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绿色低碳前沿技术范文1
绿色发展是当前社会经济发展的重要理念之一，对于化纤工业来说走绿色发展道路是大势所趋。国家发改委产业协调司副司长卢卫生在论坛上表示，十八届五中全会提出的五大发展理念，指明了我国经济的发展方向，其中绿色发展是“社会永续发展的必要条件，是人们追求美好生活的重要体现，是中国经济社会实现可持续发展的必然选择。”
对于如此重要的绿色发展理念国家又有哪些重要的产业政策呢？论坛邀请工信部节能和综合利用司高宁副司长解读了“绿色制造产业政策”。高宁指出：“根据《中国制造2025》的总体部署，工信部会同相关部门编制印发《绿色制造工程实施指南》，力争到2020年，单位工业增加值二氧化碳排放量预计比2015年下降22%，规模以上单位工业增加值能耗预计下降18%，建成千家绿色示范工厂和百家绿色示范园区。”
而化纤行业又究竟该如何践行绿色发展？与会专家给出了许多建设进行的意见。高宁认为行业应该从积极推广应用节能环保新技术、推进再生与循环体系建设和技术攻关、完善行业规范管理和清洁和生产评价体系建设等这几个方面着手开展工作。
蒋士成认为：“企业必须更加紧密地结合市场发展态势，主动把握技术、品牌、生态等核心要素，发展绿色加工技术，实现加工过程低能耗、低排放、低污染、高效率；构建化纤生产全生命周期绿色设计方法与体系，实现纤维生产从原料、加工、应用到废弃全过程绿色化；着力开发纤维材料的绿色加工工艺技术，加快推广应用先进节能减排技术和装备，突破高性能纤维材料的回收处理、再利用技术，推进生物基纤维、循环再利用纤维、原液着色纤维的发展，完善绿色制造的技术支撑体系。”
绿色低碳前沿技术范文2
作为商务部正式批准的年度例会，中国（寿光）国际蔬菜科技博览会是目前国内规模最大的国际性蔬菜产业品牌展会。与往届菜博会相比，本届菜博会会期延长到了40 天（展期为4月20日～5月30日），并呈现亮点，即展区规模大，展会会期长，展示布局新，科技含量高，环境景观美，学习观摩看点多，商业氛围浓，文化内涵厚重。展厅主题也更加明确细化，突出展会的学习型和技术推广型，演绎绿色峰会的别样精彩。现在，我们就走进本届菜博会看看吧。
展区规模扩大，展期延长
本届菜博会展览总面积增加到45 万平方米。其中，室内展区面积15.6 万平方米，共有10 个展厅（馆）、蔬菜博物馆、采摘园及广场展位区，室内外展位2000 个。本届菜博会设有农资展销区、农业科技展区、农产品展销区、农机装备展区、休闲食品展销区等专业展区。主要展示蔬菜及相关产业的种子种苗及育种育苗设施器材和种子处理专用药剂等；现代农业机械装备及各类农用设施、农膜、新型农具、园艺器械、温室大棚材料、节水灌溉等；专用肥料、植物生长调节剂、保水剂、营养剂、草碳、介质土、土壤添加剂以及生产包装技术、材料、施用器材等，生物农药、低毒高效农药、农用生物制剂为主的各类植保产品，农产品及其加工品等。
学习观摩看点多，科技含量高
