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建筑标准设计范文1
建筑给排水设计是整个工程建设过程中的重要环节。建筑给排水设计标准是设计人员进行设计的技术依据和准则，正确理解和运用现行建筑给排水设计标准是设计人员能够设计出符合工程建设规定控制的质量标准、系统合理并能达到预期使用功能的产品的关键。
1建筑给排水设计标准应用存在的问题
据不完全统计，建筑给排水技术标准有几百种，分为四级两类，四级即国家标准、行业标准、地方标准、企业标准，两类即强制性标准和推荐性标准，另外还有工程建设标准化协会标准，用于设计参考的还有建筑给排水设计手册和各种技术措施。设计人员在进行设计时往往对这些标准、手册和技术措施不能明确地界定和在使用上不能准确地把握。审图人员在审图时常常发现设计人员在写设计依据时出现下列问题：1、重要规范漏写；2、把技术措施当作设计依据写；3、写了与本工程无关的规范；4、所列举的不是最新版本的规范。还有对于规范的地位、层次不能很好地理清，导致所写的设计依据层次混乱等问题。另外，对于规范条文理解和应用有误的现象普遍存在，这在很大程度上影响整体设计质量。
2建筑给排水设计标准体系
建筑给排水设计标准体系分为基础标准、通用标准、专用标准三个层次。
2.1基础标准
是指在某一专业范围内作为其它标准的基础并普遍使用，具有广泛指导意义的术语、符号、计量单位、图形、模数、基本分类、基本原则等的标准。如给水排水制图标准、给水排水设计基本术语标准等。
2.2通用标准
是指针对某一类标准化对象制订的覆盖面较大的共性标准。它可作为制订专用标准的依据。如通用的安全、卫生与环保要求，通用的质量要求，通用的设计、施工要求与试验方法，以及通用的管理技术等。
2.3专用标准
是指针对某一具体标准化对象或作为通用标准的补充、延伸制订的专项标准。它的覆盖面一般不大。如某种工程的勘察、规划、设计、施工、安装及质量验收的要求和方法，某个范围的安全、卫生、环保要求，某项试验方法，某类产品的应用技术以及管理技术等。
现在将给排水设计中最常用的基础标准、通用标准及专用标准列举如下：
基础标准
序号
标准名称
标准代号
1
房屋建筑制图统一标准
GB/T50001-2001
2
给水排水制图标准
GB／T501062001
通用标准
序号
标准名称
标准代号
1
室外排水设计规范
GB50013-2006
2
室外给水设计规范
GB50014-2006
3
建筑给水排水设计规范
GB50015-2009
4
建筑设计防火规范
GB50016-2006
5
高层民用建筑设计防火规范（2005年版）
GB50045-95
专用标准
序号
标准名称
标准代号
1
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
GB50067-97
2
自动喷水灭火系统设计规范
GB50084-2001(2005年版)
3
建筑灭火器配置设计规范
GB50140-2005
4
气体灭火设计规范
GB50370-2005
5
低倍数泡沫灭火系统设计规范
GB50151-92(2000年版)
6
高倍数、中倍数泡沫灭火系统设计规范
GB50196-93(2002年版)
7
固定消防炮灭火系统设计规范
GB50338-2003
8
二氧化碳灭火系统设计规范
GB50193-93(2010年版）
9
民用建筑太阳能热水系统应用技术规范
GB 50364--2005
10
建筑与小区雨水利用工程技术规范
GB50400-2006
11
游泳池给水排水工程技术规程
CJJ122-2008
12
二次供水工程技术规程
CJJ140-2010
13
住宅建筑规范
GB50368-2005
14
住宅设计规范
GB50096-1999(2003年版)
15
人民防空地下室设计规范
GB50038-2005
16
建筑标准设计范文2
关键词：标准层；原则；平面形状；构成手法
Abstract: This paper introduces the standard layer concept, elaborates basic principle of standard layer design and graphic forms, and finally analyzes the design method of various types of building standard.
