仓储优化设计范例

仓储优化设计

仓储优化设计范文1

关键词:电子商务;仓储管理;存拣模式;库位规划

随着电子商务的发展,传统的仓储管理不能满足配套高效物流服务的功能,传统仓储实际存在的问题越来越为突出,很多还停留在“库房”或者“保管”等基本功能,电商仓储是第三方的外包仓库,以数据为核心,为电商提供精细化管理的仓库服务与发货服务,在降低成本的同时提供最优的仓配托管解决方案。

一、目前传统仓储发展现状

传统仓储服务的固定客户群体往往是实体店产品的经销商,这种仓储服务的客户数量零散且重复率高,在传统仓储的运营中,存在固定的下单规律;传统线下仓储平均每日的订单数量少,订单势头一直趋于平稳;线下仓储的订单行可以按照订单类别进行拣选,或者按客户类别合并订单汇总拣选,和电商仓储相比,效率偏低,方法过于单一。[1]

(一)仓储订单作业效率偏低。目前,国内大多数线下仓库的自动化程度低,大多还停留在分批量人工操作,没有现代物流信息化技术的支持,依赖于人工手工操作,存在着货物损坏,拣货路径不合理,造成浪费时间和成本等问题。

(二)库存控制效果不佳。在传统的库存管理中,大多企业以简单的满足客户需求的库存量进行库存控制,却忽视市场变化在库存管理中的预判作用,所以很难实现库存与顾客实际需求相匹配,[2]比如在2020年应对突发的疫情对市场影响下,抗击疫情的物资储存远远不能满足大众的购买需求,所以对库存进行精准控制显得尤为重要。

二、电商仓储的特点

(一)订单的未知性与波动性。电商仓储每日平均订单量要远远高于普遍线下仓储,由于终端客户下单不规律,电商仓储的订单量每天的数量都在变化,平均订单批量较小。电商仓储在订单无计划、下单客户未知、下单时间未知、下单数量未知的情况下,为了避免按单拣选的路径浪费时间,通常会使用效率更高的汇总拣选。电商仓储订单波动性,表现在电商平台进行促销活动期间,仓储中的场地、人员、设备、系统账户等各种资源的变化。

(二)配备人员的灵活性。电商订单量的波动性导致电商仓储的人员安排灵活性,大促期间,往往借助临时人员来缓解促销压力,所以电商仓储常常会在“6.18”“双十一”“双十二”大型促销活动前进行大规模的招聘,进行人才的储备。

(三)仓储的地域化。电商仓储中的库存单位SKU全称为StockKeepingUnit(库存量单位),是计量库存进出的单元,一般用件,盒,托盘为单位计量。[3]大型连锁超市的配送中心都在使用SKU,已经被引申为产品统一编号,并且每种产品都有独有的SKU号对应。通常来说,无论是传统线下仓储还是电商仓储,其为满足业务需要,sku的数量都不会太少,不过部分线下仓储由于某些sku由供应商直供门店和经销商,会缓解一些仓库的sku过多的存货压力;而电商仓储通常为了满足更多消费需求则要求仓库常备更多的sku,尤其是百货类电商。最典型的案例就是京东商城的仓储,可以根据大数据预测判断商品需求趋势,研判哪个地区的消费者最集中,就提前将货物调配至对应地区的仓库。

(四)电商平台的多样化。目前很多的电商平台,如拼多多、唯品会、淘宝、京东、苏宁等电商平台,品牌商或贸易商自发的电商平台等;京东与苏宁在电商电器的仓储管理上,是非常突出的,而拼多多、京东冷鲜在冷链仓储上又有着不一样的管理方法,不同的平台意味着不同的业务需求,仓储业务流程需要更加精细化的管理。

三、电商仓储的优化设计

(一)优化电商仓储布局规划。在进行优化方案设计的时候,首选是抓住订单关键指标开始设计,在仓库的规模、人员的配备、设备的投入、订单准确率和及时率等因素中,合理安排电商仓库的布局是事倍功半的基础。1.收退货区设计。在电商仓储中,由于订单的未知性,收退货区在设计中彰显这种未知带来可容纳的空间性,仓库布局中的主功能区以收退货为主,仓库布局中最为常用的功能,收获区的设计要考虑到收获操作区和已收货待上架的缓冲区,退货区同时负责订单的退货入库任务和向供应商退货出库的任务,将退货区和收货区设置在同一月台面,可以方便供应商退送货。2.存储区和拣货区,也是占用整个仓储面积最大的两个功能区,如果全部设计成拣货区域,将存储区和拣货区布置在仓库的中心地带,既方便仓库进行收货上架或者退货转良,又方便进行播种分货或复核装箱。3.播种分货区和异常处理区,方便拣货人员完成拣货后,快速进行分货作业,可以快速进行复核作业,减少各环节的交接路径。异常处理区是整个仓储中非常重要的功能区,通常设置在最容易出现异常的拣货和复核区之间,与各大承运商的交接区相邻为好。4.辅助功能区:办公室是订单的处理区、设备的存放区、促销的作业预留区和耗材的存放区域。

(二)存拣模式的选择。1.全场通拣模式。全场通拣选择意味着全仓都是拣货位,一个sku可以分散存储在任意拣货库位上,同时这些拣货库位可以按照一定拣货规则进行拣货,这种动态拣选优点是更加自由,可以灵活运用库位空间,最大的特点是减少了补货这一操作环节,简化了整个作业流程,这种模式非常适合电商仓储中体积适中的商品,单sku备货量较小的平面仓库。2.存拣分离模式。存拣分离模式,这种模式表示库内的sku至少拥有一个拣货库位,而存储位可以自由存储,存储位负责向拣货库位补货,存储位不参与拣货,只有拣货库位允许分配库存,通常一个sku只设置一个存储位,是为了以防在补货时的目标货位是多个,从而导致补货逻辑复杂;存储分离模式可以帮助我们发现异常时快速定位到商品源头,同时保证了存储位的相对静态,减轻进行异动盘点的压力。这种模式比较适合商品体积较大,单sku备货量较高的高位立体仓库,通常是高位货架的下层设置为拣货位,高位设置为存储位。

(三)库位动线路径规划。电商仓储在库位动线选择上,一般分为两种:S形分拣货物动线路径:电商仓储拣货员在拣货区以大S形的路径进行拣货,进入巷道后,选择以“Z”字形或“S”形的路线进行拣货;这种拣货动线路径非常适合中层隔板货架的仓库,可以实现拣选货物的最短路径,节省拣选货物的时间。U形拣货动线路径:电商仓储拣货员在货架外围和巷道中都是以大小U形的动线路径来拣选货物,拣货动线非常适合电商仓储中巷道宽度比较宽、高位立体的货架区。

(四)库位规划。电子商务的商品库位是需要科学排列的,首先确定库区,例如将库区进行从01到04的排列,01到04层数的排列,例如找到A01-01-03-02,首先要定位到A库区,进入01巷道,找到第一组货架,定位到货架第三层,第二列,也就找到了A01-01-03-02库位位置,使用库位编码方法比较通用。[5]所以在库位编码上可以快速的找出准确的库位,是节省时间个成本的优化方法之一。如果是地堆库位,去掉层和列的概念,直接使用A01-01即可。

四、结论

电子商务仓储优化,由于业务订单商品种类逐渐呈现零散、多品种的特点,客户对从订单下达到收货的时间要求越来越及时,电商购买特点拣货次数多、拣选频率高、拣选时间短,这就要求电商仓储在的拣选和配送上的速度更快、更准确。合理地进行电商仓储布局的规划,包括存拣模式和动线规划、库位的规划,都在不同程度上提高分拣中心的仓储拣选作业效率,从而降低仓库运营成本,进一步降低物流成本,这也是未来进行电商仓储优化的关键。

参考文献

[1]张扬.基于SLP和Flexsim的车间布局优化研究[J].价值工程,2018(35):278-282.

[2]李文君.SLP结合Flexsim动态仿真对车间总体布局及物流线路的优化[J].宜宾学院学报,2018(12):61-64+124.

[3]周尔民,王贵用,朱进.基于SLP法和Em-plant仿真的台钻厂设施布置规划[J].现代制造工程,2016(04):89-97.