本届菜博会，科技含量更高，科技韵味更浓。新增设了两个面积同为10，000 m2的高科技展厅，即九号展厅与十号展厅。其中，九号厅主要展示的是潍坊科技学院拥有自主知识产权的蔬菜新品种，及国内外值得推广的蔬菜品种和最有潜力的蔬菜种苗繁育栽培、植物保护技术。整个展厅实行信息化管理，机械化操作，水肥一体化生产。集中展示了高档蔬菜花卉组培技术、新品种栽培和蔬菜水肥一体化高产栽培技术。厅内的“荷兰模式”番茄栽植区，采用岩棉栽植模式，展示了100多个番茄品种。在植物组培区，利用组织培养这种先进的蔬菜“克隆”技术让多种“无性繁殖”的蔬菜实现了“传宗接代”，让游客在惊奇中领略到科技的魅力。盐生植物栽培区展出依托寿北资源开发出来的海洋蔬菜，成为寿光蔬菜产业的又一亮点。
十号展厅为蔬菜前沿栽培技术展示厅，集中展示现代农业领域最为先进的栽培模式和前沿技术。植物工厂、现代阳台和蔬菜自动化管理系统，开始从实验室走向应用；由潍坊科技学院科研人员研发的番茄采摘机器人能够轻松完成番茄采摘；太空蔬菜集中展示区种植了南瓜、茄子、辣椒等太空品种，这些种子经过太空失重、缺氧等特殊环境变化后培育而成，品质更加优良；另外，潮汐式灌溉栽培、气雾栽培、低段密植栽培、工厂化育苗流水线等多项前沿技术，使整个温室展现出现代农业的气息。
生态魅力再现。太阳能光伏新能源大棚现场发电即时应用于生产流程，种菜、发电珠联璧合，相得益彰。同时本届菜博会引进了废弃物综合利用项目，这是寿光市为倡导循环经济理念，引导生态农业利用和推广农产品安全控制技术而建设的一项示范工程。大棚里点起的沼气灯，既为蔬菜补光，又可释放CO2，同时提升大棚温度，给棚内作物提供所需“养料”，一举三得；沼气池采用最新研发的干式厌氧反应工艺，以园区内的果蔬种植废弃物、有机生活垃圾和餐厨废弃物等为主要发酵原料，经厌氧处理，可当天发酵，产生沼气和沼肥。沼气通过沼气灯和沼气灶转化为光和热，供园区使用；沼肥可为园区内的作物生长提供养分。该项目当之无愧地成为厅内的一个小型能量站。潮汐式灌溉栽培，利用“海水落差”原理，通过“潮汐”能量，实现定时给水与施肥。太阳能、沼气能、潮汐能，多种可再生能源开发利用，让游客更直观感受绿色、低碳、环保、循环的生态农业魅力。
在展会上，记者还发现许多轻简省力装备和技术备受青睐。例如，荷兰科伯特公司的熊蜂授粉技术、北京瑞雪环球公司引进的番茄授粉器，都可以成为减轻人工授粉强度的好途径。而由基层农民发明的日光温室自动放风装置，山东某公司研发的手机遥控智能放风机则可以使日光温室生产中繁重的放风作业化繁为简。笔者还发现一种绑枝钳，适用于猕猴桃、葡萄、番茄、黄瓜、豆角等多种作物的枝蔓固定，绑枝效率可以提高3倍。另外，山东淄博某公司生产的苗盘蔬菜播种器，是半自动的、非常适合十字花科蔬菜播种的装备，可提高播种效率5倍左右。
本届菜博会还开辟了露天展区，专门展示微耕机、玉米播种机、多功能农田运输车等农机装备。
随着人民生活水平的提高，开心农场、果蔬采摘等接近自然的生活方式日益受到青睐。而家庭园艺、阳台园艺更是受到追捧。本届菜博会上，北京京鹏润和农业科技有限公司带来的家庭菜园装置、以及山东某公司展出的花卉、蔬菜种植架引起观众关注，上述装置为家庭阳台园艺推广提供了便利。
环境景观美，人文气息厚重
整个菜博会人文景观贯穿10 个展厅，绿色王城、和谐九州、国色天香、辽阔海疆、幸福家园等200多个蔬菜组合景观，上百种南北名优稀特果树和盆景，造型各异的观赏南瓜廊架和水面大型景观，让整个菜博会成为蔬菜艺术展示的平台。
“展中展”、“会中会”纵横交错，扩大了展会影响力
