物业转正工作计划范文1
随着计算机网络的大面积普及，企业信息化管理也在逐步深入，作为我国重点支柱的煤炭工业的信息化建设正逐步展开，很多大型煤矿和中型煤矿企业都进行了企业内部和外部的业务应用系统的建立，将企业当前拥有的资源很好的整合在了一起，以业务过程为中心进行应用系统的集成，提高资源的利用效益，让业务环节之间的相应速度更快，不断的帮助企业降低成本，提高企业的经济效益，已经逐步的成为了很多企业都非常关注的问题，为了切实将企业物资管理业务理顺，提高企业物资管理水平，使数据高度共享，信息及时反馈，便于领导正确的决策，本文简要概述了煤矿企业物资信息化的必要性，主要介绍了大屯公司物资供应信息化的设计与实现，最后总结了开发应用物资信息系统为企业所带来的效益及管理信息系统成功的关键。
关键词：
大屯公司信息系统；物资管理；效益
一、大屯公司概述
大屯公司位于江苏、山东两省交界的微山湖畔，公司先后荣获全国五一劳动奖状、全国守合同重信用企业、全国质量效益型先进企业、煤炭工业质量奖、煤炭行业科技进步十佳企业、煤矿安全质量标准化公司等荣誉称号；整体通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证，企业技术中心被认定为部级技术中心。煤矿物资管理是煤炭企业产、供、销三大支柱之一，其主要目标是及时按质按量的提供生产所需的各种物资，通过最少的物资储备来保证供货状态能够最佳，避免出现缺料和物资挤压的情况，确保组织供应的合理性，确保企业能够正常的开展生产经营活动。要确保各厂(矿)生产以及设备维修时需要的相关物质能够供应正常，必须通过物质信息化管理来严格管理采购、供应以及使用的每一个环节，切实降低企业生产的成本，提高资金周转的速度，并详细的统计分析获得的信息，找到生产物质管理过程中可能存在的问题，并找到问题解决的策略，不断的提高企业物资管理的先进性和科学性，从而帮助公司提高其社会效益和经济效益。
二、开发大屯公司物资供应信息系统的必要性
现在信息已经成为了资本、土地以及劳动力之后的一个重要资源。谁能够得到更多的信息，并合理利用这些信息，便能够在竞争中领先，从而获得更多的优势。在煤矿中，物资供应部门是企业和生产单位的重要纽带和桥梁，能够给企业的正常运行提供物质保证。供应部门的作用非常重要，进行物质管理信息系统的建立，能够给单位生产提供生产资料方面的保证。就微观而言，进行物资管理信息系统的建立，能够更好的进行物资的流转，生产效率也会有明显的提高，通过信息化手段加强了管理，企业的经济效益也会有一定的提高。就宏观而言，其符合社会信息化的发展潮流，社会化生产周期有了明显的缩短。大屯公司物资供应处作为集团公司物资供应管理的主管部门，这个部门对企业生产经营而言是非常重要的，其实计划、组织、控制企业生产过程中需要的物质储备、采购以及使用的部门。切实做好物质供应管理，提高物资采购和使用的科学性，对企业更好的进步发展、产品质量提高、成本降低、更好的周转资金、帮助企业获得更多利润都非常重要。进行大屯公司物资管理信息系统本身便是资本运营管理方面的突破，能够将优势资源真正的盘活，这种资源的整合对矿区物资管理水平的贡献是以往任何一种管理手段的变革所无法比拟的。通过网络能够将矿区内部分散以及比较独立的资源虚拟成为一个比较大的仓库，能够通过信息系统来共享相关的资源，这样能够改变以前重复储备的情况，改善物资积压的情况，可为广泛物资配送规范管理打下良好的基础。随着网络时代的发展，设备与软件的更新，我们越来越感觉到原有老系统硬件严重老化、存储容量较小、运算速度较慢、各种软件、硬件接口复杂，系统功能相对简单，数据资料共享能力较差。其强大的信息处理功能没有得到有效的发挥，效率极其低下，不利于今后现代化的物资管理。因此，我们必须要开发具有符合大屯公司自己特色的先进的物资贸易管理信息系统。
三、大屯公司物资信息系统的设计及功能模块
(一)信息系统设计
1.信息系统设计的主要思想
建立符合矿区物资供应系统的供应链信息系统，实现内部业务管理一体化，逐步建立与供应商信息互通的协作关系，整合上下游信息资源，统筹“信息、物资与资金”管理。
2.信息系统设计的目标
信息系统设计的目标是：建立以计划为龙头的采购管理体系，导入先进的ERP管理思想，有机的整合从计划、订单、收货验收、入库、发票到结算全过程的管理。建立运行高效的业务联动运行机制，使每个业务流程环环相扣。建立完善的供应商档案，实时采集供应商的历史交易记录，引入供应链思想。运用合格供方评定机制，合理的选择供应商，对技术通用的物资实行网上招标采购、比价采购、定点采购。建立统一垂直的库存管理体系，使两级库存统一调配，通过供应商信息互通的协作关系，实现“物资超市”的管理思路，充分利用经济批量法采购，优化平衡库存结构，降低采购费用，加速资金周转率。依据企业财务管理制度的规范需要，建立物资管理业务数据高度集成系统，做到业务数据和财务工作无缝链接。建立管理者通过物资管理信息系统实现整个业务运作状况的监控，整合业务协调、有序运行。支持集中采购管理模式，强化物资采购的集中管理控制。按照“采购与定价相分离、合同草签与审签相分离、进货与验收仓储相分离”的原则，支持采购运作线、价格运作线、合同审签运作线、质量验收运作线、财务运作线五线分离原则。支持招标、议价、询价、内部、定点等采购方式的价格管理，制订采购基准价格，关联合格供应商及限价管理，控制采购订单的执行。规范、协同、优化企业采购业务处理流程，能够根据企业实际情况，灵活配置适于企业的各种不同业务类型的采购业务流程和审批工作流，支持企业采购业务流程的变化。支持对库存管理提供相关预警信息和控制。支持各厂矿、公司材料成本分析、单项工程核算。具备完善、严密的权限管理体系。支持定制化和开放化的查询功能及报表功能。
