,不能过快更不能过慢,这样就有利于对厚度进行合理把握与控制,摊铺的同时,能够及时发现问题,经常检测虚铺厚度是否符合规范要求。

5防止摊铺中出现质量缺陷的对策

摊铺中常常会,出现质量上的缺陷,一般缺陷主要表现为:厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。要科学控制好就要做到如下几方面:在实际施工中,需要多加一些材料,这时不需要考虑厚度问题,因为在施工时,即使摊铺得很平整,在下一道工序中进行碾压后,还会出现与基层相似的波形。合理控制的方式需要在施工前做好平整,大波浪基层需要事前在凹陷处铺一层混合料,通过压实就可以进入下道工序了。摊铺机速度加快时,需要对厚度调节器进行稍微变动,一般情况下是向右转动。如果速度慢,则稍微向左转动,这样才能保证机械平稳运行。控制好混合料性质,如果性质不稳定,就会影响摊铺厚度,使厚度偏离设计思路。合理控制好温度,保持施工温度点,如果温度过高,就会影响施工质量,沥青量多,矿粉掺量多等都会使铺层出现变化。要想合理控制好沥青混合料中的沥青与矿粉情况,就需要在熨平板工作时,适当增加迎角角度,这样能够保证铺层厚度,施工中控制温度非常关键,可以把温度控制在140~160℃范围内,如果超过这个范围,混合料就会形成松软形态,其有效承载力就会下降。如果温度控制不好,呈现低温状态,混合料就发硬,施工就无法保证平坦,压实就会有一定难度。矿料颗粒尺寸如果超过了摊铺厚度,需要在摊铺过程中进行挑选,避免出现拖着滚动的情况。在沥青路面施工现场压实过程中质量检查与问题纠正是非常关键的内容,尽最大限度的把缺陷降到最低,避免出现工程返工问题。

6结束语

可以说,公路在经济建设中的地位越来越重要,而影响公路质量的因素又比较复杂,特别是沥青路面施工质量控制较难,只有在施工过程中,通过科学方法进行控制,做好施工人员培训与技术能力培育,掌握各个阶段施工工序,才能在施工中及时发现问题,避免出现工程返工,力促高质、高效完成公路施工建设。

作者:王俊 贺毅涛 单位:陕西省商洛公路管理局沥青拌合厂 陕西省商洛公路管理局工程队

参考文献

[1]陈传金.沥青路面施工工艺技术的几点探讨[J].黑龙江交通科技,2013,11:31+33.

[2]杨崇宁,王丽,王阳菲.市政沥青路面施工及质量控制浅析[J].科技视界,2013,28:92+101.

第二篇:高速公路路面施工工艺及质量控制研究

摘要:

高速公路路面施工是公路施工中的重要部分,施工工艺的选取对于高速公路路面施工质量具有重要的影响。就高速公路路面施工工艺的实际应用情况进行简要分析,并对施工质量控制措施进行探索,仅供相关人员参考。

关键词:

高速公路路面施工;施工工艺;质量控制

高速公路是现代社会发展中连通经济区域的重要枢纽,因而加强高速公路路面施工质量控制,提升路面安全性具有重要的意义。一旦高速公路路面出现问题,会影响交通的正常运行,严重情况下会造成人员伤亡和经济损失,严重威胁着社会的稳定运行和发展,相关施工单位需要对高速公路路面施工工艺进行合理的选取,从而对施工质量进行有效的控制。

1工程概况

本文以某市高速公路试验路面工程为例,对高速公路路面施工工艺以及质量控制措施进行分析和研究,仅供相关人员参考。该工程试验路段全长1900米,两头分别设置500米的变速过渡段。该工程试验路段的施工操作严格按照高速公路路面施工中的相关施工细则进行。该工程试验路段的主体工程不长,其中存在填方和挖方段,路面结构类型复杂。从整体情况来看,该工程路面施工具有一定的复杂性,施工难度较大。

2高速公路路面的施工及质量控制

2.1路基施工及质量控制。

路基施工是高速公路路面施工中的重要环节,其整治及压实效果对于高速公路路基强度以及公路整体稳定性都具有重要的影响,因而加强路基施工质量控制是当前相关施工单位所面临的一项重要任务。那么在进行底基层铺筑之前,应当按照高速公路路基顶面的设计标高对土基进行妥善的处理,确保土基的宽度以及路拱尺寸满足高速公路路面施工的实际要求。对填方段的外型尺寸进行适当处理从而提高路基外型尺寸的标准化。高速公路路基施工中不免会存在淤泥层,可能会影响高速公路局部挖方段的施工质量,针对此种情况可以采取挖开晾晒、换土等技术措施进行合理的处理,进而再进行分层填筑压实操作,从而对路基施工质量进行有效的控制。在对高速公路路基施工后应当进行强度检测,采用轮测弯沉和承载板为主要的检测工具,对相关的回弹模量进行准确的计算,严格按照公路柔性路面设计相关规范进行施工操作,从而对路基的施工质量进行控制,确保路基的实际强度满足高速公路路基施工的实际要求。

