装备制造业论文范例6篇

装备制造业论文

装备制造业论文范文1

技术产出指标选取了专利申请数(件)、新产品开发项目数(项)、新产品销售收入(万元)、新产品出口收入(万元)。技术创新效率离不开人力、物力、财力的投入。具体来说,在投入方面,R&D人员全时当量对各个创新活动起决定性的作用;R&D经费和开发新产品经费体现了企业对研发的重视程度,可以反映出企业技术创新效率的能力。在产出方面,专利申请数反映了每个企业提出专利申请的数量;新产品开发项目数反映了企业研发新产品的能力,可以较为全面地反映企业研发活动的最终结果;新产品销售收入反映了新产品受市场的欢迎程度;新产品出口收入反映了新产品在国外市场的情况。

2.实证分析

本文利用DEAP2.1软件将表2的数据代入CCR模型进行运算,得到了2012年我国七大装备制造业的技术创新投入资源的利用率θ和各决策单元的松弛变量值和冗余变量值,经整理结果如表3所示。将表2的数据代入BCC模型进行运算,结果见表4,表4中的数据是2012年我国七大装备制造业的综合技术效率、纯技术效率、规模效率和规模效益情况。对达到最佳状态。总体来说,这七大产业的资源投入产出效率大多处于最佳状态。金属制品业、专用设备制造业、交通运输设备制造业的综合技术效率值θ小于1,说明DEA无效,存在投入过多或产出不足。投入指标的松弛变量表示既定产出水平下某一投入指标相当于其在有效前沿面上投影的冗余量,而产出指标的松弛量表示某产出指标相对其在有效前沿面上投影的不足量。如在投入指标上,金属制品业在R&D人员全时当量冗余了1621.018,R&D经费冗余了170085.429。交通运输设备制造业在R&D经费冗余了468308.954,在开发新产品经费冗余了408411.546。在产出指标上,专用设备制造业在新产品开发项目数上离目标值还差87.759,在新产品销售收入上离目标值还差3558033.653,在新产品出口收入上离目标值还差3015147.663。由此可知,这些不为0的松弛量或者冗余量给出了具体的调整方向。从表4中可以看出,DEA有效的产业为通用设备制造业,电气机械和器材制造业,电子通信设备制造业,仪器仪表、办公用设备制造业。其纯技术效率值和纯规模效率值都为1,这表明这4个产业与其他产业相比,装备制造业中大中型企业的技术创新投入和产出具有相对最优性,投入资源的组合结构相对合理,不存在投入冗余和产出不足,规模效益处于最佳状态,即同时满足技术有效和规模有效。另外三个综合效率值θ不为1的产业DEA无效。影响DEA无效的因素各不相同。具体来看,金属制品业和交通运输设备制造业,其纯技术效率值都等于1,但纯规模效率S<1,因此,这两个产业规模尚未达到最佳,从而造成这两个产业综合技术效率值小于1,即DEA无效。说明这两个产业要从规模大小的角度来对研发投入和产出进行调整,由此可以提高资源的利用率。从规模效益角度来看,它们都处于规模递增阶段,因此还可以增加投入以达到目标产值。而专用设备制造业的纯技术效率值和纯规模效率值都小于1,说明该产业无论从技术角度来看还是从规模角度来看,都未达到最优状态,而且其规模效益处于递减阶段。说明投入存在冗余,所以应该减少资源投入,以提高投入产出效率,主要对产出中低的效率环节进行相应的调整,找出投入的合理比例。四个产业DEA有效,表明这些产业中的大中型企业已经调整了无效环节,有效地利用了资源,使得技术创新投入产出达到有效。

3.结论及建议

装备制造业论文范文2

中国装备制造业经过50多年的发展,取得了令人瞩目的成就,形成了独立完整、门类齐全、具有相当规模和一定水平的装备制造体系,为国民经济和国防建设提供了一批重要装备,已成为中国经济发展的重要支柱产业,总量规模居世界前列。但是,相对于国际发展新格局,相对于世界技术进步的大潮流,自主创新能力弱正在成为中国装备制造业的软肋。有人曾把中国装备制造业的大而不强,形象地比喻为“虚胖子”;有人透露,目前我国机械工业新产品贡献率仅为5.9%,仅为工业发达国家的10%;有人认为,我国装备制造业和国外的主要差距在于具有自主知识产权的东西少,存在引进—落后—再引进—再落后的怪圈。古希腊神话中,阿喀琉斯刀枪不入,而脚后跟却是致命的弱点。当箭射中他的脚踵时,英雄的生命就此结束。将我国的装备制造业喻为阿喀琉斯之踵,无疑是在揭示业内一个基本的共识:我国装备制造业自主研发能力差,具有自主知识产权的东西少。目前,装备制造业还没有完成承担起“装备中国”的重任。我们的装备制造业发展到今天,已经到了非自主创新不可的时候了,如果不自主创新,我们就会被西方国家压制在产品的低端水平。

经济发展和经济全球化的推进,使竞争已经从价格竞争、质量竞争,发展到了价值竞争、品牌竞争,要有品牌、要有价值,就必须要有自主知识产权,要有自主知识产权,就必须要有自主创新。面对国际竞争日益激烈、科技进步日新月异的新形势,只有在装备制造业自主知识产权发展上占据优势地位,才能始终赢得和保持发展的主动权,从而在国际竞争中处于更为有利的战略地位。加快装备制造业的振兴,关键是加强企业自主创新能力建设,可以说,自主创新是装备制造业的生命。

“十一五”注定是我国制造业的战略机遇期,是制造业升级、跨越的关键阶段。从“十一五”规划到《国家中长期科学和技术发展规划纲要》,再到《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》,国家对装备制造业的扶植力度一环紧似一环,并且把振兴装备制造业提升到了国家与民族安全的前所未有的高度。“十一五”规划为振兴我国装备制造业提出了总体目标:努力突破核心技术,提高重大技术装备研发设计、核心元器件配套、加工制造和系统集成的整体水平。特别是在高效清洁发电和输变电、大型石油化工、先进适用运输装备、高档数控机床、自动化控制、集成电路设备和先进动力装置等领域实现突破,提高研发设计、核心元器件配套、加工制造和系统集成的整体水平。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》为振兴我国装备制造业提出了技术目标:掌握一批事关国家竞争力的装备制造业和信息产业核心技术,制造业和信息产业技术水平进入世界先进行列。到2010年,全社会研究开发投入占国内生产总值的比重提高到2%,2020年提高到2.5%以上,力争科技进步贡献率达到60%以上,对外技术依存度降低到30%以下。十六届五中全会通过的《****中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,“提高自主创新能力和加快发展先进制造业”是其点睛之笔。党的十七大报告提出发展现代产业体系,振兴装备制造业。十七大报告对自主创新也非常重视,“自主创新”在报告中出现了十次,充分体现了自主创新是科学发展观的重要内涵之一,也是实现科学发展的关键。自主创新是一项重大的国家战略。我国要通过自主创新提升经济和科技水平,装备制造业也必然要走自主创新的道路。

自主创新的对立面不是开放创新,自主创新不排斥开放与继承,自主创新也不是鼓励一切从头做起,原始创新是自主创新,集成技术是自主创新,引进消化吸收、改进进而再创新也是自主创新一个重要的组成部分。原始创新和集成创新往往孕育着科学技术的重大发展和飞跃,是科技创新能力的重要基础和科技竞争力的源泉。同时,我们还必须把引进、消化、吸收国外先进技术与再创新紧密结合起来。目前,装备制造业的自主创新能力基本态势可以归结为四类:一是能够进行部分原始创新的航天技术、轨道交通等行业。二是能够在引进--消化--吸收基础上进行创新的通信设备、发电设备、军用飞机、载重汽车等行业。三是处于引进--消化--吸收过程而没有系统掌握核心技术的轿车、大型乙烯成套设备等行业。四是依赖于国外产品,国内基本没有开发的行业,如大型飞机、半导体和集成电路设备、光纤制造设备、大型科学仪器以及大型医疗设备等(区贤明,2006)。从整体上来说,装备制造业的技术创新主要处于技术引进的阶段,不但大量自主创新的阶段还没有到来,而且对引进技术的消化吸收能力也是有限的,重复引进现象屡见不鲜。另外,在自主创新能力的基本态势中,集成创新也是装备制造业所欠缺的。我们认为,解决装备制造业创新能力不强的关键在于根据其产业特征(产权、技术等)和外部环境(政策),给出切实可行的技术引进吸收的产业组织模式和产业组织政策,构建“技术引进--消化--吸收”的平台,然后向“自主创新”进行渐进的转变,最终达到独立创新的阶段。

