更新时间:2023-04-04 05:35:37
关键词:法律职业教育;教学模式;新思路
不难看到,目前警官职业学校虽然迎来了难得的发展机遇,但面临的困难还是比较多的,尤其是国家在宏观政策上重点扶持的是为制造业等一产、二产提供服务的院校,警官职业学校的发展面临严峻的挑战。为此,要发展,就要开拓创新,扎实工作,提高教育质量,加快内涵建设,进一步依托行业,面向市场调整专业、发展专业,这样才能提高就业质量和就业率。
一、依托行业,贴近市场,建立专业体系
随着依法治国方略的实施和推进,社会各行业对法律人才的需求,尤其是对应用型人才的需求越来越大。学院应抓住机遇,组织专门人员对拟开设专业进行深入细致的人才社会需求调研,邀请法律职业、法院、检察院、律师事务所、社会职业培训学校,以及相关企业的人力资源和司法实务方面的专家组成相关专业教学指导委员会,对开设专业进行专业论证,研究专业建设方向,确定专业人才培养目标,研究课程体系,并对专业教学中的一些实际问题提出建设性意见。学院要在做强、做精“警”和“法”特色专业的同时,根据司法改革及市场人才需求的新形势,积极向法律服务类、法律技能型专业拓展,加强并扩大法律实务、书记官、司法助理(基层法律服务)等一些社会急需的专业建设规模。
二、立足职教,创新模式,构建教学模式
应用法律系建立专业教学指导委员会,邀请来自行业、企业第一线的法律专家、技术专家,与学校专业教师一起,通过对各专业对应的职业岗位或岗位群所需要的职业能力,以及构成这些能力的知识、技能、经验、态度等要素的详细分析,确定各专业的综合职业能力要求。我们紧紧围绕培养面向基层民主法治建设需要的,具有较强实践能力和良好职业道德的高素质应用型人才这一目标,以职业能力分析为基础,面向整个工作过程,把从业所需要的知识、技能、态度有机地整合在一起,把职业标准和能力要求转化成课程目标,形成“基本素质”“职业能力”“岗位技能”三位一体的课程目标模式。经过专业分析后,每个专业都确定了职业目标和职业能力要求,有些专业还与国家劳动部门颁布的行业职业标准接轨。以职业标准为导向,在课程设计中为学习者提供与其未来可能从事职业活动有关的知识和技能。学生在取得学历证书的同时,应取得反映其职业能力的职业资格证书或技术等级证书,以“双证书”制为框架,根据职业岗位要求来设置相应的课程,把职业标准中要求的知识和技能融入相关课程教学大纲中,使课程设置和教学内容与证书标准有机结合,用证书推动教学模式的创新。课程设置则以专业技术应用能力和岗位工作技能为主线,围绕核心专业能力进行优化衔接、定向选择、有机整合和合理排序。
三、抓住关键,优化队伍,提高教师素质
师资队伍是保证教学质量、实现学校可持续发展的关键。学院有计划地培养专业带头人和中青年教学科研骨干,努力构建一支业务精湛、结构合理、专兼结合,多数专业课教师具有双师素质的师资队伍。为此,学院制定了一系列的政策和制度:如以在职学习为主、脱产深造为辅,采取由学院承担部分学费的方式提高教师学历;从知名高校聘请学术造诣和社会知名度高、能支撑或带动学院专业发展的专家教授来院任职;逐年引进高学历、高职称的人才充实教师队伍;聘请学术造诣高、有丰富实践经验的校外专家担任兼职教师;鼓励教师从事人民陪审员、律师、速录师、法制记者等社会实践活动,努力提高中青年教师的技术应用能力和实践能力;有计划地选派教师到法律职业岗位如法院、检察院、律师事务所、公证处等实践部门锻炼或调查研究;鼓励教师参加相关专业技术、技能资格考试;确定各专业带头人和教学科研骨干教师,并给予相应的津贴及教学科研经费。
四、加大投入,强化实训,建设实训基地
一、创新运行机制,构建大政工格局
定位。企业政治工作如何实现机制运行顺畅,工作细、实、活、强,关键在于党政领导高度重视企业思想政治工作的地位及作用,纳入党政工作重要议事日程,加强组织领导。
定局。构建好,坚持好党委统一领导,党政领导共同负责,党政工团齐抓共管,以专职政工人员队伍为骨干,职工积极参与的大政工格局
