机电设备运维管理范例6篇

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机电设备运维管理

机电设备运维管理范文1

关键词:机电设备 运行管理维修

中图分类号:TU85文献标识码: A 文章编号:

前言

机电设备是构成施工生产的重要因素, 机械设备在使用过程中, 由于材料、工艺、环境条件和人为因素的影响, 其零部件会逐渐地被磨损、变形、断裂、蚀损等, 随着零部件磨损程度的逐渐增大, 设备的技术状态将会产生劣化, 不可避免地将出现各种各样的故障, 设备的功能和精度降低, 甚至整机丧失使用价值。保持现场机电设备经常处于良好的状态, 提高利用率, 延长使用寿命, 是企业提高经济效益的需要。

一、机电设备维修的意义

机电设备维修是对机电设备维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善机电设备性能而实施的技术活动; 修理则是为了恢复或改善提高机电设备性能而实施的技术活动。维修的作用可以概括为“增加利润、节省原材料、优化投资回报、延长设备的使用寿命、减少生产费用、避免事故和技术性灾难”。维修为机电设备在施工中有条不紊地高效工作做出了重要的前期保障。随着高科技产品的不断出现, 先进的维修可以确保设备无故障运行,而且能使设备经常保持良好的状态。就维修性质来讲, 维修为将来投资。维修不只是排除故障,而是保证建筑工程生存、发展,取得工程经济效益的一种长期连续的投资。维修已不仅是恢复机电设备原有性能的手段,而是要改善提高机电设备性能, 从而提高工程质量。维修也是一种投资, 它是与固定资产同样重要的投资, 没有维修投资, 固定资产就难以保证回报, 难以扩大。维修已不再是一种辅助手段和应急措施, 而是生产力的组成部分,是关系到经济发展的一项重要任务。

二、机电设备维修方式的类型及发展

1 机电设备维修方式的类型

目前, 国内外生产过程机电维修都有故障维修、定期维修、改进维修和状态维修等几种维修方式。故障维修: 又称事后维修, 是指设备发生故障后立即停机进行维修的方法; 定期维修: 又称预防维修或计划维修,是根据固定的设备运行时间或当量时间间隔进行维修,不论设备状态如何, 到一定时间后便停机维修的方法; 改进维修: 又称技术维修, 是通过根本原因分析和采用新技术, 实施改进设计和技术改造,从根本上改进设备的性能的维修方法; 状态维修: 又称预知维修, 是根据先进的状态监测和诊断技术提供的设备状态信息, 判断设备的异常, 预知设备的故障, 在故障发生前进行维修的方法。

2机电设备维修方式的发展

故障维修针对已发生故障设备,且不具有预防性,改进维修则虽然具有预防性,但只针对需要性能优化的设备,显然两者都只是针对系统特定设备进行的维修方法。而在实际维修过程中, 随着生产规模化发展, 维修活动只有得到系统化管理,并采取预防性措施,才能有效避免或减少设备故障停机,以取得保证安全生产的目的,因此,维修方式必将从针对系统特定设备的维修方式向兼备预防性和系统性的维修方式方向发展。定期维修和状态维修正是适应这种发展要求的维修方式。

三、机电设备故障的维修

这里由于篇幅的限制, 只对定期维修亦即预防性维修进行分析。预防性维修指通过对设备的检测, 发现潜在的故障或故障症状。为防止其功能故障发生, 使其保持在规定状态所进行的一系列维修活动。预防性维修视设备的情况进行维修, 而预先不规定设备的使用时间, 因此最充分地利用设备的寿命, 把维修工作量降到最低, 是一种最经济的预防性维修工作, 它还是目前正在兴起的状态维修。

1 预防性维修的策略

根据设备故障产生的后果, 以及维修工作在技术上的可行性和实施的效果来决定所要采取的维修方法。

(1)对有安全性和隐蔽性后果的, 因其故障损失较大, 应采取预防性检测和预防性修理的策略, 将故障降低到规定的可接受的水平。

(2)对具有使用性后果, 则要求预防性维修费用低于使用性后果的损失费用和修理费用, 否则, 做定期更换或事故后修理。

(3)对非使用性后果, 要求事后维修费用低于预防性维修费用, 否则, 定期更换或事后修理

(4)当在技术上具备视情维修的条件,且状况监测费用低于设备故障可能造成的损失费用时,采用视情维修。

2 预防性维修间隔的确定

可靠性维修不仅要求选择合理的维修类型,也要求选择合适的维修时机。根据预防性维修的过程, 需要确定下述4个间隔:定期检测间隔期;发现异常时的跟踪检测间隔期;定期拆卸修理的间隔期;设备定期更换的间隔期。

四、加强机电设备运行管理

1 夯实机电内业和机电基础工作

(1)形成一套规范的管理程序和完善的机电管理制度,并在机电管理制度中明确规定各单位机电内业规范,加强监督和检查职能,使各项规范和制度真正落到实处。

(2)建立技术档案和生产设备台帐、机动车辆台帐、计算机台帐、通讯设备台帐、电铲钢丝绳使用更换台帐、坑下供电电缆使用更换台帐等;规范机电设备类固定资产管理,真实反映固定资产信息,确保固定资产账、卡、物相符。

(3)要把着重点放在对设备运行状态的分析上,分析的内容包括设备缺陷分析、影响设备出动的影响因素分析,并提出具体解决方案和措施。机电分析的内容要力求具体,定量地说明问题,为设备维修管理提供参考,为上级决策提供依据。加强设备的缺陷管理,用以促进维修单位实施精细化维修,提高设备完好率,确保设备安全可靠运行。

