快递业行业研究范文1
关键词： 快递行业；信息泄露；消费者信息保护
一、快递行业消费者信息遭受侵害的现状
随着电子商务的快速发展，我国的快递业表现出惊人的爆发力。据网络数据显示，我国快递日最高处理量自2010年至今呈直线上升趋势，2014年“双十一”期间我国快递日最高处理量将近1亿件。快递业务数量的日益增长，使得整个快递行业不断地膨胀和扩张，但是相对滞后的法律制度和行业监管体制使得行业内的服务质量并没有得到很好的提升。相反，随着快递业务数量的增加，侵害快递行业消费者合法权益的现象反而愈演愈烈，其中以泄露消费者个人信息的方式侵害消费者权益为最突出的情形。
据新华网报道，一名黑客利用快递公司网站的漏洞，在短短的20秒内就获取了1400万条消费者的个人信息。更有甚者，一些快递员以0.2元到0.5元不等的价格公然叫卖快递运单。这些快递单信息通常会用来向消费者推送垃圾短信，甚至进行诈骗等违法活动，严重影响消费者的正常生活。快递单是个人信息的载体，属于受法律保护的个人隐私，因此快递单的交易其实就是个人隐私的买卖。更有甚者，一些人利用非法获取的消费者个人隐私进行垃圾短信骚扰、不良商品推销、电话诈骗等违法行为。针对日益严重的泄露消费者信息事件的发生，规制和整顿快递行业，维护消费者合法利益就显得至关重要。
二、 快递行业消费者信息泄露的主要原因
1、 电商卖家为刷店铺信誉引发快递单号交易
作为一名网购消费者，在选择网购经营者时会着重查看该店铺的信用等级以及商品的交易评价，以决定是否在该店购买该产品。因此，一些刚刚开业或者生意不佳的网店为了吸引顾客，往往采取购买真实快递单号的方式虚构交易记录，以期快速达到“钻石”级别的信用等级以及良好的商品交易评价。在虚构交易记录的过程中，为了避开电商内部的稽查系统，首先必须要有真实的发货单号，以及符合条件的发货时间和发货地址，最主要的是还要具备真实单号的快递单存根。这就促使了部分电商卖家通过私下联系各快递公司的业务员购买消费者的快递底单，甚至还有些店家与快递员达成了长期合作的关系。此外，“淘单114”和“单号吧”等网站的出现和运行，也给电商卖家提供了一个购买快递单号的网络平台。虽然近几年国家对此类网站一直秉持着规制或取缔的态度，但目前此类网站依然以其它形式继续存在，即使网站提供的快递单真实与否尚有待调查，但泄露寄件人和收件人信息却是事实，侵犯了消费者的个人隐私。
2、 从业人员职业素质有待提高加剧消费者信息泄露风险
快递行业的从业人员素质不高也是导致消费者信息泄露的主要原因。首先，由于快递企业的市场准入门槛较低，对快递员的学历及就职要求并不高，因此，从业人员的综合素质普遍较低，不能正确认识到泄露消费者信息的危害，缺乏对消费者信息的保护意识。其次，快递员缺乏从业职业教育，对信息泄露的危害未形成明确的认知，为谋取个人利益易引发信息倒卖行为。民营快递企业的大多数员工由一线的投递员组成，主要从事比较繁重的体力劳动，对上岗人员的要求很低。并且快递企业并不注重对基层投递员的正规化职业教育，更枉谈对该类人员进行从业道德素质培养，进而导致投递员对快递业的作业规范和职业道德知之甚少，员工的责任意识不强，为了短期利益出卖消费者信息的现象也时有发生。最后，快递从业人员流动性强的特征加剧了信息“隐形”泄漏风险。目前我国的快递行业的主要工作还是依赖人力，劳动密集型特征明显，但大多数快递企业“用人”不“养人”的理念依然存在，对投递员的激励机制不到位，员工流失率较一般行业高出很多，高流失率使得消费者信息泄漏“隐形”风险很高。
3、快递企业内部监管不力引发信息泄露风险
我国目前的非邮政快递企业，大都有业务流程多、分工细、人员流动性强和经营网点分散等特点，因此对快递企业的管理要比其他行业更为繁琐，要求也更高。但纵观国内现有的几大快递企业，对基层投递员的培训和管理方面还是有所欠缺，企业自身的管理和激励机制也有待改善，企业内部监管不力，员工对消费者信息安全的保护意识也不强。此外，对于区域加盟物流网点，加盟条件较为简单，准入门槛低，并且相应的加盟管理制度也不完善。快递公司将快递业务外包后，并不注重对加盟企业的监管，也未形成一个规范的业务外包运营体系和具体的业务操作细节。因此加盟的物流商和快递人员在具体的投递过程中操作随意性大，行业行规对其的约束力也较小，消费者信息泄漏的风险大大增加。
4、 相关法律法规不完善，外部监管不力
随着网购市场的繁荣发展，快递行业与消费者的联系越来越紧密，行业内部或行业人员非法泄漏个人信息对消费者造成的权益侵害也不断扩大。但是，我国现有法律对个人信息保护存在很多不足之处。首先，我国《民法通则》中没有单独规定侵犯隐私权的行为，而是将其隐含在名誉权的范围中，作为侵犯名誉权的一种形式。其次，现行《侵权责任法》中虽然侵规定了隐私权，但仅在民事权益范围中提到隐私权而已，规定的过于笼统，且也未明确信息泄密的责任承担主体，并不能被很好的适用。最后，虽然我国的《消费者权益权益保护法》、《侵害消费者权益行为处罚办法》中对消费者个人信息保护进行了规定，但相关规定过于零散于笼统，并未形成一个完善的系统，不能很好地保障个人信息安全。
5、 消费者自我保护意识不强助长了泄密者的“气焰”
由于网络消费的随意性和简便性，一些消费者在进行网上购物或者进行快递邮寄时往往不太注重对自身信息的保护，将重要信息随意登记，在拆封快递时将带有自己信息的快递单随意丢弃，扩大了信息泄露的风险。在维权方面，由于消费者信息保护法律法规的不健全、信息泄露举证困难，消费者信息泄漏维权存在很大的结果不确定性，间接导致了多数消费者针对此类情况不愿采取法律途径维权，更多地选择忍气吞声或者更换快递公司。这种一味的退让和放任态度，只会助长信息泄密者的“气焰”。
三、 快递行业消费者个人信息保护的主要对策
1、 培养快递人员的服务意识，提高快递行业的服务质量