3.信息系统的总体构架
全矿区涉及到物资采购、供应、仓储及物资监督管理的部门。首先由各物资需用单位的供应(配件、设备)部门分别按车间、区队向信息系统内录入物资需用计划，汇总、平衡利库后生成本单位物资需求计划。由供应处专职计划管理人员汇总需用单位的物资需求计划，按照供应处采购业务的划分，向各采购部门发送矿区物资需求计划(年度、月度、临时)。各采购部门接到上述信息后，进行库存平衡，确定采购方式(招标、议价、比价、定点、内部产品)生成采购计划(包括供应商名称、物资品种、采购方式等)。供应处分管领导审批采购计划后，业务部门根据审批的采购计划，按照年初确定的合格供应商及不同的采购方式(招标、议标、比价、定点、内部市场)确定采购定单。并向供应商发送。物资进入仓库前，仓库验收组及保管员按到货通知单(或定单)验收入库，并在信息系统内确认。采购部门接到由保管员签字的收货通知单(含需用单位仓库)及供货发票，根据仓库确认的收货信息记录，在信息系统内确认，并同时冲暂估。各需用单位根据物资计划申请量结合总库库存，在信息系统上自动下载提货清单锁定库存，合理安排运输工具到总库提货。总库按照提货清单发货后，进行信息系统确认，自动生成随货同行清单一式三份(提货人、出门条、保管员自留各一份)由提货人签字。需用单位按随货同行清单进入信息系统确认。
(二)信息系统的主要功能模块
1.信息系统的主要功能模块
大屯公司物资信息系统主要设置了十个功能模块。依次是：基础数据管理、供应商管理、计划管理、采购管理、采购限价管理、采购定单管理、合同管理、验收管理、入库管理。出库管理基础数据管理主要提供了：维护物资编码信息、权限、口令、角色划分的维护、维护计划价格、审核计划价格、设置安全库存、设置供应单位信息。供应商管理模块的能够给供应商的供货价格、质量、负债能力、按期供货以及售后服务等一系列的因素的综合评价打分功能，给采购招标以及供应商思维评价提供统一的标准。通过分析相关的数据，能够帮助业务人员进行最佳采购策略功能的制定。计划管理主要分成下面两种，分别是正常计划以及临时计划。其中前者可以分为：年度物资使用计划、年度物资需求计划、月度物资使用计划及月度物资需求计划。采购管理按照大屯公司“关于物资集中采购“的文件要求，共设计了五种采购方式，即：招标采购、议价采购、比价采购、定点采购、内部采购。公司物资采购部门依据月度物资采购计划和年度物资采购计划。并可对系统自动生成的采购申请进行增加和删除。采购限价管理主要提供由管理部门制定物资采购最高限价及查询等功能，本功能控制了整个物资的采购价格，对于招标和议价采购的物资限价，由系统在招标和议价过程完成后，系统自动写入限价库，作为采购定制物资采购单价格的依据。对于比价采购、定点采购和内部采购等方式，全部由管理人员按照大屯公司价格管理规定审查后，录入本系统，作为物资采购的最高限价。本功能能够提供所有已采购过的物资及供货价格的历史记录，为每年公司物资采购部门对供应厂商的综合考评提供参考依据。采购定单管理主要是提供从物资采购计划到物资采购申请，通过各种采购方式的选择和限价的管理及控制，最终形成的，由供应商供货的物资明细、供货价格及供货时间的一种契约。根据采购定单的自动生成合同文本，并提供合同的变更、撤消、修改、查询、送审、审批、统计等功能。验收管理提供了全集团公司物资到货验收的方式，入库管理的主要功能如下：库存初始化、办理物资入库、其他入库单、库存月结转及各种查询功能。出库管理功能提供了物资的有计划领料、无计划领料等功能。
2.系统的设计实现保证
大屯公司物资供应信息系统应用于物资采购、供应及监督管理等部门，由于各应用单位分布在整个矿区，地理位置相对比较分散，所以在整个系统设计上我们采取了集中式数据管理的方式，利用了整个大屯公司已经建设好的矿区网络高速信息系统连接至各二级单位，通过各二级单位的局域网连接至各供应部门的用户，在公司物资管理部门建设整个物资管理系统的数据中心。系统设计充分考虑到物资管理部门的数据流量大，处理事务繁多，而且各个用户相对比较分散。在应用程序的设计上我们遵循了国际上通用的三层结构系统模型。该结构模型与传统模型相比，具有软件更为灵活、程序开发更为高效、重负载下性能更好、系统安全性更强等优点。整个系统从网络的拓扑结构，软件的体系结构到具体硬件设备的选型，防火墙的配置，系统软件的选型及应用软件的开发等各个方面都充分地考虑了系统的安全，从多方位、多角度保证未来系统是一个可以进行交互式关键业务处理的系统。统一接受来自于前台的实时数据处理请求，并均衡分配给各应用服务器。在本系统的设计上我们采用防火墙方式实现物资系统数据中心的网络安全。整个物资系统数据中心服务器独立设计，采用独立的交换机将整个物资系统服务器组成物资系统数据中心服务器组。与矿区网络不直接相联，中间采用高性能防火墙进行隔离。防火墙是一个跨接多个物理网段的报文转发设备，因此它如同一个关守一样，可以对所有流经它的流量进行各种各样最直接的操作处理，如转发通过、各层报头检查修改、各层报文内容检查修改、链路带宽资源管理、流量统计、访问日志记录、协议转换等，可实现在线网络管理和监控。