[4]付强,周炳海.基于系统布置规划的烟草包装机装配车间布局设计[J].机械制造,2019(05):107-110.

仓储优化设计范文2

关键词:仓储管理;优化设计;九州通

仓储是物流管理的主要功能之一,在物流管理中发挥前重要的作用,通过储存可以创造物品的时间价值。现代仓储管理通过研究动态仓储的一系列活动,达到促进仓储业加速现代化进程的目的。合理科学的仓储管理不仅能够保证企业生产过程的连续均衡,获得及时准确质量完好的物资供应,而且可以减少企业流动资金的占用,降低产品成本,从而实现企业经济效益和提高竞争能力。

1仓储配送中心简介

九州通医药集团对于医药物流现代化的研究始于2001年,它的目的是探索将中外先进物流理念结合的方法,最终达到开发和应用现代物流技术与网络的目的。其仓储中心采用的自动化立体仓库达5000平方米、楼层仓库面积22000平方米、营业办公区域5000平方米,仓库内采用了14000个托盘的自动立体化仓库货架、双层托盘运输线并且拥有库内拣选平台和输送线、自动化的叉车等设备,楼层仓库共五层。由此图可见,九州通医药集团的自动化立体仓库布局尚有改进余地,货架摆放以及仓库整体布局仍可进行优化。

2仓储配送中心存在的问题

2.1仓储空间布局与分区不合理

医药集团在考虑仓储物流工作时应考虑其整体性以及药品的特性,而九州通医药集团并没有充分考虑其整体性,由于药品皆是种类繁多、复杂且储存要求严格、因此对仓库分区也要求严格,九州通集团药品出入库的效率之所以得不到提高,很大程度上是因为其没有对自身的库位做一个精细的规划,没有考虑设施设备,人工等多方面造成的。且在整个仓储的收发,储存保管货物等环节也会产生大量的订单和凭证等纸质材料,造成整体仓储作业效率低下。

2.2设施设备配置不合理

仓库在设备购买时缺乏计划性,且没有考虑具体的使用性,造成了仓库中大量的设备的闲置,各部门之间缺乏相应的沟通,致使在购买仓储设施设备时,采购人员没有对仓库有一个大致的了解和精细的计划与安排,使得很多购买回来后许多设施设备的闲置,从而造成了企业在仓储资源上的一个巨大的浪费,使得与本来的目的背道而驰。九州通集团仓储中心所用的仓储货架为中型货架。根据医药仓储实际情况,这种货架的需求量大,但是非常浪费空间,只较适合于整货储存。

2.3仓库作业流程不规范

九州通医药仓库作业的缺点就是,没有一个标准化的流程,从而导致作业流程混乱。虽然仓库作业工作人员的工作相对饱和,但是在入库的环节中,叉车的行进路线混乱,极大的耽误药品进出库的时间,且工作人员在入库药品上贴标签时间过长,容易出现积压状况;另外对于待发货区药品的管理,企业没有制定一套完整的标准,易造成药品的损坏及破损;且出入库作业流程复杂且繁琐,入库须经过几次叉车等设备的搬运,需要移动经过好几个区域,不仅浪费的时间长,而且程序过于繁琐。

3仓储布局与库房储存优化

3.1仓库布局—Flexsim模拟

Flexsim即计算机仿真技术,它的实质是计算机技术模拟技术的基础,支持统一建模的生产要素和生产过程,反映了虚拟环境中的整个生产过程,能够更加有效的去组织生产计划,企业可以根据这个获取更大的利润。那么具体的操作方法呢,在上一学期的物流系统设计这一门课程中,老师已经对这一软件的模拟操作方法作了详细的介绍,就需要将厂房、库区、传送带以及码上货架这一系列代表建筑物进行相关排列和连线,并以一定的数据和速度进行试运行,最终得到一个较为科学的数据结果,如果对结果不满意,那么再次换方案尝试,如此循环往复,直到得到一个可以最终达到节省物流成本的结果,这样就确定了仓库布局的基本方案且不耗费太多财力及物力,最重要的是能够短时间内便能模拟一个长时间的状态及结果,从而方便决策。虽然这样的方法是存在一定的误差性的,但这种方法在某种意义上来说是具有一定的统计性以及反馈性的,一定程度上能够反映企业的真实状况,总结出生产过程的一般规律。对仿真数据进行剖析后,从最终的报告中,能够根据相关的剖析得出系统总体运行中所出现的拥堵的具体地方在哪里,拥堵主要集中的部位,还可以通过这个系统清楚地看到各个设备的各种状况的百分比,主要有空载时间、空闲时间、待载时间、生产时间、堵塞时间以及传输时间等。最终,根据Flexsim系统实际运行,得出结论叉车等设施设备空闲时间较长,利用率不高,人员也有一半左右的空闲时间,最容易发生堵塞的地方是堆垛的时候,一下子运不过来,所以解决方法可以在入库时考虑去掉一台叉车或省掉一些人员,同时在出库时增加一些搬运人员,这样可以大大的提高效率降低成本。

3.2药品分类储存优化—运用ABC分类法

该方法运用范围比较广泛,经常会运用在企业的管理的方方面面。可能有成百上千个或更多的原材料或零件需要企业购买。如果按照货物的平均成本来管理这么多的材料,那么管理费用就会大大增加。因此,有必要对所有材料进行适当的分类,管理方法也要根据不同的货物来制定。有些材料消耗了更多的人力和物力资源,有些材料的人力和物力消耗更少。在这里我们引用较为常见的ABC分类法。在药品分类存储中,ABC分类的具体分类方法A类约占类材料的比例为5%~15%,资金比例为60%~80%。C材料项目比例为60%~80%,资金比例5%~15%。其余为B类材料,其条款分别为15%~25%。而其控制方法是:A类准确预测需求;控制库存、加强与供货商的合作、制定突发事件的应对方案;B类可以大数量的采购原料、一些货物可以允许少量缺货、要执行严格的库存;C类可以大量购进原材料、批量的选择要进行优化、保持良性竞争处理好合作关系。ABC分类管理方法是库存管理的常用且极为有效的方法,其优点就是节省人力物力且运行便捷易于控制。因此九州通集团在药品的分库房储存中应采用ABC分类法来更好地节省耗损成本等。

3.3分区分类与货位规划

3.3.1分区分类

3.3.2货位规划的原则

(1)根据货物的货量、尺度、特性、保管要求选择货位。应根据货物的自身要求来确定货位的通风、光照、排水、温度、防风、防雨等条件;对于大件、长件货物的储存要求货位尺度与货物尺度相匹配;货位的容量要与货量相一致;选择货位时还要防止与相近货物互相影响的情况;对需要经常检查的货物,应存放在便于检查的位置。(2)小量集中、大不围小、重近轻远。对于多品种小批量的货,通常应集中在一个货位区,可能时尽量合用一个货位,如果夹存在大批量货物的货位中,查找货物将不易。重件货物储存时离装卸搬运作业区最近,这样可以减少搬运次数或者直接采用装卸设备进行堆垛作业。如上货架储存时,重货应放在货架下层,若有需要人力进行搬运的货物,存放在人体腰部高度的货位。(3)作业分布均匀。所安排的货位尽可能避免仓库内或者同一作业线路上多项作业同时进行,避免相互发生影响。(4)方便操作。所安排的货位能保证搬运、上架、堆垛的作业方便,有足够的机动作业场地,便于使用机械进行操作。(5)对于出入库频率高的货物要使用方便作业的货位。对于有持续入库或者持续出库的货物,最好安排在离出入口较近的地方,以方便出入。对于储存时间稍长的货物,则安排在离出入口较远的位置储存;而把储存期限较短的货物安排在出入口附近。(6)保证先进先出、缓不围急。“先进先出”是仓储管理作业中的一项重要原则,能有效地加快物品的流通,提高货物的周转率,从而可以避免货物过期而变质。在货位安排时后进的货物不能有围堵先进货物的现象。同样储存期限比较长的货物,不能影响储存期较短货物出库。