快递行业中消费者信息泄露的很大一部分原因在于服务质量存在问题，因此提高快递公司和快递员的服务意识和服务质量能够有效的防止消费者信息泄露，减少潜在的侵害消费者权益的可能性。快递行业中最常见的两种运营模式是自营和加盟合作，因此在提高快递企业服务质量方面，不仅要注重快递企业自身，还要兼顾对加盟物流网点的规范与管理，要形成以客户服务、客户保护为导向的服务理念，提供优质品牌服务。通过增强快递行业的服务质量，不仅可以防止消费者个人信息泄露，还有利于提高快递公司的信誉，促进快递行业的发展。在培养快递从业人员的服务意识方面，快递公司要加强对投递员的管理，注重服务质量培训，创制优先的激励措施，加大对泄露消费者信息的快递从业人员的惩罚力度。
2、 强化对快递行业内部和电商企业的监管，明确信息泄露责任
快递企业要积极推进内部管理制度建设和完善，加强员工的职业道德教育和规范化操作管理，加大对各级加盟商的约束力度和监管力度。首先，快递企业要加强对快递单的使用和回收、销毁等工作环节的管理，注重对快递单的保密工作，建立起完善的信息保密机制。其次，各大电商应加强对网购店家的监管，对购买快递单号虚构交易记录的行为进行规制与严惩，快递企业可与各大电商签订《信息保护协议》，相互配合，做到对每个环节的有效管控，防止泄露消费者个人信息的违法行为的发生。最后，快递行业应明确在快递服务过程中的信息泄露的责任承担，可设立专门的客户投诉部门，受理消费者的投诉和意见，并对泄露信息者进行惩处。
3、 建立健全消费者保护法律法规
针对消费者个人信息保护，我国应对个人信息进行全面规划，建立健全个人信息保护机制和执法机制，加快研究并制定《个人信息保护法》。对个人信息的系统全面保护，可以为消费者针对信息泄露事件进行维权时提供法律保障。在现阶段，应细化现有的保护消费者个人信息的相关法律法规。其中，《消费者权益保护法》和《侵害消费者权益行为处罚办法》中对经营者收集和使用消费者个人信息以及不得泄露消费者信息都做出了明确规定。因此应发挥其应有的效力，使消费者在其个人信息造成泄露以及个人隐私遭到侵害时能够有适当的法律维护其自身合法权益，进而规范快递行业从业人员的行为，使快递行业健康有序发展。
4、消费者自身增强保护意识和能力
消费者作为快递服务的接受者，在保护自身信息的相关问题上，应增强保护意识，提高风险防范能力，尤其在进行网购时更要注重对自己信息的保护。首先，消费者在网购时不能抱有侥幸心理，应积极进行快递投保，避免不正确和违规操作，以免泄露个人信息。在填写收货地址时，应有选择的填写快递收货信息，尽量不要把收货地址写成居住地址，即使写居住地址也不应写具体的房号。其次，消费者应注重个人信息安全保护知识的学习，明确信息泄漏的风险和危害，谨慎处理可能泄露自身信息的情形。例如，在收到快递后，应先将商品外包装上的个人信息抹去，不要随手将带有个人信息的快递单外包装丢弃。最后，消费者应增强维权意识，削弱泄露信息者的“气焰”。在个人信息被泄露后，应采取适当途径维护自身的合法权益，向消费者协会、物流协会等投诉。必要时，要敢于拿起法律武器，运用法律法规进行维权。
四、 结语
在网络经济的迅速发展的今天，我国的快递行业也将进一步壮大，而消费者信息泄露事件的频频发生，势必会对快递行业的长远发展构成威胁与阻碍，因此对消费者个人信息保护必须提上日程。只有在快递行业本身、网络电商和消费者的共同努力下，真正维护了消费者的合法权益，才能保证快递行业的良性持续发展。 （作者单位：1.安徽财经大学财公学院；2.华东政法大学；3.安徽财经大学外国语学院）
指导老师：张华
基金项目：2014年国家大学生创新创业项目，项目编号：201410378235
参考文献：
[1] 陈箐.电子商务中快递行业消费者权益保护[J]，研究与探讨，2015（7）：81-83.
[2] 李士虎.快递单泄密谁动了我的隐私[J]，经济，2013（1）：52-55.
[3] 肖锭.快递行业客户信息安全防范研究[J]，物流科技，2013 （5）：61-63.
[4] 郝增亮，张燃燃.民营快递服务中消费者信息泄漏风险与防范研究[J].物流技术，2012（5）：55-63.
[5] 李佳佳.快递企业侵害个人客户权益法律问题研究[D]，河北：河北经贸大学，2014.
快递业行业研究范文2
【关键词】快递业；荆州市；规范经营；解决措施
一、前言
国家邮政管理局最新数据显示：上半年全国规模以上快递企业业务量累计完成38.4亿件，同比增长60.6%；业务收入累计629.8亿元，同比增长34.5%。快递业务量和业务收入连续10个季度同比增长超过20%，快递业务量连续28个月同比增长超过50%。单单6月份快递业务量完成7.2亿件，同比增长58.8%；业务收入量115.7亿元，同比增长35.4%。快递业发展时间短、速度快，且属于服务行业，出现问题在所难免。笔者以“快递行业的现状和发展前景”为主体思想进行了一次调查。笔者从荆州市邮政管理局了解了全市快递行业的基本数据，比如：全市快递企业数量、快递企业名称数量、快递网点分布、快递从业人员以及宏观经济数据上的快递业所占比例、快递企业规模，旨在发现问题、分析问题、解决问题，提出若干意见和建议。
二、荆州市快递业目前面临的问题及成因分析
荆州市邮政管理局数据显示：2012年荆州市快递业务量达到1297.6万件，其中收件444.8万件，派件852.8万件，中转1051.8万件。全市快递市场活跃着邮政速递（EMS），顺丰，申通，中通，百世汇通，韵达，宅急送等17个品牌，2个分拨中心（圆通，申通），83家快递公司。日益繁荣的快递市场背后也隐藏着些许问题，本文从荆州市快递企业面临的环境问题和自身管理存在的问题两方面进行归纳。
（一）快递企业面临的环境问题
（1）行业竞争进入白热化
以大众市场的争夺为典型，各大快递公司的竞争已进入白热化状态，主要体现在以价格竞争为主的恶性竞争。由于大部分民营快递企业采取特许加盟制度，各区域承包商拥有一定的价格自，因此积极采取量大生利的抢夺市场战略，相互打压价格成为业内的恶性肿瘤。低价并没有给承包商带来预期的利润，相反却陷入“业务量上升，利润下降”的怪圈。价格恶性竞争挤压了企业的利润空间，企业也就无力扩大规模、改善服务质量了。