Key words: standard layer; principle; plane shape; composition method
中图分类号TU2 文献标识码：A文章编号：2095-2104
《民用建筑设计通则》(JGJ37-87)中规定：10 层及 10 层以上的民用建筑和总高度超过 24m 的公共建筑及综合性建筑为高层建筑。建筑高度超过 100m 的建筑均为超高层建筑。在建筑水平与垂直系统中,有由大多数相同的楼层重叠起来的空间,这些空间的建筑、结构、设备等性质均相同,称之为标准层。
1 标准层的相关概念
在建筑水平与垂直系统中,有由大多数相同的楼层重叠起来的空间,这些空间的建筑、结构、设备等性质均相同,称之为标准层。
在高层中,建筑除了受竖向荷载作用外,还要考虑风力或地震力引起的水平荷载,这在很大程度上限制了标准层设计的自由度。高层建筑的竖向交通系统以电梯为主,楼梯只是一个消防疏散和短距离运输的辅助手段,这点对标准层平面布局的灵活性构成了极大影响。
2 标准层设计的基本原则
2.1 重复性原则
标准层的竖向积层,向空中发展是含有标准层建筑的固有属性。有效水平重叠与合理垂直贯穿是建筑标准层设计的基本精髓,揭示出高层建筑的实质构成。为此,重复性是标准层设计要遵守的最为基本原则。这种重复可从以下两方面来考虑:完全重复和部分重复。完全重复是最为常见和最简单的重复原则,即标准层平面的各项要素都完全一致,随着建筑的日新月异,完全机械式的重复所带来的空间单调、形式乏味被人们所重视,而部分重复原则在标准层的设计中表现了更为强大的优势。
2.2 高效性原则
高效、集约是现代社会发展的大趋势,针对标准层这样一个容纳丰富社会活动的场所来说,更加具有现实性,提高标准层空间的高效利用率、使用率等关系到整栋建筑的综合效益,充分发挥标准层高效性原则是现在以至将来标准层所必须遵守和充分重视的基本设计原则。
2.3 安全性原则
标准层的安全性原则主要指交通组织、消防疏散的安全性以及结
构材料的坚固性。
2.3.1 交通疏散的安全性由于标准层建筑面积一般都较大, 使用功能复杂,各种设备管线繁多,人员密度大,人和各种物品的流动量大,引起火灾的潜在因素颇多。发生火灾时,将被火情围困人员迅速安全地疏散到地面安全地带是防火疏散设计的重要环节。疏散设计的原则是路线简单明了,便于人们在紧急时进行判断,同时提供从室内任何位置向两个方向疏散的可能性。
2.3.2 结构材料的坚固性不同性质的建筑等级都有规定的使用年限,这种划分主要就是从建筑的结构、材料的耐久性来确定的。在合理的
结构选型基础上,要保证建筑材料的可靠性,保证标准层的使用寿命。由于我国经济条件的制约,很多建筑不能完全按照规范的使用年限进行维修和拆除,所以,在标准层的结构选取、材料配比上要放宽限度,尽量为延长建筑的使用周期做出富余,这也是保障标准层安全性的重要一点。
2.4 经济性原则
标准层的经济性长期以来一直是设计者和投资者最为关心的问题,标准层形状的经济效益主要从长宽比予以考虑。相对来说,随着建筑层数、规模的增大,办公、商务等需要有较大进深的建筑更适合用点形的塔式;旅馆、住宅、医院等更适合用条形的板式,由于在大规模时进深受限,如果要采取塔式不得不采用内天井,而损失使用效率。在这种情况下,标准层长宽比较小(≤2)的宽板式高层得到了广泛的采用,如果利用得当常能有效地利用塔式和板式的长处,避开短处。
2.5 人本性原则
“以人为本”的设计理念已经成为当代建筑师创作的基本原则,是以人的基本生活、心理、行为和文化物质为出发点的设计。
2.5.1 人性化建筑的目的就是为人服务,人性化是建筑的生命,在今天智能化水平不断提高的背景下,强调人性化设计更有必要。标准层人本性设计就是要有利于人的身心健康。新一代建筑标准层空间布局更为灵活,空间设计的侧重点应向营造宽松舒适的工作、生活环境转变。在设计中“中庭空间”“、景观空间”“、交往空间”“、共享空间”的概念不断被采纳,并与功能空间相结合,为标准层人性化设计铺开道路。
