设计工作思路范文1
关键词：水文地质 设计 防治
中图分类号：P641 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）11（a）-0214-01
水文地质设计主要是在分析水文地质条件的基础上做出水文地质条件复杂的防治水设计，从水文地质角度保障该类在基建和生产作业过程中的安全。解析水文地质资料，首先应对水文地质报告进行研读，在此基础上根据《水文地质工程地质勘探规范》（GB12719-91）对水文地质条件的勘探类型进行划分，根据矿床主要充水岩层与矿体的相对关系及其复杂程度来阐述水文地质条件。另外应对地质报告中可能存在的问题进行分析，为地下水防治方案的设计做好准备工作。
1 水文地质工作的意义
水文地质工作在资源开发中，具有重要地位。因为地下水直接或间接威胁采掘作业的安全，影响经济效益，而且在排水疏干期间，还会改变环境地质条件，对附近城乡的工农业生产与建设造成一定的影响。合理治理地下水，开展地下水的综合利用，对于的安全生产具有十分重要的意义。众所周知，地下水较大的疏干排水工程投资和经营费用是巨大的。辽宁五龙金矿一个月的疏干排水费用就接近200万元。据我国南方部分有色金属的不完全统计，在20世纪70年代初，每采一吨矿石需排水30～55 t。泗顶铅锌矿日最大涌水量竞高达430 t。而在地下开采中，突水常常伴随着大量涌砂、流泥涌出以至冒顶、崩塌，一旦备用排水能力不足，轻则影响局部生产，重者造成矿井被淹。地下水活动，还会大大恶化矿坑的工程地质条件，降低露天矿采场边坡或坑道顶底板的稳定性，引起滑坡、崩塌与冒顶、塌方、泥砂溃人等现象。江西武山铜矿在南矿带-40 m探矿坑道掘进中，多次穿过构造破碎带。其中11号穿脉工作面因突水和泥砂溃入，堵塞了至少50 m坑探、波及地表农田，造成地表塌陷。在岩溶，大规模的疏干排水引起区域地下水位下降，井泉干枯或流量锐减，使农田灌溉和城镇供水发生困难；尤其严重地是，疏干排水常常引起大规模的地面塌陷，对附近城乡人民的生活、生命财产安全和工农业生产带来巨大的威胁。坑道中的酸性水既对各种金属设备具有强烈的腐蚀性，排放后又会污染环境。由上可见，开展水文地质研究和矿坑水的防治与综合利用，对保证生产和人民生命财产安全，保护环境都有着非常重要的意义。
2 水文地质设计的内容
开发阶段的水文地质工作因不同的开采方式和水文地质条件的不同，其工作内容往往有很大的差异。但总的来说，在水文地质条件一般的，其工作内容是在原水文地质工作的基础上，设置必要的防治水设施，组织排水疏干和日常监测；对水文地质条件复杂的，往往由于原勘探工程量和工作深度的限制，所取得的水文地质资料难以满足开发的需要，故应结合的实际，在建设前期到生产的初期进行补充（或专门性）水文地质勘探与试验。必要时，还应建立专业的防治水队伍，进行防排水工作的研究、设计、施工工作。
2.1 露天开采水文地质设计
露采的主要特点是采掘范围大、揭露岩层多、工作面宽阔、进出运输方便，但开采深度一般均较地下小。由于露天矿坑直接暴露面积大，大量降水可直接落人或汇入矿坑内。此外，如若地下水涌入矿坑，对采掘的主要影响则表现为突然溃水淹没矿坑。影响爆破和矿岩装运效率和露天边坡的稳定性。应分别根据其特征和开采要求，有针对性的开展工作。对地下涌水（或暴雨）可能淹没矿坑的露天矿，必须建立完善的防排水系统，首先应计算矿坑涌水量和暴雨径流量，以便确定防排水系统的排水能力。暴雨径流量取决于暴雨频率的选择和矿坑允许淹没深度与天数。对进入矿坑的降水和地下水，要尽可能分段拦截、分段排出，以减少排水扬程和能耗。