［摘要］市政道路桥梁工程有着复杂性和专业性的特征，且施工过程中需要考虑的技术要点较多，若是未能应用好相关技术，势必导致施工质量受到影响，威胁市政道路桥梁工程建成后的安全使用。为此，在市政道路桥梁施工过程中务必注重质量控制，严防质量问题的发生。本文重点从三个方面来分析论述市政道路桥梁工程质量通病及控制措施，包括桥梁裂缝问题、钢筋锈蚀问题、钢筋混凝土内部碱蚀问题。
［关键词］市政道路桥梁工程；施工质量；桥梁裂缝；钢筋锈蚀
在城市化进程日益加快的大背景下，市政道路桥梁工程越来越常见，极大地提升了城市交通水平。但对于市政道路桥梁工程来说，在施工过程中需要考虑的因素较多，尤其是现场地质地形条件、施工材料、施工技术，这导致市政道路桥梁工程的施工质量控制难度较大，极易出现各种类型的质量问题[1]。就市政道路桥梁工程经常出现的质量问题来说，主要有三类，即桥梁裂缝问题、钢筋锈蚀问题、钢筋混凝土内部碱蚀问题，对市政道路桥梁工程的后续使用均有较大的影响。基于此，本文重点对市政道路桥梁工程施工中所出现的这三种质量问题作重点分析探讨，现作如下的论述。
1桥梁裂缝问题的成因与控制措施
1.1桥梁裂缝问题成因
桥梁裂缝问题是市政道路桥梁工程施工中一种非常常见的质量问题，混凝土桥梁是出现裂缝问题的主要对象，可以说，裂缝的主要原因是混凝土开裂。市政道路桥梁工程所出现的裂缝问题有非常大的危害性，尤其是会对桥梁的质量安全造成很大的影响，直接缩短了桥梁的使用寿命，严重时会出现坍塌问题。就市政道路桥梁工程所出现的裂缝问题来说，常见的原因有施工技术不成熟、施工原材料质量不佳、混凝土浇筑质量不佳。另外，一些外力因素也会引发桥梁裂缝问题，比如有效预应力不足、温度应力不适、混凝土振捣程度不足[2]。当混凝土振捣程度不足时，会出现受力不均匀的问题，继而导致混凝土开裂；当温度应力不适时，混凝土的内部与外部会出现较大的温度差异，导致混凝土出现膨胀的情况，继而形成裂缝。总的来说，可以将桥梁裂缝问题的成因归结为三个方面，即自然原因、人为因素、径向预应力突变。①自然原因：混凝土水泥之所以极易出现裂缝问题，主要的原因是温度发生了变化。比如在混凝土浇筑作业时，会积累大量的热，导致混凝土内部有很高的温度，而到了拆模作业时，混凝土内部的热量会被全部释放出来。因为这种温度差异，会形成热胀冷缩，最终导致混凝土桥梁出现裂缝问题。②人为因素：在市政道路桥梁工程施工中，向腹板浇筑混凝土时若是存在人为疏忽，则势必导致混凝土振捣不足。可以说，在腹板内部因为预应力管道较为集中，振捣不足这一问题会经常发生。③径向预应力突变：在预应力管道中之所以会出现径向预应力突变，主要是因为管道局部微段出现了弯折或圆润度不足。
1.2桥梁裂缝问题的控制措施
对于桥梁裂缝问题来说，要想有效降低发生风险，最好的控制措施便是做好施工阶段的预防工作。之所以非常强调预防工作，最为主要的原因是桥梁一旦发生裂缝问题，即便是使用了先进的技术来补救，也会存在一定的质量问题，导致桥梁的承载能力不足，仍然会遗留下一些安全隐患。因此，在施工阶段做好预防工作至关重要，也是降低或杜绝桥梁裂缝问题发生的有效措施。在桥梁裂缝问题应对时，要分具体的问题来处理。