建制。为达到两手抓,两手都要硬的目的,必须用严格的制度约束规范,形成一套完善的制约机制。一是要建立领导责任制,党组织“一把手”负总责,各级党政领导“一岗双责”。结合自身业务做好群众的思想政治工作。要把思想政治工作的目标和任务纳入企业两个文明建设的总体规划,确保思想政治工作到位,从根本上解决思想政治工作“干与不干一个样,干好干坏一个样”的问题,增强各级领导干部做好思想政治工作的责任感和紧迫感。把考评结果作为衡量领导班子、领导干部政绩的重要依据。
执行。即严格要求,又耐心引导启发自觉,形成习惯,持之以恒,把责任制落到实处。
提素。大力提倡党政领导和政工干部思想政治业务综合素质。采取培训、进修、自学、实践、老带新,培养即政治强,又懂经营善管理的创新型、复合型、高素质人才,提高思想政治工作科学化水平。
二、创新教育管理,完善大教育体系
企业思想政治工作坚持以人为本,努力完善党政齐抓共管,社区、家庭、社会密切合作,自教互教,多轮转动的大教育体系。
创新思路。既要打造学习型企业,把企业办成育人育才大学校,把思想政治工作覆盖党政各个部门、各个层面,又要扩展延伸到社区、社会。例如,与学校合作培训,结合培训加强思想政治工作;与司法部门合作,进行法律法制教育;与社区合作,进行文明道德教育。
创新内容。坚持不懈抓好社会主义核心价值体系主题教育。社会主义核心价值体系是我们党思想文化建设上的一个重大理论创新。是我们党深刻总结历史经验,科学分析当前形势的马克思主义指导思想中国特色的社会共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、社会主义荣辱观,这四个方面的基本内容相互联系,相互贯通,是建设社会主义和谐社会的重要保证和根本指针,是全国人民团结奋进的共同思想基础。是企业思想政治工作必须严路执行的正确的政治方针核心内涵。要坚持不懈用这一马克思主义中国化的最新理论成果,武装企业干部员工头脑,牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,不断丰富、科学诠释“三观”的时代内涵,引导员工以“三观”为武器自觉地抵制 “三主义”即拜金主义、个人主义、享乐主义的侵蚀,努力提高思想政治素质。坚持不懈抓好形势任务责任教育。这项教育是党在战争年代坚持的思想政治工作优良传统。新时期面对复杂多变的世情,应对种种挑战的国情,社会责任更大的企情,思想多变的职工人情,需要开展国际国内和企业形势任务责任教育。要让职工群众了解国际经济政治形势的变化,以及对我国的影响,实是求是的讲明企业的成就困难和问题、发展方向目标任务措施,引导员工坚定信心,勇于担当,合力推进企业发展。坚持不懈进行大庆精神、铁人精神再学习再教育。要不断丰富大庆精神的时代内涵,引导员工把爱国、创业、求实、奉献精神落实到努力践行《大庆油田可持续发展纲要》平稳较快推进油田持续稳产、整体协调发展、构建和谐矿区三大战略任务的实际行动中。紧密结合企业生产经营管理实际,从思想工作入手,化解矛盾、难题。
创新方法。紧密结合员工思想实际,正确导航,明辨是非,凝心聚力。同志指出:思想政治工作,说到底是做人的工作,必须坚持以人为本,既要坚持教育人,引导人,鼓舞人,鞭策人,又要做到尊重人,理解人,关心人,帮助人。为此,要与时俱进,更新观念,采取科学的方法,把思想工作做细搞活,增强科学性、针对性、实效性。要践行一个“诚”字,强化沟通意识,以诚待人;要把握一个“导”字,强化引导意识,以理服人;落识一个“情”字,强化体贴意识,以情感人;落实一个“实”字,强化关怀意识,以实帮人;加强一个“带”字,强化表率意识,以身教人。紧密结合业务实际,抓好典型示范。组织员工开展“学雷峰树新风、学铁人立新功”活动。科学诠释雷锋精神、铁人精神的时代内涵,深刻理解精神实质。将雷锋精神与铁人精神结合起来,继承中发展,发展中创新,充分发挥典型示范引领作用。
三、 创新方式手段,营造大文化舞台
一、强化教育效果,思想引领常态化
思想是行动的先导。然而,多年来计划经济体制机制造成了房建系统职工思想陈旧,观念落后,盲目认为:“只要我们没有违章违纪,就应该开满工资”。为此,把思想引领常态化,有针对性地加强思想教育,激发职工工作潜能,让职工把个人命运与企业发展形成共同体是重中之重。
