［摘要］如今我国社会经济发展速度持续增快，高速公路建设数量不断增多，在进行高速公路建设时，需要高度重视施工质量问题，而且需要增强对高速公路造价的控制，确保可以给企业带来更多的经济效益。分析了高速公路造价控制方法及BIM技术在工程造价管理时期的应用，希望可以给相关的人员提供一定的参考。
［关键词］高速公路；造价；影响因素；控制措施
在进行高速公路建设时，借助造价控制能有效减少整体的成本，工程造价和高速公路工程施工质量及施工效率有着紧密的联系，关系到高速公路的顺利开展。所以需要仔细分析高速公路造价控制，增强对高速公路投资成本的管理和控制，确保可建立健全的造价控制体系，避免产生资源浪费的问题。本文分析了高速公路建设工程的造价控制方法，研究了造价管理时期存在的不足之处，针对这些问题提出了相应的解决措施，而且在造价时期借助BIM技术能够发挥良好的效果，希望可以增强整体的施工水平，确保公路维护能够顺利地进行，提升公路的使用寿命。
1高速公路造价管理时期存在的不足
1.1不具备健全的管理体系。在开展高速公路施工的过程中，造价管理是比较重要的，其中常见的问题就是不具备健全的管理体系，因此整体的工作难度较大，在造价管理时期，工作人员没有一个可靠的规范进行参考。由于建筑企业有着一定的差异，因此造价管理也有所不同，在控制价格的时候，需要确保价格处于合理的范围中。不仅如此，因为不具备健全的管理体系，各个部门之间的沟通和联系也较少，在工作时都是单独工作，若产生问题很难及时做出反应，施工效率也较低。
1.2个别管理人员的管理意识较差。造价对于高速公路较重要，在开展建筑施工时，要想确保工程顺利进行，建筑企业需要联系具体的施工情况，配备专业的管理人员来管理造价管理的各项内容，这项工作包括较多内容，工程量较大，对于管理人员的综合素质有着较高的需求。在进行造价管理工作的时候，相关的工作人员整体的素质较低，个别人员在工作过程中没有正确的管理意识，而且不明白管理工作和企业之间的相关影响作用，工作态度不够积极，而且没有正确地掌握自身的职责及具体的职能，知识储备较差，所以整体的造价管理工作不够理想，会严重影响到企业的发展和高速公路工程的顺利落实，因此造价管理工作也难以显示出预期的作用。
1.3高速公路造价管理不具备可靠的法律法规。如今我国在高速公路方面有着比较完善的法律法规，不过在造价管理方面的法律法规还不够完善，进而影响到了相关工作的顺利落实。若产生工程造价问题或者是业务纠纷，无法及时地采取措施进行处理，进而产生施工混乱的情况，严重的话会造成一定的经济损失。
2BIM技术在工程管理时期的使用措施
2.1BIM技术在工程造价管理时期的使用方法。BIM技术就是借助模拟建筑三维模型，使用数字化技术在数据库中完成编码和绘制，使得这个模型可以变成一个比较完善的建筑施工数据库，其中误差较小，可以保障建筑项目的顺利进行。数据库中涉及到了建筑物整体模型的数据信息以及建筑布局等内容，并且包括空间结构和选择的施工设施等，能够使得那些非构件的对象变得抽象画，使用BIM技术设计三维立体模型能够起到良好的效果。
2.2BIM在精细化管理时期的使用方法。为使得工程项目能够顺利地落实，更好地管理和控制施工成本，施工单位能够选择设置工程造价信息库来提升整体的管理力度，其中数据库有所不同，所以需要根据实际的内容来进行划分，使得各个数据库能够做到单独存在，数据库之间需要处于一个良好的关系，确保建筑项目数据能够得到有效地处理。在进行建筑工程施工的时候，BIM技术得到了广泛的使用，是整体施工项目的重要组成部分，使用BIM对接造价信息库，可更好地设置信息模型，有助于创新完善对于信息模型的构建，最主要的就是能给施工人员提供更加可靠的参考。
3加强动态管理与控制的相关措施
3.1设置完善的高速公路造价管理体系。高速公路项目的各个环节都需要配备专业的人员设计图纸，其中需要明确施工设备的实际情况及有关规范等基础内容。在这个时期，建筑企业人员充分地掌握各种基础条件，联系实际情况设置标准，实现对于项目的完整规划。不仅如此，工作人员需要设置完善的造价管理体系，在产生问题之后能够及时地做出反应，建筑项目的各个部门也可以及时地承担自己应尽的责任。最后就是在更新替换陈旧设施的时候，需要细化现场造价管理，确保要划分到每个人身上，如此在产生问题之后能够及时地做出应对。
3.2增强造价管理人员的系统培训。如今建筑行业发展速度持续增快，对于管理人员的要求越来越高，在这个时期相关的企业需要增强对于工作人员的培训力度，提升其综合素质和个人能力，增加知识储备，进而能够熟练地使用相关的专业知识，造价管理人员需要按时进行考察工作，参考奖惩制度来进行落实，其中若工作人员表现良好，综合素质较高，需进行奖励，若存在违规的操作，需进行惩罚甚至是清退。在招聘工作人员的时候，需要掌握企业的具体需求，能够选择摆脱专业的限制，招聘综合型的人才，确保可以提升管理队伍的综合素养，进而促进建筑行业的发展和进步。