我们的装备制造业,不能始终落在别人后边,吃别人的剩饭,我们必须走自主创新的道路。首先,要树立勇于自主创新的信心,以最大的决心培育创新能力。金钱买不来核心技术,单纯依靠技术引进实现不了现代化。自主创新不光是口号,要落实到行动中去才会有效果。中国装备制造业不能依赖国外、不能人云亦云,而应切实加强自主创新能力。过去有人以为什么都可以从国外买,这个观念很错误。即便是与国外的合作,也应该坚持“以己为主”,不要受制于人。产品可以模仿,技术也可以引进,技术创新能力是无法引进的,要靠企业自身的积聚。这是企业核心竞争力所在。因此,装备制造企业一定要相信自己的能力,脚踏实地地走出一条自主创新的道路来。

其次,要加大对装备制造企业自主创新的资金支持力度。一要加大政府投资力度。政府财政应从现有技术改造资金、科技三项费用等经费中,安排一定比例的经费,用于装备制造业的重大技术改造项目贴息、重大技术创新项目补助,并视财政增收情况逐年递增,设立装备制造业专项发展资金,专项发展资金主要用于:装备制造业重大项目的前期费用,包括重大招商引资项目和建立装备制造业专业园区的前期工作投入;优势拳头产品和重点骨干企业的技术改造贷款贴息;重大技术装备和关键技术的引进消化吸收再创新资金补助;重点骨干企业技术创新投入,重点支持系统成套技术、自动化技术以及关键共性制造技术的研发;重大技术装备展示和使用首台(套、批)新型装备等专项补助或奖励。二要通过财税优惠政策促使企业自身加大自主研发投入。加大研发投入是自主创新取得较大突破的关键。三要加大对装备制造业的金融支持力度。在高度货币化的当代社会,如果没有强有力的金融支持,装备制造业企业自主创新就必然会受到很大的限制。国内金融机构尤其是政策性银行,应积极开发多种金融产品,签订银企战略合作协议,为装备制造企业提供更多、更好的金融服务。四要积极发展风险投资。要发挥风险投资的嫁接作用,促进装备制造业的创新源得到很好的转化并产生经济效益。

第三,制定和完善政府首购和订购国产设备的政策措施。实际上,世界各国政府采购都有明显的“产权保护”特征。美国的购买美国产品法规定,联邦政府非GPA(政府采购协议)必须购买美国产品,其中,包括优先购买具有美国自主知识产权的产品。借鉴国外通行做法,着手研究制定有关法律法规,为“国货国用”提供必要的法律保障。加强政府采购的监管,抓紧研究出台有关规定。研究建立由项目业主、装备制造企业和保险公司风险共担、利益共享的重大技术装备保险机制。引导用户单位和项目业主合理选择技术路线和产品规格,支持重大技术装备国产化。加强政府监管和舆论监督,防止设备招投标中歧视国产设备。对于国内企业、科研机构生产或开发的试制品和首次投向市场的产品,如果其符合国民经济发展的要求和先进技术发展的方向,并具有较大的市场潜力,经有关部门认定,政府应进行首购;对消化吸收再创新形成的先进装备和产品,纳入政府优先采购范围;对订购和使用首台(套)国产重大技术装备的国家重点工程,可确定为技术进步示范工程,优先予以安排;建立由应用部门、制造部门和保险公司风险共担、利益共享的重大技术装备保险机制。

第四,进一步加强关键技术和共性技术研发。科技体制改革后,原有的产业部门研究所全部转制为企业,产业共性技术的研究形成“缺位”。在市场经济体制尚未完善、企业技术创新机制还未根本改变、广大中小型企业自主开发能力较弱的情况下,多数企业无力支持共性、基础性及前瞻性技术的研发,需要发挥政府的作用以推动产业共性技术研究能力建设,提高我国产业的国际竞争力。政府要根据我国重点培育自主知识产权的技术装备目录,有计划、有步骤地加强国家重点实验室、国家工程技术研究中心、行业科研院所等共性技术研究开发平台的建设,重点支持原创性技术、共性技术及战略性关键技术的研究开发。要制定装备工业技术发展战略,对重点技术发展领域的关键技术和关系行业整体竞争力的共性基础技术,应明确研究开发计划。对已经研制出来的技术,要加紧运用。注重用先进的技术来改造、提升装备制造工业,有重点、分步骤地将先进技术运用到重大技术装备的重点领域、重大项目中,让高水平、高效益的技术在重大技术装备上发挥更大的作用。

装备制造业论文范文3

〔关键词〕装备制造业;生产业;互动融合系统;组织网络结构;社会网络分析

〔中图分类号〕C919;F0629〔文献标识码〕A〔文章编号〕1000-4769(2017)03-0104-09

一、引言

中国工程院战略咨询中心和机械科学院研究总院于2016年5月12日《2015年度中国制造强国发展指数报告》显示:目前,我国制造强国综合指数位列全球第四,有效地缩小了我国与制造强国之间的差距,从不到美国指数的30%,提高到美国指数的58%。总理于2015年6月15日考察时提到“我们在国际产业分工中总体还处于中低端水平。新形势下,实施中国制造2025,推动制造业由大变强,不仅在一般消费品领域,更要在技术含量高的重大装备等先进制造领域勇于争先”。汪应洛院士指出装备制造业与生产业相结合是装备制造业价值创造的重要来源,两产业互动融合发展是当前发展的必然趋势。〔1〕装备制造业与生产业互动融合系统组织结构是互动融合发展的基础,系统组织社会网络特征效应分析与验证,可以明确互动融合系统运行的有利条件,在此基础上基于我国网络现状提出促进装备制造业与生产业互动融合发展的对策建议,保障装备制造业与生产业互动融合发展。

刘戒骄以苹果及波音装备制造业为例,分析市场竞争强度与组织方式的选择,提出竞争强度由低到高的不同情况下,企业将选择从一体化组织方式到选择外购,再到采取合作等更加开放的组织方式。〔2〕赵勇、齐讴歌在研究装备制造业服务化保障因素时提出陕鼓通过调整组织结构,增加相关新建工程成套部等业务部门及融资等服务部门,实现了同一团队组织完成后台支持工作、客户只需与销售员和项目经理沟通的以客户为中心的服务。〔3〕吴建祖、曾宪聚以139家机械设备制造等技术密集型企业为研究样本获取数据,研究表明两职合一和组织冗余对高管团队的创新注意力与企业创新战略的关系具有正向调节的作用。〔4〕彭学兵、陈璐露以高科技制造业、传统制造业等行业的数据,提出创业资源整合、新创企业业绩与组织协调关系的假设模型,结果表明组织协调对创业资源整合及新创企业绩效均具有正向调节作用。〔5〕关于网络组织结构的研究,英国学者John H.Dunning结合制造资源的有限性,提出外取制造资源的思想,即企业通过合作的形式获取更多的制造资源,打破制造资源有限对发展的制约。〔6〕Damme认为获得外取资源已从原有的非优势地位转变为企业智慧运作的竞争优势。 〔7〕古利特指出具有有限资源、容量及能力的个体或组织就是形成网络结构和合作网络的前提,资源有限的合作方都可以通过网络实现自身价值及资源外取的需求。网络组织是基本组织结构中的一种〔8〕,Baker将网络组织定义为,一种跨越正式边界的整合的社会网络。〔9〕Miles和Snow则认为网络组织是通过市场机制而不是指挥联结在一起的一群公司或者是专业的部门。〔10〕