2.2底基层施工及质量控制。

就高速公路施工的实际情况来看,在底基层施工中大多采用路拌法进行施工操作,并对施工工序进行合理的掌握和控制,从而确保地基层的施工质量满足高速公路路面施工的实际要求。那么在底基层施工过程中,相关施工人员应当采取有效的技术措施对底基层施工中的石灰剂量进行合理的控制,并将石灰摊铺平整,从而促进下一步施工工序的顺利进行。在石灰摊铺平整后,采用专业的松土机进行粉碎和搅拌操作,并委派专门人员对施工现场的各项施工操作进行及时有效的监督和管理,对搅拌均匀程度以及深度进行有效的把握,一旦发现有素土夹层存在,应当及时采取有效措施来进行妥善处理,避免素土夹层的存在而影响公路路面的施工质量,最大程度上减少安全隐患。相关施工人员应当对石灰土最上层的填土高度和压实度进行严格的控制,在秉持宁高勿低原则的基础上,对高速公路路面底基层施工进行有效的质量控制。在施工完成后即西宁底基层的现场检测,确保石灰剂量、含水量以及压实度等满足施工质量标准,从而减少高速公路路面施工的安全隐患。

2.3基层施工及质量控制。

在基层施工过程中,应当结合路面施工的实际特点,对二灰碎石以及水泥结碎石等施工材料的特性进行合理的把握,对混合料的拌和、摊铺以及碾压等工艺环节进行有效的管理和控制,在此基础上对基层施工质量进行有效的控制。相关施工人员应当注意的是,应当采取适宜的拌和方式来对基层混合料进行拌制,实现拌制、运输以及摊铺碾压的连续性,从而确保混合料的实际性能的有效发挥,因此对拌压时间进行控制是施工人员在高速公路路面基层施工中的重要任务,在此基础上对施工质量进行有效的控制。结合本工程施工的实际情况来看,应当将混合料拌和的到碾压结束的时间控制在四小时以内,避免混合料失效而影响高速公路路面基层的施工质量。

2.4沥青面层。

试验路沥青面层混合料为沥青碎石、粗粒式沥青混凝土和中粒式沥青混凝土三种。控制拌和过程中各混合料的的油石比和级配;控制摊铺和碾压过程中混合料的温度、密实度和平整度成了施工重点。试验路沥青混合料全部用意大利进口间歇式沥青混凝土拌和机生产,沥青面层混合料摊铺全部采用进口沥青混凝土摊铺机作业、由于基层材料大多为二灰碎石和水泥结碎石,平整度不易控制。因此,安放引导摊铺机走向控制基准的钢丝至关重要。沥青面层下层摊铺采用一端“走钢丝”,一端用拖式浮动梁控制高度和平整度。沥青面层的中上层采用拖式浮动梁控制。为消除半幅中间的纵缝,上层同时采用二台摊铺机前后相距20~30m平行作业。横坡由摊铺机自动调平系统按设汁要求控制,沥青混合料的级配和油石比采用沥青抽提仪检测。沥青面层的压实度则采用核子密度仪检测,现场实测结果表明。中粒式沥青混凝土级配控制较好,整个沥青面层的压实度基本达到了要求。

3影响路面平整度的施工因素

由于基层为二灰碎石和水泥结碎石,施工中部分采用了人工摊铺,致使基层面的不平度增加,而这些不平度将对面层的摊铺产生影响。当个别地段的基层不平度相差较大,沥青面层用机械摊铺时,该处松铺厚度也将产生较大的变化,使面层压实后将出现高低不平,导致沥青面层不平度的增加。摊铺作业时,摊铺机与送料车常因配合不协调,使沥青混合料撒落在走道上,有时来不及清理,使轮胎行驶在凹凸不平的走道上.导致摊铺机左右晃动使自动调平系统的工作角度发生变化,致使摊铺机熨平板两侧产生明显的横坡变化,严重时将出现波浪状的不平整沥青路面,甚至产生局部拥包。

4结论与建议

通过试验路的路面施工和质量控制实践,我们得到以下结论和建议。

4.1各基层混合料的配合比,由室内试验和试验路检测结果表明是正确的。

4.2试验路检测结果证明试验路的主体工程施工质量是应予肯定的。

4.3施工实践证明,对基层二灰碎石和水泥稳定粒料采用机械摊铺作业对保证路面平整度是十分必要的。建议在高速公路施工中应强调施工机械的配套,保证基层混合料必须用机城摊铺,确保施工质量。

4.4质量检测研究表明,必须重视检测仪器的现场标定。建议在高速公路的质量控制中,对关系施工关键质量的检测仪器必须进行现场标定。

作者:张宁 单位:黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司

参考文献

[1]刘志彬.高速公路路面施工工艺及质量控制研究[J].新材料新装饰,2014.

[2]王从征.高速公路路面施工工艺及质量控制研究[J].江西建材,2015.