(4)制定并执行机电例会制度,定期召开由分管领导、相关机电管理人员参加的机电例会,总结上阶段工作,提出机电设备管理中存在的问题,安排下阶段机电工作的重点。

2 加强机电运行考核管理

设备运行管理是机电管理工作的重点,也是难点。通过加强运行管理,使机电管理制度和设备操作规程得以贯彻落实,使设备运行更加安全、可靠、经济,使设备发挥更高的效率,从而保证生产任务的顺利完成。

(1)继续推行设备包机制和红旗包机评比工作,提高操作人员的责任心,做到责任到人,严格要求操作人员按照设备安全操作规程精心操作,保证设备的良好运行。推行设备包机制,必须做到奖罚分明,责任明确。

(2)机电运行管理职能部门采取日常抽查与定期检查的方式,对使用中发现的问题,要求设备使用单位限期整改,并进行复查;对维修中发现的问题,及时与维修单位联系处理。保证设备使用与维修处于最佳的状态。

(3)充分利用机电质量标准化考核平台,结合露天矿实际情况,对机电设备质量标准化考核项目进行分解细化,使考核项目更加完善、具体,便于操作。

3 设备使用环境管理

创造良好的设备使用环境对设备的安全、高效运行至关重要。各级机电管理和技术人员要积极参与设备使用环境的监督工作,向各级领导提出建议,积极督促改善环境。

4 供电管理工作

供电系统运行是否稳定,直接关系到设备效率的发挥。要认真安排每年春季供电设备的检修工作,对所有供电设备、设施进行全面检查和保养,对所有供电系统的地线接地电阻进行检测,对变压器和避雷器等设备进行试验,确保供电系统安全可靠运行。要加强供电设备的日常维护保养,提高检修质量,加强对电缆的管理,保持供电系统的低消耗、高完好率。严格执行供电系统的各项制度,确保供电系统安全稳定运行。

结束语

现代机械运行过程是一个动态过程, 就其本质而言是随机过程。它的故障形势有: 连续性、离散性、间隙性、缓变性、随机性、趋势性和模糊性。从整台设备来看有成百上千个零部件组成。零件间的相互耦合决定了现代机械故障的多层次性, 即一种故障有多层故障原因所构成。故障与现象之间没有一一对应的因果关系。

参考文献

[1] 赵红毅.机电设备运行中常见的故障及维修措施[J]. 科技风. 2011(03)

[2] 张雪涛.机电设备运行常见故障分析及维修方法[J]. 科技创业家. 2012(15)

[3] 宋耀文.矿用机电设备检验维护的常见问题与分析[J]. 科技风. 2012(08)

机电设备运维管理范文2

关键词:高速公路;机电设备;运维;精细化管理

随着高速公路交通管理的信息化发展,传统的高速公路机电设备运维管理方式逐渐不再适应当前的形势,因而要从机电设备的种类入手,采取具有针对性的、科学的运维管理方式,构建高速公路机电设备运维精细化管理系统,迎合时代要求,提高机电设备管理的服务性。

1高速公路机电设备运维管理的趋势

现代科学技术的深入发展,带动机电设备实现信息化、自动化管理。因而在新形势下,高速公路机电设备运维管理要求实现以下三点发展。

1.1系统化管理

机电设备要求进行数据分析,随着计算机技术的发展,网络成为信息数据的主要载体,同时网络能够提高数据分析的质量,进行有效的数据存储和传输,因而机电设备的管理依托于网络的顺畅运行,通过网络技术能够统筹兼顾各项数据信息,最终达到系统化管理的目的。

1.2标准化管理

随着信息化进程的推进,运维管理要求对整个组织机构的运行进行支持的管理信息系统涵盖的所有内容,日常管理和拓展业务进行运维。机电设备的运维管理作为运维管理行业的一个分支,同样要求对越来越复杂的交通环境、功能操作越来越复杂的机电系统、机电设备相关的维护人员等进行系统化管理。

1.3精细化管理

精细化管理是在社会分工逐渐精确、服务对象逐渐精确的发展趋势下衍生的管理方式。机电设备在科学管理方式的引导下,必须要经历精细化的管理。在现代管理方式的要求指导下,高速公路机电设备管理要求进行战略和目标分解细化,实现管理的层层递进,将管理落实到各个环节,达到机电设备管理对推动交通顺畅的积极作用[1]。

2对高速公路机电设备运维精细化管理的必要性

新形势下高速公路机电设备运维实现精细化管理是大势所趋。但同时,高速公路和机电设备所存在的主观因素也在推动着机电设备运维的精细化管理。2.1机电设备种类繁多而资产管理混乱高速公路中越来越多的机电设备证明其高速公路交通运输涉及到大量的资产管理内容,如资产的存在状态管理、资产的购买报废状态等。同时高速公路还存在着多个虚拟仓库。当前机电设备多而杂,但管理人员和管理方式无法对其进行有效的监督管理,致使整体出现无序性和无效性[2]。

2.2维护单位对机电设备维护的忽视

高速公路的运维方式主要有两种,一是运营单位的自维;二是专门运维单位进行承包。承包的运维方式具有重要的缺陷,在于无法对机电设备的维护情况和维护质量进行跟踪监控。这主要是由于承包的运维单位是出于经济考虑进行运维管理工作的,因而对相关的质量标准的重视度不够,报告具有随意性。而对于承包方式下的运营单位而言,因为无法掌握到最新的数据信息,所以无法采取比较分析,无法为决策提供参考。

