普通车床实训总结范文1
关键词：数控技术 实训 实训教学
数控是机械加工的重要基础和关键技术，也是培养学生主要就业岗位技能的关键课程。随着数控机床的广泛应用，数控技术成为中职学校的必开课程，该课程在中职学校主要是通过理论学习和职业技能训练，提高学生的操作实践能力，怎样才能使学生在掌握理论的基础上提高操作能力，是这门课程的教学难点。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足毕业生的需要，根据笔者的实际教学经验，谈谈如何在短而集中的时间内提高学生的理论知识和实践能力。
一般情况下，中职学校数控应用技术专业的学生是先进行1-2年的理论学习，包括《机械制图》、《车工工艺学》、《公差测量与技术》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》等十几门专业课和专业基础课，之后到学校实训车间操作实践，最后到企业顶岗实习。课程的实训在该课程的整个教学体系中占有举足轻重的地位，实训教学要分阶段、分层次、循序渐进地进行。为了巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能，培养合格的毕业生，大致把中职学生的实训分为四个阶段：
第一阶段：普通车床实习，熟练操作车床，熟悉数控实习环境。
在中职学校，普通车床的实训高达80%以上，因为数控机床是在普通机床的基础上产生发展起来的，先进行普通机床的实训，有利于学生较快地学习数控方面的相关知识。所以，学生在实习期间应在数控车床编程、数控车削加工工艺之前进行普通车床加工实训。具体实训内容包括普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床加工端面等。在教学中一般是把数控工艺最简单最常用的方法和普通机床对比结合讲解，学生没有进行普车学习和实训，教学效果明显降低。只有经过这一阶段的学习和实训，才能节约教师时间，为以后的数控实习和提高打下坚实的基础。
第二阶段：计算机数控仿真软件练习，编制加工程序，激发学生学习兴趣，提高实训能力。
数控加工仿真系统是结合机械机床厂家实际加工制造经验与职教学校教学训练一体所开发的一种机床控制模拟仿真系统软件，可以满足大批学生教学需求。目前大部分中职学校经费不足，数控加工设备价格高，实训设备不足，在第一阶段实训后可以进行数控仿真软件练习。在实习中首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板，明确每个按键的功能，懂得建立工件坐标系的方法，利用仿真软件进行模拟操作，就可以做到给学生充分的实习机会，同时节省了操作的时间，缩短了实习的周期，对于机床操作的熟练程度将大大提高，而且为下一步的实际操作也做好了准备，在实训中可实现同步教学。比如对刀过程，其实是很容易的事情，但如果用传统的教学方法大多数学生都难以理解，而利用仿真软件一边演示一边教学，通过车刀和工件的运动学生就很容易理解，而且还能让学生亲手操作来加深认识。教学内容中涉及数控编程和操作的内容，如工件坐标和机床坐标、G指令、M指令等都可以实现同步教学，使抽象内容形象化，提高了教学质量，培养了学生实训能力。对于中职学校的学生来讲，由于各方面的基本素质普遍较差，而数控专业课又具有极高的抽象性，加上教学过程的枯燥乏味，很容易让学生产生厌学的情绪，教学效果也不理想。而数控仿真软件以其和实际机床相同的用户界面和它的可操作性，很大程度上激发了学生的学习兴趣。因此仿真软件的使用可以作为缩短实习时间、提高实习效率、降低成本的一种辅助手段。
第三阶段：编制程序，数控加工由易到难，培养学生的实践和创新能力。
仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内通过仿真软件熟练操纵机床后，就可以编制程序加工工件。 首先要根据工件的材质，所用刀具选择不同的切削参数。经过第一阶段的实训，这将不是难题。中职学校数控实训过程中加工的材料多种多样，主要有木材、石蜡、尼龙棒、铝材和钢材，在实训中的使用比例各不相同。有时为学生安全考虑或在培训经费较少的情况下，很多学校选择了少用或不用钢材。企业工厂加工的实际产品多为钢件，在实训中我提倡最好还是以钢件为主。
第四阶段：师生共同探讨，总结经验，解决实践中遇到的问题，总结提高。
