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运输包装的定义范文1
关键词 国际专利分类表；包装；B65D
中图分类号G30 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）122-0001-02
1行业内对包装的概述
1.1我国行业内对包装的概述
包装是指在运输和保管物品（商品）时，为了保护其价值及原有状态，使用适当的材料、容器和包装技术包裹起来的
状态。
从宏观上看，包装的功能表现为两个方面：一是自然保护功能，如防压、防震、防变质等；二是社会识别功能，如经济价值、伦理作用、生产方式、生活水平、审美爱好、历史文化、心理需求、流行时尚等不同功能。
现代包装是从20世纪30年代开始兴起，到80年代末基本形成了比较完整的包装科学理论体系。我国的包装行业在80年代初才开始发展起来，现在正呈快速发展的趋势。作为现代商品生产不可缺少的构成部分和外部形式，它融合在各类商品的开发和生产之中，保护所有商品进入流通过程。人类社会的发展不断赋予包装新的内涵，所以，不同时期各个国家对包装的理解定义也不尽相同。过去，人们普遍认为，包装就是以转运流通物质为目的的包裹扎捆以及容装物品的手段和工具。借鉴发达国家对包装的定义，我国1983年在国家标准中对包装的定义是：为在流通中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所采用的容器、材料和辅助物的总称。
1.2我国对包装的分类
1）按包装功能分：内销包装、出口包装，以及特殊的包装如陈列包装容器、冷藏包装容器。
2）按包装材料分：纸包装、塑料包装、金属包装、玻璃包装、陶瓷包装等。
3）按使用方法分：食品包装、药品包装、文教用品包装、烟酒包装、水泥包装等。
4）按包装结构分：运输包装、封闭式包装、悬挂式包装、泡罩式包装、喷雾包装。
5）按包装形式分：（内）包装、中包装、大（外）包装等。
6）按包装目的分：运输包装、销售包装，也可以分为防潮包装、防震包装、真空包装、缓冲包装、保险包装等。
7）按包装造型结构分：箱、盒、桶、袋、罐、坛、缸、瓶、管、筐、篮、篓、笼等。
8）按包装处理分：一次性包装和回收性包装。
9）按包装技术与方法分：防腐包装、防潮包装、防水包装、防湿包装、无菌包装、真空包装、充气包装、防盗包装、防伪包装等。
10）按产品的形式分：固体包装、液体包装、气体包装。
11）按数量分：单件包装、组合包装、集合包装。
通常一般把包装分为运输包装与销售包装两大类，运输包装主要是减少破损，减低流通费用等。后者主要是促进销售。
2国际专利分类表中的B65D小类
2.1B65D小类概述
B65D在国际专利分类表中属于大类B65，B65类名是输送；包装；贮存；搬运薄的或细丝状材料。它包括：1）B65B包装物件或物料的机械，装置或设备，或方法；启封；2）B65C贴标签或签条的机械、装置或方法；3）B65D用于物件或物料贮存或运输的容器，如袋、桶、瓶子、箱盒、罐头、纸板箱、板条箱、圆桶、罐、槽、料仓、运输容器；所用的附件、封口或配件；包装元件；包装件；4）B65F家庭或类似的垃圾的收集或清除；5）B65G运输或贮存装置，例如装载或卸载用输送机；车间输送机系统；气动管道输送机；6）B65H搬运薄的或细丝状材料，如薄板、条材、缆索。
B65D小类所包含的内容属于B65大类中的贮存范畴，它包括一般的容器；所用的附件、封口或配件；包装元件；包装件。它们之间的关系为：
2.2术语的含义
此处，容器乃限定为用于物件或物料贮存或运输的容器。容器、包装元件及包装件在国际专利分类表分类定义中分别定义为：
容器：一种结构，其具有用于支撑可以移走的存储的或运载的内容物的底部，和一个当存储或运输的时候至少部分地环绕或包围内容物的壁结构，其包括了可以实现这两种功能的相同的物理壁结构。
包装元件：除容器外，为贮存或运输物件或物料供覆盖、保护、加固或结合在一起的元件；及其它小类不包含的特殊种类或形式的包装材料。
包装件：容器或包装元件与要贮存或要运输物件或物料的组合；及为便于贮存或运输连接在一起的物件。
2.3结合国际专利分类表分析技术组成和技术分支结构
国际专利分类表中，B65D从包装的形式上，将B65D划分为一般的容器、大型容器、包装元件和包装件，并以此为基础对各种包装形式进行展开，并从不同的方面，如结构造型、技术与方法、应用、包装材料、形式或数量等进行细分。如将一般的容器划分成刚性或半刚性容器和挠性容器。将刚性或半刚性容器从结构组成方面分为：一体成型容器、纸卷绕成型容器、纸折叠成型容器、组合容器、托盘等；将挠性容器从结构方面划分为邮政类薄容器、麻袋类容器、软管容器。将大型容器分为刚性的大型容器、挠性的大型容器、料斗、可折叠的大型容器、以使用便于排空或装料装置为特点的大型容器、用于水中或水下的大型容器，以及用于地下的大型容器等等。将包装元件划分为挠性物件的支撑或内框，成堆或成组包装的物件的分隔器；栓塞、套筒、帽盖、围绕物件安装的或贴到物件上的支撑架或外框架；挠性细长元件；包裹材料，特殊包装材料；其他类目不包括的包装元件的种类或形式。将包装件划分为为便于贮存或运输不使用包装元件连接在一起的物件、物件捆或物料的捆包，包含固定在纸板、薄片或带条上的物件的包装件、在预制的容器内如盒等内封闭物件或物料形成的包装件等。详细可参照下图与国际专利分类表进行理解。
