随着我国快递行业的迅速发展，产生的交通量也明显激增，特别是完成最后一公里配送所普遍使用的电动三轮车和电动自行车的交通量持续增长。与此同时，快递车辆乱行、乱放等交通违法行为日渐增多，由此引发的交通事故也呈频发态势。近年来各地加强了对三轮摩托车和电动自行车交通违法行为的整治力度，但因车辆种类多，管理难度大，加上各部门间缺乏协调机制等问题，使得快递车辆的管理矛盾日益显著，因此，寻求有效解决这类交通管理难题的方法迫在眉睫。
1.联合制定快递车辆管理办法
一方面，建议邮政部门、交通运输部门、城市管理部门、公安交管部门等结合当地实际，联合制定快递车辆的管理办法或意见，统筹规划快递行业的管理和发展方向。另一方面，建议由各文明办、邮政部门、公安交管部门、住建部门等共同开展快递企业文明守法活动，并配套出台快递企业文明守法指数考评等办法，着力提升快递配送企业和人员的文明守法意识。
2.研发监管平台加强数据共享
快递车辆虽然与货车、客车和出租车等同样频繁地参与交通运输活动，但交管部门对快递车辆的管理还没有像货车、客车、出租车那样严格。对此，应尽快将快递车辆及时纳入到交管部门日常重点管理工作中，并设置专门的监管平台。交管部门定期将违法较多的快递车辆及驾驶人信息抄送企业，督促企业加强管理，提升员工守法意识。另外，可动员快递企业积极参与到体验维持交通秩序活动中来，如组织骑手到路口参与协助早晚高峰道路交通管理，劝导交通参与者文明出行等。
3.引导企业规范经营缓解交通压力
结合各地实际情况，尽快规划完善城市物流配送和分拣中心的建设，引导快递配送企业进驻物流配送中心，特别是中型及以上客货运车辆可适当限制或禁止驶入城区，缓解主城区的交通压力。
4.加强快递车辆安全管理
根据实际情况，组成由邮政部门、公安交管部门、交通运输部门、住建部门和保险公司等共同参与的快递物流交通管理机构，统筹负责快递企业车辆及驾驶人的交通管理工作。对快递企业车辆及驾驶人实行台账化管理，并采取统一的车辆外观、标识、编号等，特别是针对快递车辆的车型和外观要明确规定。同时，快递车辆必须进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，依法办理注册登记，严禁非法拼装改装，快递从业人员必须取得相应准驾车型的驾驶资格。鼓励快递企业购置新能源汽车作为城市快递运输和收投服务工具，保险公司应倡导快递运输企业为配送车辆购买第三者责任险，健全交通事故处理保障机制。除此之外，公安交管部门应切实加大对快递电动车逆行、闯红灯、争道抢行、违停等违法行为的路面管控力度。
5.强化从业人员安全教育管理
深入开展文明交通安全宣传系列活动，特别是结合当前正在开展的全国文明城市创建活动。一方面，重点宣传违法驾驶的危害和严重后果，另一方面，通过上岗前培训、定期考试、送教上门、组织观看交通安全教育片等形式，加强快递配送从业人员的守法意识和文明交通意识。
作者:李春明 单位:广西壮族自治区来宾市公安局交警支队