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关键词：普车实训 安全 学风 技能
普车实习是中职院校的重要教学组成部分，是理论结合实际的桥梁，是思维、实践能力综合训练和提高的重要过程[1]。普车实习的主要目的是使学生熟悉并掌握普通车床功能和加工操作；开阔学生视野，丰富学生的知识结构，培养良好的职业素质与团队精神，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，可见普车实习的重要性。笔者作为职业院校普车实习教学的一线实习指导老师，结合自己在普车实习教学过程中的一些教学经验，浅谈一些具体的管理方法。
一、组织教学，树立良好的班级学风
组织教学是实训教学的重要环节，在整个教学过程中有着十分重要的意义，其目的在于提醒学生为上课做好心理、学习用具以及安全文明生产等方面的准备，集中精力，积极自觉地投入到学习的状态中[2]。俗话说“无规矩不成方圆”，就中职院校学生的年龄与心理活动来看，只有有效的组织教学，才能顺利的完成教学、提高操作技能的任务；从目前的实训车间现状来看，教师在所运用的教学方法，往往一松就“乱”，一紧就“好”，因此很有必要强调有效的组织教学，树立正确的班级学风的重要性。实习教学组织的好坏，直接影响教学的效果。笔者从事普车实习教学多年，就自身的组织教学方法总结为“三部曲”。[1]
1、 上课点名
在学校规定的时间内，到时间组织学生站队点名。通过点名可以了解学生的出勤情况，对迟到、旷课的学生制定相关规章制度，做出相应的惩罚，要使学生明确遵守规则是对学生的最基本要求，要使学生明确认识到违反规则是不道德的，应该有内疚感，要使学生认识到违反校规校纪应该受到处理，目的在于督促学生养成良好的学习习惯，正常上、下课；而且还可以第一时间掌握学生的精神状态，了解学生的心里活动。对于萎靡不振的学生，了解他们的情况，如果是身体不适，就让他们及时休息。
2、安全文明生产
点完名之后，必须重复并强调安全文明生产的重要性及注意事项。安全文明生产，直接影响到人身安全、产品质量和生产率的提高，影响设备和工、夹、量具的使用寿命和操作工人技术水平的正常发挥，安全、文明生产的一些具体要求是长期生产活动中的实践经验的教训的总结，要求操作者必须严格执行。例如，操作前必须穿戴好工作服，袖口扣紧，严禁戴手套，带好安全帽，女生把辫子放入帽子内，不得穿裙子、拖鞋，带好防护镜，防止铁屑飞溅伤人。课前集中进行检查，不合格者不允许进入车间，其意义在于使学生养成良好的穿戴习惯；开动车床前，仔细检查机床各部件和防护装置是否完好，加油机床，并低速空载运行，检查车床是否运转正常，这是井然有序的上好普车实训课的关键所在。
3、环境卫生
组织教学的最后一步是周围的环境卫生。实训车间的卫生实行“一日四打扫”――上、下课前打扫。“人造环境，环境育人”。学生通过对清扫（彻底清扫干净，无卫生死角）、素养（潜移默化，提升素养）的学习遵守，形成良好的生活习惯，努力使自己成为一个有道德修养的人，整个车间的环境面貌也随之改观。学生以后在社会上交朋结友时也自然体现出令人赞叹的高素质、好修养的优秀形象。
二、合理安排练习时间，全面提高学生技能
根据实际情况（班级人数、车床数目）进行分组练习。每天上课时间每台车床必须有且只有一名学生独立操作机床，两名学生在车床周围学习，达到“一帮多”的目的，可以使基础知识掌握不扎实的学生对新内容的学习有个接受的过程；对于小组其他成员，可以在规定的实习教学区域内复习本课题的相关理论知识或者分析本课题的练习图纸。确定合理的切削用量，制定优先的工艺路线，选择并准备车刀（粗车刀、精车刀），这样可以缩短辅助时间，提高效率。例如，车削多线梯形螺纹，首先要掌握螺纹的基本参数及相关参数的计算公式，明确牙型高度的实际意义；还需要准备90o外圆车刀（粗、精车刀）、切槽车刀及螺纹车刀（粗、精车刀）；制定合理的工艺路线：（1）粗、精车外圆至公称尺寸（2）加工螺纹退刀槽到图纸要求尺寸（3）车削多线螺纹（根据牙型高度，确定合理的走刀次数）；选择正确的梯形螺纹车削方法（掌握分头的含义，根据导程与螺距的关系调整机床）：直进法―斜进法―直进法―左右切削法。
三、巡回指导，规范操作
