市政桥梁设计论文范文1
关键词 市政桥梁工程；隔震设计技术；应用原理；作用；技术要点
中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）122-0138-02
作为现代城市化发展中的重要基础设施，市政桥梁建筑包含的社会公共性很强，但与此同时，这种建筑工程基于投资成本较高，往往会增加后期运营管理的难度。此外桥梁还是交通运输事业的重要组成部分，每天都会有大量的车流量或人流量在此通过，基于此市政桥梁工程的抗震性能必须要强，才能避免不必要安全事故的产生。
1隔震技术的应用原理
隔震是由抗震发展而来，是其发展的一种延伸及新趋势，隔振技术应用的目的就是为了降低地震的影响而不是对地震进行抵抗，从而达到桥梁结构保护及桥梁抗震能力加强的目的。在桥梁设计阶段及施工当中一般情况下都会选择与之相适应的方式来有效提升桥梁的抗震性能 ，同时还可以最大限度地增强桥梁结构的强度和变形性能。作为防震功能的两种施工方式，隔震施工与抗震施工既有相同点又存有一定区别，桥梁隔震设计的主要特点在于对柔性装置的引入，只有这样才能降低桥梁部分重要成分及地面水平运动的联系性，在地震后使重要构件的损害程度可以有效减少，这种情况下桥梁构件的反应加速度就可以低于地面的加速度。此外，因为阻尼设计的选用，就可以极大地降低地震发生产生的破坏性，这样可以有效减小能量传递对桥梁上部及隔震结构造成的严重影响。
2市政桥梁工程中隔震设计技术的特点及作用
作为现代城市化发展中的重要基础设施，市政桥梁建筑包含的社会公共性很强，但与此同时，这种建筑工程基于投资成本较高，往往会增加后期运营管理的难度。隔振技术应用的目的就是为了降低地震的影响而不是对地震进行抵抗，从而达到保护桥梁结构、增强桥梁抗震能力的作用。
2.1市政桥梁工程中隔震设计技术的特点
在桥梁抗震结构施工中大规模地选用隔震技术，可以有效地增加桥梁使用的年限、同时还可以极大地降低地震产生的破坏度，还可以对地震产生后桥体损毁情况进行有效降低等。隔震设计在桥梁施工中的应用，其最终目的应用科学有效地设计，增加桥体抗震的弹性及可塑性。
在桥梁施工中广泛选用隔震技术，不仅可以对工程造价进行降低，还能对工程效能进行有效提高。隔震设计技术的抗震性能要比常规的抗震设计高出许多，这样可以有效增强桥梁墩柱的稳固性，选用隔震设计用于上部结构当中可以对桥梁下部结构地震后弹性范围的反映及现象进行明显减小及消除。
2.2市政桥梁工程中隔震设计技术的作用
在桥梁设计中隔震设计技术中主要是指隔震器在桥梁工程施工中进行有效安装，它可以增强桥梁位于水平方向上的柔性支承，只有这样才能增长其使用性及周期，与此同时还必须进行阻尼器的安装，只有这样才能将桥梁的阻尼效应不断提高，最终达到地震再次产生时对地震作用的有效降低。
近年来， 一些国外先进国家对桥梁隔震等方面不断强化研究力度，其效果十分显著。现阶段我国隔震设计方面的还存有极大差距，系统性的严重缺乏，导致大部分的重要成果都选用的是国外的研究经验。
隔震设计技术在施工中的大量应用，可以对地震后在各结构支座间力间的地震力分布情况进行有效改善及分解，这种情况下才能对桥梁的基础部位起到保护作用，也可以有效地支撑及保护桥梁的上部结构。隔震设计在桥梁设计中的还可以对横向刚度进行有效调整，起到桥梁桥体成分等因素的有效改善，同时极大降低地震后造成的损坏。
在桥梁结构上部施工中，为将桥梁地震后整体构建中与建设弹性范围不相符的现象进行有效减少及彻底消除必须选用隔震设计技术，避免局部部位在超出弹性范围后出现变形现象。隔震系统在桥梁设计中进行设计时，这样获得的抗震效能要比普通抗震设计更好，这种情况下不仅可以有效降低工程成本，还能对桥梁工程的质量提供强有力的保障。
在使用条件正常的情况下选用隔震支座在桥梁的隔震设计中，如果发生一定变化，其主要原因在于温度的改变及桥梁结构的改变，虽然这种情况下形变产生变化的程度较低，此时这种施工技术可以应用于多跨连续梁桥，这种梁桥属于城市建设高架桥梁设计的一种，这种设计方式的应用不仅可以有效对其伸缩缝减小，还能为桥梁施工提供方便。和其他没有选用隔震技术的桥梁进行比较，在地震级数较大时这种桥梁能够十分方便地进行隔震施工及装置替换，于此同时在维护时间方面也可以极大地节省时间且只需较少的维修费用。
3市政桥梁工程中的隔震设计技术的技术要点
3.1桥梁的隔震设计
作为桥梁抗震性能加强的重要条件，桥梁隔震设计技术水平的提高将直接影响着市政桥梁施工的质量，及实现桥梁抗震功能的最佳效果。基于此施工企业必须在市政桥梁工程施工前先对隔震设计是否适宜进行合理性的考察，考察应的依据为隔震设计周期增长是否能对地震时能量吸收的能力进行有效提升。这种施工技术并不适应于所有的市政桥梁工程，因此施工企业必须严格按照施工场地的实际施工情况进行合理有效地施工。在桥梁设计中必须进行隔震装置的设计时，如发生震后桥梁上部结构出现位移现象，为避免严重影响桥梁的使用功能，必须及时修补及完善隔震装置。
