汽车电路实训总结范例6篇

汽车电路实训总结

汽车电路实训总结范文1

关键词:汽车电气设备构造与维修 一体化 教学改革

【分类号】G712;U463.6-4;U472-4

前言

汽车电气设备构造与维修课程在传统的教学模式中,教师讲授课程内容时,以陈旧的教材为基础,借助大量的教具和教学模型,努力讲解课程内容,但教学效果不理想,学生实际动手操作能力不强,无法真正掌握汽车电气设备检测与维修技能。为了让学生掌握汽车电气设备检测与维修操作技能,提高教学效率和教学效果,我们必须开展一体化教学改革。

1《汽车电气设备构造与维修》课程的教学现状

1.1培养目标不明确

传统的汽车电气设备构造与维修课程主要是以学生对知识的掌握为培养目标,忽视了技能教育实用性较强的特点,没有紧跟市场、注重企业对维修人才掌握汽车电气设备维修技能的要求,导致学生毕业后不能尽快地适应所从事的工作岗位。

1.2教学方法落后

传统的汽车电气设备构造与维修课程教学,主要采用先在教室进行理论教学,然后在实训室进行实操技能训练的模式。这种教学方法,学生一直被动地接受知识,学习中没有经过深入思考,不能将理论学习和实操技能训练有效结合,无法发挥自主学习的作用,难以最大限度地激发学生的学习积极性,他们对知识和技能的掌握与教学目标相差甚远。

1.3教材内容陈旧

第一,教材内容与汽车电气设备检测与维修的实际应用有一定差距,存在着学生掌握了教材内容,却在实际工作中不会使用所学知识来检测、排除电气设备故障的问题。

第二,教材内容已形成固有体系,没有紧跟市场技术的发展对教材内容进行实时更新。

2汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革目标

2.1满足企业岗位人才需求

学校人才培养及教学内容的安排应根据企业工作岗位的技术要求有针对性的进行。因此,在汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革中,应组织专业教师赴维修企业调研机电维修工作岗位中电气设备维修工作经常进行的维修任务与技术要求,了解企业需求,以企业工作岗位要求为基础,开展汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革。

2.2培B学生综合职业能力

综合职业能力即在真实环境中整体化地解决综合性的专业技术问题的能力,是人们从事一门或者若干门相近职业所具备的本领,是个体在职业工作、社会热情和私人情境中科学的思维、本着对人和社会负责的态度行事的热情与能力,是科学的工作和学习方法的基础。所以,汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革要满足职业要求和学生个人发展需求两方面的要求,培养学生的综合职业能力。

3理实一体化教学模式在《汽车电气设备构造与维修》课程中的实施

3.1.理实一体化教学模式的内涵

所谓理实一体化的教学模式,是指将专业理论知识与职业技能结合起来,在实践中学习理论知识,用理论知识支持职业技能的学习,理论与实践紧密结合的一种教学模式。

3.2理实一体化教学模式的教学流程

理论讲解教师对教学目标所涉及的内容边讲解边演示(操作),通过现场实物、教学模型、多媒体课件、实际操作等内容的演示,让抽象枯燥的学习内容变成看得见、动得到、易理解的实实在在的东西,让学生可以做到,边理解理论知识,边对实物进行操作。

3.3优化教学内容,丰富教学资源

既然要优化教学内容,就必须进行课题分解和模块化组合。具体操作方法是:教师根据教学目标和任务,将学生需要学习的各个知识点分解为一个一个的模块;学生有计划地针对各个模块进行理论学习和专门化训练,在训练中让学生知其然;教师对学生在实践中出现的问题或困惑,用专业理论知识加以解释,使学生知其所以然,从而实现理论与实践的有机结合。以《汽车电气设备构造与维修》第二版“单元一电源系统”这一部分内容为例,这部分内容的知识点包括电源系统概述、汽车蓄电池、汽车交流发电机、电压调节器和电源系统电路。我们教师在授课过程中,将这部分内容划分为两个教学模块。模块一:对汽车蓄电池和汽车交流发电机进行边讲解理论边进行实际操作的授课方法,并且教师对实物(总成)进行实际操作演示,加深学生对知识点的掌握及提高自身的动手能力。模块二:带学生到汽车整车实训室进行实车讲解,并且教师对应着电路图进行实际操作演示,让学生了解了在汽车整车各零部件的安装位置,读懂电路图,并掌握以电路图结合实车进行检测与故障分析。

