前言：中文期刊网精心挑选了公司运营及管理方案范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
公司运营及管理方案范文1
（征求意见稿）
为优化校车公司化运营服务，进一步加强民办幼儿园校车安全管理，保障乘坐校车幼儿人身安全，根据《湖北省校车安全管理办法》、《##区校车公司化运营实施方案》（##政办函〔2018〕98号）文件精神和《##区校车公司化试运营合同》约定条款，结合本区实际，制定本实施方案。
一、服务对象
##区校车公司和配备校车的民办幼儿园。
二、服务内容
由##区政府指定的校车公司为并入公司化运营的民办幼儿园校车提供安全管理服务，包含但不仅限于以下服务内容：
1.负责并入公司化运营的校车安全运营管理工作；
2.负责并入公司化运营的校车年检年审及校车标识的办理工作；
3.负责并入公司化运营的校车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核工作；
4.负责为并入公司化运营的校车安装车辆监控设施和建设监控平台，有专人监控管理，并接入区校车办监控平台；
5.
负责并入公司化运营校车的事故处理。
三、服务标准
1.管理服务费由校车公司与并入校车公司化运营的民办幼儿园协商收取，每年按9个月计算，每月不超过400元/辆。
2.监控平台运营和流量费每年按9个月计算，每月不超过100元/辆。
四、实施时间和具体步骤
未在时间节点完成相应工作的校车2020年12月31日后年审不予通过。
第一步，需并入校车公司的校车（可不过户）同校车公司厘清权利、责任和义务，签订相关协议并公正，截止到2020年8月31日前完成；
第二步，校车安装车辆监控设施和建立监控平台，截止到2020年9月30日前完成；
第三步，车辆监控接入校车公司和区校车办监控平台，截止到2020年9月30日前完成；
第四步，校车公司和区校车办对校车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核，截止到2021年4月20日前完成；
第五步，校车安全管理试运营，校车公司和区校车办安排专人监控校车安全运营，并建立运营台帐，截止到2020年10月31日；
第六步，校车安全管理正式运营，自2020年10月1日起开始。
第七步，校车公司统筹安排并入校车公司化运营车辆统一运营，尽量减少车辆投入，减轻并入校车公司化运营幼儿园负担，截止时间到2021年9月1日。
五、过渡期交通安全方案
1.
依法制定、科学合理调整幼儿园设置规划,保障幼儿就近入学,减少学生上下学的交通风险；
2.
组织幼儿园开展交通安全教育和校车安全事故应急演练。
3.加强车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核；
4.协调公安、安监、交通运输等有关部门，认真开展校车安全隐患排查整治，重点排查《校车安全管理条例》和《湖北省校车安全管理办法》是否宣传到位、贯彻落实；校车安全管理责任是否落实，责任书是否签订；校车接送制度是否严格落实；校车是否取得使用许可和校车标牌；校车视频监控和卫星定位装置是否安装并正常使用；校车管理档案是否建立健全。
公司运营及管理方案范文2
关键词：地铁；延长线；综合联调
中图分类号：U231文献标识码： A
引言：地铁延长线路的联调组织不同于新建线路联调组织，由于正式运营与综合联调存在交叉，延长线的设备系统需与既有线进行联调并接，使得延长线路综合联调的组织面临了新的困难。本文将基于以运营公司为联调组织单位，分析提供在确保正常运营不受影响的情况下，综合联调任务能够安全、顺利推进的解决方案。
地铁延长线路综合联调的基本原则及组织思路
1、 综合联调组织的基本原则
首要：保证施工调试人员作业安全
次首要：保证地铁既有运营线路准点运营
次要：联调任务按计划完成
2、 综合联调组织的工作思路
2.1建立综合联调周例会机制
运营公司应建立联调工作组，并每周例行组织建设方、监理方、施工方、集成商等各参建方召开联调工作会议，会议提出综合联调过程中发现的问题，明确问题整改落实的责任主体和完成时间，回复问题落实的跟踪情况，并形成相关纪要和资料，达到综合联调工作高效稳定推进的效果。
2.2建立专项方案联合审批机制