桥梁设计过程中当选用隔震方式时，必须确保桥梁的抗震性能大于普通抗震设计的桥梁抗震性能。同时科学地对隔震桥梁周围的地质环境等进行详细分析，确保桥梁隔震周围地质的质量。
在选用隔震装置时，必须根据市政桥梁工程施工的要求尽量选用即简单又与工程隔震性能装置要求相符合的隔震设计技术，并确保在其力学性能的范围内合理有效地应用。
3.2隔震装置的设计
作为隔震桥梁抗震设计的两个主要方面：隔震装置的设计及结构其它构件的设计。隔震装置设计是隔震设计的核心内容，目前通常选用弹性反应谱法作为桥梁隔震设计的主要应用方式。这种隔震设计方式已经被多数国家所接受及应用。但在细节方面又有一定区别，如规范不同，主要原因是采用了不同的计算公式，它们之间存在着相同性也存有一定区别，这些计算公式是指隔震装置等效刚度的计算和和等效阻尼的计算，在较为复杂且施工难度大的桥梁建筑中，通常将时程方式作为其计算方式。
在市政桥梁施工中广泛采用弹性反应谱方法的原因在于施工过程中采用的都是简单的计算方式，及它很接近现有的规范计算方法，这样可以有效地降低隔震装置的变形程度及提高市政桥梁工程的整体质量。在实际计算中，如无法采用这种计算公式，桥梁设计工作者就必须根据市政桥梁施工的具体内容及情况正确分析及判断对桥梁结构地震响应的程度。这样可以有效降低地震发生后，造成的严重损失。
3.3细部构造的设计
在隔震设计技术应用中，其他构件的作用也很大，桥梁附属结构及构件主要包含限位装置、伸缩缝、防落梁装置等，在市政桥梁施工中对桥梁结构动力响应和隔震效果造成严重影响时，施工企业必须对其震害原因进行调查及分析。现阶段往往存在设计人员对细部构造的设计严重忽略的情况、认为这并不重要。同时还因为附属结构在计算过程中其计算方法较为复
杂等。
4结论
综上所述，隔震设计技术在市政桥梁设计中的大量应用，主要是为了对桥梁工程质量的提高，现阶段我国隔震设计技术还处于初级阶段，基于此，施工企业及相关技术研究部门必须加大隔震设计技术的研究力度，与国外的先进经验进行充分结合，同时对我国桥梁施工中的隔震设计进行不断完善，只有这样才能增强市政桥梁的抗震性能，确保其施工质量，降低地震对人民及国家造成的损害程度。
参考文献
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市政桥梁设计论文范文2
关键词：市政道路；桥梁；设计
随着城市化进程的加快和国民经济的发展，许多的道路桥梁建设行业得到了政府的支持，但道路交通中存在的问题以及矛盾也越来越突出。为了解决这一问题，我国的桥梁设计师不断发展和完善桥梁的设计方式和方法，总结道路桥梁建设经验并紧密结合施工区域的实际情况，用以保证通行人员和车辆的安全。此外在对道路桥梁进行施工建设时，施工企业不仅仅需要考虑到建设结构时所使用的建筑材料，还要考虑到施工时所运用的条件和外部环境因素等。因此，为了保证工程施工建设能在规定的时间内完成以及道路桥梁建设的使用性。
不仅需要施工人员具有职业道德和较强的专业知识，还需要具有根据以往的建设经验作出判断的能力，当道路桥梁在建设的过程中如果遇到了问题不会手忙脚乱，提出更好的解决策略。
1 道路桥梁设计
1.1 在道路桥梁的设计过程中，如果设计人员考虑不全面的话便会出现许多的问题。在进行设计的时候，为了保证设计结果能够符合相关规定，不仅仅需要考虑道路桥梁的结构是否合适，还需要严格遵守相关的建筑规定，并且需要对道路桥梁的结构进行详细计划。
1.2 在道路桥梁设计过程中道路桥梁的设计理念体系法占据着非常重要的位置。如果道路桥梁的使用寿命情况以及承载能力没有得到设计师及时全面的考虑，则很有可能会出现道路桥梁的面板设计寿命同道路桥梁的支撑体长短不一致的情况，这种情况下，设计的部分结构与整体结构便失去了稳定性。经过调查分析可知，许多的道路桥梁虽然整体结构的承载能力的状态很还处于良好的状态，但是道路桥梁的面板却已遭受到不同程度的破坏，这些现象就表明设计人员对其设计理念体系法没有全面的掌握，从而造成了设计的不完善。
1.3 在道路桥梁实际的设计过程中，通常由于设计人员对于道路桥梁的具体情况没有很好的掌握，这些情况可能会包括道路桥梁的结构和性能、规模大小以及外部环境因素等。正是这些问题便会使设计师在其设计的过程中可能出现一些误差。另外在设计的过程中，一些设计人员对于道路桥梁的外部美观性、建设材料、功能性及耐使用性等方面没有太多的关注，只是考虑了道路桥梁的设计结构，导致缺乏了设计的最初理念。
