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商业的发展前景范文1
关键词：商业银行 分业经营 混业经营
中图分类号：F831 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）07（c）-0232-02
1 我国商业银行经营体制的现状
我国商业银行在1993年以前实行混业经营，银行业长期占据金融体系的主导。随着1980年国务院于颁布的《关于推动联合的暂时规定》以及中国人民银行下发的《关于积极开办信托业务的通知》提出鼓励银行尝试办理信托业务，多家银行相继成立了信托机构。20世纪初，上海证券交易所和深圳证券交易所的成立，商业银行为证券市场的形成发展提供了人力、物力以及技术的大力支持并成立了证券部，经营企业证券的发行等业务。
随着我国在1992年下半年迎来经济发展热潮，巨额的银行信贷资金流入股市，进而致使金融业秩序甚至整个国家经济混乱。此后，国家开始全力整顿金融秩序，并在1993年第一次明确提出银行业和证券业要实行分业管理。两年后实施的《中华人民共和国商业银行法》对分业管理又赋予了法律角度的确立。
一个国家商业银行的经营体制选择应该与本国经济发展的水平紧密相连、理论联系实际。回顾世界商业银行经营体制选择的发展，从19世纪50年代美国、德国出现混业经营到20世纪资本主义国家出现金融危机，美国，英国，日本等国家不得不实行分业经营，再到20世纪80、90年代，受到金融自由化的影响及不断出现的金融创新，金融监管程度开始减缓，各金融机构的业务互相渗透，欧美国家和再次转向银行混业经营的体制。如今，众多西方大型银行已成为提供银行、保险及投行业务等综合金融服务的公司。在这种背景下，中国的银行业是应该转为混业经营，还是继续坚持分业经营呢？
2 我国商业银行实行混业经营的必要性
2.1 我国银行业分业经营存在的问题
1993年以后，中国逐步开始实行分业经营运，以更好地管理金融活动、降低银行的经营风险，但现实显示我国银行业分业经营存在着很多问题。
（1）分业经营体制反而加大金融风险。
因为商业银行将业务重点局限在贷款和存款业务，且贷款业务主要客户为国有企业，而国有企业普遍效率较低，发展动力不足，因此导致商业银行的不良资产率迅速上升，业务收入不能弥补支出、产生大量金额的亏损。保险公司则只能把收取的保费存放在银行或者购买一些债券，保费资金没有用活。一些保险公司依靠存款利息甚至无法满足客户理赔及其他支出的需求，逐步呈现亏损状态。证券类机构也面临相似困境，由于融资渠道的缺乏，股市萎靡不振时，不少营业部入不敷出。股市高涨时，又出现证券公司非法挪用客户资金，改善自我运作能力的现象。分业经营的体制已导致多种金融机构孤立运营的局势，阻碍了中国金融业的发展。
（2）分业经营体制不利于金融业发展。
分业经营管理的政策使得中国金融业的发展丧失了自由性。金融机构只能根据分业经营的各种相关规定和要求开展业务，监管部门众多，新的金融产品推出难度较大，严重阻碍了我国金融业的业务创新与发展。
（3）法律基础薄弱。
一方面，相关法律并没有联系我国金融业实际情况，抽象且无参考性。另一方面，虽然银监会、证监会、保监会法律条文较多，但是涉及监管的法律是非常小的一部分，缺乏实际操作性。
2.2 混业经营符合我国实际情况
中国的商业银行实行混业经营是适应世界经济一体化、国际金融市场竞争以及金融自由化发展需要的选择，也是促进我国的市场经济健康发展的选择。其必然性主要体现在以下几个方面。
（1）选择混业经营，可以达到优化商业银行资产结构、对资源进行有效配置、减小资产风险、增加运营效率的目标。
很长一段时间，中国的国有商业银行资产组成结构缺乏多样性，其中信贷资产占据总资产的很高比例，其他种类的资产占比非常小。通过对近年来中国四大国有控股商业银行的资产结构进行分析可以看出，信贷资产占总资产比例高达70%。其中七成的信贷资产又流向了国企。这种构成比例使得商业银行面临的风险很大，万一出现经济不景气的形势，许多企业将破产，而最大的受害者则会是银行自己。正如所有鸡蛋不要放在同一个篮子的道理一样，银行的资产在混业经营的体制下将可开展保险、投行等多元化业务，资产组成单一的状况将会得到很大改善，进而使面临的风险大大降低。
（2）混业经营体制可增强我国商业银行与国际同业竞争的能力。
随着我国加入WTO已满十年，外资银行涉及更多的业务，与中资银行的竞争愈发激烈，中资银行的优势在逐渐减少。而国内的外资银行依托丰富的业务经验、强大的软硬件以及先进的服务理念，将给我国商业银行带来极大的挑战。首先便是商业银行经营体制的不同带来的冲击。正如上述分析，欧美国家的混业经营模式给予客户更多的选择去管理资产，也可以促进银行进行产品创新，减少成本、提高业务机会及盈利能力。我国本土商业银行传统单调的存贷款业务明显无法与之抗衡。在这种情况下，银行不能被混合与外资银行的竞争。
（3）减少监管成本。
目前我国分别由人民银行、银监会、证监会及保监会对银行、证券及保险等金融机构进行管理，这种做法主要是基于提高监管效率的考虑。然而，所带来的弊端是几个部门自成体系，互相缺乏沟通，给被监管机构带来机会利用法律漏洞体牟利。例如银行偷偷将信贷资金流向股票市场等行为在监管上会因为监管部门较多而遇到很大难度。
3 商业银行混业经营发展的对策
3.1 混业经营模式的选择
混业经营模式主要分为全能银行与金融集团两种。后者又细分为各类金融机构独立运作、银行直接对证券及保险公司控股与金融控股公司三类。从我国现有法律及监管制度的实际情况出发，由于金融控股公司确保各个部门的协同作用，且自身具有灵活性与一定规模，因此，金融控股公司制是我国商业银行混业经营的最佳选择。
3.2 进行产品创新，发展电子银行
混业经营是产品创新的土壤，商业银行应遵循现有法律，合法进行新产品的研发、拓展业务合作的空间，用更多的选择吸引客户，从而使本土商业银行具有与外资银行竞争的基础与实力。此外，随着互联网的迅速普及，更多的客户喜欢足不出户办理业务，减少去银行的路上及在网点排队等候的时间，这就对商业银行运用电子网络进行混业经营、提供更高、更全面的服务提出了新的要求。
3.3 中国的金融监管体系的完善
