逆向物流范文1
2005年6月，郑州“光明”山盟乳业加工回炉奶被河南媒体曝光，一时间“光明牛奶如此制造”的文章迅速传播，给“光明”企业带来极大的压力，股价下跌超过17%，流通市值瞬间缩水了两个亿。
抛开媒体的炒作和消费者对奶制品生产环节的不了解，单就事件而言，这是一起发生在产品从终端返回企业的逆向物流环节的管理漏洞；无独有偶，曾经的冠生园月饼也遭受过如此的重创，这都说明企业不可忽视对逆向物流环节的管理。
逆向物流不可避免
逆向物流是与传统供应链方向相反，是从回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。其目的是为了恢复产品的全部或者部分价值，或合理处置减少物资消耗。
广义的逆向物流涉及到企业生产与销售、产品售后服务等各个方面,如生产加工过程中的原材料节约、废料重新利用、包装物的重新利用、次品的改造、产品消费后的回收处理等。
它的存在取代了传统物料的单向运作模式，有利于减少不适当物流所带来的环境污染，减少因焚烧、填埋带来的资源浪费，同时也能降低企业处理废旧物品的成本，改善企业和整个供应链的绩效，具有巨大的社会效益和经济效益。
光明乳业的回炉奶危机，原本是企业为了减少在流通环节中的损失，将快到保质期的产品回收重新加工的一种操作手法，但是因为在返回企业加工环节中的管理工作不到位，导致已经变质的牛奶混入其中所致，由此可见，逆向物流管理不善也会给企业带来巨大的损失。
对于大多数的企业而言，能够在正向物流系统中做好物流的周转已经是巨大的挑战，而同时又要求管理好逆向物流过程自然更是难上加难，这种没有收益只有成本付出的过程成为了一个不为人知的利润黑洞。要减少逆向物流产生的成本，必须在减少逆向物流本身和加强逆向物流环节的管理上做文章。
常见逆向物流产生情况的管控
为了应对逆向物流运输量的增长，传统的做法是减少逆向物流环节，或者引进信息化系统加强逆向物流系统的效率，这样虽然有利于减少损失，但对企业在每一个退货流程操作点上所丢失的利润毫无帮助，同时也无法避免因管理不善导致的危机。
从目前的形态看，逆向物流大致包括：退货、产品召回和包装回收三种形态。在这个逆向行走的物流链条中，除产品召回比较特殊之外，主要包括产品和包装两大类，因此这两大类也是逆向物流管理的重点。
这两大类别的逆向物流不仅仅是最终用户回流向生产商（经销商），还包括了来自上一级供应商的物资回流（比如光明牛奶事件就属于产品从中间渠道流向生产企业），这些都属于逆向物流。
因为产生逆向物流的原因各有不同，加之产品类型、属性、所处行业特征的千差万别，所以逆向物流的管理方式也各有很大差异。就产品而言，就有库存商品、完成寿命的商品、运输中被损坏的产品、由于生产造成的瑕疵品以及顾客的无瑕疵退货等几种，不同原因、不同产品的处理方式各有差异，因此处理方式需要具体对待。
单就产品和包装材料来说，除了表中所列举一般处理方式之外，这种逆向流动的管理还具有极大的特殊性，举例如下：
1.产品的包装材料
包装是商品的重要组成部分，包装物的顺利回收和再利用不仅节约成本，而且可以减少对资源的消耗。例如桶装饮用水，包装PVC桶的成本远高于其内容物，PVC桶如果不回收，成本摊加到商品价格上，普通消费者将难以承受，势必影响到桶装水的市场容量；如果不能快速回收，就会导致企业大量的资金沉淀在渠道中，影响到生产的持续进行。
相反，对于一些高档白酒，其包装材料虽然可以回收利用，但从经济角度讲却是极不合算的，并且如果不能有效管理，又有可能被不法商贩利用用以制假，最终损害自己的品牌形象，因此这类企业往往倾向于使用一次性包装材料来杜绝仿制风险。
案例：某桶装矿泉水其PVC桶每个成本20元，客户5万人，其送水网点为了节约人力，常建议客户每次要两桶水。如果每个客户家里有一个闲置的桶，水厂就必须多投入100万购置水桶才能保证最基本的供应。
经过测算，客户平均5天使用一桶水。水厂老板先从分销商这一环节下手，给每个分销商的桶装水总数量比其客户保有量多30％以供周转，每天按其客户保有量的20%供货，同时用送货车将空桶运送回厂。对于消费者这一终端，按照每个桶50元收取押金，用经济的角度避免空桶的积压，另外，在桶上标明保质期7天，通过保质期的“风险”来迫使顾客放弃囤积，同时也保证厂家和分销商两者间正向和逆向物流的持续性和可控性。
2．库存商品（包括滞销品）
合理的库存是保持利润的基础，但是由于渠道及市场变化等原因，都会导致产品沉淀在渠道的各个环节，如果回收则更增加了产品的单位成本，因此需要采取措施减少回流。
对于库存商品，首先要分清导致库存产生的不同原因，如果是经销商的原因，可以通过销售政策的调整来激励或处罚经销商；对于卖场原因产生的库存，则加强与卖场的沟通，强化促销等加速销售，或者调整供货量和供货品种减少库存；而对于市场变化产生的库存，企业则应加强市场的前瞻性。
对于已经产生的库存，通常有4个办法处理：就地解决、当地或者异地调配、退回厂方。这4种办法其逆向物流环节依次增多，导致产品成本也依次增加，且错漏和造成商品损坏等风险也是逐渐增加。显然，解决这类产品逆向回流的原则也就应该按照这种顺序进行。
案例：某汽车4S店，一辆宝蓝色轿车由于颜色不讨好，一直卖不出去。厂方市场部建议，首先由这家店通过折价、赠送礼品等方式加强促销；在对这辆车进行促销的同时，告知同城的另一经销商，如果他们有客户需要这种颜色的车，允许调货；如果两周内仍然不能推销出去，告知相邻省份的经销商，并通知厂方销售部，查询全国其他经销商订货需求，如有订货计划，直接将这辆车调至该地；最后，在没有任何经销商需要这辆车的情况下，发送回厂重新改喷漆面。
贝因美在推广特许加盟店的同时，也面临产品逆向流动的压力。由于加盟店区域不同，各地区消费观念有很大差异，甲地的畅销品到了乙地就有可能成为滞销品；如果异地调配，则会导致产品单位成本增加。为了减少这种现象，贝因美特许部通过销售策略的调整将滞销品转化为促销品，将原本需要退回的产品通过打折促销的方式在原地进行销售。这样一方面保证了加盟商的利润，同时也降低了渠道流通成本，基本避免了加盟导致的退换货问题。
部分生产厂家不堪返品处理的烦恼，宁可在商品购销合同中预先约定扣除一定的返品比例，这也就是日后人们所熟知的“零返品”购销方式。世界最大的日化用品生产商宝洁公司就是“零返品”购销方式的积极倡导者。
3.完成寿命的产品
很多类别的商品都会标定保质期，如药品、食品，一些商品会由于本身特性有销售时限，如报纸、杂志；另外，由于市场变化也会导致一些商品在未销售出去就完成了自己的寿命，如季节性流行服饰。
对于这类情况，处理原则主要是加强市场前瞻，减少商品“寿终”的可能。对于无法避免，已经“死亡”了的商品，首先是尽可能减少进行逆向物流的可能；同时也是最重要的一点，加强其在逆向物流的环节中的管理，防止这些商品“死而不僵”，重新流入销售渠道。比如对于过期食品，采取将外包装回收的方式防止二次销售；或者在终端加强管理，就地销毁，这样会避免产品回流过程中一些不可预见的危机发生。