2.5.2 可持续性对自然的渴望是人的本性, 注重标准层生态化设计是人本性的重要体现。要保持生态必然要做到节能,两者互为因果关系。可持续性建筑标准层设计是一项复杂系统工程,设计中要紧紧把握“注重效益、崇尚自然、尊重科学”三个生态建筑基本点。“注重效益”就是“建造房屋少用资源,使用房屋节约能源”“,崇尚自然”就是通过建筑设计和构造的处理手法,实现建筑标准层平面高效自然通风、自然采光、隔热和遮阳。“尊重科学”就是在可持续发展的框架下,采用现代科技手段,使建筑标准层的设计达到生态建筑的要求。
3 标准层的平面构成手法
3.1 组合连接
组合连接简称组接,可分为硬连接和软连接,都是将相同或不同的若干个形状有序连成一体的构成方式。
3.2 复合叠加
复合叠加是将相同或不同的几何平面采用“交集”相叠形成新的平面形式。如方形的叠加、圆形的叠加、方与圆的叠加等。采用这种方法,可在基本几何形体的基础上以复合方式衍生出多样化的建筑体形。
3.3 网格旋转
这种组合方式往往是利用单一的几何形平面单元在平面构成网格上进行圆周式转动,以简单元素做平面进行立体构成的变形处理,可以打破简单形体重复的单调、乏味,获得非同一般的效果。也可将不同的形以几何中心为圆心进行多角度旋转。此种构成方式虽然平面形式简单,但逻辑性很强,对构件尺寸设计及施工的精度要求很高。这些处理都能产生光怪陆离的平面及立体形态。
3.4 边角切割
边角切割是在完整基本几何形上做局部的简单剪切,是标准层构成及建筑造型上最为常用的手法之一,是在简单几何形平面基础上,用直线或曲线为“刀”对其进行切削,构成新的平面形式。
3.5 多向扭曲
扭曲是将基础几何形标准层平面隔层按着某种规律进行不同角度的扭曲变异或在“力”的作用下整体变化,如矩形弯成弧形,扭成 S 形等,这些均可产生奇妙的新型平面空间关系和赋有雕塑感的建筑形象。
3.6 自由成形
自由成形就是适形的平面形式,是依据场地环境条件和造型上的需要,充分利用钢筋混凝土的可塑性,创造出与众不同的平面形式。复杂的基地形状,不规则的边缘条件,采用不规则图形设计的方式布置建筑,使建筑的体型与基地相呼应,是建筑师设计的基本手法。这种构成方式虽然不能有明显章法可循,但一定是有机的、整体的、符合形式美物质运动规律的。
4 各类建筑标准层设计
4.1 居住类建筑以居住为使用主体的建筑标准层平面多以单元(住宅单元、客房单元)形式出现,各单元空间划分方式基本相同,规模大小差别不大,基本表现均质空间效果。建筑外观也呈均匀变化趋势,很少出现大面积体快及材质的对比处理。
4.2 办公类建筑
建筑标准设计范文3
1 地铁站的主要设计原则
1.1 车站设计应以人为本，以满足客流要求，乘降安全，疏导迅速，环境舒适，布置紧凑，便于管理为基本功能要求。
1.2 站址应选在客流量大、并且便于乘客乘降的地方。使其能最大限度地吸引客流。不但方便地铁各线的换乘，也能方便与其它公交系统的换乘。
1.3 车站规模除满足远期高峰小时预测客流集散量和运营的需要外，还应满足事故发生时乘客紧急疏散的需要。
1.4 车站防灾设计严格按照《建筑抗震设计规范》、《建筑设计防火规范》和《地铁设计规范》的有关规定执行。
1.5 车站平面设计力求功能分区合理、布局紧凑，并便于运营管理和设备布置，车站内应具有良好的通风、照明、卫生、防灾等条件。
1.6 地下车站出入口、风亭、冷却塔位置应符合市规划部门的规划要求，尽量与现有或规划建筑合建，减少对城市景观的影响，并符合市人防、消防部门的有关要求。
1.7 考虑无障碍设计，设置盲道和无障碍电梯。如遇到设置垂直电梯有困难的车站，考虑输送残疾人轮椅车的无障碍升降平台。