一是“自我发展”教育,增强危机意识。要采取会议宣传、专题辅导,利用新媒体等多种方式进行形势任务教育,让职工认识到,面对货源“断崖”式下滑和市场对铁路运输产品的严格苛求,不改革是死路一条,改不到位仍然没有出路。全局干部职工的工资收入只能来源于市场。
二是“自我经营”教育,增强主人意识。今年,总公司改变对哈局“三年基数”盈亏总额考核方式,实行以当年收支平衡为基本要求、工资增量与利润挂钩的考核办法。就拿佳木斯铁路房产建筑段来说,全年生产经营总收入的85% ,都是靠“四费”收缴,干部职工必须齐心协力经营好这块“大蛋糕”。一旦经营收费任务完不成,我们就清算不回来应得工资,结果就是工资不保,饭碗不满。
三是“自我生存”教育,增强进取意识。为了不断减少运输成本,全局在不断优化人力资源管理,强化职工总量调控,实施超缺员单位减增工资政策,引导人员合理流动。为此,要教育职工珍惜岗位,爱岗敬业,自觉丢弃“撞钟混日子”思想,工作中主动克服困难,不怕多跑路、多敲门、多担当,把自我生存与企业的发展结合起来,针对存在的少缴、不缴“钉子户”,主动采取宣传政策、电话预约、订立合同、法律催缴等办法,把“四费”尽最大努力清缴上来,做到应收必收,为完成全年收费目标做出贡献。
二、强化服务创新,经营收费规范化
坚持服务创造价值的理念,在现有服务方式基础上,进一步整合人力、物力和财力资源,不断转变服务方式,提升服务能力,增强服务效益,使经营收费工作由松散粗放型向集约精进型转变。
一是“一站式”收费,转变收费方式。在较大地区尽量设置集中收费机构,采取“一站式”收费的模式,让百姓感受到宾至如归、快捷便利的服务体验。同时,通过单位之间协商,将服务对象其他缴费项目也设在收费大厅内,方便用户交费,这样在缴费“效率”和经济“效益”上实现“双赢”,创造出服务对象认可的缴费新方式。
二是“承包式”收费,落实收费责任。要在人力资源开发利用上做文章,通过重组人员,明确责任,把收费“大锅饭”转变成缴费“责任田”,最大限度调动职工收费积极性。去年,我们组建了收费车间,成立了佳木斯地区综合收费工区和南岔地区综合收费工区。工区设收费小组,在收费责任上给每个收费小组分片划区,明确收缴任务,完善考核制度,这样既解决了过去都愿意“舍远求近”,碰到难缠用户绕着走的问题,又在小组之间产生了工作竞争力,为落实奖惩机制打下了基础。
三是“激励式”收费,挖掘收费潜力。以往缴费效果不好,职工收费积极性不高,在很大程度上就是存在“四费”收缴考核“单打一”,绩效奖励“大锅饭”问题。今年,我段采取了四级责任联挂考核办法,每月段考核经营管理科,经营管理科考核收费车间,车间考核工区,工区考核各收费小组。每月对“四费”收缴任务完成情况进行考核,排出顺位进行奖罚。对一年未完成收费工作任务的收费员,给以黄牌警告,两年未完成收费任务的,调离收费部门。事实证明,通过加强考核,极大地促进了收费人员的积极性和主动性。
三、强化监督环境,检查指导制度化
经营收费工作关系到段的经济效益,更关系到职工切身利益。所以,要认真吸取以往发生违纪违法案件教训,加强法治和廉政教育,加大“四费”收缴监督检查力度,增强职工遵纪守法,依法办事的自觉性。
一是纳入日程,领导监督。要把“四费”收缴工作作为“三重一大”集体决策中的重要问题。领导班子要有政治敏感度,针对经营收费存在的难点问题进行定期研究解决。大到班子成员逐级负责制落实及“四费”资金管理风险情况,小到职工思想政治素质提升及责任部门考核管理是否规范,都要纳入领导班子视野,通过掌握整体情况,搞好顶层设计与决策,确保“四费”收缴工作的每一环节都依法合规,科学规范。
【关键词】公路路基 拓宽改建力学行为
随着近年来我国经济的快速发展,既有公路的运输能力已不能满足日益增加的交通运输量需求,公路运输能力亟待提高。
一、公路路基拓宽方式力学行为比较
1.有限元模型建立
计算分析选用PLAXIS,该软件计算功能强大、运算稳定、界面友好。PLAXIS中使用Biot固结理论克服了Terzaghi―维固结理论仅考虑竖向压缩变形和竖向孔隙水渗流的缺陷,渗流问题采用Darcy定律。并可通过Phi/c折减方法,即剪切强度折减法,获得土体结构稳定安全系数。