（2）政府监管制度有待完善
由于我国的快递业起步较晚，大多数地区还处于发育阶段，相关法律法规还不健全，政府对快递企业重视度不高，监管制度不完善。政府监管的缺位，导致很多快递企业盲目扩张，很多承包商无证经营，一个小门面就算一个快递公司。而这种“野蛮生长”是以牺牲服务质量为代价的。
从荆州市邮政管理局的调查中发现，全市相当一部分快递企业存在无证经营现象，包括宅急送、全峰、港中能达等快递品牌；在乡镇设立分支机构的快递企业管理也极不规范，只有两家企业取得省邮管局的备案资质。作为荆州市快递市场监督管理单位的荆州市邮政管理局才成立不久（2012年11月成立），目前该局主要工作集中在调研阶段，另外荆州市尚未成立快递行业协会，因此市场的自我调节处于真空时期。
（二）快递企业自身的管理问题
（1）业务员队伍素质亟待加强，人员流动性大
据调查，加盟商的营业网点中大部分一线员工的工龄不足一年。“当初也没什么事情干才会想着干这一行”，一位师傅苦笑道，“干我们这一行，日晒雨淋的，又没什么节假日，工资也不高，如果不是找不到工作很少有人愿意干这个”。据统计荆州市快递行业从业人员1140人，已通过初级快递业务员资格证技能鉴定475人，这离国家相关服务指标相差甚远。
一般而言，业务员的收入是绩效工资，也就是由派件和收件的业务提成决定的。投递的效率往往受到派件目的地的距离等客观因素制约，收件的业务往往要业务员的客户人脉积累。在荆州，大部分快递业务员淡季收入在1800―2800元，网商促销的短暂旺季可达四千左右，这还未扣除通讯费和油费等自负成本。不稳定甚至是低收入导致业务员流动性大，员工忠诚度不高，这又制约了企业的长远发展。
（2）快件时效性问题突出
据调查数据表明，客户对快递最不满的因素中排位最高的是快件速度慢，比例为43.5%。国家邮政局公布的2013年6月全国快递申诉问题数据显示：快件延误投诉为5273宗，占到41.7%。根据09年实施的新《邮政法》规定，国内异地快件寄递时效为72小时，但是达到这个标准的业务快件比例不高。
（3）快件安全问题及赔付体系尚不完善
快递服务体系中，安全越来越为众多客户所诟病。不仅仅在于快件的损坏率居高不下，更在于快件损坏或丢失之后在赔付标准上闪烁其词。不久前央视《经济半小时》栏目中曝光了这一问题，快递损坏、丢失索赔难已经成为行业形象的一大污点。大部分民营快递企业也自我定位为只能寄送耐摔且低价值物件，对易摔易碎且高价值的物件避而远之。
（4）收件、投递及售后等服务流程环节尚未到位
收件环节：收寄验视制度难彻底落实
调查发现，开件验视有所改善但是尚未100%落实。一是对时间不充裕的业务员作业效率有影响，二是客户的不理解与不配合。对开件验视的疏忽可能造成快件的安全隐患。
投递环节：投递效率低下
快递员的投递时间大部分是用在等客户领包裹上。快递门到门，手到手的服务要求下，签收与否的责任分明，客户被动的接受态度成为投递效率低下的主要原因。而快递的时效性大部分在于末端环节，因此容易影响整体服务水平。
售后环节：客户与企业沟通失调
这体现在用户对寄递责任不明、企业对快件损坏丢失赔付制度的缺陷方面上。这往往导致问题的严重化和扩大化。调查发现，客户往往趋向于寻找企业总部和全国邮政投诉热线，这也是导致沟通复杂效率低的重要因素。
荆州市快递市场不成熟是诸多问题的根本。行业竞争秩序恶性化、企业经营不规范、客户与企业沟通不畅通、从业人员素质参差不齐、市场监督管理协调覆盖面和力度不足、整体服务水平不够高等都是其表现形式。目前，快递业面临着行业洗牌和劳动力、物流运输等成本压力。为此，我们需从多方面深层次探讨原因和寻找突围之策。
三、荆州市快递行业存在问题的对策探讨
（一）政府引导快递企业走向规范，减少恶性竞争
荆州市快递行业正处于初步发展阶段，“一管就死，一放就乱”的局面使荆州市邮管局不能用标准一刀切。荆州市邮管局钱局长坦诚：“考虑到经济与发展，当前阶段对行业秩序以引导规范、限期整改为主，不能一味严厉惩处、勒令关闭。”规范经营是最终结果，从混乱走向规范的过程不能太急。在荆州，对做的好但不是很规范的企业加以引导易使人接受，经济效益也更大。政府在后期的工作中应该规范快件的收件价格，防止低价竞争；对企业员工的职鉴考试通过率严格管理，提升企业员工作业素质等。引导规范是很好的策略，但有些快递公司，设施设备极不齐全，经营不规范，整改难度相当大，这样的企业就可以强制限期整改，达不到要求的，一律取缔。
（二）企业的员工聘用严格把关，督促员工取得从业资格证书，提升整体素质
快递业虽然体力劳动居多，但其本质是服务业，面对的是人。与人打交道要有良好的心理素质、沟通能力和突发事件处理等能力，招聘员工时应该注重这些素质，不仅仅身体素质。
快递是一个新兴产业，有专业从业资格的人较少；又因为企业对员工的专业要求低，没有过多考虑到员工的专业技能，在聘用员工时对从业资格证书一般不做要求。当下随着行业的规范和发展，会对员工的技能要求不断提高，并且考虑到企业文化的建设和长久发展，企业应对员工进行培训并督促员工取得从业资格证书，使员工有专业的工作方式和态度，面对客户时也会因专业感获得更深更多的认可。
荆州市邮政管理局的资料显示快递企业从业人员取得初级证比率最高的企业是监利中通，全部员工都通过职鉴考试。
（三）放利给基层业务员，减小人员流动性
人员流动性大主要因为工作辛苦且工资不高，其中工资是流动性的决定性因素。据调查，业务员的派件提成为0.8元/件，收件提成为2元/件。收件提成比较高，且收件量由业务员的业务能力决定，这一块目前无需改进；0.8元/件的派件提成是不计大小件一刀切，即无论很轻的小件还是很重的大件都如此提成，派件利润分配方法应该有所改变。我们的建议是将快件划分不同的重量区间，设定不同的派送提成。跟快件收件时续重收费异曲同工。统一的价格下，有的业务员因为送了大件产生不平衡感，这样会影响他们的工作积极性。实施重量区间计价使劳动力与报酬正相关，有利于提高员工的工作热情。
（四）加强企业文化建设，留住员工