四、信息系统应用达到的效果
这套系统不仅仅优化了业务流程，提高了工作效率，建立了全面的供应商信息管理体系，还强化了计划与考核的合理性，关联性建立了统一垂直的大库存信息管理体系，统一物料编码标准化管理，实现了信息共享、关联控制、强化了管理力度，因此，它带来的经济效益是不可估量的：
1.大屯公司物资供应每年平均采购额大，储备资金占用也较大。使用本信息系统，通过库存管理的优化，及时分析了库存的储备情况，减少了储备资金的占用。
2.通过信息系统的使用，取消了帐簿、凭证式单据的使用，数据资料得到保管、不易丢失，实现无纸化办公，在管理费开支上有了一定的节约。信息传递方便、快捷，需求单位对总仓库的物资储备状况在网上一目了然，实现了集中安排运输工具进行配载，在人员和使用车辆往返公司的费用上有了一定的节约。
3.该系统帮助我们建立和储存大量的基础信息，如物资档案、供应商档案、价格档案、历年物资消耗信息等，以提高物资计划准确性、及时性，消除物资积压、减少库存、降低成本。
4.业务人员不用每天忙于开单事务，可安排主要精力调研市场行情，分析储备结构，深入一线征求意见和建议，解决具体问题。
5.该信息系统的投入，使矿区物资供应管理工作达到信息流、物流、资金流集成，实现资源的优化配置。通过网络使全矿区的物资管理工作都在管理中心的适时监控中，对物资管理办法是否得到很好的执行，矿区的储备结构是否合理等一系列问题，得到有效的控制。
6.该系统完善了供应商的管理，实现网上价格监督，公正、公平、公开的实施采购，在杜绝腐败现象的滋生，抑制暗箱操作，消除不正之风上有一定成效。
7.该系统可促进信息化建设进程，为实现企业流程再造创造有利条件。
8.该系统的开发和应用在促进各级管理人员解放思想，树立先进的管理理念，转变粗放的经营观念，为矿区全面推行信息化管理上打下了良好的基础。
总之大屯公司物资管理对煤炭企业的生产供应和销售都是非常重要的，其目标主要是根据需要及时的提供生产需要的相关物质，通过最小物资储备来满足供货的实际需要，避免出现物资积压以及缺料的情况，对供应进行合理的组织，做好资金周转工作，从而确保生产活动能够正常的进行。而想要确保每个厂矿的设备维修以及生产运营的物资能够满足需要，便必须将物资信息化运营进去，通过管理来做好物质采购、供应以及使用等每个环节，不断的降低生产所需要的成本，提高资金周转的速度，做好信息统计方面的工作，及时的找到生产物资管理过程中存在的问题和隐患，从而给物质供应管理决策更好的进行奠定信息基础，不断的提高物资供应管理决策的先进性和科学性，从而提高整个公司的社会效益和经济效益。
作者：李海燕 单位：大屯煤电公司发电厂
参考文献：
[1]李志伟.DB2基础教程[M].机械工业出版社,2009,12.
[2]大屯煤电集团物资管理信息系统设计方案[M].2007,9.
[3]黄梯云.管理信息系统[M].经济科学出版社出版,2008,2.
物业转正工作计划范文2
【关键词】物流 信息化 钢铁行业
【Abstract】Labor efficiency improvement puts forward the research task for the information system，in the information system，establishing steel coils' stock transfer strategies，pooling and generating the plans，realizes automatically generating the plan ，reach the target of unobstructed logistics and freeing labour.
【Keywords】Logistics， Information Optimize，Iron and steel industry
一、引言
近年来，我国钢铁企业在总结国内外先进钢铁企业信息化建设经验的基础上，善于学习、敢于创新、勇于创造，突破性地解决了产销一体、管控衔接等重大关键性技术难题，一批体现自主创新的信息化工程涌现。 钢企逐渐对信息化建设加深重视 ，尤其是宝钢、武钢、鞍钢等特大型企业在制度建设和执行力度方面作出了表率。 钢企在各单项业务环节中的应用基本实现信息化[1]。
上海梅山钢铁股份有限公司（以下简称梅钢）在宝山钢铁股份有限公司大力推动下，在2004年基本实现公司级ERP系统，后续的冷轧产线、炼铁炼钢热轧产能的扩充，信息化建设也配套同步进行功能的扩充，信息系统的复杂度加大、涉猎范围更广，在市场竞争日益激烈的情况下，劳动效能的提升也给信息系统提出了研究的课题。本文主要讨论在成品下线堆放后转库计划自动编制的问题。
二、业务场景分析
在此首先介绍与本文讨论内容相关的梅钢ERP系统功能分担情况，产销系统（L4级）根据合同要求下发生产作业计划到各L3生产系统（炼钢、热轧、冷轧L3），L3接收L4的计划信息，提供生产作业计划的编排和管理，并下发至各个工序系统（L2）；接收各L2的实绩信息，上传至L4，L4收集各L3上传的生产实绩和质量实绩；根据成品实绩，编制准发计划、转库计划、出厂计划，并下达给各作业仓库；收集仓库的转库实绩、准发确认及发货实绩。