2.数值分析模型建立
因所研究问题的非对称性,故取全结构模型,并以目前我国一二级公路基拓宽的主流方式为准,即由双向四车道拓宽为双向八车道。原路基顶面宽26m,拓宽至42ni,路基高度为6m,边坡坡比为1:1.5。模型中地基由14m厚的游泥质粘土层和5m厚的密实砂土持力层组成。地下水位较高,位于软基表面以下Im处。在新路基外侧坡脚地表以下3m处取点EP-C,作为新路基填筑全过程超孔隙水压力动态变化监测点。由于原一二级公路地基已基本固结沉降稳定,而两侧地基基本为原状地基,为真实反映这一土体特性,建模时以I区代表远离旧路基荷载作用范围的g泥质粘土,II区代表旧路基荷载作用范围内有一定固结度的游泥质粘土。下图为桩网结构处治软土地基一二级公路路基单侧式拓宽的有限元计算模型。
图1为桩网结构处治软土地基一二级公路路基单侧式拓宽的有限元计算模型。
3.安全稳定性
可见,无处治措施时,滑动面大致呈通过路堤本体并深入至g泥质粘土内的圆弧状,而经柱网结构处治后,潜在滑动面尽管仍为通过路基本体及g泥质粘土的圆弧状,但并未发生于新路基一侧,而是转移至旧路基侧。通常情况下多在新路基外侧坡脚处地基内设置测斜管,监测该断面的侧向位移的动态变化情况以评价路堤稳定性,暗示对于路堤拓宽路段,如采取桩承式加筋路堤技术,仅需验算新填路基侧的稳定性。经桩网结构处治后,有可能于老路基侧发生滑动,这固然与本文计算模型所取参数直接相关,但仍表明桩网结构处治软土地基路堤拓宽时,应对老路基侧的稳定性予以足够重视。
可见,潜在滑动面均大致呈现为连同新路基深入至游泥粘土内部的圆弧状,这说明实际施工时,除了新路基填料选择、压实度控制外,有必要在新路基外侧坡脚处埋设测斜管等开展深层侧向位移动态观测。双侧对称式和双侧非对称式两种拓宽方式,其潜在滑动面均基本上经过新旧路基交界面,且双侧对称式拓宽滑动面亦对称,表明在实际施工中应特别注重新旧路基交界面开挖台阶、横向铺设土工格栅等处理措施,以保证交界面处的良好衔接。单侧式拓宽潜在滑移面稍远离新旧路基交界面,而分离式拓宽则出现于远离旧路基的新路基外侧,这应与新路基内侧受到旧路基的抵抗阻碍作用有关。
双侧对称式拓宽稳定安全系数最高,双侧非对称式拓宽次之,单侧式拓宽和分离式拓宽接近。对于双侧对称式和双侧非对称式两种拓宽方式,在新路基填筑的过程中,稳定安全系数呈现出先增大后减小的变化趋势,这与通常情况下新建软土地基路堤随着填筑稳定安全系数单调减小不一致,这可以理解为:在旧路基两侧填筑新路基,在一定填筑高度范围内,新路基起到了类似于反压护道的作用,有助于提高路堤稳定安全性;而当新路基填筑超过一定高度后,新路基反压护道作用丧失,路基稳定安全系数开始单调降低。而对于单侧式拓宽和分离式拓宽,在新路基填筑前五层过程中,稳定安全系数变化不一,这可能与仅在旧路基的某一侧进行较大宽度的拓宽有关。但无论哪种拓宽方式,在新路基填筑完毕后其安全系数都达到了最小值,而在工后15年时均有大幅提高。根据Terzaghi有效应力原理,当新路堤填筑完毕时,新施加的路堤自重荷载达到最大,软土地基内产生较大的超孔隙水压,必然导致土体有效应力的减小,从而使得路基稳定安全性急剧降低。但是,随着工后时间的延续,超孔隙水压缓慢消散,土体有效应力也随之增大,土体固结,故工后15年时稳定安全系数相比新路基刚填筑完毕时得到较大幅度提高。
运用非线性有限元法,开展衡重式挡土墙修建、新路基逐层分步填筑的动态施工力学行为数值模拟,针对新路基是否加筋、筋材的铺设层位以及衡重台上下方新路基填土压实状况的差异性对新旧路基稳定安全性、滑动面形态、沉降、挡土墙变位等力学响应的影响哉共问敏感性分析;结合室内模拟墙体不同主动位移模式下拓宽路基土工离心模型试验成果,考察新旧路基顶面沉降与挡土墙变位的动态Q合关系。
二、公路路基拓宽改建工程实施的基本技术思想