第三篇:公路工程质量控制探析

摘要:

随着我国经济的稳步发展,我国公路工程的建设也得到了快速的发展。然而,对公路工程的质量严格把关是非常重要的,影响公路工程质量的因素有许多方面。我们应该认真分析各种影响因素,制定可行的方案,严格把关公路工程质量关。为祖国的公路建设贡献自己的力量。

关键词:

公路工程;工程质量;质量控制

1概述

人们根据自己的需求对公路有了更多的功能要求,然而,公路工程的使用价值始终没有一个统一性和固定性。随着我国公路工程事业的蓬勃发展,对公路工程功能的质量也提出了更高的要求。人们越来越重视对公路工程质量的控制。因此,我们常常在思考一个问题是如何加强对公路工程质量的控制。这篇文章将对公路工程质量控制做出一定的简述。

1.1工程项目的质量:

施工修建的质量会对工程项目的质量产生非常大影响,施工修建质量不仅仅与民工的操作水平有关,而且还与施工修建的技术人员有关。现场的技术人员应该有一个认证负责的工作态度,努力完成相关的工程或部分工程。然而,施工项目的工程质量通常有四个部分构成,它们分别是单位工程质量,分项工程质量,分部工程质量,以及工序质量。工程项目质量在各个方面都有所涉及,例如,经济性,适用性,艺术性等。每个现场施工的技术人员都要在自己的工作岗位上兢兢业业,履行自己的职责,及时发现工程中存在的问题,并及时解决这些存在的问题,落实好各项有关公路工程的工作,提高公路工程的质量。

1.2工作质量:

在公路工程施工修建开始前,施工单位和工程建设者要有良好的沟通。设计单位对整个公路要有一个科学合理的设计。工程设计要符合合同中的各项条款要求,目的是能够很好的应对以后的各种影响做准备,有效的维护双方的共同利益。另外,工作水平也会影响到工作质量。在公路施工修建过程中会遇到各种各样的情况。时时对公路工程质量进行合理评估分析,我们就可以大致了解掌握公路施工修建各个时期的工作质量。我们提前制定的组织计划也要随着公路施工修建的实际过程来进行调整,然后做出相对于各个工作质量的措施。

1.3工程设计和工程质量关系:

公路工程的许多地方进行大型维修工程中对年度投资总额无法准确估计。但是,估计预算和工程实际需要的项目费用有着很大的差别。在进行项目工程费用估计时我们一切要按照实际出发,切不可过分放大公路工程项目资金。公路工程项目的修建还要尊重人们的各种功能需求,如果遇到问题不及时向设计部门反映,就会使设计标准与实际的工程项目出现偏差。我们要确保各项工作准确无误,目的是保证工程质量。另外,我们在公路工程的设计时,要保证勘察测量工作准确无误,测量数据具有实用价值。同时,我们还不能让工程设计不合理,继而造成重大的经济损失,影响工程质量。

2公路工程质量控制的内容与对策

2.1施工准备阶段的质量控制:

施工准备时期中对质量控制的关键就是施工组织的工作质量。因为,公路工程最终的工程质量与工作质量有着密不可分的关系。科学合理的施工组织设计与施工方案时保证工程质量和切实落实好各项工作的前提。因此,这就要求项目工程的承包人在这个阶段必须严格执行各工程相关的标准和要求,力争实事求是,为确定施工方案提供有效的依据。另外,施工顺序也要安排科学合理恰当,做好相关的各项工作,为更好的指导全体施工人员。在施工的准备阶段首先要在公路的施工现场进行设点,目的是为后续的工作准备各种依据。施工方案和施工组织计划,还有施工现场的布置等各方面决定于公路工程的顺利施工修建。

2.2施工过程的质量控制:

工程项目质量管理工作设计面非常广而且非常重要。对于施工过程的质量控制是非常重要的,对施工材料进行严格地检查与公路相关的其他内容都是试验检查的主要任务。这个工作主要负责监督的情况包括:a.强化各项检查工作。检查工作有验收检查,测量检查和试验检查。对公路施工进行的小范围检查叫验收检查,确保公路的实际施工安全,合理的施工操作规程,施工工艺符合设计要求等。这就是测量检查的基本任务。b.切实落行施工工艺的管理工作。c.有效控制好施工工序。科学合理的施工工序与工程质量有着直接关系。因此,我们对施工工序进行合理的安排并进行严格的控制。目的是从根本上保证成品工程的质量。

2.3工程交工阶段的质量控制:

我们要想对公路工程项目交工完成并且有效控制工程质量就要仔细考虑各个方面的因素。为了强化对工程质量的控制工作,我们就要从以下几个情况:a.加强试验检查和测量,确保公路工程的质量,严格把控各个施工工序,制定切实可行的施工方案,健全完善审查制度。b.规范对公路工程的各项验收工作,采取有效的实施办法来保证工程质量。c.对于公路工程内部或其他小的工程质量缺陷我们要及时进行修补和处理。