为确保安全可靠完成每一项联调任务和保证既有线路运营绝对安全，联调工作组应建立专项方案联合审批程序，对每一个联调关键点应组织参建各方和运营公司相关专业的负责人对专项方案进行联合会审，确保方案安全可靠、实施有效、运营不受影响。以天津地铁3号线南延项目为例，共形成专项方案26个，如《冷热滑试验方案》、《网络联调及割接方案》、《接触轨改造及隔开调试方案》等。
2.3主调单位问责机制
为落实各调试单位以及相关督促管理单位的职责，应对综合联调项目进行划分，明确主调单位，并建立以主调单位为主，配合调试单位为辅的联调进度问责制，此外，作为主调单位的相关管理单位如建设方业主代表、监理单位、运营公司相关专业承担同样责任。建议的接口调试关系表如下：
同时，为使问责机制的良好运行，运营公司应建立《影响联调进度汇总表》，记录相关单位拖延联调进度事宜，并在每次例会进行总结、问责。
地铁延长线综合联调关键点控制
延长线接触轨送电前
1.1延长线与既有运营线路钢轨连接
在进行此项作业时，应形成专项方案，方案应主要考虑两个方面，一是钢轨与既有线路连接后，由于受运营线路行车回流的影响，施工区域钢轨将有一定的回流电压，建议对接轨区域两端的牵引变电所轨电位限制装置合闸以控制钢轨电压，二是接轨作业的工序及时间把控，由于接轨作业涉及既有线扣件拆除及恢复的工作，运营公司应对其作业工序进行严格审查，明确作业绝对时间，留出恢复及应急响应的时间，确保第二天正线运营。
1.2延长线路与既有运营线路的电气隔离点、物理隔离点设置
延长线路与既有运营线路应设置临时电气隔离点，保证施工调试区域作业人员安全，在临时电气隔离点接触轨处设置高速端部弯头，为以后的冷热滑实验做好准备。同时，还应设置物理隔离点，建议在区间设立可开启的临时隔离门，并悬挂相应标示，禁止施工调试人员进入正线运营带电区域，对于临时隔离门的管理应形成专项管理方案，方案中应明确在白天正线运营时间内，此门为永久关闭，同时明确以后夜间跑车调试后的相关开启、关闭条件及程序。临时电气隔离点、物理隔离点建议在试运行的最后20天即全线贯通跑运行图前拆除，这样可以从管理上保证施工区域的作业安全及正线的运营安全。
1.3限界测量；冷、热滑
一般在进行延长线路的冷热滑实验中，使用的将是正线运用车辆，建议运营公司全过程跟进前期的限界测量及整改，并明确责任人，落实相关责任，保证后期冷、热滑不出现侵限刮车的情况。冷、热滑应编制专项方案，方案中应主要考虑行进方向道岔的现场确认方式以及车上人员的安全统一管理两个方面。另，由于冷热滑结束后，夜间信号专业在延长线路的跑车调试将马上进行，既有线路端头的车档可在冷滑前拆除。
延长线接触轨送电后
2.1 变电所电力调度权限
一般在此时，电力监控系统尚未完成调试，由于运营公司调度无法监控新建变电所，运营公司不会全面接管延长线调度权，但是为保证夜间信号调试的顺利进行，建议采用运营公司调度与供电施工单位调度联合办公的方式进行，调度令下达后，变电所施工单位值班人员确认开关位置及送电情况后向施工单位调度会令，施工单位调度向运营公司调度回令。
2.2 通信传输、无线、工专的并网工作
信号开始调试前，为保证信号调试有序进行，通信传输、无线、工专应与既有线进行并网。在并网前，应提供专项方案，运营公司在方案审核中应关注以下几点：并网专业在延长线路的运行记录、并网作业工序安排、并网失败后回退工序、并网成功后厂家人员次日运营的职守安排。一般情况下，此时以太网下所挂的业务如综合监控、CCTV、AFC等都没有调试完成，所以以太网是不建议过早并网接入的。
机电设备联调
延长线机电设备联调组织与新建线路大致相同，但是也有以下几个关键环节值得重点关注：
3.1 端头变电所及接触轨（网）改造
一般延长线路的建设中会涉及既有线端头牵引变电所的改造，变电所内增加直流开关、隔离开关，对PSCADA及中心SCADA进行软件升级；另外原有的供电分段以及变电所之间的闭锁关系也会进行改造。建议按照以下步骤完成：
3.1.1 第一阶段
第一阶段主要有四个工作任务：完成新增直流开关柜的安装及本体试验，完成单极隔离开关至双极的更新改造，完成变电所综自（PSCADA）的软件更新及与新增设备的调试，完成新增直流上网电缆的敷设。其中PSCADA的改造与隔离开关的改造尽量在一个运营天窗时间内同步完成。
3.1.2 第二阶段