企业文化是企业的精神面貌，给人最直观的感受。企业文化影响着企业的凝聚力，它积极，大家就充满活力；它温馨，大家就感到温暖；它和谐；大家就不愿意离开；它散漫，大家就意兴阑珊；它充满批判，大家就抵触；它不重视员工，大家就去留随意......加强企业文化建设可以增加员工的归属感。
（五）直营实现规范化管理，提高竞争力
加盟模式带来的经营不规范和沟通不顺畅等问题日益突出，直营是快递业的下一个选择。直营模式下，总部对各经营点直接管理，经营点能很好的执行总部的指令，将其发展理念贯彻落实，有不规范处总部能及时指出使其及时调整；总部还能获得直接有效的市场信息，能及时应对市场变化，为客户提供满意优质的服务，获得更多的认可。快递行业是以加盟的方式发展起来的，经营模式向直营转变肯定会有阻碍，这将是一条艰辛而长途但必将走上的路。
（六）企业与客户相互了解和理解，做好服务方和被服务方
客户投诉及客户与企业间的矛盾多半是在不了解对方的前提下发生的。除了上面分析的催件，还有
（1）开件验视。客户寄件时快递公司的开件验视是为保证安全，据调查，开件验视过程曾发现过快件。该安检为必要环节，客户应理解，同时快递业务员也应该态度友好的向客户说明缘由。
（2）快件破损或丢失及贵重件丢失的赔偿。这三个问题的责任方是可追溯的，相关法律法规也做了明确的规定。对于破损，客户要确认外包装是否完好，外包装完好则是寄件人的责任，由寄件方赔偿；外包装破损则是派件人的责任，由派件员赔偿。对于丢件，责任追溯到哪方由哪方赔偿，贵重物品的赔偿规则是1020元/公斤。不了解这些规定的客户就会选择投诉。
四、发展瓶颈---三个跟不上
（一）企业内部人员的专业知识跟不上
未来随着电商的发展，业务员的派件量会大增。目前快递业务员的素质普遍不高，将来面对过多的快件他们是否能以专业的行为和心态完成派件任务并获得客户的认可，这个问题令人担忧。
（二）市场发展管理跟不上
荆州市快递业“一管就死，一放就乱”的状态让邮政管理局的管理力度和进度都不理想。相关部门不敢随便关门，有些企业就依仗这个现状进行恶性竞争，扰乱市场秩序。在不公平的市场环境下竞争，影响势必是不好的。
（三）企业在扩大再生产，但员工的收入很低
扩大再生产是应对行业恶性竞争的措施，这种情况下企业利润的大部分用来投产扩建，员工的收入就无暇顾及。这种企业规模大了而员工收入不见增加的怪圈，对企业和员工的影响都是负面的。究其根本，邮政管理局应该尽快整顿好行业秩序，遏制恶性竞争，让企业能在各方面都成熟的情况下扩大再生产。
五、总结
荆州市的经济随着“壮腰”而加快发展，电子商务的强大扩张力使其迅速进入并持续扩大影响力，快递业随之发展。电商和快递业是上下游的关系，但快递行业的发展远没跟上电商的速度，不成熟的下游承接重量过大的上流业务自然会产生消化不畅，问题随之而来。电商的发展前景之好可以预见，快递业的规范性整顿亟待完成。
荆州市邮政管理局下达给企业的官方资料表示，他们对快递企业的引导规范工作主要从以下几个方面进行：
（一）合法、规范经营，促进行业健康发展。企业要根据有关规范性文件自查自纠，逐条整改。
（二）及时、准确报送各种信息资料，规范信息统计工作。目前很多企业报送的信息资料的及时性和准确性不尽人意，增加了管理的难度。
（三）加强员工培训，提高从业人员素质。2013年底通过职鉴考试人员比例不达标的企业，将按有关规定进行处理。
荆州市邮政管理局的年轻（2012年11月份成立）、无快递行业协会、“一管就死，一放就乱”的局面等使荆州市快递行业的规范性整顿之路稍有坎坷，好在各企业都很配合政府的整顿，荆州快递行业的规范经营指日可待。
参考文献：
[1]全国人大常委会办公厅.中华人民共和国邮政法.中国民主法制出版社.第1版（2013年1月7日）
[2]荆州市邮政管理局.荆州市快递企业基本情况调查通报.（2013年5月20日）
快递业行业研究范文3
【关键词】落地配；生存困境；解决措施
一、落地配的含义
落地配是货物到达城市后，由到达城市的物流公司实施配送操作，即只完成“配送”的最后一个物流程序。它主要由落地分拨、同城或地县转运、入宅服务三大要素组成，主要以开箱验货、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等入宅服务为竞争亮点。
二、落地配目前面临的窘境
目前落地配企业面临的困境着实让人担忧，在北上广深等大城市每单降到了可怜的三元钱，整个落地配行业的毛利润已经跌到了不足5%，可见落地配企业确实是进入寒冬了。以微特派为例，由于行业间价格战频发，该公司目前每单配送均价降到约 7元，毛利率还不到 3%。同时该公司覆盖了北上广和天津、湖北等五大区域，规模巨大，目前每月的亏损甚至高达几十万元。“扛不住也得扛”成为目前落地配企业的写照。
三、落地配出现窘境的原因
落地配企业陷入窘境的主要原因是电商企业的利润下降导致不断要求落地配企业降价以降低其成本，而落地配企业的同质化竞争严峻，使得互打价格战也成为必然。同时由于落地配企业采取的是只派不收的运营模式，则其服务客户主要是一二十家大型电商企业，前十名客户可以占到落地配企业全部营业收入的80%-90%，从而任何一家客户的流失对落地配企业都将造成巨大的损失，在这样的压力下，落地配企业只能一次次的屈从于电商企业的压价要求。
四、落地配摆脱窘境的发展对策
1.节省不必要的开销，降低企业软成本
在现代落地配企业中，随着配送规模的逐渐扩大，配送网络原始投资的收回以及配送分拣技术和计算机路线规划技术的发展，使落地配等终端配送企业的单位产品配送油耗、人工费用、购买车辆设备成本等等硬成本骤降，但落地配企业在价格战的大潮中其成本相对来说还是比较高，原因就在于其软成本过高。软成本是企业成本管理中提出的新概念，它往往指那些看不见摸不着的特殊成本，一般难以量化和计算。
对像落地配等终端配送企业来说，降低这些软成本的根源就是对员工进行积极有效的管理。具体包括建立有影响力的企业文化、给予员工充分的激励、改善员工的工作状态和引导员工的工作情绪等。