2.3机电设备使用情况的监督滞后

高速公路的机电设备要求具有较高的性能,因而要求全面掌握机电设备的运行状态,提前制定风险防范措施和应急处理预案。而现实中的机电设备使用巡检监督的方式是靠人工定期巡检,具有时效性差、巡检不全面等缺陷,而导致高速公路的收费系统、监控系统等机电系统在遇到故障时,停止运营时间长[3]。

3高速公路机电设备运维精细化管理的具体方式

根据高速公路机电设备运维精细化管理的相关研究可知,实现运维精细化管理要求制定相关制度和对策,展开实践活动,从而证明方法的可行性。目前,高速公路机电设备运维精细化管理的具体方式主要包括以下几个方面[4]。

3.1实现机电设备专业咨询小组,提供集体决策

实现机电设备运维的精细化管理要求成立专业的咨询小组,发挥个人的力量,收集把握高速公路、机电设备的发展现状,为机电设备运维提供数据基础,同时在机电设备运维进行项目成本运算、工程任务分析和机电项目库管理等工作时,专业小组能够发挥集体才智,进行查缺补漏与科学决策。3.2执行机电设备仓库化管理,规范使用行为由于机电设备种类繁多,在进行精细化管理时容易制造更多的问题,从而增加管理的难度。因而要求对机电设备进行仓库化管理,将全处的运维项目实行三级入库管理,同时三级管理方式中分别对不同的项目负责,项目入库程序清晰明了,相关资料齐全,从而实现资金的动态管理。

3.3定时展开机电工作会议,落实各项工作

机电工作会议主要参与人员有机电管理人员、运维专业咨询工作人员、运维承包商和机电设备商。主要是通过总结在场各个代表在一段时间内的工作内容,掌握最新的行业消息,对下一阶段的工作进行细致的部署。这种形式对于工作内容公开化、工作内容细致化具有重要意义,同样还有利于监督管理。使全处机电运维精细化管理程度得到提高[5]。

3.4进行管理业务培训,加强科技力量

高速公路机电设备包含4个系统,这4大系统中依托于众多的现代科学技术,如电子信息、计算机存储和传输等,体现了高速公路信息化、智能化的发展趋势。而加强科学技术同样成为运维精细化管理的保障。因而最重要的方式在于加强人的科技能力,可以通过培养具有精确化业务技能的队伍,通过不同渠道进行科学学习和交流,实现对运维人才的培养。

3.5完善信息管理制度,建立资料库和档案室

实现精细化管理要求对各个时期各个机电设备的数据信息进行有效掌握,提供给下一阶段的运维管理一个真实的工作状态反应。所以可以通过完善信息管理制度,提高各运维人员对信息管理的主动性和科学性,同时要求实现传统的信息管理方式同现代信息管理方式的有机结合。

4结语

高速公路机电设备精细化管理是大势所趋,是由当前机电种类繁多、机电监督滞后、承包维护不重视所决定的。而真正实现高速公路机电运维精细化管理在于集体的力量,机电入库的规范性在于各项工作的落实提高、科技人才的培养、信息收集的全面等。这些举措都是为了提高机电设备精细化管理质量,因而从实践中加以证实和优化创新[6]。

作者:薛志伟 单位:河北省高速公路廊坊北三县管理处

参考文献:

[1]唐红斌.基于ITIL的高速公路机电设备运维管理系统[G].中国智能交通协会,第七届中国智能交通年会优秀论文集——智能交通应用.北京:中国智能交通协会,2012.

[2]张明月,韩彬.高速公路联网机电系统运维管理体系研究与探讨[J].公路交通科技(应用技术版),2013(10):331-335.

[3]余振耀.论广东省交通集团高速公路机电运维管理系统[J].广东科技,2013(14):137-138.

[4],许伟强,王永春.高速公路机电设备维护维修费用的精细化管理思路探讨[J].科技资讯,2015(17):130.

机电设备运维管理范文3

关键词:煤炭配送运输 机电设备 故障分析 处理对策

中图分类号:F406.4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)03(a)-0166-01

皮带运输机的安装不规范或者在使用过程中操作不标准都会引起故障出现,轻者降低工作效率造成时间、电力等资源的浪费,重者可能会影响到工作人员的生命安全,给个人、家庭或企业带来严重的经济损失。所以,如何全面掌握皮带机的工作原理,及时排除相关的干扰因素,降低皮带运输机出现故障的频率,保证煤炭运输的顺畅安全十分重要。

1 皮带机的基本工作原理

皮带运输机是一种借助摩擦驱动来进行工作的设备,其主要部件包括输送带、托辊、滚筒、驱动、制动、装载、卸载等。在工作时将煤炭放在输送线上,运输机借助滚筒以及托辊同胶带之间的摩擦力运转后将煤炭等物料输送到目标位置。

2 干扰皮带运输机正常运转的因素

干扰皮带机征程运转的因素包括煤炭的质量、工作人员的操作能力和设备整体状况、运输胶带的质量水平、以及皮带的硫化水平这四个主要方面。

2.1 煤炭的质量

如果煤炭在装载过程中并未对质量进行严格把关,例如:煤炭存在较多的杂质等因素都可能会导致在装载、卸载的过程中使皮带被划伤的状况,这对皮带运输机的正常工作都会带来风险。

2.2 工作人员的操作能力和设备整体状况

工作人员对设备的工作原理了解的不够深入或者相关的操作不够标准规范就可能引起:(1)皮带机发生堵斗、卡死状况,这时候若不及时关闭机器就可能使皮带被磨损或者被拉断;(2)如果运输机的托辊或者滚筒已经损坏而工作人员未能及时发现,进而可能引起皮带损坏;(3)皮带机上的相关螺栓发生松动或者滑脱,一些衬板未能严密牢固地焊接在一起,这些部件脱落在皮带上也会使皮带损坏影响到设备的工作质量。