本文要研究是从热轧钢卷和冷轧钢卷产出（成品钢卷）后入库到生产厂成品仓库后，营销管理部物流室如何组织有序的转库计划保证生产厂仓库高效使用问题。如何界定成品钢卷？一般是指钢卷已综合判定合格、已按合同要求包装完毕以及化学性能符合合同要求。对有合同的准发资源，可编制准发计划，再以准发单据形式将准发材料下达到生产厂，由仓库现场人员进行贴产品标签确认，确认后的准发材料则正式移交营销管理部物流室[2]。梅钢靠近长江，产品到客户手中大部分（80%～85%）以水路运输方式为主，辅助以铁路运输（
三、成品转库计划自动生成方案设计
根据提出的初步设想，结合信息系统已有的流程，将改造内容有机的与现有功能整合在一起，无缝对接，保证数据流的完整性以及业务人员操作的便捷性[3]。
本设计实现的目标是在产销系统建立移库建池策略，实现产成品准发后，按照移库策略自动编制转库计划，下发到源仓库和目标仓库，从而实现不需要采用人机交互而是由信息系统自动编制计划的功能。
转库计划的编制关键点是要知道准发资源要转到哪个目标库区，即建立池规则。首先从分析以往的历史转库计划数据以及业务人员经验总结出规则的关键要素，总结出转库策略，根据总结出的策略的分类，可区分为常规转库策略和特殊转库策略。
关键要素的确定：不同产品对产品堆放场地的要求也不同，同时考虑仓库行车的吊运能力限制，选取产品大类、合同运输方式、内外贸方式（出口或内销）、钢卷单件重量、钢卷宽度为关键要素，确定成品转库的目标仓库。
常规转库策略：热轧产品转库策略：内贸且水路运输转码头室外钢卷库F01，外贸且水路运输转码头室内钢卷库F02，单件重量超过25吨或钢卷宽度超过1.4米转成品码头酸洗产品库F07；内贸且铁路运输转陆运热轧产品库F11，单件重量超过15吨或宽度超过1.4米转陆运酸洗产品库F17；
冷轧产品（普冷、热镀锌、热镀铝锌、电镀锡）转库策略：内贸且水路运输转成品码头内贸冷卷库F05，外贸且水路运输转成品码头出口冷卷库F06；内贸且铁路运输转陆运酸洗产品库F17；
酸洗产品转库策略：水运转成品码头酸洗产品库F07；铁运转陆运酸洗产品库F17；
特殊转库策略：在实际工作中也有少量特殊的转库要求，不需要转库的到港站或合同；特殊到港站或合同转入指定库区。
系统逻辑设计：确定了转库策略，结合转库计划人机交互操作的设计逻辑，设计出转库计划自动生成的系统处理，使自动处理过程、结果与人工处理有机结合，即可系统自动批量作业，也可人工干预。下面进行系统设计研究：
常规策略转库计划自动编制：以准发单据号为单位，过滤特殊转库条件的准发资源，根据常规转库策略将符合条件的资源进行计划收池，根据池中准发资源的产品大类（合同上获取）、贸易方式（合同上获取）、运输方式（合同上获取）、件重范围（钢卷上获取）、宽度范围（钢卷上获取），获得目的库区，再按照人工转库处理的逻辑生成转库计划，将计划下发到各L3系统。
特殊转库计划自动编制：按照特殊转库策略获得准发资源，将符合条件的资源进行计划收池，根据策略获得目的库区，再按照人工转库处理的逻辑生成转库计划。
将整个计划的自动编制处理拆分为计划资源收池、计划生成、计划释放相对独立的处理程序，即可组合成一个主逻辑，也可处理成分步逻辑，与系统现有的功能无缝对接，便于系统的前期调试和跟踪使用情况。
四、系统改造与实现
本次改造涉及到产销系统出厂子系统，各系统改造内容主要改造内容如下：
建立转库常规规则维护画面、转库特殊规则表-到港站维护画面、转库特殊规则表-合同维护画面、不转库特殊规则表-到港站维护画面、不转库特殊规则表-合同维护画面、转库计划-人工启动画面（见下图）。
实现系统转库计划自动生成后台处理，在系统自启动配置画面中，配置转库计划自动批作业，时间为30分钟启动一次，即每半小时自动启动一次转库计划自动编制功能，到达不需要人工介入的目的。
系统测试投运
系统在投入使用前，也进行了详细的测试， 上线后系统自启动配置未配置，而是在转库自动处理调试跟踪画面人工启动转库自动生成，人工验证数据的正确性，然后进行计划的释放，经过一段时间（一个月左右）的检查确认后，确定系统生成的计划可靠后配置为自动生成、自动释放，到达了不需要人工干预的目标。
五、结束语
本次系统改造于2013年12月初上线，系统改造后实现了转库自动生成的功能，不需要物流调度人员介入编制转库计划，不需要进行再倒班工作，使其从简单重复的工作中解放出来，工作职责发生了变化，部门科室安排做其它工作，达到了解放劳动力，提高工作效率的目的。
参考文献：
[1]浅析我国钢铁行业信息化发展现状 欧浦钢网2011-11-21
物业转正工作计划范文3
关键词：压缩； 货物作业； 停时
1. 货车周转时间的概念及其重要意义
货车周转时间是指货车从一次装车完了之时起至下一次装车完了之时止所花费的时间。加速车辆周转，意味着高质量地完成运输过程的所有环节。货车周转时间延长实际上等于增加了运输成本，也使开滦专用铁路向国有铁路站交付一笔不小的费用，压缩货车停留时间，加速车辆周转可大大减少铁路运输成本，同时也为开滦铁路大发展奠定良好基础。
2. 车站货车停留时间超标的原因分析
货物停留时间是指运用货车由到达车站或加入运用时起,至由车站发出或从运车用转为非运用车止,因货物作业或中转作业在车站的全部停留时间。货物停留时间按作业性质分为货物作业停留时间（停时）和中转作业停留时间（中时）。
停时，是指在站线、区间、岔线、专用线内进行装卸、倒装的货车从到达车站时起至由车站发出时止的全部在站停留的时间。它包括：到达、待解、解体、待送、送车、待装卸、装或卸、待取、取车、集结、待编、编组、待发、出发等作业时间。具体计算方法：