2.强强联手，通过企业间的协同配送进一步降低物流成本
落地配企业经过几年的快速发展，其地理格局已经由过去的一省一家变为多家，这就为落地配企业之间进行协同配送奠定了基础。为了降低成本，渡过难关，同省范围内的落地配企业应该以加盟的方式联合起来，共用配送网络来协同配送，比如山东省的几家落地配企业可以联合起来进行协同配送，假如甲乙两家都有零星的几件货物要配送到威海荣成，如果单独配送那么成本相对个家来说都很高，如果两家协同配送，共同分担此次配送成本，那么每家的物流成本都会大大降低。这就是协同配送的魅力所在。
3.开拓农村市场，扩展落地配企业的客户服务范围和业务领域
落地配企业是由电商企业催生的，但如今要想放手发展就必须割断与传统电商企业的脐带，去寻找其他的潜在客户。其中开拓农村市场就是落地配企业扩展服务客户范围的一个利器。农村市场最近才得到了电子商务企业的重视，因此大多数传统快递企业都没有建立完善的覆盖农村的配送网络，而相对于拥有自建物流体系的电商企业来说，农村配送网络是一块鸡肋，他们不会只为自己的一家产品而建这么大的网络，这样成本过高，服务也得不到保证。而落地配企业如果能够尽快将自己的网络铺设到农村，将会从许多自建物流体系的电商企业手中得到一批可观的订单。
除了扩展客户服务范围以外，还可以扩展其业务领域。如过去是只派不收，现在可以增加揽件业务，实现收派结合。而这对于拥有覆盖全省物流配送网络的落地配企业来说并不是难事。通过这种业务领域的扩张，价值增值服务向收件方向传递，可以大大增加企业的业务收入来源，帮助企业摆脱目前价格恶战的乱象。
五、总结
事物的发展本来就是一个波浪式前进的过程，在发展的过程中遇到一些坎坷是难免的，也是对企业自身的一种历练。落地配企业作为个性化时代的弄潮儿，作为电商企业的催生儿，它的存在是社会发展的必然，也是终端客户满足个性化的需求。虽然目前落地配企业陷入了泥沼，阻碍了其发展，但只要能够坚持下来，在困境中思变求改，抓住终端配送中的商机，就一定能够凤凰涅，东山再起。
参考文献：
[1]吴斯丹，一线城市落地配最低 3 元/单 快递“最后一公里”无利可图[N]，第一财经日报，2013-9-10，（2）
[2]李冰丽，企业管理中不可忽视的软成本[J]，经营管理
快递业行业研究范文4
>> 大数据背景下电子商务与快递业联动发展策略探析 专业市场、电子商务与快递业联动发展研究 互联网+背景下农村电子商务与快递业协同发展路径研究 电子商务环境下快递业的发展研究 大数据背景下我国电子商务企业营销策略研究 大数据背景下农产品电子商务发展新趋势及对策研究 “大数据”背景下青岛市发展跨境电子商务的对策研究 电子商务背景下快递物流业问题研究 电子商务环境下快递业的发展 电子商务视角下的快递业的发展研究 大数据背景下电子商务专业的教学改革研究 大数据背景下电子商务专业教学改革研究 探讨大数据时代下电子商务的发展 浅析大数据下的电子商务发展 物流快递业与电子商务协同发展研究分析 电子商务与物流业联动发展的框架研究 传统制造业与电子商务产业集群联动发展机理研究 大数据时代下的电子商务研究 大数据时代下电子商务税收征管研究 大数据时代基于物联网和云计算的电子商务发展策略研究 常见问题解答 当前所在位置：l.
[6] 中华人民共和国国家邮政局. 国家邮政局公布2013年邮政行业运行情况[EB/OL]. (2014-01-15)[2014-03-24]. .
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快递业行业研究范文5
[关键词]快递业；经济水平；VAR模型
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.030
1 引 言
快递业是21世纪发展起来的新兴行业，它将传统的物流业和邮政业的业务相结合，但有别于这两大传统行业。快递业主要针对一些小而轻的物品，比如商务信函、文件媒介、包裹等，其主要特点是货物的重量较轻、体积较小、时效更快。随着我国电子商务的不断发展，快递业在我国逐渐呈现出迅猛发展的形势，主要表现在发展规模、服务能力、服务范围、服务水平都在快速地扩大和提升。据统计，2011年就达到了56%的增长速度，这无疑与我国的经济发展有着密切的关系。因此，有必要对我国的快递业与经济水平的动态关系进行深入分析。
2 文献综述
目前，国外学者关于快递业与经济水平之间的关系研究较少，主要研究来自联邦快递和斯坦福研究院（2001）的研究报告。该报告分析了联邦快递对新经济的全球影响，包括商业影响、消费影响、交通运输与物流行业影响以及宏观经济影响。而国内的研究现状可分为三种：其一，是采用建立多元线性回归模型的方法来研究分析影响我国快递业务量的因素（王维婷等人，2011；邹姝琪等人，2014；吴程琳等人，2015）；其二，利用灰色关联分析的方法研究我国快递业的发展情况（段水利，2015；张兰等人，2015）；其三，从经济增长理论入手，辅助统计方法分析快递业对经济增长的影响（孟冉，2014；杜艳，2013）。其结论都大致相同，皆认为互联网因素（包括网购的兴起和电子商务的发展）和交通便捷是影响快递业发展的主要因素，并且快递业的迅速发展对我国国民经济有着直接或者间接的影响。
我国快递业的发展史从1993年开始，相继成立了顺丰速运和申通快递以来，1994年成立宅急送，1995年成立了中国邮电邮政总局，自此快递业在我国生根发芽，不断壮大，快递业务量也与日俱增。因此，本文选取1995―2014年快递行业的相关指标数据，利用VAR模型对我国快递业与经济水平间的动态关系进行实证分析。
3 实证分析
3.1 数据来源
根据相关理论和文献，分别选取国内生产总值（GDP，单位：亿元）和快递业务量（Y，单位：万件）来反映我国的快递业和经济水平的发展状况，样本期间为1995―2014年。并且以1995年为基期，利用CPI价格指数对GDP进行平减以消除价格的影响。然后对快递业务量（Y）和国内生产总值（GDP）取自然对数，分别用lnY和lnGDP表示，降低异方差性。（数据来源于中华人民共和国国家统计局网）