1.4 值得注意的是，一方面，由于道路桥梁的设计人员缺乏较强的专业素养，在建设过程中出现问题时不能有效解决。有的时候因设计师承接的工作量较大，而客户给的时间又有限，设计师为了可以尽快的完工，不仅市场调查没有详细进行，并且没有进行验证设计方案，只是在其它地方模仿而来，不仅不符合实际情况，设计方案也没有创新思想。另一方面，由于国家没有制定完善的制度，没有成立专门的道路桥梁考核部门，导致设计方案抄袭层出不穷。
2 市政道路桥梁设计中存在的主要问题
2.1 市政道路桥梁设计的使用寿命。和机械设备一样，道路桥梁同样拥有自己独有的使用寿命。在道路桥梁的通车运行中，如果不对其进行恰当维护的话，不仅仅其使用寿命会大大缩短，而且严重时有可能引发道路桥梁坍塌事故，从而产生无法想象的后果。在进行道路桥梁的设计时，一定要根据已经成为中国城市代表的道路桥梁的成功案例的设计经验，充分参考它们的桥梁构造以及在设计之初数据的计算方式，从而设计出一个遵循科学性原则的道路桥梁。道路桥梁的设计图纸还需要进行多角度、全方位的审查使其更为完善，及时纠正发现的问题，尽最大努力避免埋下事故隐患。
另外市政道路桥梁设计的使用寿命原则中，最主要的一点便是市政道路桥梁的使用寿命尽可能延长。为了达到这个目标，不仅需要设计师从成功案例中总结参数设计及结构的经验并经多方审查，还需要确保道路的设计有利于后期的维护。因为影响道路桥梁使用寿命的一个重要因素就是维护工作，因此，考虑后期维护工作的方便性在设计过程中同样十分重要。
2.2 道路桥梁设计的安全性。道路桥梁在设计过程中最应该遵循的一个原则 就是安全性。在道路桥梁的设计上，安全不仅体现在道路桥梁投入使用以后，同时还体现在工程施工中。有的设计师过多的把精力放在追求桥梁外观的美观度，没有过多的考虑严谨的科学理论，在数据的精确方面不够细心，抱着差不多就行的态度，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁出现，埋下了较为严重的安全隐患。
2.3 道路桥梁的方案设计落后。为了确保道路桥梁的通行安全和使用寿命，参考借鉴成功案例是做好市政道路桥梁设计方案的重要条件，但一些设计人员不是借鉴一些成功桥梁的设计经验而是照搬过来，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。这些过去成功的案例已无法满足现代人员对美的要求。另一方面，道路桥梁设计的 美观度、难度、工艺复杂程度是决定工程工期及资金成本投入的主要依据。因此，就要求桥梁设计人员在进行设计桥梁时，不仅需要考虑科学技术状况、当时的实际需求、道路桥梁建设发展历程，于此同时还需要结合先进的国际理念。才能设计出适合人们生活要求、社会发展、符合工程标准的道路桥梁来，才能更好的促进国民经济的发展，才能更好地为人们的生产生活服务。
3 结语
综上所述，在道路桥梁设计的过程中，为了避免在建设过程中出现不利因素，提高道路桥梁设计的耐使用性和安全性，设计人员需要从实际情况出发，外部环境的因素给予充分考虑，并且严格遵守施工的相关规定进行施工建设。道路桥梁关系到人员安全以及通行车辆的安全，它的重要性越来越显著，并向着扩大的趋势发展。值得注意的是在道路桥梁的施工过程中，要充分综合考虑各方面的因素，全方位、多角度的对道路桥梁进行设计，对道路桥梁的结构形式要不断完善。
参考文献
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市政桥梁设计论文范文3
【关键词】地震多发背景下 市政桥梁设计 隔震设计
目前，在我国市政工程当中，市政桥梁的建设是其中最为活跃的一项基础工程建设，在市政工程建设中发挥着至关重要的作用。市政桥梁建设由于工期长、社会性强、资金额大的特点，使得在桥梁后期的管理与控制当中在一系列的问题，建设工作开展起来非常困难。市政桥梁建设作为城市建设中的一项基础设施，具有一定的公共性。在当前地震多发的背景之下，市政桥梁建设更应该不断加强在抗震方面的性能分析，只有市政桥梁的抗震性能得到有效提升，才能够在地震发生时，有效降低各方面的损失，因此，必须予以重视。
1地震多发背景下市政桥梁设计中隔震设计的重要性
近年来，我国西南地区频繁发生地震等自然灾害，造成了严重的经济损失和人员伤亡，不仅影响了社会的稳定发展，同时，还对遭受灾难的人群带来了巨大的物质损失。因此，在地震灾害如此频繁的背景之下，在市政桥梁设计中进行隔震设计显得尤为重要。隔震装置作为其重要组成部分，通过科学合理的安装，在一定程度上可以保证在地震发生时，桥梁的上部结构不会发生较大程度的位移，从而可以确保桥梁的使用功能更加的稳定，有效降低市政桥梁的后期维护费用。除此之外，通过安装阻力器，其阻力效果可以在地震发生时有效降低由于地震作用力给桥梁带来的危害[1]。21世纪以后，世界各国在市政桥梁的隔震设计方面，取得突破性的研究成果，而我国在这方面的研究还处于较低的水平。因此，充分借鉴国外的先进技术对提高我国市政桥梁抗震新性能具有非常重要的指导意义。