第二阶段的时间安排为联调任务基本结束，且通信以太网业务已经于既有线进行了联网并接。主要的工作任务为：原有电分段的改造及直流电缆与接触轨（网）连接，临时电气隔离点的恢复，变电所闭锁关系改造，中心SCADA软件升级。其中原有电分段的改造及直流电缆与接触轨（网）连接，临时电气隔离点的恢复，变电所闭锁关系改造尽量安排在一个运营天窗时间内同步完成，若条件不允许，应分上下行分别完成。
3.2 通信以太网业务与既有线的并网联调
通信以太网业务所带的业务非常多，如BAS、FAS、CCTV、SCADA、AFC等，而且各专业的调试进度又不尽相同，在建设招标初期可考虑在延长线各站建立一个临时调试中心，增加部分硬件设备的方案，这样可以保证延长线的调试在过程中不对运营线路造成影响，同时也保证了延长线各专业的调试进度。如果建设招标初期未考虑建立临时调试中心，那么建议按照以下步骤进行。
3.2.1 第一阶段
安排以太网不挂任何业务并入既有线系统。
3.2.2 第二阶段
安排通信各子专业的以太网业务并入既有线系统，并运行稳定。
3.2.3 第三阶段
综合监控、AFC、综合UPS等相关以太网业务的并接。
以上各系统的并接都需在延长线各站运行稳定后才能提交并接申请，同时提供相应专项方案供运营公司组织相关方进行联合审查，审批。
4、运营前的准备
4. 1广播系统
车站广播应根据运营公司编制并录制的新版车站广播音频文件，并在延长线开通试运营前夜对原广播词进行更新。列车广播在开通试运营前夜更新既有线列车广播词、LED动态字幕及电子地图等提示信息。
4. 2AFC系统
在开通试运营前夜更新所有既有线各站自动售票机界面的线网图，开放购买前往延长线各站车票的功能；根据列车运行图规定的时刻，在延长线开通试运营前夜更新所有既有线验票机上首末车时刻表；更新既有线各站半自动售票机乘客显示屏中的线网图。
公司运营及管理方案范文3
奔流(RollingStream)是UTStarcom自主研发的IPTV系统，通过5年在IPTV领域的研发积累，奔流(RollingStream)系统已经成为业界领先的、开放的、支持多业务、多服务终端的宽带多媒体业务平台，并得到世界范围的大规模商用。奔流(RollingStream解决方案是目前业界唯一超过百万用户商用规模的IPTV整体解决方案。其系统构架如图1所示。
系统优势
UT斯达康的奔流(RollingStream具有明显的系统优势。它是全球唯一超百万用户规模的商用解决方案，技术先进，产品成熟，系统稳定；它提供丰富的视听类和增值类互动业务，特别是业界首家创新推出的时移电视，可以随心所欲地进行暂停、2-32倍速前进或后退真正解放了电视用户，使电视变成我的电视。它是真正开放平台，支持多CP和多SP的无缝接入，真正做到系统架构与编解码格式无关，解决了多运营商联合运营IPTV行业难题。它的开放的中间件系统，可方便与第三方系统对接及开发新业务和新功能。可提供性能卓越的系统侧中间件和成熟稳定的终端侧中间件。
奔流(RollingStream)技术领先，多项创新技术彻底解决大规模业务部署中存在的瓶颈，保证完美电视服务体验UT斯达康公司能提供包括mSwithMSTP/RPR、GEPON、IPDSLAM在内的IP承载网和整体解决方案，具有无与伦比的网络建设经验，帮助运营商快速启动IPTV业务。运营商可以通过UT斯达康特有的综合业务管理平台引入多种渠道的节目内容，能够有针对性TV展奖地进行用户管理、EPG管理、终端管理、网络管理、SP管理和经营分析等功能。解决了电信运营商同时管理多个内容渠道的复杂需求。
奔流(RollingStream)系统为IPTV业务提供了端到端的业务解决方案，先进的系统架构对Codec完全透明，可透明支持AVS，如图1所示。奔流(RollingStream)系统包括内容制作、内容存储/加密、内容分发、内容播放、终端显示的各个方面，都可提供基于电信级的解决方案。
奔流(RollingStream)采用模块化的组件架构的通用性设计，在内容、运维支撑和网络分发3个部分，与视频数据的具体编码格式是无关的，透明的。
奔流(RollingStream)系统采用分布式体系架构部署，整体分为内容服务平台、存储分发平台、运营支撑平台、网络分发平台、终端服务平台5大部分。其主要平台分类如图2所示。
关键技术
如何保证高品质的视频质量，提供完美的个人体验，取得最终用户的认可，是运营商在IPTV商业部署和服务中面临的最大挑战。作为该领域的先驱，UT斯达康公司自2001年始便开始了积极的探索和技术创新，最终成为了该颠覆性技术的领导者，帮助运营商解除后顾之忧。