3.2 数据分析
3.2.1 平稳性检验
由于所使用的数据均为时间序列的数据，为了避免出现“伪”回归现象，首先对序列进行单位根的检验。采用ADF检验方法对变量lnY和lnGDP做单位根检验，其结果如下：
3.2.2 协整检验
进一步，对序列进行Johansen协整检验。这是Johansen和Juselius一起提出的一种以VAR模型为基础的基于回归系数而进行的多变量协整检验方法。由表2可知，在5%的显著性水平下变量lnY和lnGDP存在协整关系，表明我国快递业和经济水平具有相同的发展趋势。
3.2.3 格兰杰因果检验
为了避免主观因素对模型中的变量产生影响，在已知lnY和lnGDP具有协整关系的前提下，现对变量lnY和lnGDP进行格兰杰（Granger）因果检验。该检验是利用变量间相互作用的时间差和滞后效应，根据其各自的前期指标在解释、影响对方指标中的显著程度，来判断因果关系的存在性。
由表3的结果可知，滞后1―2期，变量lnY和lnGDP互为格兰杰原因，说明短期内，我国经济水平的提高和快递业良好发展之间具有因果关系；然而滞后3期以上，变量lnGDP就不是lnY的格兰杰因果原因了，说明我国快递业的长期内发展局势良好不是由于经济水平提高而导致的。
3.3 建立模型
向量自回归模型（VAR）是把系统中每一个内生变量作为系统中所有内生变量的滞后值的函数来构造模型，从而将单向量自回归模型推广到由多元时间序列变量组成的多向量自回归模型。因此，可以有效地研究我国快递业与经济发展之间的动态关系。一般P阶向量自回归模型的表达形式如下：
3.3.1 滞后期的选择
建立VAR模型的首要问题是滞后期的选择问题。一般来说是根据AIC、SC和HQ信息准则来确定的。利用Eviews 8.0软件计算可知，在滞后阶数为4时，模型的AIC、SC和HQ的值分别为-4.91、-4.06和-4.92，同为最优。因此选择VAR模型的最优滞后阶数为4，即VAR（4）。
3.3.2 模型的稳定性检验
VAR（4）模型是否具有稳定性是该模型是否适用的前提条件，因此下面对VAR（4）模型的稳定性进行检验。由图1可知，该模型全部的根的倒数都在单位圆之内，因此模型的稳定性良好，可以有效说明我国快递业和经济发展之间的关系。
3.4 结果解释
对于以上模型，很难解释单个参数估计值所表达的意义。因此对模型进行脉冲响应分析和方差分解来解释模型的结果。
3.4.1 脉冲响应分析
脉冲响应函数说明了内生变量对误差变化反应的大小。具体来说，它是在误差项上加一个标准差大小的冲击来反映对内生变量的当期值和未来值带来的影响。图2显示的是快递业与我国经济水平之间的脉冲响应结果。其中，左上图是快递业对于其自身的冲击而做出的响应，当冲击发生时立即得到了响应且达到最大值，而后逐渐变小，在第10期这种响应达到最大的负向冲击，而后影响逐渐缓慢衰减，作用时间较长，说明快递业的自我增强能力较小；右上图是快递业对于经济水平的冲击而做出的响应，在第1期为0，说明快递业面对经济的冲击具有滞后性，第5期和第9期时均有正向冲击，表明经济水平对于快递业有正向的影响，也就是说，在一定程度上，经济水平的提高对于促进快递业的发展发挥着积极的作用；左下图是经济水平对于快递业的冲击而做出的响应，第1期同样为0，存在滞后效应，第3期达到一个最大的负冲击，其后缓慢恢复，但总体上仍然为负，说明快递业对于经济水平有负向的影响，准确的说，快递业的发展总体上滞后于经济的发展；右下图是经济水平对于自身的冲击而做出的响应，在1-4期达到最大正向冲击，其后影响缓慢衰减，但总体是正向的，说明经济水平具有很强的自我增强能力。
3.4.2 方差分解
方差分解能够给出随机信息的相对重要信息，由图3方差分解图可知：
对于快递业，自身贡献率从一开始是100%，其后开始下降，到第5期时逐渐平稳，最后稳定在82%附近；而经济水平的贡献率从一开始为0，随时间推移，逐渐上升稳定在18%左右。表明快递业的发展主要依靠自身发展，经济水平所起的作用是有限的。
对于经济水平，自身贡献率初期是100%，随后下降，最后稳定在18%；而快递业初期的贡献率为0，随后上升，最后稳定在82%。这说明，快递业的发展对经济水平有很大的影响作用。
4 结论与建议
综上所述可知，快递业与经济水平之间存在着协整关系，通过建立VAR（4）模型，进行动态分析，得到以下几点结论：
第一，短期内，我国经济水平的提高是促进快递业发展的原因；相反，快递业的发展始终是拉动我国经济水平的原因之一。
第二，快递业的自我增强能力较小，且面对经济的冲击，具有滞后性；而经济水平却具有很强的自我增强能力。
第三，我国经济水平对于快递业的发展所起的作用是有限的；而快递业的发展对经济水平有很大的影响作用。
根据以上结论，为了促进快递业积极向上地发展，不断提升快递业在国民经济中的影响和作用。首先，加大基础设施的建设，出台相关政策法规保证我国快递业的健康发展；其次，大力发展电子商务，促进快递业的信息化发展；然后整合社会资源，扩大经营范围；最后，全面提高服务质量，提高企业信誉。总之，只有不断提高自身的核心竞争力，才能在未来发展中不断壮大，才能更好地促进我国经济水平的提高。
参考文献：
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[5]吴程琳，田大钢.我国快递业发展影响因素的实证分析[J].物流科技，2015，38（6）：140-143.
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[7]任国峰.中国快递业发展经济学分析[J].经营管理者，2013（1）：48-49.
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[9]孟冉.快递业对我国经济增长作用的实证研究[D].北京：北京交通大学，2014.