中时，是指为货车在车站进行改编及其他中转作业所停留的时间，按作业性质分为有调中转车停留时间和无调中转车停留时间。具体计算方法：
①有调中转车停留时间：
②无调中转车停留时间：
根据对开滦铁路运输公司近年来货车作业写实认定，货车停留时间一般在12h以内是合理的，造成超标的主要原因有以下几个方面：
(1)路矿缺乏有效的约束机制，致使运输组织不尽科学合理。
(2)路车不稳定，造成煤炭路运装车不足或超能力装卸。
(3)装卸机械和劳力不足。
(4)车站技术设备与生产需求不匹配，作业效率低。
(5)外界施工的影响。
(6)其他不利因素影响。
3. 压缩货车停留时间，提高运输组织效率
压缩停时是一个综合性的运输问题，必须全面考虑，多角度多层次分析，具体方法如下：
3.1优化运输生产组织，压缩各环节作业时间
(1)提高日班计划的编制质量。加强计划编制基础工作，准确推算车流，对装完、卸空的车辆及时组流上线，压缩车辆集结时间。货运应加强对每批作业的进度掌握，按预计时间完成装卸车作业，对不能按预定时间完成的，应组织力量突击作业，确保及时作业完毕，为运转下班前送车有货位提供保障。
(2)提高阶段计划编制质量。加强车流、机车交路的掌握，及时下达3～4小时轮廓阶段计划，运输部行车作业做到车流、到发线、机车运用及编解作业计划的紧密衔接。
(3)强化车站调度室的调度指挥功能。运输部要深入到煤场、货位、煤仓，加强货源调查，落实有效货源，按照月度计划统筹安排好旬、月货运计划。加强对装卸车信息的掌握、分析和通报及站内到达卸车作业动态、车流情况的掌握；机动安排重车分流、劳力装卸车工作。对调车机车进行动态掌握和统筹优化，合理安排机车作业时间。
(4)细化各个作业环节时间标准。结合作业流程，对到达、待解、解体、待送、送车、待装卸、装或卸、待取、取车、集结、待编、编组、待发、出发全部技术作业环节作业时间进行细化，确定卡控标准，明确卡控责任，将压缩停时分解到各个岗位上。遇到超过停时指标时，应分清责任，对责任者进行绩效考核。
3.2优化区域调车作业组织方案
根据货源、到达重车和车流变化，不断优化区域调车作业组织方案，提高计划质量，做到班计划、阶段计划和调车计划的有效衔接，克服调车机到达作业地点后等计划、接发列车时凋车等信号的现象。行车调度员做好区域调车和重摘列车的作业分工，合理使用区域调车机，压缩吃、交、整等辅助作业时间，合理安排区域调车机、调度机整备换班地点和时间。
3.3提高货车装卸速度
(1)加强信息交流，从减少(从)货物作业过程着手，运输部与洗煤厂、销售、货主之间要做好作业联系和信息沟通，及时掌握货流和车流规律，考虑企业的设备条件、生产情况、装卸能力、劳动时间等，预先做好统一的计划和安排，避免因货源不足延长作业时间和卸车积压。
(2)提高装卸能力，对有条件的运输部进行技术升级改造，提高装车时间，由每车平均10钟降至 5钟以内。在人工作业频繁的部位，成立区域专业化装卸作业队伍，减少装卸车作业完了后的辅助作业时间，提高装卸能力。
(3)正确编制运输方案，对主要装卸点建立装卸应急预案，合理组织和运用装卸力量，做到装车照顾发车、取重照顾配空、送车照顾装卸、路矿机车互助等。
3.4加强与铁路协商，强化内部管理
(1)正确掌握本单位各项技术作业时间，与铁路签订合理的《专用线、专用铁道运输协议》(以下简称《协议》)。各运输部应结合本区域实际作业条件，认真查定的路车入矿各项作业时间，通过写实，提供数据，与铁路部门协商共同确定路企双方作业时间标准，纳入到路企双方的《协议》中，双方必须严格按《协议》中的时间标准组织作业，压缩装卸取送作业时间。
(2)准确掌握取送车和装卸作业时间，认真填记“货车调送通知单”，按照《协议》中的规定，路企双方盖章签认，办理货车交接。同时运输部与铁路共同做好监装监卸、机力、货位的相互衔接工作，压缩待装、待卸、待取、待送时间。
(3)强化运输指标统计、分析工作，完善考核制度。建立钩计件与作业项目计时考核相结合,工作量与作业效率指标相统一,车、机、辆一体化运输效率考核，停时特长车辆等考核机制。各运输要对当日未完成的运输任务及时分析原因,采取措施，对连续停时超过月计划的,根据存在的问题,制定整改措施，对于无正当理由，货车停时超时的运输部进行考核。
3.5其他辅助措施
(1)加强预案建设，实施有效过程控制。制定天气不良状态下装卸车方案和有问题车辆处理办法。根据各货物品类在气候变化时高效装卸车的经验和办法，制定各类货物的装卸车预案。遇雨、雪等恶劣气候时，启动预案作业。对于达到坏车、关门车、货运装载扣车等有问题车辆，及时与铁路部门联系，沟通信息区别对待。
(2)加强各部门作业衔接、卡控关键环节。运转、货运部门建立有效的联系机制，以强化基础工序，压缩惯性差错。运转要对站内到达待卸车及停战时间长的车辆， 做好分类集结，随时掌握卸车地点作业进度，严格做到定时、定点送车，定时取车挂运。货运要坚持昼夜装卸车，确保24小时不间断装卸作业。
(3)加大设备的投入。改善车站货场装卸照明设备。要组织供电、电力、车务等照明相关单位，尽快解决好夜间照明问题，保证机车调车作业和装卸车作业的连续。配齐相应的装卸器具及装卸劳动力，增大机械化作业程度，使现有的装卸能力与装卸作业量匹配，避免车等货、装卸超时延缓出车及以车代库等现象发生。
参考文献：
《铁路货物作业行车组织》.