学生在独立操作练习期间，老师应在实训车间现场不断巡视，以便于及时发现问题、解决问题。一旦发现学生有不正确的动作时，比如学生用嘴吹铁屑，直接用手去扯嵌入鞋底的铁屑等等，马上要求他们停下来，组织学生们共同来讨论，找出违反操作规程的地方，带领学生共同来纠正；如发现学生操作有不正确的地方，及时制止，并给与改正。比如学生在停车测量尺寸的时候，就直接拍下急停按钮，这种操作是不正确的，老师应该及时指出错误，并告诉这样操作容易出现的问题，正确的操作方法是先停操纵杆，再拍下急停按钮。这样边操作边纠正，直观教学现场讨论，让学生理解规范操作的重要性，从而掌握正确的操作方法，为成为新型高技能人才奠定良好的基础。[2]
结语：
在普车实训过程中，只有认真组织好教学，树立良好的班级学风，随时与学生沟通，了解学生的心里活动，实行“学中做”、“做中学”的教学方法，激发学生的学习兴趣，提高学生动手操作积极性，并通过合理安排练习时间，才能实现学生乐学，教师乐教的状态，从而达到全面提高学生操作技能的目标。
参考文献：
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[关键词]市场需求；普车、数控车实训教学；教改；“推进剂”
中图分类号：TG519.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0316-01
随着社会经济的不断发展，市场竞争日趋激烈，市场对劳动力人才资源的需求发生了很大变化，企业择优的标准转向操作技能优秀的实用型人才。职业教育就是就业教育，职业学校培养出来的学生应能适应社会、？企业的需要，它的培养目标是培养具有较强动手能力的专门人才，而实训是培养学生操作技能和积累技术经验的重要途径。近十年来，职业学校数控加工专业的建设得到长足发展，新型的加工技术冲击着传统的实习内容，这就促使我们对普通车床实训的教学进行改革，从传统的学习工艺知识、提高动手能力逐步向增强实践能力、培养创新能力和创新精神的目标发展，让普通车床实训成为数控加工专业发展的“推进剂”。
如何保证职业学校学生的质量，满足企业的需求，是职业学校课程改革的首要任务。在数控加工专业的实训教学中利用普通机床进行基本操作技能训练在目前是不可缺少的一个环节，我们可以把学习普通车床的操作技能比作学走路，把数控机床的学习比作学跑步，只有走好了才能跑的起来。事实也是这样，在我国目前飞速发展培养数控专业人才的形势下，职业学校应继续重视传统机械加工实习基地的建设，传统的金属加工理论、实践技能仍是学习先进制造技术的基础。由此可见，传统的普车工艺可以为新型的数控工艺服务，它们是一种相关联的技术服务，是一种一体化的教学，以普车为基础的实训教学是课程体系中的重要一环。那么，如何真正让普车实训成为数控加工专业发展的“推进剂”呢？构建普车、数控车综合一体的课程实训教学模式是基础；提高实训教师的教学水平是关键；加强实训基地的建设是保障。
一、构建普车、数控车综合一体的课程实训教学模式是基础
数控专业的学生安排普车实训的目的或者说教学目标应该是：让学生掌握一部分车工的中级技能，可实际情况是数控专业的学生普车实训阶段（实训时间并不短）的成效与上述目标相距较大，除少数优秀学生外，大部分学生没能建立起车削加工的完整概念与常识，个别学生甚至连车刀都不能独立完成正确安装，这就导致在数控实训教学阶段又要去教学生一些基本的车工操作技能，重复讲解一些在普车实训阶段应该掌握的概念与常识。因此，由于普车实训教学的实效性不足，对数控实训教学不仅起不到基础与辅助作用，还影响了数控实训教学的实效性。
1.普车、数控车实训一体化教学模式的确定，是实训教学的核心内容
首先我们应重新确定普车实训的教学内容。教学内容的制定要删繁就简，突出重点，紧紧围绕为数车实训教学服务这一主题展开。通过总结自身教学经验，我们应从以下六方面确定普车实训教学内容：熟悉安全、文明生产规章制度；车床的使用与维护；工件定位与装夹；车刀基本角度的刃磨及其初步选择；掌握相关车削加工工艺知识，对于切削三要素有直观的认识和理解；典型零件的工艺分析与车削。以上六点是与开展数控编程与工艺、数控仿真、数控实操教学密不可分的。其次科学安排普车与数控车的实训时间。普车实训为第一阶段，按职业技能鉴定考核（以数控专业为例）要求，紧密围绕上述六点内容开展实习，可分为认识实习、技能提高、独立操作三个时期进行，实训课时比例应适当加大。数控车实习为第二阶段，同样分认识实习、数控仿真、数控实操三个时期进行。这里特别强调的是实训工位的数量及质量应保证。