银监会、证监会与保监会组成的“三会”与人民银行进行分业监管的初衷是专心监管银行、证券及保险三大金融机构，提高管理效率，然而其日益凸显的缺陷刚才已经进行了分析。由一个金融机构进行统一的监管固然是顺应混业经营的发展趋势，然而如果立即进行转换，无论是立法等硬件还是寻找全面型人员等软件方面都面临较大的难度。因此，从中国实际情况出发，提出以下几点建议供参考。
第一，加强各监管机构之间的沟通。一方面，可以定期举行电话会议，沟通各自在监管过程中遇到的问题、信息资源共享、共同分析解决方案，另一方面，将各自掌握的数据录入一个共享数据文件库里，已达到减少真空地带带来的风险及重复监管带来的成本损失。
第二，提升监管水平。金融监管理念应该是持续的、定量的，而非单次的、定性的进行监管。要提高监管者的素质，要根据巴塞尔新资本协议，参考学习欧美国家的丰富经验和技术，提高审慎监管、持续监管能力；要提高工作的透明度，同时提升监管部门的工作效率并积极与世界监管组织部门进行合作，共享信息资源，互相交换意见与想法。
第三，改善银行内部控制制度、防范操作风险。内控制度的完善与否，极大影响着企业的竞争能力与盈利能力。内因决定外因，监管当局的监管围绕着银行良好的内控制度发挥作用，商业银行应该提高对自控重要性的认识，减少操作风险，真正的发挥内控的强大作用，而非全部依赖外部监管。
3.4 引入复合型人才
引进精通银行、证券、保险业的全面型人才，同时注重对这种高端人才的培养，可以通过在不同金融机构进行轮岗工作等方式来实现。这样一方面提高了与外资银行的竞争力，另一方面，也为未来实现由单一机构进行统一监管的最终愿景打下了基础。
4 结语
根据中国银行业的发展趋势及外资银行业发展的现状可以看出，我国商业银行选择混业经营具有充足、明显的理由。我国也已具备了实施混业经营的基本条件。本土银行业的当务之急是通过正确的途径，又快又稳的转向混业经营。在转变商业银行经营体制的过程中，要注意避免由此可能带来的风险。同时，监管当局应完善管理体制。通过以上多种手段，使我国商业银行自身竞争力得到提高，迎接外资银行的挑战。
参考文献
[1]秦厉、邱群霞.中国银行业的制度变迁—— 从分业经营到混业经营[J].金融观察，2005（9）.
[2]杨玉熹.混业经营是我国银行业发展的趋势[J].银行法律论丛.
[3]王欣.我国商业银行混业经营的现状与展望[EB/OL].cn.
商业的发展前景范文2
关键词 电子 商业承兑汇票 发展前景
一、前言
电子汇票系统涵盖了出票、承兑等一体化功能交易托管平台，在全国范围内成为安全高效的交易平台市场，充分发挥了电子化的优势，由此可见，电子商业承兑汇票的发展前景不可限量。
二、电子商业承兑汇票的优点
第一，电子商业承兑汇票让票据业务的交易效率变高，根据电子商业汇票的特点，电子银行承兑汇票要记载和电子化，传递过程中不会出现丢失、损坏等现象而成废票，不需要专人携带，足不出户就可以进行货款的交易，在零途中、恶劣天气中都可以进行。在纸票收款的时代中，我们需要登上3 ～ 5个工作日后，经过各种人员的饿传递才可以受到汇款，在人员的传递过程中如已出现偏差，而电票筹款和托收中，只需要开除电子票据和承兑提示付款中，实现了秒收款无退票的可能，不需要再等待浪费时间。第二，借助电子承兑汇票的发展，票据的运作成本降低，虽然纸票的价格更便宜，但是电票的快捷和管理上更有优势，公司完全可以借助网上管理平台，轻松实现骗局的电子化管理，从而减低自身的管理成本。第三，电子承兑汇票本身是没有实物的，一切的操作运作都是在电脑系统内的，保管的更加安全合理化，电票的一切概率均在电子商业汇票系统中记载生成，杜绝了假票和仿票，从而降低了在汇票流通上得一切风险。第四，更加合理的托收，资金可以达到瞬间到账，实现了企业内部信心及资金管理的运营对接，管理和托收更加快捷，安全。第五，在全国外贸企业的崛起已经经济全球化的趋势下，电票虽然失去了纸票的灵活性，但是却促进了金融市场的连通和发展。所以电票的优势更加明显。第六，电子承兑汇票业务让汇票更加安全，在汇票的处理登记中，一票一份，同时接入行，接入财务公司的商业汇票系统一直，为客户提供了准确的票据信息，同时只有票据权利的人才可以进行操作，从而增加了其安全性和可靠性。
三、电子商务承兑汇票的发展道路。
第一，电子商务承兑汇票调动了各方面的积极性，在商业银行的转变配合下，积极签发电子汇票，接受电子汇票，积极开展电子汇票形式。第二，电子汇票要在企业的现有基础上，调动各方的积极性，充分发挥企业信用信息基础数据库的作用，从而对出票人和承兑人进行评定，其结果影响将会纳入企业信用信息的数据库中。第三，有效的违约处罚机制，是要对故意拖延支付的商业承兑汇票付款人进行处罚，并加入黑名单。第四，保证商业承兑汇票的健康发展的同时，要加强承兑汇票的风险防控措施，加强对商业承兑汇票的风险控制管理，进行严格的贸易真实性的审查，保证商业汇票的正常的快捷的贴现，要求各方企业了解商务汇票的相关法规，合法合理的进行商业承兑汇票业务。第五，电子商业承兑汇票是建立在双发互相信任和商业信用的基础之上的，要充分发挥电子商业汇票的特点，在扩张更多行业领域，降低财务费用，丰富企业的信用概率，降低自身承兑的风险。第六，进一步规范商业承兑汇票的操作规范，坚持商票的商品原则，用真实的商品交易和债权关系为基础，保证手续齐全文件万被，程序符合规定，坚持监管原则，用硬措施让企业定期为人民银行报送业务报表，对企业报表的真实性进行有力的监管，加强信息的沟通，防范业务风险的出现。[1]第七，增加社会整体信用和企业商业信用，比照欧美发达国家的现状，企业要整体地进行商业承兑汇票的融资整合和安全管理，普及承兑汇票业务的知识、增加社会和企业信用加强法律法规的制定，从而在经济全球化和中国经济高速发展的大前提下安全快捷的运用。[2]
四、商业汇票
第一，从企业的观念认识来看，对商业电子汇票接受的初度较低，影响了商业承兑汇票的发展，在大部分中小企业中，由于对商业承兑汇票的认识程度的缺失，导致在传统的支付理念中无法改变，从而无法体会和实践商业汇票的融资等功能体验。第二，企业自身对商业承兑汇票业务的投入较少，导致推广商业承兑汇票，这让企业在商业承兑汇票上的人员配置、培训、技术上的不足，随着现代化支付体系的建设，我们要跟紧市场的潮流加快自身的步伐。第三，商业信用体系的不健全，导致以商业信用为基础的商业承兑汇票并不被市场认可，企业间的托款占款的现象严重，商业汇票的流通无法进行扩散其影响力，我们要完善信用评估机构，保证在每次交易都是在可靠的信用下完成交易，同时要完善法制法规，对商业承兑汇票的违约等行为，加大惩罚力度，从而有利进行商业承兑汇票的发展。第四，从商业银行来看，金融机构对商票的融资等业务的积极性不高，从而延缓了商业承兑汇票的发展，都是在考虑自身风险和利益的前提下，银行更加不会重视商业承兑汇票贴现等融资行为，从而严重影响了业务办理的积极性，导致商票贴现在银行的办理中门槛过高，手续烦琐，从而影响了推广。第五，商业承兑汇票业务在央行的支持力度上根本达不到推广的要求，随着国家的宏观调控，货币政策的变化，票据市场的贴现利率上升迅速，导致同业办理时候的转贴困难，资金的吃紧，从而影响了发展票据承兑业务的信心，在政策上要加强商业汇票的推广。