3.4仓储作业流程优化—基于RFID技术的入库作业

针对当前中国医药行业的发展状况医药企业急需改进的地方,我国医药行业整体发展较快,但由于早年我国对医药产品及医药公司限制,医药公司的发展整体较为落后与西方发达国家的医药物流方面,因此,为提高医药仓储整体利益,可采用RFID技术在仓储作业流程中应用。入库环节:可以根据RFID技术将入库分为收货、验货、储存和上架几个流程:首先是药品的RFID收货,在仓库入口启用RFID系统,这样可以对出入库的货物进行电子标签扫描读取信息,最终自动分配仓储货位,自动反馈,提高效率。然后是药品的验收,通过温度记录仪等仪器严格记录药品运输途中的温度。最后是药品的储存和上架,根据入库通知单和主机发送的信息,把相应的药品上架到相应的货架中,避免做无用功。理货和出库环节:通过RFID检验后,各个药品的数据可以得知,各种需求也尽可以得知,可以通过数据分析要求,来对药品进行相关理货和出库准备。分拣环节上工作人员是根据货物指示单,按要求进行拣货,包装。出库前通过RFID校验,同样进行信息的采集,自动读取,提升效率。仓储在现代社会生产及相关物流中发挥着极其重要的作用,对于企业而言,合理高效的仓储管理已成为企业降低成本,提高竞争力的重要策略之一。

参考文献

[1]谢小兵,单汨源.湖南天健现代医药物流中心的仓储管理研究[J].湖南大学学报,2013,(05).

[2]鄢志勇,孙朝苑.A企业的物流仓储系统分析和优化[J].电子科技大学学报,2012,(10).

[3]李育蔚.仓储管理关键点精细化设计[M].北京:人民邮电出版社,2014.

仓储优化设计范文3

【关键词】平库;仓储垛位;设计;优化

1问题的提出

随着现代物流技术与理念的发展,企业间竞争不断加剧,高效合理的仓储不仅可以帮助企业加速物资流动、降低成本、保障生产,还可以进一步实现对资源的有效控制和管理。澄城卷烟厂于2018年完成异地技术改造和搬迁工作。技改新建库房均为平库,相对于自动化立体仓库,平库存在占地面积大、物资存储分散、周转灵活度不高等问题。因此,为最大限度地发挥现有仓库储存技术优势,克服平库缺陷,本文从库房垛位布局的设计及优化着手,对仓储垛位进行合理规划。

2仓储垛位规划的必要性

合理的仓储垛位规划不仅能够增加仓库的存储容量,缩短物资出入库时间,降低作业人员劳动强度,而且还能保证仓储活动中各种作业协调、高效地运行,同时可以提高仓储空间利用率。

3垛位布局原则及设计思路

垛位布局规划的合理与否,直接决定物流作业是否便捷、高效、节约、畅通。因此,在垛位布局时不但要严格执行《物料码放技术要求》《烟草企业安全生产标准化规范标准》要求,还要充分利用现有资源,以储存物料及作业人员运动距离最小化、仓储面积和仓储空间利用率最大化、方便作业、提高作业效率为原则。垛位平面布局的形式有垂直式布置和倾斜式布置两种。由于工厂库房为独栋小楼平库,库内承重柱较多,存储区域呈长方形,因此选择主通道长且宽、副通道短、整齐美观、便于存取盘点,且有利于通风和采光的垂直式布置方式。

4垛位布局规划的实证分析

以澄城卷烟厂技改新建原料库为例,研究库内仓储垛位布局的设计与优化。

4.1垛位平面布局的选择

基本物流动线模式有直线型、“L”型、“U”型、“S”型和环型5种,工厂仓储库房的出入库在同一位置,整体布局较为紧凑,且库内存储区域分南北两个存储区,物料搬运贯穿整个区域,同时结合库房作业流程特点,选择较为合适的“U”型布置方案。

4.2仓储区域通道设计

作为仓储区的通道,设计时应能够提供物资存取、装卸设备的进出及必要的服务。并且,通道设计的好坏直接影响物资出入库作业效率,因此在通道设计时,工厂以直线布置为原则,结合设备自身属性及操作人员作业技能,对主通道、人行通道的宽度进行确定。

4.3仓储区域垛位设计

根据库存物资年限、配方使用频率、叉车作业难度、库内异形物体占用面积大小及《烟草企业安全生产标准化规范标准》要求,设计小垛位和大垛位两种存储方式,对有效面积利用率、存放量进行测算,具体见表1。从表1可以看出,方案一的有效面积利用率为53.53%,方案二的有效面积利用率为62.68%,较方案一可多放置烟叶21514担。因此,确定原料周转库一层垛位设计为每区3列灵活管理的小垛位。当烟叶产地、等级信息一致时,为确保最大化地利用垛位面积,将两个小垛位合并为一个大垛位,减少垛位与垛位间距。将使用频率较低,存储年限较久的二、三楼及贴建库设计为每区2列的大垛位,具体如图1所示。

4.4库容定额核定

根据《烟草及烟草制品仓库设计规范》(YC/T205—2017)要求,片烟多高层码垛时,库房利用系数50%,每平方米储量为450kg,结合库房建筑面积计算,原料库理论上可储存片烟13.45万担。因此,根据库房现场(异性区域)、期末存储量等因素,对原料库2019年全年烟叶库库存量进行统计。2019年全年6月份卷烟期末存储量最大,为12.78万担。在实际运行过程中,存在生产用料发出后,剩余的一个等级烟叶不能放满整个垛位,而其他垛位烟叶又不能混放,同时存在一些异形区域不可放烟,测算此部分面积约293m2,可放置烟叶0.5万担。因此,设定原料库最大库容定额为13万担。

5结语

传统平库垛位规划的关键在于是否可以利用现有资源,遵循便捷、高效、安全的原则,合理规划存储垛位。本文提供了针对传统平库仓储区域垛位规划的一种思路,而垛位规划是一个动态发展的过程,且因各自所建库房的具体情况规划方案不尽相同,因此仓储垛位的设计及优化也要在实践中不断探索和前进。

参考文献

[1]杨强,李菁,陈晓伟.基于叉车动线的成品卷烟平库垛位布局设计优化研究[J].企业技术开发,2015,34(20):18-20,23.

仓储优化设计范文4

学员为士官大专学员,经过基础课的学习,已经具备了一定的科学文化基础,先行课学习了高等数学、工程数学、物理学等基础课,具备学习本课程的知识基础。但是学员对于部队仓储管理方面的认识缺乏深度,理论层次不高,知识不够全面系统。

1.1学历层次和文化素质差别较大。

虽然大专学员整体的学历水平有了一定提升,但是,由于士官大专学员多为部队考学,有的是已经转为士官,有的是士兵,有的具备大专学历,有的只有高中学历,在学历层次上和文化素质上有一定的差别,因此知识掌握和思维方式也有所不同。此外,随着我军现代化建设的不断推进,部队装备的科技含量也不断提高,这些都对士官提出了新的要求,而目前大多数士官对高科技知识了解甚少,由于对新装备原理了解不够,不能更好地发挥其战斗性能,影响了新装备的训练。

1.2从事岗位和专业技能存在差距。

士官大专学员一般的为部队士兵考学进入军校学习,入学前从事不同的岗位,部分学员与所学专业相同或有一定的相关性,但仍存在着部分学员对所学的岗位一无所知或知之甚少。一些学员自身军事知识和专业技能较弱,缺乏应有的业务知识,对新知识了解不多,对新装备操作使用不熟练,自身技能不过硬。

1.3管理水平相和组训能力存在不足。

部分学员入学前为士兵,缺少相应的管理经历和管理实践,加上对军事理论缺乏系统学习,对部队管理和军事业务法规的理解不够深入,导致管理水平相对较低,组训能力存在不足。即便有过士官经历的学员,由于资历浅,缺少组训实践,存在训练的方法单一、不灵活,讲问题现象的多,指出问题根源的少,致使组训能力在低层次循环,效率低下。