《铁路运输安全管理》.
物业转正工作计划范文4
关键词：深化；全过程；控制；物资；管理；降本增效
中图分类号：F251 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）11-0-01
所谓物资管理，是指企业在生产过程中，对本企业所需物资的采购、使用、储备等行为进行有效管理和控制。物资管理是企业资金支出的关口，能不能把好这个关口是企业控制成本及提升竞争力的关键。物资管理的目的是，通过对物资进行有效管理，以降低企业生产成本，提高资金周转率，进而促进企业盈利能力。企业的物资管理，包括物资计划编制、物资采购、物资使用和物资储备等几个重要环节，这些环节环环相扣、相互影响，抓好全过程的管理和控制，才能使供应链发挥最大经济效益，达到降本增效的核心目的。
一、深化物资计划管理，实现源头增效
采购计划，是指计划编报人员在了解本企业供求情况，认识企业生产经营活动过程和掌握企业物料消耗规律的基础上对计划期内物料采购管理活动所做的预见性的安排和部署。采购计划是根据生产、基建、计划或其他使用部门的计划制定的包括采购物料、采购数量、需求日期等内容的计划表格。按计划期的长短，可以把采购计划分为年度物料采购计划、季度物料采购计划、月度物料采购计划。
当今复杂的市场经济环境对计划的制定提出了更高更新的要求，要求物资采购计划的制定要更科学、更合理、更准确。计划的编制是物资管理全过程中最基础的环节，把握这个环节，不仅可以使企业所拟订的物资计划切实可行，而且能够为后续环节赢得先机，提高企业的经营管理水平，达到控制采购成本、提高采购效益的目的。
二、深化物资采购管理，降低采购成本
物资采购，是指企业从供应市场获取产品作为企业资源， 以保证企业生产及经营活动正常开展的一项企业经营活动，或者说，是一个商业性质的有机体为维持正常运转而寻求从体外摄入的过程。其目的是力争以最低的成本，为本企业提供生产所需最优性价比的物资。
1.招标采购
招标采购是指采购单位公告或者邀请特定的供应商参加投标，采购单位要事先公布评标标准，然后按照一定的评标程序选择中标供应商进行合作的一种采购方式。
2.联合采购
在实际工作中，常常存在多个采购单位在同一时期购一种物资或者是多个采购单位在不同时期购买多种物资的情况，也就形成了不同品种同一周期的联合采购和不同品种不同时期的联合采购。
3.竞争性谈判采购
竞争性谈判采购是指采购单位根据采购物资的特性选择几家供应商就采购价格以及服务方面的内容与其进行谈判，最后确定最优的一家供应商进行供货的一种采购方式。
4.询价比价采购
询价采购就是采购人员向潜在的供应商询问价格，然后采购人员在其报价的基础上，对供应商的资质、信誉、产品质量、售后服务、货款的承付方式进行对比分析后，选择满意的供应商进行采购的一种采购方式。
5.最高限价法采购
最高限价法采购是询价比价采购的一种延伸，在特定的情况下能够发挥更加积极的作用。在实际采购中，只有少部分物资会形成较大的批量，大部分物资都是品种繁杂、采购次数频繁、不能形成规模的采购，而这部分物资又是企业常用的消耗物资。
三、深化物资使用管理，降低消耗支出
物资使用主要是指物资的配送及消耗。当前石油石化企业物资使用管理，由于各用料单位相对分散，且距离较远，重点突出了配送方式的灵活性、多样性和物资消耗的控制力度。
在物资配送方面要以直达物资和集中入库灵活运用。因此，在配送方式的选择上不应该一刀切，要遵循的是方便、高效的原则，并结合物料的特点和实际工作情况，制定最适合于本企业的物资配送计划。在物资消耗管理方面应严格管控。生产过程中的物资消耗量是控制企业生产成本的决定因素，目前，多数企业往往将挖潜效益的重点放在前端计划编制和物资采购环节，对物资消耗管控不严。对超额问题查明超额原因，最大限度地降低物资消耗环节出现浪费现象的几率。
四、深化物资储备管理，降低无益损耗
过去，物资相对匮乏，物资储备是保障生产经营正常进行的必要手段，但生产物资的积压使企业承担了巨额的仓储费用，资金周转日益艰难。现在，这种方式正在发生转变，现代物资储备管理要求企业在满足现实生产需求和扩大再生产需求的情况下，应该尽可能地降低库存，减少资金占用。因此，现代企业的物资储备管理模式应以调整企业库存结构、盘活超储（积压）物资、加快资金周转、减少储备资金占用为主线。
一是大力清理积压库存。加大集中管理力度，彻底清理各单位、区队、班组的小仓库存放的账外物资，并在本企业范围内进行调剂、调拨使用，盘活积压资产；
二是严格验收入库物资。严格检验拟入库物资的质量、数量，认真审核附带资质证件、质量证明等，严防不合格物资进入生产环节，避免造成误工、返工和不必要的重复投入；
三是科学保管在库物资。要严格按照不同物资的保管保养标准以及有效期等开展保管工作，同时定期核对存货财务账、实物账和实物量，保证账物资相符，避免出现过期质损、积压报废现象；
四是严格物资出库管理。坚持先进先出原则，严格按需求计划、材料定额发放物料，保持存货合理、快速周转。认真统计、核算各单位当期消耗的真实性。
物业转正工作计划范文5
[关键词]仓库管理 库存管理