传统流媒体系统中一直存在流媒体服务器与内容存储设备之间的瓶颈问题，奔流(RollingStream)方案中将流媒体服务器与存储服务器整合，解决了这个问题，可以让运营商应对比传统PC流媒体业务更加高的IPTV业务并发率。
当大量的用户同时看同一部电视或电影，或每个用户看的都是不同的节目时，系统将面临承受极限的挑战，奔流(RollingStream)的动态负荷均衡和快速内容复制技术很好地解决了该问题。
奔流(RollingStream)拥有专利的宽带媒体分发技术(BMDP)，根据用户的使用习惯和运营商定义的内容策略有效地在全网上分发内容，最大化地减少网络拥塞，提升系统命中率。
传统的文件交换包处理模式很难适应超大型媒体文件处理需求，造成节目频道切换时间长等不符合用户收看习惯的问题，严重影响观看效果。运用内容切片技术，完成对内容的高效交换和快速检索，彻底改变媒体交换技术，最大程度地提升了系统响应速度，提供完美服务，使时移电视、多频道切换等成为可能。
特色设计
奔流(RollingStream)系统不仅仅支持以LiveTV、Timeshift-TV、VOD、TVOD等为基础的各项功能，而且具有良好的功能上的可扩展性，在此平台上可以支持众多丰富多彩的增值互动业务。基于奔流(RollingStream)具有无限的业务增长空间，提供以最终观众需求为导向的个性化业务。
成熟稳定的内容运营平台是符合国内广播电视业务国情和IPTV现状的一套成熟系统。UT斯达康为内容运营商提供的内容运营平台可与各种电信运营商的运营平台进行完美对接，使得内容运营商和电信运营商可以实现联合运营，收入分成。这既符合内容运营商对内容监管的需要，也为电信运营商的宽带建设引入丰富多媒体内容，满足电信运营商提高自身ARPU，实现利润最大化的需求。
奔流(RollingStream)系统具备开放的中间件系统，可方便与第三方系统对接及开发新业务和新功能。系统侧中间件包括媒体管理中间件、OSS中间件、EPG中间件系统等。其开放性构架如图3所示。
奔流(RollingStream)机顶盒中间件用于屏蔽STB底层资源，为应用程序提供开放的标准API，基于标准的API实现的应用程序可以运行在任何厂家机顶盒上，应用程序借助这种软件在不同的技术之间共享计算资源和网络资源。
面向多个电信运营商的开放平台，支持多CP，多SP引入，电信运营商可以通过该平台引入多种渠道的节目内容，并对各个CP，SP进行方便地管理，满足运营商方便管理多个内容渠道内容的复杂需求。
功能超强的IPTV媒体运营平台IMSP(IPTVMediaServicePlatform)可为运营商提供内容及运营服务的功能强大的统一平台，可以分布式部署在各驻地，中央运营平台可与驻地第三方业务/内容运营平台无缝对接，可提供丰富多彩的节目内容和媒体运营业务。支持运营商对EPG的Trailer进行配置、支持运营商对EPG上栏目的显示和屏蔽、EPG上的智能化搜索结果的排序、媒体资产管理GUI具备增强功能等。
以行业大客户需求为导向的行业化方案，提供完善的酒店解决方案，满足酒店用户个性化需求；根据广电行业用户特点，定制系统，符合广电行业用户特殊需要，提供双模机顶盒，可以通过Cable和Ethernet接入节目，EPG具备混合编排多种节目源的能力并通过统一的EPG页面展现给用户；为各国营大厂、钢铁厂、化工厂、石化企业、部队用户等行业特殊用户提供方案和满足特殊需求；可为各种行业如银行、政府机关、学校、企业等提供解决方案，满足各种行业信息化需求。
运营支撑和网络管理
“客户成功，我们成功”是UT斯达康始终如一的服务宗旨。作为运营维护的重要决策依据，运营支撑系统和网络管理系统承担着重要的管理职能。UT斯达康基于对电信网络多年的研究，深刻理解电信运营商的运营需求和管理模式，自行研发了奔流(RollingStream)运营支撑系统OSS和网络管理系统NMS，协助运营商创造无限价值。它同时是奔流(RollingStream)的后台数据处理中心，向EPG，CSS以及计费系统提供相应的信息，提供数据库生成工具，内容提供防管理，SVOD管理，电视管理，分级管理，广告管理与功能。