4理实一体化教学资源的运用

《汽车电气设备构造与维修》课程是一门与实际工作岗位联系非常紧密的课程,脱离了工作实际,学生就会难以理解知识,无法形成技能,进而失去学习兴趣。因此,准备丰富的教学资源是《汽车电气设备构造与维修》教学中必不可少的环节。在《汽车电气设备构造与维修》课程教学中,笔者建议教师可以通过以下途径合理运用教学资源。

4.1组建专门化教室

专门化教室是将教室与实训场地融为一体、使教学与实践紧密结合的场所,能够让学生感受情境教学的氛围,在课题(或案例)教学中学习技能,获得能力。所以,专门化教室必须具备充分的教学条件,如:包括黑(白)板和多媒体教学设备,有足够的实验或实训操作工位和实物(总成)等。

4.2充分利用现有实物(总成)

比如,在汽车电气实训室利用已有的继电器、点火开关总成、发电机总成、起动机总成等教学实物,可以进行整体外观认识、正确拆卸、拆卸后的检测(检修)项目、正确的装复等内容,还可以结合电路图或原理图分析其工作原理。

4.3利用计算机仿真动画进行辅助教学

应用于课堂教学,使理论教学直观化。此外,根据教学的要求,还可组织学生到汽车整车实训室进行现场教学。通过组织学生到汽车整车实训室进行现场教学,使学生认识在汽车整车上零部件的安装位置及其连接关系,增强了感性认识,并且根据我们教师所提供的电路图进行实际动手测量,加深学生对知识的理解,特别是增强学生对实物(总成)工作原理、理解电路图的能力,对“电”这种看不见摸不着的东西等方面知识的理解大有帮助。

5结束语

汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革要充分了解企业对人才的需求,在汽修人才职业发展规律的基础上,以培养学生综合职业能力为宗旨,从课程标准、教学内容、实训场所、评价机制各个环节入手,按照一体化的要求进行设计与教学,这样才能培养出企业满意的技能型人才。

参考文献:

汽车电路实训总结范文2

关键词:职师本科;车辆工程;实训教材开发

《汽车维修实训教材》是面向中等职业教师车辆工程(职师)专业的一门专业必修实训课程。该课程的学习需《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电器设备》、《现代汽车电子技术》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车维修技术》、《汽车维修工初、中实训教程》等前续课程的支持,为后续汽车维修高级工考证(职业资格三级)打下基础。教材必须严格按照按照汽车修理工国家职业标准的要求编写。

目前,职师本车辆工程专业在职教师资培养标准、培养方案、核心课程等方面还处在摸索阶段。虽然汽车维修实训类教材目前版本较多,有些教材的内容比较陈旧,学生学习的知识点较琐碎,教学效果不明显,没能很好体现出:职业院校的学生必须具备胜任该专业典型职业活动的工作能力,应以职教师资能够胜任这样的培养为目标的新要求。因此迫切需要开发一本符合职教师资教育特点的《汽车维修实训教材》专业课程教材。

随着汽车工业的发展,汽车技术不断创新,新的概念和新的汽车结构不断涌现。教材应根据当前职教师资教育课程改革的形势,采用了项目、任务驱动等编写模式,以任务为载体,按结构类型、组成、工作原理和拆装、检测等要求进行编写,内容应该涵盖了汽车发动机的总体结构与工作原理、汽车电控系统、汽车底盘、汽车检测与诊断等内容。

一、教材编写的原则

本着"整合基础,强化专业,重视职业"的指导方针,职教师资《汽车维修实训教材》的编写应遵循以下原则:

1、突出职教师资教育的特色

职师教育主要是以培养中职师资为主要目的的,根据车辆工程中等职业学校专业教师标准对教师专业能力标准的要求:专业教师应掌握扎实的车辆工程专业理论知识,具有实施中等职业教育汽车相关专业教学的操作技能,了解汽车维修企业生产管理知识、汽车维修企业经营管理知识,掌握电控汽车各电控总成控制原理、各总成控制电路图识读和控制电路分析现代、发动机新结构及控制原理、底盘新结构及控制原理、电控发动机传感器和控制信号波形分析、电控发动机综合故障数值分析、电控自动变速器故障数值分析、 "ABS"防抱死制动系统故障分析、电控悬挂控制电路与故障分析、电控柴油机控制电路和故障分析、环保汽车(LPG、CNG)常见故障分析、电控发动机控制方式等专业知识。