案例：某运动饮料，厂方供货基本按照该区域市场销售量按比例供应，在该批次产品接近保质期时大幅削价，加快促销和收回部分残值。对于超过保质期的产品就地销毁，但要求经销商必须剪切下外包装上的特殊标识，以保证该商品得到充分破坏和不可再次销售。
4.运输中被损坏的产品
从生产到消费终端，正向物流链条越长，环节越多，商品被损坏的可能就越大。另外，运输方式不当、包装方式不当或包装物质量低劣都将加大商品在运输过程中的损坏的数量。
既然商品在正向物流系统中产生了损坏，如果再进入逆向物流系统，只能进一步加重商品损坏。显然，最好的解决办法就是对正向物流系统进行控制，减少商品的破损，即减少进入逆向物流的可能性。
案例：某种洗涤剂由于包装箱破损经常受到污损被退回厂，经过调查发现如下环节是造成破损的主要原因：包装纸箱材质差导致纸箱易破损，平均破损率为5.6％；运输过程转运环节较多，平均为7次。厂方改进办法是更换包装纸箱，使平均破损率降低到0.34％，减少10余倍；同时，重新调整物流系统，使出厂到卖场的转运次数降低到5次；另外，随同产品运输时按照0.4%的比例配置空包装箱，便于发现破损及时更换，避免污损加大。
通过综合治理，降低了回收成本，加快了资金流通，提升了企业经营绩效。
5.由于生产造成的瑕疵品
瑕疵品的产生，一种是因为产品设计和制造中产生的瑕疵所致，另外一种就是属于用户使用过程中产生的故障，对于这两类产品，厂方都有义务和责任承担修复服务。
对于尚未售出的产品还比较好处理，按照正常的逆向物流过程进行就可以了。但对于一些已经完成销售，瑕疵远未达到需要回到厂里进行处理，或者回收处理从经济角度或技术角度有较大困难的产品则逆向物流就不易控制和进行。对于这种情况，最好的办法就是尽可能降低瑕疵产品重新进入逆向物流，也就是说最好的办法是从正向物流的环节消灭逆向物流。
案例：汽车召回是最典型的例子。汽车在设计制造上存在隐患，在经过一段时间后才发现，如果回收处理，代价是厂方所不能承受的，通过多渠道通知用户，将有隐患车辆送回车辆所在地的服务站点，即将车辆送到各地的维修站免费更换新的零部件就可以解决，这即我们常说的汽车召回。
对于一些大型机械，派出工程技术人员上门维修、升级服务等，这些都是免除逆向物流的举措。而对于不可修复的瑕疵品，则可以改变产品用途，或者降价销售。3M防爆太阳膜一旦发现瑕疵，首先进行简单的“破坏”处理，防止进入渠道继续销售，然后转为当地培训教学、演示试验用途。
6.顾客的无瑕疵退货
一些退货往往并非产品本身的问题，特别是“无条件退货”作为一种服务竞争策略后，零售商常常使用无节制的退货政策，这种种情况都将给企业带来越来越大的损失。
这种问题产生的关键在于流通环节。通过和经销商的谈判，增加一些阻止性条约或者免责条款，甚至是利益层面的谈判，增加经销商的“关卡”作用和解决问题的能力，减少或避免这类情况的产生。
案例：菲利浦家电公司为了运回比例高达70%的无缺陷退货，每年都会因此造成几千万美元的损失。公司为此成立专门的退货管理部门，在货物进入逆向物流供应链之前，就努力阻止退货现象的发生。
菲利浦与零售商、服务商的紧密合作，以共同减少退货现象发生。比如强化退货规定的管理，同时改善销售系统，让服务商看到利润，积极性得到提高，尽量当地就解决问题。
而针对消费者，在提高产品的易用性的同时，又在产品的包装盒内添加“阻止性”说明书(免责条款)，这些措施都有效地降低了无缺陷退货的发生。现在飞利浦公司平均每年减少的退货达50万件，价值超过1亿美元。
控制逆向物流的核心
作为企业价值链殊的一环，逆向物流与正向物流相比，它有着明显的不同：
首先，正向物流较为单纯，“供应生产”和“生产终端”，起点和终点都比较固定。逆向物流产生的地点、时间和数量则是难以预见的；
其次，发生逆向物流的地点较为分散、无序，不可能集中一次向接受点转移；
再次，逆向物流发生原因通常与产品的质量或数量的异常有关；
最后，逆向物流的处理系统与方式复杂多样，不同处理手段对恢复资源价值的贡献差异显著。
另外，制造商对于进入逆向物流链的返回商品的处理往往还有一些特殊的规定，如在二级市场转卖的商品去除标识，撤销原有的铭牌等。
这些都说明逆向物流所面临的不确定性是非常多的，管理难度因此很大，所以，要想对逆向物流进行有效控制，关键就是明确这些可变的管理节点，搞清楚产生逆向流动的原因，具体问题具体分析解决。我们一般可以将其按照新的方法分类，即必须回收进行循环利用的和进入逆向物流系统对企业价值不大、不需要回收的这两大类。
不需回收利用的物资并不是完全没有价值，而是综合企业生产实际考虑，回收利用的成本过于昂贵，对企业而言得不偿失。但是严重危害环境、或者政府和行政法规要求必须进行处理的回收品或零部件，如过期食品等，虽无价值却必须回收。
需要回收和不需要回收，这从物料性质上就决定企业对它们持有的不同态度，对于需要循环利用的物资，重要的是对逆向物流过程的管理，对于不需要循环利用的物资，重要的是对逆向物流本身进行管理。
1.强化逆向物流过程的管理：
需要回收的物料是必须进行逆向物流，并且逆向物流的效率越高对企业创造的价值就越高。把握好逆向物流，重要的是在于对逆向物流过程的管理，如纯净水PVC水桶的回收，可将逆向物流与正向物流整合一体，其运输成本可以大幅降低。而对于销售终端的供货控制和对消费者的控制，都是对于PVC桶在回收这一逆向物流的起始环节加强的控制措施，使得逆向物流更高效和有序。
2.对逆向物流本身进行管理，达到减少和消灭逆向物流的目的：
在逆向物流中的产品所涉及的成本内容广泛，而且由于产品“返回”的原因各不相同，对于各种产品的价格与成本的核算标准也就不尽相同，并且因为部分产品在逆向渠道中还要进行适当的处理之后才能够再次出售，这又会生成一部分的附加成本，因此对于逆向物流的成本核算十分复杂且可控制性较弱。
比如电子产品更新换代速度很快，如果不对进入逆向物流系统的产品技术处置，就会产生相当大的浪费；且进入的物料越多，进入的流程越长，价值损害就越大。这就需要企业强化管理这些物流的去向，比如改变商品用途转移成为促销品或者赠品，对过期药品加以集中销毁防止非法利用，过期食品改作饲料等，汽车召回也是彻底消灭逆向物流的典范。
3.从正向物流入手，对逆向物流进行根本性控制：
最后，逆向物流业务是产生在正向物流供应链的各环节上的，控制逆向物流如果能从正向物流链上解剖，将起到事半功倍的效果。如包装破损的问题就是正向物流过程中出现的问题，在这个过程中解决了问题，逆向物流就得到了根本的控制。
逆向物流的发展与趋势