2.3 胶带的质量水平

不同质量水平的胶带也直接关系着皮带运输机的工作质量,而皮带机的生产厂家众多,质量标准相差很大,如果皮带的质量较差,在使用过程中就极易出现皮带脱胶或者龟裂等状况。

2.4 皮带的硫化水平及天气、环境因素

在对煤炭进行硫化时,可能无法做到标准切割,另外,胶的配比不科学合理,存在气泡就可能使粘合出现问题。如果环境、天气过于潮湿,就可能会降低摩擦系数,使皮带出现打滑现象影响到皮带机的正常工作。

3 皮带机经常出现的故障及处理对策

3.1 存在非正常噪音时的故障分析及处理对策

当皮带运输机的驱动无法正常工作的时候就会有非正常的噪音出现,工作人员可以通过异常噪音来了解、掌握设备的工作状况。通常情况下,如果托辊工作出现异常,发出一系列节奏感较强的震动性质的噪音,就可以从以下几点进行判断:皮带运输机的轴承孔心严重偏离了外圆的中心,或者是无缝钢管的厚度没有达到足够的均匀程度。这两方面因素都会增大离心力,致使发生异常噪音。这时候就需要及时对减速机的位置做出校正,避免皮带机的输入轴出现断裂状况。

3.2 皮带打滑故障的处理

当煤炭无法顺利运量上去、煤炭回溜或者洒落时就应当判断是否是由于打滑造成的。导致打滑的原因有:运输机的工作环境较为潮湿,一定量的煤泥等附着在滚筒上减弱了摩擦力导致皮带打滑;也可能是由于胶层磨损相对严重或者老化致使表面变得过于光滑降低了摩擦力。这时候就应当对配重进行适当的增大、更换新的胶带或者是增大滚筒的摩擦力等措施来保证设备的正常运转

3.3 皮带跑偏的处理

皮带运输机工作过程中胶带与预先规定的运行区域发生了偏离就称之为跑偏,这类故障经常出现。通常皮带的工作范围不应当偏离滚筒或者托辊断面带宽距离的5%。事实上,这一标准只有在皮带机空载或者重载的调试过程中才能够达到,在真正的工作过程中,由于受到煤炭、配重、环境等因素的干扰很难控制在这一范围内,当运输机发生跑偏的时候就会引起物料的洒落,影响到设备的正常工作。

3.3.1 滚筒错位的对策

运输机的皮带之所以会发生跑偏原因可能是由于在对设备进行配置安装是没有实现滚筒之间的严密配合。为了避免这一问题的发生在对设备进行安装时应当做到以下几点。

(1)科学合理地依照设备的纵轴线、滚筒轴线以及硫化轴线的安装标准进行设备安装;适当地选择相关位置安装一系列的控制设施,例如对于皮带的回程或者重载部位应当尤为注重对跑偏问题的控制,当皮带发生跑偏时要及时通过开关做出调整,以防皮带和支架之间由于过大的摩擦力造成设备的损坏。对于设备安装完成后的调试过程应当进行严密的控制,对于存在的问题应当及时作出调整避免在设备的运行过程中出现故障。

(2)对于跑偏问题的出现还有可能是由于设备、部件的质量不过关造成的,例如粘结环双侧的尺寸不够科学合理,一些部件发生松动等。因此在设备部件的采供过程中相关人员应当严格进行把关,选择标准规范的设备部件,对于设备的存放保养也应当引起足够的重视,减缓设备的磨损、老化进程。相关的粘结工艺也应当依照标准实施,确保设备的整体质量。

3.4 煤炭洒落问题的对策

煤炭发生洒落通常是由于运输机的皮带发生跑偏导致的,这是由于跑偏会使得皮带两侧失去平衡,使得煤炭发生洒落,这时候就应当对皮带的位置重新进行校正。对于转载点这一经常出现煤炭洒落的位置,可以通过更换运输机的挡料裙板,对钢板进行加长或者是减少皮带的物料运送量等方式来进行解决。

参考文献

[1] 王向阳.煤矿机电设备安全运行管理之浅谈[J].煤矿现代化,2009(2).

机电设备运维管理范文4

关键词:水电站;机电设备;维护;检修;管理

中图分类号: TM622 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2016)20-165-2

0 引言

水电站是我国基础设施中的重要组成内容,我国对水电站建设也给予了高度重视,各个区域都在加强水电站建设。水电站建设投资方都希望自己的投资可以在短时间内收回,那么就需要应用多种有效手段保障水电站安全、稳定运行。在此过程中加强水电站机电设备维护检修管理是非常重要的,与水电站运行的经济效益有着直接影响。加强水电站机电设备维护检修管理,可以使得机电设备长时间处于健康运行状态中,避免设备故障问题对水电站运行效率造成影响,对水电站的经济效益造成损害。对水电站机电设备维护检修管理进行研究是具有现实意义的,下面就对相关内容进行详细阐述。

1 水电站机电设备维护检修管理的重要意义

水电站机电设备维护检修管理是水电站管理中的重要内容,与水电站实现可持续发展有着较深影响。维修检修管理工作与机电设备能否安全运行息息相关,所以,对机电设备维护检修管理工作落实必须要给予高度重视,保障水电站机电设备可以安全、稳定运行。在水电站机电设备维修检修管理工作开展过程中,技术人员必须要结合工作实践,不断地累积经验提升自身专业素质。生产工作人员也需要树立良好的终身学习意识,使得自身的技术水平和管理能力得到有效提升。要应用先进的机电设备维护检修技术,使得机电设备可以长时间处于健康运行状态中,避免设备运行故障对水电站运行经济效益造成损害。