展会期间，还同期举办了第三届中国（寿光）国际设施园艺高层学术论坛、首届中国蔬菜产业大会、第二届海峡两岸休闲观光农业交流会、863项目“温室节能工程关键技术及智能化装备研究” 项目启动会、农业科技大讲堂等。以上活动带动了更多国内外学者、生产者来到寿光学习和观摩。“展中展”、“会中会”纵横交错，贯穿其中，进一步丰富了展会内容，扩大了展会影响力。
结束语
绿色低碳前沿技术范文3
它是科技创新的倡导者，全球前十强的制药企业在这里寻求技术服务，全球第一个获得特异性识别猪流感病毒的单克隆抗体和ELISA诊断试剂盒在这里诞生；
它是企业扎根的沃土，诺基亚、GE、松下、拜耳、SMC等一大批世界500强企业及其研发中心在这里抢滩登陆，金风科创、英纳超导、神州细胞、泰德制药、金能电池等一批掌握着世界前沿技术的企业在这里茁壮成长……
它就是北京经济技术开发区。
过去的五年，是北京经济技术开发区加速发展大步前行的五年。“十一五”时期，开发区实现了跨越式发展，在速度、质量、结构和效益等方面都取得了显著成绩。五年间，北京经济技术开发区累计实现工业产值9960亿元，是“十五”时期的3.4倍，年均增长13.8％，并引进世界500强十余家。以电子信息产业、汽车制造产业、生物医药产业、装备制造产业为代表的四大主导产业发展势头强劲，产业规模不断扩大，产业集聚效应逐步显现。四大支柱产业占开发区工业总量达90％，成为推动开发区工业发展的主要力量。
今年是“十二五”规划的开局之年，首都进入了新的发展阶段，正在从建设世界城市的高度，以更高标准加快推进人文北京、科技北京、绿色北京建设，并深入推进经济结构调整，不断提高经济发展的质量和水平。在新形势下，北京经济技术开发区面临着难得的历史机遇。
2010年初，北京市委、市政府作出了大兴区与北京经济技术开发区行政资源整合的重大战略决策，两区按照“机制新、活力大、效率高”和“超常规、高水平、跨越式发展”的要求，充分结合开发区的政策优势、品牌优势、产业基础和大兴区的行政资源、社会管理、公共服务等资源优势，进一步释放两区活力，大力推进北京南部新区建设。
随着大兴区与北京经济技术开发区行政资源的整合，两区的发展空间更加广阔，产业特色愈加突出，坚持走创新驱动、结构优化、循环集约、内外并举之路，引导形成高端、高效、高辐射的十大产业集群，构建“一区六园”为载体的产业发展平台，实现经济发展方式和经济总量规模双跨越，已经成为两区未来发展的新方向。
2010年，两区统一编制了“十二五”发展规划，研究提出了下一个五年两区的产业发展总体目标，力争“十二五”末形成有利于科学发展的体制机制，产业结构进一步优化，创新能力显著增强，国际化程度和国际竞争力大幅提升，生态环境明显优化，将北京南部新区建成国家战略性新兴产业引领区、首都高技术制造业核心区，体制机制创新先导区和低碳绿色发展示范区。
绿色低碳前沿技术范文4
随着电控喷油、高压共轨、废气再循环、共轨喷射、涡轮增压和废气后处理等技术的诞生与应用,传统柴油机的缺点得到了纠正,柴油发动机在排放、油耗、噪音等方面都有显著提高,节能减排的优势非常明显。
有数据显示,在同等条件下柴油发动机的二氧化碳排放量比缸内直喷汽油发动机少16%,油耗比汽油发动机少26%,温室效应影响度比汽油发动机低45%,扭矩则比汽油发动机高36%左右。由于柴油的燃烧比高,柴油发动机产生的温室效应明显低于汽油发动机。可以说,新技术让柴油发动机完成了一次彻底蜕变,节能、环保等基本趋势也成为柴油发动机的发展方向。
“推广柴油车,我国年省一个大庆!”