初期入门，打下必备的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期以自练为主，教师进行检查、督促辅导。两个阶段的实训安排可以穿行，但必须保证普车实训在前。普车实训中“典型零件的工艺分析与车削”的教学是重点，也是难点，是数控车实训教学的基础。因此，可采取演示法，参观法，练习法（巡回指导），提问法及多媒体电化教学法，以加强学生对讲授内容的掌握和理解，提高学生对先进制造技术发展趋势的适应能力。总之，普车技能的熟练操作是数控车教学的前提和保证，普车的实训教学环节很重要并不意味着只加强而不改进，应该切实改进数控专业在普车实训阶段的教学形式与内容，应与数控教学进行互动，使之更好的与数控实训教学相衔接。
2.要实现教材、教室一体化
随着普车、数控车实训一体化教学模式的确定，教材、教室一体化也要随之建立。现在职业学校专业教育存在的普遍问题是理论老师只管按照教科书内容讲解相关理论知识，而不考虑学校实训教学的现状；实习老师只管按照原有的技工学校的实习教学模式进行实训教学，而不去关心职业教育的发展趋势，不去了解企业发展的现状及对用工的新要求，十几年按部就班的重复着变化不大的实训教学内容。因此，学校应整合教学资源，把普车实训教学与数车实训教学有机的结合起来，而不是各自为政，应统筹安排，统一制定教学计划，编制相应的教学讲义，将课堂搬进实训室。以学生够用、适用、会用为原则，充分体现教学过程中理论与实践相结合、普车与数车相结合的教学目标。
3.对学生做好职业道德规范教育，正确处理好普车实习和数车实习的关系
现在有一种观念，认为随着数控技术的不断发展，普通机械加工会逐渐淘汰，数控专业的学生只要把数控机床的操作技能学好就行了，不需要学习太多的普通机床操作技能。从机械行业发展的大趋势来讲普通机械加工是会逐渐被淘汰，或者说所占比例会逐渐减少。但是，从数控实训教学的角度而言，普通加工的学习很重要也很必要，没有普车的学习，学生就不能建立“加工”、“切削”的概念，到了数控车学习时，就不能很好的把数控程序与数控加工结合起来，不懂加工，所编制的程序就变成了纸上谈兵，就成了空中楼阁；缺少了普车的实训教学环节，就会增加数控实训教学的难度和时间。还有一种传统观念，认为学习普车是脏、累、差的工作，是没有发展的。以至于学生对实习不重视，敷衍了事，具体表现为课前不预习，示范动作不看，实习步骤不听，摸一摸，动一动，站一站，得过且过，学习主动性意识淡薄，不但给后续学习数车留下隐患，更加严重的是职业道德规范的丧失为今后就业埋下了“炸弹”。
二、提高实训教师的教学水平是关键
普车、数控车综合一体的课程实训教学模式的实施，离不开高素质的教师队伍，特别是“双师型”教师队伍的建设。通常我们所讲的“双师型”教师，是指既有一定的专业理论知识，又有一定的专业操作技能水平。而本文所讲的“双师型”教师是指既懂得普车的实训教学，又掌握数控车的一定操作技能，并达到一定技术等级的一种“双技师”型教师。我校数控加工专业的实训教师大多没有经过严格、正轨的普车学习，在数车教学中难免出现诸如刀具刃磨、工艺安排等棘手的问题。因此，提高实训教学质量的关键在于有一支技高一等、艺高一筹的专业教师队伍，学校应采取多种途径加强专业实训教师培养。
参考文献
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关键词：中职 兴趣 积极性 创新能力
随着社会的不断发展，各大、中、小企业单位对专业技术人才技能的要求不断提高，但是对中职毕业生的专业技能操作水平满意度是下降的。所以，对中职学校来讲，加强学生的技能教学，提高学生的技能操作水平，是一件关系到学校生存与职业教育发展的大事。对此，我们应该努力提高中职学生的专业技能操作水平。
《数控车床加工技能实训》是一门理论和实践相结合的基础性课程。课堂教学是教学活动的中心环节，是学生获取知识、培养能力的主要途径。下面，笔者就如何在《数控车床加工技能实训》专业课程的课堂教学中增加学生的兴趣，提高学生积极性，培养学生的创新能力，谈谈自己的体会。
一、正面引导，增加学生的自信心
在中职，由于很多学生在上中学时学习成绩较差，所以得到教师的鼓励和表扬也非常少，渐渐地就产生了自卑感，把学习当作负担，不求上进，甘居人后。还有的学生抱着混文凭的思想，整天无所事事，破罐子破摔，这样容易招致教师的训斥、责备，更厉害的给予不同程度的处罚，这样就伤害了这些学生的自尊心和自信心，使他们与教师产生了对立情绪，从而形成了恶性循环。