若是存在有效预应力不足的问题时，施工人员在施工过程中需要进行严谨和反复性的计算，务必保证有效预应力同设计需求保持一致，提供充足的有效预应力；若是存在混凝土振捣程度不足的问题，则要及时结合设计要求来增强混凝土振捣程度；若是存在温度应力不适的问题，则可以从水泥质量这一因素上着手，加强质量控制，以求最大限度缩小水化热的量，减少内外温度差异。在桥梁裂缝问题控制时，要重点做好以下三个方面的工作：①考虑到混凝土桥梁所出现的裂缝问题与水料配比有着很大的关系，因而施工人员在面层抹压光处理时，切莫将水洒到混凝土表面上，更不能将干水泥洒到混凝土表面。原因在于混凝土的干湿度受到影响时，裂缝问题的发生风险会大大增加。②施工人员在水泥浇筑时，要严格按照相关的规范标准来操作，并对模板面要做全面的清理，严防污物存在于模板面。另外，在涂刷脱模剂时，施工人员要严防漏刷问题的发生，且要确保涂抹均匀[3]。除此之外，施工人员要特别注意一点，在混凝土浇筑操作时要防止漏振，原因在于若是存在气泡，则势必造成裂缝。③鉴于温度变化会加大混凝土桥梁裂缝的发生风险，因而在施工作业中施工人员要注意控制好温度。比如在混凝土浇筑时，施工人员要尽量选择在低温时间段浇筑混凝土，避免在环境温度较高的时间段浇筑混凝土。
2钢筋锈蚀问题的成因与控制措施
2.1钢筋锈蚀问题的成因
钢筋锈蚀问题对市政道路桥梁工程的质量有很大的影响，且会造成一连串的质量问题，因而一直以来都是市政道路桥梁质量控制的重点。通常情况下，钢筋锈蚀问题一开始时，钢筋只是出现轻微的锈蚀，随着时间的推移，锈蚀会侵入到钢筋内部，最终导致整个钢筋出现锈蚀问题，承重能力会大大降低。具体来说，当钢筋出现锈蚀后，钢筋周围的混凝土会出现膨胀问题或者开裂问题，导致混凝土的内外部质量均受到影响，比如外部保护层会发生脱落现象，这对市政道路桥梁的整体质量会造成很大的影响，严重时会引发安全事故。就钢筋锈蚀这一质量问题的发生原因来说，主要的原因是施工环境、原材料质量、施工技术，同时卤族离子的侵蚀，会导致钢筋混凝土出现碱骨料反应，继而形成钢筋锈蚀问题。考虑到市政道路桥梁工程的钢筋锈蚀有着复杂性特征，实际处理起来有较大的困难，因而要尽量去避免钢筋锈蚀这一质量问题的发生，这要求施工人员在施工作业时要对钢筋锈蚀的危险因素加以分析预防，并制定全面和针对性的防治措施。从原材料的这一角度来说，钢筋与其所接触到的混凝土本身便极易出现质量问题，若钢筋或混凝土存在质量问题，则即便是原材料带有防腐功能或施工人员在施工过程中开展了防腐处理，也无法有效防止钢筋受到锈蚀[3]。除此之外，当钢筋的质量越好时，抗腐蚀性能也会越佳，反之，若是钢筋的质量无法满足市政道路桥梁工程的设计要求时，抗腐蚀性能会很差，钢筋出现锈蚀的风险会加大。
2.2钢筋锈蚀问题的控制措施
就市政道路桥梁施工所出现的钢筋锈蚀问题，在实际控制时可以应用基本防锈蚀措施和防锈蚀的附加措施。①基本防锈蚀措施：为有效预防钢筋锈蚀问题，施工过程中所使用的基本防锈蚀措施主要有两种，一是提升混凝土的密实度，二是增加混凝土的保护层厚度，这样可以最大限度来提升混凝土结构的耐久性。具体来说，施工人员要把控三个方面的技术要点，一是要结合实际情况去增加混凝土保护层的厚度，这样不仅可以推迟因为碳化所引起的钢筋锈蚀，而且可以减缓氧气的扩散，有效控制钢筋锈蚀。除此之外，对减缓氯离子在混凝土中的渗透量有重要的作用；二是在提升混凝土的密实度时，可以适当地增加混凝土的搅拌时间和振捣力度，当混凝土的密实度提升时，混凝土的孔隙率会降低，碳化速度也会随之减缓；三是施工人员要对混凝土的最大水灰比和最小水泥用量作有效的控制，可以考虑在混凝土中添加适量的减水剂，并减少混凝土中水的含量。