这类水文地质工作的主要任务是进一步查明主要充水岩层与矿体的疏干排水条件，建立可靠的排水疏干系统和观测检验系统，进行疏干塌陷及其他环境工程地质问题的预测与防治的研究，条件允许时，可采取措施封堵主要充水岩层、矿体与地表水体的水力联系。在凹陷露天采矿场，地下涌水（大气降水）会使松散或软弱岩层构成的工作面与道路变得泥泞，严重影响装运的效率。工作面和爆破深孔中的地下水，会影响爆破效率。还有些，由于地下水渗流，可能导致冬季道路和工作面结冰，给采掘作业和运输的安全带来很大影响。故对这些，应采用预先疏干方式，把地下水位降低至最低采掘工作面以下。地下水对露天边坡稳定性的影响，主要表现为大大降低边坡的稳定性，严重时会造成大面积的片帮、滑坡、崩落等一系列工程地质问题，威胁人员、设备的安全。由松散、松软地层或遇水软化的岩层构成的边坡尤其严重。为此，必须查明边坡各含水层，特别是弱含水层分布范围、产状、厚度、分层的岩性及其透水性、地下水的补给排泄条件，进而研究其疏干条件，建立疏干系统和边坡加固措施。
2.2 地下开采的水文地质设计
地下的采掘范围较小，揭露岩层主要为矿体及其围岩，工作面狭窄，出入通道既小又少，且受提升能力的影响。因此，地下水对采掘生产的危害，往往比露天严重。地下水突然溃入，造成的淹没事故，在一些中时有发生。伴随着溃水或坑内涌水，常有大量泥砂涌入和冒顶、片帮、底鼓、断面收缩等不良工程地质现象。由于采矿造成采矿场顶板岩层的沉陷波及地面还会产生陷落和疏干塌陷，还会沟通上部含水层、地表水体，引起地表水、地下水和大气降水的下渗与溃入。此外，酸性水还会对井巷中的金属部件和设备，产生强烈的腐蚀性。预先疏干的方式除前述外，对渗透性较差、涌水量不大的松散含水层，可用打科式过滤器、真空过滤器放水，配合巷道疏干，以提高坑道的稳定性。
3 问题及建议
由于各方面的原因，目前水文地质勘探工作很少能按GB12719-91规范严格执行，致使不少地质报告的水文地质部分难以满足水文地质设计工作的需要。因此水文地质设计者应一一指出基础资料的不足部分，并提出一些补救措施和进一步工作意见，对可能造成安全隐患的问题应特别提醒，主要有以下内容：（1）若发育有断层破碎带，但设计阶段勘探过程中并未对破碎带的水文地质特征进行工作，可建议在下一设计阶段前针对破碎带进行勘探工作或者生产过程中在此破碎带附近应进行超前探水等工作，避免发生生产安全事故。（2）对水文地质边界条件尚未查清的，要求在下一步勘探过程中查清，以便修改地下水防治方案。（3）若附近老窿情况尚未查清，要求在下一步设计工作前查清，避免发生老窿突水事故。如确实无法查清，一定要在设计中考虑周到的探、放水措施。通过以上工作，基本可以对一个的水文地质情况有所掌握，当然在设计过程中，必须与采矿、地质、矿机等专业进行多次结合才能做出适合水文地质条件的防治水方案。
设计工作思路范文2
1设计文件管理对象
设计文件由设计文本和设计蓝图组成。设计文件文本使用文字、数字、图表来表示、表述和传达设计思想、记录设计活动和工作成果的文字材料。设计蓝图是用一定的投影和制图方法，以线条符号、比例、颜色来表示事物的形象或事物的运动及其关系的技术文件。铁路建设前期工作中的设计文件是设计单位编制的新建、改建铁路（客货共线铁路，客运专线铁路，城际铁路，铁路枢纽等大、中型建设项目）的预可行性研究文件，可行性研究文件，初步设计文件及相关技术资料。
2规范有效的设计文件管理
2.1全过程规范管理
对设计文件的接收、整理核对、分发、回收、保存、提供利用、处理七个环节实施全过程管理。我们管理的每一个项目，设计文件都经历从接收到处理的过程，环环相连不漏不跳，规范操作，规范管理。
2.2抓住分发关键环节有效管理