2 水电站机电设备维护检修体制的发展过程

水电站设备维修体制是以保护水电站安全生产为核心的,使得水电站机电设备可以处于安全、稳定运行中。水电站机电设备维护检修体制可以分为以下几种:

2.1 水电站维修预防

水电站维修预防属于一种较为科学的技术管理理念,在机电设备的设计阶段就开始考虑设备运行的可靠性,以及故障问题的维修,从源头上降低机电设备故障发生概率,缩减机电设备维修次数。本文以我国某一水电站维修工程的监理工作为例,该水电站最高水头达到了130m以上,水电站水流变化较大,同时,水体中含沙量较高。主轴密封受到水体泥沙的冲击,导致主轴密封受到严重损害,很有可没能会发生严重的漏水问题。最终建议施工单位将原有密封材料更换为聚氯乙烯,不仅使得主轴的密封性可以得到良好保证,同时,还能有效延长主轴密封的应用年限,使得维修工作开展取得良好成效[1]。

2.2 水电站事后维修

水电站事后维修指的就是在机电设备发生故障之后再进行维修工作开展。水电站机电设备运行过程中,采用这种维修方法主要是因为在对机电设备进行检修过程中不能对设备运行存在的所有故障进行有效排查,导致机电设备在运行过程中也常有故障问题产生。与其他维修制度相比较,事后维修方法具备良好的经济性,对于一般性的机电设备就可以应用这种维修方法。这种维修方法在水电站较为重要的机电设备维修中并不适用,而且设备故障问题发生概率还会增长,机电设备维修时间也会增长,同时,维修工作的成本投入也会增加。

2.3 水电站改良性维修

水电站改良性维修指的就是维修技术人员应用先进的技术工艺和方法,对设备运行进行优化和改良,找寻机电设备设计中存在的不良问题,应用有效措施进行改善,使得设备的先进性、可靠性得到有效提升,从而促使机电设备的运行效率进一步改善。设备的先进性是相对的,设计中难免会有一些不足之处,在对机电设备进行维修过程中进行技术性的改革,从而使得机电设备的性能更为优越。本文以某一水电站安装工程监理项目开展为例,该水电站受到区域水文地质条件的影响,前后水头高度存在较大的差异性,这一内容对水电站设计人员也带来了很多困扰。笔者对水电站相关数据进行了多次核算,并且与水电站设计人员进行了深入沟通,最终确定了适合该水电站的优质转轮。同时,还考虑到了蜗壳的进水口,从而使得水电站运行可以获得良好的经济效益,有效降低水电站运行的成本投入。笔者还认识到在对该问题进行解决过程中,能够使得自身的水轮机结构设计监理水平得到有效提升,这对于我国水电站建设发展是有着积极影响的。

2.4 水电站的预防性维修

预防性维修主要是在日常中注重对设备进行检查,及时找寻机电设备运行中存在的故障隐患,应用有效措施进行改善,缩减机电设备故障问题影响时间。预防性维修也可以细致化的分为定期性维修和状态性维修两种。状态性维修是技术人员应用多种先进的检测设备和诊断技巧,对机电设备的运行状态进行综合性的检测,有针对性的对故障问题进行排除,避免机电设备故障停机对水电站运行效益造成损害。预防性维修可以缩减机电设备运行故障发生次数,缩减机电设备故障维修花费的时间,降低设备维修的成本投入。预防性维修是水电站技术人员依据水电站运行特点,合理、科学地确定机电设备维修周期,进行不同规模维修工作开展。

3 水电站机电维修方法的类定

水电站故障维修也可以称之为水电站事后维修,主要是水电站机电设备发生不良故障问题后进行维修工作。水电站定期维修也可以被称为水电站预想维修,主要是依据水电站机电设备的运行时间,或者由技术人员确定维修时间间隔。水电站优化性维修,技术人员会对故障问题产生的原因进行深入分析,应用有效措施进行改善,对机电设备设计进行优化,从而使得机电设备的性能得到进一步提升。水电站运行状态维修是技术人员依据先进的设备仪器对设备运行状态进行综合性的检验,并且与标准性运行效率进行对比,全面审核机电设备是否处于健康运行状态中,在故障问题发生前应用有效措施进行改善,将故障问题扼杀在摇篮中[2]。

4 水电站机电设备维护检修管理中存在的不良问题

4.1 维修意识不强

现阶段,水电站管理工作人员只是注重水电站发展,认为机电设备只要可以正常运转就可以了。只有在机电设备发生不良故障问题后才会进行事后维修,在很大程度上限制了我国机电技术的发展,对机电设备的使用年限造成了非常不良影响。很多水电站维修工作开展都是以故障维修和定期性维修为主,但是对于优化性维修和生产性维修落实并没有给予相应的重视程度。

4.2 维修管理制度不够完善

建立科学完善的维修管理制度,不仅可以对维修管理工作开展进行约束和规范,同时还能帮助水电站管理人员掌握全面的故障信息,对机电设备综合性能进行优化,使得水电站的运行效率得到有效提升。但是很对水电站建设的维修管理制度并不完善,其中存在着较多缺陷,不能保证机电设备故障问题进行排除,水电站管理较为混乱,很多故障问题不能及时进行排除。