2教学内容优化设计

围绕课程教学目标,结合教学对象特点,对全课程的教学内容进行优化,既使学员掌握必备的知识和技能,又提高其能力和素质。本课程的教学内容包括仓储规划管理、仓储业务管理和仓储专项管理三大模块。侧重仓储基础理论教学。仓储规划计划管理部分主要讲授仓储规划、计划的基本概念、基本方法、基本原则、基本模型,属于仓储的上层规划和设计的内容,对于开拓学员视野,提高管理水平有所帮助,对具体的规划方法、原则和要求要精讲。强调仓储业务管理内容。仓库业务管理部分包括入库、保管、搬卸装运、包装、出库、温湿度等业务活动,是本课程的重点,需要重点掌握,应结合部队管理实际,增加案例分析内容,提高学员岗位任职能力,一些管理的理念、原则、方法、策略和业务流程,是本课程的核心和重点,必须讲深、讲透。突出仓储重点管理内容。仓库专项管理,包括信息管理、安全管理、战备管理、现代仓储管理等内容,内容针对性、实践性较强,应结合学员在部队工作过的实际,结合研讨式、案例式教学方法,重视实践能力和管理理念的培养,着重培养学员理论联系实际、解决实际问题的能力。

3教学模式与教学方法设计

教学模式和方法的选择要使学员通过学习后获得的知识和能力要求。课程教学的基本模式是采用多媒体课件进行精讲,伴以自学、讨论、实操和作业,针对课程特点,采用多种教学方法。

3.1层次分析法提高逻辑能力。

针对仓储规划的不同层次,从顶层的仓库分布和组合、库区的布局、库房的布置、设备设施的规划、仓储计划等几个层面,逐层层展开具体内容,提高学员管理能力。

3.2案例分析法深化管理理念。

一方面,增加部队实际管理的图片、影像资料的内容,使学员真实感受到军事仓储管理的具体工作,增加直观认识,提高学习兴趣。另一方面,针对部队仓储管理中的规章制度、规范和要求,展开分析和讨论,引导学员自主思考,结合自己特点和军械仓库管理的规定,探索科学有效的管理方法,启发学员思考不同的仓库、不同器材的管理方法的不同,专项管理的重点等。

3.3个性激励法激发学习兴趣。

由“千人一法”向因材施教转变,讲求教学方法的个别化,根据个体或群体的不同情况,有针对性的采取不同的指导方法,使每个学员在交流互动中,固强补弱,提高全面素质能力。结合学员在部队的不同工作经历和个人特点,结合仓储管理的基本原理、基本方法和基本要求,引导和安排学员进行专题和具体问题的讲解,发掘不同学员的潜质,有针对性地进行职业技能培养。

3.4启发引导法培养思维能力。

对库存控制模型、储备预测模型等理论性较强的内容采用启发引导式教学方法,引导学员自主思考,培养其分析问题、解决问题的能力和逻辑思维的能力。人数较少,适合小班授课,充分利用这一特点,由“一言堂”向“多言堂”转变。对于仓储出入库业务管理的内容,由教员讲解为主,改为增加教学互动环节,采用讨论式教学方法,锻炼学员运用所学知识分析仓储管理问题、解决实际问题,提高学员的综合素质和能力

3.5试验实作法提高动手能力。

通过库区网络布线综合实验、库区防盗报警信息处理实验、自动化立体仓库控制实验,以及仓储管理信息系统实作,提高学员动手能力和现代信息技术的运用能力。

3.6案例大作业提高综合素质。

仓储优化设计范文5

1引言

近年来,网购的普及,人们对快递的需求较大,以往的人工分拣方式不再适合县级以下快递公司的运营。快递公司对货物的卸载、挑拣、分类、整理后送至指定地区需要大量的人力,不合理的重复劳动造成人工成本的上升,而人工成本是快递公司的一项重要成本。而一个现代化的大型分拨中心需要许多现代化的分拣设备,这些设备价格昂贵,维护费用较高,只有少数公司能实现。而我国许多小规模的快递公司,由于其能力有限只能由人工进行冗赘的分拣工作。人工在快递仓库进行分拣货物上需要耗费极大的时间,导致这一工作效率难以提高。这一现象在国内双十一期间尤为明显,数以万计的快件堆叠等待挑拣分送工作量巨大却没有有效的方式提高效率(喜崇彬,自动分拣系统市场现状与发展趋势:物流技术与应用,2019;谭宇硕,等.多路段小包分拣作业系统设计:科技创新,2019)。本文设计仓储物流分拣系统的主要目的,是以智能自动化的机械代替人工分拣、运输及配送,以减轻物流人员的工作量。而系统机械结构简单,使用方便,在转运这个过程中能够快速精确轻松的完成分类、传递,很好的避免了重复劳动,提高效率,降低人工的成本,时间成本,并且本系统较与国外的智能运输系统价格低廉、原理简单、上手快速对于国内有部分文化程度不高的物流工作者更合适,且运行成本不高很符合国内小规模运输业的行情,填补了小规模快递公司分拣智能化的空白。射频识别(RFID)是一种自动识别技术(刘红海,沈红杰,聂长鹏,等.基于RFID的智能快递管理与分拣系统:软件工程,2017)。而条形码是用以表示一定的商品信息的符号。物件的条形码是由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标识。本文拟基于射频识别(RFID)技术,进行物件物件条形码信息获取,根据现有快递业运营方式和物件分拣方法等,研究分拣系统的组成,制定出设计方案。合理选择分拣方法,可以有效达到节省人员、减少快递公司人工成本的目的。根据以上分析可以看出,快递行业在针对快件分拣、快件转运这一块具有极大的需求,自动化的分拣方式成为了首选。

2仓储物流分拣系统的设计

本文设计的仓储物流分拣系统是基于RFID技术的一种应用,其是一种自动化装置,由自动分拣设备和后台管理系统等组成。(杨丹丹,杨风,马慧卿,智能分拣系统的研究:电子世界,2014;韩瀚,智能快递分拣系统设计:科技创新,2019)

2.1分拣系统机械结构组成

本文设计的仓储物流分拣系统机械结构主要由供货装置、分拣装置和下货装置组成。图1为仓储物流分拣系统分拣装置内部的主要传动结构三维图。(1)供货装置。供货装置作可实现将物件包裹送上传送带与登记条形码的功能。工作人员将从快递卡车上卸下的包裹有序地放置在供货装置的传送带上,利用传送带把货物传送至扫描快递条形码的位置,条形码读写器将从货物上的条形码识别地点信息并登记,计算机控制系统根据分拣信号的指示按照快递的种类、收货地区位置进行分拣归类,而后包裹顺着供货装置的传送带把货物送到主传送带上。(2)分拣装置。货物被送上分拣装置的主传送带时,传送带将以高效的速度运送来节省时间,为了实现分类的功能,采用了转向轮分拣的设计方案,如图2所示,当货物传送到分拣设备的分道入口,位于传送带侧方的红外线传感装置,红外线被阻挡为转向轮的转向提供信号,计算机控制器将根据包裹设定倾向于分道口的三个方向中指定一个方向,此时货物由于转向轮的导向而传递至不同的入口,实现快递的分类。该分拣方案具有以下特点:采用橡胶材料分拣时,可防止包裹过重而打滑,对货物的冲击小;转向轮的转向由一个伺服电机来实现,可以左右摆动,变换角度可以实现双方向的分拣,因此当空间有限时使用双向分拣来满足分拣需求;转向轮的浮出由弹簧控制起到一定的缓冲作用;便于布置多个分道口,随时扩充。(3)下货装置。物件通过分拣装置的快速分类,将被带入至下货装置,该机构主要由无动力辊筒组成。运动较快的货物经过辊筒会起到一定的减速效果,使其有序的送到相应的位置等待配送人员搬运。

2.2电机的选择

传送带、分拣设备、下货装置等都需要使用电机,因此电机的选择很重要。首先根据详细计算及数据查取,设计确定传送带速度、物件的输送量、传送带长度及输送功率与机械效率等参数,再选定减速器,最后确定电机型号。(1)电机的选择根据机械结构,计算相应的扭矩、传送带要达到的最大最小速度、传送带的最大负载,选择合适功率的电机。电机的功率,要依据设备的负载来进行选择,尽量使电机在额定功率下运行。所选电机的额定功率尽量稍大于计算所得的功率。(2)电机控制选定完电机之后,进行相应的电机驱动板的电路设计,设计完成之后,进行测试。

2.3控制系统的设备选型

控制设备的选择是否得当,将直接影响系统是否能正常工作。根据分拣系统整体运行环境及要达到的目标标准和效果,合理设定系统内各设备运行参数及输出要求。然后根据这些设备的运行参数和要求选型和采购,从而达到预期的目的和效果。