电子商业承兑汇票的发展，是以一个维护正常交易秩序，只有有力的发展完善电子商业承兑汇票的运用，才能缓解中小企业中融资的尴尬矛盾，促进了商业票据化，有利于建立完整的信用机制和社会信用意识，提高信用程度为目标，从而达到方便企业，降低管理费用的变革。
（作者单位为贵阳银行）
[作者简介：王敏（1965―），女，山东单县人，法学学士，研究方向：银行与经济。]
参考文献
商业的发展前景范文3
【关键词】商业银行 中小企业 信贷业务 内需拉动 金融创新 融资
中小企业是我国经济的重要组成部分，在繁荣经济、增加财源、拓宽就业渠道、推动创新、促进国民经济发展和保持社会稳定等方面发挥着不可替代的重要作用。据权威统计数据显示，目前，我国中小企业已达4200万户（包括个体工商户），占企业总数的99%以上，经工商部门注册的中小企业数量达到430万户，个体工商户达到3800万户。中小企业吸纳了全社会75%以上的就业人员，提供了68%的外贸出口，50%的税收收入，创造了全国70%的新增工业产值和60%的国内生产总值。在自主创新方面，中小企业拥有66%的专利发明、74%的技术创新和82%以上的新产品开发。成为我国经济、社会发展中的重要力量。因此，支持中小企业发展，拓展中小企业信贷业务是创造中国经济活力和银行经营效益的重要源泉之一。
一、欠发达地区中小企业现状及信贷投入情况分析
所谓欠发达地区是指那些有一定经济实力和潜力但与发达地区还有一定差距，生产力发展不平衡，科技水平还不发达的区域，如我国的中、西部地区。欠发达地区被称为“草根”企业的中小企业是我国经济实体中最薄弱的群体，与发达地区的差距更大。以贵州铜仁地区中小企业为例：截至2009年6月末，该区共有中小企业49086户（含个体工商户），从业人员130077人。其中：规模以上工业企业222户。上半年，完成工业增加值55461万元，占全区规模以上工业增加值的38.4%；上缴税收58508万元，占同期全区财政总收入的47.6%，占地、国两税总额的55.8%，成为区域经济和税收来源的重要支撑。但横向比较，与全省平均水平和周边省市的差距较大，远远低于全省平均水平。目前欠发达地区中小企业面临的困难主要有：原材料上涨、生产成本上升、出口缩小、利润减少、亏损增加、融资难、贷款难、税费负担重、发展环境不宽松等。
上半年，该区工、农、中、建四家国有商业银行累计新增中小企业贷款1.47亿元，同比增长9.19%，占上半年新增贷款总额的5.41%。欠发达地区中小企业贷款增长缓慢，究其原因主要有：
（1）国有商业银行股改上市之后，公司治理及内控体系不断完善，信贷风险防范意识日益增强，加之信贷审批权限的上收和授权授信管理，使中小企业的融资条件更加严格。
（2）近年来，国有商业银行股份制改造强化了商业银行风险控制和内部核算制度，使信贷投放更偏向于投放到效益好、规模大的大型国有控股集团企业或政府优质项目。
（3）中小企业管理粗放、财务制度不健全、内部控制不完善、抵押担保不足、信息不透明、抵御风险能力差、经营效益欠佳等诸多因素，以及银行融资管理成本大，成本与收益不对称，使商业银行支持中小企业发展的信心受挫。
（4）商业银行内部激励与约束机制不对称，受利益驱动，信贷员普遍偏向大企业、大项目的贷款心态，对中小企业营销贷款的积极性不高。
（5）计划经济时期留下的“阵痛”，使商业银行至今谈“小”色变，加之银监部门防范信贷风险设置的诸多“高压线”和“紧箍咒”，进一步加剧了银行的“恐贷”心理，使欠发达地区中小企业融资之路举步维艰。
二、欠发达地区商业银行创新发展，中小企业信贷业务的必要性和实证分析
（一）创新发展中小企业信贷业务的必要性
1.创新发展中小企业信贷业务是欠发达地区商业银行生存和发展的需要
欠发达地区资源稀缺，工业短腿，无大项目支撑，但中小企业发展前景广阔，地方财政依赖性较大；特别是近年来国家和财税部门对中小企业的政策倾斜和中小企业自身的努力，中小企业在国民经济中发挥的作用越来越大，其重要性愈加突出。因此，欠发达地区商业银行只有将中小企业列入发展之本，才能做到事业常青。
2.创新发展中小企业信贷业务是欠发达地区商业银行可持续发展的需要
商业的发展前景范文4
论文摘要：网上证券业务在我国已经经过了近六年的探索，在这期间，管理部门和投资者都对其持积极肯定的态度，券商更是对这种新型的交易方式趋之若鹜。但这种肯定态度并不代表业务的完善，在红火热闹的追逐后，网上证券业务处于发展的“瓶颐”阶段。作者探讨了形成这种“瓶颈”的因素，并提出了若干建议，以求对推进我国网上证券业务的发展有所禅益。
网上证券业务已经在一些国家获得巨大成功，如:美国网上投资者已占投资者总数的50%以上;韩国的网上业务交易量在2001年就已经达到了证券交易总量的63 %，瑞典预计到2003年末网上证券交易量占证券交易总量的比例将达到75 %。分析我国的情况:我国的网上证券业务于1997年起步，2001年得到初步发展，但2002年以来其发展谏度已经很缓慢。2002年下半年网上证券业务成效量一度出现了下降趋势(见图1, 2003年上半年网上交易额的快速增长主要因为受到了“非典”因素的影响，此期间非现场交易升温)，而网上交易的开户数亦随我国证券市场开户数的萎缩而呈下降趋势。同时，通过对历年《中国互联网网络发展状况统计报告》进行分析(表1)可以看出，对网上证券业前景看好的网上用户比率、以炒股需要为主要上网目的网上用户比率、以网上炒股为最常使用的网络服务的用户比率都从2002年开始呈现出下降趋势。经过近六年的发展，网上证券业务并未如预期所愿—成为证券交易方式的主导，反而处于停滞的状态。面对这种情况，我们必须冷静思考，是什么因素抑制了这种新型证券交易方式的快速发展?