设计文件管理的分发环节对设计文件的使用和效能有直接影响。在设计文件的分发环节，我们总结并遵循专业对口、专业兼顾、广泛覆盖三原则。
2.2.1专业对口原则
路局业务部门技术管理人员通过阅读设计文件，了解新建、改建工程项目基本情况，掌握主要技术标准和主要技术设备等工程概况，设计文件不仅成为专业技术人员掌握的第一手技术资料，更是各专业部门最直接最主要了解熟悉工程项目、参加项目审查的有效途径，为此我们遵循专业对口原则，按专业将设计文件对口发放路局业务部门，针对性非常强。运输处是运输组织、站场篇，机务处是机务设备篇，车辆处是车辆动车组设备篇，供电处是电气化、给水排水、电力篇，工务处是地质、线路、轨道、路基、桥涵、隧道、综合检测与维修、防灾安全监控篇，电务处是通信、信号篇，计划部门是经济与运量、环境保护水土保持篇，土房处是土地利用、房屋建筑篇，信息处是信息篇，建设处是安全施工、迁改与重点大型临时工程、施工组织设计、总概算篇。
2.2.2专业兼顾原则
实际操作中，运输部门想多了解项目情况，有审阅其他专业设计文件的需求。按照专业兼顾原则，我们除发放运输组织、站场专册给路局运输处外，还提供信号专册及图纸（信号专册首先发电务处并约定审阅时间，审阅期间保持联系，电务处返还文件后我们立即发放运输处审阅）。同样，在为工务处发放本专业所需的地质、线路、轨道、路基、桥涵、隧道、综合检测与维修、防灾安全监控专册外，还提供土地利用专册。
2.2.3广泛覆盖原则
设计单位依据铁路建设项目编制办法，编制设计文件不提供多元经营、客运、货运独立篇章，而客、货运部门需要了解掌握工程设计情况，特别是路局经营开发处根据铁总相关规定需要在新建铁路时同步开展综合开发。遵循广泛覆盖原则，我们联系设计单位经协商争取到新建铁路项目设计文件电子版本并及时提供经营开发处研究。铁路公安局需在新线建设项目中设置公安派出机构，机构及定员的设置需求只有通过新建项目审查予以明确方可进行设置，长期以来所经手的新建项目设计文件其分发范围始终覆盖路局公安局。同样为满足客运、货运处研究建设站房和货场的实际需要，提供设计文件电子版本或相邻专业设计文件。此外在分发青岛至连云港铁路设计文件时，为便于客运处全面准确掌握赣榆北站情况，为客运处特别提供连云港至盐城铁路设计文件，供其配套使用（新建铁路青岛至连云港，设计范围为青岛北站至赣榆北站（不含），赣榆北站纳入连云港至盐城铁路工程）。
3提高管理效能，为铁路建设和运营提供技术支持
3.1铁路基本建设方面
在铁路总公司审查会议前，将设计单位编制的预可行性研究文件、可行性研究文件、初步设计文件经清点、整理、分类程序后，按专业分送路局各业务主管部门研究。业务管理部门据此提出本系统发展规划、扩能提效等方面的意见和建议，提交铁路总公司组织的项目审查会。目前我们管理的设计文件高速铁路项目有京沪高铁，沪杭高铁，宁杭高铁，沪昆杭长高铁，杭黄铁路，合福铁路，连徐铁路，连淮镇铁路，徐宿淮盐铁路，商合杭铁路，合安九铁路，郑合铁路，沿江铁路，宁安城际，湖苏沪城际等项目。普速铁路项目有京九铁路，沪汉蓉铁路，宁西铁路，青连铁路，连盐铁路，陇海铁路，丰沛铁路，符夹铁路，青阜铁路、阜六铁路，淮南铁路、宿淮铁路，新长铁路，宁启铁路，海洋铁路，沪通铁路，浦东铁路，庐铜铁路，衢宁铁路，九景衢铁路，金温铁路，甬台温铁路，萧甬铁路，宁芜铁路，芜铜铁路，宣杭铁路，皖赣铁路，二通道合肥至乔司、阜淮三线的电气化等项目。枢纽项目有徐州、合肥、阜阳、芜湖、南京、上海、杭州、宁波枢纽规划及二十一个地区规划。
3.1.1领导决策提供技术支持