1990年开始，美国的一些大型连锁零售商仿照正向物流管理中的商品调配中心的形式，采用逆向思维，分区域设立“返品中心”以集中处理返品业务。
其中沃尔玛公司就设立了10家，凯玛特公司拥有4家，其他较大的连锁零售商也都有自己的返品中心。目前，美国通过返品中心处理的返品已占总数的6成以上，集约化处理已成为逆向物流管理的主导方式。
返品中心的主要功能包括：
1.接收系统内各零售店的所有返品；
2.对返品进行甄别并作相关处理。比如可整修后重新销售；可降价批发销售；可向生产厂家退货；可作慈善捐赠用（在美国慈善捐赠可抵减税收）；可作废品利用及无价值利用等；
3.对返品涉及的资金往来进行统一结算；
4.对各厂家、各销售店、各类商品的返品状况及产生原因、返品的变动趋势等信息进行综合统计分析，并及时向总部提交相关报告。
返品中心提高了逆向物流的流通效率，降低了流通成本，加速返品资金的回收。由于采用了返品的集中配送、返品票据的统一处理、发掘废弃商品残值等方式，逆向物流管理每年可为商家降低销售总成本的0.1%~0.3%，沃尔玛通过逆向物流管理每年平均就可节约资金7.3亿多美元；还可以大大减轻零售店和生产厂家的工作量，充分利用零售店卖场空间，同时也有利于企业掌握相关商业动态。
由于大型零售公司的脚步逐渐向边缘地区延伸，有些零售店的布局相对分散，出于经济效益的考虑，一些大型零售公司委托从事第三方物流的公司承担逆向物流管理业务。这些公司也由此逐步发展成为以逆向物流管理为主的专业化公司。专业化逆向物流管理企业的出现使逆向物流管理的科学化、集约化程度上升到一个新的高度。
这些新型逆向物流管理企业的特点是：
同时为多个商家和厂家提供返品处理服务，使得逆向物流管理的规模化效应更加突出。如Genco公司同时为在某一地区内处于竞争关系的沃尔玛、凯玛特等多家零售商提供服务。
专业分工更细，集约化与效率化程度更高。这些专业逆向物流管理公司下又派生出许多专门充当逆向物流经纪人的公司、专门的返品运输公司、专门的返品仓储公司、返品整修公司、残次品销售公司和填埋无价值返品的公司等，分别承担返品处理业务的不同环节。
逆向物流范文2
长期以来,管理者对顾客退回物品以及产品使用后废弃物品的处理,一直将其排除在企业经营战略之外,对这些物品沿供应链逆向渠道的收集、运输和分拨)))即逆向物流(reverselo2gistics)活动几乎没有引起重视(SarahMason,2002)。但是,自上世纪90年代末以来,逆向物流逐渐受到国外物流学者和企业管理者的重视(Andel,1997;Maricn,1998)。这是因为对逆向物流的有效管理,不仅能保护环境、为企业带来明显的经济效益,而且还能强化企业的竞争优势,提高供应链的整体绩效。目前,逆向物流战略已成为国外许多企业管理战略的重要组成部分(L.S.Beltran,2002)。本文将介绍逆向物流的内涵,分析国外的发展现状,对逆向物流的经济价值进行剖析,并对逆向物流管理策略进行初步探讨。
一、逆向物流的内涵
11逆向物流的定义
国外学者及研究机构对逆向物流的定义有不同的表述。Carter和Ellram(1998)认为,逆向物流是物品在渠道成员间的反向传递过程,即从产品消费地(包括最终用户和供应链上的客户)到产品来源地的物理性流动。企业通过这一过程中的物料再循环、再利用,使其在环境管理方面更有成效。
美国逆向物流执行委员会(TheReverseLogisticsExecutiveCouncil)主任Rogers博士和TibbennLembke博士,1999年出版了第一本逆向物流著作(GoingBackwards:ReverseLogis2ticsTrendsandPractices)。他们对逆向物流下的定义是:为重新获取产品的价值或使其得到正确处置,产品从其消费地到来源地的移动过程(Rogers和TibbennLembke,1999)。他们认为,逆向物流的配送系统是由人、过程、计算机软件和硬件以及承运商组成的集合。它们相互作用,共同实现物品从终结地到来源地的流动。
美国物流管理委员会也给逆向物流下了一个正式的定义:逆向物流是对原材料、加工库存品、产成品,从消费地到起始地的相关信息的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程(L.S.Beltran,2002)。上述各定义虽然表述有所不同,但关于逆向物流的内涵是基本相同的。
逆向物流的内涵可以从逆向物流的对象、流动目的和活动构成等方面来说明:
(1)从流动对象看,逆向物流是产品、产品运输容器、包装材料及相关信息,从它们的最终目的地沿供应链渠道的/反向流动过程;
(2)从流动的目的看,逆向物流是为了重新获得废弃产品或有缺陷产品的使用价值,或者对最终废弃物进行正确处置;
(3)从物流活动构成看,为实现逆向物流的目的,逆向物流应该包括对产品或包装物的回收、重用、翻新、改制、再生循环和垃圾填埋等形式。
尽管逆向物流涉及的范围较广,但最主要的流动还是废、次产品及包装材料从顾客、零售店向分销商或生产制造商的逆向流动。企业必须设计一个逆向物流系统,以保证这些废、次品的回收,并保证它们的使用价值得以恢复。
21逆向物流与环境保护
产品系统在其生命周期的不同阶段,都会对生态环境产生不良影响,这种影响主要是源于物质不恰当的流动。例如,生产过程中的有毒中间物、产品使用过程及产品报废后的废弃物的流出等,均会对生态环境造成严重破环。西方国家的经验研究表明,企业的物流能力与环境策略的成功实施之间具有密切的关系:对环境问题的反应将影响企业整个价值链上的许多物流决策;同时,物流管理者的决策对企业环境项目的成功实施又具有深远的影响(Wu和Dunn,1995)。
从逆向物流的内涵看,其目标之一是对最终废弃产品或包装废弃物作出正确的处置,即从环境保护的角度出发,将废弃物进行焚化处理或运到指定地点填埋。这是对废弃物的回收,是保护环境的措施之一。但是,逆向物流并不是简单的废弃物回收,也不是被动地保护环境。逆向物流通过对产品的重用、翻新、改制和废料的再生循环等活动形式,实现对资源的最有效利用和对生态系统的最少量输入,从而节约自然资源,降低生产成本和污染治理成本。
因此,逆向物流不仅仅是一种环境保护策略,而且是一种节约资源、降低污染,能为企业产生明显经济效益的企业战略。
二、逆向物流在国外的发展现状
在公众的环保意识日益增强,环保法规约束力被不断加大的背景下,实施逆向物流计划,能使生产者承担产品废弃后的回收利用责任,并能促使生产者更加关注其产品设计和使用阶段的环境友好性。上世纪末,逆向物流引起了美国物流专家的重视。