公路路基拓宽工程中,当地基承载力良好,能够满足拓宽新路基加载后路基的稳定性以及新旧路基顶面差异沉降的控制要求时,则地基无需处治。但是当地基承载力不足,抗剪强度较低,不能承担拓宽新路基的荷载,新路基的填筑会引起地基产生过大变形并对原有旧路基下方的地基产生扰动时,则必须对拓宽区域的地基进行加固处治,地基的处治应以控制新旧路基顶面差异沉降为准则。概括下来,其基本技术思想如下:
(1)以足够稳定性为前提,严格控制新旧路基顶面差异沉降,以尽量减小路基差异沉降对路面结构的影响。基于此,从控制差异沉降的角度出发,主要有两条途径:其一,对软弱地基进行加固处治,从提高地基承载力的角度,减小地基本身的压缩沉降变形,从而达到控制路基顶面差异沉降的目的;其二,当对地基进行加固处治确有困难,或者处治后效果仍不理想时,可着重对路基、路面结构进行处治,同样可以达到控制路基顶面差异沉降的目的。
(2)从系统工程的角度出发,本着对地基、路基(含新旧路基)、路面(含新旧路面)、防排水、支挡结构物等综合处治的思想,强调路基路面整体设计,如新旧路基差异沉降难以避免时,应取合理路面结构形式以适应差异沉降。
结束语
国民经济水平的不断提升促进了公路施工建设的发展,公路路基拓宽改建力学行为对公路施工建设的发展有着重要的影响。根据公路建设的主体要求,完善施工建设,明确公路路基拓宽改建力学行为内容,将进一步促进公路建设的发展。
参考文献
[1]史启超,曹卫平.深厚软基高速公路拓宽新老路堤相互作用分析[J].地下空间与工程学报,2011,7(Z2): 1792-1797.
【关键词】树立;弘扬;党校文化;党校人
党的十七届六中全会决定指出,文化是民族的血脉,是人民的精神家园。那么,党校人的血脉是什么,党校人应该有怎样的精神家园?发挥“三个阵地、一个熔炉”作用的党校及党校人应该秉承什么样的文化、发扬什么样的精神呢?笔者认为,党校文化或者说党校精神应该是“实事求是、开拓创新”,党校人应该把“实事求是、开拓创新”的结果作为人生的价值追求,党校人应该用“实事求是、开拓创新”的理念统一思想、振奋精神、凝聚人心,党校人要不愧于“党校人”这个光荣称号,必须使“实事求是、开拓创新”的精神发扬光大。
一、提出党校文化的科学依据和党校文化的科学内涵
在改革攻坚、全面建设小康社会的新形势下,党校该如何发展,如何才能培养出更高质量的优秀人才,这是党校追求的根本目标。要实现这一目标,必须要有与之相适应的党校文化。党校文化作为一种特殊的校园文化,是在一定历史时期,党校全体教职工和学员在实现大规模培训干部战略任务的过程中逐渐形成的观念形态和价值体系,它是社会主义核心价值体系的重要组成部分,具有凝聚、激励、约束、导向、辐射等作用,对党校的发展起着导向和推动作用。
党校发展史及《中国共产党党校工作条例》告诉我们,党校是党的干部成长的摇篮、党性锻炼的熔炉,党校在我党历史上发挥了不可替代的重要作用。多年来,党校为党的事业发展培养了大批具有实事求是精神和能力的干部。党自身的发展壮大和党的事业的兴旺发达一刻也没有离开实事求是。以为核心的第一代中央领导集体,在革命和建设的实践中逐步形成了我党实事求是的思想路线,找到了“实践——认识——实践”这个公式,这把锐利的思想武器和认识路线引导中国革命不断走向胜利,最终取得成功;以邓小平为核心的第二代中央领导集体,在实行改革开放、建设社会主义的实践中,创造性地提出了解放思想、实事求是的思想路线,使其更具有指导性,开辟了中国特色社会主义事业的新境界;以为核心的第三代中央领导集体,顺应形势发展要求和时代潮流,提出了解放思想、实事求是、与时俱进的思想路线,把中国特色社会主义事业进一步推向前进;以为总书记的新一届中央领导集体,在全面建设小康社会的进程中,在党的思想路线和工作作风方面,又提出了求真务实的要求,使中国特色社会主义事业步入了科学发展的快车道。1943年11月,同志为延安中央党校的礼堂落成题词“实事求是”,从此这四个大字成为中央党校的校训,继而成为全国各级党校的办学宗旨和价值追求。“实事”是客观存在着的事物,“求”就是去研究、去探索,“是”就是客观事物的内部联系,即规律性。党的事业要发展,党的干部必须学会实事求是,必须脚踏实地地探索,使主观认识符合客观规律,以达到改造客观世界的目的。在改革开放日益深入、社会转型不断加快的今天,要取得改革攻坚的新成果和全面建设小康社会新胜利,必须首先在思想认识上开辟和拓展新的境界,以创新的思维提供解决问题的新思路。培养干部实事求是的能力和创新思维,是党校人应该承担的责任和义务,也是党校人应该具有的精神状态和价值追求。