1.8 防洪（涝）安全措施
根据《中华人民共和国人民防空法》和新颁布的《人民防空工程战术技术要求》，城市地下交通以及其他地下工程的建设，应兼顾人民防空的需要。
2 地铁车站设计的主要控制因素
地铁车站站位和出入口的布置以及施工工法的选择取决于几点控制因素：
①站址附近的环境以及建筑的情况；
②客流吸引；
③地面交通情况；
④工程地质条件；
⑤地下管线的分布情况。
下面以深圳地铁5号线工程长龙站的设计为例，具体阐述在做地铁站的建筑设计时应该如何综合考虑这几点控制因素。
2.1 长龙站概述
深圳地铁5号线西起前海湾，经宝安新旧城区、西丽、龙华、布吉，至终点黄贝岭站。线路全长40.058km，其中高架线3.424km，地下线路35.858km，过渡段0.776km，共设车站27座，其中高架站2座，地下站25座，平均站间距1.512km。5号线与深圳市初步规划的轨道网络14条线（含国铁、城际铁）交叉换乘，形成12座换乘站，其中换乘枢纽4座。
长龙站位于深圳地铁5号线，龙岗区布吉街道布吉中学段吉华路下。
2.2 具体方案设计的分析和推理过程
（1）站位的选择与总平面布置
①站位选择的比较：
综合分析站址环境，考虑车站设计控制因素，对车站总平面布置作如下分析：
分析A：根据《深圳地铁5号线工程可行性研究报告》，本站的站台宽度为10m。经计算，10m宽站台已能满足远期客流集散和运营管理的需要，也能满足事故期间乘客紧急疏散的需要，因此站台宽度选用10m。
分析B：考虑地下管线的避让。站址地下的管线包括通信、电力、水管等，均为可迁移管线。但若车站放天城路道路中间，两边管线均要迁改，现往一边偏移移，只迁改一边的管线，便可以避开另一边的管线，减少管线的迁改量。另外此段吉华路北侧有暗渠，拆迁难度很大。因此，车站主体明挖条件南侧优于北侧。
分析C：从地面交通状况分析，此处为交通繁忙，车流量人流量都很大的吉华路商业路段，车站施工期间不能中断该道路交通，且应尽量保证原有车道数。对于施工期间交通疏解压力来看，站位在北侧优于道路中间。
分析D：从施工场地条件分析，吉华路南边多为低矮砖建筑，施工场地充足。
分析E：站位范围内的地质条件，基本上为淤泥质粘土层和粘土层。如果选择暗挖法施工，需增加站位范围内土体的加固的费用。
综合以上一系列的分析，可得出如下结果：
(Ⅰ)从节约投资、控制成本出发，建议站台宽度选用10m。
(Ⅱ）车站站位南移优于站位北移及放在道路中间。
(Ⅲ）为解决施工期间交通疏解的问题，车站需采用临时盖挖法。
(Ⅳ）车站可采用二层明挖岛式车站。
②总平面具体布置
长龙站将车站设在吉华路布吉中学段，车站沿吉华路呈“一”字设置。四个像限都有通道可以进站及过街，并可尽可能缩短通道和风道的长度。车站为全明挖地下2层10m岛式站台，有效站台中心里程：右DK30477.00，设计起点里程为右DK30355.10，设计终点里程为右DK30568.40，车站总长为213.3m。
本站共设4个出入口（含1个预留出入口）及1个紧急疏散口。吉华路南、北侧各设置2个出入口，两站厅之间设置通道连接，兼可作过街通道。南侧的1号、2号出入口于道路边，北侧设3、4号出入口（4号为预留出入口），其中2号出入口设残疾人电梯。
在西北端设备区设有1个紧急疏散出口。车站的过街功能通过2、3号出入口之间的通道解决。所有出入口均按敞口式出入口设计。本站的4个出入口（含1个预留出入口）均具备结合地块规划建设的要求而增设出入口的条件。
整个车站分设两组风亭，风亭设于车站南侧，分别位于吉华路南侧2个地块范围内。1号风亭和冷却塔合建，按高风亭设计，可考虑按城市小品建筑造型设计。2号风亭考虑周边是绿地以及位于尖角处对行车视距的影响，按矮风亭设计。
3 车站各层平面布置