3.3提高造价管理的过程控制。（1）需要选择合理的方法来控制工程造价，参考实际情况来掌握建筑项目的宏观条件以及微观条件，明确建筑项目的基础信息，设置完善的工程造价管理制度，确保给建筑项目的设计工作提供可靠的保障。（2）需严格参考国家设置的高速公路法律法规，项目的初期阶段，建设单位需要根据具体的高速公路量开展工程报价以及工程投标工作等，确保对于高速公路项目成本保持良好的认知，避免出现资源浪费的情况。在工程预算成本时期，需要增强对于进建筑项目造价的管理和控制，仔细地估算项目之外的各项费用。是现场施工产生变化之后，需要及时开展运算处理工作，核对变动之后的建筑材料、建筑设备和建筑造价的情况，防止给之后的工作造成影响。（3）需要严格地审核高速公路竣工工作，保障高速公路质量，确保相关的企业能够做到公平的竞争。（4）需要仔细地核实项目整体造价，明确存在的错误情况，及时地做出应对，使企业和用户的利益能够得到保障。
3.4加强信息化技术的使用。在进行造价工作的时候需要处理较多的数据信息，特别是动态化管理和控制需要消耗较多的人力资源和物力资源，其中借助信息化技术可以有效地满足动态化管理的相关需求，充分地显示出自动化以及智能化的特征，使得造价工作变得简化。其中借助BIM技术能够实现对于项目工程结构的模拟操作，而且可以准确地计算实际的用量，给造价工作提供可靠的保障。不仅如此，借助BIM技术也能够及时地明确工程设计存在的各项问题，采取合理的方法进行应对，防止影响到整体的经济效益。
3.5健全造价动态化管理与控制体系。为了能够提升建筑企业造价管理制度的科学性和合理性，就需要具备健全的造价动态化管理控制体系，提升管理制度的精确性和准确性，给造价人员提供更加可靠的保障。对于监察部门来说需要增强对于造价工作的监督和管理，使其能够顺利地进行落实，充分地显示出动态化管理和控制体系的作用。在设置造价制度的过程中，也需要积极地学习先进的经验和技术，积极地采纳专家的意见，持续地改进造价动态化管理与控制体系。
3.6增强现场签证管理。现场签证和工程结算有着紧密的联系，通过参考签证记录能够掌握工程施工的具体投入情况，实现对于造价的控制。增强现场签证管理，确保整体的施工资金得到合理的控制，其中能够把工日数计算方法改成包干形式开展签证工作，避免由于工日数不够准确进而产生资金浪费的问题，所以需要增强现场签证管理力度。
3.7增强工程动态跟踪控制。如今高速公路建设周期较长，包括较多的影响因素和施工细节，在进行建设时，材料的市场价格会产生波动的情况，所以对于工作人员来说需要掌握市场的实际情况，出现变动的情况，需及时地沟通，开展合同变更工作，增强对于整体工程造价的控制。
3.8增强工程款支付管理。在进行工程建设的时候，需及时完成工程款的支付，避免产生工程款拖欠的问题进而导致工程停工，工程停工会造成工期增加的情况，进而产生一定的经济损失。在支付工程款时，需要仔细进行计算，参考相关的记录数据，得到可靠的工程款数据完成支付，避免产生误差的情况，防止影响到整体的施工。
3.9增强工程索赔管理。在进行工程建设的时候，容易产生合同方没有参考合同开展施工的情况，或存在随意修改施工工艺，临时增加报价的问题，在这个阶段，就需要增强管理力度，若存在施工方不履行施工的问题应及时进行沟通，若沟通没有效果就需要进行索赔。在此时期，施工单位也需要充分地掌握施工合同内容，具备充足的法律知识储备，出现违规情况之后能够及时地进行应对。
3.10做好竣工结算。在进行高速公路建设造价控制时，竣工结算属于重要的工作之一，在进行施工的时候，各项工作都需要借助竣工结算来进行体现。竣工结算的过程中，各个部门都需要参与其中，仔细地审查各项数据信息。其中，个别工作人员为获得更多的经济效益，会选择谎报施工费用的问题，进而产生竣工结算超预算的情况，所以对于竣工结算的工作人员来说需要仔细地进行核算，明确存在的各项问题。施工单位也需要增强对于竣工结算的重视，正确进行造价控制工作，确保可以给企业带来更多的经济效益。
4结束语
在进行高速公路工程建设时，需要增强对于材料和机械的控制和管理，而且需要重视对于合同内容和人力资源的管理。在企业管理工作时期，也需要增强对于成本的控制，重视对于造价时期的有效控制，正确进行工程变更索赔工作，确保各个部门能够认真落实监督工作，如此不仅可以提升工程信息的准确性，而且可以充分地发挥造价控制的作用。
作者:付专 单位:中铁二十二局集团第二工程有限公司