3包装与国际专利分类表中B65D包含的内容的对应关系及国际专利分类表中B65D使用时的误区
3.1两者的对应关系
通过以上的阐述，我们可以看出：我国业内对包装的定义与国际专利分类表中对B65D内容表述所涵盖的内容基本相同，只是措辞有所差别。其对应关系为：
包装 B65D
容器 容器
材料 包装元件
辅助物 容器的封口或附件
包裹起来的状态 包装件
3.2国际专利分类表中B65D使用时的误区
但是正是由于国内对包装的表述与国际专利分类表中的差距，给很多使用国际专利分类表的使用者带来了困惑，无法正确理解B65D内容所包含的内容。主要表现在以下几个误区：
误区1、B65D小类包含的内容侧重点是包装，言外之意，也可以是容器，但包装容器应该分类在B65D。
解读：B65D包括容器、包装元件和包装件，所谓的包装容器通常指一次性使用的包装容器，这是一种狭义的说法与理解，而所谓的包装容器其实只是容器中的一种。
案例：CN102837895 CPC：A61J1/10，A61J1/1475
误区2、B65D小类不包括反应器皿、发酵器皿等，言外之意，只包括明确的用于贮存或运输的容器。
解读：所谓的反应器皿、发酵器皿，从字面意思上理解，它是以反应为目的或以发酵为目的，不应该属于B65D，但实际上，类似的容器实际上是反应或发酵时的贮存容器。如果分类表中有相应的专用位置，应分入专用位置，如果没有专用位置，应该分入B65D。
案例：CN1839698 CPC：B65D2231/005，B65D3/04，B65D85/72
误区3、B65D不包括此类容器，如该容器可以是烟灰缸、垃圾桶、收集容器等，不属于B65D。
解读：本小类尽可能是综合的，只有在性质明显地属于其他某一个单一小类的容器或包装件，才分入其他小类。
案例：CN201056329 IPC：B65D21/08、B65D85/816
误区4、B65D不包括包装方法。
解读：本小类包括完全以所生产的包装件的形式或以容器的形式或所采用的包装元件为特征的包装方法。
案例：CN 103693299 IPC：B65D85/32、B65D81/05
误区5、把具有用于显示物品或物料的辅助装置或设备的容器、包装元件或包装件，看成是多用途容器、包装元件或包装件。
解读：应该分入B65D79/00下。
案例：CN1733561 IPC：B65D 79/02、B65D 79/00、G06K 19/00
另外国际专利分类表使用者应当注意容器可能出现的应用的可能的位置，当这些位置不包括在B65D中时，其也是具有特定使用或应用的容器或包装件。
4结论
对国际专利分类表中B65D小类内容的理解正确与否，对分类审查员的审查质量有着直接的影响，同时对实审员和其他国际专利分类表的使用者带来很多的不便，当前处在变革的时代，国际专利分类表正将被更为复杂的联合专利分类表所替代，而联合专利分类表的建立是在国际专利分类表的架构之上的，因此未来的联合专利分类表使用者更需精通并正确使用国际专利分类表，为联合专类分类表的使用打下良好的基础。
参考文献
[1]钱俊，王武林，等编著.包装技术.化学工业出版社，2004.
运输包装的定义范文2
关键词：危险化学品；包装；安全问题；策略
1 危险化学品的简介
1.1 定义
危险化学品的定义指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。按照《危险货物运输包装类别划分原则》（GB/T 15098-2008），危险货物按其危险程度划分为三个包装类别。Ⅰ类包装：货物具有大的危险性，包装强度要求高。Ⅱ类包装：货物具有中等危险性，包装强度要求较高。Ⅲ类包装：货物具有小的危险性，包装强度要求一般。包装类别的划分，按《危险货物分类和品名编号》中危险货物的不同类项及有关的定量值，确定其包装类别。但各类中性质特殊的货物其包装类可另行规定。
1.2 安全问题
在人们日常生活中的化学产品使用上，危险是无处不在的。例如产品功能的操作和使用环境都可能具有风险。无论我们身处家中还是在工作地点，或从一个地方到另一个地方的旅途中，都涉及到危险的发生。警告信息的目的是帮助减少或消除这些危险。虽然国际标准化组织（the International Organization for Standardization）提供了工作场所与公共场所的安全标示应用通则（ISO 3864，2003），但现有的警告标识，对于人们生活上各种范畴的应用需求，仍然有所欠缺。许多研究更指出，人们对目前使用的警告标识理解程度不高。因此，需清楚了解其分类、包装要求及识别。目前各国化学危险品管理机关，除了有国内的相关规定外，许多国家也依赖于国际流行制度作为运送与使用危险化学品的依据。
2 危险化学品分类与包装
2.1 分类
危险化学品的分类方式是由在这些物品运送方面的专家学者，针对运输的特性与潜在风险的等级，将其作分类。危险化学品通常可由专用运送名称（Proper Shipping Name）和辨认号码（Nnumber）码来辨认。这些名称与号码是依据相应制度规章的分类系统来归类。有关物品的安全运输，需了解危险化学品的项目与分类准则，才能确实辨认其是否为危险化学品，进而以安全程序来完成运送。