车站各层平面的布置应以人为本，满足客流要求，保证乘降安全，疏导迅速，并且布置紧凑、便于管理，其次尽可能做的美观有特色。在车站设计中要考虑到弱势群体的需求，才能充份体现以人为本的精神，因此必须有无障碍出入口和残疾人电梯。
3.1 站厅层平面布置
站厅公共区流线布置：中间为付费区，付费区两端为两个非付费区，两端非付费区通过通道相连。付费区通过两组相对布置的楼扶梯组与站台层相连，电梯设在付费区中部。车站东端为环控设备用房，西端为主要的设备管理用房，设有紧急疏散通道和楼梯直通室外。付费区中楼扶梯采用正八字布置，进站客流有一定的迂回，电梯布置在中间。车站出入口设在站位的四个象限，方便各个象限的客流进出车站。站厅非付费区由通道连接，实现非付费区的连通，同时兼顾了过街问题。由联络通道的一边进入付费区，在付费区的左右两侧出站。
3.2 站台层平面布置
站台层均设在地下二层，在有效站台范围两端布置了部分设备用房。
4 车站防火分区的划分
防火分区的面积不得大于1500m2。因此长龙站分为三个防火分区。站台和站厅层公共区为一个防火分区；西端的设备管理用房按每个防火分区面积不大于1500m2的要求，划分为一个防火分区，东端的设备用房按一个防火分区划分。
5 验算方案是否满足疏散要求
火灾时紧急疏散量为远期高峰小时一列满载到达列车的载客量（1608人），加上2分钟内在站台上候车的设计客流量及工作人员20人，紧急疏散要求在6分钟(其中1分钟为反应时间不列入计算)，把上述疏散量疏散到上一层或安全区域。
按下式验算：T=1+(Q1+Q2)/{0.9［A1(N-1)+A2B］}
其中：
Q1每列车满载人数1608(人)
Q2――站台候车人数工作人员=5001*1.3/3020=217(人)（候车人数根据工可所提供数字）
1.3――超高峰系数（一般车站的超高峰系数在1.1%1.4之间,闸弄口站的客流超高峰系数取1.3。）
30――高峰期一小时内列车对数
A1――自动扶梯通过能力，按9600人/h，即160人/分钟
A2――人行楼梯通过能力，按3700人/h，即62人/分钟
N――车站设计站台―站厅的扶梯总数3台
B――人行楼梯总宽(2.40m*1)=2.40m
疏散时间：T=1+(Q1+Q2)/{0.9［A1(N-1)+A2B］}
=1+(1608+217+20)/{0.9［160*(3-1)+62*2.40］}
=5.48min
车站设计方案的扶梯、楼梯数量满足紧急疏散要求。
综上所述，一个地铁站的建筑设计，是需要结合多方面因素考虑的，对于这种百年大计的工程，一定要作全方位的考虑，才能做出功能合理、可实施性强的设计方案。
参考文献
建筑标准设计范文4
前言：作为体育场馆大脑和神经系统的体育建筑智能化系统的定义尚无定论，其标准的缺位造成建设资金浪费、建筑功能不全、系统档次不均衡等问题 本文作者借助系统论的观点，并结合行业实践及新技术发展的情况对体育建筑智能化系统的集合性、层次性和关联性进行初步说明，并对体育建筑智能化系统的设计作了一些简要的介绍，
伴随着中国经济的腾飞和国民健康意识的提高，各类体育活动得到蓬勃发展，在广大民众积极参与各项体育锻炼的同时，现有体育场馆的数量不足、设施陈旧及功能单一等问题也日益凸现。面对这个现实矛盾，各级政府逐渐将体育场馆的改造和兴建提上议事日程，民间和国外资本对此也跃跃欲试。而北京2008年奥运会的申办成功，无疑为正在成长的体育场馆建设市场注入了一针强心剂，并掀起了新一轮的体育场馆建设和改造的。
与迅速成长的市场形成鲜明对比的是，体育场馆建设的专业人才和队伍极其缺乏，体育场馆需求的研究不够系统，体育场馆的建设和使用脱节，凡此种种都与体育场馆的工艺研究落后和标准体系的缺乏密切相关。其中作为体育场馆大脑和神经系统的体育建筑智能化系统，其标准缺位带来的矛盾尤其突出。
要制定一个好的标准，就必须了解清楚需求。让我们先来看看体育场馆的需求吧!