奔流(RollingStream)NMS是为综合管理奔流(RollingStream)系统而设计的一种先进的网元和网络管理系统，同时满足流媒体系统所需的独特的管理和维护要求，力求为运营商和终端用户提供功能更加完善的多元化服务，帮助运营商提供更为灵活优质的网络管理服务和业务，为运营商创造高效益、降低维护成本，提高工作效率。
承建上海电信IPTV奔流(RollingStream)系统可以支持百万级别的用户规模，支持3级和多级部署架构。包括中心节点(CMS)、区域汇聚节点(HMS)以及边缘服务节点(EMS)。奔流(RollingStream)系统对于宽带IP网络的容忍度是很高的，可以支持各种网络承载形式，也可支持各种接入方式。如LAN接入、DSLAM接入、GEPON接入。对于IPTV系统，可建设专网，CMS和HMS、EMS直接相连，也可以旁挂在城域网上。另外，无论PPPoE还是DHCP上网方式都可以支持。
IPTV业务自在全球开展以来，受到了来自运营商、内容提供商以及宽带用户的极大欢迎，欧、美、亚各洲都取得了令人瞩目的成绩。UT斯达康公司作为全球领先的整体解决方案提供商，已经为各大洲超过十余家运营商提供了系统设备和终端产品，助其提供了完美的Tripleplay业务。
上海电信共有宽带用户220万，为发展IPTV业务提供了巨大的机会。)整体解决方案UT斯达康的奔流(RollingStream)解决方案凭借整体优势，从众多的竞争厂家(UT斯达康、西门子、阿尔卡特、华为、中兴参与竞标)中脱颖而出，获得最大的市场份额，为上海15个区局中的8个区局提供IPTV系统。这进一步巩固了UT斯达康作为国内IPTV系统商用规模最大的厂商的领导地位，也进一步印证了UT斯达康奔流系统的成熟性、可靠性和稳定性，彰显了UT斯达康在IPTV领域的强大的技术实力。
上海IPTV项目是国内首个采用H.264编码格式的大规模商用点。上海IPTV业务是上海电信和上海文广新闻传媒集团强强联合，共同打造的新媒体服务，提供最适合用户的、与众不同的视听服务。
奔流(RollingStream)为上海IPTV项目提供：60个直播频道，5000小时的VOD点播节目，48小时时移，丰富的交互视频应用：NPVR、虚拟频道、电视书签，小康、时尚以及全能IPTV三种套餐包，丰富多彩的互动增值业务，成熟稳定的业务支持能力。
上海IPTV业务自2006年9月1日放号以来，发展十分迅速。截止10月7日，上海电信IPTV业务共计发展用户达2.2万。奔流(RollingStream)借助整体方案优势，在中国电信各IPTV项目建设中，力挫群雄，先后承建了上海、浙江、广东、福建、云南、安徽、海南等地的IPTV系统。
助力哈尔滨网通
哈尔滨通信公司2004年下半年开始建设IPTV项目，“IPTV-百视通”是哈尔滨市通信公司和上海文广新闻传媒集团共同打造的互动电视业务品牌，UTStarcom作为系统和终端提供商提供了全套系统。“IPTV-百视通”业务不仅包含比传统电视更丰富的频道，更重要的是改变了传统电视的收看方式，实现了“想看就看，想停就停”的收视梦想，同时提供大量精品电影、电视节目点播。
系统一期提供10万并发的规模，采用三层部署架构，二期提供20万并发规模。
“百视通”第一阶段推出的内容包括：至少50个电视频道；时移电视功能；3000小时的在线点播库。同时“百视通”将不断扩充内容，电视频道将达到150-200个，在线点播库达到20000小时容量。截止2006年10月，哈尔滨IPTV用户达到8万，是目前国内最大的IPTV商用网。
此外，奔流(RollingStream)借助整体方案优势，在中国网通各IPTV项目建设中，先后承建了黑龙江、山东、河北、河南、山西等多省市的IPTV系统。
国际案例
Yahoo！BB是全球最大的IPTV业务提供商。Yahoo！BB是日本BB科技公司和yahoo！日本公司联合推出的宽带业务，使全日本最大的宽带服务运营商。Yahoo！BB从2002年9月开始在东京地区开展基于ADSL线路的TV业务试验和试运营。开始采用了系统集成的思路进行建设：视频服务器、机顶盒、DRM、中间件…均采用不同厂家的产品，提供实时电视(LiveTV)节目和VOD节目。
在经过了两年的业务试验和小规模商业运营后意识到了原有采用系统集成方式的局限，决心采用奔流(RollingStream)来建设其IPTV系统！