中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）11-0157-01
引言
煤炭企业生产所需物资数量巨大，种类繁多，采购及库存管理的控制环节也很多。由于煤炭企业生产对安全要求的特殊性，使物资供应责任重大，质量性能等稍有疏忽就有可能造成人员和财产的重大损失。为做好物资供应，确保生产正常进行，采购、验收、保管、发放等都必须环环相扣层层把关，其中仓库管理是物资管理中一个很重要的环节。
仓库是企业存储和保管物料的重要场所，库房管理是企业物流管理的核心工作。库存控制水平代表了一个企业总体的管理水平，高效的库存控制管理是企业经营革新、降低成本的重要一步，如何改进与提高库房管理水平，对企业保证生产供应、节约成本、提升企业竞争力具有现实意义。因此应按照科学管理原则对物料进行整体计划协调和控制。
1 仓库管理中存在的问题
1.1 计划管理准确性预见性不强
格型号和数量不够准确，对一些物资的消耗没有预见性，往往造成供货提前期不准，采购量不准，导致提前或延期交货，造成物资积压或者影响生产。
1.2 物资储备不够合理
库存控制是企业物资管理核心之一，目前企业在库存控制方面存在两种现象：一种是企业的库存量过大，有的物资早已淘汰，超储积压，占用大量库存资金，也为盘点、清理、对账等工作带来不便。另一种是库存短缺，影响到企业的生产，增加急用料，使物流成本上升。
1.3 估价入账太多
估价入账是货到票未到时，为正确反映材料消耗的一种记账方法；但现在厂矿单位签订合同协议或新品种物资要归类编号，影响发票单据的及时开具，造成大量估价材料，给仓库保管员和财务部门造成大量的重复劳动。
1.4 人员业务水平有待提高
目前大多数厂矿库房已引进库存管理软件，但由于生产单位的材料员和一些保管员学历和业务水平较低，缺乏专业的库房管理知识和计算机技能，导致计划批料领料还不能正常进行。
1.5 库房办公条件有待改善
厂矿很多库房还没有独立的办公室，保管员的办公室就设在仓库里，一些胶皮塑料等散发出有毒有害的物质和难闻的气味，久而久之对保管员身心造成伤害，挫伤劳动的积极性。
2 提高仓库管理水平的对策
2.1 提高计划的准确性
加强物资需求计划管理工作，提高采购效率。从物资供应部门的内外两方面着手，提高计划的准确性、及时性和规范性。一是建立物资计划例会制，督促各环节及时处理计划、接收反馈的信息、协调解决出现的问题。二是要求业务人员加强物资计划工作，明确职责，确定相应的程序。接到物资需求计划后，物资供应部门在了解需求特点的基础上，保证确定性需求的及时供货；并结合库存情况设定安全库存来应对储备需求，主动对接，及时落实货源，确保物资供应。
2.2 合理储备物资，调整库存结构
对于任何企业而言，保持一定的库存是非常必要的。合理库存可以使企业整体运作变得更为高效顺畅。若库存控制管理不当，将会给企业带来缺货率高，补货不及时，库存周转不灵，或者无效库存多，资金积压，增加企业生产经营成本，给企业的生存与发展带来影响。因此，对库存进行有效的控制管理，合理安排物资品种和储备比例尤为重要。
2.2.1 建立对于多方有效的管理机制
对于多报不领或以领代耗的情况，应由用料单位和物资供应部门的相关人员进行沟通，建立一个对于多方都有效的约束管理机制。对于出现的缺货、或者库存物资过多的问题，不仅仅追究某个部门的责任，其他部门相关的人员也应承担责任。否则用料部门多报计划，物资供应部门全部采购，无法彻底解决库存居高不下、物资供应部门的仓库与用料单位的小库并存的问题。
2.2.2 供应与需求更紧密地联系
物资供应单位与需求单位需要更紧密地联系起来。物资供应部门应多了解用料单位急用还是备用，具体什么地方用，用料单位应多了解库存有多少，有没有代用物资，有保障的供应时间长短等，减少供需过程中的脱节和超额采购问题。充分利库，发挥库存物资的作用，尽量提高库存周转率，减少报废。
2.2.3 及时处理库房里的积压呆废料，减少资金占用
物资供应部门应经常对库存需要进行调整，对于多年不动的物资、超过使用年限的物资进行处理报废。积压物资的处理应形成制度化和常态化，及时消化企业的不良资产，为企业减负。
2.2.4 充分发挥仓库在库存控制中的作用
不能以传统的认识认为仓储只是存储物资的场所，实现对物资收发料动态管理，对仓储物资动态、周转天数等进行统计，及时反映物资收发存动态、超储、积压和不合理库存物资信息，有利于库存资金分析，优化库存结构，加速资金周转，为决策提供依据。
2.3 做好估价工作
估价入账给仓库和财务部门都带来了不必要的存放劳动，而且会造成企业提供的会计和财务数据不真实，应该引起足够的重视。
供应部门接到物资申请计划后，组织货源签订合同，审计科和分管领导及时审批，保证合同及时生效。对于没有物资编号的新型物资或土产杂品等，及时申报及时编号。相关科室紧密配合，加快各个环节的运转，以保证物资到货时及时取得发票，减少估价物资。
2.4 提高人员素质和业务水平