一般说来，体育建筑不同于民用建筑，其特点是专业性强、技术要求高，且各国相继争办各类国际体育赛事，在体育设施中争先应用新技术、新材料、新设备、新工艺以展示国民经济实力及科技水平。发展至今，现在的体育比赛已经成为世界级的运动员们追求更高标准、更快、更复杂的激动人心的壮观节目。对高标准的追求并不局限于体育比赛本身。运动员、观众、贵宾、媒体和场馆的业主都对体育场馆有同样高的要求。
因此，体育场馆必须是满足相应的国际标准、多功能的专门建筑。不仅要安全、舒适，给观众带来愉快的享受，而且能让业主举办不同的活动，既有体育比赛，还有音乐会、展览、交易会等等。
设计符合国际标准的现代化体育场馆是一项复杂的工作，需要许多专业的专门技能的配合。影响场馆建设的主要因素有：
l、容量足够大、视线不受阻挡的观众席；
2、互相间隔的运动员、传媒、贵宾和普通观众使用的观看区和设施
3、供残疾人使用的不间隔的观看区和休息处；
4、宽敞的大堂和无障碍的斜坡人流通道，保证观众的舒适和安全：
5、适应大量人流的方便的出入口；
6、足够的周边基础设施和应付开场与散场时的大量观众的交通设施
7、重型车辆的出入口：
8、场地内满足转播、比赛、训练等多种场合的灯光系统：
9、不会打扰参赛者或表演者，但能向观众席提供充分照明的灯光系统
10、布置合理、清晰悦耳的扩音系统：
1l、观众能方便地看到到比分、及时看到精彩镜头回放；
l2、能根据媒体需要进行扩展的中央设备；
13、热身场与主体育场之间的方便通道；
14、体育场内的小气候能让运动员取得最佳成绩，从而使其获得运动员和观众的喜爱；
从以上需求中可以感受到智能化系统对于体育场馆功能的重要性，好的智能化设计将给运动员、观众、贵宾、媒体和场馆的管理方创造良好的环境、带来足够的便利。
智能建筑的概念在世界范围内尚无定论，建筑智能化的定义至今也未能明确，在实际操作中由此带来的问题层出不穷，其中最大的问题是建筑智能化系统到底应该包括哪些内容，其子系统间的关系和指标到底如何确定，而这个问题直接影响到建筑的投资、功能和整体水准。从项目管理的角度来看，体育智能化系统项目的目标、定义、范围、特性都不确定，这样的项目如何管理和实施?那么在实际过程中只好由业主或设计院或施工单位自行定义，自行发挥，由此造成资金浪费、功能不全、系统档次不均衡的问题。笔者认为，要解决建筑智能化定义的问题，必须借助系统论的观点和方法，明确各子系统间的集合性、层次性和关联性。结合多年的行业实践及新技术发展的情况，提出以下“4＋1”结构的分类方式，以期对体育建筑智能化系统范围的定义(即集合性)和层次性明确起到一个抛砖引玉的作用。
1．(建筑)环境监控系统(EMS)
1．1．建筑设备自控系统
1．2．消防报警及联动系统
1．3．安全防范系统
1．4．建筑设备管理系统
2．通讯广播系统(CBS)；
2．1．综合布线系统
2．2．通信系统
2．3．网络系统
2．4．电视系统
2．5．广播系统
2．6．会议系统
3． 比赛专用系统(SFS)
3．1．大屏显示系统
3．2．场地扩声系统
3．3．场地照明及控制系统
3．4．计时记分及现场成绩处理系统
3．5．现场影像采集及回放系统
3．6．售验票系统
3．7．电视转播和现场评论系统
3．8．比赛中央控制系统