3加强公路工程质量控制工作的建议

3.1我们要健全和完善一个机构,这个机构就是对业主的领导和对政府职能部门的监督作用。还有一个作用就是对公路施工过程进行指导和管理,帮助承包人完成各项工作。同时,业主要时时对工程质量进行督促和管控,目的是公路工程能够顺利交工完成。另外,政府各职能部门要严格监督,履行自己圣神的职责,切实落行好对公路工程质量的监督工作,对工程质量进行严格的等级划分,及时发现问题并解决。

3.2我们要强化承包人对质量的控制作用,承包人要做好对质量控制工作的关键是工程质量。公路工程的项目负责人就是承包人。我们要清楚的认识到质量控制工作是非常重要的,要及时认真分析业主和监理提出的各类公路工程问题,采用解决措施来完成相关工作。同时,承包人要建立一套完整的体系,争取发挥出它的最大作用,协助承包人做好质量控制的各项工作。

3.3我们要有强烈的质量观念,健全和完善对公路工程质量的管理体系。我们在保证工程质量的前提下,努力提高对公路工程质量控制的效率,提高人们对公路工程质量的认识,让质量意识深入人心。同时,施工单位要根据自身的情况和公路工程行业的特点进行深入分析,目的是为市场经济的发展做贡献,努力协调与配合好公路工程质量与其他方面的关系。同时,健全和完善的质量控制体系与公路工程建设与质量控制工作密切相关。切实落行质量管理工作,保证工程质量能够满足人们的需求。例如,企业依据自身的情况组成对公路工程质量监督的领导小组,小组公平公正的选择一人来担任领导职位,目的是能够和各级各部门有良好的沟通以及合理分配各级任务。同时,对于一个企业来讲,切实可行的质量检查体系对展开质量控制工作是非常有利的。企业还要有一套完整内部监理体系,交给内部监理工程师部分权利。

4结论

对公路工程质量的探讨分析是非常重要的。我们要及时的发现工程质量中存在的问题,并采取有效措施来解决问题。因此,我们要努力学好专业知识,逐渐培养对公路工程的素养,切实提高自己的专业技能。为国家的公路工程的事业做出自己的微薄之力。

作者:宋健 单位:黑龙江农垦建工路桥有限公司

参考文献

[1]李百坤,詹宏伟.浅谈公路工程质量控制[J].黑龙江交通科技,2013,47(7):155-156.

[2]陈志刚,李清利.分析公路工程质量控制系统的应用[J].中华民居(下旬刊),2013,27(12):187-188.

第四篇:公路路基施工管理要点及管理对策

摘要:

为了给人们提供好的公路质量,应该加强对公路路基施工的管理力度,只有在路基的施工管理工作上下足功夫,才能保证路基的建设质量。本研究主要针对公路路基的施工管理的相关要点做详细的探究,并且对我国目前在公路路基建设上存在的问题做出针对性的管理对策。

关键词:

公路工程;路基施工;管理要点;质量控制

随着我国社会经济的不断提升,越来越多的人选择开车出门,因此,为了保障汽车的质量以及人们的人身安全,建设好的公路是十分必要的。在建设公路时,应该着重建设路基,只有在好的基础上建设上层建筑才能够保证良好的质量。随着时代的进步,汽车也在不断的提速,这就对公路建设的要求进一步提升。因此,相关部门应该在公路的路基建设上投入更多的时间、金钱、人力,为建设更好的公路而做足功课。

1公路路基施工管理工作的重要性

我国的经济增长带来的是社会上各方面工程的发展,城市化建设水平也相应的提升,为了更好地使人们的生活质量得到质的改变,提升公路质量是十分必要的。在建设公路之前,首要的工作就是要明确公路路基建设时的管理问题,只有合理科学地控制好施工进程,才能保证公路建设质量。

2路基施工的质量要求

2.1具有足够的稳定性。

提高对路基施工的重视度就是因为路基对于公路的质量影响巨大,如果施工时路基不稳,在实际应用中就会因为长时间过往车辆的碾压以及自然因素的影响而导致路基承受不了载重而使路面变形,这样不光给企业带来极大的损失,还会给人们带来生命危险。所以,要保证路基的稳定性才能给公路带来保障。

2.2具有足够的强度。

为了使路面不受影响而出现变形的现象,保证路基的强度是很有必要的。

2.3具有足够的水温稳定性。

路基就是在路面以下,为路面建设打下坚实基础的工程建设,然而路基会常常受到地下水以及路面水的影响,使自身的强度下降,如果想要保证路基的强度,就应该加强路基的水温稳定性,只有这样才能够防止路面出现翻浆或者冻胀的状况。

3公路路基施工管理要点

3.1施工前的准备。

(1)施工准备。

①所谓的施工准备就是在路基施工之前,将有关于路基建设的相关内容都准备齐全,以备不时之需。最主要的准备工作就是要彻底熟悉路基的设计方案,之后进行现场核查,根据实际情况制定最为合理科学的施工方案,如果与最初的方案出现分歧,应该及时修改方案直至与实际相符。②在现场核查工作进行之后,根据实际情况安排好现场施工的相关设备以及工作人员,并且将所需要的材料等设施都准备齐全。在施工之前,要给相关部门及时提供开工报告。