提交沪通铁路太仓至四团段可研供局领导与上海市领导研究决策沪通铁路太仓至四团段线位布局调整及相关前期工作（沪通铁路由铁路与上海市共同投资建设），提交沪昆杭长高铁设计文件供局领导研究决策沪昆杭长高铁联调联试方案，提交沿江城际铁路预可研供局领导研究决策铁路沿江主要线路走向方案等重大问题。
3.1.2生产力布局及调整提供技术支持
金丽温铁路开通运营前，路局劳资部门为明确车务、工务、电务、供电、房建等开通运营后相关设备接管系统单位需金丽温铁路设计文件为研究依据，为此我们提供了金温铁路初步设计文件中涉及车务、工务、电务、供电、房建专册，供劳资部门研究和确定金丽温铁路开通运营后相关设备接管系统单位。遇新增或调整站段单位及管辖范围，我们及时提供与站段管辖相对应设计文件，便于路局劳资部门核查核定设备管理单位管辖范围及机构定员。
3.1.3确保运能提供技术支持
我局管内华东铁路二通道皖赣、宣杭线芜湖至杭州段电化改造工程正有序推进。运输部门得知华东铁路二通道芜湖至杭州段电化改造后，将封闭陶辛、三元、誓节渡、梅峰站。从提高运输效率、降低运输成本和满足运输需求等方面考虑路局运输部门觉得不妥并与我们联系，经研究我们提供的《改建铁路芜湖至杭州段电化改造工程可行性研究报告》及皖赣、宣杭线相关技术设计文件，认为该电化改造项目投入运营后封闭陶辛、陶辛镇、三元站可行，封闭誓节渡、梅峰站后存在站间距偏长，对将来运输能力和运输组织影响较大。为此路局专题行文铁路总公司运输局建议保留誓节渡、梅峰站。
3.2铁路运营方面
3.2.1专业部门设备更改提供技术支持
路局工务、电务、机务、车辆、供电等专业部门为使用进行本系统设备更新改造，需查清原设备状况和性能。依据设计文件上的初始数据进行核新计算，确定改造方案改变现状。路局土房处为编制全局公寓改造规划查阅在建、新建铁路项目设计文件。
3.2.2日常运营提供技术支持
为审计核查原始数据提供可行性研究，为财务核查建设资金提供可行性研究和初步设计，为局文确定跨越铁路建筑物线路里程提供设计文件，为报送运营研究课题提供设计文件。
3.2.3其他需求提供技术支持
如为上市单位编制上市报告提供设计文件，为设计单位编制设计文件提供相邻既有铁路初步文件等。综上所述，我们管理的技术设计文件，一方面在项目建设过程中使用，供建设工程的预可、可研、初步设计审查使用，另一方面更多地是工程项目完成运营开通后长时期频繁大量地使用。这既是我们的设计文件管理工作特性，也是我们与路局管理的科技档案有显著区别的地方。
4强化设计文件管理的建议
4.1加强制度建设
建立相应的管理制度，是加强和提高设计文件管理工作的有效保障。从工作实践中来看，应建立设计文件管理的一系列管理制度，具体为①设计文件接收管理规定，②设计文件整理核对管理规定，③设计文件分发管理规定，④设计文件回收管理规定，⑤设计文件保存管理规定，⑥设计文件提供利用管理规定，⑦设计文件处理管理规定。
4.2加强设计文件回收
设计文件过程管理的难点在纸质文件的回收。一般情况下设计单位提供铁路局的纸质设计文件只有一套，我们要将这套文件按专业对口分发路局业务部门准备项目审查。常因业务部门人员审阅后不按要求及时归还、部门内审阅人员多、部门内传递无办理手续等因素，往往是分发时完整的一套文件和蓝图，回收时难以成完整的一套文件。为解决回收难题，我们在分发文件的通知中已写明设计文件归还时间，但归还率还是不高，效果相当不理想，成套文件不完整，设计文本和图纸都有缺失，影响后续的查阅和使用。因此除建立设计文件回收管理规定，还建议其一业务部门接收文件人员相对稳定，业务部门对本部门内文件传递轨迹进行跟踪管理，做好文件在不同专业技术人员之间交接记录，设计文件的接收数量和回笼数量相等并完整归还，消除设计文件在业务部门管理空白区域。建议其二路局前期办公室出面协商设计单位，提供路局两套新建、改建工程的可行性研究和初步设计纸质文本，一套供路局领导和项目审查主管部门使用，另一套纸质文本按专业分送路局主管专业部门，满足专业部门对本专业设计文件的研究和使用，同时提供电子版本。