因此需要整合理论、实验、实训等课程,优化教学内容,构建"双师型"人才培养的课程体系。采用"专业理论知识+专业实践技能+职教师资教育教学课程"的实现方式,使车辆工程专业职教师资培养培训既具备车辆工程专业知识,又具备崇高的职业教育教师师德素养,既掌握熟练的专业技能,又掌握教育教学技能的"双师型"职教师资人才。因此突出职教师资特色是本教材之所以能满足职教师资教学要求的必要条件。

2、遵循实用性

本教材的编写,既要满足职教师资要求,也要满足目前社会汽车维修行业高级工的要求,所以在对以前编写的相关教材的基础上对汽车维修高级实训教学资源进行调整、改进、完善的情况下进行的。为此,在编写时,可遵循"整合基础,强化专业,重视职业"的指导方针,教材素材可参考教师设计的具有职教师资教育特色的教学案例和教学过程中碰到的问题,并在其基础上进行探讨、交流,制定出更为合理的课程计划,同时也要根据汽车修理行业实际情况编写实训内容。这样,不仅充分利用现有资源,可操作性强,也能满足学生发展的需要,达到事半功倍的效果。

3、注重职业性、实践性

根据汽车修理工国家职业标准要求,高级工课程基本内容应包括:应知部分(基本要求)和应会部分(工作要求)。教材编写必须严格按照职业标准的要求来制定,同时也是并不断修正的过程,在课程开发的过程中,必须走理论与实践相结合的道路,教材的内容必须体现出先进性、实践性。 实训的内容应加入目前大部分修理厂采用的维修技术,保证学生实训效果与市场需求同步;同时也要开了到大多数中职学校多数的实训项目。因此学生即可以适应市场上的修理、检测等岗位,也可以满足中职师资的要求。

4、体现师范性

在教材题材确定后,还应争对教学内容和学生的年龄特征,在编排体系上,注重科学性与师范性,知识性与操作性兼顾的原则。突出"双师型"教师的培养目标,应努力实现"三个融合":(1)专业理论与专业实践的融合;(2)教育教学理论与实践的融合;(3)专业能力与社会能力、方法能力的融合。以实践性、开放性、灵活性等综合实践活动为形式,让学生亲身经历和实践。编写的车辆工程专业职教师资教材,应将传统的教学内容按照职业的特点和要求进行整合,利用汽车实训现场教学室,部分地再现中职学校教师的实际工作任务、工作过程和工作情境,形成围绕工作任务和工作过程的教学项目。这样,不仅突出了教材主题,丰富了教材内涵,又满足学生的个性发展需要。

二、教材编写导入方式

1、任务驱动式

让学生在比较贴近实际的实践环境中,"学,用"一体,从而激发学生的求知欲望,在学习过程中又能解决任务的问题,这样学生也会产生成就感,从而会使"学,用"有一个良性循环。

2、案例式

在案例处理过程中,让学生充分开动脑筋来解决问题,这样可以加深学生对原理的理解、操作技能的掌握、提高学生解决问题的能力。

3、校企合作式

实训的项目与企业实际的操作衔接,使学生建立以职业能力为需求的学习观念,提高学生职业实践能力和职业素质。同时也打破传统的以学校为主的课程观,使教学能随着产业结构和劳动结构的变化而改进,真正培养社会需要的应用型技艺型人才。

三、总结

职师本科车辆工程实训教材开发需要考虑到课程设置、专业教学计划制定、教材选择、改编和教学方案的设计,都要围绕课程学习者将来教师岗位工作所必须的职业能力形成这一核心目标,从宏观到微观逐级强化。职教师资教育的办学目标和课程特点,决定了课程载体--教材开发对于职教师资教育端正办学方向、提高师资水平、确保教学质量的特殊重要性。

参考文献:

[1]唐林伟,董桂玲,周明星."双师型"教师专业标准的解构与重构[J].职业技术教育,2005,(10).

[2]袁华,武博.职教师资人才培养模式的比较与分析[J].中国成人教育,2011,(15).

汽车电路实训总结范文3

关键词:汽车电路;实践教学;考核方式;改革

中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1671-0568(2013)20-0155-02

面对汽车的社会化普及和汽车电控化的出现,部分高校的汽车实训教学不只限于对汽车专业学生开设,也延伸到了面向全校各专业的学生开设不同内容的汽车电器实训教学。但目前教学的单一、枯燥等问题制约了汽车电器实训教学的发展。汽车电路只是其中的一门课程,教材内容涉及汽车电路控制知识技术和实习技能课题很少。特别是汽车电路实习课本没有将电路实习内容、方法、操作、注意事项等完整编写,教学时没有针对性,仅靠教师指导学生实习,造成毕业生就业时工作能力差。信息反馈,汽车电路实习教学需要我们加强探讨,努力提高学生的操作水平,以适应新时代的需要。