一、形成网上证券交易发展瓶颈的原因分析
(一)准入约束
我国网上证券业务属特许项目，《网上证券委托暂行管理办法》规定:“未经中国证监会批准，任何机构不得开展网上委托业务”。“证券公司以外的其他机构，不得开展或变相开展网上委托业务”。券商想获得网上证券交易的资格，就必须在网络建设上加大投人，但这样很难满足技术要求，容易形成安全隐患;而拥有先进计算机技术和网络设施的tt证券网站，却不能获得证券经纪资格。在政策制约的情况下，若券商和企业之间不能有效合作，必然会抑制网上证券交易的健康发展。
(二)投资者对网络交易的责任分担制度存在疑虑
虽然证监会和相关部门对网上交易的准人和安全问题出台了一些规则，但尚缺乏严格的责任划分制度、客户纠纷处理程序来有效保护投资者在网上交易中的合法权益。目前普遍实行的责任分担方式是由投资者在阅读券商制定的《风险揭示书》和《服务免责条款》后签订委托合同，在这种委托合同中，对于发生交易失败、交易错误、信息被篡改或泄漏等情况，均规定责任由投资者自行承担，显然，这种不平衡的责任分担制度会抑制投资者改变交易方式。
(三)网上交易的投资者构成亦是制约因素之一
由于机构投资者和资金量较大的“大户”早就拥有券商提供的专用交易通道和资讯，这些投资人很少参与到这种新的交易方式中来。可以说网上证券业务的开展主要为中小投资者提供更多的便利，而我国的中小投资者尚属于证券市场的弱势群体，拥有的资金量及网络知识亦有限，且已开通网上委托功能的客户，多数同时采用其它委托工具，纯粹采用网上委托的用户少;网民委托交易次数少，单笔交易金额小。这种投资者构成对券商网上业务发展的整体推动价格不高。
(四)券商收益与成本不对称
与传统证券交易方式相比，网上交易不仅可以节约投资者的时间成本、交易成本，也可以节约券商近80%的投人。但由于网上交易的规模小，券商通过网上业务获得的收益还不足以补偿网络投资和日常维护的支出，大部分券商并没有达到通过开展网上业务降低成本的目的，面临着收益与成本不对称的窘境。如:天同证券拆资1亿元、耗时两年构建的网上证券交易平台(天同在线)已不单独作为一个业务存在，它与营业部的传统业务合在一起，成为营业部的一种辅助交易手段，这种发展结果与预期截然相反。
(五)竟争主体多，刀民务创新少
截至2003年10月末，中国证券监督管理委员会已经批准89家券商开展网上委托业务，另有9家证券公司的资格申请还在审核之中。但我国大部分券商网站实际上只是为网上证券委托提供了一个技术平台，距离真正意义上的证券电子商务有很大差距，缺乏像美国的美林、嘉信、e一trade等在规模和综合实力上均强大的网上券商，投资者无法体会到网上服务带来的投资收益与便利，这导致投资者还不能把网络投资当作是一种必要的选择。
(六)网上开户尚未开通
网上交易的一大优势便是打破时空限制，这意味着办理开户手续以及资金存取都只需到身边的银行即可完成。然而由于我国尚未建立起较为完善的个人信用体系，网上开户受到制约，投资者开户必须持本人身份证到证券营业部办理，这使广大农村居民以及所住地区证券营业网点少或根本就没有营业网点的城镇居民，难以通过网上交易能够带来的便利加人到股民队伍中来。
二、打破瓶颈制约.实现网上证券交易的快速发展
(一)建立与《网上证券委托暂行管理办法》相配套的法规
管理部门理应确保相关法规的及时性与前瞻性，建立与《网上证券委托暂行管理办法》相配套的法规，力争解决好以下问题:1.数字签名无法可依的问题。网上交易需要《数字签名法》来保证用电子签名代替书面签名的合法性，我国尚未制定这一法律。2.相关法律的冲突问题。我国的《合同法》已经承认电子合同的合法有效，且许多交易项目的结算也都是通过电子票据来完成的，而我国的《票据法》目前还不承认非书面的电子票据。3.网上信息披露问题。尽管我国《证券法》对有关信息披露作了相关的法律规定，但是对通过网络发送信息的合法性尚未加以严格确认，对通过网络谣言或其它扰乱证券市场秩序行为的制裁也缺少可操作的法律条文。4.法规上的国际协调问题。网络会使证券的跨国交易变得普遍，而各国的法律不同，发生纠纷时将存在着法律选择的冲突。5.市场准人问题。应逐步降低网上交易的行业进人壁垒，推动市场参与者开展竞争。6.部门间的合作问题。国家应尽快立法促成金融证券业与电信、通信等产业的技术与业务合作。
(二)加强对网上证券业务的监管
注意监管如下风险:1.网上证券业务的跨国风险。通过互联网，在某一区域发生的证券违规行为可以迅速传播到其它地区，进而在世界范围内影响投资者的信心和市场稳定。网上证券交易在全球范围内尚无统一监管规则，我国监管机构应加强与国际证券监管组织之间的合作，倡导制订全球统一的网上证券交易监管协议。2.加强对在线论坛及在线咨询的监管。对各证券公司在线论坛如果不加强监管，会不可避免地产生虚假信息的传播行为;对于在线咨询环节，必须监督券商所邀专家的客观性和公正性，严禁欺诈投资者。3.对网上交易责任分担的监管。在建立严格的责任划分制度和客户纠纷处理程序的基础上，监管交易双方责、权、利的分配，有效保护中小证券投资者的权益。
(三)引入保险机制
我国的保险公司以虚拟空间加大理赔风险为由，尚无一家保险公司备案登记开展网络信息安全方面的保险业务，也没有券商提出为投资人的利益担保。国外已经有保险公司为在网络交易中受损的用户提供保险服务，如:“黑客保险”业务。美国网上证券经纪商e一trade以高额免费保险吸引投资者参与，为每个账户免费提供1亿美元的保险(由于市场波动造成的损失不在保险的范围之内)。e一trade的这一举措，增强了投资者网上交易的信心。券商为自己的网上交易客户提供商业保险，不仅在一定程度上消除了客户对网上业务安全性的后顾之优，也能够将券商网上业务的经营风险控制在有限范围内。我国券商应意识到开拓网络安全保险市场的重要性，在网上业务方面与保险公司开展合作，开发对应险种，为投资者投保，树立投资者的投资信心。
(四)券商明确月民务定位，实现网上交易与传统交易并重
以单纯提供网上证券交易通道为主的业务模式不能适应券商业务发展的需要和投资者的需求，券商应不断开拓服务品种，立足将业务在某一领域内做强。如:定位于为初学的投资者服务—提供最基本的投资工具和常识的在线帮助;定位于为成熟的有经验的投资者服务—提供丰富的技术分析软件和全面的研究报告;定位于成为个人理财和投资的综合门户—在投资品种和个人理财方面提供定制的服务。