而要想增加学生的自信心，应该尽力给予学生正面地积极地引导、鼓励。并且在讲授新的知识内容之前，先了解学生前面所学知识的掌握情况，通过检查复习这一环节，发现学生缺少什么知识，先给补上，使知识的链条不脱节，这样在学习新知识时学生就有自信，这样才有效果。
二、结合实体，充分激发学生的学习兴趣
《数控车床加工技能实训》是一门实用性较强的科目，当学生开始学习时很自然会产生一些兴趣，教师应该引导这种兴趣，努力在教学中运用实体教学等各种方法让学生保持、持续这种兴趣。如我们在学习到数控车床主要部件的认识时，把学生领到机加工实训室，让学生先认识并熟悉普通车床的主要部件及结构，然后再让学生在数控车床前观察，对照普通车床认识数控车床的主要部件和基本结构，并能够找出与普通车床的相同与区别之处，这样既增强了学生对数控车床的认识，又加强了记忆，而且激发了学生的学习兴趣，从而达到让学生轻松学习的目的。
三、讲练结合，充分调动学生的学习积极性
将课堂讲解与技能操作训练合理结合，有些教学内容可以安排在实训中进行。通过各种各样的训练方式，提高技能操作水平。
首先，就是制定详细的数控车技能训练计划，其次是落实计划，鼓励学生按照技能训练计划去学习。
有了详细的训练计划，我们还要通过各种训练方式，训练学生正确的操作技能，使学生能够有更多的兴趣去学习，提高自己的技能操作水平。
（一）计算机辅助教学法
计算机辅助教学方法是以计算机技术为支持手段进行的教学，它注重计算机模拟的应用。而数控专业的数控仿真软件，也是通过计算机模拟软件，学生学习数控仿真软件，让学生可以掌握不同数控系统的数控车床的简单操作和加工过程，并且能够在仿真软件上仿真模拟出需要加工的零件。如学习了数控编程（华中系统）以后，可以把学生领到微机室，让学生打开数控仿真软件，如宇龙仿真软件，把编辑好的程序输入宇龙数控仿真软件进行仿真，当零件在仿真软件上模拟出来以后，学生就有了一定的成就感，增加了学生学习数控的积极性。这样学生就会有更多的兴趣去学习和钻研，以至于操作起真实的数控车床时，能够得心应手，非常熟练。
（二）示范模仿法
就是由教师做讲解示范，然后指导学生练习。如数控车床实训，先由实训老师讲解安全操作规范和实训操作要求，再由教师进行示范操作，然后将学生划分成2-3人为一小组，进行模仿练习。一般来说，学生经过3―5天的练习就能掌握数控车床的基本操作要领和技术。
（三）实际操作教学法
有条件的学校还可以把学生领到机加工实训室，由教师指导学生，在数控操作实训室中，把编辑好并通过计算机数控宇龙仿真软件仿真模拟好的程序，输入到数控车床中，进行首件实体的加工。在教师的指导下，让学生亲自加工出零件，当学生把自已手工编程并加工出的零件拿到手以后，那心情是不言而喻的。这样就更进一步的增加了学生的学习和练习技能操作的兴趣。
（四）实习教学
实习教学是根据专业教学计划规定的培养目标。有条件的学校，可以在教师的组织指导下，组织学生在校内（外）数控实习基地，以生产、加工现场或管理工作现场为课堂，通过参观访问，参加生产劳动，参加简单的技能操作，学习专业技术，掌握专业操作技术而获得职业技能的教学形式。通过实习使学生把学校内所学知识系统的整合起来，进一步提高学生的专业技能操作水平。实习教学也是中等职业学校不可缺少的教学过程之一。
这样学生就更加注重动口、动手、动脑，主动参与到老师所引导的课堂上来，成为课堂的主人，成为学习的主动者。这样就充分发挥了学生的主体作用，调动了学生学习的积极性。
四、培养学生学会发现问题，分析解决问题的能力
以前，教师讲、学生听；教师写、学生记。教师花费大量时间用在课堂灌输上，学生没有积极思考，发问质疑的时间和空间，忽视了作为独立个体的学生在课堂教学中的多种需求的潜能，慢慢地学生就会对这种“满堂灌”产生一种腻烦感，产生了学习的厌烦心理。
现在，我们要尝试让学生依据我们的要求和教材所提供的材料，自己去发现问题，并且尝试分析和解决问题。首先，向学生提出需要探究的问题，进行简单的讲解，指出思考方向；然后，指导其阅读教材，分几人为一小组进行实验，展开讨论最后小结。如学习了华中数控编程粗车复合循环指令G71，再学习广州数控编程粗车复合循环指令G71时，结合书上的讲解，让学生找出他们的相同点和不同点，并针对一个零件图纸编出两个系统的程序，以3―4人为一小组，小组讨论如何分析和解决，得出结论，然后由各个小组组长总结，教师引导汇总出最终的结果。通过以上种种活动，让学生逐步学会发现问题，提高分析问题和解决问题的能力。这样做的目的是培养学生的好奇心，因好奇而发问，往往是发现问题，解决问题的开始。好奇心强的人探索未知世界的内在驱动力会更大，也往往更容易获得更多的创新。