2.2 包装
危险化学品包装的品质必须良好，包装必须紧密而可避免从包装内外漏。并且要经得起在运输中的震动、温度、湿度和压力的变化。针对包装的目的，现有权威运输管理规则根据物质或物品的危险程度，将危险化学品划分为三个包装等级，称为包装群（Packing Group）。第一级包装群（PackingGroupI）：危险程度最大。第二级包装群（Packing GroupII）：危险程度中等。第三级包装群（Packing GroupIII）：危险程度最小。这些运输规则的一般包装要求，对于放射性材料并不适用。放射性材料在包装时，托运人必须遵守相关规则的包装说明，以及有关包装规格和性能试验的规定。有关内部包装的部分，其包装的方法、固定或衬垫等，必须保证在正常运输条件下可免于破裂、泄漏或在外部包装内移动。衬垫材料不得与内部包装中的危险化学品发生危险反应。内装物品的任何泄漏，都不得降低衬垫材料的保护性能。在打包时必须使用有吸收液体能力的吸附材料。吸附材料也不得与被吸收的液体发生危险反应。在正常运输的条件下，如果内部包装保护得宜而不会破裂，并且能防止内装物品？出至外部包装时，可以不要求使用吸附材料。如果要求使用吸附材料且外部包装对液体无防漏效果，就必须在外部包装内加上衬里或给予包装加上塑胶袋，也可以采用其他效果相同的方法。如果需要使用吸附材料时，每一个外部包装内的用？和填放都必须符合要求。
3 为包装添加警告标识
对于危险化学品包装上的标签与外部包装的标记，运送人有责任将其标示清楚。警告标识可分为二种类型：允许型（permissive）警告标识，是警告相关人员一定要去做模式；禁止型（prohibitive）警告标识，则是提供否定的信息以告知使用者不要去做某事。警告标识上的表达方式可细分为叙述、规范、禁止三种特征，能够代表不同性质的警告信息。标示的形式主要分为两种，一种是可辨认特殊包装上的标示，并进行特殊运送，例如：物品容量、全名、货主和受货人。另一种则是可辨认的外包装说明和标贴图示。
警告标识的信息的义务在于提供消费者对商品信息传达的正确理解，其主要目的是建议人们如何去避免因忽视危险所造成的危害。消费者看到警告标识后，意识并警觉商品的危险性及可能造成的危险，然后产生警戒的心理，进而采取必要的防范措施，得以有效地避免损害的发生。人因工程学中提出任何系统的信息处理，包含着三阶段的串联模式。外界的刺激必须经过“知觉”（perception）阶段才可进入系统之中，由“知觉”阶段传遁的信息，经“认知”（cognition）阶段的分析、比较、判断、处理后，作出适当的决策，再将决策传至“行动”（action）阶段，执行反应的动作。对警告标识的处理而言，警告的程序，是“刺激”的阶段，按着将得到的信息转换成“可理解的信息”（encode），即为知觉阶段，然后“理解警告的含意”（comprehend），进入认知阶段，最后行为将遵从警告指示的内容，真正达到警告的目的。
4 结束语
由于包装伴随危险品运输全过程，情况复杂，直接关系危险化学品运输的安全，因此各国都重视对危险化学品包装进行立法。我国自1985年以后相继颁布了有关危险化学品包装的标准：《危险货物包装标志》、《危险货物运输包装通用技术条件》和《公路水路危险货物包装基本要求和性能试验》等。《危险化学品安全管理条例》也对危险化学品包装的生产和使用做出了明确规定。总体而言，为了确保危险化学品在运输及使用过程中的安全性，有必要建立危险化学品的运送资料库，包括运送的危险化学品名称、类别、说量、次数、起始点与相关事件，以改善包装的异常状况和增加包装实务经验。除此之外，增加危险化学品的包装培训和教育也十分必要。另外，危险货物包装产品出厂前必须通过性能试验，各项指标符合相应标准后，才能打上包装标记投入使用。如果包装设计、规格、材料、结构、工艺和盛装方式等有变化，都应分别重复作试验。试验合格标准由相应包装产品标准规定。
参考文献
[1]秦志强.《REACH法规》对我国化工及相关行业的影响与对策[J].江苏纺织，2007.
[2]张桂兰.REACH预注册进入倒计时玩企进军欧盟须早应对[J].中外玩具制造，2008.
运输包装的定义范文3
关键词：包装；快递标准化；网络化
前言
网购已经成为了年轻人的主流购物方式，数据显示我国2016年收发快递超过20亿件。目前快递的包装箱主要采用的是一次性的纸箱，纸箱在使用后大多被直接遗弃，或者因为损坏无法再次利用[1-3]。
以北京某石油类院校为例，在校生人数约15000人，根据取样数据可以推算出全校每月收发快递的总数约为31178.6件。平均每个快递包装纸箱重约300g，12号纸箱批发单价为0.8元，则每月直接废弃的快递包装箱合计9353.4Kg，直接成本249442.8元。
因此，在快递收发集中的高校、社区及工厂推行重复使用型快递包装箱，从市场角度考虑是可行且必要的。目前大量大废弃包装箱得不到有效的回收和利用，造成了重大的环境污染和资源浪费。
1 标准化设计和强度分析
通过测试我们发现，现有纸质快递箱自身具有一定的强度，纸质包装箱的抗压强度与高度成反比关系，与周长成正比关系。