(2)施工测量。

①进行导线复测。在进行导线复测时,应该严格保证其精确度,采用的仪器是红外线测距仪。在使用之前,应该根据说明书的操作方式将其校对成精确度最高的状态,如果导线点与实际要求不符合,需要进行加密工作。②进行中线复测。进行路基的中线复测工作主要目的就是固定主要的控制桩。如果是建设高速公路或者高级别的公路,主要利用坐标法对主要控制桩进行恢复。在中线的复测过程中,如果发现了问题应该及时将问题原因查明,并将原因向上级报告。如果施工过程中出现错误,就应该及时做断链处理,这样一来才能将纵坡调整到最佳状态,并标明断链距离以及桩号。

3.2施工环节的控制。

由于路基很容易受到地下水或者路面积水的影响,因此,保证路基的排水工程是十分重要的。在施工过程中,还要合理控制路基的加固管理工作,以保障路基的建设质量。

(1)公路路基施工中排水系统的控制与管理。

针对路基建设时的主要管理工作,应该将重点放在排水系统的完善上,为了更好地保证路基建设的稳定性,一定要在建设初期就设计好路基的排水系统,防止地下水以及雨水渗入路基内部,使路基在内部水分的影响下变得脆弱,最终导致公路路面出现裂缝或者不平的现象。提高对排水系统建设的重视度是很有必要的。

(2)公路路基施工中摊铺碾压工序控制与管理。

要想控制好路基的建设与管理,摊铺和压实是一大决定因素。如果没有将这两个工作做到位,就很难保证路基的稳定性。在施工之前,应该根据路基建设的实际情况制定摊铺及碾压的相关管理方案,最终的施工应该根据制定好的方案按部就班执行。在进行摊铺及碾压工作时,最好使用吨位较大的压路机,这样可以保证路基更加稳定。在进行操作之前,要进行详细的检查工作,保证施工设施的安全以及施工设备状态的良好,方可保证施工顺利进行

(3)现场技术监控与管理。

保证工作顺利进行时,可以采用实时监控的方式进行管理。在进行实时监控时,可以保证关键工作能够在可控制的范围内进行。在进行公路建设时,应该加强对现场施工的监控力度,同时要严格控制现场的工作技术人员的工作质量以及施工设备的合理利用。

4加强公路路基的施工质量控制的措施

4.1建立施工质量控制体系。

在建设之前,应该制定一套科学合理的管理方式,并且按照制定的管理方式进行严格的工作,才能够保证路基建设的质量与水平,最终建设出让人满意的公路。在制定管理方式时,首先,专业的质检人员应该对土质进行检测,防止土质影响工程建设,其次,要保证现场工作人员能够各司其职,防止问题出现时互相推卸责任,同时要加强工作人员的使命感以及责任感,共同为提升公路建设质量而努力。

4.2路基填筑材料的控制。

质检人员进行土质检测时,首先应该把不符合要求的土壤去除掉,选择合适的自然土作为路基的填筑材料,例如一些具有腐蚀物质的自然土或者含水量过多地土,都不适合作为填筑材料,也就说,只有符合检测标准的土才可以作为路基的填筑材料。

4.3路基边坡高度、坡度设计。

进行路基的边坡高度设计时,首先应该考虑到施工矛盾,为了防止矛盾影响施工的进度,导致施工受阻,在设计初期就应该把这些问题都考虑清楚。还有就是要保证路基的边坡足够的缓,只有坡度低才能保证路基稳定。结语为了提升我国的公路建设水平,提高对路基的管理水平是十分必要的。通过上文的探究,我们了解到影响路基施工水平的因素有很多,只有各方面都满足施工要求,才能够建设出更好的路基。保证路基的稳定是现代公路建设的重中之重。

作者:江明晖 单位:青海省高等级公路建设管理局

参考文献

[1]刘晓刚.谈公路路基工程施工质量控制[J].黑龙江科技信息,2011(15).

第五篇:公路施工路面垫层施工质量控制探析

摘要:

由于社会公路建设越来越普遍,公路中路面垫层的施工质量也成为现代人关注的热点。为了提升公路垫层施工质量,不仅仅需要提升施工技术水平,更需要各个部门紧密配合,加大管理与质量检测,只有各方面的配置均有大幅度提升,才能保证我国公路施工中的垫层质量,也就是说可以保证路面运输的高安全性。

关键词:

公路施工;垫层;质量

公路垫层是联系路基与路面的桥梁,垫层可以很好地降低路面的荷载,同时还能够起到防水和稳定路基的作用。也就是说,公路垫层是影响公路质量的主要决定因素。所以,国家应该重视公路垫层的施工,加大监督管理力度,防止在施工过程中外界因素导致垫层质量不合格,从而影响公路的建设质量。