根据美国逆向物流专家(Rogers和TibbennLembke,1999)的一项调查研究显示,全部物流成本占美国经济总量的1017%,逆向物流成本约占总物流成本的4%,1997年约为350亿美元;美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业,实施逆向物流具有非常重要的意义。据汽车零部件再制造协会的估计,全世界每年通过再制造而节约的原材料可以装满155000节车皮,可以排列成1100英里长的火车。可见,其经济利益是非常可观的。
目前,许多国际知名的IT企业已将逆
向物流战略作为强化其竞争优势的主要手段。例如,SunMicrosystems拥有国际零部件翻修中心,来自亚洲或拉丁美洲的零件经过翻新,可以达到最新设计的要求;Hewlett-Packard也经常采用翻新或改制的零件,以不同的方式再销售其产品;Thomson家用电器公司委托第三方物流企业,将可回收的零部件运往墨西哥进行翻新(Beltran,2002)。据专家预测,随着废弃物处置费用的增加以及环境法规约束力度的加大,逆向物流将在企业战略规划中发挥日益重要的作用。当然,逆向物流持续发展的另一个重要内因还在于,逆向物流系统能使企业获得可观的经济效益。
三、逆向物流的经济价值分析
企业实施逆向物流,不仅有利于保护环境,而且更能为企业及其供应链创造经济价值,增强竞争优势。
逆向物流的经济价值可从以下三方面来进行分析:
11降低原料成本某些产品回收利用计划具有赢利前景,如有些零部件经过拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活动,重新获得使用价值后,可直接进入产品生产过程或在二级市场(secondarymarkets)再销售。据Rogers和TibbennLembke(1999)的研究发现,在西方国家有许多这样的产品二级市场。在汽车、飞机的零部件制造业及电子产品制造业,使用翻新零部件已成为一种趋势。例如,美国宇航局重新利用改制与翻新的零部件,使飞机制造费用节省了40%~60%(Beltran,2002)。在美国的地毯行业,很多大公司积极开展地毯回收计划,就是为了用低成本的回收尼龙代替昂贵的原材料,因为地毯中的1/3~1/2是纤维,而纤维中有60%是尼龙。随着资源供求矛盾的突出,逆向物流的优越性将越来越显著。
21提高服务价值和竞争力首先,企业实施逆向物流计划,可以作为一种提高企业市场占有率的营销策略。例如,美国的地毯行业最主要的客户群是建筑商和设计人员,而他们要求提高地毯产品中可回收成分的比率和地毯的可回收性。其次,企业拥有良好的逆向物流系统,能增加顾客价值、提高企业的竞争优势。例如,客户选中某改制品,就可享受较低的价格,从而降低购买成本;客户可以通过逆向物流系统方便、及时地退回不满意的产品,从而降低退货的运输成本和处理时间;制造商可通过自己的逆向物流系统,承担更多的产品回收处理责任,从而减轻下游客户或销售商的回收处理责任(Ronald和Tibben,1999)。另外,良好的逆向物流系统还能帮助企业分析产品退货率分布情况,为产品的改进设计提供反馈信息,提高产品竞争力(Rogers和Tibben,1999)。
31提高环境业绩,塑造企业形象很多工业化国家或地区都制订了环境法规,为企业的环境行为规定了约束标准,环境业绩已成为评价企业经营绩效的重要指标。例如,荷兰政府规定,汽车制造商必须将汽车使用的可回收材料比例提高到86%;欧盟规定生产商必须将至少45%的包装材料回收利用。这使得企业用于回收处理的费用逐年增加。而企业实施逆向物流战略,能减少最终废弃物的排放量,从而相应降低处理费用,同时还可改善企业在公众中的形象。另外,市场的全球化以及国际绿色壁垒的形成,也迫使企业寻求更加环境友好的经营方式。逆向物流正是这样一种保护环境、降低资源消耗的可持续发展策略,因此有助于提升企业的国际竞争能力。
四、逆向物流管理策略初探
环境效益与经济利益的结合是企业实施逆向物流的总体目标,但是在具体运作时,会遇到供应链上的风险分担、经济利益与环境效益相矛盾、逆向物流与正向物流相冲突等问题,因此必须采取有效的管理策略。
11分层次实施逆向物流目标逆向物流追求不同层次的目标:资源缩减重复利用再生循环废弃处置。逆向物流首先强调产品生命周期的资源缩减,即通过环境友好的产品设计,使原料消耗和废弃物排放量最小化,使正向物流和逆向物流活动量最低化。其次是重复使用,物流管理者应尽量使产品零部件以材料本身的形态被多次重复利用,这就要求改变传统的单向物流方式,以便处理双向的物品流动。/再生循环是经过物理或化学处理后,使废弃材料再资源化的过程。相对于重复利用,再生循环需要一定的投资和资源。例如,城市的再循环材料搜集网络和运输网络,其运行、维护的代价是很昂贵的。/废弃处置是最后的选择,可采用焚烧或填埋,焚烧处置能使某些形态的能量得以恢复,应该优先采用,但对大气有污染。
21从供应链的范围构建企业逆向物流系统由前面分析可知,逆向物流并不等于废品回收,它涉及到企业的原材料供应、生产、销售和售后服务等各环节,因而不能作为一个孤立的过程来考虑,企业要实施逆向物流,还必须与供应链上的其他企业合作。另外,企业采取宽松的退货策略,将使下游客户的风险转向企业自身,由于供应链存在/长鞭效应,上游企业所获的信息将出现严重失真。为了实现风险共担、利益共享,企业必须与供应链上的其他企业共享信息,建立战略合作伙伴关系。也就是说,企业必须从供应链的范围来构建逆向物流系统。
31正向物流与逆向物流一体化逆向物流也需要经过运输、加工、库存和配送等环节,这可能会与企业的正向物流环节相冲突。大多数企业很关心管理物流的正向部分,对管理逆向物流的投入很有限,当两者发生冲突时,常常会放弃逆向物流。要有效地管理逆向物流,就必须统一规划正向物流与逆向物流,考虑货物的双向流动。通过建立一体化的信息系统,对退货进行跟踪,测定处理时间,评价卖方业绩,以便与供应商更好地协作,压缩处理时间。对回收的零部件处理越快,给企业带来的利益就越多。
五、结束语
逆向物流是物流领域的新视野,它不仅强调对废弃物的回收作用,更强调通过资源缩减、翻新、改制和再生循环等方式,实现节约资源、保护环境和增强竞争力等目标,因而是企业管理战略的重要组成部分。然而,仅仅关注逆向物流的末端结果或将它作为一个孤立的过程来考虑是远远不够的。企业要实施逆向物流战略,还必须与供应链上的其他企业合作,也本供就是说,必须从应链的范围来构建企业的逆向物流系统。
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[6]C.CarterandL.Ellram.ReverseLogistics:AReviewoftheLiteratureandFrameworkforFutureInvestigation[J].JournalofBusinessLogistics,1998,19(1):85-103.