二、怎样弘扬党校文化
弘扬党校文化就是要弘扬“实事求是、开拓创新”的精神,让这一精神成为党校人的灵魂,让这一文化成为党校人的血脉,成为党校人的核心价值取向。
首先,党校干部队伍必须要有“实事求是、开拓创新”的精神。没有理想和抱负的人是不会有求索和创新的勇气和决心的。人常说,打铁先要本身硬。只有神圣的人才能从事神圣的事业。作为党员干部灵魂的“工程师”,必须首先要有良好的党性修养、坚定的理想信念、扎实的工作作风,自己的“身不正”,如何去教育引导学员以“正”人?因此,保持党校干部队伍的纯洁性是弘扬党校文化、发挥“摇篮”和“熔炉”作用的先决条件。为此,一是组织人事部门要站在讲政治的高度和对党的事业负责的高度,严把党校进人入口关,党校进人要严格审查,不是党员坚决不能调入党校,并力争选拔党性强、能力强的德才兼备的优秀党员干部充实党校干部队伍,党校教师的选聘还必须具有一定教学专业知识。缺乏党性修养的人喜欢搞形式主义、,这种人害怕吃苦,是不会有求索、创新精神的。这种人如果进入党校就会损害党校的形象,影响甚至带坏学员,贻害党的干部教育事业,这决不是危言耸听。组织部门应该站在事关党的事业兴衰的高度严格把关。二是党校主管部门和党校领导班子要对党校自身干部教育切实负起责任,以“实事求是、开拓创新”的文化理念引领方向,坚持党校姓“党”和政治立校的原则,教育教学及管理人员坚持党性教育贯穿教育教学活动始终的原则和“教学探讨无、三尺讲台有纪律”的原则,严格遵守政治纪律,思想上、言行上与党委保持高度一致,通过弘扬党校文化为地方发展鼓与呼(统一思想、凝聚力量、团结奋进);努力营造“实事求是、开拓创新”育人理念和文化氛围,通过党员职工学习例会、学习心得交流、教学理念研讨、举办学习专栏等日常教育教学活动、重点方位固定标语宣传、重大节日文化娱乐活动等彰显党校文化的内涵,增强党校文化的感染力、渗透力、凝聚力;根据地方经济社会发展需要和教职工队伍建设的需要积极开展社会调研活动、学习考察活动和文化娱乐活动,增加实践经验,激发工作热情,启迪思维灵感。培养教师积极进取的精神、踏脚实地的精神、勇于探索的精神、开拓创新的精神。三是党校人自身要加强理论学习和党性修养,以理论上的清醒达到政治上的坚定,以博学善思、精益求精的理论知识、专业知识“释疑”、“解惑”,以灵活多样的方式方法教育、示范引导学员,启迪学员多途径解决问题的创新思维,教育引导学员提高“实事求是、开拓创新”的能力。
其次,培养学员“实事求是、开拓创新”的精神。党的事业是靠千千万万党的干部来推进完成的,党校对党的事业的贡献在于为党培养千千万万个具有“实事求是、开拓创新”精神和能力的干部。为此,必须通过弘扬党校文化引领和推进“培养工程”的实施。一是发挥“摇篮”作用,跟踪干部成长。一些地方不重视干部的培养和作用的发挥,只让干部“放电”,不给干部“充电”,还嫌干部素质不高。这种观念必须转变,要树立终生学习的理念,干部终生都需要“摇篮”。我们要很好地使用干部,就必须很好地培养干部,只有很好地培养干部,用起来才能得心应手。所以,干部进党校学习教育是一项长期的工作,各级党委必须高度重视,把党的干部教育事业摆在优先发展的战略地位,根据党的事业的需要和干部队伍状况及干部成长的需要,未雨绸缪,提早地进行党性、知识、能力的提升培训,让党校这个“充电器”跟踪干部成长。二是做好“熔炉”,铸就坚强干部。熔炉做不好,就炼不出好的钢铁。党校建设搞不好,就难以培养出坚强有力的干部。近年来,各级党委在党校建设上付出了一定的努力,取得了一定成效。但总体来说,党校的硬件建设、软件建设(包括校园文化建设)相对滞后,跟不上新形势下干部教育的需要。必须加大入力度,整合现有干部教育培训资源,把党的干部教育这个大熔炉做精、做强,使之真正承担起干部党性锻炼“大熔炉”的作用。