随着库房步入电子化专业化管理，对库房管理人员也提出更高的要求。保管员除了具备必须的业务知识外，还要拥有现代管理知识，按照生产与运作的管理知识，通晓现代仓储物流理论并不断应用到工作实践，熟悉库存物资的属性，应用6S进行库房现场管理，及时准确提供数据，充分发掘库管物资的经济潜力，实现仓库管理新的飞跃。因此，要定期对库房管理人员进行培训，并制定激励措施，调动员工的积极性。
2.5 改善办公条件，办公室与库房分开
管理层必须提高对库房管理的重视，经常深入库房工作第一线，关爱员工，给库房配备必要的硬件设施，把办公室从库房中独立出来，尽量减少库存物资是有毒有害气体伤害员工身心健康，使员工在干净舒心的环境下愉快地工作。
物业转正工作计划范文6
关键词：综合保税区；建设；发展
2012年9月17日国务院正式批准设立南京龙潭综合保税区（以下简称“综保区”），其规划面积5.03平方公里（分为龙潭和江宁两个片区，其中龙潭片规划面积3.83平方公里，江宁片规划面积1.2平方公里）。这是我国获批的第27家综保区。
据悉，全国目前仍有60多家单位在排队申报综合保税区，而通过审批的综保区发展也是良莠不齐，有的发展很好，有的几年下来不见动静，土地荒着长草，可见综保区并不能一举解决企业面临的所有问题。“综保区不能包治百病”海关总署副署长孙毅彪2012年7月份在南京调研时曾如是说。
既然如此，南京龙潭综保区的建设和发展要不走或少走弯路，就有必要结合南京的发展定位、借鉴其它综保区的经验做法，对龙潭综保区及配套区的规划、产业的发展、政策扶持及关联单位的协同发展作一些深入研究。
1 科学规划，新颖设计，标准建设，完善配套
综保区实行最先进的封闭式管理模式。综保区与中国关境内的其他地区之间，设置符合海关监管要求的卡口、围网、视频监控系统以及海关监管所需的其他设施。龙潭综保区属选址新建，首要任务是做好规划设计和建设迎接国家十部委的验收工作。规划设计是综保区建设的龙头，总的来说规划要符合南京“先进的制造业基地、现代服务业和长江航运物流中心”发展战略定位及海关特殊监管的要求。规划决定综保区建设的规模、方向和品位，所以综保区在基础建设过程中要始终坚持“规划先行、科学规划”的指导原则。要以前瞻的眼光、科学的理论、客观的实践和详实的数据，对功能布局、产业项目作宏观的、方向性的筹划和谋划。要对物流、信息流、运行管理方面进行科学的规划、设计，保证运行成本最低，满足可持续发展的需要。着重强调的是要做到分类规划，比如商业中心、信息中心、金融中心、办公中心等要和仓储物流、加工区域等加以区分，不可混淆布局。同时围网外要规划留有产业配套区，规划建设多个产业园，重点安置与网内企业关联度高的上下游配套项目，实现内外两个区域互相呼应，使产品兼顾国内外两个市场的项目。
设计主要包括围网验收设计和基础运营设施设计等方面，具体包括满足国务院关于海关特殊监管区域联合验收的必备设施和综保区实际运营需要必备设施的设计，重庆西永综保区的口岸大楼、区内道路，成都高新综保区的标准化仓库等设计非常新颖，甚至西永综保区的口岸大楼将成为地标性建筑。
规划设计工作之后，主要任务是建设。建设内容包括规划用地“七通一平”及区内道路、主干道、首期验收所必须的基础设施建设、口岸操作区及运营区等等。重庆和成都综保区的卡口建设相比较而言非常简朴，但能充分满足需要；仓库和厂房设计也有着统一标准，且使用新型材料建设，美观而价廉。
配套工程十分重要。南京经济技术开发区新港片区在上个世纪九十年代起步阶段规划时就缺乏生活、商业等配套设施，导致项目的引进、园区发展受限，只能在今后逐步完善。西永综保区为园区做了较为齐全的商业配套，成都高新综保区规划建设了商业街区和国际社区做配套，营造了很好的招商环境。龙潭综保区远离市区，且区内为封闭式管理，内外交通、购物、用餐等配套也应俱全。
2 着力发展现代服务业
“十一五”以来，南京服务业对经济社会发展的贡献率不断提升服务业增加值占GDP比重已连续超过50%，服务业税收占比达到43%，服务业从业人员占比达到47%。服务业正越来越成为城市财富增长的重要来源，成为致富群众的重要引擎，成为经济转型升级与城市现代化水平提升的重要标志。中央“十二五”规划提出，要推动特大城市形成以服务经济为主的产业结构。罗志军书记反复强调要发展服务经济、构建现代产业体系。李学勇省长要求南京加快发展方式转变，在转型升级中走在前列、作出示范。因而龙潭综保区在整合南京现有出口加工区、保税物流中心（B型）等监管资源的基础上，实现外向型经济的转型升级，要着力发展现代服务业。
南京是中国国土规划中沪宁杭经济核心区的重要中心城市，国家重要的综合通枢纽和通信枢纽城市，目前正力争迈入部级中心城市行列，这为现代服务业的延伸与跨越发展创造了历史性机遇。南京开发区按照市委市政府的指示正努力打造海港枢纽经济区、长江国际航运物流中心、现代服务业集聚区、先进制造业基地，而龙潭综保区必将发挥引擎作用。国家所赋予的保税政策和贸易物流功能，是体现龙潭综保区特殊作用的本质所在，是现代服务业发展的增值空间，对于开放型经济的服务、辐射作用将会更加突出。龙潭综保区应充分发挥引擎作用，立足服务南京开发区、服务宁镇扬、服务长江中上游，不断扩大开放、开发功能、优化结构、提升环境，力争用三到五年的时间，基本建成较为完善的现代服务业体系，全面提升现代服务业的规模、层次和水平。