2 地震多发背景下市政桥梁设计中隔震设计的基本原则
在地震多发的背景之下，市政桥梁的隔震设计能否有效提高桥梁的抗震性能，是保证桥梁不受地震危害的基本要求。需要注意的是，相关隔震设计人员应该严格遵循各项基本原则，比如，预先对桥梁进行科学的考察，分析其是否适合采用隔震设计，并且，在对桥梁进行考察时，应该以桥梁的使用周期增长后系统是否能够在地震发生时有效提高能量的吸收为判断依据。而对于不适合进行隔震设计的市政桥梁地段，不能一味地进行盲目施工。另外，如果隔震装置被采用，那么在发生地震后，桥梁的上部结构会发生相对的位移，这必然会影响到桥梁的功能和后期的使用。因此，在发生地震之后，相关人员必须及时对隔震装置进行修复。同时，在选择隔震装置时，应该尽量选择结构简单、震性较强的装置，并在使用时确保科学合理。如果采用的隔震装置，其材料的抗震性能较低，那么相关人员应该采取隔震措施，对桥梁的地基以及周边的地质环境进行科学的勘测[2]。
3地震多发背景下市政桥梁设计中隔震设计的几点建议
3.1重视桥梁细部结构的设计
在市政桥梁的隔震设计中，桥梁的附属结构同样发挥着非常重要的作用。市政桥梁的附属结构主要包括防落梁装置、伸缩缝以及限位装置等。相关桥梁动力时程分析资料显示，市政桥梁的细部结构对桥梁的隔震效果产生直接的影响，在一定程度上，降低了桥梁结构动力的响应。目前，我国在市政桥梁细部结构的设计方面是相关设计人员最容易忽略的问题，造成这一问题的原因，是由于桥梁的附属结构在计算地震响应的方法非常复杂。因此，相关设计人员应该注重市政桥梁细部结构的设计，并保证其良好的连续性[3]。
3.2加强桥梁隔震装置的设计
在市政桥梁的隔震设计中，隔震装置的设计是隔震桥梁抗震设计的主要方面。目前，所采用的方法主要是弹性反应谱法。虽然这种方法被广泛应用于大多数国家，但每个国家的使用规范都不一样，主要是在计算公式方面存在较大的差别。这里所说的计算公式指的是等效阻尼的计算（d2s/dt2+2b*ds/dt+w02s=0，其中s为振幅，w为固有角频率，b为阻尼系数）的计算。以此相比较，对于那些不规则的市政桥梁以及复杂性较强的桥梁，通常采用的方式是时程法。弹性反应法得以广泛推广应用的主要原因有两个方面：一是由于这种方法与现有的计算方法比较相似，容易被大众接受；二是由于计算比较简单。需要注意的是，采用弹性反应谱方法进行隔震设计时，应该不断变换和不断完善。在具体的计算中，由于没有可以直接采用的公式，因此，相关人员必须充分掌握桥梁结构地震响应的具体情况，根据长期积累的工作经验预先制定设计方案，最后再对其设计的合理性进行验证和分析[4]。
4 结语
综上所述，在我国地震灾害频繁发生的背景之下，对我国市政桥梁设计中的隔震设计进行分析显得尤为重要。桥梁作为一项公共设施，其工程质量一定要有严格的保证。为了有效提升市政桥梁的质量，避免在地震等各种自然灾害中造成严重的损失，相关设计人员在进行市政桥梁的设计时，必须注重隔震设计，不断加强抗震性能，确保其使用的安全性。
参考文献：
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市政桥梁设计论文范文4
【关键词】：桥梁景观；城市建设；重要意义
目前中国正面临城市化建设飞速发展的阶段，这对于我们建筑行业来说，无疑会是一个巨大的机遇和挑战。本文试图从桥梁景观角度略谈一下自己对城市建设的一些浅言拙见。
对桥梁造型进行符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁的设计不仅仅要“关心自己”，同时还要“关心别人”，如关心桥梁对城市、大地的影响，关心桥梁的地标意义；景观生态学更将桥梁上升到解决被道路切割的大地之物种的生存与繁衍的高度，亦即桥梁还要“关心”生态环境等。这些问题均非桥梁美学所能涵盖，而其综合解决之道是对既懂得桥梁美学规律又深谙景观科学构筑规律的专业人员的需要。这便是桥梁景观学的诞生基础！美国学者Frederick Gottemoeller于上世纪九十代将Bridge与Landscape合成了一新的词汇Bridgescape用于表述这种新的结合。
但人们对桥梁建设中景观问题的关注却较此为先。日本的本州——四国联络桥工程总长178km，如此超大规模的桥梁建设活动在人类历史上还是首次。人们不得不慎思桥梁建设对自然环境的破坏与干扰，也更希望新建的桥梁对所通过的历史、文化及自然保护区域在关爱的同时还能成为一具有时代特点的新景观。这使日本政府将桥位周边环境保护和开发利用问题，与把发挥桥梁的观赏功能和文化功能、“追求世界一流景观”的目标链接为一体。类似的实践活动为桥梁景观设计在提供实践平台的同时，也奠定了桥梁景观学科的科学基础。