一、汽车电器教学现状

1.教学模式落后。汽车电气课程教学仍采用传统模式。教师在课堂上组织再好,讲解得再生动,也只是在黑板上开机器,只会越来越糟,不能充分发挥学生的主动参与性。随着社会信息化程度的提高,短时间教学中传授越来越多的知识、信息,操作技能仅靠原有教学手段,不能满足现代社会对人才培养的需求。

2.教学工具使用不足。目前的教学仍然用挂图讲解,或用圆规、三角板、粉笔在黑板上画图,然后根据图讲解。而汽车电气课程实物图多,线路图更多,仅画图这一项就要耗费很大的精力和时间。导致复杂电路无法讲解、个别部件的结构讲不明白,用多媒体、幻灯片等现代化的教学工具教学的少之又少。实训台架使用频率也因课程安排而使用较少。

3.理论课时与实习课时比例失调。课时分配的状况是这样的,理论课时太多,实习课时太少,有的实习课一学期只有一两次台架参观机会。原因是多方面的,如实习设备少、电器实训开发较少、实训用电安全等问题,还有教师的主观意愿在起作用,认为只有掌握了丰富的理论,学生才能实习好,毕业后的实习机会很多。

二、汽车电器课程实践教学

1.课程教学实践的思路。因这门课程包含的知识面较广,不仅要求学生懂电工电子和机械原理知识,还要求学生对化学等学科也要有所掌握,这样教师就必须考虑到如何综合这些学科的知识,把内容简单化、明了化地传授给学生,让学生在有限的时间里掌握更多的知识,提高学生分析问题和解决问题的能力,这是汽车电气课程教学改革的主要目的。笔者总结了汽车电气课程在教学思想、教学环节、教学手段等方面的改革方案,并进行了全方位的实践,改革思路如下:一是运用现代化教育理念重新设计教学系统,采用先进的教学方式,如采用多媒体教学、网络教学等。利用声音、图像等信息增强课堂教学的直观性、生动性和启发性,帮助学生理解课程的难点,提高课堂教学的效率和质量;二是以学生为主体来制定教学计划,在不同的阶段采取不同的教学方式,然后根据阶段的成果设计下一阶段的教学方式。

2.课程教学实践的方案。根据汽车电气技术发展的特点,为培养和提高学生对汽车因电气引起的故障的判断能力,提高课程教学质量,实行了以下几项对策:

(1)采用多媒体教学模式,加强理论课教学。多媒体教学改变了传统的教学方式,是现代化教学的重要组成部分。它集中了教师的共同智慧,以计算机作为工具,运用文字、图像、动画、声音等信息来传授知识,既可以有效地激发学生的学习兴趣和提供大量的信息,还可以把无法在传统课堂展示的内容用模拟的动画演示出来。

(2)采用分组小班式教学,加强实训课的训练。汽车电气课程的实践性很强,为了让学生较好地掌握所学知识,在该课程中设计了3种类型实训模式,一是结构原理,二是故障检测与排除,三是整车仪表线路的检测。每一模块结束后,要求学生做到自己动手拆、装、检查测量,这样学生可以直接看到实物,研究其结构、原理,等于把课堂知识进行二次回炉,加深印象;对故障的判断与排除实训采用人为事先设置,让学生综合运用所学知识,分析故障,找出故障所在,直到解决问题;最后集中一周的时间要求学生运用所学的知识,进行整车的电气设备检测。

(3)增加实训内容操作考试。为了增强学生的实际操作能力,使学生走出校门后,能较快地适应工作需要,课程结束后就进行实训操作考试。操作考试内容紧密结合国家劳动部的考核标准,贴近岗位实际,体现出很强的实践指导性。实训项目要求每个学生能独立完成,有统一的考核评分标准,使学生获得了较好的实操锻炼。

三、实训考核方式的改革

1.汽车电器实训考核准备。新的考核方式全面地考查了学生在整个实习训练中的整体表现,突出了学生个人能力在考核中的作用,避免了“大锅饭”或“小锅饭”现象。适应了汽车电器实训的教学特点,从多方面促进了学生能力的培养,促进了教学。利用这样的考核方式,必须要做好以下准备工作:

(1)准备好理论考试试题库和实践操作考核题题签。理论考试题要与《汽车电器》课程考试有区别,主要考查学生汽车电器故障诊断和分析能力。同时为了避免前后进行实习的班级出现试题重复,要构造一定数量的试题,形成题库。在每次考试前随机抽取。

