摘要：近十年来，我国经济发展迅速，公路行业发展趋势也如火如荼，但公路施工过程中还存在安全管理费用少，投入时间和比例不合理、安全状态识别模糊等缺陷。鉴于此，文章将针对公路工程施工阶段安全管理的特点，结合挣值法基本原理，提出公路工程施工阶段安全挣值管理的参数及相关指标，构建公路工程安全管理评价系统，探讨挣值法在公路工程施工阶段安全管理中的应用。
关键词：公路工程；安全管理；挣值法
建筑业作为我国经济发展的支柱性产业，在社会经济的稳定和发展过程中发挥着重要的作用。但随着建设行业的持续高速发展，不可避免地带来许多安全事故。为了减少施工安全事故发生的频率，国家已经出台了一系列安全管理政策，但是公路行业作为一个安全事故频发的行业，除了政策管制外，还亟需有效的安全管理方法减少安全事故。贝叶斯网络（BayesianNetwork）是一种使用概率统计对复杂不确定性问题进行推理和数据分析的方法，利用贝叶斯网络能够实现对公路施工过程中物的不安全状态和人的不安全行为的可视化表达。而挣值法则可以通过对公路工程项目某时段施工安全保障资源的投入和实际安全状态进行分析，实现对安全费用和安全度的量化，提高安全管理措施的针对性，从而避免安全事故的发生。因此，本文将通过利用贝叶斯网络对公路工程施工阶段存在的安全隐患进行分析，结合挣值法的基本原理，探讨挣值法在公路工程施工阶段安全管理过程中的应用。
一、挣值法简介
挣值法即赢得值法，是一种通过对项目的费用和进度进行有效地管理，实现对项目效益进行检测的方法。挣值法主要通过对计划工作量的预算费用、已完工作量的预算费用和已完工作量的实际费用三个指标的测算，实现对项目施工当前状况进行综合判断分析，从而采取相应的整改措施，以期达到可接受的范围，最终实现项目施工高效管理的目的。公路项目施工安全管理的目的则是通过科学的方法及时检测出施工过程中可能存在的安全隐患，并针对即将出现的安全问题寻找最有效的解决措施，通过将挣值法原理应用到公路项目施工阶段的安全管理中，能够及时有效地识别施工过程中存在的安全隐患，提前采取有效地措施，从而达到确保项目施工安全的目的。
二、公路工程项目施工安全挣值法评价指标的构建
（一）施工安全管理挣值法的参数
传统的挣值管理主要是通过计算用于参考和对比的参数，通过这些参数对具体项目的效益进行评估，采用相关的整改措施，达到施工管理的目的。本文将运用挣值法的基本原理，提出安全挣值管理的参数。
1.计划安全预算费用
指按照工程施工进度计划，在施工安全评估时间段内，根据计划安全费用的预算，在确保计划安全的前提下安全成本的计划预算的费用。
2.实际安全发生费用
指在施工安全评估时间段内，根据实际安全费用的发生值，在获得实际安全的前提下安全费用实际发生的费用。
3.实际安全预算费用
指在施工安全评估时间段内，根据计划安全预算费用，在获得实际安全的前提下，项目施工的安全成本所消耗的计划预算费用。
（二）施工安全管理挣值法的安全指标及相关分析
根据公路施工阶段安全管理的特点，参考传统挣值法的评价指标，建立公路工程施工安全挣值管理指标。
1.安全费用偏差
项目安全费用偏差是指项目施工过程中实际安全发生费用与计划安全预算费用的偏差。如果项目施工过程中实际安全发生费用比计划安全预算费用多，即安全费用偏差大于0，这表示项目施工过程中实际安全费用多于计划安全预算费用，此时施工单位需要提高项目施工安全管理水平，合理地控制施工单位的安全管理费用，相反，如果项目施工过程中安全管理费用偏差比0小，这表示施工单位能够有效地控制安全管理的费用。
2.安全度偏差