我国对桥梁景观的理解一般反映在“景观”一词的分解上，即“观”桥与桥上观“景”，两者合成便为“景观”。这种观念有其历史传统。古典园林桥梁在“景”与“观”方面便早有此独到考虑，中国的风景园林更是深谙此道。我们说“景”与“观”之关系确实反映了人、桥、环境的空间联系，其寓意颇具中国特色，这是我们文化智慧的结晶！但这种观念只有“与时俱进”地和景观科学的构筑理论结合才能产生具有更积极的尊重与改造自然意义。
1 桥梁景观学研究的意义
（一）推动景观设计在桥梁建设中的深化与体制化。
改革开放二十年，我国建成了22.4万座公路桥梁，但桥梁景观设计还停留在五、六十年代便发展成熟的以桥梁形式美为主导原则的水平。这完全不能适应物质文明大踏步前进的祖国对环境品质的更高要求。
（二）满足社会对桥梁景观的更高要求。
桥梁景观设计跟不上社会的要求，这是因为：
1.桥梁的大规模建设不仅意味着要耗费巨额社会资金，还反映出社会物质的频繁互动对空间跨越的要求。桥梁已成为遍布城乡的一道风景线，其景观面貌作为一种现象便与物质文明挂钩，使桥梁景观有物质文明特性。
2.桥梁景观因其巨大的体量及独特的造型成为城市居民的骄傲，在蕴涵社会进步与发展的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌。此外桥梁景观还有一种作为地理沟通的意味，亦即所谓“纽带”的战略意义，这使桥梁景观往往成为城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使桥梁景观有精神文明寓意。
3.桥梁景观除以其流畅的形态、简约的造型、大空间的跨越产生巨大物质景观的震撼外，历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现又使桥梁横生出文化景观的韵味。
上述诸点使各地政府或投资商对桥梁景观的营造更为倾情，也是社会意识超前的原因。这是桥梁景观设计研究的压力，也是桥梁景观学发展的动力！
（三）塑造有特色的城市景观意义。
我国不少城市、乡镇因桥而名。大多城市几乎都有与桥有关的地点、街区或行政区划称谓。这里既有桥梁景观的历史沉积也有现代桥梁景观的功劳。这是桥梁景观对城市的地标作用。无论江河湖海上的水桥、城市立交之旱桥或高速公路互通，他们一般均处在城市或区域的结构要害，这使桥梁对城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任。
我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。如50年代木桥，60一70年代拱桥，80年代梁桥，90年代斜拉桥，20世纪末悬索桥、立交桥。每个时代的桥型高潮均是其结构技术突飞猛进的结果。桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新使桥梁景观有深刻的时代烙印。由于桥梁在城市中的战略性地位，其时代特征又会感染城市，从而产生以点击面，一俩拨千斤的作用。
桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观伴生。桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，同时也是桥梁景观地域性的表现。
（四）对桥梁建设提供景观方面的理性决策参考。
我国桥梁景观设计还无相应的技术规范，这使桥梁景观的思考缺乏科学依据。在桥梁设计方案的可行性研究中景观仅为结构后的包装或结构关系的美学调整。桥梁景观学研究除力图揭示更多的桥梁景观发展的新趋势，还从政治、经济、技术、环保等方面综合考量以便整理出景观设计原则，使决策或方案深化有据可依。
2 桥梁景观的特点
（一）桥梁景观的技术美学特性。
桥梁不能为绝对的美学而景观。其首先是解决通行功能并在技术可能与经济之间优化。这是桥梁设计规范的基本要求。因此桥梁景观设计必须符合桥梁功能、技术、经济要求，并以此为原则对景观构成元素进行美学调整。如桥型的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防护涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁景观的这种以功用与技术为重的特点即为其技术美学特性。但当景观价值有明显优势而功能得以满足、技术也可行的情况下，有时经济因素还可向后靠。如风景区的桥梁或城市结构要害之桥梁等。因此桥梁景观设计的某些关联域在不同的环境条件下其位次会有不同。