(2)设计合适的考核项目。学生实践操作考核题目难度和工作量要适度,主要以汽车电器部件拆装检测为主。工作量一般在1h内完成,一个班4个组学生,利用4~5h就可以考核完毕。

(3)器材、仪表、设备的准备。实践考核项目涉及汽车电器的各个部分,使用的器材、仪表和设备种类较多,考核前指导教师要逐一检查,避免因为器材短缺、仪表和设备的损坏而使考核无法进行下去,保证考核顺利进行。

2.汽车电器实训考核方式。根据汽车电器实训的教学内容和教学特点,我们设计了如下的考核方式:

(1)平时表现(20分)。主要考查学生实习纪律和平时实习操作时的规范性,培养学生的劳动纪律意识,督促学生养成良好的工作习惯和团队意识。该项内容由每天指导实习训练的值班教师点名考核纪律情况,巡视检查学生操作情况并作相应纪录。实习训练结束后对每位学生进行综合评分。

(2)理论考核(30分)。主要考查学生对汽车电器故障分析一般规律的掌握,培养学生的技术积累意识,督促学生养成勤于观察、善于总结的技术习惯。该项内容由实习指导教师从《汽车电器实习理论考核题库》和《汽车修理中级工等级鉴定试卷》中选择试题,供学生笔试。

汽车电路实训总结范文4

关键词:理实一体化 汽车电气 教学探索

中等职业学校是培养高素质专门技术人才的基地,肩负着向特定的行业和岗位培养合格的操作技能型人才的使命。汽车运用与维修专业教学担负着培养从事现代汽车维修任务的技能型人才的重任,因此,专业课程的教学方法必须依托于职业活动,从典型的工作任务中开发教学项目,按照工作过程的逻辑建构教学内容,从“项目活动”的准备、进行、总结到成绩的考核与评定,都有学生参与,这样才可以实现学校培养与企业需求无缝衔接,毕业生可以“零距离”上岗。

《汽车电气设备构造与维修》课程是一门介绍汽车电气设备构造,解释汽车电气作用原理,分析汽车电气工作特性,传授汽车电气使用和维修技能的专业课。如何在汽车电气教学过程中,教授学生一种独立获取知识的方法。通过实践发现,在汽车电气专业课中通过理实一体化教学,能够达到较好的效果。

一、汽车电气理实一体化教学设计及实施过程

1.理实一体化教学设计

由于汽车电气包含了电器构造、工作原理和电路图等专业知识,内容比较枯燥,学习的时候难度较大。在校学生大多数物理基础较弱,许多学生在听课过程中会遇到听不懂的就不想听,课后花在看书的时间太少,造成学习吃力。

一体化教学主要包括项目法、案例分析法、实物教学法等多种教学方法,它是以学生的发展为主体、以培养探索能力和实践能力为目标的教学模式。在教师的指导下,学生按照所学的内容,分项目进行理论和实训相结合的学习活动。学生通过对各个项目理论和实训的学习活动,养成一种积极的、主动的、合作探究的学习态度,弥补课堂教学上的不足。

在《汽车电气设备构造与维修》教学过程中,根据课程的内容,在开学初,结合本课程相关的章节内容,提出一些课本上有的,与实际汽车技术应用广泛,或是表明汽车发展趋势相关的内容作为学习项目;在上课时,用汽车专业视频、多媒体教学课件、实物等现代教学手段,把各种机构的结构、工作原理生动直观地显示出来;在实训时,学生分组进行操作,一个老师现场指导一个小组学生的实践操作。教学过程中,学生可以现场与老师、同学进行讨论,通过这样的方法可以极大地调动学生的学习兴趣,提高学生的学习主动性,从而大大地提高教学效果。

2.教学方法实施过程

(1)教学场所要求

实现理实一体化需要与专业学习相适应的硬件设备和学习环境。所以,在教学过程中,要配备理论教学所需要的多媒体设备及实物;实践教学需要与理论教学相配套的实训设备、工具等。因此,实现汽车电气理论教学需要在教室里安装投影仪,并配备相应的实物;实践教学需要在汽修实训基地里完成,配备电气试验台、实教板、实车以及各种检测和拆装工具。

(2)教学时间安排

把理论教学和实践教学融入到一起是理实一体化教学的最大特点,学生在上课过程中不但可以听老师讲解书本上的理论知识,在理论课上完后,可以马上进行实践操作,这样就可以避免发生学生理论课与实践课脱节的问题。教师在完成大纲要求的基础上,可以合理地支配每节课的时间,合理安排理论知识讲解和实践操作的时间,这样学生就可以把知识当时就理解渗透,并且应用于实践。