社会网络分析(Social Network Analysis)是社会学家利用数学方法及图论等定量方法发展起来的,近年来管理学科学者们也借鉴社会学领域比较成熟的SNA方法对管理问题进行研究,赵炎、王琦基于社会网络分析方法,研究联盟网络的小世界性对中国通信设备制造业创新的影响,结果表明小世界性正向影响创新绩效。〔11〕陈文婕、曾德明运用社会网络分析法,研究丰田低碳技术合作网络的特征及演化,分析发现网络中供应商的地位显著,技术关联网络的规模扩大,网络群聚效应不断增强。〔12〕其中运用SNA研究关于装备制造业与生产业互动融合相关方面也有一定研究,彭本红、谷晓芬运用社会网络分析法分析服务型制造业网络内利益相关者的地位,揭示网络结构与项目治理风险的内在关联,并提出联合策略、契约策略及顾客价值策略等具体策略对项目的风险进行规避。〔13〕刘友金、李彬、刘天琦以汽车装备制造业为研究对象,运用社会网络分析方法对湖南株洲栗雨工业园内汽车装备制造业及相关生产业的集群式转移行为进行研究, 揭示产业集群式转移的基本规律。〔14〕社会网络特征可以有效反映社会网络的状态,伯特对社会网络特征结构洞的研究将社会网络中的联结缺失称作结构洞,表示非冗余的连接。结构洞能够带来信息利益和控制利益,使得处在结构洞位置的行动者占据优势。〔15〕对于结构洞的测量,伯特给出了四个指标:有效规模、效率、限制度和等级度。〔16〕综上所述,国内外学者关于装备制造业与生产业组织方面的研究主要集中在对装备制造业企业组织学习、组织协调等方面的研究;应用社会网络分析方法对装备制造业与生产业互动融合的研究集中在对装备制造业及其配套生产业的产业集群社会网络特征和服务型制造网络内利益相关者地位方面的研究。鉴于此,本文拟对装备制造业与生产业互动融合系统的组织结构进行研究,分析装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络特征,并对互动融合系统组织社会网络进行测度,基于互动融合系统组织社会网络现状提出促进互动融合系统运行的对策建议。

与以往研究相比,本文将分析装备制造业与生产业互动融合系统的网络组织结构,并构建互动融合系统组织社会网络模型,研究网络中心度、网络密度与网络异质性等装备制造业与生产业互动融合系统社会网络特征效应,丰富装备制造业与生产业互动融合组织结构的理论研究;并运用SNA方法针对我国装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络进行测度,揭示装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络现状,进而提出促进装备制造业与生产业互动融合发展的对策建议。

二、装备制造业与生产业互动融合系统组织结构分析及组织社会网络构建

(一)装备制造业与生产业互动融合系统组织结构分析

装备制造业与生产业互动融合系统运行过程中,系统内部各要素之间不断进行着互动合作,目的是通过合作制造满足客户需求,增加价值收益并且不断提高核心竞争能力。装备制造业与生产业互动融合系统内部各要素之间的互动关系形成了互动融合系统组织结构,系统内各要素不断进行互动形成了组织的网络结构,通过组织的网络结构,装备制造业与生产业可以更多地获得外取资源,提升核心竞争能力。

装备制造业与生产业互动融合系统组织网络结构由核心网络层及松散网络层组成。核心网络层指互动融合系统主体即装备制造业、生产业的各部门之间相互联系形成的网络;松散网络层指由装备制造业、生产业与系统内其他相关机构的关联形成的网络。在装备制造业与生产业互动融合系统中,装备制造业占据着核心地位。目前装备制造业在我国工业比重高,掌握着信息技术、核技术及空间技术等,而且发展规模远大于生产业。生产业为装备制造业提供相关配套服务,通过嵌入到装备制造业生产的上中下游实现与其的互动融合,借鉴彭本红〔17〕关于服务型制造网络的研究,结合装备制造业行业具有的核心地位特殊性,将装备制造业密切关联的生产业部门概括为:研发服务、金融服务、物流服务、销售服务及售后服务。装备制造业作为核心主体与生产业相关部门的联系形成星形的网络模式。装备制造业与生产业各部门直接紧密的联系形成互动融合的核心网络层,核心网络层具有互动融合的核心能力,合作关系比较稳定;装备制造业与生产业互动融合系统组织网络中还存在着另外一些组织和个人,他们与装备制造业、生产业之间的关系相对松散,在核心网络层需要更多的资源满足互动融合的需要时,政府、行业协会、中介机构、科研院所、高等院校及客户与装备制造业、生产业之间的联系形成系统网络组织中的松散网络层。松散网络层与核心网络层不同,松散网络层内的组织不是互动融合系统的核心主体,在装备制造业与生产业互动融合中发挥着辅助作用。装备制造业与生产业互动融合系统组织结构,如图1所示,互动融合系统组织结构是灵活的网络结构,有利于装备制造业与生产业核心产业发展。

(二)装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络模型构建

SNA的行动者指的是点(节点),不但包括产业,还包括相关的组织。对装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络的研究,其行动者包括装备制造业、生产业及其他相关的组织机构,科研院所、高等院校、政府、行业协会、中介机构、用户;社会网络图中的线表示的是行动者(节点)之间的联系,互动融合系统组织社会网络图中行动者的关系为“多元关系”,包括各要素之间的合作关系,各要素之间合作的紧密程度及在各要素之间流动的知识、物质资源等。SNA中心性、密度、结构洞与异质性是体现社会网络特征的相关指标。

由于社会网内各行动者之间的关联程度难以用统一数据进行衡量,为了明确装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络的行动者及其关系,本研究采用德尔菲法对互动融合系统组织社会网络进行研究。本次咨询主要目的是对互动融合系统组织社会网络内行动者之间的权重关系进行确定。本次咨询邀请包括装备制造业研究方面的专家和从事装备制造业与生产业的技术及管理人员共20位。我们要求专家根据目前我国装备制造业与生产业发展现状,针对我国装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络中的行动者之间的关系进行打分,将行动者联系的密切程度用1、05、0分别表示,1代表行动者间的关系密切,05代表行动者之间仅保持一般的联系,0代表行动者之间没有联系。在对给出的权重进行处理后,让专家对之前的判断进行调整,直至结果达成一致,利用德尔菲法取得的最终数据,建立装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络行动者关系权重矩阵,如表1。运用NetDraw绘制互动融合系统组织社会网络模型图,如图2所示。

三、装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络特征效应分析与检验

(一)装备制造业与生产业互动融合系统社会网络特征效应分析及假设

装备制造业与生产业互动融合系统是由装备制造业、生产业、政府、行业协会、中介机构、科研院所、高等院校及用户等要素构成的复杂系统。互动融合系统组织社会W络特征效应分析,能够揭示有利于互动融合系统运行的条件。

1.装备制造业与生产业互动融合系统网络中心性效应分析及假设

社会网络分析中利用“中心性”测量行动者在社会网络中的中心地位,“中心性”分析又包括点的中心度和图的中心势。点的中心度体现行动者在整体网络中的权力,图的中心势则体现社会网络围绕单一行动者或多个行动者构建的程度。

系统组织社会网络中心势效应。装备制造业与生产业是互动融合系统中的主要要素也是核心要素,在互动融合系统组织社会网络中除装备制造业与生产业外的其他行动者包括政府、行业协会、中介机构、科研院所、高等院校及用户,这些行动者都是为互动融合提供资源及信息的,也是围绕装备制造业与生产业而建立联系的。当互动融合系统组织社会网络图中围绕装备制造业与生产业的中心势较高时,说明其他行动者可以为互动融合提供更多的资源输出,有利于装备制造业与生产业互动融合发展,促进互动融合系统顺利运行。

系统组织社会网络点的中心性效应。在互动融合系统组织社会网络中存在着众多的行动者,行动者需要协调统一、发挥自身优势才能保障互动融合系统组织运行。装备制造业在我国工业比重高,掌握核心技术,发展规模远超生产业,在互动融合系统中占据着核心地位。在互动融合组织社会网络中,装备制造业同样是占主导位置的核心行动者,装备制造业制定整个互动融合系统组织社会网络的运行规则,协调互动融合系统组织社会网络中各个行动者之间的关系,在出现冲突时做出合理的仲裁,在互动融合过程中选择发展方向、做出发展决策,保障互动融合系统组织社会网络的协调统一,促进装备制造业与生产业互动融合发展,实现互动融合系统顺利运行。根据上述分析,本文提出关于网络中心性与互动融合系统运行的4个假设:

H1:围绕装备制造业与生产业的中心势越高,越有利于系统运行。

H2:装备制造业点度中心度越高,越有利于互动融合系统运行。

H3:装备制造业中间中心度越高,越有利于互动融合系统运行。

H4:装备制造业接近中心度越高,越有利于互动融合系统运行。

2.装备制造业与生产业互动融合系统网络密度效应分析及假设

装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络密度描述的是网内所有行动者之间联系的紧密程度。网络密度一方面体现装备制造业与生产业互动融合系统内各个组织受到整体网络的影响,还体现着装备制造业与生产业互动融合系统内各组织之间的相互影响。当装备制造业与生产业互动融合系统组织网络密度较高时,装备制造业及生产业都可以从整体网络中获取更多的资源,有利于装备制造业及生产业产业自身的发展。当装备制造业与生产业互动融合系统组织网络密度较高时,有利于知识、技术、信息在互动融合系统组织社会网络中的传递,促进个体行动者的优化发展;另一方面装备制造业与生产业互动融合系统组织网络的密度较高,表明网络内各个组织之间的联系较为紧密,形成了组织间更为有效且多方向的联结,政府、行业协会、中介可以为装备制造业与生产业互动融合提供更多的支持,增强互动融合的效率,更有利于互动融合系统运行。因此本文提出:

H5:互动融合系统组织社会网络密度越大,越有利于互动融合系统的运行。

3.装备制造业与生产业互动融合系统网络异质性效应分析及假设

结构洞的存在是具有网络异质性的必备条件。Burt提出结构洞的作用是作为桥梁的角色形成的非多余的联系。Sammarra 的研究表明在网络中企业与机构的异质性有助于知识的流动与创新。〔18〕装备制造业与生产业都属于技术密集型行业,在互动融合过程中对于知识、技术的存量、流动、创新等都存在着极大的需求。在互动融合系统组织社会网络中除装备制造业与生产业外还包含着科研院所、高等院校、政府、行业协会、中介机构及用户,他们都占据着与互动融合组织社会网络与外网的结构洞,发挥着桥梁作用,建立互动融合系统组织社会网络与外网之间的弱联系。行动者往往可以通过弱联系获取有效信息,有利于创新的实现。与科学家的创新过程类似,科学家在科学研究时往往通过圈外人获得灵感,这就是科学家与圈外产生弱联系所获取的创新思维。在统一网络内部的行动者容易受到网络较高同质性的影响,影响知识的获取与技术的创新。装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络内部存在着各种机构,有利于网络异质性的发挥。当互动融合组织社会网络内部具有较高异质性时,行动者彼此间的资源得到互补,知识、技术、信息的来源更加广泛,促进新思想、新技术的形成,同时还为装备制造业与生产业互动融合提供更多的突破性或者替代性的新科技或新技术,有利于装备制造业与生产业的互动融合发展,推动互动融合系统运行。因此本文提出:

H6:互动融合系统组织社会网络异质性越大,越有利于互动融合系统的运行。

(二)互动融合系统组织社会网络特征效应理论模型与数据来源

1. 互动融合系统组织社会网络特征效应理论模型

根据前文对装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络特征效应的分析及提出的系统组织社会网络3个特征即中心性、网络密度、网络异质性效应的6项假设,构建系统组织社会网络特征效应结构方程理论模型,图中每一条连接线代表一项假设,如图3所示。

2. 数据来源

本研究以社会网络理论为基础,在参考相关研究的基础上,从理论模型出发对问卷进行设计。经过专家评审、小组讨论等步骤,拟定相关测量问题,形成对互动融合网络特征与互动融合系统运行关系的问卷。具体测量问题如表2所示。问卷采用李克特五分制评分,评分1-5,分别为“完全不赞同到完全赞同”。调查对象包括装备制造业与生产业互动融合系统组织网络内装备制造业、生产业、政府、行业协会、中介机构、科研院所、高等院校的相关从业人员及用户。问卷通过电子邮件及面谈的方式完成,最终形成有效问卷203份。

在变量1系统运行1技术融合能够体现互动融合系统的运行产品融合能够体现互动融合系统的运行市场融合能够体现互动融合系统的运行管理融合能够体现互动融合系统的运行本文采用CronbachAlpha系数检验量表的信度,应用SPSS190统计软件, 结果显示量表的总体CronbachAlpha系数为0921,各维度CronbachAlpha均大于07,f明本调查问卷的信度较好。关于测量模型的效度分析,本文采用验证性因子分析(CFA),测量模型的验证性因子分析结果,各测量题项的T值范围在5328―15874之间,远远大于T值大于196的标准〔19〕,表示数据聚合效度令人满意。

(三)互动融合系统社会网络特征效应模型拟合与假设检验

1.模型拟合

在数据的信度及效度都通过后,进行初始拟合度评估及模型的修正,本研究首先通过验证性因子分析(CFA)中的极大拟然法(ML),应用Amos 21软件对初始模型进行参数估计与拟合度评估,对于拟合度的评估指标本文选取参考文东华提出的检验拟合度指标。〔20〕在对初始结构方程模型适配度检验中,适配度检验无法与观察数据适配。SRMR、TLI、PNFI等适配度指标都没有达到标准,出现此种情况表示需要对假设模型进行修正。

吴明隆指出在适配度指标无法与观察数据适配时,需要对没有达到显著性水平的路径删除。〔21〕在初始模型拟合过程中“EMI与PSI中心势系统运行”路径系数没有达到显著性水平要求。出现这种情况与我国装备制造业与生产业互动融合发展处于初级阶段有关,在发展初期装备制造业占互动融合系统的主导地位、掌握核心权力,生产业由于行业发展规模小、时间短,行业核心竞争能力不足,不能满足装备制造业发展提出的复杂、高技术、高标准的服务要求,无法形成优质、高效的互动环节。因此在互动融合系统发展初期,生产业只能作为提供基础服务的合作伙伴与装备制造业进行互动,同时装备制造业由于无法从生产业得到发展需求,促使互动融合系统组织社会网内其余成员与其的联系增强,形成社会网内成员主要围绕装备制造业而非装备制造业与生产业两者的网络中心势。建立在修改模型理论合理的基础上,本研究将删除“EMI与PSI中心势系统运行”的路径。

符合在删除不显著“EMI与PSI中心势系统运行”路径后,重新对结构方程进行拟合,经过修正后的结构方程拟合指标都达到了标准,且标准化系数均达到显著,模型拟合结果如表3所示。

2.假设检验

根据上文针对互动融合系统组织社会网络特征效应初始模型的修改,对网络特征效应假设进行检验。在模型拟合过程中,假设H1由于没有达到显著性水平,且在理论分析合理的情况下将其删除,所以假设H1没有通过验证。在修正模型进行拟合后,H2、H3、H4、H5、H6的路径系数多达到显著性水平,并且各项拟合指标也达到了标准,说明这5项假设都成立。即装备制造业的点度中心度、中间中心度、接近中心度越高,越有利于互动融合系统运行;互动融合系统组织社会网络密度、网络异质性越大,越有利于互动融合系统的运行。

由上文研究可知,装备制造业与生产业互动融合系统社会网络的网络点度中心性、网络密度、网络异质性越高,越能够推动装备制造业与生产业互动融合系统发展。

四、装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络测度及建议

装备制造业与生产业互动融合系统社会网络测度,能够揭示装备制造业与生产业互动融合系统状态,为提出装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络建议奠定基础。

(一)装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络测度

根据装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络行动者关系权重矩阵,运用UCINET计算系统组织社会网络中各点的中心度指数、网络密度及结构洞,结果如表4、5、6所示。

(二)互动融合系统组织社会网络测度结果分析及建议

1. 互动融合系统组织社会网络中心度测度结果分析

点度中心度、接近中心度与中间中心度指标显示,在互动融合系统组织社会网络中装备制造业的中心性最高,点度中心度与接近中心度指数达到100,说明装备制造业与网内各行动者之间都建立了直接的联系。验证装备制造业在互动融合系统组织社会网络中占据的核心主导地位,确保装备制造业在整个网络中发挥协调、决策的能力,保障装备制造业与生产业互动融合顺利发展;在互动融合系统组织社会网络中心度测度中,政府、中介及行业协会的中心度也很高,说明政府、中介及行业协会在互动融合系统组织网络中同样具有重要的位置,政府、中介及行业协会应当积极发挥对装备制造业与生产业互动融合发展有益的作用,促进互动融合的发展;生产业的中心度整体处于中间位置,无论是对于信息、资源的获取,还是对其他行动者的控制能力都不强。这与当下生产业的整体发展情况有关,由于我国生产业处于发展初期,行业核心竞争能力不足,导致生产业在互动融合系统组织社会网内从信息到资源都“受制于人”;用户及高校、科研院所的中心度最低,但并不能说明其不重要,互动融合系统组织社会网是从价值链上游到下游形成的全链网络,用户及高校、科研院所是处于价值链两端的行动者,所以表现出在社会网络内中心度相对偏低,但用户及高校、科研院所能够为装备制造业与生产业互动融合提供必需意见及支持,是互动融合系统组织社会网络中的必要行动者。

2. 互动融合系统组织社会网络密度测度结果分析

装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络的密度为03939,网络中关系的标准差为03643。社会网络分析中整体网的密度取值为0到1,密度越接近1,说明整体网的密度越大,由此可知装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络的密度并不大。体现出在互动融合系统组织社会网络中,各行动者并没有受到互动融合系统社会网结构的较大约束,各行动者拥有较强的自主行为能力。互动融合系统组织社会网络密度较低,可能是由于装备制造业与生产业互动融合发展处于初始阶段,互动融合系统内各行动者信任程度不高,联系频率较低。