逆向物流范文3
摘要：本文首先阐述了逆向物流的产生背景及涵义，然后具体分析了供应链中的逆向物流活动，进而引出逆向物流管理存在的困难，最后笔者试图对如何管理好逆向物流提出了自己的看法。 近年来，企业之间的竞争不再是公司与公司之间的竞争，而是整体供应链之间的竞争，在这样的情况下，企业除了考虑自身的利益外，更需要考虑整体供应链的竞争力和利益。在这种唇亡齿寒的模式下，企业必需有整体的概念，因此产生一个新的企业模式――供应链体系。在这样的体系下不仅应该包含正向的物流运作而且应该包含逆向的物流运作，只有包含逆向物流的供应链体系才算是一个完备的供应链体系。 一、 逆向物流的产生 随着人们环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，企业被迫承担起更多回收产品的责任。在美国，垃圾填埋场的数量急剧减少，而相应的填埋费却持续上涨，而且允许使用填埋方式的产品数目由原来的7683个减少到1993年的5345个，1995年更降至3518个。在德国，1991年的包装条例强制工业企业回收所使用的包装材料。强制性的法律法规使得企业不得不采取积极的应对措施，加强逆向物流的管理，以期达到法律的要求。 随着社会的发展，逆向物流的经济价值也逐步得到显现,国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势,增加顾客价值,提高其供应链整体绩效的重要手段。其中cohen通过实证研究发现如果企业使用再制造方式的话，一年可以节省40－60% 的成本。 二、逆向物流的涵义 我们通常说的物流都是指 “正向物流”，但一个完整的供应链不仅应该包括“正向”的物流，还应该包括逆向的物流。最早提出 “逆向物流”这个名词是stock在1992年给美国物流管理协会（clm）的一份研究报告中，他在报告中指出：逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。美国物流管理协会对逆向物流的定义是：“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。” carter and ellram定义逆向物流为公司通过再循环(recycling)、再使用(reusing)以及减少原材料的使用，使公司可以有效率地达成环境保护的过程。carter and ellram认为逆向物流狭义的定义为通过配销的网络系统将所销售的产品进行回收的过程。但是以逆向物流广义的定义而言，逆向物流还包括减少正向物流中使用的物料数量，其目的是为了减少回收的物料数量和使产品能够再使用以及更方便地进行再循环处理。 狭义的逆向物流是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。而这种过程经常是由于环境或产品已过时的原因。而参与逆向物流的公司通常不属于原来的物流系统。 广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括减少使用资源，而通过减少使用资源可以达到废弃物减少的目标，同时还能够使得正向以及逆向的物流更有效率。 三、 供应链中的逆向物流 1. 由回收产品提供者到产品回收商的部分： 首先是回收产品提供者向整个逆向物流提供投入，也就是他们已使用完的产品或是不用的产品，而这些提供者可能是零售商或是最终顾客。而与正向物流的物料供应商不同的是，回收产品提供者并不会像物料供应商一样，当制造商有需求时就会提供所需的物料，而是要等到他们不再使用这个产品的时候，才会把这些回收产品提供出来。也正是由于这样使得产品再制商的再制生产规划和控制变得非常困难。 2. 由产品回收商到产品再制商的部分 产品回收商到产品再制商之后，这些回收产品经由产品回收商收集起来并且将这些产品集中管理，以供产品再制商进行产品再制的需要。而这些回收商可能是与产品再制商有签订合约的厂商、各地的零售商或分销商等。 3. 由产品再制商到顾客 产品再制商把回收产品进行再制之后，再交给分销商，而由分销商将再制产品运送给顾客。 由以上分析我们可以看出逆向物流与正向物流部分是相同的，比如这两种物流同样需要有原材料的供应，同样需要进行生产规划和控制，同样需要将生产后的产品运送到顾客手中；但是，这两种物流也有很多不同的地方，比如在逆向物流中的原材料采购并非像正向物流中的
订购方式，逆向物流中的原材料是要等到顾客不再使用这项产品之后，才会将产品提供出来，而且在再制过程上因为回收产品的品质和时间的不确定性，将使得逆向物流的生产规划和控制相对于正向物流变得更加困难和复杂。 四、 管理逆向物流存在的困难 从信息获得的角度来讲，许多企业不容易获得可以正确分析产品回收处理问题的信息。因为这些相关的信息通常都相当的分散，有的信息在公司内部，有的在整个企业链中，有的信息甚至是无法取得的。而这些必需的信息包括以下四种： 1. 关于产品组成成分的相关信息。 2. 关于产品回收数量以及不确定性的信息。 3. 关于再制造产品、零件以及物料的市场需求信息。 4. 关于产品回收处理以及废弃物处置的作业信息。 对于一个包含产品回收处理的制造系统而言，有七项特征使得生产制造系统的规划控制变得非常复杂： 1. 回收产品的时间和数量的不确定性。 2. 需要平衡回收产品的需求和供给。 3. 需要将回收的产品分解。 4. 回收产品所需物料数量的不确定性。 5. 需要逆向物流网络的支持。 6. 物料配合的复杂性。 7. 对于修护以及再制造作业所需的物料，其处理流程是相当随机的而且是不确定的，同时其处理时间的不确定性也很高。 从以上分析我们可以了解到逆向物流在管理上比正向物流复杂得多，而究其原因在于逆向物流比正向物流增加了许多复杂性和不确定性。恰恰是这些不确定性和复杂性往往会使整个逆向物流的绩效变差。 五、如何管理逆向物流 鉴于逆向物流本身存在的复杂性和不确定性，笔者认为一定要有信息技术和运营管理系统的支持，才能使逆向物流实现规范化。在没有建成逆向物流信息系统的情况下，应该从根本上控制进入流通领域的商品和包装材料，比如在产品设计过程中充分考虑环保要素和逆向物流的需要，使得将来的回收处理和产品再制更方便；提高产品的质量以减少退货量等。 工业同盟或行业协会在管理逆向物流的过程中，也可以发挥其独特的作用，将类似的很多企业联系起来共同面对逆向物流的管理，从而实现规模效益和技术进步。 还有一个办法是引进第三方逆向物流来协助管理。据报道，国际物流巨头如ups、联邦快递等公司已经进入我国并专门提供逆向物流管理服务。第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。
逆向物流范文4
关键词：逆向物流 管理模式 选择 供应链
随着人们环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，对企业伦理道德的呼唤，原先被忽视的逆向物流逐渐受到物流学者和企业经营管理者的重视。国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，维系顾客满意度和忠诚度，提高其供应链整体绩效水平的重要手段。
逆向物流的定义与内涵
逆向物流（Reverse Logistics）这个名词最早由Stock在1992年提出，他认为逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。以后许多学者对逆向物流的定义和内涵都提出了自己的看法。综合这些学者的表述，逆向物流意指为了重新获得产品的使用价值或正确处置废弃产品的目的，将原材料、半成品、制成品等从产品消费点一端（包括最终用户和供应链上客户）返回产品的来源点一端（生产地或供应地）的过程。为了实现物流的目的，必须对退回的物资进行回收、分类、检验、拆卸、再生产及报废处理等活动。在逆向物流中被回收的物品经过处理和修整，达到完好后也可以返回到正向物流中的任何环节上，并可重新融入正向物流。见图1。