(3)教学实例

《起动机控制电路》教学方案:在教授汽车起动机控制电路时,先结合汽车电气课本知识,讲一下起动机控制电路的组成,再画出汽车发动机起动系的电路图,结合起动系的实物以及连接电路实物,让学生在实际动手的同时,知道汽车起动系电路的组成,理解汽车起动系以及起动机的各部分的作用。这样即提高了学生的学习兴趣,又吸引了学生的注意力,让教学工作的开展更加容易,而且也在不知不觉中让学生掌握了汽车起动系的知识。授课安排如下表:

二、成绩的考核与评定

成绩是学生最关心的,也是评价学生学习态度的一个指标,成绩的评定能否做到公平、公开、公正,这也是衡量一个教师职业道德的标准。特别是项目教学法它所追求的是学习过程,而不是学习的结果,其最终的目标是培养学生的专业能力、社会能力、协作能力、公关能力、创新能力及其相关能力。为此,我们的成绩评定主要由以下几方面组成。

1.平时成绩

以作业完成的数量和质量构成,占20%。其目的是督促学生去查资料完成工作页,从而增强学生的理性认识,这项成绩是机械的,它是量和质的结合,学生只要勤劳就能取得,但它是量的突破,质的升华。

2.理论成绩

以学生期中和期末成绩汇总得到,占30%。学生在参加0才诺目际院螅玫降钠谥泻推谀杉ㄊ撬窃谡庋诙宰约核е兜囊桓鲎芙幔虼耍从α搜岳砺壑墩莆盏檬欠窭喂獭?3.实践成绩

以项目完成的过程和结果构成,占50%,这项成绩是核心成绩,它是学生综合能力的体现。如:计划、组织、协调、操作、检测、鉴定、总结等等。成绩可以由学生自评和互评,教师再将其项目完成的过程和结果进行综合成绩评定。这样既尊重了学生的劳动成果,又不失严谨的教学态度,同时也体现了公平、公开、公正的成绩评定。学生对自己的成绩也能心知肚明,心服口服,在下个项目活动时学生就会有新的动力。

三、理实一体化教学带来的变化

1.学习方式的重大变化

在汽车专业课教学中运用理实一体化教学,为学生提供了相对独立的有计划的学习机会,学生们都积极地表现自己的特长和优点。在一些内容学习上, 我们采用竞赛法,例如在拆装一些部件时采用各组分别选取几名同学进行比赛,学生学习兴趣高涨,真正体现了“以教师为主导,以学生为主体”的理念。

2.培养了学生综合运用知识的能力

学生只有书本知识是不够的,如果这些知识得不到应用,长期处于相互分割的状态中,它们往往会被遗忘。在理实一体化学习过程中,学生充分运用了所学到的知识,在实操上每次实训时进行动手操作,分析故障等,展示学生的综合水平。整个一体化学习的开展充分体现了“学以致用”的观点。学习科学研究的方法,发展综合运用知识的能力,这对于汽车电气教学是至关重要的。

3.学会分享和合作

合作的意识和能力,是现代人所应具备的基本素质。现代科技的发展是人们合作探索的结果。在汽车专业课的一体化学习中,采用小组式的学习方式,为学生提供了合作机会,通过组员在与他人共同学习、共享经验的过程中,形成了一种积极的、主动的、合作的学习方式,培养了学生合作与共享的个性品质。

通过一年多的教学经验,我将不断地提高,来适应当今的教学,适应学生的学习,让学生在学校能真正学到有用的东西,不仅仅是成为社会上的一名技术人才,更要成为一名综合素质相当高的人才。

参考文献

[1]陈家瑞 等 汽车构造.人民交通出版社,2002年6月,第二版。

汽车电路实训总结范文5

关键词 汽车电气设备构造与维修 实践教学 一体化教学 教学改革

中图分类号:G712 文献标识码:A

1目前的教学现状

随着汽车技术在中国的日趋成熟,在竞争激烈的汽车市场上,最能吸引消费者眼球的是物美价廉的产品,现代汽车的美主要体现在电控技术(新技术)的大规模应用上,电控技术(新技术)是当今汽车行业发展最快速的领域之一,其发展与应用可以说是日新月异,人们驾驶汽车也随着电子控制化在汽车上的应用而变得更加人性化、安全可靠、舒适平稳。与传统汽车相比,不仅仅是发生了改头换面的变化,简直可以用脱胎换骨来形容,所以随着电控技术、新技术、新设备不断应用于汽车制造业,汽车不再是一种简单的机械装置,而是集电子、电气、电路、网络、液压、机械为一体的高科技产物。汽车电气设备增多,电路的不断复杂化,不同款式的车型电路也大相径庭,电路的千变万化,使得汽车电气这门课在学习过程中不单单是靠死记硬背就可以掌握了,带有很大的思维性、 抽象性,导致教学难度不断增加。