“如果柴油车能够得到快速推广,那么我国一年就能省出一个大庆!”当纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车“大行其道”、日益成为汽车产业的耀眼明星时,欧意德动力集团总裁徐恒武却依然对柴油发动机充满了执著与信心,他在接受媒体采访时更是语出惊人。
“十一五”期间,我国通过实施863计划重点项目“汽车开发先进技术”,在节能减排汽车发动机和变速器研发技术方面取得重大突破,形成了一批自主知识产权的正向研发技术,缩短了节能减排汽车开发技术与国外的差距,增强了中国汽车工业的国际市场竞争力。
亚洲最大的乘用车清洁型柴油发动机生产商欧意德动力集团制造出了清洁型柴油技术,并作为解决当下低碳难行的现实途径,并欲助推柴油车在中国汽车行业达到30%的市场份额。而且,欧意德动力集团还与全球领先的汽车技术服务商博世公司合作推出了“绿动力•D计划”,决心在低碳节能领域大展一番拳脚。
尽管如此,但仍有不少专家指出,无论柴油机如何节能,其消耗的依然是石油这一传统的紧缺能源,不能从根本上解决能源问题,节能和新能源应作为并行互动的双重战略,节能主要是针对传统内燃机汽车,新能源主要指的是新型动力系统汽车。其中,节能永远是第一需要。新能源则作为一个战略选择,是最终发展的目标。
面对种类繁多、同时又被政府力推的新能源汽车蓬勃发展的形势,柴油机向左走还是向右走?能否在新能源汽车逐渐成为产业主导但尚未全面普及的“混乱”格局中分得一杯羹?
喜“新”切勿厌旧
“没有金刚钻别揽瓷器活。”徐恒武“口出狂言”是有底气的,正是核心技术的突破让欧意德对节能柴油机信心十足。
徐恒武介绍说,欧意德在成立之初就将掌握核心技术作为企业的第一要务,先后与意大利VM公司,德国博世公司、意大利霍尼韦尔合作,成功引进吸收了电控高压共轨燃油喷射技术、可变截面涡轮增压技术、中冷废气再循环等世界前沿技术,并研发出中国首款达到欧V排放标准的乘用清洁型发动机和首款适用于高端车型的4/6速AT自动变速器。
“在战略上一定要重视新能源,而在战术上一定不能放弃传统能源。”提到新能源汽车,徐恒武显然认为汽车产业发展不应该喜“新”厌旧。
如今,新能源汽车已成为世界各国汽车产业的新宠,陆续投入使用的电动汽车、混合动力汽车均有着不同于传统汽车的“发动机”。2009年,科技部等四部委又联合推出“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程,且示范城市逐渐增多,目前已经增加至25个,政府用政策手段将推动新能源汽车产业发展尤其是纯电动汽车的发展上升到国家层面。
对于处在舆论“风口浪尖”的新能源汽车,徐恒武认为,虽然新能源汽车特别是电动汽车在节能方面较传统汽车有很大的优势,但是新能源汽车的普及受到了技术成熟度、配套设施、推广成本等因素的制约,现在市场上一辆新能源汽车的售价要比传统动力汽车高出几万甚至十几万元。
“低碳出行成了有钱人的专利,这和倡导的‘全民低碳’理念背道而驰。”徐恒武说,“而‘性能先进,价格便宜’却是欧意德柴油发动机的核心优势所在。”
据记者了解,在传统柴油机领域,国内各大优秀企业都在不断加速技术的升级。特别是有传闻称“我国将于2010年1月1日与7月1日分别开始实施重型汽车和轻型汽车国Ⅳ排放标准”以来,为了应对排放升级,很多发动机企业未雨绸缪,加快推出满足国Ⅳ标准的产品,并且在大排量柴油机市场上已取得了赫赫战果,以加速技术升级应对国Ⅳ排放标准。
但时至今日,仍未见环保部明文实施国Ⅳ标准,记者电话咨询环保部各相关司局,得到的答案大多数都是“不清楚”或者“等通知”。
“标准未定,企业先行”。
“尽管国Ⅳ标准何时实施尚不明确,但如今的现在柴油车在节油上已经完全做好了准备,甚至可以做到与混合动力汽车不相上下,而在价格上却比新能源汽车低了一半,从技术成熟度、配套完善度上,柴油车要比新能源有优势。”徐恒武说,“因此,欧意德审时度势,推出了旨在大力发展绿色柴油机技术的‘绿动力•D计划’。”
借绿柴“突围”
目前,有很多业内人士认为,我国汽车业一直处于落后状态,但在新能源领域,却是崭新的起跑线,并将有更大的可能赶上并超过世界汽车主流水平。在“新能源热”的大背景下,国内各大车企和零部件企业纷纷上马新能源项目,力图借国家政策东风大干一番时,欧意德却意识到新能源汽车显然不可能在短期内完全取代传统汽车,依然在自己擅长的柴油机领域大做文章,而适时推出的“绿动力•D计划”是否有独辟蹊径、借绿柴“突围”之意?