墨西哥Telemax用奔流(RollingStream)方案提供IPTV服务。系统规模：开通60频道LiveTV，10频道PPV，Time-shiftedTV。
公司运营及管理方案范文4
关键词：电力企业；全面预算管理；实施现状；改进措施
一、全面预算管理概述
全面预算可以实现对电力公司内部所有经营活动的预测，可以帮助高管来决策，达成未来经营目标，预算是基于公司外部环境预测之上，采取一定的控制手段，给各业务线分配资源，引导全体职工参与到预算方案编制和预算工作执行中，而且也能够使预算管控深入到电力公司的各个业务线上。预算也覆盖到公司的整体经营投资、财务等各项工作，全面预算是以公司未来目标作为基准点，对公司内一定经营时间段的生产经营活动做出系统的规划。企业内销售预测往往是公司的预算，通过销售预测，来对公司的各项生产成本作出预测，并制定预算的执行计划，确保企业在某一定时间内的经营成果、财务状况都达到预定的经营目标。
二、实施全面预算的意义
（一）通过预算来改善企业经营状况
在未来企业的运营中，预算是公司内的重要任务，编制预算方案可以预见公司未来某一段时间经营时面临的困难。而且帮助公司高端领导及时采取有效措施来预防经营风险，及时规避风险，这样才能够有效改善企业经营效益，并且扩展企业盈利空间。
（二）增强公司内部沟通交流
全面预算是对公司未来一段时间经营活动经营预测，预算要考虑到公司经营环境，及各部门各生产作业可能产生的问题，对预算做出调整。给各部门都设计预算目标，使人员密切的进行联系、沟通的措施，使预算指标可以更好的落实。预算工作能够调动各职工参与到方案执行中，而且要调动各职工参与预算部门的方案编制和预算执行的监督审核中来。
（三）提高企业整体经营效益
全面预算会节约公司的资金，降低运营费用，降低公司内的生产成本，来拓宽公司的盈利空间，这样才能够有助于增强公司整体经营水平。预算要基于公司发展目标，来对运营过程进行全方位管控，将预算指标投放在各部门人员身上，以便使企业可以上下一致的协调配合，来提高企业的经营水平。预算可以为公司争取更多的经营利润，而且也会使业务的运行资金流转更加高效。在当前激烈的竞争环境下，外部经济形势迅速变化，以过去的业绩参考很难实现对未来进行精准判断，需要使用零基预算法、滚动预算法，使用更新型的方法，才能够使预算更能体现出公司的实际经营状况。
三、电力企业实施全面预算现状分析
（一）企业职工素质有待提升
人员是预算工作的执行主体，预算管控重点就是电力公司内所有职工，因此在企业内，就要由这些人员来实施预算方案。但是公司的一些人员思想比较传统，未能够认识到全面预算给电力公司带来的影响作用。业务人员缺乏对预算的认知，而且不太配合预算部门的工作，经常会违背预算的相关制度，这会造成工作沦为形式，也使预算方案不能够落实。一些预算人员职业能力不强，未能够学习新型人才思想理念，而且人员预算方案编制质量不达标，就会使预算方案不够精准，不能够指导一线业务运作，而且也会给整体预算工作的执行带来很多阻碍。
（二）预算工作与财务工作相混淆
全面预算是公司财务工作预算的延展预算，也包含了经营活动预算、业务运作预算、项目预算，在实际的企业业务运行中，还会包含采购预算、生产预算。很多预算人员的思想认识上存在偏差，会将全面预算等同于财务预算，认为这两种预算都是同一种工作，这种概念性的混淆，就会导致现有预算工作不够全面，会遗漏一些业务预算的控制。财务预算是建立在业务预算基础之上，如果业务预算机制不健全，也会导致企业出现一些财务预算管理的问题[1]。
（三）购售电预算存在较大的偏差
电力公司购电售电是其核心的业务，同时也是全面预算管控的重点内容，当前部分电力公司在对购电售电的预算控制方面还有一定偏差，会影响到预算工作的执行。出现购电数电的预算偏差，主要是公司设计的购电预算指标可控性比较差。在电力公司的年度预算上，没有根据上一次的数据作为基础，来制定下年度的预算。一些财务部与电力销售部门缺乏必要沟通联系，导致在编制方案时，业务人员提供的数据信息不及时，不够精准，这也会给电力企业售电的预算方案编制带来很多的困扰和影响。
四、电力企业实施全面预算管理对策研究
（一）设计预算方案，编制模型