(1)教学方式和教学手段落后。仍然采用传统的教学方式,多是板书和作业,即便教师讲得很生动,对于学生来说都是纸上谈兵,效果不佳。有些也运用了多媒体教学设施,但由于本身经验不足,缺少必要的互动性和现代维修行业的典型案例,也很难使学生对电气中的某个部件细节、电路刻骨铭心,长此以往,慢慢使学生丧失了学习的热情,不能引导学生的思维能力的发挥,从而降低其学习兴趣,即便是采用直观实物演示法,由于只有教师在上面演示,所以也很难对每个同学进行一一满足,总体效果还是欠佳。

(2)理论课时与实习课时比例失调。理论课时太多,实训课时太少,有的实训课时只占理论课时的1/4。原因是多方面的,比如实训设备少,实训场地小,实训费用高,班级人数多,管理困难或者实训场地根本就没有这个方面的实训设备,还有多讲理论能节省实训材料费用,甚至个别教师自己技能水平不高,不敢带学生去实训车间,怕问到问题答不上来尴尬等。“双师型”教师目前在技师院校还是欠缺,还有的教师认为引导学生只有掌握了丰富的理论,才能实训好,认为学生毕业后几乎所有工作时间都是实训。

(3)实训场地教学情境氛围不浓。实训场地教学情境布置,没有科学合理地进行调整摆放。实训室按照功能分区,布置上过于教室化,没有给学生创造出良好的学习氛围,使之失去学习积极性。而且很多电气教学示教板其实就是摆设,对于学生的实践学习没有什么意义,不能够动手实践操作,只是简单地通电了解它的工作原理,对于检测、诊断方面无法操作,建议不要购置做好的示教板,而且价格也较贵。

2课程教学改革的探索

2.1注重学生逻辑思维能力的培养,鼓励探索创新

(1)采用启发式、问题引导式教学方法,培养学生的逻辑思维能力。要特别注意举例的“新”、“奇”、“趣”,激发学生的学习兴趣;“兴趣是最好的老师。”只要学生对学习产生了兴趣,此会激发学生强烈的求知欲,使他们处于主动地位,形成直接的学习动机。在学习中,就会产生愉悦的情绪,从而集中注意力积极思维。

(2)在教学过程中,教师是主导,要做“引起”的工作,引起学生注意,引起学生兴趣,引起学生联想、判断、推理等思维活动。把教的过程变为一个导的过程,把教学过程变成一个在教师引导、指导下,学生自行探索、自己发现的过程,而不要只给学生一个现成的结论,从而激发学生主动学习的兴趣。

2.2教师备课时要与现代汽车维修现状相结合

教学内容要实用、言简意赅,采用多媒体理论教学模式一堂课的教学质量好坏直接取决于教师的备课情况,教师备课时,并不一定要按照书本要求进行,而应要把书本知识当作一个参考知识,因为书本上的汽车技术跟不上现代汽车技术,满足不了学习的要求,培养不了高技能型人才,所以在备课时需要教师多花时间,选出重点,剔除多余,还要联系实际;多媒体教学的教学方式,是现代化教学的重要组成部分,多媒体课件是为学生更好地理解教学知识而设计的,不是简单的“黑板搬家”、“课本拷贝”,没有必要面面俱到。设计应源于教学内容又高于教学内容,突出教学重点、难点,扩充课本之外的知识。

2.3改革一体化期中和期末考试

分组式进行汽车电气整车线路的制作,积极开放实训室为了使同学们在学习中能够更好地把理论与实践结合起来,应改革一体化测验、期中和期末考试,在每个模块实训完毕后,都安排一体化实训考核,要求每位同学必须根据现代汽车电气维修的要求,分组式采购全车基本配件,在实训过程中,连接与制作全车线路,电气板线路也列为考核项目之一,而且期末成绩这项分应该占据很大的比例。