4．管理信息系统(NIs)；
4．1．信息和查询系统
4．2．赛事综合管理系统
4．3．场馆综合管理服务系统
5． 机房工程(SES)；
5．1．智能化设备供电系统
5．2．智能化系统防雷接地
5．3．智能化机房的空调系统
5．4．智能化机房的视觉照明环境
5．5．控制台和机柜
以上是对体育建筑智能化系统的一级和二级系统的分类，至于三、四级的分类及各级子系统之间的关系(即系统之间的关联性)有待进一步研究。
作为体育设施行业标准研究、拟定和实施单位的国家体育总局体育设施建设和标准办公室目前正在着手启动体育建筑智能化系统标准的工作，希望此举能对体育场馆智能化系统的管理、规划、设计及施工起到相应的指导和借鉴的作用。
下面就体育比赛的几个专用系统的设计要求作一个简单的介绍。
1、计时记分与现场成绩处理系统
计时记分与现场成绩处理系统作为采集、处理、显示比赛成绩及赛事中计时的系统，对赛事的顺利进行至关重要。它主要分为数据采集部分、数据处理系统和显示系统，其中数据采集系统主要为各种检测设备，终点控制计时设备，现场裁判员计分计时器设备。数据处理系统设置在比赛专用计算机机房，通过专用软件，将比赛成绩进行统计、平均、排名、存储。显示系统、除大屏幕显示外，还包括设置在场、馆各处的其它专用显示屏，如篮球的倒计时屏等。
计时记分系统是场馆进行体育比赛最基本的技术支持系统，担负着所有比赛成绩的采集和基本处理。现场成绩处理系统则是紧随计时记分系统之后对相关比赛成绩做进一步的处理和多种信息服务。
现场成绩处理系统是由各单项的现场成绩处理系统组成，主要完成对比赛现场成绩的采集、处理，并进行奖牌情况、破记录情况等的统计，同时将 成绩传送至赛事综合管理系统的成绩管理子系统、现场成绩显示牌或现场电视转播系统。它需要在局域网或广域网环境下运行，同时需要与其他系统存在数据交换。因此，要求成绩处理系统快速、准确地进行数据处理。
成绩管理子系统是赛事综合管理系统的核心部分，同时也是为信息和查询系统提供动态成绩信息的直接信息源。
计时记分系统从比赛现场获得各种竞赛信息将同时传送到总裁判席、计时记分机房、现场成绩处理机房。计时记分机房是计时记分系统所使用房间的总称，根据不同的用途设置在场地不同的位置上。因此在设计中，所有技术功能用房位置的安排应以计时记分用房为基准。
由于计时记分与现场成绩处理系统设备和软件比较专业和贵重，许多设备均是在比赛时进行租用和临时架设，因此设计时在场馆内应预备好专用的路由，并在各主要计时记分采集点处安装了数据采集专用信息盒，方便不同的比赛对计时记分系统不同的接驳要求。
计时记分系统是现场成绩处理系统的前沿采集系统，除自身形成完整的数据评判体系外，还可将其采集的数据通过技术接口传送给现场大屏幕显示系统、广播电视系统和成绩管理子系统。该系统根据竞赛规则，对比赛全过程产生的成绩及各种环境因素进行监视、测量、量化处理、显示公布，同时向相关部门提供所需的竞赛信息。在设计其它相关系统时要充分考虑与该系统的软件和硬件接口的问题，否则会对比赛的流程和现场的实际效果产生巨大的影响。
2、现场录像采集及回放系统