快递业行业研究范文6
关键词：快递服务业 顾客感知价值 口碑 消费者企业认同
引言
随着我国电子商务的快速发展以及《快递服务“十二五”规划》的出台，快递服务业出现了前所未有的繁荣。2013年，快递行业整体增长速度已经达25%，依法设立并取得营运资质的民营快递企业有6800多家，在国内市场上，国际快递巨头，中国邮政和民营快递企业竞争越来越激烈。快递行业已经形成了多种所有制并存、多层次服务共生、多元主体竞争的整体格局（周晓利，2012）。由于快递服务业发展时间短，管理水平低，国家监管机制不健全，致使快递服务业市场发展混乱，存在诸多问题，经常发生损害消费者权益的行为，服务质量差已经严重制约快递服务业的发展。面对激烈的市场竞争，为了争夺市场份额，获得长久的发展，很多快递企业纷纷开展特色优质服务，提高顾客感知价值，增强消费者认同感，建立消费者忠诚，实现企业营销业绩的增长。从顾客感知角度去讨论产品和服务的质量，更多的考虑顾客感知价值以及感知满意，已经成为每一个企业必须重视的问题（陈争辉等，2010）。
消费者是企业生产经营活动的重要参与者，对企业经营成败起决定作用。快递行业提升顾客感知价值以及满意度，能树立良好的企业形象，形成品牌效应，促使口碑的形成和传播，使企业拥有更多忠诚的消费者。本文在文献梳理的基础上，建立了一个包括顾客感知价值、满意度、口碑和消费者企业认同变量的分析框架，以我国快递服务业消费者为研究对象，运用实地调研数据验证顾客感知价值与满意度和口碑的关系；并且探讨消费者企业认同是否在感知价值与口碑之间存在调节作用。
文献回顾与研究假设
（一）感知价值与满意度、口碑
顾客感知价值（Customer Perceived Value，CPV）可以从价格、质量、利益和社会心理角度来定义，反映的是消费者感知到的利益与所付出成本的综合比较。目前，关于感知价值模型构建的文献很多，其中Sweeney 和 Soutar（2001）在借鉴前人的研究成果上，将顾客感知价值分为四个维度：情感价值、社会价值、质量价值和价格价值，由于该感知价值维度细分比较全面反映消费者心理，为后来研究者广泛应用。感知价值总体表现在消费者付出较少的价格成本和时间成本，获得物美价廉的产品和服务，使得自身利益最大化，从而产生的心理满足感。顾客感知价值大小主要受消费者价值观、需求、个人偏好、收入水平等因素的影响。
满意度（Satisfaction，SAT）是消费者对预先期望与实际服务绩效差距的感知，是购买后的总体评价。消费者在购买企业提供的产品或服务时，所付出的时间、金钱和精力等成本越少，获得的产品质量越好，消费者对企业就越满意。由于满意度发生在消费者购买行为结束后，企业要获得持续的满意度，必须为他们提供更高的价值。在营销类文献方面，对满意度的研究比较深入。大量研究证实，顾客感知价值与满意度有密切的关系。Chen C F（2008）以电视购物消费群体为研究对象，发现电视购物者对产品感知价值越大，其满意度越高，两者之间存在正向关系。Kuo Y F et al.（2009）的研究也表明，消费者在购买手机增值服务中，感知价值对满意度有积极的影响。因此，本文假设：
H1：顾客感知价值积极影响满意度。
口碑（Word of mouth，WOM）对服务业的重要性不言而喻，口碑的影响之所以不断扩大，主要得益于网络的普及和进步。口碑传播的信息是消费者关于产品或服务的购买体验、使用评价和推荐，是消费者对企业经营活动自发的、无条件的支持行为。这种传播发生在强关系社会群体之间，不含商业化目的，具有很强的说服力，很容易引起消费者共鸣。口碑会影响消费者品牌转换，已经成为整合营销的重要工具，企业提供顾客感知价值，是为了减少消费者的购买成本，寻求消费者在情感上认同和满意，进而形成沟通的意愿并获取口碑。顾客感知价值能促使消费者行为形成，当消费者在帮助亲人或朋友做消费决策时，不会向他们推荐低水平感知价值的企业。Oh H（1999）以豪华酒店消费者为研究对象，发现顾客感知价值对口碑和消费者重购意愿有积极影响。消费者在购买产品和服务时，感知到的价值越大，就越会鼓励朋友或亲人也参与其中。因此，本文假设：
H2：顾客感知价值积极影响口碑。
（二）满意度与口碑
满意度是一种心理状态，消费者对产品或服务满意时，会极力推荐给同学、朋友及亲人，从而获得心理认可。口碑对快递服务业消费者保留非常重要，认识到口碑重要性的快递企业使用各种营销策略来提高满意度。除了提供优质产品和服务外，快递企业还推出了各种温馨服务，如采用在包装袋上印刷笑脸图案、温情短信提醒等方式来获取消费者心理支持，总之，对产品和服务感到满意的消费者是企业的有力促销者。企业一方面可以直接提高消费者口碑，另一方面可以通过增加顾客感知价值来影响满意度，促使正面口碑的形成和传播。很多学者研究认为，满意度能促使消费者进行口碑传播。Luis V（2008）等以网络银行消费者为研究对象，表明高水平的满意度能形成高水平的口碑。曹丽等（2012）通过数据分析证实了顾客满意度越高，顾客越有可能进行正面口碑传播，并且口碑传播的数量也会越多。因此，本文假设：
H3：满意度对口碑有正向影响（H3a）；且在顾客感知价值与口碑之间起中介作用（H3b）。
（三）消费者企业认同的调节作用
消费者企业认同（Customer Identification with the Company，CCI）是营销学对社会认同理论和组织认同理论的应用与扩展，它能够用来解释企业加强与消费者联系的原因和动机。消费者通过增强与认同企业的相似性和其他企业的差异性，从而把自己作为企业的一员，通过这种属于意识，就会感知到与企业间极强的纽带关系，并试图从企业的角度来定义自我形象获得社会身份。已有研究发现，当顾客认同某个企业后，就会对这个企业产生心理联结，甚至产生荣辱与共、不分你我的情感，消费者企业认同的积极结果包括：顾客对认同企业的现有产品或服务具有更高的忠诚度，更愿意尝试企业推出的新产品或服务，对企业的负面信息更具有抵抗力，更可能会宣传公司良好的口碑等（谢佩洪等，2009）。营销学文献认为，企业认同感对消费者口头传播行为有显著影响。Hong S Y（2009）和Urska Tuskej（2013）等研究表明，消费者企业认同对积极口碑有显著影响。当企业提供的感知价值超出消费者预期时，高水平企业认同感的消费者更愿意形成口碑，因为这有利于增强消费者的情感归属和自尊。笔者认为顾客感知价值与消费者企业认同相关性越强，口碑受到的影响越大。本文假设：
H4：消费者企业认同对顾客感知价值与口碑之间关系存在正向调节作用。
综上所述，本文提出如图1所示的概念模型。
研究方法
（一）数据收集