3.互动融合系统组织社会网络结构洞测度结果分析

从Dyadic Constraint(限制度)数据可知,装备制造业的有效规模最大(Effsize)达到7559,效率(Efficie)最高达到0687,总限制度(Constra)最小为0298,被限制的等级(Hierarc)最低为0036,装备制造业受到网内其他行动者的控制很小。而装备制造业对于生产业的控制则很高,对生产业控制在011-018之间,再一次证明了,装备制造业在整个网络中占据的核心位置,同时也体现出生产业与装备制造业在互动融合发展中地位的差距;在对互动融合系统组织社会网结构洞的分析结果中发现,用户拥有对装备制造业最大的控制,达到006。用户对物流服务、销售服务及售后服务等的控制达到010,仅次于装备制造业对三项服务业的控制015。

4.互动融合系统组织社会网络测度结果建议

根据上文对装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络测度结果,提出如下促进装备制造业与生产业互动融合系统发展的对策建议:一方面,生产业在互动融合系统组织社会网络中显现出的中心度水平低,与其行业发展现状直接相关。要增加对生产业发展的资金投入,放宽生产业发展相关的限制性政策,积极促进生产业向着专业化、规模化及碛薪锨烤赫力的行业目标发展;政府、行业协会及中介机构应积极发挥引导和支持作用,建立更为紧密的装备制造业与生产业互动融合社会网络。另一方面,为装备制造业、生产业与科研机构创造更多合作交流机会,拓宽资源渠道、优化网络结构提高互动融合系统组织社会网络异质性水平;用户拥有对装备制造业与生产业较强的控制能力,增强用户在互动融合系统组织社会网络中的地位,积极建立用户参与的生产形式,形成用户至上的营销氛围。

五、结论

本文首先对装备制造业与生产业互动融合系统组织结构进行分析,构建互动融合系统组织社会网络模型,分析互动融合系统组织社会网络特征效应,最后对系统组织社会网络进行测度,主要结论如下:

1.分析装备制造业与生产业互动融合系统组织结构,构建装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络模型。

2.分析系统组织社会网络中心性、密度、异质性等特征的效应,建立系统组织社会网络模型,提出6项假设。运用结构方程进行检验,除“H1围绕装备制造业与生产业的中心势越高,越有利于互动融合系统运行”没有通过验证,其余5项假设均得到验证。揭示了网络中心度、网络密度、网络异质性越高,越有利于装备制造业与生产业互动融合系统发展。

3.运用社会网络分析方法,对装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络进行测度,测度结果表明,装备制造业的中心度最高,但生产业的中心度偏低,网络的整体密度偏低,网络中除装备制造业外用户对于生产业的控制较强。

4. 根据上文研究结论,本研究提出促进装备制造业与生产业互动融合系统发展的对策建议。增加对生产业发展的资金投入,政府、行业协会及中介机构应积极发挥引导和支持作用,拓宽资源渠道、优化网络结构,提高互动融合系统组织社会网络异质性水平,增强用户在互动融合系统组织社会网络中的地位,积极建立用户参与的生产形式。

本研究对装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络的分析,丰富了装备制造业与生产业互动融合理论,但仍存在不足之处。本文使用专家咨询法构建装备制造业与生产业互动融合系统组织社会网络并且确定权重关系,能够为互动融合系统组织网络研究提供借鉴,但存在一定主观性。在未来的研究中,可以考虑增加相关产业数据或结合案例对于互动融合系统组织社会网络关系权重进行确定。

〔参考文献〕

〔1〕汪应洛.创新服务型制造业,优化产业结构〔J〕.管理工程学报,2010,24(S1):2-5.

〔2〕刘戒骄.生产分割与制造业国际分工――以苹果、波音和英特尔为案例的分析〔J〕.中国工业经济,2011,277(4):148-157.

〔3〕赵勇,齐讴歌,曹林.装备制造业服务化过程及其保障因素――基于陕鼓集团的案例研究〔J〕.科学学与科学技术管理,2012,33(12):108-117.

〔4〕吴建祖,曾宪聚,赵迎.高层管理团队注意力与企业创新战略〔J〕.科学学与科学技术管理,2016,37(5):170-180.

〔5〕彭学兵,陈璐露,刘h伶.创业资源整合、组织协调与创新企业绩效的关系〔J〕.科研管理,2016,37(1):110-118.

〔6〕John H.Dunning.Internatinal Production and Multinational Enterprices〔M〕.New York:Geoge Allen&Unwin(Publishers)LTD,1981.

〔7〕Van Damme,Dirk.Quality Issues in the Internationalisation of Higher Education〔J〕.Higher Education,2001(41):415-441.

〔8〕W・理查德・斯科特,杰拉尔德・F・戴维斯.组织理论――理性、自然与开放系统的视角〔M〕.北京:中国人民出版社,2011:149-150.

〔9〕Baker, Wayne E. The Network Organization in Theory and Practice〔M〕//Networks and Organizations: Structure, Form ,and Action.Boston: Harvard Business School Press,1992:397-429.

〔10〕Miles, Raymond E., Charles C. Snow. Causes of Failure in Network Organizations〔J〕.California Management Review,1992(34):53-72.

〔11〕赵炎,王琦.联盟网络的小世界性对企业创新影响的实证研究――基于中国通信设备产业的分析〔J〕.中国软科学,2013,28(4):108-116.

〔12〕陈文婕,曾德明,陈雄先.丰田低碳汽车技术合作创新网络图谱分析〔J〕.科研管理,2015,36(2):1-10.

〔13〕〔17〕彭本红,谷晓芬,周倩倩,武柏宇.基于SNA的服务型制造项目治理风险分析〔J〕.管理评论,2016,28(2):25-34.

〔14〕刘友金,李彬,刘天琦.产业集群式转移行为的实证研究〔J〕.中国软科学,2015,30(4):131-141.

〔15〕刘军.整体网分析――UCINET软件实用指南〔M〕.上海:格致出版社,2014:1-4.

〔16〕Burt,R.S. Structural Holes: the Social Structure of Competition〔M〕. Cambridge :Harvard University Press,1992:18.

〔18〕Alerssia Sammarra, Lucio Biggiero. Heterogeneity and Specificity of Inter-firm Knowledge Flows in Innovation Networks〔J〕.Journal of Management Studies,2008,45(4):800-829.

〔19〕Krause D R. The Antecedents of Buying Firms Effort to Improve Suppliers〔J〕.Journal of Operations Management,1999, 17( 2) : 205-224.

装备制造业论文范文4

关键词:GVC治理模式 产业集群 集群升级

一、引言

装备制造业是工业发展的“母机”产业。随着经济全球化发展,国际装备制造业开始向发展中国家和地区加速转移,作为我国装备制造业重要典范的辽宁省应该抓住机会,大力促进装备制造业产业集群升级。

集群升级是指企业创新能力从价值链的低端环节向高附加值状态的攀升,一般有工艺流程升级―产品升级―功能升级四个层次。装备制造业集群功能升级是其集群升级的重要构成,主要指的是指企业在价值链中获得新的、更有价值的功能(如设计和营销),或者放弃低附加值功能而聚焦于高附加值功能,功能升级高于工艺流程升级和产品升级更高层次的升级。

被誉为“共和国装备部”的辽宁省目前已经形成以跨国生产商为投资主体、本土大企业为核心的,中小企业提供配套生产的产业集群。2011年,辽宁省装备制造业大幅增长,完成出货值1453亿元,其中外商投资企业出口占近半数,6成以上从事的是加工贸易。虽然辽宁装备制造业具有较强的单机制造能力,但是核心制造能力还是依赖外国进口,未能形成“引进-消化-吸收-创新”的良性循环,国际知名度总体偏低,总体上约落后国际先进水平20年左右。可见由于外国生产厂商对核心技术的控制,被“俘获”的辽宁省装备制造业集群迫切需要功能升级。

二、研究综述

Gereffi(1999)认为GVC治理模式是决定企业升级的唯一因素;Humphrey等(2000)认为在准层级GVC中,发达国家的主导企业可能将部分制造和设计等非战略能力外包给发展中国家制造商,后者可据此促进功能升级;田家欣等(2007)认为企业本身所具有的内部资源能力以及能力是企业升级具有决定性的影响;龚三乐(2009)认为本土企业创新成为嵌入全球价值链企业的升级动力之一。综合国内外各种文献发现,目前研究还未有研究将GVC治理理论、产业集群理论结合起来综合研究企业功能升级影响因素。