普通车床实训总结范文5
关键词：数控；实训；思考
近年以来，国家为加快和巩固高技能人才的培养，提高中国制造业的核心竞争力，出台许多了政策措施，目的在提升先进制造技术在机械制造业中的含量。数控技术作为先进制造技术的核心，是实现自动化、网络化、揉性化和集成化的基础，具备超一流的数控应用技能，已经成为企业用人的重要标准。作为培养高技能人才的职业技术院校遇到了前所未有的机遇和挑战，各院校纷纷设立与数控技术有关的专业，并对传统制造类专业教学计划进行调整，增开数控技术课程，取得了可喜的成果，使我们感到数控技术后备人才的培养大有希望。
但是，受到历史原因和各种条件限制，许多院校在选择数控实训设备时，缺乏对市场的深入调研和数控技术未来发展前景的了解，盲目从事，人云亦云，特别是新建院校，更是无从下手，很容易产生各种误区，最终导致选择的数控设备不合理，不适用，缺乏瞻前性，给学校的发展设置了难于逾越的瓶颈。
就此，笔者从一个数控技术教学者的角度谈谈看法。
合理数控设备的比例
合理数控设备的比例，是要解决的首要问题。现在很多学校的数控加工实训都是以数控车床为主，铣床为辅，其比例大约是10比1～2左右，其原因主要有以下几点：（1）车床加工范围很大，各种类型零件的首道工序几乎都可以在车床上完成，现在车床几乎占整个金属切削机床的30%左右；（2）车床在价格上比铣床便宜得多，容易接受，特别是国产经济型数控车床价格优势更明显；（3）车床生产厂家多，历史悠久，技术相对成熟，供货范围广。
而今，随着先进制造方法的广泛应用，传统的加工方法受到挑战。首先，车削加工将不再是金属切削的主要方法，数控车床的价格优势已不很明显，特别是数控车床是二轴连动控制，生成程序简单，加工范围受到很大限。其次，从发展的眼光看，我们生活在三维空间里，数控铣床是三轴联动，能形象地描述零件几何体的形状，更有效地训练学生的思考方式和动手能力，越来越多的零件由原来的直接加工转变为由模具制造出来，而适合模具制造的数控铣床（加工中心）会越来越多。再次，CAD/CAM的发展使三维设计广泛应用于实际加工，特别是应用于模具制造中，数控铣床与CAD/CAM的无缝对接把模具制造推向前所未有的崭新时代。企业对数控铣床（加工中心）的需求量明显上升，熟练其操作、能编程、懂调试、会维修的复合型人才备受青睐。
鉴于以上原因，作为培养数控技术应用人才的职业技术院校，应逐步加大数控铣床在数控实训设备中的比例，将实训重点由原来的数控车床为主的两轴联动加工，逐步过渡到以数控铣床（加工中心）为主的三轴联动加工，这样培养出来的学生将更符合社会的需求。可以想象，一个只懂数控车床操作和简单二维G代码的毕业生与一个既会数控铣床操作、又懂三维编程的毕业生相比，就业的几率和待遇差距会很大。
优化数控系统的配置
数控系统是数控机床的核心，影响着数控机床的技术性能和功能范围。而专用CNC系统之间互不兼容的弊病，使数控机床不能在不同厂商的不同平台上运行，所以，开放式数控系统是未来数控机床发展的趋势。眼下国内市场上数控机床所配备的数控系统多为FANUC—Oi和SIEMENS—802系列系统，各种版本的数控技术教科书也都是以上述两种系统为模板编写的，所以选择配有以上两种系统的数控实训设备是理所当然的，但是这两种系统相对价格比较便宜，功能相对比较弱，属于普通型数控系统，是日本FANUC公司和德国西门子公司配套给国外机床制造商的。日本FANUC公司和德国西门子公司现在已经不用上述系统配备数控机床了，而是用FANUC160i/180i/210i、SIEMENS840Di，因为这些数控系统都是开放式的，属高端系统，其功能齐全，价格昂贵。
所以，在选择数控机床的数控系统时，可以选择一定量的FANUC—Oi和SIEMENS—802系列系统，同时也要考虑选择一定量的其他系统，特别是开放式数控系统，尽量做到合理配置，既有经济型、普通型，又有少量高档型。考虑到学校主要是用于培训和教学，对机床的精度要求不高，为了缓解资金压力，一般应尽量选择国产数控机床。