逆向物流运作的好坏直接影响到企业的社会信誉、在公众中的形象和知名度，产品的质量评价、客户服务水平、企业的经营成本和效益。近些年，许多国外的知名企业，如GE、IBM、施乐、佳能、强生、3M等公司都通过实施一系列管理措施、引进信息技术和信息化系统，在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失率。这些企业对逆向物流的高度重视和有效管理，不仅为它们带来了直接的成本减少、客户满意度提高等积极效果，而且在环保和公益等多方面也获得了间接的经济效益和社会效益，提升了企业在公众中的形象，获得了社会的广泛称赞。
目前我国企业也在积极探索和实践逆向物流，比如神龙汽车公司对废旧物质资源的综合利用，联想公司与美集物流公司合作延伸到“逆向物流”领域。此外还有医药、食品、电器等行业对退货的处理和主动召回，都标示着逆向物流的重要性。但从总体上看，逆向物流管理在我国还刚刚开始，还有好多事情要做。
运作逆向物流的障碍
尽管逆向物流能给企业带了经济效益和社会效益，但在具体运作逆向物流业务时，可能会遇到以下问题：
对逆向物流的意识不强，重视度不够。企业对逆向物流的管理应主要侧重于4个方面：退回检验控制、恢复链流程确立、管理信息系统整合、集中退货中心管理，这些要求企业要给予相应的业务优先权和政策。
正向物流与逆向物流相冲突。回收品业务流程包括逆向物流和正向物流的部分，其中正向物流部分与常规品业务流程重叠。在紧急情况下，这两种业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突，企业为了确保常规业务正常运作，不得不放弃回收品业务。
供应链上风险逐级扩大。逆向物流虽然能使下游客户减少或规避经营风险，但由于采取宽松的回收策略而加大了自身的风险，即风险由下游往上游转移。另外，供应链也存在需求信息逐级放大效应，即“长鞭”效应，致使上游所获信息严重失真。上述两方面因素共同作用，导致供应链的风险逐级放大效应更加明显。
经济利益与环境效益的矛盾。由于环保法规的约束，企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害，以达到国家的环保标准。然而，产品回收却不一定能带来经济利益，甚至造成亏损。为了解决这一矛盾，可以采取政府或行业协会补贴的方式促使企业运作逆向物流业务，如美国、荷兰等国都采取这种方式。
产品回收的不确定性。逆向物流系统往往难以确定回收产品的时间和数量，造成回收产品的需求和供给难以平衡。从信息获得的角度来讲，许多企业不容易获得可以正确分析产品回收处理问题的信息。因为这些相关的信息通常都相当的分散，有的信息在公司内部，有的在整个企业链中，有的信息甚至是无法取得的。
从以上分析我们可以了解到逆向物流在管理上比正向物流复杂得多，而究其原因在于逆向物流比正向物流增加了许多复杂性和不确定性。恰恰是这些不确定性和复杂性往往会使整个逆向物流的绩效变差。
逆向物流管理模式选择
有着“绿色物流”、“环保物流”美誉的逆向物流，不仅能降低成本，提高顾客满意度，也是我国企业提升竞争力的必经之路。但是我国企业在具体运作逆向物流业务时，常会遇到逆向物流与正向物流相冲突、供应链上的风险扩大化、经济利益与环境效益相矛盾、核心业务与附属业务相争权等问题，因此企业应根据自身的特点选择合适的逆向物流运作和管理模式。
构建一体化的正向物流与逆向物流运营系统。实践中供应链流程往往是双向的，即包括正向物流，也包括逆向物流。逆向物流与正向物流相比，也需要经过运输、加工、库存和配送等环节。大多数企业很关心管理物流的正向部分，对管理逆向物流的投入很有限，当两者发生冲突时，常常会放弃逆向物流。要有效地管理逆向物流，就必须统一规划正向物流与逆向物流，考虑货物的双向流动。
横向结网设立集中返品中心管理模式。集约化处理已成为逆向物流管理的主导方式。目前，外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地，逆向物流流程上所有的产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。一般而言，返品中心的活动与逆向物流资讯系统的指令是相一致的。我国的企业除了有个别大型企业有实力设立自己的集中返品中心外，大部分的企业都属于中小型企业，自身没有实力去建立返品中心，因此可以考虑几家合伙的方式建设返品中心。而且中国的工业同盟或行业协会在管理逆向物流的过程中，也可以发挥其独特的作用，将类似的很多企业联合起来共同面对逆向物流的问题，从而实现规模效益和技术进步。
构建供应链集成的逆向物流组织模式。也就是在供应链的网络内构建企业的逆向物流系统。成功的供应链管理确实能使企业在激烈的市场竞争中，明显地提升企业的核心竞争力，无论何时，企业的生存与发展必须依靠供应链上的每个节点，包括其上游供应商和下游顾客，倾听顾客的呼声，满足顾客的退货需求。逆向物流是一个复杂的运动过程，牵涉到供应商、制造商、中间商等节点企业和顾客，如果其中有某一节点企业没有处理好退货问题，就会影响到供应链的整体绩效，因此企业要实施逆向物流，还必须与供应链上的其他企业合作，建立契约式合作的战略伙伴关系。
引进第三方逆向物流来协助管理。第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。随着大型企业的脚步逐渐向边缘地区延伸，有些销售网络的布局相对分散，企业不利于设立自己的返品中心对逆向物流实行集中管理。出于经济效益的考虑，一些大型企业委托从事第三方物流的公司承担逆向物流管理业务。这些公司也由此逐步发展成为以逆向物流管理为主的专业化公司。对于我国大部分中小企业而言，无力投资进行逆向物流系统的建设，第三方逆向物流就显得尤为重要。对于大型企业，为了集中精力形成核心竞争力也非常有必要将部分或全部逆向物流活动外包。
参考文献：
1.胡继灵,方青.供应链的逆向物流管理[J].物流技术,2004(1)
2.韩经纶,杜培枫.论逆向物流的成因及战略价值[J].商贸经济,2004(5)
逆向物流范文5
关键词：零售业；逆向物流；价值
0 引言
近些年，随着技术进步与服务意识的不断提升，很多像沃尔玛、戴尔、摩托罗拉等国际知名企业在其经营过程中通过引进现代化信息技术并加强对管理运作的控制，着力寻求在逆向物流管理领域降低由于客户退货、换货而造成的成本浪费与资源损失。对逆向物流的研究与应用，是这些公不仅有效降低了成本、提高了客户满意度，而且在环保等方面也为社会做出了贡献，进而全面提高了企业的竞争力。目前，理论界对逆向物流概念表述也有很多，较专业、准确地概括其特点的定义是：与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程①。
一般物流指的都是“顺向物流”，美国物流协会（CLM）对物流的定义是“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从起点到消费点的流动过程，从而达到满足客户需求的目的。”但是，一个完整的供应链不仅应该包括“顺向”的物流，还应该包括逆向的物流。CLM对逆向物流的定义为“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。”