三、理论分析与研究假设

本文通过大量的文献检索和实地调研,通过GVC治理理论、产业集群理论的结合更能进一步综合考虑影响集群升级的内外因素。

1、GVC领导企业支持。领导企业支持程度影响集群的升级方式和升级深度。辽宁省装备制造业集群的链主是跨国生产厂商,它规定了生产什么,怎么生产,生产多少及其价格。因此,遵守价值链领导者所施加的标准通常会促进产品和工艺升级。故而获取价值链治理领导者的支持可以促进功能升级。因此本文提出假设H1:领导企业支持与集群功能升级正相关。

2、集群效应。集群的作用在于它的集聚效应,集群内企业可以通过本地知识溢出效应学习到新的知识和技术,通过加强本地企业间合作来节省交易费用,通过获取制度支持来支撑发展,从而影响着企业集群功能升级的前景。因此本文提出假设H2:产业集群效应与集群功能升级正相关。

3、企业动态能力。集群的升级离不开个体企业主观的升级努力。由于全球经济环境复杂多变,企业必须培育出自己的动态能力,即通过培养企业的知识吸收和创新能力、以及对环境的适应变化能力,从而促进企业自身功能升级。因此本文提出假设H3:企业动态能力与集群功能升级正相关。

4、控制变量企业规模。与大企业相比,中小企业因资金与人才匾乏等原因,很难真正拥有内部研发的能力与资源,因此企业功能升级压力大。本文以员工人数1000人为标准将企业分为中小企业和大企业两大类型。因此本文提出假设H4:企业规模与集群功能升级相关。

四、实证分析

1、数据收集与检验

本研究选择辽宁省装备制造业集群中有进出口业务的企业为研究样本。本研究调查通过实地调查和网络问卷法,其中实地调查共发放问卷207份,回收问卷179份,有效问卷共138份,有效问卷回收率77.1%。问卷共有23个款项,通过SPSS19.0统计软件进行了效度与信度的检验。

2、多元线性回归分析

为了验证以上的假设关系,本文主要构建了以企业功能升级(YA)为因变量,以领导企业支持(XC)、产业集聚效应(XD)和企业动态能力(XE)为自变量,以企业规模为控制变量的多元线性回归模型,并把以上假设用以下模型来表示:

在进行回归分析之前,先进行影响因素与集群升级的相关性分析,结果见下表4.1。

表4.1 影响因素与集群功能升级的相关性分析

可以看出,三个影响因素与功能升级均显著正相关,假设得到初步验证。接下来需要通过回归分析进一步验证各影响因素的重要程度。本文选择的方法是逐步回归法。

表4.2 多元线性回归模型分析

由此可以得到YA=3.663+0.472XE+0.273XD-0.322XD+0.053 -0.028

上述回归结果表明假设H2、H3都得到了验证,假设H4中大规模企业与集群功能升级也为正相关关系,而小企业则与企业功能升级负相关。假设H1未得证,是由于价值链治理的领导者出于自身利益的考虑,将研发等核心活动留在母国,限制了辽宁省装备制造业的功能升级。

五、结论与建议

综上所述,辽宁装备制造业集群功能升级应做到:第一,嵌入全球价值链的同时构建本土价值链,而后利用在本土价值链的地位与外企展开竞争,占领价值链高附加值环节;第二,促进生产服务业和装备制造业的协同发展,大力发展通用、交通、专用等优势装备制造业,同时大力发展相关配套产业;第三,中小企业应迅速融入本土装备制造业集群,向龙头企业学习,与同行企业加强彼此间交流和合作,加大产学研合作,加快学习型装备制造业集群建设,共同提升产业升级能力。

参考文献:

[1]Gereffi G.International Trade and Industrial Upgrading In the Apparel Commodity Chain [J].Journal of International Economics,1999(48):37-70

[2]Humphrey J, Schmitz H.Governance and Upgrading:Linking Industrial Cluster and Global Value Chain Research [R].IDS Working Paper, Brighton,2000(120)

装备制造业论文范文5

(安徽省新技术推广站,合肥 230061)

摘要:我国制造业规模居世界第一位,但大而不强,能力过剩和结构性短缺反差强烈,高端装备的核心、关键零部件受制于人,成为制造业转型升级瓶颈。国内大部分企业以传统的生产方式已达到极限水平,难以满足高端装备对核心、关键零部件的精密、小体积、高靠性等要求。信息技术与制造业协同创新、深度融合正在引领制造业向智能制造变革。

本文以提高零部件的装配精度为切入点,探索在现有加工设备的条件下,利用成熟的精密测量、数据存储和计算机软硬件等技术,以传统选配工艺和全零件测量数据为基础,解决传统选配方案凭经验和判断性测量,难以确定本企业最优分组数和最佳装配精度,实现企业的制造工艺向拥有核心灵魂的原始创新跨越,突破高端装备核心、关键零部件的制造瓶颈。

关键词 :高端装备核心零部件; 性能; 装配精度; 集成创新

收稿日期:2015-06-30,修回日期:2015-08-04

作者简介:杨成,男,安徽省新技术推广站推广二室主任。上海交通大学机械制造及工艺专业毕业,长期从事企业信息化和技术创新体系建设的推广工作。对企业信息化和技术创新体系建设内容、步骤及实施方法论有一定造诣,形成了一套数据分析、建模及异常数据模型优化的方法论,主持编制了安徽省地方标准《中小企业成长性评价》(DB34/T 2330 ~ 32)。

1 装备制造转型升级的瓶颈和机遇

制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。经过几十年快速发展,我国制造业规模跃居世界第一位,但制造业大而不强,总体仍处于国际分工和产业链的中低端,尤其在经济增速放缓以及市场需求下降的今天,高端装备核心、关键零部件为发达国家所掌控,受制于人的矛盾会愈发突出,能力过剩和结构性短缺反差强烈,加剧了产业“国退洋进”风险,严重制约了制造业转型升级,是制造业“由大变强”的瓶颈。如挖掘机的液压系统和发动机两项组成的核心零部件就占成本的42%,工业机器人三大核心零部件减速器、控制器和伺服电机占成本的75%,市场份额占据了国内70% 以上,且外商凭借市场垄断制定了大量“霸王条款”,要求国内企业提前订货期,甚至延长订单交货期等,严重影响了行业正常生产秩序。

当前,新一代信息技术与制造业深度融合,正在引发影响深远的产业变革。基于信息系统的智能装备、数字车间和智能工厂等智能制造正在引领制造方式变革。跨领域、跨行业协同创新,为高端核心、关键零部件等重点领域关键共性技术的突破提供了新的路径。本文以提高零部件装配精度为切入点,将现代精密测量、大数据存储计算与传统的选配工艺融合,探索跨领域跨行业协同创新的新路径。

2 改善零部件装配精度的理论思考

高端装备的核心、关键零部件结构复杂、精密度高,且要求体积小、重量轻、噪音低、振动小、可靠性高、运行平稳和寿命长。随着相关产业的快速发展,对产品的性能指标提出了越来越高的要求。在制造上,业内基本是提高零件的加工精度或装配精度来解决。作为本身精密度要求极高的产品,大部分零件的加工精度己经达到了当前生产设备的极限水平。如果再提高零件的加工精度,势必要对加工设备更新换代,这将使生产成本以指数级增加,如没有批量和高技术工人保障,不具有可行性。在现有的生产设备的条件下,调整装配工艺是可行的途径。

对传统手工模式而言,调整精密产品的装配工艺难度极高。一方面,精密产品零件数量多、精度高,且零件间配合关系复杂,任何细微差错都会体现在产品的最终性能上;另一方面,调整选配方案,无论是方案设计、验证工作量,还是执行过程中的测量、保管、运输和分组等工作量都将呈指数倍增加。随着高精度检测、计算机和存储技术的发展,网络化、数字化和智能化闭环制造系统成为高端制造的发展方向,制约选配方案优化的零件检测量、检测精度、人工分组计算验证工作量和生产成本等制约因素得到了很大改善。

3 关联技术的发展现状

3.1 传统的装配工艺

(1)机械装配。

按照设计的技术要求,实现机械零件或部件的连接,组合成机器。机械装配是机器制造的重要环节,装配工作的好坏对机器的效能、修理的工期、工作的劳力和成本等都起着非常重要的作用。零件的装配有互换、选配、修配和调整4 种配合方法,批量生产主要是互换法和选配法。