2.4分拣系统的构成简图及实现

图3所示为仓储物流分拣系统构成的结构简图。本文设计的仓储物流分拣系统,实现了条形码读取,获取物件信息,物件的分拣。分拣系统通过电机,使传送带沿着环形轨道运动,通过扫描器获取贴有标签的物件条形码信息。扫描器读取物件的条形码信息后,控制装置根据获取的条形码记录物件信息并设定分拣口位置;传送带在电机带动下持续运输物件;分拣系统通过调整转向轮的方向,将物件输送到相应的分拣道口,实现分拣;完成分拣后,通过传送带物件可平稳传送至配送区域。(廖家骥,刘建群,等.基于机器视觉的机器人分拣系统设计:组合机床与自动化加工技术,2019;朱亚红,基于机器视觉的工业机器人分拣系统:机器视觉,2018)该仓储物流分拣系统的物件分拣过程如图4所示。

3结论

仓储优化设计范文6

面对国网公司新战略目标,物联网技术的发展,给仓储管理提供了新的想象空间,从仓储管理入手,以规范物的标识、保持物的连接、描绘物的轨迹为理念,厘清系统边界,优化系统层次和业务流程,解决物资的信息识别以及定位查询方面的痛点,实现物资信息的主动识别和精准定位,从而提高仓储周转率,提高资产利用率,提高物资流转效率,建立快速、高效的运营体系,实现仓储管理精确化,为供电企业降低成本、提高服务质量,不断提升智能仓储管理、增强自身竞争力具有十分重要的战略意义和现实意义。

二、仓储管理现状和存在的问题

(一)作业不规范、效率低

目前出入库基于电子表格管理,无系统化的流程规范管理,库存出入随意,没有管控机制,容易造成账实不符现象,而且没有任何操作记录保存,后续追查难。

(二)读取效率低下

传统采用条码对货品进行管理,条码的扫描通过图像解析的原理,必须对准条码才能进行扫码,当备品件数量较多时候,更是增加了仓储管理员的工作量,当标签模糊时只能采用手动输入的方式,费时费力。当光线条件不良的情况也会造成无法读取。

(三)库存情况不明了

目前整个库存管理信息化程度低,对库存以及出入情况无直观的统计。管理人员无法掌握真实的库存情况,缺少决策依据。目前的手工盘点需要人工一一核对,效率低下而且容易遗漏造成盘点数据不准确。

(四)人员责任心有待加强

因工作责任心问题,导致未按期完成日常工作以及存在工作质量低、出错情况,人为因素引起仓储管理下滑现象普遍存在。

三、基于物联网技术的智能仓储管理中采取措施

(一)建立智能化的仓储管理系统架构

智能物流仓储系统包括硬件和软件两部分。软件部分主要为仓储管理系统,它按照物流仓储的业务要求,对信息、资源、行为、物品和人员等进行管理和调配,使它们高效合理地运转,并使整个系统与互联网相对接;硬件部分主要是支撑仓储管理系统的各种硬件设备和各种工具等。软件层面系统采用BS架构集成主流bootstrap、H5、jQueryUI等主流框架可适配不同终端及浏览器,APP采用Android开发技术兼容4.0以上版本并适配手机、PDA、平板等多种终端设备。硬件层面系统集成RFID标签、采集器、天线、智能门禁、摄像头、手持机、RFID打印机等。

(二)完善仓储管理流程

1.入库管理

(1)设备入库工作管理:根据不同的入库任务将设备放入库房不同的区域、储位中,并对入库设备进行核验和登记。入库包括:新购设备暂管入库、新购验收入库、新购直接入库、配送入库、厂返更换入库、拆回设备入库、适应性检查设备入库、盘盈资产入库、调拨入库、其他入库等。

(2)工作要求:设备入库应及时进行系统登记,做到库存器具设备与系统数据库相符,实物交接时应注意核对实物、单据和信息系统信息的一致性,并及时确认。

2.库存管理

通过对仓库的区域划分和管理,仓库库位可视化管理实现备品的定位查找,区域统计等。系统支持多维度的信息查询、快速的库存转移、信息修改、信息维护等。通过设置安全库存实现,低库存的系统提醒保证正常备品供应的前提下最大限度地减低存货储备,提高使用效率。系统应能进行存储规则设置,至少支持以下存储规则:

(1)就进入库:入库时有限使用靠近入库输送口的货位,以减少堆垛机出入库行程。

(2)低层满装:入库时优先装满立体仓库的低层空货位,可在此巷道堆垛机故障时,人工将低层货位的货物搬运出来。

(3)分区存放:在仓库内划分区域,将相同或相近的物资存放在相同的区域。

(4)均匀存放:将相同规格的货物均匀存放在不同的巷道,放置某一巷道堆垛机故障时此种规格的货物无法进行出库。

3.出库管理

根据提货的计划,出库的货物进行分拣处理,并进行出库管理。如果出库数量较多时,将货物呈批推到仓库门口,利用固定式读写器与标签通信,对出库的货物的RFID电子标签采集,检查是否与计划对应,如有错误,尽快的人工处理。对于少量的货物,可以使用RFID手持式终端进行RFID电子标签的信息采集(手持扫描枪或RFID平板电脑),出现错误时,会发出警报,工作人员应该及时的处理,最后把数据发送到管理中心更新数据库完成出库。出库时摄像头自动抓拍生产实时图片实现订单图像关联记录。系统应能进行出入库规则设置,至少支持以下出入库规则:

(1)按批次出库。

(2)紧急优先:可设置出库货物或任务的优先级,紧急时优先出库。

(3)散盘优先:不满箱或不满垛的货物先出库。

(4)先进先出。系统根据出入库规则和用户需求,对出入库规则进行优化设计。

4.盘点管理

按照仓库管理的要求,进行定期不定期的盘点。传统的盘点,耗时耗力,且容易出错。而这一切RFID把这些问题解决了,当有了盘点计划的时候,利用部署在货架上的固定式读写器进行货物盘点扫描,盘点信息可以通过无线网络传入后台数据库,自动生成盘点结果记录,并与系统数据进行比对生成盘点结果以及数据汇总统计。使管理人员实现远程的库存盘点,提高盘点效率,使盘点工作日常化。提高数据的精准收集,解决账实不符问题。

(1)库存盘点工作管理:根据库存信息及管理要求,清点库房存货,分状态、设备类型、型号、规格统计库存量及指定时段内的出入库总量,根据盘点结果进行盘盈盘亏分析,将结果提交相关部门,经批准后对库房进行盘盈盘亏处理。

(2)工作要求:根据库存信息及管理要求,对库房进行定期盘点,清点库房存货及存放储位,做到档案信息和实物信息相符;库房盘点时,应锁定库房,暂停设备出入库操作;盘亏应进行资产台账信息更新,盘盈设备进行盘盈入库处理,做好账目调整。

5.数据统计分析

系统按照时间、数量等要素,形成统计报表,明晰周转周期和效率,方便对库存管理业务流程的计划和控制,系统的运行能够加快货物出入库速度,从而增加库存中心的吞吐量,能够给管理者与决策者提供及时准确的库存信息,能够提高货物查询的准确性,降低库存水平、提高物流系统的效率,以强化企业的竞争力。

(三)搭建仓储生产调度平台

1.仓储生产运行管理

生产运行管理包括采购管理、验收管理、仓储管理、配送管理等四项。通过生产运行管理,规范以上各业务流程,实现对物资进行全寿命管控,实现标准化作业,提升物资流转的效率和精细度。(1)采购管理:根据招标情况维护招标结果信息和合同信息、编制设备订货清单、进行收货确认、制定付款申请单等采购过程管理,实现采购过程的跟踪与监督。(2)验收管理:按照采购合同(技术协议)的要求,在中标结果颁布后对样品进行生产前适应性检查;在设备生产过程中,对设备监造信息与档案信息维护;在新购设备发货前对所采购批次设备进行供货前检验工作,检验不合格的批次不允许发货;在新购设备到货后,进行开箱验收、抽样验收、全检验收,对验收不合格的设备进退换处理。(3)仓储管理:建立库房、库区、存放区、储位等信息,对存储设备的货架以及托盘进行管理。对设备进行入库、出库、储位变更,将设备放置在对应储位上。对库存量进行盘点,并进行盘盈盘亏处理。根据库存量和设备库存时限发出预警。对设备淘汰、丢失、损坏、报废、借用工作进行管理。(4)配送管理:对设备配送过程及配送车辆信息进行管理,主要使用一些重要设备的配送。