目前美国的网上券商开始致力于更贴近投资者的离线服务，这种将网上服务和传统服务相结合的方式可以供我国券商借鉴。由于技术引进较晚，我国投资者对互联网的认识、运用及其交易习惯的改变都需要一个较长的过程，这决定了我国网上证券交易发展缓慢行进的轨迹。因此，实现网上交易与传统交易并重，依靠对客户的培训工作和售后服务，不断推进网上业务的开展是现阶段券商较为理想的发展模式。
商业的发展前景范文5
关键词 电子商务 经济效益
中图分类号：F724 文献标识码：A
一、电子商务的发展大幅降低了交易成本
（一）减少交易的中间环节，降低采购成本。
随着通信企业电子商务的发展，其利用计算机及网络技术平台，把原来的销售、采购、产品的交易场所、产品生产销售、货物托运等都通过计算机网络技术平台实现实时联通，减少甚至无需人员参与，降低传统交易资源的浪费，缩减不必要的交易中间环节。电子商务实现了B to C， C to C的生产者与消费者及消费者到消费者的商务模式，降低了产品交易成本，增强了企业的竞争力。
电子商务的发展使得更多的企业能有更为广泛的选择空间，对于企业本身来说，与上游原材料供应商建立采购信息共享系统，还可以与下游的产品制造商有机配合起来，建立一体化的信息传递和处理系统。从而实现在全球经济体中选择成本更低、产品质量更好且更符合自己需求的材料及产品，降低了企业转变采购企业及产品的成本，获取更多的交易机会。
（二）扩宽营销渠道，降低产品促销成本。
如今网络市场的营销额度在飞速的增长，许多实体店的厂家、商家等都开始在网络上建立自己的销售渠道，并通过网络的形成进行促销、推销等活动，通过电子商务平台的应用，扩宽了自己的营销渠道，与此同时也降低了产品推广、促销的成本，提高营销的效益。网络营销渠道广泛，而且营销受众也十分广泛，对于传统广告费用高、受众有限且时间短，效果不甚明显的弊端。凭借电子商务平台，通过联合网络广告媒体等，花费传统广告十分之一就能达到其十倍的广告效果，且网络销售渠道往往能取得比比传统销售渠道更为明显的效益。
（三）变革企业管理结构，降低内部管理成本。
电子商务的发展是商务活动的一次革命，它的发展使得传统的金字塔模式的企业组织形式变得臃肿与多余，而基于信息的快捷、有效传递的扁平式的企业组织形式应运而生，一改传统企业组织模式信息不透明、反馈不及时的现象，扁平式的组织模式变得更为便捷，使得企业能够通过互联网、企业电子商务系统进行材料采购、信息收集、处理与反馈，询盘、磋商、快捷在线支付等，减少企业不必要的组织职能，减少文件处理、租金、广告、印刷、办公文具等费用，实现快速的信息传递、共享资源等，降低企业内部管理成本。
二、电子商务的发展提高了交易效率
（一）电子商务的应用创造更多的交易机会。
传统的商务经营模式是固定的店面销售，有固定的销售时间及销售地点，其商业辐射范围非常有限。但是电子商务的应用可以使得企业摆脱店面及营业时间等的限制，利用互联网技术平台面对全球各地的网络客户，为企业在广阔的网络中寻找更为广泛更为全面的客户群体。企业通过网络平台为企业创造更多交流、交易的机会，为企业赢得经济效益、社会效益奠定基础。另一个方面，对于中小企业来说，电子商务的应用使其与全球的企业处在一个自由平等的交易平台上，都能在全球范围内寻找自己的合作伙伴，并能得到更多网络消费群体的认可，在网络市场中寻找更多的交易机会，获得更大的发展空间。
（二）实现产销一体化，降低库存占有率。
传统的企业产品生产周期过长，就需要高存量的库存来满足，但是高库存量又会导致运营成本等一系列成本的增加。通信企业电子商务的发展，使得企业能够通过电子商务平台建立产销一体化的体系，企业与其合作商家建立需求―供给对接系统，能够根据客户需求及时有计划地调整供给，避免迟延交货、供货短缺及生产过剩，从而实现产销一体化及降低库存占有率。
（三）缩短生产销售周期，提高交易效率。
通过电子商务的应用与合作企业相互协作，达到产品从设计、研发到生产、销售等涉及到的企业都能够达到信息及时传递与沟通，达到信息共享，大大缩短了企业的生产、销售周期，减少损耗，提高经济效益。同时通过电子商务平台的应用，能够及时了解到原材料市场、人力资源市场、消费者市场等信息的变化，及时跟进并作出调整，减少浪费。并大大的缩短采购、生产、市场营销、交易支付、货物托运等环节的时间，进而缩短生产销售周期，提高交易效率，从而提高整体经济效益。
三、结语
总体上来说，正是由于通信企业电子商务的发展，带动了我国信息产业和信息服务业的急速发展。其作为一种新型的商务交易模式，改变了传统的交易，变革了结算方式及交易支付方式等，打破了传统采购、营销、生产、销售及消费的模式及理念。电子商务使得企业在市场中能够积极行动起来，通过快捷方便、成本低廉等优势引领消费者，打破时空的限制，在全球网络平台中实现企业内部资源管理的优化整合，降低企业运营成本，提高交易效率。高效化、信息化、数字化的电子商务模式与传统商务模式相结合，大大提高了企业的竞争力及我国的综合实力。
（作者单位：黑龙江大庆联通市场营销部）
参考文献：
[1]曾强：电子商务的理论与实践[M].北京：中国经济出版社，2008年
[2]赵立平：电子商务概论[M].海：旦大学出版社，2007年
商业的发展前景范文6
关键词：智能 反向寻车系统 停车管理
随着社会不断发展，智能化停车场已经成为智能建筑技术中的研究热点。虽然总体上我国的停车场管理技术还比较落后，但近几年，我国停车场管理技术不断成熟，停车场管理系统逐步向大型化、复杂化和高科技化方向发展。
智能停车场管理系统是采用先进技术和高度自动化的机电设备，并结合用户对停车场管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。系统提供了一种高效率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的服务。智能化的停车场管理系统，需要集成计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，来实现停车场的车辆全自动化管理，即对车辆出人控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌，实行有效地、科学地、可靠地管理。
大型商业、机场等公建项目的增多，其配套大型停车场的重要性也更为突出，但目前智能车场管理系统已经跟不上使用需求，某些方面几乎还是空白，如定位寻车，其人性化的处理方式，一旦成功应用，必将成为商业项目中的亮点和卖点，会将原有智能管理系统提升到一个新的标准，最大程度地满足人们需要，其应用前景非常广阔。