1垫层介绍

在介绍相关管理制度之前,需要使读者了解什么是垫层,所谓的公路垫层就是指在路面以下铺设的结构层,主要铺设意义是将水隔离,以及达到最优的排水效果,地下排水正常才能很好地降低对路面的压力,这样一来,可以保证公路路面的质量。所以,需要对公路垫层施工建设进行严格管制与调控,以创造良好的路面质量。在路面建设过程当中,对于垫层材料的选择主要有碎石和砂砾两方面的选择,正是因为所采用的材料不同,可以将垫层分为碎石垫层和沙砾垫层两类。针对我国目前的公路施工状态而言,要求一级以上的公路采用碎石这种材料,也就是采用碎石垫层,相对而言,二级以下的公路就会采用沙砾作为垫层材料。对于垫层的选择主要是依据材料的不同,导致用途的不同,正是因为这样,才能够物尽其用,真正实现材料的最大利用价值。

2使用条件

由于垫层在公路路面施工中起到十分重要的作用,因此,应用垫层之前应该明确垫层的使用条件,这样才能够使垫层真正地为公路质量提供保障,才能够很好地发挥其优势。如果在施工途中发现不合适的垫层应用,应该及时进行控制,一定要保证垫层在要求的使用条件下进行应用。

2.1垫层的使用可以使公路避免寒冷天气的侵蚀,或者公路工程在气温较低的区域进行施工时,采用垫层可以有效地降低天气对公路路面带来危险的概率。

2.2对于垫层的分类也可以根据材料的性质不同将其分为粒料和无机结合料,正是因为这种本质上的差异导致整个材料的颗粒大小以及密度都存在明显的不同,标准要求的是粒料直径在0.074mm以下,无机材料颗粒量应该保持在1/5以下。

2.3还可以根据垫层的应用性质将其分为刚性和柔性,顾名思义刚性材料就是将混凝土材料振捣成的,强度比较大的一种垫层材料,相反的柔性材料,是指由碎石和灰土材料混合制造而成的,强度较小的垫层材料。

2.4在具体的施工过程中,有关部门应该加大监管力度,根据实际情况对垫层的厚度进行调整,防止垫层由于气候或者其他外界因素影响其作用,同时还要注意不同的强度导致不同的垫层选择,只有这样,才能使垫层的优势真正发挥出来。

3材料要求

在垫层的选择上,应该根据实际情况以及材料要求进行严格筛选,选择最适合的才是最好的。由于垫层的材料不同,导致垫层的应用领域以及功能性质都存在较大差异,所以在垫层材料的选择方面,相关部门应该提起重视。不同的选择会导致垫层对路面的保护存在差异,下文主要介绍的是有关垫层材料的选择要求:第一,在石材的选择上应该严格控制砂砾材料的清洁度以及试块的颗粒大小,如果碎石材料中有较大块的粉尘,是应该在选择初期就被淘汰的,是严格禁止的。第二,应该重视材料渗透系数的检测和评估,然而对材料渗透系数的测定一定程度上就是测定了颗粒的直径,所以,估测材料渗透系数还可以有效地了解材料的颗粒大小。测量结果较高则表示此材料可以很好地防冻,相反较小的材料则可以预防路面裂缝的出现。

4质量要求

要想对路面进行良好的保护,就应该对路面垫层进行材料检测,能够做到以下几点就可以很好地保证垫层的质量:第一,公路主要的保护工作就是将路面的承受能力增大,只有将路面承受强度增大,才能防止过往车辆对路面碾压而出现辙槽。这就需要对路面的垫层材料进行抗碾压强度测试,只有测试合格才能够对路面起到很好的保护作用。第二,为了减轻过往车辆对路面造成的碾压,应该将受力分散均匀,也就是说应该保证垫层有良好的弹力,这样就可以将公路受的力分摊均匀,防止过度碾压对路面造成损伤,因此需要对垫层进行弹性检测。

5施工要求

高程、横度、弯沉、平整度都是在路面施工前就应当进行的检坡测指标,只有当以上指标都合格,才能够保证路基的安全性。也就是说,如果弯沉不合格,就必须在施工前对其进行调整措施,不然将会带来极大的不良后果。然而对于路基的标高,必须在固定的误差范围之内进行施工,即使它是允许超过设计要求,但还是应该按照要求实施。摊铺碾压的方式主要针对于天然的混合砂砾或未筛分碎石,如果材料是分级准备的,则需要拌合机将其拌合均匀后再进行摊铺。在摊铺之前,应该保证路基上干净无杂物,接着再进行桩位挂线施工,在施工途中,应该将路面湿润,这样方便下面的工作更好地进行。在垫层的施工途中,采用机械摊铺的方式容易使局部出现离折,如果发生这种情况应该利用补充拌合的方式将其拌合均匀,这样局部离折的情况就会减少。但是如果离折严重,就需要将整个局部的材料进行调换,这样才能够满足施工所需要的条件。如果能够保证持续不断地进行摊铺,并且保证摊铺厚度均匀,就能够使整个路面更加美观,还能够很好地保证路面的平整性。