项目安全度偏差是指项目施工过程中实际安全预算费用与实际安全发生费用的偏差。如果项目施工过程中的实际安全预算费用比实际安全发生费用多，即安全度偏差比0大，这表示当前的安全度比项目的计划安全度大；相反，如果安全度偏差比0小，这表示实际安全度比计划的安全度小，此时需要施工单位提高项目施工安全管理水平。
3.安全度绩效
项目安全度绩效是指项目施工过程中实际安全预算费用与项目实际安全发生费用的比值。如果项目施工过程中的实际安全预算费用比项目的实际安全发生费用多，即安全度绩效大于1，这表示项目当前的安全度比原来的计划安全度大;相反，如果项目的安全度绩效比1小，这表示项目当前的安全度没有达到预算的安全管理水平，此时需要施工单位增加安全管理投入，采取安全管理措施。
4.安全费用绩效
项目安全费用绩效是指项目施工过程中实际安全预算费用与计划安全预算费用的比值。如果项目施工过程中的实际安全预算费用比计划安全预算费用多，即安全费用绩效比1大，这表示施工管理企业在项目施工过程中对项目安全费用管理控制水平低。如果安全费用绩效比1小，这表示施工管理企业对项目的安全费用管理控制的水平较高。
三、公路工程项目施工安全费用和安全度的确定
（一）计划安全费用的确定
计划安全费用应该在施工进度计划编制阶段确定，安全费用的计划是项目安全管理的前提，计划安全费用的确定应该按照国家和地方有关的法律法规，根据项目施工的特点，结合施工方案和各施工过程的特点确定各施工过程的安全费用，然后根据各施工过程的特点确定每个单位的安全费用，最终分施工过程考核安全费用。
（二）实际安全费用的确定
严格按照项目计划安全费用计划，合理安排安全管理费用投入，确保安全投入计划费用和计划安全度相适应。在施工过程中，项目的实际安全发生费用主要通过安全费用核算获得，因此，项目财务管理方面应该按照实际情况切实记录安全费用的投入及安全事故发生处理费用，制作成报表，做好财务方面的收支记录，最终即可获得项目完整的实际费用。
（三）制定计划安全度
安全度是一个可以反应项目整体施工安全情况的指标，安全度的高低直接影响到项目实际施工过程中发生事故的可能性。因此，重点关注项目的安全度对项目施工安全意义重大。由于制定计划安全度在项目施工尚未开工以前，因此计划安全度的制定可以根据施工组织进度计划和安全管理的相关规定，参考以往类似项目的施工的安全度，或者依据以往的安全管理数据结合专家提供的建议以及实际施工经验，利用贝叶斯网络方法对项目不安全因素进行分析，构建安全度评价预测系统，从而合理地制定项目施工计划安全度。
（四）计划安全度的确定
计划安全度的确定一般情况下是根据施工项目计划安全度的变化范围设定上下线，根据施工现安全管理相关数据，借助预测模型进行预测，最终确定公路施工的计划安全度。
（五）实际安全度的确定
公路施工单位的相关工作人员应该及时根据安全挣值评价系统对项目施工安全进行评价，以便对工程项目施工实际安全度进行分析判断，采用相应的整改措施，避免发生施工安全事故，同时管理人员也应该根据施工实际情况，不断完善安全挣值评价系统，避免由于评价体系不合理导致错误的判断，从而引发安全事故。
四、结语
本文通过运用挣值法的基本原理，结合公路工程施工阶段安全管理的特点，提出安全挣值管理参数及相关指标，构建公路施工安全管理挣值法管理模型，从而形成安全管理评价系统。施工人员可根据此评价系统对公路项目施工相关的安全情况进行分析与判断，精准识别安全问题，提高安全费用使用的效率，提升公路工程项目安全管理水平，促进公路行业持续、稳定、健康发展。
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作者:张修 陈随海