何谓“绿动力•D计划”?
徐恒武对记者介绍说,欧意德推出“绿动力•D计划”是为了让消费者抛开过去对柴油机的偏见,体会到绿色发动机带来的切实好处。“绿动力•D计划”可以拆分为技术及产品保障计划、技术培训和推广计划和低碳产品落地计划三个相互关联的子计划,分别针对的是欧意德本身、欧意德目标客户和汽车消费者。
“没有先进的技术和产品的支撑,再多的概念都是空谈。”徐恒武说,因此,针对欧意德本身的“技术及产品保障计划”是整个计划实施的基础。
据了解,通过技术引进、吸收和创新,欧意德已经掌握了世界主流的清洁型柴油发动机技术,开发出达到欧洲性能和质量标准的绿色柴油发动机产品,并形成了年产30万台的产能规模,预计到2015年,欧意德年产能将达到100万台。
“我们还将继续加强与世界顶级零部件企业的合作,以便不断推出更高技术水平、更高性能的绿色产品。”徐恒武对未来充满期待。
在整个“绿动力•D计划”实施过程中,“技术培训和推广计划”将起到关键作用。作为动力总成供应商,欧意德只有与整车企业密切合作,把先进的绿色发动机搭载在整车上,才能真正赢得市场。
徐恒武表示,欧意德目前已经与国内众多整车企业建立了紧密的合作关系,并将继续深化与整车企业的合作,在提高自身技术的同时,也为社会培养出众多优秀的技术人才,最终形成欧意德与整个汽车产业链共赢的局面。
有了前面两个计划做基础,下一步自然就是产品落地,也就是与消费者的直接对接。因此,“绿动力•D计划”推行的核心理念就是“低碳产品落地计划”。
徐恒武介绍说,“低碳产品落地计划”包含“价格落地”和“推广落地”。绿色柴油发动机本身具有成本低的优点,而且欧意德已经形成了一套完善的成本控制体系,绝大部分零部件都实现了本土采购,而且30万台的产能形成的规模优势优势也非常可观。这些对于降低柴油车的市场价格,实现价格落地都是有利的支撑。在“推广落地”方面,欧意德业将颠覆新能源汽车“高高在上”的架势,走到普通消费者中间去,以更加亲民、更加直观的方式,让消费者体验到绿色柴油发动机的魅力。
徐恒武给记者算了一笔账,在当前的油价下,以每年开三万公里计算,柴油车比汽油车省6000多元钱,如果算上燃油税和现在正在讨论的环境税,柴油车比汽油车的成本优势将更加明显。
但在“新能源热”的大背景下,以欧意德为代表的节能型绿色柴油机是“突出重围”还是身陷囹圄?