1.智能化停车场管理的应用
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，就需要停车场的建设要跟得上，对于商业中心、医院、饭店、学校等公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务和定位档次，以及营业收入的多少。停车场号称是商业中心的“第一大堂”，是商业中心的“第一门脸”。为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，主要包括车辆进出管理收费、车辆引导、智能寻车等三个重要方面。三个系统相互关联，协调运行。
出入口管理收费系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
车辆引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，使顾客在“第一大堂”，就能感受到良好的服务，保证顾客有一个愉快的购物消费心情。
智能寻车系统是在顾客返回停车场时，由于停车场太大，顾客容易找不到车，系统可以帮助顾客尽快找到车辆停放的区域，提高顾客的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。
停车管理不好的话，容易造成拥堵，使得顾客停车不便。停车问题直接关系到各个商业项目的成败兴衰，服务品质等。
2.市场需求的调查
利用一个多月的时间，本人重点勘查、走访了北京、上海等区域十多家大型购物中心地下车库，针对反向寻车系统，调查了大量消费者，并听取了部分商业地产开发商的意见，均认为以目前大型商业综合体、特别是购物中心的发展速度和规模，智能停车管理系统尤其是反向寻车系统的建设尤为重要和必要，但苦于国内实际应用案例很少，理论研究也不成熟，造成智能反向寻车这一块真空，严重影响了商业运营和管理，成为较难突破的瓶颈。
根据市场调查显示，80％的车主都认为停车场有必要安装寻车引导系统。由于忘记停车位，或者停车场楼层多，空间大，方向不易辨别，场景和标志物类似，绝大多数人工作结束或逛街结束后根本不记得自己把车停在具体的哪个位置，智能反向寻车系统可以帮助顾客尽快找到车辆停放的区域，提高顾客的满意度，提升停车场服务形象，同时加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和营业收入。
大型商场、剧院、影视城、机场、车站等场所的地下车库，大都为非固定车位，其内部所停车辆多为随机停放。而人们在停车时一般不留意所停车位的车位号或区域号，即使当时记住了，事隔一会儿后往往也忘了，更不用说所停车位的方位所在了，因而，事后找车非常困难，特别是在大型车库内，人们因茫然找车而穿梭其间的情况比比皆是。
实例：
免费寻车服务3号航站楼解决“迷路”
首都机场3号航站楼停车场有7000多个车位，为到航站楼的驾车人士提供了充足的车位。停车场共分为2层，每层又分为A／B／C／D／E共5个区域。由于停车场面积太大，方向不易辨别，场景和标志物雷同，驾车客户在返回停车场时，难以找到自己的爱车，一般情况下都要花10-30分钟的时间寻车，给客户造成极大的不便。
在庞大的地下车库，很多车主都有过记不住停车位置、费劲寻找的经历，今后开车到3号航站楼就不用发愁了。即使找不到，也可求助地下一层停车场的工作人员。新推的免费寻车服务，只要车主报出车型、车牌号、车身颜色等特征，工作人员通过对讲机直接联络巡视人员，很快就能锁定目标车辆的准确位置。“我们的摄像头覆盖了整个停车场，车主只需提供有效信息，一般可以在五分钟内找到。”停车楼工作人员告诉记者。因为停车楼面积大，旅客在停车的时候最好能低头看一下指示牌，或者向周围工作人员询问，避免回来时在停车楼“迷路”。
航站楼的例子只是众多商业场所之一，需求是普遍的，而如何推广应用反向寻车系统，成为目前智能化停车管理系统中不可或缺的一项课题研究和重要组成部分。
3.目前在用或研究的几种寻车系统
智能寻车系统是车位引导系统的反向补充，也叫反向引导系统。由于现在停车场发展快，规模大，场景标志物相似，当驾驶员回到停车场后，很容易找不到自己的车。如果忘记了自己的车在那里，可以通过在电梯间的液晶触摸屏或查询终端进行查询，直接在查询终端上刷卡或输入号牌，系统即可显示车辆所在的位置区域，以及从查询地点到车辆所在区域的最近路线。
通过智能寻车系统可以帮助顾客尽快找到车辆停放的区域，提高顾客的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和营业收入。
车场定位寻车系统目前在国内外的实际应用很少，尤其在国内，基本是空白，理论研究上也很不完善，个别在用的实例因其功能缺陷及实用性差等原因而不能发挥应有的效果。
目前了解的情况，大型车场，尤其是流动性巨大的商业项目，用户离场找不到车的问题越来越突出，严重影响了项目的品质和口碑，从而降低了项目的竞争能力，鉴于此，有些厂商和发展商已经开始着手寻车系统的研究和应用了，大都通过以下手段来实现：
（1）“车牌识别模式”寻车系统，是基于计算机视觉技术，利用前端摄像机实时回传视频图像，获得车辆的车牌号码信息，并不断更新数据库系统。所以车辆在哪个分区里最后出现过，则该车辆就在那个分区里。或者每个车位处安装摄像头，可分辨到具体车位。
查询操作：当驾驶员回到停车场后，如果忘记了自己的车在那里，可以通过在电梯间的液晶触摸屏进行查询，输入自己的车号，或刷卡，系统即可用地图显示车辆所在的位置区域，以及从查询地点到车辆所在区域的最近路线。
如果驾驶员在停车场里，附近没有液晶触摸屏，则可以拨打求助电话，电话号码在墙上或柱子上明显位置予以公示，或求助巡逻值班人员和总值班室联系，通过车辆牌照号码，就可以查出车辆所在的位置区域。从而方便驾驶员找到车辆。
系统是以视频检测车牌识别方式为基础，通过安装在通道上的视频检测设备，抓拍每一辆通过该通道监测点的机动车辆，采用车辆牌照号码自动识别系统，对车辆牌号进行自动识别，将时间、地点、车牌图片、车辆号码等相关数据，通过通讯网络，上传到上级系统数据库中，用于车辆跟踪定位及寻车等功能。