2.生产调度监控管理

生产调度监控主要包括计划管理、调度管理、计划监控管理、任务监控管理、生产设施监控管理、库存监控管理。通过调度监控管理,实现对智能仓储系统的人员、各业务计划和流程、系统本身运行状况监控调度,提升系统的运行可靠率,物资计划的执行率,从而为生产建设运行提供有力支撑。

(1)计划管理:需求计划管理、采购计划管理、到货计划管理、配送计划管理、生产设施检修计划管理。

(2)调度管理:库管人员调度、智能化仓储调度、普通库房调度、配送调度。

(3)计划监控管理:对订货情况、入库计划、配送计划的执行进行监控。

(4)任务监控管理:对入库任务、出库任务、配送任务的执行过程进行监控。

(5)生产设计监控管理:通过接口获取库房动力环境系统、智能化仓储系统的各工作单元设备运行信息、故障信息及视频信息,以实现对生产设施运行状况进行实时监控。

(6)库存监控管理:对各级库房库存量以及日常运行情况进行监控,对异常情况进行预警提示,以保证库房的正常运行。

(四)形成智能仓储管理制度

智能仓储系统操作手册:智能仓储系统的系统架构、功能要求、关键流程要求、界面设计要求、系统接口要求、技术要求、数据要求、部署模式要求、系统配置要求、软件设计要求、软件检验要求、安全防护要求。智能仓储技术规范:智能化仓储系统总体要求、仓储设施及技术要求、仓储设备及技术要求、仓储管理系统、应急处理、安装调试、试验、验收、运维、技术服务等。

四、结论

仓储优化设计范文7

1.1物流的内涵

物流,最早是在西方发达国家运作并被推广而来的,中国国家标准中将物流定义为物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。物流行业经过多年的经验积累和管理创新,进入21世纪后,物流业开始向现代物流进化和过渡。现代物流,是在传统物流的基础上衍生而来,通过对物流理念、内容、形式和手段的更新,形成了现代物流的革命性变革。现代物流的主要特性是将物流的功能不断向多元化、开放化延伸,通过引入先进的科学技术手段和工具,实现更加安全、准确、可靠、及时地货物物理转移。现代物流已不单纯的对物体进行位移,还涉及到国民经济的诸多行业,如制造业、商业、运输仓储业、信息业、服务业等。物流的组织形式多以物流中心为载体,其功能和建设要求是面向社会服务;物流功能健全;完善的信息网络;辐射范围大:少品种、大批量;存储、吞吐能力强:物流业务统一经营、管理。而铁路物流中心则是依托铁路货运站,以从事货物运输为核心,同时经营货物的仓储、包装、流通加工、配送、信息服务及其它增值服务活动。塔河物流分公司就是以为铁路货运服务的物流中心。

1.2物流运作管理的内涵

物流运作管理活动是由最初的简单分工向供应链管理的模式转变。所谓供应链管理是指对从采购原材料、制成中间产品以及最终产品,最后由销售网把产品送到消费者手中的供应商、制造商、销售商,直到用户连成的一条完整链的管理,是一种企业间高效的物流管理模式,它着重于物流信息的管理,具体物流服务的专业提供者,具有快捷、安全、服务水准高、成本低的特点,它可以整合整个供应链上的物流进行统一运营,降低整个物流系统的作业成本。第三方物流企业与供应链上的服务对象通过合同形成长期稳定的合作关系。第三方物流的服务不仅仅是供应链上的企业,也可以为其它企业提供物流服务。能将各个不同企业的物流整合起来进行管理运作,它在实现自身效益最大化的同时,事实上也实现了社会物流的合理化,这将会大大节约社会物流成本,提高社会经济效益,意义是长远而深刻的。随着现代化企业生产经营方式的变革和市场竞争的加剧,企业从“纵向一体化”直接控制资源转向“横向一体化”,借助其他企业的资源来达到快速响应市场需求的目的。为此,企业将主要精力放在企业的关键业务上,而将非核心业务交给其他专门企业,专门从事物流服务的第三方物流企业应运而生并发展壮大。第三方物流就是通过物流管理的企业(物流企业)为供应方和需求方提供物料运输、仓库管理、产品配送等各项物流服务。供应链管理,摒弃了局部管理的思想,利用系统的观点和方法对物流系统进行整合,以达到整个系统的最优。供应链理论是现代物流管理的发展和创新。

二、齐齐哈尔先兴瑞威物流集团公司塔河物流分公司运作模式分析

先兴瑞威物流公司迄今已累计投资约10000万人民币,占地面积约100000平方米,库房100座,仓储面积达100000平方米,理货面积约10000平方米,办公面积10000平方米,员工1000余人,车辆500余量,微机1000台,签约仓储厂家10000多家,仓储品种超过10000种,日进出货物10000吨,日出库量100000件,日配送车次达2000次以上,年配套物料价值100亿元人民币。先兴瑞威物流企业作为独立运作的物流公司,全权铁路货运,坚持“人民铁路为人民,瑞威物流为铁路”的宗旨,成为连接铁路和货物客户的桥梁和纽带。经过十年的运作实践,发挥了在仓储、运输、包装、理货、配送、信息反馈、保障、平衡和调配方面的作用,并形成了自己独特的企业文化和管理模式,保证了铁路货物运输的畅通,使整个流程链得以不断向前推进,确保铁路货物运输系统的正常运转。先兴瑞威物流企业主要是对铁路企业的货物运输进行垄断,按照铁路货物运输的需求,直接与货主接触,为货主服务,并实现货物的位移。多年来,先兴瑞威公司坚持以人为主,客户至上的原则,在社会上建立了多条服务渠道,与几十家企业建立了长期的合作关系。年物流量以每年30%的速率逐年递增,呈现了较为强劲的发展势头。在现代物流的整体发展框架内,先兴瑞威物流中心主要采用以下几种运营模式:

2.1储运送一体化的模式

这是现代物流较为广泛采用的一种模式,储运一体化的模式有稳定的客户关系,因为很多企业因为自身不具备仓储能力,而产品的销量又很大,物流中心无疑成为了企业首选的仓储地点。物流中心的仓储成本不高,且储运方便,不产生其他间接费用,而且发货和收货及时,因此备受中小企业的青睐。物流中心针对企业的需要,在生产材料到货后,按照企业对货场的租用合同,将材料进行仓储,并按照企业的要求,再按时将材料转运到生产线上,即实现了自身利润的增长,又满足了客户的需求,达到了共赢的效果。在产品加工完成后,企业又会按销路和运送地点不同,向物流中心提出发货申请,物流中心接单后,由物流中心将产品从企业生产线上转运到物流中心,再按照企业的销售地,用最合理的运输径路和方式对产品进行位移。经过长时间的合作,瑞威物流中心已建立了多家物流仓储一体化的关系客户企业,形成了储运送一体化的标准化作业流程,深受当地企业的信任和好评。

2.2共同配送模式共同配送模式

是指由物流中心通过协调联系,将多厂家的不同产品,通过位移渠道整合,实现多品种货物的一次性配送。这种配送模式对于企业来讲是十分有利的,企业将单一品种进行配送,也需要一次货物转运流程,即增加运输成本,而且也造成运力的浪费。先兴瑞威物流中心通过与多厂家的合作配合,将同一输送渠道的各种产品进行整合,选取最合理的时机,使用最少的运力,将企业产品分别输送到位。这种运送模式通过长时间的客户积累,产品流量和流速周转增长很快,并且会在运送的过程中不断伴生新的货源增长点,对物流中心的经营利润也十分可观。将零散的货物整合后形成批量,再通过捡选和配货,配送到顾客手中,极其方便灵活,深受客户和企业的欢迎。这种运送模式的优点是优化了运输能力。