4.3 维修技术过于落后

很多水电站都建设在偏远地区,周围交通环境并不完善,对于现代化管理方式和先进机电设备维修技术引入受到了较多阻碍。维修技术过于落后是导致水电站维修效率较低的重要因素,不能从根源处对故障问题进行排除,致使水电站故障问题发生频繁。

4.4 维修技术人员专业素质有限

在水电站机电设备维护检修管理工作实际开展过程中,维修技术人员的综合素质对水电站故障问题排除效率有着较深影响。水电站对维修技术人员培训并没有给予相应的重视程度,维修技术不能及时得到更新,对水电站运行经济效益造成了一定损害。

5 水电站机电设备维护检修管理策略分析

5.1 对水电站设备维护检修管理制度进行完善

水电站机电设备维护检修管理制度是维护检修管理工作开展的重要依据,在对制度进行建设前需要对机电设备的运行状况进行全面测量,对不同机电设备需要制定不同的机电设备维护制度。特别是机电设备日常维护工作开展,需要从以下几方面进行考虑:第一方面机电设备维护工作开展,必须要依据机电设备生产厂家提供的机电设备维修说明进行制定。第二方面要进行机电设备维修紧急预案的制定,便于机电设备运行突发状况下及时进行处理和应对。第三方面就是要根据机电设备运行的实际情况,对机电设备维修时间进行规划和调整,制定满足水电站工况的维修制度。对于定期维修制度的建设,必须要限定相应的有效的定期性检修节点。例如一些机电设备生产厂家要求,机电设备运行超过两万小时后必须要对设备运行进行检测,对机电设备运行进行适当调整。水电站管理人员可以根据实际需求对检测时间进行调整,从而进行预防性检修工作的开展。

5.2 对检修维护方案进行合理设计

水电站受到众多因素影响,大都建设在偏远地区,这样会导致维护和管理技术提升存在一定的滞后性,水电站实际运行过程中很有能会出现维修资源供给不足的问题。要利用定期诊断方式对机电设备健康状态进行综合性检查,在发现不良问题后及时进行处理。最后需要注重的就是制定较为完整化的维修方案,维修内容也需要全面,促使水电站机电设备维修效率得到有效提升,争取一次维护工作开展过程中就可以进行全面性的检查,对故障隐患和故障问题进行有效处理。

5.3 提高维护与检修的技术措施

在水电站机电设备维护检修管理工作开展过程中,相关技术人员需要及时对设备进行更新,特别是那些运行时间较长的机电设备,机电设备老化情况严重,同时,运行效率也并没有达到理想化。在维修工作开展过程中要更多的应用新型维修技术,使得机电设备和维修技术可以同时得到更新,促使维修工作开展更加便捷,水电站机电设备维护检修管理水平得到有效提升。

5.4 加强机电设备运行管理,注重技术人员培训

机电设备运行管理不仅是水电站管理人员的责任和义务,同时也是水电站众多工作人员的责任和义务。要注重对水电站工作人员进行教育,帮助工作人员树立良好的机电设备运行管理意识,使得工作人员可以将日常工作中发现的故障问题及时向技术人员进行反馈。信息技术不断发展,扩展了技术人员的培训路径。水电站可以应用微信、微博等新媒体平台,将众多技术人员组织起来,一些先进的维护检修管理技术,扩展技术人员的知识层次。

6 结语

机电设备安全稳定运行与水电站能够获得的经济效益有着直接影响。因此,需要找寻机电设备维护检修管理工作开展中存在的不良问题,应用有效措施进行改善,对维护检修管理制度进行完善,及时更新维护检修管理技术,保障设备长时间处于健康运行状态中,促进水电站长久持续发展。

参 考 文 献

机电设备运维管理范文5

    由于选煤厂机电设备所处地运行环境往往存在差异,因此其设备种类也会存在一定的差异。在洗煤的过程中,机电设备往往容易受到洗煤水的影响,在冲洗其他设备时也可能会影响机电设备,这就要求机电设备必须具有较强的防水、防潮功能。另外,在一些瓦斯区域工作的机电设备还要具备良好的防爆措施,处于高频震动状态中的机电设备要具备良好抗震能力。由此可见,对于选煤厂中机电设备管理与维护需要专业人员根据设备的性能以及工作环境不同分别制定出适应管理与维护的措施。

    2选煤厂机电设备管理与维护的相关建议

    2.1强化管理力度

    在对选煤厂各类机电设备进行管理与维护时,注意根据其存在的性能、工作环境的差异进行科学合理优化设备管理的工作。管理工作人员要加强对技术资料整理,方便维修人员在进行后期设备检修工作时,为其提供充分的参考依据。另外,要充分利用现代先进的技术检修机电设备工作状态,同时依据相关资料和设备的工作状态估测机电设备运行趋势,一旦发现设备出现异常,要立即采取诊断修复措施,并对异常原因、故障维修的具体情况做详细记录,确保机电设备良好运行。强化机电设备管理力度需要从其性能入手,充分、有效地利用机电设备相关的性能信息,从而为机电设备管理与维护提供有价值的参考资料。管理力度有所提升,其管理水平才能真正得到有效提高。

    2.2合理进行状态维修管理工作

    首先,工作人员要确保机电设备实时运行状态控制在相关合理约束范围内,防止机电设备出现较大的故障而造成严重损失。其次,工作人员要清楚地了解机电设备运行状态,在实际运行情况下制定出相关检修周期和维护计划,以确保在最大程度上发挥机电设备的性能,避免因工作人员对设备运行状态检修或判断失误而影响企业生产。若具备一定的条件,选煤厂可设立三级管理维护小组,以分别完成对机电设备的状态分析检验、参数统计以及管理维护工作,从而及时发现机电设备潜在的故障和发展的趋势,并对机电设备运行的状态以及各种技术参数进行科学统计和明确记录,从而对其制定针对性更强的管理维修方案。