(2)互换法。

装配的同一种零件能互换装入。零件加工公差要求严格,它与配合件公差之和应符合装配精度要求,装配质量稳定可靠,装配过程简单,装配效率高,易于实现自动装配,便于组织流水作业,产品维修方便,主要适用于生产批量大的产品。但是对设备精度要求较高,尤其组成环数较多时,组成环的制造公差规定得严,零件制造困难,加工成本高。

(3)选配法。

对于组成环数少而装配精度又要求特别高的机器结构,为了提高加工经济性,将精度高的零件的加工公差放宽,然后按照实际尺寸的大小分成若干组, 使各对应的组内相互配合的零件仍能按配合要求实现互换装配。特点:①零件的制造精度不高,却可获得很高的装配精度;②组内零件可以互换,装配效率高;③凭经验和判断性测量来分组,在很大程度上取决于人的技术水平,不易准确控制装配精度;④零件的分组数不宜太多,否则会因零件测量、分类、保管和运输工作量的增大而使生产组织工作变得相当复杂;⑤难以控制各组零件数完全匹配,多余零部件浪费大。

3.2 数字化精密量具的发展现状及趋势

数字化测量是高端制造的关键技术。高环境适应性、亚微米、纳米级测量仪器从计量室进入生产现场,为高端制造网络化、数字化和智能化奠定了的基础。

(1)数字化量具发展现状及趋势。

在生产实践中,根据普通的工件精度要求,一般使用直尺、游标卡尺和千分尺等测量工具数字显示已基本普及,位移传感器的测量精度从微米量级向纳米量级提升已经成为发展趋势。Heindenhain、日本三丰及SONY 等国外公司近年来都相继推出精度达到纳米级的光栅式长度计,北京标普公司采用了有自主知识产权开发的SGG-01 型0.1 纳米测长仪, 分辨力达0.1nm,示值误差±(3+0.03L)nm。

量具基本都有数据通讯接口,但这些测量手段的准确率和效率往往与操作者的经验和工作态度有关,难以满足一些现代化生产制造场合的高效的在线100%检测要求,同时测量的数据极少在线存储。

(2)机器视觉引领高精度尺寸测量。

基于机器视觉的检测技术,以其自动化、非接触、高可靠性和多工件多尺寸(长度、距离、角度、形状和位置)高精度测量,不受操作者的疲劳度、责任心和经验等因素影响的特点,在国内外制造业得到了深入研究和广泛应用。测量仪从检验室进入车间、对生产现场零部件100%检测成为发展趋势。目前机器视觉测量精度已经达到亚微米级以上,能够满足绝大部分高精度零部件的检测要求。

德国MAHR 公司、瑞士TESA 公司和日本三丰公司等三维视像测量系统,仪器分辨力0.01μm,测量精度XY 轴(0.3+L/1000)μm,Z 轴(1+2L/1000)μm。国内西安爱德华、东莞万濠、苏州怡信、深圳鑫磊以及北京天地宇等公司也有类似产品,贵阳新天光电公司的仪器测量精度达到(1.0+L/100)μm。

3.3 数据存储发展现状与演变趋势

数据存储是增长最快的半导体技术。每12 到18 个月,存储能力就会提升一倍。如今,台式机硬盘存储容量最高可达4TB,这意味着能装下1 万张照片或562 个小时的高清视频。硬盘制造商希捷表示,到2020 年,热辅助磁记录技术将给世界带来60TB 台式机硬盘,足够存储12 万张照片或6,750 小时高清视频。

与有着60 年悠久历史的硬盘驱动器技术不同,NAND 闪存技术还很年轻,有很大的发展提升空间。如今,NAND 闪存的存储能力以每年175% 的速度增长。

MicroSD NAND 存储卡的体积比指甲还小,存储容量却超过100 亿字节。

大数据时代,云存储(Cloud Storage) 应运而生。与传统存储设备相比,云存储不再仅是一个硬件,而是一个由网络设备、存储设备和应用软件等多个部分组成的复杂系统。“云存储可颠覆磁盘阵列所代表的传统存储需求。”基于x86 服务器的分布式存储系统、虚拟化技术和闪存的广泛普及,以及软件定义的存储技术等,都使云存储能够以更低的成本快速向前发展。数据量的大小由TB 级增长至PB 级,云环境下的大数据存储成为未来的发展趋势。

4 大数据环境下的选配工艺技术实现

4.1 前期准备

(1)建立机器视觉检测线或利用现有数字化量具100% 测量加工零件精度,并在线存储,建立全部零件加工精度数据库,积累海量的零部件精度数据,通过数据统计,找到各零件基本尺寸、公差和偏差稳定的分布概率。

(2)制定产品精度提升的目标,确定组成环零件组的基本尺寸、偏差和配合公差,按照产品装配图进行数字装配,仿真运行,检查、验证验证各组成环精度可行性;并根据装配合格率、零件剩余率和生产效率,建立优化模型,经反复优化,确定加工零件分组数和选配公差。

(3)预测投入产出,确定建立数字化检测线和自动分拣生产线的可行性。

4.2 过程优化

(1)建立数字化检测线和自动分拣生产线,保证零件加工精度100% 的记录和存储。

(2)实施基于物联网的库房库位管理,对全部零部件可识别分类包装。库管人员只需将生产指令、数量输入电脑,系统会自动匹配各组别零件的库存数量,选择最佳的组别,并将所需零部件从库位上取出,送往装配车间。

(3)详细记录每个产品的出厂质量,建立产品可追溯档案;尽可能多地收集客户对产品的满意度,对客户返厂产品进行质量分析和记录。

(4)按照装配合格率、零件剩余率、生产效率、客户满意度和返厂产品质量等因素,准确及时掌握工艺系统的工作状态和误差变化趋势,持续完善优化模型、优化加工零件选配公差和分组数

(5)产品升级。利用国家的扶持政策,充分发挥科研机构理论研究优势,构建经实践验证的产品全生命周期的大数据平台,研究全生命周期数据统一模型及现场运行过程检测技术、面向故障与效率的数据关联分析技术,形成面向产品的海量实践数据和理论研究深度融合的产学研合作,实现产品从模仿设计向拥有核心灵魂的原始创新跨越。

5 大数据环境下的选配工艺的意义

5.1 低投入、高产出,突破制造业“由大变强”的瓶颈增加的检测、工艺优化和分拣设备的投入,相对研发试制高端装备核心、关键零部件巨额的研发成本微不足道。零部件制造厂商转换产品升级换代观念,走从中低端向中高端的策略,即企业以现有满足主机厂中低端产品,通过优化装配工艺,主动提高产品的性能指标,必然完全满足主机厂中低端产品的要求,一方面使主机厂用户在原机型无障碍采用,经一段时间应用后,以“实效”树立主机厂的信心,逐步推动主机厂在高端机型的核心、关键零部件上应用;另一方面,零部件制造厂商通过海量数据的积累,不断优化装配工艺,形成具有真正灵魂的、稳定的、难以模仿的工艺,保证产品的性能质量,形成经济增长新动力,塑造国际竞争优势。

5.2 效益驱动,推动零部件制造厂商智能工厂建设

通过零部件制造厂商将新一代信息技术与装配过程融合,建立零部件加工精度和装配过程的数字化——建设数字化装配车间,形成的产学研合作经验,其成果可有效树立企业两化深度融合的信心,推动企业进一步推进信息技术与制造过程深度融合,建立从毛坯、粗加工、热处理、精加工、毛刺和飞边清理打磨等到零件加工全过程的数字化,并在海量数据积累的基础上,持续优化改造现有加工工艺流程,在有限的设备投入下,实现零件的加工精度或装配精度双向提高——建设智能工厂,全面提升企业的资源配置优化、实时在线优化、生产管理精细化和智能决策科学化水平,新一轮产业竞争中,抢占智能制造这一制高点。

5.3 零件精度分组工艺不可复制,成功经验可推广

基于企业个性化设备和人员加工出零部件海量精度数据的概率分布,并根据装配合格率、零件剩余率、生产效率、客户满意度和返厂产品质量等因素,确定组成环分组数,每组零件的基本尺寸、配合公差等工艺参数和优化模型是企业产品的核心灵魂,同行企业简单复制无效,也就是企业的核心知识沉淀不可复制,可以有效保护企业产品的竞争力。本文以提高装配精度为切入点,技术创新上,需要将现代精密测量、大数据存储计算与传统的选配工艺融合,实施跨领域跨行业的协同创新,企业可完成海量的数据采集和存储,提出客户的要求,大量的理论研究、数字仿真、模型提炼优化等研究工作,企业不具优势,势必要引进专业研究机构,进行产学研合作。因此,通过项目实施,总结出的实施方法论,采用的检测设备,数字仿真软件、优化模型规则的提炼方法等,以及形成的专家团队,可在行业内共享,推动行业内企业从模仿设计向拥有核心灵魂的原始创新跨越。

