地铁工程设计与施工常见缺陷

地铁工程设计与施工常见缺陷

摘要:

随着城市建设脚步的加快,地铁成为了重要的城市交通工具,可以有效减少城市的交通拥堵。从现阶段的设计和施工来看,仍然存在着一些较为严峻的问题,影响到地铁的正常使用及运行安全。所以本文旨在对这些存在的问题进行分析,并探讨如何解决这些缺陷。

关键词:

地铁工程;设计与施工;缺陷分析

1设计方面的常见缺陷

1.1站台板和地铁间的缝隙

乘客上下车处的缝隙如果过大,人员的上车和下车都存在着一定的安全隐患,很可能导致人员受伤而出现安全问题。针对这一情况,最好的解决方式是通过设置接口平台的方式来缩小缝隙。

1.2通道装修

通道装修问题主要是指侧墙的材料方面。一般情况下的出入口侧墙都采用的是湿贴瓷砖的方式。但是一旦地铁正式投入运营之后,随着时间的影响,难免会出现脱落的情况。如果脱落时有行人经过,则会有砸伤的危险。可以将其改为油漆墙面。

1.3盖板设计

检修口处的水泥盖板由于本身的质量需要两人以上合作才能将其抬起,且由于车辆的检修沟内的材料多采用铸铁材料,致使水泥盖板很多时候会被人为损坏,影响了正常使用。可以将车辆段内的所有沟盖板改为水泥材料,在下人检修口处的材料改为预制钢材料,以最大程度上减少损耗程度。

1.4楼梯设计

楼梯设计由于受到结构和尺寸的限制,通常坡度会设计得比较大,这给人员的正常上下行走带来了一定的阻碍。可以调整楼梯的角度和结构尺寸,或是将楼梯设置在相对尺寸合适的位置,并将角度控制在45°以内,保证人们的正常行走。

1.5防火门设计

联络通道内的防火门受到车辆运行的作用会产生冲击和碰撞,一旦使用周期过长就会产生严重的变形和扭曲,甚至出现脱落。针对这一问题,可以设置好两边开启的锁闭机构,提升防火门的稳定性。

1.6检修维护

空调机房和冷冻站等设备处的检修吊钩未合理设计时,检修人员无法对车辆和设备进行完整检修,所以要考虑到设备的日常维修需求后,再进行相应的设计工作。

1.7排水设施

由于地铁需要用到空调,且使用频率非常高。尤其是在夏季,空调长时间使用之后会产生大量冷凝水,一旦冷凝水堆积过多后就会出现积水,影响车辆的正常使用。所以在最初的设计环节中应该考虑到风道内的排水问题。

1.8专业冲突方面

地铁建设过程中涉及的专业数量多,技术要求高,如果各专业之间没有做好有效的沟通和交流,那么在地铁正式投入使用时就会出现各种自相矛盾的情况。比如专业显示屏对于监控系统的遮挡,或是过轨电缆被混凝土结构所影响等。这些都是设计环节可以避免的问题。所以建议各专业间加强沟通交流,及时寻找可能产生的矛盾,并进行针对性解决。

2土建环节中的缺陷

2.1漏水

产生漏水是最为常见的问题之一,通过对渗漏处的分析可以总结出渗漏的具体规律,然后让维修人员根据规律来进行防治和检修。而渗漏本身的影响条件也有很多。在已施工的明挖段主体结构中,变形缝漏水较普遍,原因是对止水带的埋设工艺没有重视,致使该部混凝土疏松或与止水带不紧贴,使止水带成了漏水带,根本起不到止水带的应有作用,达不到其应有的放果。(1)自然环境。首先是自然环境,重点是地址和水文条件。如果地下水量过多,则施工难度也非常大。通常情况下在施工前需仔细地对施工地区的自然环境进行充分考察,然后对防水系统进行合理控制,对漏水情况进行严格治理。(2)施工缝。另外在车站的渗漏情况中,施工缝和变形缝处的渗漏情况会更加严重。原因在于施工缝处容易因为施工产生接茬处的处理不当,然后影响到整体质量。一般情况下这种渗漏的处理方式相对简单,只需要加大施工缝处的质量管理工作即可。(3)地面渗漏。地面渗漏通常会出现在大面积降雨的时候。尤其是顶板和侧墙的渗漏会更加显著。出入口由于地形高度的原因会设计成斜坡,而混凝土的振捣难度也会因为混凝土的坡度而产生影响。如果混凝土振捣密实度不够,会产生孔隙或裂缝而影响质量,雨水会因为裂缝等流入。另外还包括出入口的绿化带内杂物堵塞排水口等。针对此类问题可以定期地对杂物进行清理,然后协调好混凝土的浇筑质量。

2.2混凝土结构问题

(1)拱顶部位。拱顶部位通常会因为浇筑混凝土的质量控制不当导致厚度不符合要求,形成了开裂情况,或是二衬混凝土的厚度无法满足实际的施工要求等。此时建可以对混凝土施工进行详细的编制方案,并将斜坡段适当外放。(2)混凝土破损。混凝土破损的情况主要指的是盾构管片处的破裂。出现这种质量缺陷的主要原因有很多方面,人员的技术水平、地质条件、材料质量等都会成为重要的影响因素。所以在施工过程中应该采用技术水平高的人员进行施工,并根据施工计划进行灵活调整。

3其他缺陷

3.1杂物清理

杂物清理一般是因为地铁施工涉及到的技术非常多,并且管理难度比较大,很多施工方将大量的使用材料等进行堆积,而地铁的运营环节中,如果要将这些堆积的材料和杂物进行清理,工程量相对庞大。因此施工前期的管理工作非常重要,作为施工方需要加大管理力度,确保工程的整体质量。

3.2维护工作

维护工作一直以来难度均较大,尤其是一些即将投入使用的设施设备,例如门窗损坏、瓷砖开裂、污染、渗水等,无论是哪一方面的问题都需要进行返工,给管理工作带来了一定的阻碍。

4结束语

通过研究,可以看到地铁设计和施工环节中存在着不少问题,如果不妥善进行解决,势必会影响到地铁运行。保证工程质量和施工安全是一项艰难细致的工作,因此在未来的工作中,设计方和施工方需要充分认识到合理设计和精准施工的重要性,并采取有效的措施进行管理和优化,切实提升工作质量,为城市建设和发展提供重要的技术支持。

参考文献:

[1]刘致炜,廖鸿雁.地铁工程的设计创优[J].城市轨道交通研究,2006,(7):5-8.

[2]李龙,孟雄飞,杜小川.城市地铁岩土工程勘察应注意的问题[J].住宅与房地产,2017,(6):252.

[3]刘勇.地铁控制测量精度保证的探究[J].工程技术研究,2016,(7):233+240.

作者:李永明 单位:乌鲁木齐市轨道交通项目建设执行办公室