瓦楞纸箱是用瓦楞纸板制成的纸质容器。瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器，成为运输包装的主力。它除了保护商品、便于仓储和运输之外，还起到美化商品、宣传商品的作用。瓦楞纸箱是一种应用最广的包装制品，用量一直居各种包装制品之首。抗压强度是瓦楞纸箱在实际应用中的主要性能指标之一，准确地测其大小对于保护流通中的产品具有重要的意义。目前瓦楞纸箱的抗压强度主要是通过试验得到的，存在着一些弊端，诸如试验周期长、成本高、受试验条件限制等。近年来有不少人研究瓦楞纸板的屈曲性能，但是对瓦楞纸箱的结构屈曲研究尚少。本文利用 ANSYS软件对纸箱的有限元模型进行分析，与瓦楞纸箱的抗压试验结果进行比较，来验证纸箱模型的可行性。
在ANSYS软 件中，对于壳体程序默认的单元是 4结点的四边形单元（SHELL181）。建立的瓦楞纸箱几何模型，定义载荷和约束瓦楞纸箱在抗压试验中受到试验机上板的压缩，因此选用F=100N的载荷，作用在纸箱的上表面与下表面中心，方向垂直于上表面向下。纸箱在试验过程中，纸箱底板四个角是不发生任何位移的，因此在纸箱的底板四个角施加固定约束，4个侧板不受任何约束。
根据瓦楞纸箱的受力特点对常规的纸箱有限元模型进行修正，在4个角处添加加强筋，并利用有限元方法得到瓦楞纸箱的屈曲载荷， 在图1中，在有限元仿真分析过程中，纸板的弹性参数精确与否是有限元分析的关键。另外为了简化纸箱模型，将瓦楞纸板用与其性能相同的等效板来替代，因此有限元结果有一定的局限性。目前有限元仿真分析在纸质包装容器的设计方面 应用并不广泛，原因之一就在于材料属性，比如弹性模量、剪切模量等参数的测定方法还有待完善。
通过大量数据调查发现，日常生活中的快递箱单个质量一般在5Kg以下，快递包装自身具有一定的抗压强度，一般不会再匀速过程中损坏。因为纸质快递箱的硬度较低，不能抵抗一定的剪切力，在剪切力的作用下极易损坏。纸质包装箱的顶角和棱边在快递装卸的过程中极易损坏，这是造成快递包装箱不能重复利用的主要原因。
考虑到产品的推广和成本控制，我们在原有的纸质快递包装箱的基础之上，设计了一种加固装置，对纸质包装箱的易损坏部分进行保护。我们选用了相对成熟的PVC材料作为加固材料，该材料密度低、具有相对较好的抗弯、抗剪性质。
传统纸质快递包装箱一般采用透明胶带进行密封[4]。透明胶带在密封时相对便捷，但是在再次打开纸质包装箱的过程中会对纸质包装箱产生一定的损害，且打开过程较复杂。基于重复使用的目的，我们设计了一种方便的塑料卡扣，参见图2、图3、图4，卡扣能快速地锁闭包装箱，也能快速地打开包装箱。
2 NFC技术实现快递派送自动化
在四个卡扣下留有电子记录芯片，芯片能记录和识别卡扣的锁闭和打开，这有效地保护了顾客商品的安全和用户隐私。卡扣采用工程塑料制作，能有效避免高强度使用过程中的磨损和老化问题。在快递箱的8个顶角，我们附加缓冲材料，这能有效防止快递箱在装卸过程中对顶角的破坏。
目前的快递运单信息的记录主要还是人用笔在运单上记录[5]，这样的记录方式效率低、信息容易出错，信息不易二次提取。
经过实地调查，我们发现用户在填写快递单时，因为是手写填取，时间长易出错。快递员在配送时，参照手写快递单，再次通过手机输入电话号码编辑短信，整流程较复杂。基于现状我们设计一种可以记录客户信息的电子标签，该电子标签可以通过智能手机识别客户信息，调用手机自动拨打客户电话或者向客户发送相应短信。
考虑到目前近距离无线通讯技术（NFC）技术的相对成熟和智能手机的广泛应用，我们成功设计并开发了基于安卓手机应用的快递电子标签和配套客户端，参见图5和图6，该电子标签具有以下特点：
（1）成本低，单个电子标签的成本不足一元。
（2）客户端基于安卓手机平台开发，不需要再次开发配套硬件设备。
（3）智能手机应用广泛，易于推广和维护。
经过测试，我们开发的安卓应用“快递助手”能在绝大多数安卓手机上稳定运行。在图7中，快递信息数据在云端共享，不受设备限制，易于信息共享。电子便签本身不记录用户信息，只记录用户ID，通过用户ID匹配云端用户信息，这样有效地保护能力用户的隐私，同时也提高了电子标签的识别速度。
经过实际测试，电子标签在识别过程中用时小于1s，准确率100%。
3 结束语
本文设计的包装箱是快递行业中能长期反复使用的包装方式，具有足够的强度，且绿色环保。采用本包装箱和机械抓手后，在转运途中可以直接利用机械自动识别快件信息，自动分拣，无需人工分拣，提高转运效率。采用本包装箱和机械抓手后，可以进行快速装卸，并可从一种运输工具方便地换装到另一种运输工具。简化了托寄物的包装环节，避免了现在常用的珍珠棉和胶带等减震方式减震效果差且无法多次利用等缺点，环保而高效。
参考文献
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[2]查燕，王全权.基于网购产品生态包装研究[J].现代商贸工业，2012（14）：160.
[3]安冬梅，王汉新.提高快递包装规范性的有效对策分析[J].价值工程，2013（6）：322.
[4]吕超，段瑛瑶，杰，等.快递包装标准化研究[J].中国标准化，2015（5）：113.