徐恒武认为,决定一个产业发展前途最重要的因素是技术,而通过CRDI、VGT、EGR三项主流技术的应用,欧意德绿色柴油机的性能已经提高到一个新的高度,完全适应了当前汽车市场环保的需要。
绿色低碳前沿技术范文5
前言
进入21世纪，人类正面临着越来越严重的环境危机，最突出的是人口剧增、能源日渐减少、资源濒临枯竭、生活废弃物和工农业污染物正迅速恶化生态环境，使得人与自然的矛盾不断激化。
绿色化学的设想是在化学生产过程中，不再使用有毒、有害的物质，不再产生废物，不再处理废物。相应的，绿色化学工程与工艺是通过改进化学的技术和方法，减少甚至完全消除对人类健康、生态环境有危害作用的化工产物，同时促进化学工业节能目标的实现。
一、绿色化学工程与工艺的开发
我国传统的化学工程与工艺对有害污染物是滞后的被动治理，即不能根除污，并且成本很高，治标不治本。如利用烟气除尘、脱硫，虽然达到了净化气体的目的，但是污染物却转移为废渣、废水。绿色化学工程与工艺的开发，则本着零排放、清洁生产的原则，从化学反应的始端着手，进而有效防止和控制污染的产生。
1.选择、采用无毒害化学原料
原料的选择生产化学品的源头，同时，还决定着不同的化学生产流程和工艺。绿色化学工程与工艺的开发首要目标是不使用有毒有害的原料。为了从源头上防止化学污染，绿色化学工程与工艺开发的原则是尽量选用可再生的自然物质作原料，如野生植物、农作物等生物质。将诸如芦苇、木屑、树枝等野生纤维植物以及诸如蔗渣、麦秸、稻草等农副产品的废弃物作为原料加工为糠醛以及醇、酮、酸类化学品，用生物质气化产生氢气等，都是绿色原料应用的典型例子。
2.提高化学反应的选择性
烃类选择性氧化是一类具有强放热性的反应，石油化工中经常会有这种反应，其目的产物不稳定，容易进一步氧化成H2O和CO2.在各类的催化反应中，此反应的选择性最低，有时有些产品还具有异构体形式，为了得到更多的终产物，需要使用那些选择性高的试剂。为了降低分离产品和纯化产品的难度，需要提高反应的选择性，这样可以降低成本，节约资源，减少环境污染。在这一方面已经有不少的科研成果，比如开发载氧能力强、选择性好的新型催化剂，来应对不同的烃类氧化反应。
3.采用无毒无害的化学催化剂
目前，约 90 %以上的化学反应要实现工业化生产必须采用，催化剂提高其反应速率。开发新型高效、无毒无害的催化剂是绿色化学工艺的方向之一。国内外都在研发新的烷基化固相催化剂。另外，分子筛催化剂也得到了很好的开发和应用。
二、绿色化学工程与工艺在化学工业节能中的应用
绿色化学工程与工艺开始与使用，很大程度上促进了化学工业节能的实现。具体来讲，目前在国内主要有以下几方面的应用。
1.清洁生产技术的应用
清洁生产技术也被称为无害、无毒、无废的绿色化技术，比如先进的脱硝和脱硫技术；城市垃圾的无害化处理技术；生活垃圾制沼气技术；高效清洁的煤气化技术；利用风能、太阳能等自然能发电技术等等，这些都利用了清洁生产的技术。清洁生产技术包括的范围很广，主要有以下几种技术：生物工程技术，这其中有细胞工程、酶工程、基因工程等等；辐射加工技术，如离子束、射线和中子束等在常温常压下就可以引起一些需要在高温高压下才能进行的反应；绿色催化技术，这里有多种催化剂，比如分子筛催化剂、相转移催化剂等；超临界流体技术，这里有超临界H2O和超临界 CO2，都能阻燃并且无毒。清洁生产技术具有许多优点，其产品清洁无毒，不管是对环境还是对人体都是安全的。
2. 结合生物技术的应用
生物技术领域包括有细胞、基因、微生物和酶等的技术范畴。它在化工领域的应用主要包括两个方面，化学仿生学和生物化工。生物酶在生物体内作为一种催化剂具有高效性和专一性，广泛参与到生物合成的各个过程。而在化学仿生学中主要是膜化学这一领域使用到生物技术。