②防锈蚀的附加措施：在钢筋锈蚀的防锈蚀附加措施中，施工人员可以重点从五个方面来着手。一是添加钢筋阻锈剂，这是混凝土外加剂的一种，有着长期防护钢筋锈蚀的优势。将钢筋阻锈剂添掺入到混凝土或灌浆中，可以很有效的提升混凝土结构的保护能力，钢筋表面的钝化膜也可以更加的完整和致密，但需要特别注意一点，在使用钢筋阻锈剂时，同时要使用低渗透性的混凝土，严防出现阻锈剂流失问题。二是可以使用环氧涂层钢筋，比如环氧树脂涂层和镀锌。以环氧树脂涂层为例来说，其可以有效阻隔钢筋与腐蚀介质的接触。三是做好阴极保护，这一措施可有效防止混凝土中钢筋的锈蚀，但务必确保阴极保护可以克服自身的缺陷，否则会起到负面的效果，加快钢筋锈蚀。四是采用高强度混凝土，通过应用高强度混凝土可以很好地降低氯离子在混凝土中的渗透速率，且可以增加混凝土的电阻率，对延迟钢筋锈蚀有重要的作用[4]。五是为有效避免雨水进入到混凝土的内部，施工人员要采取多种方式来防治，确保可以将混凝土外部与臬内部隔离开来，最大限度降低钢筋锈蚀的发生风险。
3钢筋混凝土内部碱蚀问题的成因与控制措施
3.1钢筋混凝土内部碱蚀问题成因
碱蚀是一种发生在钢筋混凝土内部的问题，主要原因是在市政道路桥梁施工过程中，当钢筋混凝土内部产生卤族离子后，钢筋混凝土会发生碱骨料反应，导致内部钢筋受到严重的侵蚀。钢筋混凝土内部碱蚀问题对市政道路桥梁工程的整体质量会造成很大的影响，比如会导致桥梁的构件出现裂缝问题，构件会失去原本应该有的效力，桥梁的使用寿命会被直接缩短，后期使用中也会存在较大的安全隐患。
3.2钢筋混凝土内部碱蚀问题的控制措施
对于市政道路桥梁工程所出现的钢筋混凝土内部碱蚀问题来说，最为有效的措施是开展早期的防护工作，最大限度降低碱蚀问题发生风险。具体来说，碱蚀问题发生的最主要因素是水，因而在早期的防护工作中，施工人员要对原材料的防水性能和密实度进行全面细致的检查，严防雨水渗透至混凝土内部，这样可以非常有效地防止碱蚀问题的发生。但是必须明确一点，市政道路桥梁工程施工所使用的原材料本身也会受到一些因素的影响，尤其是会受到环境因素的影响，因而有一些碱蚀破坏是无法有效避免的。另外，桥梁工程下部所出现的碱蚀多是因为上部漏水所导致的，因而施工人员可以考虑设置一个防倒流装置来防止雨水倒流，也可以考虑设置滴水沿或滴水槽。除此之外，若是桥梁工程已经施工完成，还存在碱迹，则可以使用三种方式来治理，一是施工人员可以使用干刷子用力刷除；二是用高压水枪清洗；三是若碱迹物质无法溶于水，则可以尝试用稀释过的弱酸来清洗。为了有效地防止碱迹再次发生，施工人员要在将碱迹完全清理干净后，全面涂抹好防水涂料。
4结语
对于市政道路桥梁工程来说，所出现的质量问题是比较多的，对整个项目施工质量的影响较大，务必给予高度的重视，在施工过程中要科学应用好相关的技术，并做好施工质量的控制工作。桥梁裂缝问题、钢筋锈蚀问题、钢筋混凝土内部碱蚀问题是市政道路桥梁工程经常出现的质量问题，在实际控制处理时要确保针对性和有效性，制定科学有效的预防与管理措施，尤其是要做好施工过程中的预防管理工作，最大限度消除市政道路桥梁工程质量问题的因素，保证和提升市政道路桥梁工程的整体施工质量。
作者：滕志琴 单位：兰州市政建设集团有限责任公司