（二）桥梁景观的时代性。
如前所述，我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。时代性有一层重要含义既是“新”，如新事物、新发展、新现象、新景观、新知识、新文化、新科技等均可表达出时代寓意。桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新是使桥梁景观产生深刻时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁景观成为城市中的视觉识别要点，这就使桥梁景观对时代的表述延伸至城市。因此把握好桥梁景观的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁景观设计中需要重视的问题。
市政桥梁设计论文范文5
【关键词】市政；道路桥梁；施工质量；问题；对策
随着城市交通的日益发达，市政的道路与桥梁工程建设也发展壮大，所以对市政的道路与桥梁施工质量提出了更高的要求。本文对市政的道路与桥梁建设质量的现状进行了分析，并对市政的道路与桥梁施工的质量问题予以分析，从而提出了市政的道路与桥梁施工质量预防对策进行了如下探讨。
一、市政的道路与桥梁建设质量的现状
当今，随着城市交通的日益发达，市政的道路与桥梁工程建设也发展壮大，随着道路与桥梁的建设项目增多，所以，在建设的速度上也就越来越快。那么，在这样的情况下，有些施工单位为了获取更多的利润，就不顾及工程施工的质量，最终导致了很多的道路与桥梁工程在施工建设过程中存在一些质量问题。道路与桥梁的设施建设组成部分包括路基建设、路面设施建设、桥梁隧道工程等一些设施建设。桥梁设计和施工技术是当今社会桥梁建设工程的重要因素，而材料的选择、施工的管理、一些设备的操作、施工的环境以及一些施工人员，这些都是影响道路与桥梁工程建设的关键因素。那么，在道路与桥梁工程施工过程中，我们要提高对道路与桥梁工程施工质量建设的控制与管理，对于一些影响道路与桥梁工程施工质量的因素要分别的进行控制和管理，采取一些有针对性的施工质量管理措施，这样，才能保证道路与桥梁工程的施工技术水平和施工质量，才能保证道路与桥梁工程的施工质量处于平稳的受控状态，在经济效益上才能有所提高，减少道路与桥梁工程施工质量的成本，同时也能降低一些交通事故的产生。
二、市政的道路与桥梁施工的质量问题分析
1、路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设过程中，由于受到路基的强度、稳定性与其承载能力的影响，在建设施工过程中，根据人们在日常生活中的需要，要在道路的下边铺设一些各种不同的管线，这样有助于在回填沟道土的时候密实度的处理，从而保证路基的质量。在进行回填土的过程中，路基强沟槽是回填路基施工的关键部位，经常会出现各种工程建设质量病害，主要表现具体为：在回填土的时候，在第一次回填土的厚度尺存不达标准以及回填土的质量没有按照设计要求等一些危害，由于这些危害的存在造成了回填土的压实质量没有符合工程设计的要求，这样就造成了路基和路面结构沉陷，破坏了道路的结构组织，从而导致路面形成了裂缝，产生了回填土沉陷，使路面安全受到严重影响，不能正常使用。
2、桥梁裂缝
当前，桥梁裂缝现象很多，这严重的影响了城市交通道路的运行，使城市道路不能正常使用，在桥梁裂缝的这种现象中，其中以预应力钢筋混凝土建设的刚性桥梁裂缝现象比较明显，经常会有不同程度的倾斜裂缝现象，由混凝土这种结构材料构成的市政道路桥梁工程中形成裂缝的原因很多，同时也很复杂，包括一些建筑材料的性质、结构的特点，在市政道路与桥梁工程施工建设过程中的质量控制与管理工作以及桥梁通车受力情况等方面的问题。
3、雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
根据城市道路的规划以及应用的需要，所以在市政道路工程中建设了很多的辅助设施，包括一些雨水井、排水干管以及检查井等，因为这些辅助设施过多的存在，所以，在铺设过程中把雨水井、排水干管以及检查井等就铺设了过往车道上，因为这些井口的直径宽度很小，所以，就加大了在回填土夯实和检测的难度，导致回填夯实很费劲，压实度很难进行下去，同时，在施工过程中，由于施工企业在进行施工过程中对于这些问题不够重视，进而形成了雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷的现象，从而导致过往行人与车辆在经过此处时会有跳车现象发生，产生一些交通事故的形成。
三、提出的市政道路与桥梁施工质量预防对策
1、提高各参加建设方人员素质