4.3改善硬件条件
设计工作思路范文3
关键词：通信设计；通信工程；投资基准；企业模式；品牌模式
1. 引言
中国的通信工程建设起始于上世纪五十年代邮电部门形成之后，并且伴随通信构建的区域扩展之后，并且在上世纪五十年代末，全国各地逐渐构建了邮电类型的研究所以及高校。并且其他领域的设计部门中也包含通信策划模块，主要进行和该专业相关的通信策划运转模式。并且伴随中国的通信领域的迅速进展，在上世纪九十年代，通讯行业极速扩展，并且在设计企业的数目上实现了迅速增长。此外，该行业的职业者的素养也极大提升。在两千年初，整个国家实现通讯设计的企业高达几百个，从事该领域的职业技术人员在两万人左右，其中国家一级的设计职业单位大约在四十个左右，国家二级的设计职业单位在七十个左右。
伴随国家的经济制度的深化改革，各类邮电事业单位渐渐趋于市场化模式，并且达到行业化的监管模式。邮电设计领域为国家的邮电领域早先建立的探察策划企业，并且成为国家的通讯领域的进展表率。
2 通信工程中的通信设计主要地位
2.1 通信设计概述
通讯设计主要针对现有的通讯网络模式的设备实现整体的整理和改进，成为通讯网络策划的基准，并且依照通讯网络模式的进展标准构建，需要结合工程策略方案以及经济策略，依照计数的准则，标准，模式，针对项目实现勘察，策略解析。构建形成工程设计的文档以及项目的构建的匹配模式。
通讯工程的构建中，科学技术为整体策略需要考虑的要素，此外，通讯设计需要将网络的安全性能，构建的连续效能和通讯网络的持续性作为通讯设计的目标。
2.2 通信设计为通信工程的创新模式
通讯设计的优化特点不只表达在采用新的的策略以及新的技艺，并且在设计通信工程构建时破除寻常思路，改进和优化。并且伴随人类环境模式的加强，在工程项目的构建过程中，把技术策略的构建和环境维护相互融合，能够免除通讯装置以及建筑关于环境模式的损坏，因而新的通讯设施构建的新的景象。
2.3 通讯设计的市场效益
在通讯工程的构建中，设计者选取新的策略以及装置关于通讯设备实现优化，能够使得通讯速度得到提升，并且为社会创造大量财富。譬如设计人员采用海缆项目，光缆项目实现策划，能够免除国家以及设计企业的盲目投资，给国家节约财富。此外，采用新的通讯装置能够缩短施工周期，产生经济效益。
2.4 通讯设计为测控通信工程的投资基准
审核之后的施工设计和预算部分成为工程造价，建筑实施安装以及施工企业进行工程判断的准则。并且形成施工事业单位预算，查实以及工程费用的构建准则。
3 通信设计在通信工程中的发展思路
3.1 构建通信企业模式
优秀的制度为国内外大多数企业能够长久发展的准则，现有的国家政策能够支撑技术集合事业单位的利益配准，并且支撑各类经济模式的构建以及单位的股权改进。现有的通讯事业单位引入投资人员，科学改进资金模式，并且调动工作人员积极性，构建现代化的管理模式。
3.2 通信技术的优化
由于现代技术策略更进较快，通信技术在策划模式，策划工具以及监管模式上实现创新，构建完善的经营理念才能实现通信技术的优化。
3.3 通信技术企业的品牌模式
伴随通信技术公司的发展，市场化竞争越发激烈，价格战成为单位竞争之间的竞争模式，当今的竞争模式转向技术层面，因而通信设计在通信工程中的发展思路主要考量构建信用程度好，技术能力强的模式，并且构建优秀的企业模式，构建好的品牌效应。
3.4通信技术在通信工程中的实例分析