绿色化学工程与工艺部分采用了生物技术，使可再生资源合成化学品。早期的有机化合物原料多数直接来源于动植物，之后才发展到利用石油和煤炭作为原料。在绿色化学工程与工艺中，催化剂一般用的都是自然界中存在的酶或者是工业酶。酶与一般的化学催化剂相比，具有无污染、反应条件温和产物性质优良等优点。比如制备丙烯酰胺，使用的是丙烯腈，换用酶催化后，能耗大幅度降低，反应完全且无副产物。
3.生产环境友好型产品
发展绿色化学工程与工艺，其目的是生产出环境友好型产品。在生活中有许多实例，比如寻找替代品来替代氟利昂，这样可以保护大气的臭氧层；使用可降解的塑料制品；无磷洗衣粉、清洁汽油等等。因为传统汽油柴油给大气带来了严重污染，近年来国内外流行使用的新汽油、低硫柴油或者是其他无污染燃料，大大减少汽车尾气造成的污染。又如在山东推行的用二甲醚来做汽车用的燃料，二甲醚既经济又环保，这具有很好的发展前景。巴西在生物能源的开发上取得一定成就，如使用乙醇汽油，利用甘蔗产酒精，酒精燃料已经取代了接近一半的汽油消费。另外还有H2和CO2在太阳能和电解质存在的条件下合成乙醇这一新工艺，生产过程和产品均对环境友好。
三、结束语
总之，绿色化学工程与工艺采用无毒害的溶剂、原料、催化剂等，选择无污染、低耗、节能的化学工艺过程，应用清洁的生产技术，实现生产与环境相容，产品和生态友好。开发和应用绿色化学工艺，已成为现代化学工业的发展趋势和前沿技术，是建设环境友好型社会，实现可持续发展的关键。
参考文献
[1]陈军. 低碳时代的精细化学品绿色制造技术[J]. 科技和产业，2010，（06）.
[2]纪红兵，佘远斌. 绿色化学化工基本问题的发展与研究[J]. 化工进展，2007，（05）..
绿色低碳前沿技术范文6
为贯彻落实建设部、科技部提出的绿色建筑行动计划和建设部、财政部部署的可再生能源在建筑中规模化应用的要求，广东省启动了十项绿色建筑示范工程与十项低能耗建筑示范工程的建设工作。在此背景下，以广东粤铁瀚阳科技有限公司为依托，受省部产学研结合项目专项资金资助的“广东省粤铁瀚阳绿色建设及生命线工程信息化管理与安全评定院士工作站”经广东省科技厅批准成立了。院士工作站引进美国工程院院士兼中国工程院外籍院士Frieder Seible（弗雷德 .塞泊）教授和中国工程院院士刘人怀教授。
团队核心
“广东省粤铁瀚阳绿色建设及生命线工程信息化管理与安全评定院士工作站”院士及其团队共6人，其中包括美国工程院院士兼中国工程院外籍院士1人，中国工程院院士1人，博士4人。同时成立了由8名工程师组成的专业团队负责对接及参与院士工作站工作，其中3人具有高级职称。
Frieder Seible（弗雷德 .塞泊）1999年当选为美国工程院院士，2011年当选为中国工程院外籍院士，并被评为结构工程杰出教授。现任美国加州大学圣地亚哥分校雅各布工学院院长，鲍威尔结构研究中心主任。他创建了当今世界最大的结构实验与研究中心—Charles Lee Powell Structural Research Laboratory（鲍威尔结构研究中心），在结构抗震、抗爆及复合材料在土木工程中的应用等方面取得了卓越的成就，被ENR（工程新闻纪录）评为“过去125年来土木建筑行业最有影响力的125人之一”。
Frieder Seible教授所主持和参与的课题及项目100余项，发表国际期刊和国际会议论文400余篇，技术报告200余篇，国际会议和特邀讲座、报告500余场次，获得专利2项，自主研发软件6项。因他在工程科学技术方面的突出贡献，获得美国总统青年成就奖、德国洪堡研究奖、美国公路与运输协会标准 （AASHTO）特殊贡献奖、K.B. Woods杰出论文奖、美国土木工程师协会（ASCE）Raymond C.Reese研究奖、美国混凝土协会（ACI）杰出工程项目奖等40多项美国及全球多个国家的荣誉奖项。