先进的机床结构配置
数控铣床在结构上大体经过了三个阶段。
初期数控铣床的主要结构特点是工作台升降式，与普通铣床工作台结构基本相同，工作台除在X和Y方向运动外，还要随升降台在Z方向上下运动，这种结构的最大缺点是Z轴伺服电机要承受包括工作台、工件重量及切削力等负载，运动控制困难，不利于加工速度和加工精度的提高，应作为回避的对象。
第二阶段即在我国最常见的床身式数控铣床，其特点是工件只随工作台在X和Y方运动，Z轴方向由滑座带主轴上下运动，受国外产品的影响，机床在主轴单元、数控刀架和转台、刀库和机械手、滚动丝杠副、滚动直线导轨等数控机床功能部件及刀具刀柄有了明显改进，机床的可靠性、速度和精度有了很大提高，现在工厂里多数铣床几乎都是这种结构，应作为重点选择的对象。
第三阶段即龙门式结构，这种结构的最大好处是机床的刚性好，因而精度容易提高，速度也快，在我国经济发达地区得到了非常迅速的推广和应用，是数控铣床结构的发展趋势，在资金允许的情况下可适量考虑选择，体现数控实训设备的不凡实力。
经济型数控车床的结构与普通卧式车床基本相同，其主要特点是水平床身，前置转塔刀架，价格低，应用范围广，现在工厂里多数数控车床几乎都是这种结构，应作为主要选择对象，在资金允许条件下，可选择适量倾斜床身后置刀架型结构，以扩展学生的知识面和对数控车床的全面认识。
另外，选择一定量的其他数控设备如数控高速雕刻机、数控电火花线切割机、数控电火花成型机、数控对刀仪等，从实用性、价格及加工功能范围来看都是很有必要的。
总而言之，数控技术教学设备配备要受到许多因素特别是资金和理念的影响，集有限资金，如何配置既能充分满足教学实训要求，又不陈旧落后，且体现数控技术发展水平的数控设备，是值得职业技术院校深思和考虑的问题。
参考文献：
[1]吴玉厚.数控机床电主轴单元技术[M].北京：机械工业出版社，2006.
普通车床实训总结范文6
数控技术应用。
二、入学要求与学制
初中毕业生或具有同等学力者，3年。
三、培养目标
本专业主要面向装备制造类行业企业，培养从事数控设备操作等工作的生产一线高素质劳动者和技能型人才。
四、职业面向、职业资格与继续学习专业
主要接续专业：
高职：数控技术专业；
本科：机械设计制造及其自动化专业。
五、综合素质及职业能力
（一）本专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、专业知识和技能：
1.职业素养
（1）具有较强的安全生产、环境保护、节约资源的意识，遵守操作规程；
（2）具有优良的职业道德、团队合作精神和人际交流能力；
（3）具有获取、分析、处理信息的能力和一定的创新意识。
2.专业知识和技能
（1）掌握机械识图的一般知识；
（2）掌握机械制造相关知识；
（4）初步掌握机床数控技术的基本常识；
（5）了解常用数控机床的种类及工艺范围；
（6）掌握数控设备维护保养的相关知识；
（7）初步掌握产品质量管理和质量控制的知识；
（8）具备识读中等复杂程度机械零件图样和运用一种CAD软件绘制中等复杂程度机械图样的能力；
（9）具备选用数控机床的初步能力；
（10）具备操作和使用常用普通机床（车床、铣床）的初步能力；
（11）具备对机械制造类企业生产一线产品质量进行检验、分析的初步能力。
（二）专业（技能）方向
1.数控车削加工
（1）具备操作使用常用数控车床的初步能力；
（2）掌握数控车削加工的工艺分析与编程技术，达到数控车工中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书；
（3）初步具备数控车床维护保养的能力。
2.数控铣削加工（加工中心加工）
（1）具备操作使用常用数控铣床（加工中心）的初步能力；
（2）掌握数控铣削加工（加工中心加工）的工艺分析与编程技术，达到数控铣工（加工中心操作工）中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书；
（3）掌握一种CAD/CAM软件的使用技巧，具备熟练运用一种自动编程软件的能力；
（4）初步具备数控铣床（加工中心）维护保养的能力。
3.数控装调与维护
（1）掌握机械测量和电气测量的基本知识；
（2）掌握数控设备装调的相关知识；
（3）能进行数控设备的安装、调试、运行和维护；
（4）会操作常用数控设备，能进行数控设备的精度检测；
