公共交通安全生产管理思考

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公共交通安全生产管理思考

摘要:安全运营作为企业的立业之本,发展之基,必须常抓不懈,持续改革。

关键词:公共交通;安全生产;管理

我们必须紧紧围绕“市民满意、员工满意、领导满意”的发展思路,聚焦安全生产,注重文明服务,为公共交通安全保驾护航。

一、基本现状

运营总体情况。2018年,公司共投入营运公交车660台,其中纯电动车530台,LNG130台,从业驾驶员794人,营运线路38条,完成营运里程3580万公里,运送7500万人次,营运收入实现9117万元。其中:一分公司实现营收3042万元,二分公司实现营收4637万元,BRT事业部实现营收1438万元。一分公司营运1172万公里,二分公司1819万公里,BRT事业部589万公里。安全生产情况。2018年,公司共发生交通事故166起,与去年同期相比事故起数下降43.3%,事故预估总损失约为565万元,与去年同期相比事故总损失上浮20.8%,安全生产形势依然严峻。按单位划分,一分公司46起,事故总损失210万;BRT事业部22起,事故总损失111万;二分公司总事故98起,事故总损失244万。

二、存在的问题

当前某市公共交通安全生产,存在一些急需改革、亟待解决的问题,主要表现在:一是事故起数与事故损失之间的不平衡。与去年同期相比事故起数虽下降43%以上,但事故总损失呈现上升趋势,达到了600多万,安全生产离公司预期目标还有一定距离,我们必须引起高度重视。二是安全工作呈现上热下冷现象,隐患治理不彻底,检查工作流于形式,基础工作不扎实。三是文明服务没有完全铺开,驾驶员行车中抽烟、嚼槟榔等现象较为普遍,抢客现象依然存在,空乘式服务语言和动作还不规范,部分驾驶员碍于面子心扉还没打开。

三、对策建议

(一)有力推进安全体系,持续提升机制建设。有力推进督促检查。为将各项安全措施落实到实处,营运安全管理部、作风建设稽查科和各分公司安全部门应严格执行“五+二”,“白+黑”,将督促检查作为常态化的工作。对违反安全制度的,公司绝不手软,坚决予以处理到位。

(二)统筹推进安全活动,大幅提升安全意识。安全活动要到位。公司应开展平安回家季、安全生产季、高温酷暑季、公交五进季“四大主题季”活动,在标杆线路和服务标兵创建的基础上,全面试点并实施能上能下的星级线路评选活动,将营业收入正式与工资脱钩,实施员工待遇与线路整体水平相结合,一荣俱荣,一损俱损。竞赛活动要有序推进。组织开展安全竞赛、隐患清零大排查、大整治、大管控、“保安全、争优秀、创佳绩”、“车辆不规范停靠专项整治”、“超速整治”、安全生产月、安全知识竞赛、“空乘式”服务、“标杆线路和服务标兵创建”等一系列的安全竞赛活动,增强全员安全意识,提高全员安全技能,营造出人人心系安全生产、个个重视安全生产的浓厚氛围。绩效考核要到位。完善绩效考核方案,充分发挥“绩效考核”指挥棒的作用,严格按照考核标准推进考核工作,要将落实公司的决策、活动组织、会议精神传达等纳入考核范畴,实行安全事故、文明服务一票否决制,做到考核工作上下联动,真正做到人人肩上有责任,个个身上有担子,在全公司形成一种我要安全、齐抓共管的氛围。

(三)强力推进隐患治理,极力提升安全环境。隐患治理要到位。全面推进安全检查、隐患排查等工作的常态化、标准化、彻底化;按线路或车队实行领导带队。按照属地管理原则,各分公司、修理ㄏ后勤保障部要相应的加强充电场、车间等重点部位的安全检查工作,对检查出的问题要列出问题清单逐一整改落实。铁手腕治理内部隐患。以“隐患整治”为重点,筑牢“第一道防线”。公司领导及营运管理安全部每月应坚持开展查台账、查监控、大抽查等方面的检查,有效地推进多方位安全隐患的治理。

(四)有力推进教育培训,稳步提升员工素质。教育培训要到位。结合公司实际,制定全年安全生产教育培训计划,以培训教育为基础,继续创新培训方式,提升员工素质;有计划的开展事故警示教育,根据不同季节变化情况,开展针对性的安全知识培训,努力提高全员安全意识。各分公司要走进线路、车厢,广泛听取驾驶员关于培训“怎么培培什么”的意见,及时上报公司人力资源部。

(五)有力推进数据运用,确保分析务实有效。善于获取数据。目前,公司的运营和管理手段还比较落后,不会运用数据来找问题、找办法和提效率。各运营分公司要加强驾驶员数据、车辆技术数据、路线数据、客流数据、隐患数据、事故数据等数据的采集和统计,为公司正确决策提供参考。善于分析数据。分析数据、运用数据是管理者做好工作的基本功。安全生产永远在路上,安全生产只有起点没有终点,让我们时刻牢记关于安全生产的一系列重要讲话精神,把握红线,坚守底线,认真贯彻落实公司关于安全生产的一系列决策部署,筑牢预防基础,完善管理体系,全面推进公交安全生产工作再上新台阶。

作者:李何斌