三是改革教学方式方法,培养干部“实事求是、开拓创新”精神。党校自身要积极探索和创新教学的方式方法,如采取教学双方互动式、研讨式、参观交流式、案例分析式、情景模拟式等方式,因材施教,分类施教,以理论联系实际、务实、探索、创新风格的教学活动教育引导学员,以逆向思维、发散思维等分析问题、寻求解决办法,启迪学员思维,开拓学员思路,提高学员“实事求是、开拓创新”的能力。四是坚持理论联系实际的教风。一方面是紧密联系当前的社会思潮、经济形势及受训干部工作实际,通过教学活动提高他们分析和解决实际问题的能力,提高他们认识和改造客观世界的能力;一方面是紧密联系学员的思想实际,改造主观世界,自觉增强党性锻炼,不断提高党性修养。二者相互联系、相互促进,共同增强学员“实事求是、开拓创新”的能力。
再次,发挥党校领导班子“火车头”作用。弘扬“实事求是、开拓创新”的党校文化,党校领导班子必须强化这种文化理念和精神,发挥好“火车头”的作用。只有实事求是,才能开拓创新。实事求是是对客观事物认识的过程,只有认识正确,才能拿出针对性的措施,从而开辟一片新天地。党校的核心价值观是培养具有“实事求是、开拓创新”精神和能力的干部,这也是党校的中心工作。党校领导班子没有一个正确的认识路线,就认识不了教育者、教育对象、教育需求等客观事物,就不能开创干部教育培训工作的新局面。所以,增强“火车头”的带动力,有必要重申马克思主义认识路线问题,即坚持实事求是问题。一是深入实际调查,掌握一手资料。通过调查摸清本校干部队伍现状,掌握干部队伍的能力、素质、个性结构等,时刻把握干部队伍的思想动态,从而因势利导;调查培训资源,根据自己的培训资源决定所承担培训工作的广度和深度。在当前培训主体多元化的市场竞争条件下,应该积极主动出击,调研培训需求,设计培训方案,以有为才能有位、有威的竞争姿态开创干部教育培训工作新局面。二是分析研究,布局培训工作。将自己的培训资源与培训需求合理有效地连接起来,达到人力资源和物力资源的充分合理利用,即扬长避短,人尽其才,物尽其用。三是组织实施,创新增效。在深入调查和分析研究的基础上,制定培训工作的实施细则,以超前的思维、周密的安排、严谨的态度组织实施培训工作,以创新的思维和方式推进培训工作,以令人满意的效果巩固培训地位。为此,还应该以科学合理的制度实施激励,凝聚培训力量,使培训工作充满生机与活力。总之,“火车头”必须按照“实践——认识——实践”的公式,坚持马克思主义认识路线,在实事求是的基础上开拓创新,推进党的干部教育事业跨越式发展。
关键词:道路桥梁工程;桥梁拓宽;拼接方式;方法;分析
中图分类号: K928 文献标识码: A 文章编号:
在社会经济建设与发展步伐的推动下,道路交通工程建设的发展步伐也在逐渐加快,道路桥梁工程的改造与翻新施工周期逐渐缩减,为适应新社会经济发展与道路交通进步条件下,道路交通车辆的运行需求,需要对于原有旧道路桥梁工程的拓宽与翻新改造施工,数量也越来越多,尤其是一些早期建成投运的公路桥梁工程,在新的交通运行需求条件下,不仅道路交通运行服务水平已经不能满足现有的车辆运行需求,而且对于道路交通事业的整体发展进步也存在着很大的不利影响,逐渐成为当前道路交通事业发展中的重要瓶颈之一。桥梁拓宽拼接是旧桥梁拓宽改造的一种重要技术方法,对于解决旧桥梁带来的公路交通“瓶颈”问题,以及推动公路交通事业的发展进步都有着积极的作用和意义。
1、桥梁拓宽施工的分类概述