本文主要分析组网施工的通信技术在通信工程中的应用。组网施工主要包含组网模式选择，标准测试部分以及业务接入部分这三个主要模块。
（1） 组网模式选择
该模式的选择主要指通信工程电路部分的可持续性能以及入网业务的常规运转模式，科学地调整电力以及依照业务模式实现组网在通信工程的构建中非常重要。此外通讯组网模式在电路中为链状模式。因而在通信技术工程中科学地匹配电路模式，规划电路模式，在障碍产生时及时处理。
（2）标准测试部分
在组网模式中，标准测试为通信工程验收以及开启的主要部分，并且也是装置构建各类业务实现连接和障碍处理的主要模式。进行详细的标准化测试，能够减弱装置在运转模式中所产生的障碍。
（3） 业务接入部分
业务接入的通信模式很多，其业务类型排布分化，并且业务终端装置针对通信装置的接口策略较为滞后，其质量模式较弱，并且在施工构建部分能够选取接入模式，持续性测量以及测试方式成为工程质量作用的主要因素。
在施工过程中需要针对通信工程的安装，排线以及给点等方式强化。
参考文献
设计工作思路范文4
“六个结合”工作思路
北京市顺义局队确立了“明确一个主题，采取六项措施，做好六个结合，创建五型机关”的统计文化建设工作思路。其中“六个结合”是：
与开展深入学习实践科学发展观活动相结合。研究制定提高数据质量和工作效率的措施，谋划科学发展的正确思路、提高自身统计工作水平，努力实现统计人和统计事业的全面协调可持续发展。
与加强统计规章制度建设相结合。统计规章制度是统计文化建设最坚强、最根本的保障，加强统计规章制度建设，细化机关统计服务、教育培训、考核评优和行政事务等方面制度。实行按制度抓管理，激发统计人的潜能，推进全区统计事业改革和发展。
与干部队伍建设相结合。充分调动统计人的主动性和创造性。
与统计服务相结合。逐渐形成统计的“品牌”服务，真正做到“有为有位”。
与统计宣传相结合。充分利用各种宣传媒介和统计执法、培训、调查等契机广泛宣传顺义统计文化理念，让社会公众了解、认识统计文化，在社会上营造良好的统计文化氛围，扩大统计影响力。
与各项文体活动相结合。采取文化节、体育节等多种形式促进统计事业的和谐健康发展。
怀柔局队确保统计法制落到实处
北京市怀柔局队针对普法宣传、办理证书、执法监督及法律服务等统计法制重点工作提出具体措施，确保统计法制工作落到实处。
搞好普法宣传，奠定法制基础。通过制作展板、更新橱窗、维护网络专栏等措施，完善固定宣传阵地建设，充分利用广播、报刊等媒体拓宽统计法制宣传渠道，采取普法讲座、法制座谈等形式送法到基层，提高统计法律的社会知晓度，奠定良好的统计法制基础。
把好办证程序，加强法制保障。严格依照《统计从业资格认定办法》和《统计调查证管理办法》的规定，把好资格审核关，信息确认关，证书颁发关，建立受理记录及发证报告制度，确保办证程序符合法规，为统计工作相关证书的发放提供法制保障。
审好执法案卷，开展法制监督。建立健全审查制度，组成审查中心组，立案前提出建议，处理中严格把关，结案后及时归档，对执法工作的全程进行有效监督。
做好理论研究，提供法律服务。提出具有前瞻性和针对性的建议，为领导决策做好参谋助手，积极开展理论研究，参与相关文件文书的制定和审查，为行政复议和行政诉讼案件提供法律服务，促进依法行政，加快法治政府的建设步伐。
密云局队制定
执法督导工作措施
北京市密云局队针对今年执法工作对经普报表及年定报双项检查的特殊性，以执法工作督导和执法检查相结合的新形式，制定了工作措施。
多层次掌握统计执法内涵。全体执法人员认真钻研制度中每一个指标，特别是加强了对新增物流、价格、科技等专业制度的学习；对于执法检查涉及的新的重点指标与相关业务科一同探讨。