运输包装的定义范文4
关键词：生产力；科学技术；对外贸易；商品包装
在经济全球化的今天，商品日趋同质化，具有独特个性的商品才能吸引住消费者的眼球。这就要求要深入生活，创造出既合乎艺术性规律的秩序结构，又符合广大消费者审美需要的产品。在现代消费者的心目中 ，一件物品是否被人接受 ，第一印象往往是关键，商品要靠好的包装来引起消费者的注意，从而产生购买欲望；虽然商品的质量才是商品取得消费者信任的关键，但是在质量相当的情况下，包装的作用就显得非常重要。
1.关于包装以及餐具包装的市场定位
1.1关于包装的概念
我国《包装通术语》关于包装的国家标准定义是： “为了在流通过程中保护产品、方便运输，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料和附属物施加一定技术方法等的操作活动，也就是说包装是由容器和装潢组成的”。餐具包装是依据一定数量餐具产品的属性、形态采用相应的包装材料和特定的设计要求，所创造的造型及装饰的实体，这里的餐具包装包含了三个方面的内容：储存包装、运输包装、销售包装。餐具的包装必须要以餐具产品的储存、运输和销售方式的需要为出发点，要求必须与产品形成一个完美的有机整体。起初进行餐具包装的原因是出于对餐具的保护作用，但是发展至今，对餐具的包装又增加了新的意义，那就是美化商品促进销售。
1.2餐具包装的市场定位
餐具包装可以说是复杂的，它涵盖了市场信息、经销方式、力学、美学、心理学、艺术学以及生产生活方式等多方面的东西，现代餐具包装直可以称得上是文化艺术与现代科技结合的产物，是社会发展水平的一种反映。我国历史悠久，拥有丰富多彩的文化资源，因此，对于我们餐具包装的设计，应该要体现出我们自身的特色，成为一种文化的表征。同时，除了要体现国家和地域特色之外，还应该与时俱进，紧跟着社会的变化发展。
现代餐具包装具有商业性的倾向。现代市场经济条件下，对产品的包装已经成为了产品生产和营销过程中必不可少的一个环节，成为了产品的一部分。一个好的包装甚至能够对产品的销售起到决定性的作用。因此作为餐具制造企业，对于餐具包装的重视，是不言而喻的。一件好的现代餐具包装，在打开的过程中就是一个艺术欣赏的过程和艺术魅力展现的过程。设计师在对餐具的包装进行设计的时候，不同的切入点带来的效果也不一样，但是无论是画面本身、包装的结构、包装的方式、包装的附加装饰，最终带来的效果都是要对产品的营销有积极的作用。
2.“乐福”餐具包装设计整体构思
在餐具产业不断发展壮大的过程中，餐具包装逐渐成为餐具本身的一部分。作为现代人际交往的重要媒介之一。餐具包装反映了餐具本身的特点属性，提高了餐具自身的价值。
现代包装体系中的一个重要组成部分，具有一定的商业性。本设计“乐福”餐具系列包装设计中，主要是以家庭实用装为商业营销的出发点，在“乐福”餐具系列包装设计中强调的是色彩间的搭配效果。使设计的方向与产品的特点相互吻合，从而适应人们对该餐具的感觉共鸣。
3.“乐福”餐具包装设计的创意分析
3.1 “乐福”餐具包装设计中图形的创意分析
图形是包装设计的重要视觉元素之一，是对产品内容形象化的表现。好的图形能够与文字要素互为补充，共同完成视觉传达的设计任务。在本次“乐福”餐具包装设计中，设计元素之一的图形主要是根据火焰变形而来的，火是饮食文化的根本。而火的寓意代表着洁净。比方说在没有消毒水的情况下，用来挑刺的针可以通过燃烧以免伤口感染。古希腊人认为世界上所有的物质是由空气、水、泥土和火以不同的比例混合组成的。火的产生离不开树木，而火的最终产物就是我们用来播种粮食的黄土大地。这三者之间的关系是密不可分的。综上所述本次设计的图形就是以绿色为主的火焰形式。这样既能体现出包装的系列化整体美感，也突出了绿色环保的主题。
再次，商品的包装设计，新颖独到，具有创造性，能给消费者留下深刻的印象，能够更有效地传达信息。
3.2“乐福”餐具包装设计中文字的创意分析
文字，作为传达信息的主要视觉手段，每一件包装上都少不了它。文字作为一种设计元素不仅传递着文字的信息，更多的是承担着符号视觉化的作用。
本设计中的POP卡片和海报中，都用了有层次的字体结构搭配。以及让人一目了然的广告语，让人第一眼就能清楚地感觉到产品的各种信息。
文字构成通过精神沟通创造新的视觉理念。随着时代经济的发展，包装设计的应用形式、传播媒介、使用价值、服务对象、创作方法等有了更多层次的拓展，文字构成在包装版式中也将呈现更为广阔的发展空间。
3.3“乐福”餐具包装设计中标志的创意分析
一个好的标志很重要，一个设计成功的标志，可以增强产品的美感，提高产品的身份，扩大产品的销路。要使标志具有明显区别于其他标志的视觉特征，更富有诱惑的魅力，刺激和引导消费，以及增强人们对品牌的记忆，都离不开色彩的设计与运用。
标志设计中色彩的运用既丰富又温馨和谐。以红、橙、绿三种作为图形的主要色调，红色代表着热情、积极、主动、开放，象征着“乐福”公司全体员工热情的服务态度和积极向上的人生观念。橙色是暖色系中最温暖的颜色，它使人联想到金色的秋天，收获的季节，丰硕的果实。绿色是植物的颜色，青春的象征，也是环保的象征，与绿色环保的设计理念不谋而合。这三种颜色的组合色彩艳而不乱，深浅颜色搭配得当，总体主次分明。
“乐福”这个品名强调的是“乐”“福”2个字，所以在此次产品品牌的标志设计中，构思出了一个福娃造型的笑脸，头顶着一团红色的火焰，与前面设计的火焰状包装盒图形相互呼应，又体现出“乐”的关键所在。标志的整体会给人一种很愉快，很亲切的感觉。让人更加乐意去购买产品。
在此次标志设计中，还巧妙地运用色彩的搭配，使标志能够清楚地呈现出公司的产品特征。首先把标志设计为一个椭圆，笑脸在中间。这样整体看上去标志就像一个家庭经常使用的盘子，而笑脸就是盘子的底部，使标志看上去更加有立体感。也验证了一句话，乐在其中。