2.3物料代购的模式

物料代购是物流中心新兴的一种经营模式,其运作模式也是利用物流中心遍布全国的网络优势,针对企业所购物料,为企业提供的一种信息中介服务。物流中心在信息中介过程中不向客户收取费用,仅做为一项附加服务项目为客户服务。通过物流中心的信息中介,向采购企业提供物料购买的最佳方案,并通过物流中心运输,完成物料的运送或配货。物流中心主要是通过物流的采购实现,增加物流的渠道和流量,对于物流中心和企业来讲是双赢的结果,这种模式也深受企业的欢迎,并且通过时间的累积,已取得了很多企业的信任和选择。缺点是物流中心提供的信息准确性以及对物料参数和卖方诚信质量的不确定性,容易使物料与企业所需产生较大的偏差。

2.4物流咨询设计模式

物流中心因为有成熟的运送渠道和方式,并且有固定或不固定的运送货源,因此,在货物配送上已形成了比较完善的运送路径和渠道。但企业在先择物流时,由于对配送过程的不了解,易产生理解性的偏差,进而造成货物配送成本的增加。为此,物流中心为企业提供物流咨询设计模式,由物流中心针对客户的运送需要,对企业生产及货物运送量的了解,在即有的运送渠道和路径中为客户选择最佳配送方案。并对配送、仓储、转运等环节进行过程分析设计,保证企业产品配送的过程优化。在配送方案的设计上,物流中心有很多方案可供选择,为此,物流中心即要从物流中心的整体运能运量考虑,也要对客户的需要进行考虑,向客户提供多种方案进行选择,最终以客户的满意为最优运送方案,这样做才能让客户对物流中心信任并且满意。

2.5完整的供应链服务模式

供应链服务是物流中心特有的优势。在不增加成本、不浪费运能、不产生间接环节的情况下提供完整的供应链服务是物流中心未来发展的趋势。很多企业在形成核心竞争优势后,对物料采购、产品运输的业务会选择外包,物流中心在长期的配送作业中,要对企业的经营进行调查了解,特别是企业的运输方案进行关注,通过对企业运输成本核算,选择提供完整供应链服务的准客户。达成共识后,物流中心通过运输方案的优化设计,从原材料的采购、运输、仓储、配送,按企业需要进行供应,在产品形成后,再通过物流流程实现产品的位移,中间的一系列服务完全由物流中心全权,增加物流的附加值,实现物流效益最大化。目前,瑞威物流中心虽然具备了较强的实力,在供应链选择和实施上已形成了基本皱形和规模,但由于企业经营实力的限制,以及物流中心外销网络的不健全,这种运作模式的功能还没有完全实现,但这将做为瑞威物流中心未来实现的一个主要目标。

三、先兴瑞威物流企业运作模式中存在的问题

先兴瑞威物流企业的运输、仓储、包装等方面的发展虽然已接近了领先水平,但作为物流产业对多项功能却仍未有机结合起来。从发展状况来看,先兴瑞威物流企业主要存在以下几个方面问题。

3.1现代物流的观念没得到普及。

现代物流做为一种科学的态度、一种安全、可靠、及时、准备、优质的承诺,没有被社会上的企业和大众所认同,客户在选择物流时只看注货物的运输是否及时,价格是否合格,对现代物流的概念缺乏深刻的认知,这在一定程度上制约了物流行业的发展。从瑞威物流中心的宣传形式来看,企业由于主要铁路货物运输,有稳定的货源和利润增长源,因此,对外包业务不重视,等米下锅的思想还很严重。

3.2信息化管理水平较差。

物流企业由于兴起的时间不长,并且是由传统的货物运输方式衍生而来,因此,在基础设施建设、供销网络建设以及信息化建设上的起点不高,并且因物流中心不是高端产业,造成物流中心的人才匮乏。特别在信息传递网络建设上没有系统的智能管理软件,使国内物流中心虽然互有交易往来,却没有形成战略联盟,这在很大程度上影响了物流业的发展。

3.3服务质量不高。

物流中心做为服务行业,公开透明、明码实价,应该是物流中心的行业准则,但由于物流行业的竞争力差,致使物流中心收费标准出现了较大的随意性。并且在服务方式、服务项目、服务内容上有较为严重的传统因素,不能满足客户的多元化需求。很多客户因为物流中心的服务质量宁可高价运输,也不会选择物流配送。另外,物流中心由于行业的约束力较低,在货物损失的理赔等方面还存在很多弊端,也成为了制约物流业发展的主要因素之一。

3.4内部管理存在较多漏洞。

公司在发展过程中,虽然取得了不少的成绩,但也像所有成长中的物流公司一样遭遇发展的烦恼,内部管理比较突出的问题有:(l)物流成本居高不下。(2)应收账款管理力度不够。(3)向银行贷款困难,难以做大做强。(4)公司没有充分利用现代信息技术手段。(5)公司的内部管理制度不完善。

3.5人力资源配置较低,制约企业经营发展。

从公司的发展过程来看,人力资源方面主要存在以下问题:(1)公司员工学历层次不高,素质参差不齐,年轻员工的责任意识、质量意识较差。(2)年龄结构不合理,30岁以下的员工偏少。(3)公司缺少对所有员工的素质和业务培训,目前公司的培训仅限于公司的新来员工

3.6没有形成浓厚的企业文化氛围。

每一家企业虽然都有自己的价值观,但并不是每家企业都有企业文化。先兴瑞威物流公司虽然对企业文化建设十分重视,然而随着公司规模的扩大,市场竞争的日益加剧,员工的学习意识不足以及企业文化没有起到它应有的规范作用,甚至有时还对公司的新战略有一定的阻碍作用。

3.7物流营销范围不广。

物流营销表面看上去很简单,就是寻找目标企业的需求,然后有限度的满足就大功告成,但实际做起来却很难。因为企业的需求是隐蔽的,只有不厌其烦的去收集、挖掘需求并且比竞争对手做得更好的企业才能算营销成功。先兴瑞威公司营销方面存在两大问题:(l)公司在价格策略方面存在缺乏区别对待不同客户的判断能力。(2)公司的人员推销的对象不够广泛,局限于大中型企业。

四、解决问题的对策和建议

4.1加快物流基础设施建设,推进物流行业的快速发展。

物流中心做为地域货物中转站,有交易就会有位移,因此,物流中心的发展前景十分广阔,未来的经营模式也会不断的创新和发展。物流中心必须迅速找准自己的定位,加快推进基础设施建设,为未来的行业竞争培植基础,打造核心竞争力。物流中心的软环境和硬环境均是参与竞争的实力体现,物流中心必须坚持软设施和硬设备同上的原则,即从管理上优化组织结构,又要从硬件上打造精品,营造物流中心又好又快发展的大环境。

4.2提高物流中心信息化水平,实现物流运作管理的智能识别功能

物流信息化是物流行业的整体发展趋势,不是某一物流中心可实现的整体功能。在对物流行业没有规范的行业规范管理及协会的组织协调情况下,物流中心应主动与异地物流企业达成合作意向,以信息化建设为主要方向,共同研发物流管理智能软件。从客户提出配货申请开始,即入计算机进行配送选择,通过对多家物流公司的货物到达中转信息的分析,找出最佳配送方案。在货物的配送上,由计算机完成货物的满装重载规划和设计,最大限度的节省运能和运力。特别在途经车的选择上,要多家物流中心共同协调,在路径选择上进行优化设计,从而实现运能的最优化。在货物到达后,物流中心通过信息化手段提前通知收货方和货主,为客户提供一站式服务,满足客户对运输时间的要求。物流中心内部管理也应实现信息化管理,对仓储货物清单形成预览式收集,按照货物的流量流向及时间要求选择最优的配送方案,避免货物的人为责任滞压。在货物的仓储上对小件货物要引入密集架,对上架货物实现编号管理,并由地面平等运输轨道实现货物取送的方便快捷,并节省货物储运的人力,降低物流成本。