多角度提高执法检查力度。针对经济普查报表执法内容，制定执法督导检查方案；确保基层统计工作质量的提高。
设计工作思路范文5
一、树立超前意识，创新工作模式
新的一年，办公室将发挥综合、协调及服务等职能作用，“搭建两个平台、扮好三种角色、完善四种功能”，积极创新工作。搭建两个平台：搭建一个汲取先进地区经验的信息交流平台，通过参观学习、接待以及利用网络、传真等便捷手段实时交流工作经验，取长补短，不断完善办公室工作职能，提高办公室的工作质量和效益；搭建内部信息交流平台，以《xxx》为有效载体，紧密围绕提高xx新区知名度做好政务信息工作，使《xxx》成为向市委、市政府、市直有关部门以及各县（市）区传递xx新区声音的阵地。通过刊物的发行来畅通政务信息渠道，提高政务信息质量，为领导决策提供参考。着力扮好三种角色：人民群众的服务员，机关各部门工作的协调员，新区对外开放和服务的联络员。完善四种功能：以迁入新办公大楼为契机，以提高工作效率和工作质量为目标，配齐现代化办公设备完善服务功能；建立专业化办公系统完善管理功能；健全政绩考核机制完善激励功能；提高办发文质量完善主体功能，为新区办公模式的彻底变革做出我们的努力。
二、深化服务意识，塑造窗口形象
作为与各部门和社会各阶层接触比较多的窗口单位，办公室要树立好高效、务实、便民、开放的政府窗口形象。我们要做好以下工作：一是要提高工作人员的整体素质，树立朝气蓬勃的工作形象。二是要积极主动工作，树立主动热情的工作形象。凡事想在前头，先行一步，科学周密地筹备会议、活动、突发事件和任务。强化“办公室工作无小事”的责任意识，做到脑勤、眼勤、嘴勤、腿勤。三是培养五种精神，树立敬业奉献的工作形象。“雷厉风行、精益求精、勤奋好学、吃苦耐劳、团结协作”是办公室多年以来一直提倡的工作精神，我们将一如既往地发扬下去，满腔热情地做好服务工作。
设计工作思路范文6
【关键词】创新素质 电子工程设计 培养
随着新课程改革教育的不断深入，全面提高学生的素质已是教育人员首要关注的重点，为了进一步培养学生创新能力、思维能力、实践能力，通过教学方法、教学模式的改变，来实现学生的全方面发展。
一、创新素质的培养目标
教学活动是教育工作的主体，注重学生创新思想、创新意识是现代化教育工作的主要内容，教师在开展教学活动的过程中，只有将培养学生创新思想与意识的指导理念融入到教学活动中去，才能获得教学效率、教学质量的提高，对学生、教师而言，这种教学活动才更有意义。电子工程设计注重学生创新思维与创新能力，只有创新才是设计的前提，因此学习电子工程课程要以培养学生创新思想、创新意识作为首要任务。制定以培养学生创新素质的目标也显得尤为重要，根据电子工程课程实际情况，如专业特点、课程、教学内容等，教师有意识的引导学生参与教学活动，设计出科学合理的教学方案。
二、创新素质与电子工程设计的内在关系
创新素质包括创新思维、创新能力，其中创新思维是指人们打破对事物的原有的看法，并主动改变自身思维模式，对事物有全新理解的一种形式，用全新的思维模式与设计方法来处理问题，设计出新思想、新方案、新思路。创新思维是一种高级的思维活动，具有开放性、综合性的特点，创新能力是创新思维的后续发展，是将新思想、新方案、新思路实施的重要主体，也是实现创新思维的关键，将抽象的创新思想转变为具象的新事物。创新思维与创新能力两者有着密不可分的关联，并且缺一不可。