3结束语

随着社会经济的发展,我国汽车工业突飞猛进,汽车新技术也日新月异,汽车电气在汽车中的比例和技术含量也在逐步提高。所以,教师在汽车电气设备构造与维修课程教学过程中,应不断根据时代的变化,及时调整教学内容、教学知识,大胆尝试新的教学模式,只有这样,才不会使毕业学生与社会脱轨,才能为社会真正培养高素质的技能型人才。

⒖嘉南

汽车电路实训总结范文6

一、基地实施必要性和可行性

1.建设汽车维修技术实习基地的必要性

促进我省汽车修理整体反战的迫切需要目前,中国的汽车消费市场呈现出较强的发展势头,我省东部地区{含佳木斯市、鸡西市、七台河市、鹤岗市、双鸭山市等}的汽车拥有量为15万多辆,绕河汽车拥有量1万辆,拥有较大货量5.4万吨,过客实现了6.1万人次,进口贸易额实现6.6亿美元。从08年期饶河与比金口岸建立客货运输通道。除蔬菜、大米及何各地货物出口外,从俄进口的木材等原材料一律都靠汽运,为了保证其健康稳定的反展,必须为其提供优质服务和良好的技术支持。目前国家投资数亿元,开通建设了饶河至虎林、建三江、同江、抚远的公路网。建设汽车维修技术实习基地是迫切需要的。

2.汽车维修技术实训基地的可能性

政府的全力支持 ,根据《国务院大力推进职业教育改革与发展的决定》,按照教育部的“支持职业教育的发展要突破部门、行业和所有制界限”的要求,为了保证实训基地从分发挥教学、培训、技术服务等职能,政府决定,以本校为主体,申请饶河县汽车维修技术实训基地。在建成后的实训基地建立现在化企业制度,实行股份经营,学校以董事长身份参与企业的重大决策和生产经营。这一措施将实训基地的技术、设备和管理的提供了保障。

二、汽车维修技术维修实训基地项目规划

1.规划的总体思路及目标

总体思路根据国家推进新型工业化和振兴汽车也的宏观政策,按照教育部“支持职业教育的发展要突破部门、行业和所有制界限”的要求。饶河县政府研究决定,一饶河县职业技术中心学校主体,申办饶河县汽车维修技术实训基地,依据《中华人民共和国国家标准:汽车修理业开业条件》中的一部分:一类汽车维修企业中所规定的标准,以学校试实验实习和汽修实物、生产实习车间为基础,扩建厂家、添置设备、购置本地区的维修技术职业技术鉴定任务,承担汽车维修行业的员工和师资培训业务,发展自己的连锁店。更早发挥其社会职能,承担起社会责任,醉倒限度地在基地与学校、企业、社会关系,构筑技能紧缺人才的培训基地,农村劳动力转移培训的桥梁,校企合作的载体产学结合的平台。

2.规划具体内容

改建现有实训、生产车间扩建饶河县汽车维修实训基地位于学校的实验楼内,在充分利用学校的现有场地、教室和现有16个教室,作为新建汽车电喷发动机材装室、检修室、地盘模拟室、电气设备模拟室、汽车检测室等9各专业实训教室,扩建新厂房300平方米作为钣金修理车间和喷涂车间;拟新建300平方米车间作为汽车检测线车间,总投资为120万元。

三、汽车维修技术实训基地建成后的效果分析保证措施

1.实训基地建成的效果分析

饶河县汽车维修技术实训基地建成后,将兼有技能鉴定能力,为从业资格证制度的落实提供技术保障。目前饶河县还处于老工业基地改造的复苏时期,还没有走出缓慢发展所产生的阴影,贫困人口还占有较大的比例(全国贫困县)随着地方经济的好转,劳动准入政策的落实势在必行。汽车维修技术实训基地的建设恰逢其实,为劳动准入制度的落实提供强有力的技术支持为本地区“健全面向全体劳动者的职业教育培训制”打下坚实的基础。

2. 饶河县汽车维修技术实训基地建成后,将大大提高职业学校的办学实力,汽车维修技术实训基地,将有利于学校走产、教、学、研相结合的发展道路,能进一步优化师资队伍,改善学校试验、实训基地的条件,促进教材的开发与建设,为各学校推进职业资格证书提供客观保障,提高各学校人才的培训质量、提高学生的就业率。

3.实训基地运行的保障机制

3.1实行实习、实训、技能鉴定与产于市场竞争相机和的经营策略,走以“营”养“训”的发展道路。

3.2在饶河先范围内领先实行汽车维修业连锁经营,将基地作为连锁店的排头兵,以保持基地在够嫩同行业种信息与技术的先进性,保证在本地区同行业的领先地位。