车辆跟踪识别系统是一系列软、硬件产品的有机组合系统，按照功能的不同，系统大致可以分为车辆检测和数据传输两大部分，经过软、硬件设备的协调合作，将时间、地点、车牌图片、车牌号码、交费卡号等基础数据上传到中心服务器。
车辆跟踪识别系统技术特点：
采用先进的计算机高分辨图像采集技术、智能图像识别技术、计算机控制技术、计算机远程通讯技术和数据库技术，该系统具有以下特点，
*智能图像识别技术，准确抓拍过往车辆
*采用高分辨图像采集技术，具有连续抓拍能力
*采用车牌专用摄像机，使车辆信息记录更加准确
*自动车牌识别
*运行稳定，使用方便，可靠性高
（2）“半人工方式”寻车，由服务员根据车牌号等信息迅速定位停车车辆，引导寻车。首都机场三号航站楼新推的免费寻车服务，只要车主报出车型、车牌号、车身颜色等特征，工作人员通过对讲机直接联络巡视人员，很快就能锁定目标车辆的准确位置。摄像头覆盖了整个停车场，车主只需提供有效信息，一般可以在五分钟内找到。
这种方式仍需要大量的人工和摄像机，成本高，而且不够自动，不够智能。
（3）“提前指定空位并引导入位”寻车，找车时直接凭入场票卡在查询机获取车辆停放信息，以3D画面显示车子停放的位置。只要插入停车票卡，指示机屏幕显示空停卓位后，地面闪亮的箭头接著指引驾驶人前往空位，几十架红外线摄影机随后追踪车子行进方向，并将停车细节载入系统内，从而达到定位的效果。
此种方式不适合国内应用，大部分人不可能按提前指定好的空位停车，而是随机停靠。技术较复杂，造价也比较高。
4.应大力推广的“智能定位反向寻车”系统
上述三种寻车方式均有不同程度的缺陷和局限，没有得到广泛应用，从而为更加简捷、实用、可靠、精确定位的“智能寻车”系统提供了巨大的机会，有需求就有发展，随着众多商业或公建项目以人为本的发展趋势，都把车场作为其重要的门户和形象，甚至成为竞争的焦点之一，那么，包含定位寻车的停车场智能管理系统必将受到大家的重视并得到极大的发展。
本文主要介绍新型智能反向寻车系统的构成和实现，供大家参考。
（1）定位模式介绍
“定位模式’，智能寻车系统，是利用停车场内分布于各个区域的定位终端，进行刷卡或输入号牌实现定位。一般按照每两个柱子设置一个定位终端，一个终端负责旁边若干个车位。定位精度更高，可靠性高，没有误差。
顾客在停完车后，必须按照提示在附近的刷卡定位终端上刷卡，否则就定不了位。
查询操作简单，只用就近找一个定位终端，直接操作查询，显示屏上就会显示你的车位信息，如“B1层，A08分区”。也可以在电梯口设置一个液晶触摸屏进行查询，操作后，系统即可用地图显示车辆所在的位置区域，以及从查询地点到车辆所在区域的最近路线。
（2）定位模式智能寻车系统构成
本系统主要由以下几部分组成：
>定位查询终端
>液晶屏信息查询系统
>数据采集和节点控制系统
>定位系统管理软件
（3）定位系统技术特点
*同时使用声光报警的方式提醒顾客及时刷卡，有效地克服了原来的刷卡定位系统顾客容易遗忘的缺点。
*系统定位精度高，可以做到每2个柱子一个查询终端，覆盖旁边几个车位。
*查询点位多，每个终端都可以查询，查询方便。
*系统结构简单，联网结构好，通讯速率高，可以保证和车辆引导系统、收费系统、安防监控系统的数据交换共享，起到系统集成的功能。
*系统可靠性高，技术简单成熟，错误率极低，方便实用。
*系统联网简单，使用成熟的串行通讯，布线少，施工方便。
*当终端附近车位没有车辆进来时，终端的显示单元不显示，只有一个轮廓灯表明其位置，终端处于休眠状态，这样可以达到节能的目的。只有当车辆停入旁边车位时，或有顾客刷卡查询时，系统才激活。
（4）主要设备介绍
*定位查询终端：
定位终端是定位系统的主要设备：它由显示单元、读卡器、语音模块、闪光警示灯等部分构成。
其中显示单元用来显示提示信息，如“请刷卡定位，方便您取车”、“车辆已定位”、“您的车辆停放在B1层A08区”、“欢迎您查询”、“谢谢使用”等信息。根据不同的工作要求，显示不同的信息。
读卡器主要是对车辆所对应的停车卡进行数据读写，可以在卡里和系统里存储相应的停车定位信息。
语音模块主要是在系统工作时进行语音提示，提醒顾客及时刷卡定位，以免遗忘。所有的语音都是事先录制的，根据需要进行播放。如：“亲爱的顾客朋友，您刚停放好车辆，为了方便您返回时找车，请在这里刷卡定位，谢谢！”；“本卡车辆已经成功定位，感谢您的使用，您可以去愉快地购物了！”；“欢迎您来查询您的车辆位置，请稍候！”；“您的车辆停放在屏幕显示的区域，谢谢您的使用！”等等。
闪光警示灯的作用是在顾客停好车辆后，车辆引导系统把车辆刚停好的信息告知刷卡定位终端，临近对应的刷卡定位终端的闪光警示灯发出醒目的闪烁蓝光，同时显示单元显示“请刷卡”的信息，语音模块发出“请刷卡”的声音，提示顾客及时刷卡定位，以免遗忘。当顾客刷卡后，闪光警示灯熄灭，防止强光刺眼，使得顾客不舒服。
通过以上的功能，使得车辆能及时准确的定位，且避免顾客遗忘。同时，分布广泛的刷卡定位终端使顾客查询起来非常方便。
*液晶屏信息查询系统；
液晶屏信息查询系统是定位系统的图形化查询设备，主要分布于电梯口和人员出入口。它是一个液晶的触摸屏查询终端，系统包括一个读卡器。它的优点是查询结果可以用图形界面显示，在停车场的地图上直观地表示车辆位置，顾客现在所处位置，以及走到车辆位置的最近路线。同时液晶触摸屏还可以作为商场的其它查询终端使用，介绍一些商场的基本情况，柜台布置，促销信息，新产品展示等。
*主控制系统：
主控制系统，是整个系统的控制中心，它和停车引导系统联网交换数据，当得到“有车停下来”的信息时，启动对应临近的刷卡定位终端，用声音、报警灯闪烁等吸引顾客刷卡。同时，它也是各个终端和查询系统的数据中心，所有的数据都存储在主控制系统中。
*数据采集和节点控制系统：
完成系统上下设备的联网功能。
*定位系统管理软件：
定位系统管理软件具有以下功能：
>电子地图显示车辆位置
>车位管理，记录各个车辆的位置，时间等信息
>用图形模式显示最近的找车路线
>事件记录表
>历史记录表
>行政管理
>图表方式报告表
>定位信息初始化功能
（5）与传统寻车系统的对比
该反向寻车系统与传统的“车辆跟踪图象识别”寻车技术相比，采用了更为简捷实用的“终端定位”智能寻车技术，解决目前大型停车场智能管理系统中寻车方面的欠缺与不足，进一步提高其实用性与方便性，尤其是填补寻车系统在实际应用中的空白。提高精度的同时，却降低了成本，突出体现人性化特点，真正方便快捷，即，用智能的手段，实现傻瓜式的应用。