3.4结构与材料在“乐福”餐具包装设计中的应用
目前人们使用的餐具等大都为陶瓷制品。由于陶瓷制品的最大缺点是抗冲击强度低、易破碎，所以其包装设计显得尤为重要。在此以陶瓷餐具为例对陶瓷类制品的包装进行改进设计，使陶瓷制品的包装更合理。
目前，陶瓷餐具的包装大体上包括两种类型。一种是简单包装。这类陶瓷餐具大多用竹筐进行包装，竹筐的底部用稻草或麦草等作为铺垫，餐具和餐具之间用锯末或稻草隔离，也有的餐具间不放任何东西，餐具间直接接触。运输时用农用三轮车或其它农用运输工具装载。这种包装形式简单，包装费用比较低廉，但是由此造成的破损率较高。用纸盒装载，里面用泡沫塑料作缓冲，将餐具嵌入到泡沫塑料中，加以盖之。这种包装形式比较可靠，破损率极低。具有良好的保护性和缓冲性。（作者单位：武汉纺织大学艺术与设计学院）
参考文献
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运输包装的定义范文5
关键词：物联网；智能物流；物流业
中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A
1 概 述
1.1 物联网定义
物联网近几年来受到国家及相关行业的高度重视，物联网将是新一代信息技术的重要组成部分之一。其英文名称是“The internet of things”，中文翻译是“物联网就是物物相连的互联网”，这有两层意思：
第一，物联网的基础与核心仍然是互联网，其是在互联网基础上的扩展和延伸的网络；
第二，其用户端扩展和延伸到了任何物品与物品之间，进行信息通信和交换。因此，物联网的定义是通过全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、射频识别（RFID）等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息通信和交换，以实现对物品的定位、跟踪、智能化识别、监控和管理的一种网络。
1.2 物流业定义
物流业是指物品从供应地向接收地的物理性实体流动过程，物品将发生时间或空间的移动。物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。
1.3 物联网推动物流业变革
1.3.1 物联网让我们开拓思路，主动面对未来
将物联网技术应用于物流业将进一步开阔相关政府部门、物流企业及其从业人员的思路与视野，提高他们的认识，将能让物流业全面主动地提升物流业信息化、自动化与智能化水平，并借助于新的RFID等技术，全面开创物流业智能物流的新时代，让物流业可以通过信息化提高效率、降低成本和更好地参与国内与国际竞争。
1.3.2 物联网技术能更好地改善物流业的管理水平
物联网技术的良好使用，将促进物流业的信息化，提高物流配送的智能化，并将带来供应链节点的变革，使物流业可以实现实时化与透明化管理，实现重要物品的可跟踪与追溯管理。随着物联网技术被充分的利用，并在物流业中得到广泛的推广与应用，相信一个智能物流的美好时代将会很快实现和到来。
2 物联网在物流业中的应用与研究现状
2.1 物联网在物流业中的应用现状
物流业是最早利用物联网的行业之一，目前很多物流系统采用了RFID自动识别、卫星定位、认址、红外、自动识别、激光、无线、编码、传感等高新技术，已经具备了初步智能化、信息化、可视化、网络化、柔性化、集成化、敏捷化等先进技术特征。
以上这些具体的信息化技术就是目前我国物联网在物流业应用的主要表现。总的来说，在我国目前物流业应用物联网技术相对成熟的领域主要体现在以下四个方面：
2.1.1 通过智能可追溯网络系统对产品状况进行实时掌控
目前，在我国的一些行业，如物流、烟草、医药等行业，正在使用产品追溯体系来实时掌控产品的具体状况，可以实现对货物的实时追踪、查询、信息采集、识别与管理等，目前这些行业里有较多的成功实例。
2.1.2 可视化智能管理网络系统对物流活动过程进行管理
基于GPS技术、传感技术、RFID自动识别技术等各种技术来对物流过程管理，逐步实现可视化、智能化管理，将可以实现在物流过程中对车辆进行定位、线路规划、在线调度、运输物品监控保护与配送等的高效管理。目前这些具体的技术在物流业中已得到了充分使用。
2.1.3 企业物流配送中心智能化管理
通过应用物联网技术建立的自动化、信息化物流配送中心已经可以实现智能化管理，可以对物流、商流、资金流、信息流等进行全面协同管理。目前国内的一些物流配送中心结合物联网技术进行建设，已经基本实现了自动化、信息化管理，例如，这些物流中心可以通过利用计算机控制堆垛机自动完成出入库管理，实现无人搬运车搬运物料，并可以借助机器人码垛，开展自动分拣等业务，因此，企业物流配送中心智能化管理将可以逐步实现现场无人化作业。
2.1.4 通过应用物联网技术实现智慧供应链
在全球一体化的今天企业之间的竞争日益激烈，企业将面对着越来越多的个性化订单，如果没有良好的供应链整合管理，将会让企业的成本显著增加，会使企业处于竞争的不利境地，因此，供应链的合理整合与控制变得越来越重要。为了避免牛鞭效应的发生，需要对客户的需求做出正确预测，只有通过智慧供应链才能做得更好，这也推动着物联网成为企业智慧供应链的重要组成部分。
2.2 物联网在物流业中的研究现状
2.2.1 国内研究概况，主要集中在以下几个方面：
（1）关于如何运用物联网技术改善物流信息管理的研究
例如，西安工业大学荆心博士（2010）的《基于物联网的物流信息系统体系结构研究》，该文指出了目前以物联网技术为基础的物流信息系统存在着一些不足，然后具体分析并总结了以物联网技术为基础的物流系统的设计必须以智能为基础和核心。侧重研究和使用智能搜索、智能控制、完成海量数据存储、云计算等功能，使得物联网技术得到充分的利用，最终满足物流信息系统资源配置最大化的需求。