如果要想提高市政的道路与桥梁工程的质量，就要提高参加建设的施工技术人员的整体素质和职业道德，通过创造和谐的氛围环境，来加强并且提高参加建设的施工技术人员和一些管理人员的技术培训和考核，通过技术培训和考核使这些施工技术人员和管理人员能够真正的做到，在施工过程中认真做好、并且对各个施工环节负责，同时还要做到工序技术交底的施工工序，创建文明优质的建设工程。
2、加强工程设计质量控制
在市政的道路与桥梁工程设计过程中，我们除了对施工的技术人员要有高素质的要求外，还要对市政的工程设计质量控制采取建立一个完善的工程建设管理制度。
首先，不论从工程项目的成立还是在工程竣工、验收阶段，都要科学与规范的指导工程项目在各个施工环节的每一项工作。
其次，要完善道路与桥梁工程在设计上的技术水平，同时提高道路与桥梁工程的设计质量。最后，加强道路与桥梁工程质量管理的奖惩制度。
另外，要加强对于一些参加建设工程的管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度。
结束语
由此可见，市政的道路与桥梁工程施工质量的好坏直接影响着我国的经济发展，同时，由于市政的道路与桥梁工程施工质量在施工建设过程中存在一些危害，给于人们在日常生活中造成了很多的麻烦，我们只有确保市政道路与桥梁工程施工质量在施工建设过程中不存在任何问题危害，同时也能稳定的提高和发展，才能保证人们的日常生活以及提升我国的经济发展。
参考文献
[1]徐富贵.市政道路与桥梁施工质量问题分析与监控建设监理[J].2006
[2]于德营.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].科技创新导报，2008
[3]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程技术与管理，2005
市政桥梁设计论文范文6
关键词：市政道路；桥梁施工；施工设备；管理；控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
引文：近些年来随着我国经济的发展，城市基础设施建设也越来越受到重视。其中，市政道路桥梁工程建设项目的增加大大改善了城市人们的出行环境，为人们的出行带来了极大地便利，市政道路桥梁工程作为成为长远发展的重要依托项目，其对于整个城市的健康快速发展具有重要的意义。市政道路桥梁项目是一项综合性很强的工程，是现代城市发展和建设必不可少的一项重要工程，它的质量如何直接决定着城市整体的发展。因此，努力提升和完善市政道路桥梁施工管理工作，对于城市现代化建设影响深远，应该受到城市管理者的高度重视。
1市政道路桥梁施工现状
1.1施工质量不合格问题
在当今社会，伴随着经济的发展以及科学水平不断的提高，而且社会科学技术的也在不断更新，道路桥梁工程施工技术中的科技含量进一步的增加，但是从事道路桥梁建设的许多施工人员以及技术人员的建筑施工水平较低、掌握的科学施工知识也不多，这与快速发展的施工技术相比较为落后，因为施工技术的专业知识越来越广并且在施工建设中发挥的作用也较大，如果施工人员与技术人员不能及时的了解和掌握新技术的话，就会出现施工质量不合格的问题，所以只有加强施工人员及技术人员的技术水平才能避免这一问题的发生。
1.2关注施工安全问题
在修建道路桥梁工程建设中，虽然我国各级政府以及各种企业在施工大多都会向施工人员宣传安全生产的重要性以，但具体的实施过程中，仍然发生了很多安全生产事故.通过对事故发生的原因进厅调查，我们发现了造成事故的原因主要有两方面:第一，管理人员缺乏安全生产意识，安全生产制度不完善，安全生产设备不健全，第二，是群众的安全意识不到位，在安全生产中不注意保护自己，安全经费投入比较少，以上两种原因是发生安全生产事故的主要原因。
1.3工程施工设备的管理问题
在施工建筑中许多施工环节中都要使用一些大型的在机械设备，这些设备在施工中发挥了不可替代的作用，想要使设备发挥最大的作用要对设备的管理、维护与使用上面下功夫，某些施工单位由于对设备的管理不到位常常出现设备损坏甚至是设备丢失等情况发生，还有一些施工设备因配置不当影响了使用，还有一些施工人员没有进行过设备操作的专业培训对设备的一些基本性能及使用方法不了解，致使工程施工设备的使用较低率低，不能完全发挥设备的优势，更严重的甚至使设备损坏，影响设备的正常运转。
众所周知，市政道路桥梁工程工期长、环境复杂、工序繁多、工程量浩大，因此不论是监督工作还是管理工作都很难顺利开展。但是为了确保市政道路桥梁的施工质量就必须要严格按照相关规定、科学合理、准确的完成施工工作。
2市政道路桥梁施工问题原因分析
2.1技术水平受限
在当前，市政工程中新技术、新手段的运用越来越广泛，城市道路建设的科技含量不断增加，施工技术要求越来越严格。但不可回避的是，在很多市政施工单位，无论是施工技术还是施工人员整体水平都还比较低，难以实现高新技术和现代手段的融合和接轨。