国内对于逆向物流的研究尚处于起步阶段，理论体系还不够成熟。因此应该梳理国外学者的理论成果，以期突破、创新。Stock（1992）出版了第一部关于逆向物流的专著，从废弃物减排量的角度研究了逆向物流，认为公司对待逆向物流的初始态度是被动的、反应型的。而在1998年，Stock又对对逆向物流管理控制、财务及考评进行了专门的研究。Kopicki（1993）研究了物料的再使用与再循环。ThierryX（1995）年将产品回收处理方法划分为三种类型，即直接使用、产品回收管理（修理、翻新、再制造、拆装、循环利用）和废弃物管理（焚烧、填埋）。并且这种定性的分类己经成为通行的分类标准。Fuller和Allen（1997）对逆向渠道参与者的类型做了研究，并且根据类型学方法将参与者类型划分为五种：整合制造商、垃圾运输者、专业逆向交易经销处理商、前向批发零售商以及临时设备商，为了解逆向物流的各种类型的参与者及其功能提供了一种参考。FleischmannM（1997）对逆向物流的运筹学模型做了总结，指出研究逆向物流应该站在供应链角度考虑经济、环境方面的影响，采取综合方法解决问题。Carter和Ellram（1998）给出了逆向物流的驱动与限制模型，他们认为政府、供应商、买家和竞争对手这有四种力量对逆向物流具有直接影响。但对于公司的内部责任以及社会责任，作者未予以论述。Goggin和Browne（2000）首创性地将电子末期产品划分为公共与私人部分、商业与国内市场部分、大产品与小产品部分三类，并对电子电气末期产品的回收进行了深入地研究。在同一年，Dowlatshaht提出了影响逆向物流成功实施11项因素，认为逆向物流的战略管理包括战略成本、整体质量、客户服务、环境利益、立法利益等多种因素，提出了操作逆向物流的若干关键要素。Kokkinakie（2002）设计了一个电子商务的逆向物流模型，这是对电子商务中的逆向物流进行系统研究的比较早的文献，作者对电子商务中逆向物流的发生机理、存在形式以及企业如何实际操作逆向物流进行了理论上的总结。FlaPPe和vanNone（2003）整理了大量的关于逆向物流的实际案例，系统研究了闭坏供应链管理以及逆向物流管理实践。同年，Dekker和Inderfurth对逆向物流与供应链的整合问题进行了研究，探讨了供应链分销、生产与库存管理中的决策问题，总结了大量逆向物流管理中有关决策的数学模型。还是这一年，DeBrit将逆向物流的框架划分为四个部分：为什么（Why）、是什么（What）、怎么样（How）以及谁参与（Who），依据这四个基本的特性（三W一H）可以将大量的产品回收问题在逆向物流的整体框架当中进行统一地研究与探讨。Guide和vanwassenhove（2004）对产品回收处理方法、物流组织的契约关系、供应链物流管理、库存控制与生产计划、信息技术与预测、产品设计和技术扩散等问题进行了研究，并对整合逆向物流以进行闭环供应链管理的问题进行了经济学理论与管理实务的探讨。
1 零售业逆向物流的价值
1.1 社会价值 逆向物流的社会价值主要体现在其环保意义上。近几年，随着人们生活水平和文化素质的不断提高，消费观念发生了巨大变化，环境保护意识日益增强，顾客对环保的期望越来越高。另外，由于不可再生资源的日益稀缺以及环境污染的日益加重，各国都制定了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了多种约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。逆向物流在环境保护方面的社会价值因此也就体现在两个方面，其一是企业通过对逆向物流的控制与管理，可以改善环境行为，减少环境污染，提高公众的社会价值，其二是为企业同时也塑造了良好的公众形象，提高了企业自身的社会价值。
1.2 企业价值 所谓逆向物流的企业价值，是指逆向物流在为企业创造利润方面所做的贡献，主要体现在以下三个方面。①逆向物流可以提高潜在威胁的透明度，进而促使企业不断改善品质管理体系。根据ISO9001：2000版的规定，企业的品质管理活动可以概括为一个闭环式活动——计划、实施、检查、改进，而逆向物流恰好处于检查和改进这两个环节上，作用于路径端点，起承上启下的作用。企业的产品在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流的管理系统不断传递到企业高层，从而提高潜在威胁的透明度，管理者可以在事前不断地改进品质管理并加以控制，进而根除产品的不良隐患。②逆向物流可以提高顾客价值，增加企业的竞争优势。在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度，进而赢得顾客的信任，以此增加企业的竞争优势。同时，对于最终顾客而言，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品可以及时退货，有利于消除顾客购买时的后顾之忧，增加其对企业的信任感及回头率，刺激客户将潜在的消费需求转化为实际的消费行为，扩大企业的市场份额。③逆向物流可降低物料成本减少物料耗费，提高物料利用率。降低物料成本减少物料耗费，提高物料利用率不仅是企业成本管理的重点，同时也是企业增效的重要手段。但是，传统管理模式对于物料的管理仅局限于企业内部，不重视甚至忽视了企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品具有回购价格低、货源充足等特点，所以对这些产品回收加工可大幅度降低物料成本，通过成本的降低实现利润提高。
2 零售业逆向物流的实现
2.1 建立稳固的供应链 当今时代，企业之间的竞争是供应链之间的竞争，企业要想更加适应现代化竞争环境就必须融入到供应链管理的大环境中。一条完整的供应链包括供应商、制造商、分销商与零售商。零售业作为供应链的下游企业，应该主动与供应链的上游企业——供应商以及供应链的核心组成部分——整机制造商建立战略型的合型伙伴关系，并通过这种战略型合作关系保证逆向物流得以顺利运营。通过稳固的供应链关系，一方面，零售业可更方便地退货、换货，从而提高其售后服务水平，进而创造更高客户价值，实现企业的发展战略；另一方面，制造商和供应商也有了固定且低廉的废旧材料货源，从而保证企业可有效降低采购成本，提高利润。
2.2 应用现代信息技术 现代物流最主要的特征就是现代化信息技术的应用。企业应用现代化信息技术，可以有效地对企业管理中的各种环节进行控制与协调。生产通过现代信息技术，可以较为精确地预测产品的合格率及退返率，从而指导企业预先做好逆向物流的准备工作，保证逆向物流的顺利实施。对于零售企业而言，应用现代化信息技术亦可以预先估计完成逆向物流的时间，从而对本企业的经营周期做出更加合理的预测，进而可以对企业的经营活动做成更加成熟的规划；通过现代信息技术的使用，零售企业也可以更好地满足客户对于退、换货请求，这不仅能够提高客户满意度，而且可以缩短企业的运转周期，从而加快企业的资本运转，提高企业的利润率，加之更短的经营周期可以减少企业的管理成本，因此零售企业应用现代化信息技术就更好地实现企业的战略目标。
2.3 加强营销渠道管理 根据经典的营销学理论，营销组合包括产品（product）、价格（price）、渠道（place）和促销（promotion）。而在营销组合当中，对于企业而言最为宝贵的财富是营销渠道，渠道的变现能力要远远高于产品的变现能力。零售企业通过对营销渠道的管理，可以有效地把好产品的质量关，一方面可以快速地购入与卖出质量合格的产品，另一方面也可以退还与回收废旧产品，也就是说，通过有效的营销渠道管理，零售企业既能够确保正向物流的顺利进行，也可以保证逆向物流的正常运转，从而可以从两个途径降低企业的经营成本。根据物流学的相关理论，稳定、高效的单向物流就可以大幅度降低企业成本，而做好营销渠道的管理可以有效进行双向的物流管理，其对于企业利润增长的意义是不言而喻的。
3 结论
逆向物流理论是近几年新兴的物流学研究领域，其对于企业运营具有十分重要的意义。特别是在实际的企业管理工作中，逆向物流的高效运行必须有营销学理论与现代信息技术的配合，而这些均有零售业的理论基础与发展趋势相符，因而零售行业的管理人员应该努力学习逆向物流及其相关理论并在实际工作中努力践行，通过逆向物流降低企业的各种成本，提高企业的客户价值与核心竞争力，使企业更加适应现代化的激烈竞争。
注释:①引自百度百科。
参考文献
[l]郑光财，周志春，干建平.连锁企业物流管理（第一版）[M].北京：电子工业出版社.2005.