（2）物联网在各行业物流中的运用研究
例如，中国海洋大学经济学院徐亚鹏（2010）的《物联网在烟草商业物流的应用研究》，该文对物联网的快速发展将给中国烟草行业商业物流带来深远影响和深刻变化进行了研究，分析了物联网的一些关键技术和基本的工作原理，对物联网技术在烟草商业物流领域的具体应用进行了展望。
（3）物联网在具体物流环节的运用研究
例如，北京财贸职业学院武晓钊副教授（2011）的《物联网技术在仓储物流领域应用分析与展望》，该文对仓储这一物流环节目前应用物联网技术的一些具体内容进行了研究，主要有智能信息管理技术、智能机器人堆码垛技术、自动控制技术、数据挖掘技术、移动计算技术等。未来，随着物联网技术在物流仓储环节应用的不断深入，射频识别技术在仓储业的应用将得到快速发展，感知技术集成应用将成为仓储的潮流，无人搬运车与智能机器人将融入仓储物联网，无线网络与通信技术将得到应用，仓储环节的物联网应用将出现互通互联的大趋势。
2.2.2 国外研究概况，主要分成以下几类：
（1）从技术角度进行研究
研究如何让物流管理利用物联网的一些具体技术。例如，JITR、RFID自动识别技术及MES的基本方法与先进管理理念，通过车间生产物流信息的实时反馈进行物流数据分析和监控，加强车间物流控制，实现生产节拍、物流、信息流的同步，以提高企业生产效率和降低企业物流管理成本。
（2）从产业方面进行研究
例如，TI、INTEL等美国集成电路厂商目前都在物联网领域加大研究力度，在RFID领域投入巨资进行芯片开发。Symbol等己经研发出同时可以阅读条形码和RFID的扫描器。IBM、Microsoft和HP等公司也在积极开发相应的软件及系统来支持RFID的应用。欧洲的Philips、STMicroelectronics在积极开发廉价RFID芯片；Cheekpoint在开发支持多系统的RFID识别系统；诺基亚在开发能够基于RFID的移动电话购物系统；SAP则在积极开发支持RFID的企业应用管理软件。
（3）将物联网与物流业的物流跟踪管理系统进行结合研究
例如，将物联网的技术：RFID自动识别技术、移动技术、中间件技术以及JIT、MES的先进管理理念与基本方法应用到物流业的物流跟踪管理系统中。
3 充分利用物联网对物流业发展的有利因素
3.1 利用物联网能提高物流的智能化和信息化水平
智能化和信息化是目前物流业发展的必然趋势。它已经不仅仅是对物流的基本环节与基本职能的管理问题，而且还可以将相关物品的信息等特定数据存储到数据库中，并且可以根据物品所面对的相关物流环节与环境的具体情况进行正确的分析，并做出智能化的分析、建议与决策。
3.2 物流业利用物联网将能提高物流活动的一体化程度
物联网能帮助进行物流功能的整合，可以有效提升流系统的整体效率，通过利用物联网技术实现物流服务一体化主要指物流活动过程的整体化和系统化管理，它是通过利用物联网来实现智能物流管理，将物流活动过程中的运输、存储、装卸搬运、流通加工、配送、信息管理等环节进行良好管理，使之集合成物流活动一体化系统，以便物流业高效率地向客户提供满意的物流服务。
3.3 利用物联网技术能降低物流成本和提高物流效率
为了更好地面对国内外物流业的剧烈竞争，为了赢得客户，赢得竞争优势，现代物流管理都希望可以在降低成本的同时保持或提高物流服务水平，而将物联网与物流业的良好结合与应用正好可以实现这一点，今天物流业应用物联网技术能使相关的信息采集变得更加快捷与高效，促使物流效率得到提高，并进一步降低物流服务成本。
例如，物流业可以采用RFID自动识别技术，在集装箱等集装单元器具上使用相同类型的电子标签，这样在对集装单元器具进行装卸搬运时就可以通过信息采集快速收集跟货物有关的信息，从而达到提高效率，节约物品的装卸搬运时间，并且可以实时掌握货物在流通过程中的具置变化，提高企业运营效率，减少相关物流环节成本，最终使得物流业的整体利润率得到提高。
3.4 利用物联网使得供应链各环节整合更加紧密
企业通过物联网技术实施智能化的现代信息管理系统，实现了企业内部各环节的信息资源整合，并且在此基础上进一步发展，实现了相关企业在原材料、物资供应、产品生产、货物流通、市场需求等环节上的协同，对原材料、在制品、产成品在供应链各环节的库存数量进行较为准确的控制，以缓解供需中的不确定性，从而可以避免需求被不断放大，有效地控制住了牛鞭效应的发生，使得企业的库存减少，流动资金得以增加。
物流业对物联网的良好运用使得供应链各环节整合更加紧密与高效，提高了物流企业的物流服务质量，让相关客户的满意度得到较大程度的提升，进而避免了客户的流失，保证了客户的稳定性与连续性。
4 物流业在利用物联网技术的过程中应该注意的问题
物流业利用物联网发展智能物流有许多优势，但是目前物联网技术在我国处还于发展的初期阶段，还没有形成较为统一的行业标准，因此，国内相关物流企业在利用物联网技术时还将存在一些困难与问题，需要根据自身实际情况来进行结合使用。
4.1 物流业采用物联网发展智能物流资金需求量较大
在物联网技术成为相关行业，特别是物流业的通用技术之前，在该技术的使用前期需要投入大量的资源，目前物流业的整体利润相对来说还比较低，因此，对资金的依赖成为了物联网技术在物流业中普及的重要障碍之一，不管是采用RFID技术，还是GPS技术等，这些都将会增加相关企业的资金等资源的投入，也将增加企业的初期成本压力，因此，中小型物流企业要是没有急切的技术升级要求，一般不会主动地投入大量的资金、人力与物力资源来发展物流业的物联网技术。
4.2 物联网技术的可靠性与安全性限制智能物流发展