6结语

通过上文对垫层施工工序的介绍,读者可以清晰地了解到垫层在公路路面施工过程中起到不可或缺的作用,正是因为垫层的保护作用,才能够使公路路面免遭外界因素的影响,才能够很好地延长公路路面的寿命。根据上文的论述,了解到对于垫层的施工质量的建设应该严格按照程序要求进行,只有这样,才能够很好地保证公路施工建设途中垫层对路面的保障作用,正是由于这种保障作用不可缺失,所以才需要我国相关的技术人员更加严格地对垫层质量进行管制与监督,以至于让我国的公路建设水平提升地越来越迅速。

作者:韩忠义 单位:青海金丰交通建设工程有限责任公司

质量控制论文范文4

建筑工程质量控制

要严格审核勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位是否具备必须的符合国家规定的专业技术人员、技术装备等资质条件,是否具备与工程建设要求相应的资质等级和业绩,是否具备足够的技术管理能力和装备水平,并在资质等级许可的范围内,从事建筑施工活动,杜绝无证、越级承揽工程。参与建设人员的职业素质高低,直接影响工程质量的优劣,因此严格控制准入资格,不断提高从业人员职业素质,把素质教育落到实处,落到每一个上岗的管理人员和技术人员身上。以质量为纽带,监督建设、勘察、设计、监理、施工、检测单位以及材料供货商的责任行为,加强参建各方的质量控制,保证工程质量达到目标。

一项工程的施工图设计直接影响工程的整体质量。首先必须进行施工图审查,这也是政府主管部门对工程勘察设计质量监督管理的重要环节。否则会造成频繁的设计变更,影响工期,留下质量隐患。其次必须进行图纸会审和设计交底。许多工程质量问题,往往由施工和管理所造成。例如不熟悉图纸,盲目施工,图纸未经会审,仓促施工,不按图施工。在施工前组织这项工作,使施工单位和监理单位了解工程和设计意图、关键部位的质量要求,有助于发现图纸错误并加以改正,同时也真正利用相关人员的经验和技术对该工程项目进行质量控制。

工程材料是工程建设的物质条件,材料的质量是工程质量的基础。工程材料选用是否合理、产品是否合格、材质是否经过检验、保管使用是否得当等,都直接影响工程的结构、强度,影响工程外表及观感,影响工程的使用功能和结构安全。采购和使用的工程材料质量必须符合标准规定。要严格检验进场的材料和设备,需复试检测的建材必须经复试合格才能使用。现场主管和监理工程师必须亲自核验抽查,并进行见证取样送检,认真执行材料报验制度,对不符合要求的一律清退出场,否则源头没把好,怎会有后面的好质量。

工艺方法是指施工现场采用的施工方案,包括技术方案和组织方案。在工程施工中,施工方案是否合理,施工工艺是否先进,施工操作是否正确,都将对工程质量产生重大影响。大力推进采用新技术、新工艺、新方法,不断提高工艺技术水平,保证工程质量稳步提高。在施工质量控制过程中,必须采用事前、事中、事后质量控制相结合的模式。对参建的各方责任主体,以动态控制为主,事前预防为辅。主要抓住事先指导,事中检查,事后验收三个环节。事前控制能更好地发挥操作者的自控能力,达到施工质量控制的理想效果。事中控制越严格,质量合格率越高。事后控制采取措施保持质量受控状态。现场各职能部门对每一施工过程的质量控制有明确的目标,各部门紧密配合,认真执行落实工序操作,质量巡查、抽检及重要部分跟踪质量控制的检查,及时发现问题,及时改进,力求消除质量隐患,对不能满足设计要求和施工规范的,立即组织相关人员评定,需要返工、返修、降低等级或加固补强,立即作出处理。确保工程基础、主体结构安全可靠。作为现场管理者,首先要熟读图纸,在进行工地检查前,自身必须掌握设计的意图及要求,掌握检查部位的验收依据及验收标准,在现场提出的意见有根有据,其次要勤于跑,关键部位、关键节点亲自现场检查,确认是否符合设计、符合规范,才能进行下一道工序,只有把握每个分部分项的质量,最终才能控制整个工程的质量。

竣工验收阶段,建设单位组织勘察、设计、监理、施工等有关单位对建筑工程质量进行最终的检验。竣工验收是基本建设的最后一道工序,是对工程到施工工程质量的最后检查总结。以考核质量目标是否符合设计阶段的质量要求。这一阶段是建筑工程建设向交付使用转移的必要环节,体现了建筑工程质量水平的最终结果,防止不合格工程流向社会。在验收时,要严格执行国家法律、法规及相关验收标准。工程质量验收采取查看、实测的方法。查看:重点查看管理资料和质量保证资料是否齐全,是否符合设计标准,特别是要符合国家强制性标准。例如:混凝土试块、砂浆试块是否符合强规要求;室内外装修是否达到标准;有无屋面漏水,厕所、厨房渗水等涉及使用功能和安全功能的分项。实测:主要是现场实测,对基础工程、主体工程结构有影响的部位进行实测。