    2.3制定合理有效的规章调度

    在选煤机电设备传统管理与维护工作中,往往缺乏系统的、针对性的、有效的规章制度,以致于工作人员在对机电设备进行管理维护时,没有具体的相关依据规定可遵循,在这种情况下,往往会在管理与维护环节上耗费较多的精力和时间,制定出合理有效的规章制度能够大幅提高管理维护工作的效率。因此,选煤厂必须针对不同的机电设备类型制定出其规章制度,并不断完善。督促工作人员做好管理与维护工作,及时掌握机电设备工作运转状况,对其采取有效的管理和故障分析,从而提高机电设备的工作质量和效率。

    2.4推行点检维修制

    在选煤厂推行点检维修制可以促进安全运营。所谓点检维修制就是指在原来对于机电设备管理和维护工作的基础上进行合理有效改进和完善,以便更加有效地对选煤厂生产活动进行管理。具体地来说,点检维修制就是选煤厂按照国家制定以及煤矿行业内的相关政策和规定,设定科学合理的周期,并在周期内严格按照工作流程对机电设备的关键部位进行定点检查和维护。如此一来,便可以做到在机电设备出现故障或异常之前能及时预防控制和相关处理,机电设备故障隐患对选煤厂造成的损失也会降到最低限度。另外,点检修制能够维持机电设备始终处于良好工作状态和实现要求的服务功能,从而保证选煤厂生产活动的安全性和稳定性。

    2.5提高管理维护团队的整体素质

    若要提高管理维护团队的整体素质,首先需要加强其专业操作技能培训,以便工作人员掌握先进管理水平和强大维护能力。管理维护团队要具备充分的理论知识,还需具有良好操作技能,能够熟练掌握新设备、新技术操作和运用。要根据机电设备不同的性能,严格按照相关操作流程进行管理维护工作,从而从整体上提高管理维护团队的综合素质。

机电设备运维管理范文6

关键词:高速公路;机电维护;管理

中图分类号: U412 文献标识码: A

一 高速公路机电系统管理与维护的基本原则

1坚持机电系统的可靠性管理

目前,我国高速公路在机电系统建设除重视系统的先进性外,很需要更多地关注到系统的可靠性,并应当将其列为首选指标。譬如说关键机电设备或软件、数据存储设备等都应保有一定的冗余配置或拥有自保护功能,这样即便部分设备出现瘫痪性故障,也不会对机电系统构成较大影响,可满足系统不间断的运行。

2坚持设备的安全管理

机电工程建设中不可避免地会出现设计考虑不周或实际运行与设计标准不符等情况,致使机电系统遗留隐患,日常使用中的误操作也会形成机电安全运行的潜在威胁;同时,在机电系统设备已基本实现全线、全省乃至全国联网的运行情况下,网络安全建设也成为设备安全管理的新内容。

3坚持设备维护的“预防为主,重点控制”

第一,坚实设备维护以预防为主的思想。主要是指加强设备的预防维护,依据设备分类,健全日常巡检与定期维护相统一的预防维修制度;重复性故障发生部位,应展开针对性的改善维修,防范同类故障再次发生;设备维护管理前移至事故萌芽发生阶段,由管结果变为管因素;完善设备状态监控,着重保证系统维护和设备完好率,尽可能地降低维修费用。

第二,坚持设备维护的重点控制。要区别好设备的不同重要程度,将维修资源相对地集中于高速公路运营的重要设备和故障常发设备上,采用针对性较强的分级管理和维修对策,在有效节约经费的基础上,满足正常运营的要求。

二、高速公路机电维护维修工作中存在的普遍问题

1、设备的混搭造成匹配困难,其效率明显下降。近年来,广西区的高速公路得到迅猛发展,机电设备得到充分的应用,但由于受地理条件和系统技术性能等因素的影响,各家的机电设备配套水平出现很大的差异,设备维护管理人员的自身素质和维护模式也各不相同,加上有的公司采用自主维护管理的模式,有的公司采用外委维护管理的模式。而外委维护管理的行为主体不同,导致设备设施不统一。不同品牌、不同价位和不同型号的识别相互混搭,不是出现大马拉小车,就是出现小马拉大车,匹配就出现很大的困难。而且随着时间的推移,原来机电工程施工单位的缺陷责任期已经结束,需要投入大量的人力资源来支持,维护成本也随之加大,从而导致其运行效率明显下降。

2、高速公路机电工程缺乏量化管理的标准和规范,不能形成系统化管理。目前,我国高速公路机电系统的养护方面还没有形成统一的标准和规范,对各个不同路段的机电设备维护保养情况很难做出一个可以量化的评价。作为一线管理维护人员,不能对自己的工作成果做出客观的评价;作为公司管理者,也不能对机电设备的维保水平从量化的角度去做出评判。模糊的管养和模糊的评判就是当前高速公路机电设备维保工作的现状。这种现状不仅对机电设备的维保工作是一个较大的压力,也会给安全运营带来影响。

3、人员素质参差不齐,专业化管理的水平较低。高速公路收费系统的正常运行需要机电设备良性运转的支持,而要保证机电设备的良性运转,维保人员的自身素质起决定作用。从目前情况看,一般情况下,保证正常运行可以说是具有必然性的,但偶然性的故障发生也同时存在。如何控制偶然性的故障发生,这就要求提高维保人员的自身素质,使其具备对偶然性故障发生的预见性和处理故障的业务技术、技能。往往各运营公司把机电设备的高科技作为依赖,所配备的人员达不到专业化的水平,因而对偶然发生的故障不能及时有效的排除,影响整个系统的正常运行。