首先，是数据在传输过程中的读取可靠性，因为今天相关的物联网识别技术还没有达到一个完全成熟的程度，企业在对相关数据的读取过程还可能受到相关环境等因素的限制。
其次，是数据本身还存在着信息安全的问题，因为物联网的识别技术在读取相关数据时需要经过网络，特别是互联网的传输，而互联网本身就存在着信息传输等安全，这也使得物流业在利用物联网发展智能物流时存在一定的网络风险。
虽然物流业在采用物联网技术发展智能物流过程中还存在着一些困难，但是随着相关技术的成熟，特别是国家政策的大力支持，物联网在我国物流业的发展前景将会是十分光明的，同时，相关行业及管理人员等在面对物联网热潮时，也要时刻保持冷静的头脑，不要不顾企业实际情况而去跟风，应该注意切忌浮躁心态，尽快制定统一标准等。
5 当前可以利用物联网发展物流业的重点领域
5.1 物流业智能运输管理子系统
将物联网技术综合运用于物流业运输管理环节，通过物联网技术建立起一个适合企业需求的智能运输管理子系统，该系统包括了企业车辆调度管理和车辆控制等方面。
5.2 基于RFID自动识别技术的智能仓储管理子系统
通过RFID自动识别技术将符合行业要求的标签附着在需要被识别货物的表面、外包装物或货物的内部，当被识别的货物进入到RFID自动识别可控制距离内时，RFID读写器将自动且无需接触地对货物进行读写。该子系统包含货物自动入库、货物自动盘库、货物自动出库和货物自动周转等环节。
5.3 物流业智能配送管理子系统
物流企业智能配送管理子系统以GPS与GIS等通信技术为基础，主要为物流业物流配送提供高效服务。该子系统包括车辆实时监控、动态调度、配送货物查询、物流企业与外包方的通讯、车辆配送路径优化等。
5.4 物流业智能包装管理子系统
智能包装管理子系统是以RFID自动识别技术、人工智能技术和现代材料科学等技术为基础，通过增加物品的实时信息以便各方对物流过程的追踪管理，提高货物的包装效率，特别是运输包装的效率。
5.5 基于RFID自动识别技术的物流安全管理子系统
通过利用RFID自动识别等无线数据通信技术，并结合互联网技术，实现对企业相关货物的实时跟踪与识别，掌控货物状况，从而保证对原材料采购、产品生产、库存管理、货物正确与快速运输和产品销售等全过程的时效、可靠与安全管理。
5.6 企业智能质押品监管
例如当融资企业把相关质押商品存储到第三方物流企业的仓库中后，并以此向银行申请授信，物联网技术可以使银行等金融企业随时对融资企业的相关质押品进行信息实时监管，从而降低银行等金融业可能需要承受的风险。
5.7 企业智能保兑管理子系统
通过物联网技术实现企业智能保兑，将可以随时掌握从银行承兑到仓单质押等各个环节的反常问题与情况，并且可以预警上游生产商回购质押货物。
6 物联网在物流业应用的发展趋势
物联网发展推动着中国物流业的快速变革。随着物联网理念的不断引入，相关技术的不断提升和相关政策的出台与扶持，相信在不久的未来物联网将给中国物流业带来历史性与革命性的变革，中国智能物流将迎来快速发展的全新时代。
我国未来通过物联网为物流业提供的应用将主要出现以下四大发展趋势：
6.1 主要从智能供应链与智能生产融合
随着RFID自动识别技术与传感器网络的逐渐普及，物与物之间的互联互通，将给企业的生产子系统、采购子系统、物流系统与销售子系统等的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智能供应链与智能生产的融合，企业物流完全智能地融入企业经营之中，打造智能企业，打破传统流程、工序等的界限。
6.2 智能物流网络开放共享，融入社会物联网
物联网是聚合型的系统创新，必将带来跨行业的应用。如产品的可追溯智能网络就可以方便地融入社会物联网，开放追溯信息，让人们方便地实时查询、追溯产品信息。今后其他的物流系统也将根据需要融入社会物联网络或与专业智能网络互通，智能物流也将成为人们智慧生活的一部分。
6.3 多种物联网技术集成应用于智能物流
目前在物流业应用较多的感知手段主要是RFID和GPS技术，今后随着物联网技术发展，传感技术、蓝牙技术、视频识别技术、M2M技术等多种技术也将逐步集成应用于现代物流领域，用于现代物流作业中的各种感知与操作。如，温度的感知用于冷链；侵入系统的感知用于物流安全防盗；视频的感知用于各种控制环节与物流作业引导，等等。
6.4 物流领域物联网创新应用模式将不断涌现
物联网带来的智能物流革命远不是我们能够想到的以上几种模式。群众是真正的英雄，随着物联网的发展，更多的创新模式会不断涌现，这才是未来智慧物流大发展的基础。
目前，就有很多公司在探索物联网在物流领域应用的新模式。如，某公司在探索给邮筒安上感知标签，组建网络，实现智慧管理，并把邮筒智慧网络用于快递领域；当当网在无锡新建的物流中心就探索物流中心与电子商务网络融合，开发智慧物流与电子商务相结合的模式；无锡新建的粮食物流中心探索将各种感知技术与粮食仓储配送相结合，实时了解粮食的温度、湿度、库存、配送等信息，打造粮食配送与质量检测管理的智慧物流体系，等等。
7 结束语
目前，我国的物联网应用于物流业仍处于孕育和准备阶段，离大规模的应用和普及还有较大距离。但是，物流业作为物联网技术最早涉及的领域之一，已经具备初级应用雏形，我们应该抓住机遇，提升物流业信息化水平，提高物流业的整体运行效率。在国家政策的支持以及技术不断革新的大环境下，物流业必将迎来发展的又一个春天，将迈上更新、更高的台阶。
参考文献：
[1] 吴晓钊，王继祥. 物联网技术在物流业的应用现状与发展前景[J]. 物流技术与应用，2011（2）：52-59.
[2] 赵昱. 物联网对物流活动影响之展望[J]. 企业导报，2010（6）：107-108.