质量控制论文范文5

关键词:矿山机机电安装;质量控制;思考与对策

1前言

机械化开采是现代化矿井建设的基本需求,由于矿山企业自身环境的特殊性,机电设备在矿企生产中不可或缺,采矿工序和其它辅助工序无法靠人力完成,必须要借助于机电设备的力量,机电安装作为矿山生产的关键环节,安装施工质量高低直接影响设备的运行质量,矿山企业机电设备的管理好坏直接影响企业的生产效率和工作效率,机电管理理所当然的成为矿山企业正常运营中不可或缺的环节之一,怎样提高机电安装工程的质量以及做好日常维护与检查工作,确保机电设备功能的正常发挥,更好地保证矿山的经济效益和安全效益,是当前矿山企业探讨的热点和必须解决的难点问题.现阶段,我国矿山机电安装工程管理局面还比较混乱,安全生产事故时有发生,在信息技术飞速发展的今天,需要机电安装人员适应时展,努力提高自力综合素质能力,及时交流和分析安全信息,有效提高机电安装质量。

2矿山机电安装问题分析

2.1管理未落实,监督不到位

管理落实难是影响矿山机电安装工程质量的重要因素,管理人员在开展工作时没有严格按照规章制度的要求进行,机电安装细节不严谨存在一定的随意性,对人员的分配不合理,信息掌握不及时,机电安装人员在思想认知上也存在着很大差异,由于部分矿山企业领导层忽视安全生产的重要性,过度重视生产效益,管理人员对机电安装过程中的流程、进度、安装规范等没有进行全面的监督;自检、互检等检查制度落实不到位,导致安装过程中可能出现的纰漏和差错未能及时发现,相关的管理制度和措施流于表面形式,形同虚设,为安全生产埋下隐患。[2]

2.2设备不配套,安装不规范

部分老旧设备检查维护不及时,液压泵供应不上或是供应流量小等,已无法满足日常生产需求;而现代的矿山机电设备的日趋精密和智能化,需要安装人员掌握相关的专业知识和具备熟练的安装技术,目前我国施工单位安装人员的整体素质还达不到要求,安装人员普遍知识水平偏低,再由于机电安装的工作环境和工作强度造成人员流动性大,新进人员缺乏工作经验,安装技术无法达到要求等种种因素直接影响到安装工程的质量。

3提高机电设备安装质量的措施

3.1加强人员培训,提高安装水平

人才是企业的灵魂和发展的保证,是企业具备市场竞争力的基础,矿山企业应结合企业实际,督促安装技术人员不断的对自身知识进行补充和更新,并从新进技术人员的基本素质着手,聘请机电安装领域的专业人员对内部人员进行基础理论知识,规范作业手法,强化安全意识等方面重点培训;[3]通过全面的学习,考核等方式来提高安装人员的综合素质和专业水平;同时企业领导班子也要经常关注员工的工作状态与精神状态,保持员工的积极性,提高员工的凝聚力,从源头上提高安装质量。

3.2加强对机电安装过程监管,完善管理制度

在激烈的市场竞争环境下,完善的制度建设是企业赖以生存的重要手段,结合矿山企业的实际情况,制定科学、有效、合理的安装管理制度和监督体系能有效提高机电安装的质量,矿山企业领导层首先要对机电安装质量有足够的认识与重视,并在此基础上参考与借鉴其他矿山企业的先进管理经验,不断总结管理工作中出现的问题,结合现状做出相应的调整和改善;并设置明确的奖惩制度,将责任划分落实责任到人,避免理论性的纸上谈兵,建立健全完善的安装管理制度,成立专门的监督小组加强对施工过程的监督管理,对安装工程进度进行全面的跟进与记录,发现问题及时上报,并落实整改;确保机电设备安全、高效、有序的进行作业,工程完成后的及时通过会议进行经验总结、效果评估等,确保对机电安装过程进行有效控制;完善各种奖罚机制,通过精神与物质上双重激励来充分调动起员工积极性,全面打造一支高水平、高素质、凝聚力强的机电安装团队。

4结束语

在矿山企业经营过程中,始终将机电安装管理作为企业管理的核心内容,合理规划安全生产管理工作,保障企业安全生产运营,重在事先预防和控制,实现安全生产目的,实现企业主动规范化管理;保证企业工作人员的生命财产安全,减少自然或人为原因出现的事故而造成的人员伤亡和财产损失;综上所述,成熟的人员配置、成熟的流程体系以及完善的监管体系,是提高企业机电安装质量管理水平,提高矿山企业综合实力与核心竞争力最有效的途径;在矿山企业的机电安装管理过程中,对施工进度,作业手法等细节纳入监管范围之中,能有效提升矿山机电安装质量,有效的预防危险事故的发生,更好的提高企业自身的市场竞争力,适应经济社会的发展,更好的维护企业的正常经济秩序,确保企业效益得到保障,实现可持续发展需求。

参考文献:

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