[2]张巨才，李振国.我国连锁零售业发展中的困难与问题[J].经济纵横.2004，(5).
[3]申成霖.基于循环经济理论的逆向物流网络规划的研究[D].大津：大津人，2004.
逆向物流范文6
一、逆向物流的分类及比较
（一）逆向物流的分类。为了对逆向物流做进一步的分析，我们需要对逆向物流进行分类。当然，不同的分析角度有不同的分类方法，比如有的文献按逆向物流形成的原因将逆向物流分为投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废与副品以及包装回收等六类。也有按回流物品的特征和回流流程，将逆向物流分为低价值产品物料逆向物流、高价值产品的零部件逆向物流及可以直接再利用的产品的逆向物流等三类。中国国家标准《物流术语》则将逆向物流分为回收物流和废弃物物流两类。本文将逆向物流分为退货逆向物流和回收逆向物流。
1、退货逆向物流。退货物流是指下游客户将不符合订单要求的产品，根据销售协议规定将接近有效期限的产品或者有瑕疵的产品退回给上游供应商（包括产品召回），其流程与常规产品流向正好相反。在这个流程运行中，客户处于主动地位，企业处于对客户需要的响应地位。
2、回收逆向物流。回收物流是指将最终客户所持有的废旧物品，或者他们不再需要的物品，或者包装材料（包装器具，如酒瓶等）以及用于物流配送的专用器具（如托盘、集装箱等）回收到供应链上游各节点企业，通过检验分类，进行再加工、再分销或者报废处理的过程。在这个流程运行过程中，企业处于主动地位，下游客户处于被动响应地位。
（二）逆向物流与正向物流比较。逆向物流与正向物流在构成和职能方面有共同点，都具有包装、装卸、运输、储存、加工等环节。但是，逆向物流与正向物流的运作起始点完全相反，但前者绝不是后者的简单逆行，二者存在着很大的不同。
1、起终点数目。正向物流中，产品通常是由一个起点向多个目的地移动；逆向物流正好相反，产品由多个起点向一个目的地移动，这种区别直接影响了物流的管理运作。
2、不确定性强，预测难度大。由于逆向物流产生的随机性，使得企业很难确定产品的回收时间、地点及数量。但是，逆向物流的终点是可以确定的。
3、产品与包装的质量。逆向物流产品的包装多数已经破损，因此对退回产品的运输难度要远远大于对新产品的运输。
4、运输路径的明确性。与正向物流不同，管理人员需要花费相当长的时间来决定各种退货的去向，还要考虑生产商对于退还商品的处理的特殊规定。
5、库存管理。正向物流中关于库存管理的理论研究很多，但是这些研究都是基于一定的假设基础之上的，而有些假设对逆向物流并不适用。
6、信息系统应用。与正向物流不同，几乎没有企业会对逆向物流进行物流过程的全程跟踪。由于企业通常对逆向物流不够重视，所以对信息系统的应用并没有普及到这一逆向流程中。
逆向物流是相对于传统的正向物流而言，它包括正向物流中的库存和运输，但它更强调从消费者手中回收用过的、过时的、损坏的或者不满意的产品和包装的流程，而不是将产品送到消费者手中，因此逆向物流也是正向物流的补充与扩展。逆向物流曾经一直被看作是一项必须支付的成本、一种必须履行的义务或“绿色”使命等，但现在很多企业已经把它看作是一项能提高企业竞争力的决策活动。
在美国、德国、澳大利亚等物流业发达的国家，更多的工商制造业意识到应将逆向物流纳入企业发展的战略规划中，使之成为压缩成本、提高利润的着眼点。同时，也有很多大型第三方物流企业注意到逆向物流所带来的商业价值空间。
二、逆向物流潜在价值分析
随着用过产品数量的激增，新环境法规的产生和追求最大利用率及高效率的动因，迫使企业去认真对待逆向物流――这个相对较新的新型供应链领域。通过对这个领域的机会和潜在价值的分析，企业可以占据领先竞争对手的地位。
（一）从再售渠道中增加收入。对于一些滞销商品，或是性能状况较好的回收商品，经过适当的加工、包装、处理后，可再次出售。有时再售的价格会高于原销售的价格，例如每台售价236元的无绳电话被退还给制造商后，制造商把这批电话卖给一家回收公司，而该公司把这些电话经过翻新改造后，以高达354元的零售价格在第三国家市场上重新出售。
（二）增强消费者对企业的忠心程度。合理利用逆向物流中的废旧产品可为企业树立良好的形象，加强消费者对企业的忠诚度。一些研究表明：Nike公司利用回收旧跑鞋获得的收益来修建公众篮球场和田径场，作为它支持公益事业的行动；同样，Kenneth公司从消费者手中收集旧鞋子，捐给需要的人。虽然这两家公司的回收行动在运作上付出了一些成本，但是他们的行为提高了自身品牌的价值，赢得了消费者的忠诚度。
（三）有效的流程管理可降低成本。许多产品或零部件可被回收再利用，但需付出些成本，即回收的产品或零部件必须经过翻新或处理才能和新产品一起出售。有效的流程管理可削减逆向物流的运作成本费用，提高管理的效率。例如，目前美国85%的企业设置了回收品注册码，消费者如果退货的话，通过注册的方式不仅可以快速地拿到退款，而且还能帮助企业了解有多少客户可能退货，以便准备足够的仓储空间。
（四）回收库存的有效管理可提高资产运转率。按照库存管理的思想，回收品不同于新产品，回收品可带来增加值，因此应采取有效地回收管理策略来加速回收品的周转和利用。如一家生产日用消费品的厂商，通过设置有效的“门槛”（即有利用价值的回收品才能回收入库）和采取高效的回收流程将回收品的库存周转率从10天缩短为3天。处理过程延迟也意味着增加库存成本，折损回收品的价值。
三、体现其价值的方法
由于逆向物流中回收品的分散性、不确定性及包装的不规范性，难以充分利用运输和仓储的规模效益；许多回收品需要人工的检测、判断和处理，极大地增加了人工的费用，同时效率也很低下。因此，只有实施有效的管理方法，才能充分挖掘逆向物流中潜在的价值。
在产品的设计中应充分考虑逆向物流的需要，使其便于将来的回收和利用。例如，如果能在设计装配件时，考虑减少装配过程中螺栓的使用数量在不影响其功能的前提下，就会大大降低产品的分解成本，加快产品的分解和收集过程。
建立逆向物流管理信息系统，对产品和零部件使用条形码，可实现产品的实时跟踪，而且实时的产品状况和损坏信息可以帮助物流经理了解逆向物流系统的需求。
挖掘潜在的可回收物资。美国的废料经销商现在每年从1，000万辆废旧的汽车中提取95%的铝、钢铁及黄铜和紫铜等，然后卖给二级回收市场。他们正在投资开发新的回收系统，考虑怎样把那些现在抛弃的废旧品再回收，如橡胶挡风雨条、泡沫坐垫和合成塑料及玻璃等，以便再利用。