通常情况下,在道路桥梁工程拓宽改造施工中,比较常见的桥梁拓宽施工类型主要有三种,第一种主要是针对旧桥梁工程的桥面宽度以及承载力不能满足现阶段公路交通的运行需求,在进行新桥梁工程部分施工建设过程中,通常是新桥梁工程半幅施工完成时,将旧桥梁工程部分牵引到已经修建好的半幅新桥梁工程中,并且在新桥梁工程完全建设完成后,也就是新桥梁工程的拓宽建设到全桥时,将旧桥梁部分进行拆除,由新桥梁工程进行所有交通运行需求的承担实现的桥梁拓宽方式类型;其次,桥梁工程的拓宽施工建设还包括,由于旧桥梁的桥面宽度不能满通运行需求,在进行桥梁路面的拓宽建设过程中,保持旧桥梁工程部分的结构不发生改变,通过在旧桥两侧或者是一侧进行新桥梁工程的建设,来实现对于桥梁的拓宽建设,提高桥梁交通运力。通常情况下,这样的桥梁拓宽施工建设中,旧桥梁工程与新桥梁之间是相互独立的。此外还有一种桥梁拓宽施工,是指在进行桥梁拓宽施工过程中,将新旧桥梁之间的桥梁拓宽铺装施工,通过进行新旧桥桥面铺装层的连续摊铺施工,保证在新旧桥的变形作用相互一致。总之,这三种桥梁拓宽施工方式,都是道路桥梁拓宽施工中比较常见的施工方式,它们在桥梁拓宽施工应用中,具有各自不同的施工特征与功能优势,进行桥梁拓宽时,可以根据桥梁拓宽施工的具体情况和要求,选择合理的施工方式进行施工应用,以满足道路桥梁的交通需求。
2、桥梁拓宽施工的主要方法分析
根据上述桥梁工程的主要拓宽施工类型,在进行桥梁拓宽施工中,比较常见的拓宽施工方法主要有下列四种。
2.1 桥梁拱肋与主梁增加施工法
顾名思义,桥梁拓宽施工中,增加拱肋或者是主梁的桥梁拓宽施工方法,主要是在进行桥梁拓宽施工中,通过在旧桥梁中进行增加桥梁结构的拱肋或者是主梁的方式,来拓宽旧桥梁宽度,提高桥梁工程的交通运力。通常情况下,增加桥梁拱肋或者是主梁的拓宽施工方式,主要应用于需要进行桥梁宽度的拓宽施工,又要满足对于旧桥桥梁承载力提升的拓宽工程中,并且新增加拱肋或者是主梁的桥梁结构部分刚度,要比旧桥梁结构中的刚度大,在实际运行应用中,可以减小旧桥主梁以及拱肋结构部分的横向荷载分布系数,不仅有利于提高原桥梁的承载力,而且拓宽了原桥梁工程宽度。
2.2 桥梁边梁与边拱增加拓宽施工法
桥梁边梁或者是边拱拓宽增加施工法,就是指通过对于桥梁结构中的边梁或者是边拱结构部分的增加施工,来实现桥梁工程的拓宽建设目的。进行桥梁边拱或者边梁的增加拓宽施工,通常需要在拆除桥梁工程一侧护栏以及人行道板的情况下,通过在桥梁的一侧或者是两侧进行边梁或者是边拱肋的增设,实现对于原有桥梁进行拓宽的目的。需要注意的是通过增加桥梁边梁或者是边拱的方法实现拓宽建设过程中,需要对于桥墩或者是桥台的顶宽度进行测量,以了解桥墩或者是桥台顶宽度能否进行新增边拱或者是边梁的放置,如果桥墩台的宽度不能满足放置需求,就需要通过对于墩帽的拓宽处理进行解决实现。
2.3 单边新建桥梁拓宽施工法
单边新建桥梁拓宽施工法,就是通过在需要拓宽桥梁工程的单侧,通过增加建设新桥梁的方式,提高桥梁工程的交通运行以及承载能力。通常情况下,单边新建桥梁拓宽施工方法,主要用于原有公路桥梁是通过单边拓宽改建,或者是进行不能中断交通的重要路段桥梁拓宽施工中,甚至是在以减小原有桥梁工程的荷载标准的拓宽建设工程项目中,都可以使用这种方法进行桥梁工程的拓宽建设施工实现。
此外,在进行桥梁工程的拓宽施工中,还可以通过增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方式,对于桥梁工程进行拓宽建设,这也是桥梁拓宽施工中最为简便的一种施工方法。
3、桥梁的拓宽拼接施工方法分析
在进行道路桥梁的拓宽施工建设中,需要进行考虑分析的因素有很多,这些因素也是影响道路桥梁拓宽施工的组成因素,比如,需要进行拓宽桥梁工程的原有施工技术情况、拓宽桥梁沿线的地质条件、对于交通运行的影响情况以及新旧桥梁拼接结构之间的变形协调情况等,都是在桥梁拓宽拼接施工过程中需要进行重点分析与考虑的因素和作用。针对这些情况,结合桥梁拓宽拼接实际施工经验,目前比较常见的桥梁拓宽拼接施工方法主要有,桥梁上部结构和下部结构都不连接的拓宽拼接施工法、桥梁上部结构和下部结构都进行连接的桥梁拼接施工法,以及桥梁上部结构进行连接、下部不连接的拓宽拼接施工法等,它们在施工应用中具有各自明显的特征优势,注意结合具体情况进行选择应用。
4、结束语
总之,桥梁拼接施工是道路桥梁拓宽施工中比较常用的一种方式方法,它对于提高道路桥梁的交通运行和承载能力,推动道路交通事业的发展进步都有着积极的作用和意义。
参考文献
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