由于大学生受教育程度高，网络购物现象普遍，对快递服务业需求非常旺盛，因此选择在校大学生作为研究被试。本研究采用结构性问卷获取数据，在获取正式数据前，进行了预调研，经过反复修改和完善问卷后，于2014年2月中旬在陕西西安各高校快递收取点，采用随机拦截的方式进行问卷调查。共发放问卷200份，回收问卷195份，剔除无效问卷5份，剩余问卷190份，问卷有效率97.4%，调研样本具体特征如表1所示。
（二）变量测量
问卷除了人口特征部分外，均用Likert五分量表进行测量（1=完全不同意，5=完全同意）。为了保证测量工具的信度和效度，本研究均借鉴国外文献成熟量表，使用回译的方法进行翻译，并做适当修改。
顾客感知价值。该变量的测量采用Eggert A（2002）的研究，共3个题项。如“和得到的质量相比，我付出了合理的价格”。该量表Cronbach`a值为0.821。
满意度。该变量的测量参考Cronin et al.（2000）的研究，共4个题项。如“对该快递公司提供的服务感到满意”。该量表Cronbach`a值为0.844。
口碑。该变量的测量借鉴Babin B J（2005）的研究，共3个题项。如“把该快递公司的产品和服务推荐给向我寻求建议的人”。该量表Cronbach`a值为0.847。
消费者企业认同。该变量测量参考Mael and Ashforth（1992）的研究，共4个题项。如“很关心别人怎么看待这家快递公司的产品和服务”。该量表Cronbach`a值为0.847。
以上所有变量Cronbach`a值都大于0.7，问卷总体Cronbach`a值为0.882，表明问卷具有良好的信度。
数据分析与假设检验
（一）信度和效度分析
本研究运用SPSS16.0软件对数据进行信度分析。从表2可以看出各构念Cronbach`a值都大于0.7，问卷总体Cronbach`a值为0.882，均在理想范围内，说明调研数据能真实反映被调查者态度，问卷具有很高的信度。采用AMOS17.0软件做验证性因子分析，χ2/df=1.27，p=0.067>0.05，GFI=0.942>0.9，AGFI=0.909>0.9，RMR=0.0450.9，TLI=0.982>0.9，CFI=0.987>0.9。结果显示，模型各项适配指标通过检验，因子模型与数据拟合效果很好。如表2所示，各构念AVE值均大于0.5，组合信度大于0.6，表示模型内在质量理想。所有构念的AVE平方根大于其对应行和列的相关系数，显示量表具有良好的区分效度。综上所述，本研究设计具有良好的信度和效度。
（二）假设检验
本文运用AMOS17.0软件，对样本构建的模型进行结构方程估计，探讨顾客感知价值对口碑的影响。模型各适配指标都通过了检验，模型总体适配度理想，其中，χ2/df=1.097，p=0.372>0.05，GFI=0.968>0.9，AGFI=0.941>0.9，RMR=0.0250.9，TLI=0.996>0.9，CFI=0.997>0.9。模型检验结果如表3所示。
顾客感知价值与满意度的路径系数β=0.761，p
（三）中介变量检验
为了检验满意度的中介效应，本文参考温忠麟等（2004）的中介变量检验方法，对所有变量进行均值中心化，运用回归方程，进行依次检验。检验结果如表4所示。
表4中第一步分析顾客感知价值对口碑的影响程度，检验结果显示顾客感知价值对口碑影响显著（c=0.687，p
0.462/0.687=0.43。表4检验结果验证了满意度在顾客感知价值和口碑间的部分中介作用，因此，H3b得到支持。
（四）消费者企业认同（CCI）调节变量检验
参考陈晓萍等（2012）调节变量检验方法，运用多元回归方程来检验假设4，即检验消费者企业认同是否在顾客感知价值和口碑间扮演调节变量的角色。建立多元回归方程，以口碑为因变量，以顾客感知价值、消费者企业认同以及两个变量经过均值中心化处理后的交互项作为自变量。分析结果如表5所示，感知价值与消费者企业认同的交互项标准化回归系数为0.293（t = 3.016，P
结论和启示
本研究以快递服务业消费者为研究对象，运用调研数据，探讨了顾客感知价值对口碑的影响机理，所提假设均得到支持。研究结果显示快递行业顾客感知价值正向影响满意度和口碑，满意度为中介变量，部分调节着顾客感知价值与口碑的关系。通过层次回归分析，发现消费者企业认同在感知价值对口碑的影响中存在正向调节作用，即高水平企业认同感会促进口碑的形成和传播，低水平企业认同感会阻碍口碑的形成和传播，消费者企业认同对感知价值与口碑关系具有强化作用。
本研究丰富了相关文献，同时给快递服务业生产经营活动提供了指导，为管理者提供以下几点启示：
首先，快递企业应该把消费者权益放在首位，充分整合资源，走差异化竞争道路，为消费者提供高感知价值的产品和服务。企业可以采取降低消费者价格成本，提高运送速度，扩大送货范围，提供网上及时查询服务等措施，提高消费者感知利益。
其次，满意度的中介作用表明，高水平的顾客感知价值可以产生高水平的满意度，从而促使口碑的形成和传播。对快递行业这类接触度很高的服务企业来说，服务态度、服务安全性、业务水平等与服务活动过程相关的因素，直接影响消费者满意度。因此，企业应该注重提升品牌形象，重视培养员工的职业素养，提高员工与顾客的沟通能力，促进与消费者的情感交流。还可以改善营运场所服务环境，让顾客感到舒适；员工统一着装，微笑服务，会让顾客感到受尊敬。
最后，消费者企业认同对顾客感知价值和口碑的关系具有正向调节作用表明，企业在运用口碑营销策略时，应该注重对消费者认同的培育，强化与消费者的关系。消费者企业认同不仅能为企业带来利润，还能形成口碑效应，是企业的无形资产。企业的创新能力、品牌形象、产品和服务质量、企业社会责任等都会促成消费者企业认同的形成。快递企业应该合理配置营销资源，通过诚实合法经营提高企业声誉和知名度，在加强同消费者的互动的同时，及时传播企业社会责任属性，促使高水平企业消费者认同的形成。
由于本研究受到资源和作者能力的限制，存在以下不足：首先，仅选择快递行业进行研究，在行业和企业的选择上具有一定的局限性。对于不同的行业，顾客感知价值、消费者企业认同和其他消费行为变量存在差异，感知价值与口碑的作用会受到行业情景变量的影响，因此，本研究结论只比较适用于快递服务业，外部效度比较低。其次，样本数据仅来源于高校大学生，由于高校大学生在年龄、知识结构等人口特征上相对集中，没有考虑到不同消费群体所表现出的消费行为差异，一定程度影响了样本的代表性。本研究的局限，也是进一步研究的方向。
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