6 结语

我国经济发展进入新常态,经济增速放缓,市场需求下降,资源和环境约束不断强化,劳动力等生产要素成本不断上升的环境下,整机生产企业在核心、关键零部件受制于人的背景下,难以继续通过内部挖潜以及产品提价等方式部分的转嫁上游供货商提高配件价格产生的高成本,维持较稳定的盈利能力;而新一代信息技术与制造业深度融合,基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等智能制造正在引领制造方式变革。以市场需求为导向,利用相关领域的创新成果,通过创新链的资源配置,实施跨行业协同创新,建立以企业为主体,政产学研用相结合的制造业创新体系,是可以突破制造业核心、关键零部件的瓶颈,促进制造业数字化网络化智能化,走创新驱动的发展道路。

《智能制造》杂志征稿通知

一、征文范围

1. 数字化设计与制造

2. 智能设计理论、方法及系统

3. 自动化与现代制造系统

4. 机器人技术及应用

5. 虚拟设计与虚拟样机

6. 网络化控制与制造技术

7. 绿色设计与绿色制造中的智能技术

8. 智能加工、智能检测与控制

9. 数字企业与数字化工厂

10. 制造系统建模、运行、控制、优化与调度

11. 先进制造模式与战略

12. 制造信息与知识处理

13. 数控技术与数字化装备

14. 现场总线与无线传感网技术

注:以上内容范畴供参考,围绕智能制造全领域,具体题目请自拟。

二、论文遴选、刊录出版和基本要求

1.《智能制造》编辑部组织编委会有关专家,对投稿进行审查、遴选,择优刊登。审查遴选期限为自编辑部收到稿件后的三个月。

对于刊登的论文,编辑部提供正式录用通知。

2. 论文内容必须是作者未正式发表过的研究成果,论文主题与智能制造相关,投稿作者须恪守学术道德规范,文责自负,严禁一稿多投及中途撤稿。论文字数4000 ~ 7000 字。

3. 论文应包括以下项目:论文题目;作者简介(200 字以内,包括姓名、工作单位、通信地址、电话、手机、电子信箱等);中文摘要、

关键词 、标题和正文、

参考文献。

三、编辑部投稿联系方式

联系人:张友苹

装备制造业论文范文6

【关键词】 装备制造业 先进水平 因子分析

一、问题的提出

装备制造业又称装备工业,主要是指资本品制造业,是为满足国民经济各部门发展和国家安全需要而制造各种技术装备的产业总称。按照国民经济行业分类,其产品范围包括机械、电子和兵器工业中的投资类制成品,分属于金属制品业、通用装备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业、电器装备及器材制造业、电子及通信设备制造业、仪器仪表及文化办公用装备制造业7个大类185个小类。

装备制造业是国家的战略产业,它的发展水平是衡量一个国家或地区生产力水平的重要标志之一。辽宁是我国的工业大省,曾被誉为新中国“国民经济发展的装备部”,辽宁装备制造业为中国的国民经济建设做出了巨大的贡献。东北老工业基地振兴战略的实施以及辽宁老工业基地全面振兴时代的到来,使得辽宁装备制造业发展面临着新的发展机遇。然而,辽宁装备制造业在国内同行中的先进水平如何?其内部发展是否均衡?与我国装备制造业先进省份的差距多大?一系列问题需要得到反思和研究。因此,研究辽宁装备制造业先进水平,找出制约辽宁装备制造业发展的瓶颈,对提高辽宁装备制造业水平,具有一定的借鉴意义。

二、指标确定与研究方法

1、指标选取及数据来源。关于装备制造业先进水平定义及衡量问题到目前为止还没有明确、统一的论述,本文遵循指标数据的客观性、可比性和可操作性原则,力争全面、科学地反映装备制造业先进水平,对经济指标进行了筛选,构建了评价指标体系,见表1。本文所使用的数据均来源于2011年的《中国工业经济统计年鉴》。

2、研究方法。本文主要根据表1的指标体系,以SPSS16.0作为统计分析工具,主要运用因子分析法,对辽宁省装备制造业先进水平进行评价。

三、辽宁装备制造业先进水平的综合分析

为了对辽宁装备制造业先进水平进行综合评价,我们采用因子分析法。将纷杂的指标用几个潜在的指标(因子)的线性组合来表示,通过将数据降维,进而挖掘全面、综合信息。本文仅以电气机械及器材制造业为例进行详细说明,其他只给出评价结果。

首先对数据进行KMO和Bartlett球度检验,KMO统计量为0.787;而Bartlett球度检验值为439.152,显著性水平为0,因此可以进行因子分析。

根据特征根大于1的选取原则将5个指标按高载荷提取公共因子,确定公因子个数。可知只有一个公因子的特征根大于1,且第一个公因子已经解释了总方差的90.676%,而其余的公因子一共才解释了总方差的9.324%,因子解释原有变量总方差情况见表2。

另外,通过对变量共同度的观察,我们发现,因子1对五个原始变量的解释程度均超过了92%(表3),因此我们选取第一个公因子进行分析评价。计算因子载荷矩阵(表4),确定公因子得分,根据公因子得分计算得到先进水平排名(表5)。

按因子得分排名,辽宁省电气机械及器材制造业排在全国第7位,前六位分别是广东、江苏、浙江、山东、上海、安徽,排名靠前的省市主要集中在东部沿海,地区差别明显,东部沿海地区的装备制造业先进水平高。

使用同样的分析方法,可以得出其他六个行业及辽宁省装备制造业总体因子得分和排名情况,见表6。

根据以上分析,辽宁装备制造业总体水平排名在广东、江苏、山东、浙江、上海之后,居于全国前列。但是,其内部各行业的发展水平并不均衡,其中通用设备制造业排名第4、金属制品业排名第5,这两个行业水平较突出,而通信设备及其他电子设备制造业排名11,相比其他行业发展滞后。专用设备制造业、电气机械及器材制造业、交通运输设备制造业、仪器仪表及办公机械制造业在辽宁省装备制造业中处于中等水平,前两者都排名第7,后两者都排名第8。

四、结论及对策建议

装备制造业是辽宁工业的第一大支柱产业。从前面的分析得知,尽管辽宁装备制造业总体水平全国排名第6,但其总体发展与先进地区发展水平相比还有一定差距,而且辽宁省装备制造业内部发展并不均衡。《辽宁省“十二五”工业经济发展规划》明确提出,要努力把辽宁省打造成世界级装备制造业基地。因此,结合前面评价的结果,提出如下对策建议。

1、政府应加大财政支持和税收优惠力度。对于通用设备制造业、金属制品业等辽宁省装备制造业中的优势行业,政府应加大相应的财政支持力度,扶持传统装备制造业的技术改造,加大对重要骨干企业的政策扶持和资金投入,参照外商投资企业的税收优惠政策,加大鼓励企业科技研究与开发投入的税收优惠政策力度,凡企业把未分配利润转为投资用于研究开发与扩大再生产的,这部分利润应允许抵免企业所得税。

2、做好技术与产品的升级。拥有先进的技术,才能提高自主创新能力;生产高附加值的产品,才能带来经济效益的提升。辽宁装备制造业要提升其先进水平,必须大力进行技术研发、改造和产品的升级换代,通过对设备进行更新、对新产品加大研发力度、对产品档次不断提升等手段,增强企业应对市场竞争的能力。不断加大引进先进制造技术的力度,不断开发、生产具有高附加值的特种产品;加快技术改造,逐步淘汰低效率的生产线,发展信息化、自动化比重大的产品。只有依靠科技进步与创新,沿用系列化、成套化的产品生产模式,开发自主研发设计的国内领先、世界一流的产品,才能提高辽宁装备制造业的国内及国际竞争力。

3、加大人力资源培育和开发的力度。辽宁省是工业大省,对技术人才需求量大,装备制造业要提高其水平,更不能离开人力资源的支撑。因此,除利用国民教育加大对人力资源培养的力度外,企业自身可以积极开展职业教育,提供劳动岗位上岗培训,培育高级技术人才以及经济管理人才,提供优厚待遇引进人才,同时还要避免人才流失。

【参考文献】

[1] 崔万田:中国装备制造业三大基地的比较分析[J].经济理论与经济管理,2005(11).

[2] 于清华:做大做强辽宁装备制造业的主要对策[J].辽宁经济,2011(7).