在电力公司内部，来建立预算模型，选择恰当预算方案编制方法，使用模块化设计工具，来构建模型，模型搭建以后，还要在模型里去输入必要参数数据。设计预算目标，建立预算信息表，结合电力公司的战略政策的发展变化和市场变化，来对现有预算指标做出灵活的调整。在预算方案编制，模型都是为了能够构建系统预算管控体系，提升预算方案制定精准性透明度，能够逐步推动财务工作预算与业务工作预算的融合衔接，进而提高预算方案编制的效率。另外，预算编制模型还要具备更强的预算管控效果，将预算模型作为未来中长期规划，基础预算方案的编制，模型搭建，要使用模拟分析方法来对电力公司的经营活动作出系统分析。研究目前公司内的经营成果、资金流动状况和财务状况，使用表格来绘制形成预算分析表。
（二）增强购电售电的预算管理
销售电能是公司核心业务，但是目前公司在购置电能及销售电能出现预算执行偏差，要将该偏差控制在即定的合理范围内。电力公司还要加强对于购电、售电业务的重视，增强对业务预算管控，电力公司设计的购电售电预算指标，也能够结合实际的业务运行，以当年的预算作为基石，结合本年度电价、电量的各项经营指标完成状况进行深度的分析，重点研究销售电能带来毛利润影响，公司增强电力销售部门与财务部门的联系，了解预算指标执行时存在的偏差，并找出各项指标执行的变化规律，确保年度的预算偏差率处在合理范围内[2]。
（三）组织实施月度的现金流预算管控
全面预算控制是实现预算调控的关键内容，它可以帮助公司增强对业务运行时资金流动的管理。电力公司探索新型的信息管控模式，来获得更好的现金资金控制效果，电力公司在年度预算目标设置之后，要将其分解到月度，来保证预算目标的落实，有效组织人员编制月度现金流量表，将现金支出逐步细化，以此就会使得公司内的现金流与预算相融合，也能够实现资金支出更加合理。电力公司在最大化程度上，实现信息资源流动的稳定性，确保电力公司资金链的稳定。
（四）全体职工都参与到预算管理工作
为了能够提高预算管理效果，因此电力公司还要召开职工预算执行的经验交流会，促使员工积极地分享工作经验。按照预算目标来执行工作，让所有职工都探讨预算执行的新方法，提升预算工作执行效率，公司还要组织员工来开展预算工作的培训，提高业务员工作技能水平，要使得财务工作人员对现有业务运作有更深研究。在公司内部，打造业务财务融合的综合性人才，进一步增强公司业务人员与财务人员的经验交流，重点突出预算管控的重要性，派遣专人来业务部进行预算执行的检查[3]。
（五）扩大全面预算管理范围
电力公司的预算管理范围要包含公司内生产经营、投资、融资等多个环节，而且预算也会涉及到公司的方方面面，要将运营活动纳入到预算管控范围内。在电力公司内，建立预算管理体系，公司内的财务预算包含售电预算和购电预算，及运维费用预算、折旧预算、人工成本和大修预算。财务预算是在现有业务预算基础上建立的资产负债预算、现金流量预算、营收预算和资本支出预算。
（六）强化预算方案的编制和审批
电力公司的预算方案要根据国家的有关政策法规、单位财务规定及总部预算制度来编制预算，要能够以整个公司会计年度作为一个完整周期。各分子公司都要根据总部上年度制定的预算目标，来制定下年度预算方案。结合公司内部资金的流入流出状况来预测目标，并确定各公司的预算方案编制的原则，集团总部将预算管理规则下放给各分公司，由各分公司去编制预算方案，再呈报给公司总部，省级公司预算部门审核，来编报省公司下一年度的预算方案，方案要审批之后才能够执行。
（七）加强预算执行和调整
在下达预算目标之后，需要由各部门贯彻执行预算计划、预算方案，严格按照预算的目标，来使用资金。并将预算目标分解到各部门，确保每一个指标都能够得到执行，而且要使各项运营资金都处于可控范围内。在预算方案执行时，要结合实际电力公司的运营状况，来调整预算目标、预算计划。如果受到国家政策或者外界自然环境影响，外部经济市场出现重大变动时，这时就要调整预算方案，并及时地上报给上级单位审批之后才能够执行。
五、结语
全面预算在电力公司实施，有助于实现公司未来的发展目标落实、战略规划执行，而且还可以合理配置公司的运营资源。公司内各员工大力配合预算人员编制方案，执行预算方案，在电力公司内形成良好预算管理氛围，来推动公司各项经营工作的落实。在预算执行时，要加大对预算的执行考核检查，分析预算执行的问题，以便实现预算管理制度的优化改进。
参考文献：
[1]唐勇.电力企业全面预算管理问题及对策探析——以A公司为例[J].中国市场,2020,1038(11):105-106.
[2]刘晓云.企业全面预算管理现状及建议[J].商讯,2019,174(20):73-74.