2.2设计不符合规范
市政道路桥梁施工的管理设计应当在设计阶段进行施工计划的编制、在投标之前对施工设计进行编制、在中标以后的实施阶段对施工设计进行编制。但往往我们对于具体实施阶段的设计并没有全面合理的考虑到，致使在市政道路桥梁的施工过程中出现不符合现代化的科学管理，从而严重影响市政道路桥梁施工整体工程质量。
2.3技术管理不到位
市政道路桥梁工程在施工的管理过程中，专业知识和科学技术会被广泛运用，而工程管理人员却往往缺乏这些理论知识，导致他们对于市政道路工程所使用的新工艺以及新材料均较为生疏，使得施工管理出现很多的问题。
2.4安全管理不到位
安全是一切发展的原动力和基本保证。虽然我们国家对于工程安全三令五申，但仍旧有很多问题，究其原因是安全意识的淡薄，无论是管理人员还是具体施工人员都缺乏基本的安全责任意识；另外还包括管理不到位和安全经费投入不足等原因。
2.5设备管理不到位
在市政道路桥梁工程中，资源配置不合理是常见现象。设备没有被科学的调配和使用，设备损坏和残损没有第一时间更新和维修，这些问题直接影响到了整个工程的质量和工期。究其原因就是管理人员对于设备的管理没有履行应尽的义务，管理存在问题。
3市政道路桥梁施工管理的重要意义
3.1有利于提高工程质量
在市政道路桥梁施工过程中，充分调动各方面的积极因素和有利条件，通过合理高效的管理模式，运用科学专业的管理理论知识，并对整体施工队伍进行最优化配置，对于市政道路桥梁的施工质量的提高和整体工程质量的提升具有十分重要的意义。
3.2有利于缩短工期
市政道路桥梁工程较其他市政工程相对来讲工期要长。但如果能够充分利用各方面的有利条件，并能对施工管理工作进行优化，努力完善施工工艺，筛选最佳施工方案，并与设备管理企业、政府部门等密切配合，对于整个市政道路桥梁工程的工期缩短就一定大有帮助。
3.3又利于促进施工合同管理
在市政道路桥梁施工过程中，各种合同的签订是整体工程得以顺利开展的保证。在具体的施工管理过程中，如果工程管理人员能够运用合理科学严谨的施工管理方法来监督工程运行，并能加强各施工单位之间的协调，及时发现问题，及时解决问题，对于施工合同的管理和运行具有重要的意义。
4加强市政道路桥梁施工管理的对策
4.1加强对施工人员的管理
要引进现代企业人员科学管理手段，通过建立、健全各种规章制度，以及奖惩机制，激发施工人员的工作热情，使每一个人员明确自己的各岗位职责，权利。其次，引导施工人员主动参加相关的技术培训，让他们熟练掌握工程施工需要的工艺、技术为建设高质量的工程、保质按期的完成施工任务打下基础。具体来讲可以通过建立组织管理流程的方式来加以落实。
4.2加强对施工设备的管理
市政道路工程的施工建设中，需要使用大量的机械设备进行施工，这些机械设备减少施工过程中对人的依赖，提高了工作效率，如果不能科学的管理与使用，就会造成设备的损坏或丢失，使施工进程受到影响。施工过程中加强对设备的使用、管理，要做到以下几点:
4.2.1加强施工设备使用管理
施工人员要熟练掌握所操作设备的各项性能、功效以及使用中应该注意的事项，不要一边操作一边学习，做到正确使用设备，使之做到物尽其用，使设备的利用率得到提高.
4.2.2加强设备的优化配置
依据施工要求对机械设备的使用，实行总体规划，在整个施工期间，要把设备配给最需使用的工序，从而降低施工成本，加快施工进度。
4.2.3加强施设备的成本管理
在机械设备使用完之后，设备管理人员要对设备的使用以及运行情况进行仔细及时的检查各种设备的运行和使用情况进行及时检查，还要把检查的情况作好记录及时总结使用情况，采纳优点去掉缺点从而延长机器的使用寿命。
4.3加强市政道路工程项目质量的监督
市政道路工程的施工过程的质量监督是保证施工质量的前提。因此，必须建立完善的质检制度，在施工期间要加大质量监督力度。对每一道工序、每一项施工工艺流程都要进行严格地监管，以达到规范施工，文明施工。
4.4强化安全责任意识
有些施工单位由于过分追求经济利益，容易忽视安全问题，安全保障经费投入不足，安全意识薄弱。从而造成很多安全事故的出现。建筑工程施工中，必须强化安全生产，文明施工，确保施工过程的安全性。
5结束语
市政道路桥梁施工是城市现代化建设的重要力量，在其具体的施工管理过程中，要充分调动各方面因素，不断加强管理人员的责任意识，努力提升管理意识，学习和运用更加科学的管理方式，统筹兼顾，合理运作，全力确保城市道路桥梁施工的安全性、高效性、规范性。
参考文献
[1]樊新庆.浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J].中国城市经济，2011(03).