5.智能反向寻车系统功能介绍
寻车系统由若干部指路寻车器构成，其功能原理是：将车库行车道划分为若干路段（通常每2跨柱间距为一个路段，车道两侧车位合计约为6～12个），每路段设置一部指路寻车器，它安装在该路段中间的柱子上，柱子上喷号，指路寻车器安装高度约为1.4～1.5米，便于操作使用。
车主入场停车后，可在车位附近的指路寻车器上刷卡定位（即本场停车收费卡，在入口收费设备处取得）。车主找车时，可在车库内任意一部指路寻车器上刷卡，该指路寻车器将会显示“您的车辆停在本层×××区，向左××米后再向前××米可达该区”的文字提示，用户依提示便可很容易找到自己的车辆。（文字内容可按用户要求制作）
用户按指路寻车器按键，可查询目标功能区就近电梯厅方位所在，如：“×××百货，位于本层蓝色泊位区F2层，向左××米后乘2号电梯可达”的文字提示，用户依提示便可很容易到达该功能区。
（1）系统构成
指路寻车系统由一部卡片发行器和若干部指路寻车器和构成。卡片发行器可置于停车场管理室工作台面，用于卡片授权，它使用AC200V电源并通过其专用电源适配器供电。将场内行车道划分为若干路段（通常按车道两侧每12个车位为1段），并按行列顺序进行编号，编号喷涂在路段中央的柱面上，在喷图编号的柱子上安装指路寻车器，安装高度约为1.4～1.5米，便于用户操作使用。
指路寻车器由CPU及控制电路、LCD显示屏、IC卡读写模块、存储器、隔离电路、键盘等主要硬件构成，其内部存有停车场平面图，其软件采用汇编或C语言编制，其面板上设有薄膜键盘（3个按键），其机壳背板上设有6个安装孔，可使用胀塞螺钉直接安装在柱子或墙壁上。指路寻车器使用AC200V电源并通过其专用电源适配器供电，其信息交互通过IC卡进行，相互之间无数据线连接，可单机运行（即每部指路寻车器只供电源线即可），其数量可按使用要求任意配置。
（2）工作原理
车主入场时，自本场停车收费系统入口设备中按钮获取本场停车卡，入口收费设备向卡中写入进场时间并清空定位信息存储区，即此时停车卡中已无定位信息。车主停车后，若在车位附近的指路寻车器上刷卡定位，该指路寻车器读卡并识别该卡是否为本场停车卡和是否存有定位信息，若不是本场停车卡，则无反应或显示“此卡无效！”（用户可定制）。若是本场停车卡且卡中无定位信息，则显示“您的车辆若停在本段，请再次刷卡！”，用户再次刷卡，该指路寻车器则将本段段号写入停车卡，并显示“定位成功，谢谢！”（若是本场停车卡且卡中已有定位信息，则表明用户正在寻车，该指路寻车器则执行反向寻车程序，详见下文）。
车主找车时，可就近选择任意一部指路寻车器并在其读卡区刷卡（卡中已存有定位信息），该指路寻车器读卡并识别该卡是否为本场停车卡和是否存有定位信息，若不是本场停车卡或卡中无定位信息，则执行上述程序。若是本场停车卡且卡中已有定位信息，则表明用户正在寻车，指路寻车器则自动调用内存中的停车场平面图，然后计算该卡所存段号的方位和与本段的间距，并显示计算结果。
若该卡所存段号位于其它泊位区，则显示“您的车辆停在本层蓝色泊位区×××段，向左××米后再向前××米可达该区”（多种文字式样供用户定制）。
若该卡所存段号位于本区，则显示“您的车辆停在本区×××段，向左××米后再向前××米可达该该段”（多种文字式样供用户定制）。
若该卡所存段号就与本段段号相同，则显示“您的车辆就停在本段”。车主根据以上文字提示，便可很容易找到自己的车辆。
为确保实用性，指路寻车器的反向寻车功能还具备如下特点：
·“您的车辆若停在本段，请再次刷卡”及“定位成功，谢谢！”等简要提示信息，显示时间为5秒左右，之后自动回到待机状态，待机时，显示“欢迎使用指路寻车系统”或“欢迎惠顾××中心”。
·寻车结果显示时间为15秒左右，正常情况下应足够用户参考使用，15秒后自动回到待机状态，并显示待机信息。若用户需再次查看搜寻结果，可再次刷卡。
·卡片所存储的定位信息直至在入口取卡机取卡时才被清除，因而用户在将卡片交予停车场收银员（停车缴费）前可反复多次使用。
·每部指路寻车器上同样设有定位信息清除功能，即：同张存有定位信息的停车卡在同一指路寻车器上连续刷卡3次（第1、2次显示寻车内容），指路寻车器将显示“再次刷卡清除前次定位”，用户若再次刷卡，则清除卡中定位信息。
（3）智能寻车刷卡定位系统，简单易行，具有以下特点：
·同时使用声光报警的方式提醒顾客及时刷卡，有效地克服了原来的刷卡定位系统顾客容易遗忘的缺点。
·系统定位精度高，可以做到每2个柱子一个查询终端，覆盖旁边6个车位。
·查询点位多，每个终端都可以查询，查询方便。
·系统结构简单，联网结构好，通讯速率高，可以保证和车辆引导系统、收费系统、安防监控系统的数据交换共享，达到系统集成的功能。
·支持“一卡通”功能，使用IC卡，所用的卡可以是停车场发的临时卡，也可以是商业中心发放的VIP客户卡、积分卡、长期用户的停车卡等等，灵活方便。
·系统可靠性高，技术简单成熟，错误率极低，方便实用。
·系统联网简单，使用成熟的串行通讯，布线少，施工方便。
·外型美观、安装方便：挂壁式安装节省空间，柜式安装提升形象；
·超低成本，易于普及：
·一键操作，使用简单：设备全自动化控制，无人值守，自助服务；
·功能先进，扩展方便：除了寻车定位功能外，还可作为导购查询和信息终端
6.结束语
关于智能定位寻车系统的研究应用，目前也还存在一些问题，主要有两方面。一是，该反向寻车系统与原有成熟的停车场智能管理系统、收费系统如何全面兼容，共享资源？这也是今后提高系统实用性、推广性需重点关注的。否则会影响研究成果和效果。二是，该系统之前没有实际应用过，其中的定位环节，受制于消费者和客户的使用习惯，即必须先完成定位，才能实现反向寻车，否则都是空谈。因此，如何充分有效地解决定位环节，对寻车系统至关重要，以目前采取的方式，如声、光提示等，仍显不足。还需要进一步探讨。
智能寻车问题也许会成为当前智能管理领域或商业管理中的热点问题，本文对这一问题进行了详细的介绍，首先，对该技术应用的主要方面和领域进行了描述，其次，详细阐述了该技术相关的研究现状，介绍了其中的一些常用方法，最后，从实际应用的角度，在已有研究的基础上，提出了更有效更创新的研究课题并加以介绍，同时还简要的对智能寻车问题的研究前景进行了展望，目前，我国很多厂商和发展商也开始在这个方面积极的开发和研究，不管是从学术，还是从应用来说，都是势在必行，大势所趋的。
