摘要：随着社会经济不断发展，人们出行日益方便，交通工程项目建设逐渐增加。交通建设有着固定性与公益性，无法进行大批量生产。交通工程项目的计算、计价与施工都有其独立性，所以要对交通项目建设进行编制预算。在进行编制预算的过程中一定要保障预算的准确度。在进行交通工程建设整体预算时，要求计算人员了解项目建设的整体目标，对项目进行整体以及项目建设过程中各环节进行预算。但是在造价计算的过程中，受到多方因素的影响导致造价结果出现误差，所以本文主要对交通建设中的工程造价进行阐述，并分析影响造价的相关因素，提出相应的对策，希望能够提高交通工程建设中造价的准确性。
关键词：交通建设；工程造价；影响问题；解决对策
随着我国社会经济不断的进步与发展，交通建设工程逐渐的增加。在交通项目建设的过程中，工程造价是项目建设中重要的组成部分。工程造价能够对项目建设的总价格进行评估，降低施工过程中材料浪费的现象，保障材料能够发挥在大的价值，这就要求了工程造价数值的精确性。但是受到各种因素的影响，在工程造价计算时数值会出现一定的偏差，因此要对这些影响工程造价的因素进行分析，并提出相应的解决对策，保障工程造价计算的准确性。
1工程造价的概述
工程造价是对项目总体的价格进行施工前评估的手段，其主要有四个主要职能，主要有评价职能、预测职能、调控职能与控制职能。在交通项目建设时，对土地价格进行评价和总投资与分项投资效益的评价，主要是使用工程造价的相应资料进行的。按照工程造价计算后的数据对项目的补偿款以及利润获取的情况进行评价，能够保障评价的准确性。根据工程造价的相关数据，可以为项目建设的决策层提供准确的信息数据，是项目资金筹集的重要保障，为项目的招投标与合同的签订提供重要的信息支撑。交通建设项目属于公共设施项目，受到国家与政府颁布政策的影响较大，工程造价可以对交通工程建设的规模或者结构进行相应的调控。通过工程造价的预算，可以将资金进行合理的划分，每一个施工环节中的投入资金根据工程造价的评估进行划分，对施工环节中的资金进行控制，可以有效的控制施工成本，降低项目建设的投入资金，增加建设单位的经济效益。
2交通项目建设中工程造价的影响因素
2.1政策性法律法规
在交通工程建设项目中，工程造价会受到地方性的行政法规的影响。在交通工程项目建设的过程中，施工的材料消耗量、工程的总价格以及定额价格都是由地方政府进行制定的，不同地区的政策与法规也各不相同。在进行工程造价的计算时，必须要明确当地政府对交通工程建设材料的定额是多是，当地政府对市场中项目施工材料的定价是多少。
2.2市场因素的影响
在交通工程建设的过程中，项目建设的材料、人工费用、设备的租赁与运输等都会受到当地市场价格的影响，在进行交通工程项目建设时，要对当地市场中材料的价格进行了解，对设备租赁的普遍价格进行调查，了解当地的人工费的平均水平，所以在交通工程项目建设时，要考虑施工区域的市场价格。
2.3设计因素
在交通工程建设时，设计阶段对工程造价有着重要的影响。清晰明确的设计方案能够提高工程造价计算的准确性。在设计阶段，设计人员要对设计图纸进行规划，深入施工现场的实际对地形进行勘察，保障设计图纸的准确性。设计图纸变更的情况化，往往会带动工程合同款价的变动，进而影响到工程造价的计算。所以造价人员在计算的过程中应与设计人员进行沟通，明确设计图纸中的每一个环节，然后进行项目的评估工作。如果设计图纸不合理，在项目施工的后期要进行设计图纸的变动，会对项目建设已经完工的阶段造成损失，甚至出现返工的问题，这样会影响到造价在项目建设中计算的准确性。
2.4人员因素的影响
交通项目建设的主要构成部分就是人，在交通工程项目的编制与管理工程造价工序复杂，对编制人员的素养有着较高的要求。要求编制人员要将控制成本与投资节约放在编制工作的关键位置中。而且不仅要求编制人员具备较高的专业素养，还要求了工作人员必须具备职业道德素养。较高的职业素养为工程造价的计算提供了专业性的支持，道德素养能够提高编制人员的工作能力，提高工作人员的业务能力。
3交通项目建设中提高工程造价的对策
3.1在造价阶段选择合适税负测算方式
公司根据最新制定的工程计划。其中不含税工程造价和对应增值税的和是工程项目的合同总金额。在项目建设中税前工程造价的费用主要有人工费、设备费、施工材料费以及规划费等。这些费用在税前成本计价时不包括增值税额。因此公司进行税负测算也是工期能够获得的增值税额的测算。测算的前提是在税前工程造价等同时。将本次项目交通工程建设项目与类似项目进行对比，公司能够通过测算出的增值税税负进一步分析预测成本的进项税额不足，对工程进行简单计算，可以得到税负的平衡点。例如，在某次交通工程建设中，含税价为A，建筑单位的采购进项税为B，通过一般计税方式进行计算进项税与增值税进行相应的抵扣。进项税额需要占据总价比例的0.07。当公司的进项税额占合同总价的比例小于0.07时，选择简易计税的方式对公司有利，相反大于0.07时一般计税方式对公司有利。在造价税负计算时，要选择正确的计税方式。
3.2工程造价招投标的控制
交通工程建设是工程造价的开始，在此阶段使用科学的手段，可以对交通工程造价进行有效的控制。①编制招投标文件中要明确规定投标方的标准，避免出现资质较低的承包商参与到项目的建设中，文件编制的工作人员在编制文件时，要保持一个严谨的态度。在文件编制的过程中，要将相关的法律条文引入到文件中，为造价计算保驾护航。②选择合适的报价方式，目前招标报价的方式主要分为两种，主要按照工程量计算的方式进行划分，其中一个是工程量清单报价，另一个是施工图纸的报价。如果交通工程建设的投资较大，而且建设周期较长的情况下，施工图报价方式不能完全的将工程建设中的各项因素表现出来，所以应该使用工程量清单报价的方式。③在交通工程建设时，要将整体的项目工程划分成不同的进度节点，对不同时间节点的造价灵活的调整，降低多付进度款项的风险性。在此过程中要考虑编制人员的素质，在造价计算开始前对编制人员进行相应的专业培训与职业道德培训，保障编制人员在进行工程造价预算时，可以保持公正的态度，要求编制人员在计算的过程中控制每一个施工环节中进行造价计算，对施工环节中的造价进行控制，降低工程建设中的成本，提高项目建设的经济价值。
4总结
随着社会经济与城市化进程的发展，交通工程项目逐渐的增加，在工程项目建设开始前，对工程项目进行造价计算，可以控制项目总体的成本，对项目建设有着一定的调控作用，但是在进行工程造价计算的过程中会受到各种因素的影响，导致造价计算的结果出现误差。所以应该提出相应的解决策略，提高工程造价的精确度，保障交通工程建设的质量。
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作者:拓宁博 单位:河南省第二公路工程有限公司