（5）能进行数控设备的安装、调试、机械维护维修、电气的维护维修，达到该工种中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书。
六、教学安排建议
说明：
1.本方案是为数控技术应用专业三年制教学安排的参考方案，课程开设顺序与周课时安排可根据学校实际情况自行确定。
2.本方案中，总学时3278学时，总计191学分。其中公共基础课总计1028学时，65学分，约占31.36%；专业核心课总计818学时，48学分，约占24.95%；专业（技能）方向课总计490课时，23学分，约占14.95%；认知实习、顶岗实计600学时，38学分，约占18.30%；选修课分公共选修课和专业选修课，总计342学时，21学分，约占10.43%。学校制订的教学实施方案，应保持各部分现有比例基本不变。
3.本方案中：军训安排在第一学期开学初集中进行；入学教育安排在第1学期开学后利用业余时间集中进行；社会实践1到4学期每学期安排一次；就业指导安排在第4学期业余时间集中进行。
4.本方案中，课程分为必修和选修两个部分。选修课内容多选自课程大纲中规定的选学模块，其中数理类选修建议课程：物理、专业数学（可含三角计算及应用、坐标变换与参数方程、复数及应用、逻辑代数初步等模块）；人文类选修建议课程：心理健康、数控技术专业英语、职场英语口语、阅读与欣赏、口语与交际、应用文写作等。学校可结合实际情况参照此方案调整执行。
5.钳工工艺与实训、车工实训、铣工实训、数控车削技术训练、数控铣削（加工中心）技术训练、机械拆装实训、数控加工技术训练、数控机床装调维修技术训练等均为理实一体化课程。有条件的学校，CAD/CAM技术应用、设备控制技术、精密测量技术等课程也可采用理实一体化形式开设。
6.学校应在数控车削技术训练、数控铣削（加工中心）技术训练、数控机床装调维修技术训练课程完成后，组织学生参加相应的职业技能中级鉴定考核。
7.本专业可选考的职业资格证书：计算机绘图员国家职业资格四级、数控程序员国家职业资格四级、车工国家职业资格五级、铣工国家职业资格五级等。
七、实训实习环境
本专业应配备相应的校内专业实训实习室（每班40人计）。
1.机械测绘室1个。
2.测量实训室1个。
3.普通机加工设备。
（1）钳工设备：台钳等50台套；
（2）6140车床20台套；
（3）砂轮机10台套；
（4）铣床20台套。
4.CAD/CAM机房2个（含CAD软件、数控仿真软件、CAM软件各50个接点；电脑各50台套）。
5.电工实训室1个（50工位）。
6.电子实训室1个（50工位）。
7.数控车床15～20台；配备较完整的工、夹、量、刃具15～20套。
8.数控铣床（加工中心）15～20台，配备较完整的工、夹、量、刃具15～20套。
9.数控机床机械装调与维修实训室（12台/套）1个。
10.数控机床电气装调与维修实训室（12台/套）1个。
八、教学评价
（一）教学评价应体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化，注意吸收行业企业参与。坚持教师评价与学生自评、互评相结合，过程性评价和结果性评价相结合，定性描述和定量评价相结合，倡导采用表现性的评价方式。
（二）校内校外评价结合，职业技能鉴定与学业考核结合，教师评价、学生互评与自我评价相结合。过程性评价与结果性评价相结合，不仅关注学生对知识的理解和技能的掌握，更要关注运用知识在实践中解决实际问题的能力水平，重视规范操作、安全文明生产等职业素质的形成，以及节约能源、节省原材料与爱护生产设备、保护环境等意识与观念的树立。
（三）根据不同地区、不同专业和不同学生的特点，对课程教学目标和教学要求可做进一步的细化，考核与评价的标准要与教学目标相对应。
九、专业师资
建立适应本专业教学改革发展要求，符合本专业教学要求的“双师”结构专兼职师资队伍。
专业专任教师应具有本专业或相应专业本科及以上学历，并具有中等职业学校教师资格证书，获得本专业相关工种中级以上职业资格。专业带头人应有较高的业务能力，具有高级职称和较高的职业资格，在专业改革发展中起引领作用。教师业务能力要适应行业企业发展需求，了解企业发展现状，参加企业实践和技术服务。
聘请行业企业高技能人才担任专业兼职教师，应具有高级及以上职业资格或中级以上专业技术职称，参与学校授课、讲座等教学活动。