电子工程设计需要学生具备新想法，从而不断推出新的学习成果，因此，在学习电子工程设计课程的时候，要注重培养学生的创新思维、创新能力，使其创新素质得到提高。电子工程设计课程是一门注重理论与实践结合的学科，学生在学习电子产品设计时，还需要动手去制造和设计电子电路。为进一步培养学生创新素质，教师根据实际教学情况，制定与教学内容相符的实践活动，例如温度控制模板、通信系统工程控制模板等，可制定明确的教学目标来开展实践活动，对学生进行目的性的训练方法。在制造温度控制模板时，首先要对动态温度进行检测和采集，并制造相应的模板对其校准和控制。在通信系统工程控制模板的过程中，首先要设计通信系统，并学会动手制作，培养学生自主研发能力，提高其创新精神。学生在不了解的电子产品时，不具备设计和制造能力，通过在日常教学活动中对专业知识的学习和积累，也能逐渐掌握设计电子电路的方法。开展实践教学则是通过最实用的方法，让学生学会设计系统中某一部件，学会制造电子产品以及调试工具的运用。
三、培养学生创新素质与电子工程设计
由于电子工程课程教学时间有限，甚至在逐年减少，学生的学习内容和任务却是不变的，这样一来，加重了学生的学习负担。考虑到实际教学来设立创新活动，例如开辟第二课堂，根据实际课程情况来开展学习小组，通过各个学习小组参与创新设计活动、实验等，最终将比赛结果进行评价。充分调动学生的积极性，提高学生对于学习的兴趣，激发学生的创作热情与欲望，创新设计活动也能取得不错的成绩，创新成果也是多种多样的。建立计划性的创新小组，通过开展形式多样的创新活动，注重培养学生的实践能力与应变能力，及时评价和总结学习成果，加大宣传力度，营造一种良好的学习氛围。
在开展电子工程设计课程时，教师应鼓励和倡导学生创新，根据实际课程情况设定教学内容，提高学生对于创新的积极性。例如在学画图部分时，要求每位学生自行动手画两张图，在课堂上由同学们打分，学生画图兴趣浓厚。电子工程设计教学课时较少，学生只能通过这种方式了解基础方法和应用，为后续学习工具软件画图奠定了良好的基础，教学效果比较理想。根据实际电子工程设计课程要求，教师引导学生动手设计电路，学生通过对所学知识的运用，也可参阅图书馆资料、上网搜索等，运用仿真软件对设计的原理图进行检验和模拟，仿真实验成功后，根据设计的图纸来布局和制作，直至制造出可行的电路板。最后电路板成功之后，要对其进行调试与检查，首先观测其线路连接是否合理、正确，各个元件正负极连接是否有误，电源板主要依靠线路来完成整个电路的输出输入，一旦电路连接不合理，就会造成保险丝的烧毁。在学生实际调试电路板的过程中还存在较多的问题，例如烧保险丝、电容元件的损毁、无反应电路板、无输出电压等，在这时教师应引导学生，找出产生问题的原因与解决问题的方案，并学会掌握更多的检测设备，例如示波器、万用表、电烙铁等对线路进行检测，避免或消除出现电路板故障。学生通过自己动手完成了电路板，觉得自身价值得到体现，对学习的兴趣也随之提高，愿意尝试更多电子工程设计实践活动。
学生在设计完直流稳压电源后，经过动手制作与调试，验证了线路的可行性，学生获得了极大的成功，同时对设计电路的兴趣也有所增加，教师可陆续引导学生开展更多的实践活动，如接下来可设计温度变送器，学生通过自己动手制作与调试，验证了温度变送器的可行性，对后续的学习活动也逐渐增添了信心。即使在今后学习电路设计活动中还会遇到更多的问题，学生可根据对所学知识的理解，学会解决新的问题，在此过程中，也学会了更多电子工程设计的知识，专业知识与实践经验不断的积累与丰富，也能在实际生活中解决问题。
四、结束语
综上所述，电子工程设计课程在我国已有丰富的教学经验，开展创新型教学活动，对学生有着较大的益处，通过实践教学分调动学生积极性，提高学生对电子工程设计课程的兴趣，这是一种行之有效的教学方式。
参考文献：
[1]孙昊哲.基于人力资源开发视角的大学生创新素质培养模式研究[D].首都经济贸易大学，2011.