三、解决高速公路机电维保工作中存在问题的对策

1、建立技术资源共享、信息化管理平台是实现高速公路机电维保工作的必由之路

建立机电设备设施产品数据库,最大限度的实行机电设备设施的统一。最大限度地发挥技术资源,降低运营管理成本,确立机电设备设施的准入制度,不因管养方式的不同,而改变机电设备设施的选型和价格,不因运营公司的不同,而改变机电设备设施使用的规范统一。通过技术资源的共享,来保证机电设备设施后期的维护维修,从而降低和减少机电养护成本,提高效率。建立全区高速公路电子化日常巡检维护管理平台,实时地掌握并考核各级管理单位的巡检维护维修状况。建立全区高速公路机电设备电子档案管理系统,对全区路网内所有机电设备资产进行汇总。有了技术共享、信息化管理就能更好地对全区内高速公路机电设备总体情况进行统一管理。

2、对机电设备维护实行全过程管理

要适应公司运营的整体要求,首先建立健全与公司运营工作成龙配套的机电设备维保组织机构;其次,按照机电设备维保工作的专业化要求进行人员配置;其三,从设备采购、安装使用、日常维护和保养等方面科学地进行职责划分;其四,规范运作流程以及信息化管理。重点在现场维护层、区域管理层的技术力量基础上,开展专业能力盘点,有针对性地建立专业技术支援队伍,实现无区域技术共享。传统的设备管理一般只是关注设备维修工作,而系统化管理要求对设备的使用前和使用后进行系统化管理。如果设备设计制造上有缺陷,单靠后天的维修是无济于事的。应该把设备的整个寿命周期,包括规划、设计、制造、安装、调度、使用、维修、改造、直到报废、更新等全过程作为管理对象,尽可能消除故障产生原因。

3、对设备采用的维护方法要系统化

在设备的设计、建设阶段就要认真考虑设备的使用需求,提高设备的可靠性和维修性。把机电系统整个使用周期作为一个整体进行系统的分析、综合的管理,形成以设备一生作为管理对象的完整维修体系。如果机电系统已经使用了一段时间才开始系统化维护管理,可能会遇到一些具体困难:设备资料或工程文档缺损、存档资料没有随设备更换同步更新、设备由于自身寿命或维护不到位而故障频发等。针对这种情况,维护工作可以从以下方面着手:组织技术力量成立评估小组,对机电系统现状进行评估;整理原有工程竣工资料和设备技术文档,列出设备清单和机电系统图;参考现有技术资料,对设备现状进行摸底统计,补齐和更新技术资料;查看以往的维修记录,对故障率高发设备要查明原因;对重要设备运行状态进行详细评测和相机拍照存档;评估小组提出评估意见,列出急需更换或维修的设备,提出需要改造的工程范围,其目的是保证现有机电系统能够正常运转;建立维护计划,确定各类设备的维护周期和具体维护技术标准;建立维护工作管理流程,抓好维护人员技术培训;确立工作分工以及维护工作考评的方法。

4、强化高速公路机电设备维护与管理的考核

各个运营管理企业在对机电设备维护与管理的考核方面采取的方式、方法不一致,轻重程度不一,导致机电设备的维管水平有所区别,从管理方面来说,应该特别注重对机电设备维护管理的考核。从考核体系架构来说应该包含三级:区管理中心―各公司―各维护管理部门。考核手段应该改变单一的手段,采用网络管理平台、系统自动轮巡与人工检查等全天候多角度的巡检方式。考核内容应涵盖:整体设备运行状态、设备完好率,设备维修流程和工作实效。同时考核模式应该采用更科学计划、严格流程、分级落实、全程跟踪、细化考核的PDCA环管理。在考核流程方面应该按照对规定的考核评分办法以月、半年和年度为单位汇总统计,通过月通报、半年通报、年度通报的方式进行综合考核。

5、提高公路运营企业自身维修队伍业务水平

运营企业的维保队伍是高速公路机电设备维保工作的主要力量,所以,在机电设备的建设期和验收期必须提前介入、随时跟进。在工程建设期间,首先要熟悉图纸,掌握设计意图;其次要对施工线路、走向、防雷、接地等进行全面了解,掌握第一手资料。在工程验收期间,维保技术人员要按照合同和图纸的要求,对所使用的设备的结构、特点和功能进行严格的验收。在系统缺陷责任期,要对设备的运行情况进行认真细致的观察和记录,及时发现设备缺陷,并提出缺陷责任的保赔要求,督促生产厂家进行缺陷维修。在日常养护期间,要积极参加有关业务技术的培训和学习,真正掌握业务技能,提高技术水平,直到能够独立动手解决相关问题。

结束语

高速公路机电系统管理维护工作的开展,直接关乎到高速公路运营效率和投资回收周期,只有高度重视机电系统管理与维护工作的重要性,苦练“内功”, 高速公路机电系统的稳定运行,为路网建设提供更为有力的保障。同时,对于机电系统路网的增加,管理者应积极探索高效管理与维护的新途径,在实践中继续努力,大胆革新,不断提高。

参考文献

[1]吴忠,高速公路机电设备维护管理系统分析与设计[D],云南大学,2012

[2]赵岩,高速公路机电系统维护管理与维护费用研究[D],长安大学,2010