Frieder Seible教授自1993年开始到中国进行合作交流，在过去近20年内，他在中国的桥梁抗震抗爆的设计及研究、“产学研”战略联盟、中美高铁合作及高校学术合作交流等方面做出了突出的贡献，他具有前瞻性的研究成果对中国土木工程的发展产生了重要而深远的影响。
刘人怀教授作为我国板壳结构理论与应用研究开拓者之一，1999年当选为中国工程院机械与运载工程学部院士，2000年又当选为中国工程院工程管理学部首批院士；板壳结构分析与应用专家、管理科学专家；暨南大学原校长，中国工程院工程管理学部原副主任。现任暨南大学教授、董事，应用力学研究所所长，战略管理研究中心主任，教育部科技委管理科学部主任，教育部力学教学指导委员会主任，中国振动工程学会名誉理事长，中国力学学会副理事长，全国高等学校教学研究会副理事长。
美籍华人孙峻岭1963年出生于中国，美国加州大学工学博士，美国注册工程师。获2004年美国土木工程学会桥梁学报（JOURNAL OF BRIDGE ENGINEERING，ASCE）年度桥最佳论文奖-Arthur M . Wellington Prize（继林同炎先生后又一华人获此殊荣）。回国创业获得“新侨创业杰出贡献奖”。
孙峻岭博士设计的特大桥梁分布世界各地，主持或参加的重大国际工程，曾三次获得被誉为工程界的奥斯卡金奖—ENR（Engineering News-Record）年度工程大奖，两次获得中国詹天佑奖。
科研创新
广东粤铁瀚阳科技有限公司是广州瀚阳工程咨询有限公司、广东粤铁电子科技有限公司与广州瀚阳信息科技有限公司共同投资，并于2011年注册成立的一家从事专业高端信息展示技术、基础设施绿色化低碳建设及安全评估检测信息化技术的合资公司。
广东粤铁瀚阳科技有限公司所建立的院士工作站引进了Frieder Seible教授和刘人怀教授两位院士，以及樊可清教授等专家作为长期的合作伙伴，与美国加州大学结构实验与研究中心、美国加州大学信息化研究中心、暨南大学理工学院“城市生命线工程结构安全”国际联合实验室、重大工程灾害与控制教育部重点实验室等，建立了紧密的产学研合作关系联盟。此外，与Moffatt&Nichol、DEA等世界著名企业形成了企业级技术合作战略联盟。
粤铁瀚阳院士工作站主要针对近年来所面临的大型工程建设、管理与自然、社会环境之间的矛盾，发挥院士的高端科技能量和社会号召力，充分利用美国加州大学结构研究中心和信息化研究中心的研究基础和优势，在绿色建设及生命线工程信息化管理与安全评定方面开展与项目相结合的研究活动。同时，通过建立院士工作站的契机促进企业在科技成果转化、提高创新能力和科技人才培养方面取得更好的成果。并且，通过举办国际技术研讨会，促进国际交流合作，提高工作站的技术水平；建立了国际联合实验室，提高企业的自主创新能力，培养核心技术科技团队，为博士后企业工作站做准备。
院士工作站的成立，大大促进了产学研交流与合作、技术项目交流和对接，充分发挥地方与院士在高新技术产业方面的合作优势，特别是中美两国院士在基础设施建设及生命线工程方面的技术领导作用；破解了企业研发难题，协同创新，培育自主知识产权和自主品牌；并通过培养企业高科技人才，增强企业自主创新能力和市场竞争力，同时提高企业的原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力。