4.3形成物流行业的战略联盟,实现供应链完整服务模式

信息化的实现对物流行业的战略联盟打下了坚实的基础。只需实现信息共享的各家物流中心达成合作共识,即可实现物流供应链完整服务模式。在客户的选择上,所有物流中心形成了盈利命运的共同体,任意一方有供货需求,对物流中心都会产生一个新的利润增长点。因此,物流中心必须将供应链完整服务模式做为经营的必经之路,大力拓展市场,发展客户,并将目光瞄准边境城市和沿海城市,通过内地与外沿物流中心的战略联盟,延伸国内物流中心的外延,为参与国际竞争,实现国际物流奠定基础。同时,战略联盟只会对物流中心的发展带来促进,不会让行业间产生竞争,运通全球是物流业未来发展的核心目标。为此,物流企业在牢牢做强国内物流配送市场的同时,要放眼全球,由国内物流网络共同构筑全球化战略联盟,通过国内物流联盟共同体,实现物流运输与国际接轨,独立完成国际货物配送运输,并形成国际运输的完整渠道和路径,即增强物流企业的核心竞争力,又为国内企业寻求新的利润增长点,为中国经济的新一轮大发展尽物流行业之力。

仓储优化设计范文8

射频标签(RFIDtag)又称电子标签,在跟踪、物流、应急物资管理等领域已得到广泛应用。其中,用于解决射频读写器作用范围内多标签识别的射频标签防碰撞方法是该领域的重要研究点。目前学术界对射频标签防碰撞问题集中于对算法本身的研究,一般没有考虑射频标签编码策略的因素。本文对采用经典的QT射频标签防碰撞算法情况下,分别使用“层次化编址”和“随机编址”两种编址策略的射频标签识别吞吐率进行比较研究。本文进一步提出,在射频标识系统设计和射频标签编址策略的具体选择过程中,需要综合考虑射频标签识别吞吐率、数据库访问瓶颈等多种关键因素,全面优化射频标识系统的性能。本文的研究成果具有较高的现实指导意义。

关键词:

射频标签;防碰撞;编址策略;应急物资管理;计算机仿真

1研究背景和概述

射频标签(RFIDtag)又称电子标签,在跟踪、物流、物资管理等领域已得到广泛应用,例如:图书馆门禁系统,交通收费,仓储管理、货架管理以、应急物资管理及食品安全溯源等。其中,用于解决读写器作用范围内多标签识别情景下的射频标签识别防碰撞方法已成为该领域的重要研究点。射频标签的防碰撞方法主要是为了解决在射频标签识别设备的有效通信区域内,当多个射频标签同时与识别设备进行通信时产生的地址冲突问题。目前学术界对射频标签防碰撞问题集中于对算法本身的研究,一般没有考虑射频标签编码策略的因素。本文对采用经典的QT射频标签防碰撞算法情况下,分别使用“层次化编址”和“随机编址”两种编址策略的射频标签识别吞吐率进行比较研究。通过模拟仿真可以得出结论,利用“随机编址”策略可以获得比“层次化编址”策略更高的射频标签识别吞吐率。而“层次化编址”策略也有其优势,一是现有的商用射频标签产品,大多采用了高位地址相同,低位地址连续增加的“层次化编址”策略;二是“层次化编址”本身可以直接提供商品厂家、类型等信息。因此,研究针对“层次化编址”策略的射频标签防碰撞算法、以及研究“层次化编址”策略的应用场景是下一步的研究方向。

2射频标签编码策略分析

2.1射频标签国际标准协议采用的射频标签编码协议

在较早版本的射频标签国际标准协议(如ISO18000-6TypeB)中,射频标签的地址是固定的。而在较新的射频标签国际标准(如ISO18000-6TypeC)集中,用户可以根据需要优化定制射频标签编址策略。随着RFID技术的发展,在许多应用领域中,需要更加灵活的射频标签国际标准,因此本文研究采用经典的QT射频标签防碰撞算法情况下,分别对射频标签使用“层次化编址”和“随机编址”两种编址策略时,对射频标签识别吞吐率的影响,为射频识别系统优化设计和新的射频标识标准科学制定提供参考。

2.2层次化编址策略与随机编址策略

作为“层次化编址”策略的一个例子,EPC(ElectronicProductCode)即电子产品编码,是一种编码系统。它建立在EAN.UCC(即全球统一标识系统)条型编码的基础之上,并对该条形编码系统做了一些扩充,用以实现对单品进行标志。EPC编码由版本号、产品域名管理、产品分类部分和序列号四个字段组成。EPC编码根据地址长度的不同又分为EPC-64,EPC-96等多种编码方法,如图1所示。EPC-64是目前得到行业支持较广泛的一种EPC编码方法,又分为TYPE-I,TYPE-II,TYPE-III三种实现方案。较新的射频标签国际标准ISO18000-6TypeC也在协议的层面上对EPC提供了支持。“随机编址”策略,顾名思义,就是对每一个射频标签随机生成和分配一个地址。随机生成的地址仅做标签识别,没有具体的意义,可以在后台数据库中与产品类型、厂商品牌等其他信息进行关联。

3基于计算机仿真的射频标签编码策略比较研究

3.1射频标签编码策略计算机仿真

本文开发了射频标签识别防碰撞算法计算机仿真软件,分别对射频标签使用“层次化编址”和“随机编址”两种编址策略的射频标签识别吞吐率进行计算机模拟。在仿真过程中,射频标签防碰撞算法采用经典的QT算法。射频标签地址长度为64bit。对于“层次化编址”策略,采用EPC-64TYPY-I规范,对“随机编址”策略,采用随机生成的方式生成射频标签地址。射频标签识别防碰撞算法计算机仿真参数的选择基于现实的射频标签读取场景,包括超市个人结算场景和大型仓储区货架管理场景。这两种场景的共同点是每种场景下系统都需要考虑两个数量Ntotal和Nlocal。Ntotal表示已经入库且分配了射频标签的物品总数量,Nlocal表示射频标签阅读器某一次读取操作中需要读取的射频标签数量。在超市个人结算场景下Nlocal大约在数十个的数量级,在大型仓储区货架管理场景场景下Nlocal大约在数百个的数量级。而Ntotal可能在几万至几十万的数量级。在本文的模拟过程中,Ntotal取值为10000至100000,每隔10000计算一个模拟数值。而Ntotal取20和200两个数值,分别模拟超市个人结算场景和大型仓储区货架管理场景。

3.2不同射频标签编址策略仿真结果

由图2左侧图可以看出在射频标签阅读器一次需要读取20个射频标签的情景下,采用随机编址策略时,射频标签阅读器只需发起50次左右前缀匹配。而采用EPC-64TYPY-I层次化编址策略,则大约需要发起400次左右前缀匹配。由图3右侧图表可以看出在射频标签阅读器一次需要读取200个射频标签的情景下,采用随机编址策略情况下,射频标签阅读器只需发起不到600次左右前缀匹配。而采用EPC-64TYPY-I层次化编址策略,则大约需要发起800至1500次前缀匹配。

3.3仿真结果分析与进一步的研究方向

通过上文的仿真结果,可以得出结论:采用随机编址策略,射频标签阅读器可以通过发起更少的射频标签前缀匹配操作,完成射频标签匹配读取任务,射频标签识别吞吐率由于“层次化编址”策略。出现这种情况的原因是因为,在使用随机编码编址情况下,射频标签间的地址是低相关性的,标签地址冲突只会出现在射频标签地址前几位。而采用层次化编址策略情况下,射频标签间的地址是高相关性的,在不同策标签地址层次分段上,都有可能产生射频标签地址读取冲突。虽然从射频标签读取效率的角度讲,“随机编址”策略,优于“层次化编址”策略,然而简单放弃“层次化编址”策略并非最终的解决方案。第一个原因是而现有的射频标签产品,大多采用了高位地址相同,低位地址连续增加的“层次化编址”策略;第二个原因是“层次化编址”策略本身比“随机编址”策略直接提供了关于产品的更多信息。因此,下一步的研究方向包括下面几个方面:一是对基本的QT算法进行优化,研究在采用层次化射频标签编址策略情况下,读取效率仍然较高的射频标签读取算法。二是从系统优化的观点选取适合的射频标签编址策略。例如某应用需要通过扫描射频标签获得产品信息,就需要从系统的角度考虑是直接采用包含产品信息的“层次化编址策略”更加优化,还是采用“随机编址”策略,然后从数据库读取产品信息更加优化。

4结论