公司运营及管理方案范文5
BOT 项目涉及的主要财务风险
BOT 项目在运营期间主要涉及的财务风险有经营风险、资产管理风险和融资风险等。
经营风险又称营业风险,指在项目生产经营过程中,由于供、产、销各个环节的不确定性因素所导致的项目资金运动的迟滞,进而产生利润的不确定。根据BOT合资项目的相关协定,该类风险主要表现为(原辅料)采购风险和生产风险。资产管理风险包括货币资产、固定资产及存货资产管理风险,该类风险也是合资水厂项目运营期间的常规风险。融资风险,指由于资金供需市场、宏观经济环境等变化,企业融资行为所带来的财务成果的不确定性,包括利率风险、再融资风险、杠杆效应、 汇率风险、购买力风险等。合资水厂项目涉及的主要是利率及汇率风险,即由于金融政策的波动而导致的融资成本变动的风险。
此外, 由于 BOT 合资水厂项目是在特定环境及合作主体下产生的,根据项目特点,涉及的财务风险还包括产品定价风险、利润风险、成本管控风险、预算风险、投保风险等。其中,产品定价 风险主要指由于 BOT 项目单位成本或成本组成变动引起的产品定价协议的变更及社会监督所带来的收入的不确定性。利润风险主要指合资双方收益分成约定变更带来的利润的不确定等。成本管控 风险指产品的成本费用未控制在合理范围内,以及成本费用的无效支付等。预算风险指虚假预算及 失控预算等。投保风险则指资产保险范围的不足及保险条约的不充分等。
针对每项风险制定对应的管理方案并有效实施,能够预防及快速处理潜在和已发现的财务问题,保证项目良好运行。常见的风险管理方案是根据风险因素建立管理卡片,定期评估风险因素的状态及管理方案的有效性,持续跟进并更新。但由于国内公司固有的管理习惯,风险管理卡片的模 式化跟实际工作往往存在较大脱节,工作效率不高。构建风险因素与内控指标相结合的风险管理模式,进一步量化及完善内部控制体系,作为财务风险管理的新尝试则可能取得更为显著的效果。
风险管控三步走
案例企业项目的财务风险管理方案,体现在风险管控操作流程中,大致分为三个步骤:
风险因素的筛选及排序筛选对项目运营期间影响较大的财务风险因素,并按重要性 排序。可从风险因素的影响力及发生的可能性划分重要等级。(见图)
按照上述原则筛选、排序后,项目运行期间主要涉及的财务风险因素如下:
A 级:成本管控、预算、资产管理、利率等;B 级:产品定价、利润等;C 级:经营等;D 级: 财产保险等;E 级⋯⋯
风险因素的描述及量化将抽象的风险因素尽可能与实际工作相关联,并根据风险因素确定切实可行的管理方案,用具体措施及执行(预定)完成时间量化该方案。
以案例企业对上述财务风险因素量化管理方案为例(如表所示),阐释项目风险管控的基本构 架。
风险因素的后续管理
风险管理的基本框架制定后,还要结合内部考核进行后续跟进管理及风险状态的再评估。根据管理方案的执行效果(考评结果),动态更新风险状态,及时发现、替换新出现的风险,不断完善管理/行动方案,实现风险管控的良性循环。
本案例中,纳入了内控系统的财务风险管理方案,结合项目的实际情况,更加具有针对性及可操作性,对 BOT 水厂项目运行期间潜在的财务问题有了一定的事前防范意识和措施,为避免或减少财务风险提供了较为充分的保障。在此框架下,项目运营期间的其他风险因素包括外部环境及内部 工艺流程、配套设施、设备维护、安保等方面也可采用相同模式进行管控,以实现运营期间整体风 险管理的统一性与协调性。
公司运营及管理方案范文6
老兵新传
创立于1986年的ASG公司是一家专门提供应用程序管理、内容管理、企业管理、身份管理、元数据管理、运营管理及性能管理产品的软件解决方案和专业服务提供商。ASG众多产品的核心只有一个，那就是EAMS自动化管理系统。在EAMS之上，ASG还拥有四大类解决方案，包括AMS应用管理套件、DIMS数据及信息管理套件、ITOM架构及运营管理套件、COMS云管理套件。在公司发展的20多年时间里，ASG前后收购了200多个产品，并且把这些产品全部有效地整合在一起。收购并整合Visionapp公司对ASG来说又是一次新的挑战。
与其他许多云计算产品和解决方案提供商不同，Visionapp公司早在10前就开始进行与云计算有关的产品研发和销售，而那时云计算的概念还没有出现。收购Visionapp对ASG来说不仅仅是增加了一条云管理的产品线，更重要的是，Visionapp在云计算领域10年的技术经验和积累的大量客户群，使得ASG从一开始涉足云计算领域就有一个比较高的起点，从而跨过了市场教育的阶段，直接进入云应用的阶段。
三位一体
ASG在云管理方面的一个代表性产品是CloudFactory。CloudFactory是一款用于快速、高效地创建私有云、公共云或混合云的综合性解决方案。借助CloudFactory，用户可以自己创建并使用云基础设施，也可以将云基础设施的运营委托给外包服务提供商。CloudFactory的三个核心模块是CloudCockpit、CloudRobot、CloudShaper。
CloudCockpit是前端模块，能够为用户提供高效的桌面服务。借助CloudCockpit，用户可以根据自己的需求创建一个定制化的访问门户，从而简化系统的配置过程。CloudRobot是控制模块，可以在复杂的云环境中实现自动的基于工作流程的应用程序与服务的开通，并允许用户进行修订。CloudShaper是后端模块，用于设计、创建和管理云服务器基础设施。它具有快速、灵活、可扩展的特性。
ASG公司创始人、总裁兼首席执行官Arthur L. Allen总结说：“与其他软件厂商只支持某一种操作平台的解决方案不同，ASG的云方案可以支持跨平台的应用，而且在IT服务管理方面表现更出色。不管系统的前端和后端采用的是什么样的设备，ASG的方案都可以进行管理、迁移和维护，而且全部是自动完成的，不需用户干预。”
应用为先