在大型体育赛会期间，为裁判员、运动员和教练员提供即点即播的体育比赛录像与相关的视频信息，已经成为技术仲裁、训练和比赛技术分析等工作不可缺少的技术手段和工具。而现场录像采集及回放系统既可用于当比赛发生争议时，为仲裁提供声像资料；又将为大屏显示提供影像信号，为场馆比赛资料的保存提供素材。同时可以把现场图像通过场馆cAT＼’系统调制后，作为1路或多路电视节目进行播放。一般情况下，系统应具有4路以上电视回放能力。
摄录像系统采用多台高性能彩色摄像机， 自动对焦、可设定预置位，且配有万向云台的跟踪用摄像机、进行全景拍摄的固定位置摄像机等。
视频采集控制器对多路现场传回的视屏信号进行采集，并进行数据化压缩处理，把所采集的视屏数据保存在视频采集控制器中， 视频采集控制器应具有不少于8路视屏信号的采集功能，并应有大容量的存储空间。
用户可通过联网的电脑终端，对视频采集控制器中的信息进行读取，可在同一终端中同时取4路以上的视频信息。还应具有在进行录像信息采集过程中进行现场环境数据的同步处理能力。
3、电视转播和现场评论系统
为适应举行高水平比赛时电视转播的需要，体育场馆必须具备现场电视转播的条件。本系统是将各摄像机位的摄像信号、现场评论员席的电视信号送至停于室外的电视转播车，进行编辑后，送到转播机房的光缆接口传输至电视台，然后向省台、中央台转发或直接在本地电视台中播出。
作为一个功能其全的设计，体育场馆内需敷设专用缆沟或电缆吊架，这里统称为缆沟。缆沟主要服务于电视转播系统，不能与供配电系统共用。缆沟通常设置在暗处，便于临时铺设线缆，避免观众或一般工作人员触碰，确保其安全。实际智能化系统设计中可以采用缆沟和吊架相结合的方法。
缆沟的设计要考虑到防水问题，放缆、收揽方便，外观整洁，不影响他人工作。缆沟上面要求有覆盖物，不能露天放置。同时应考虑现场拾音的要求。
同时，为保证各比赛场馆电视转播的顺利进行，转播机房应向转播车提供可靠的电源。其供配电设施应安全、可靠、简明。
建筑标准设计范文5
关键词：建筑设计财产
1、加强报警系统和灭火装置
(1)加强智能报警系统应用。随着科学技术和通讯技术的不断发展和应用，自动控制技术已经被广泛地应用在高层建筑上。同时，为了有效保证居民的生命和财产安全，在高层住宅小区内引入了智能化火灾自动报警及联动控制系统，已经尤显重要。首先，要设置自动报警装置和自动灭火装置。要设置的自动报警设备消防控制室，并装备有感温、感烟和感光的探测器，自动喷水设备。以便对报警、灭火、疏散、排烟、广播等进行控制和指挥，其次，在公众场所布置手动报警器、感烟探测器、紧急广播等报警设施；在位于高层建筑中的商场、娱乐场所、银行等处设感烟探测器、手动报警器，并设置扬声器用于平时背景音乐。
(2)加强灭火装置设置。首先，高层建筑灭火装置重点就是消防栓设置。消火栓应设在走道、楼梯附近等明显易于取用的地点，消火栓的间距应保证同层任何部位有两个消火栓的水枪充实水柱同时到达；室内消火栓的设置在消防电梯前室或与防烟楼梯间的合用前室内,方便消防队员尽快利用消火栓灭火；同时，室内消火栓箱内应设消防卷盘,用于非消防专业人员扑救初起火灾。其次，合理设置屋顶水箱。为了保证初起火灾时消防用水量和消防水压的要求，超高层建筑屋顶水箱设置高度应满足最不利点消火栓静水压力0.15Mpa。如是并联给水方式，其分区消防水箱的容量应与高位消防水箱的容量相同，发生火灾时，消防水泵供给的消防用水应进入高位水箱，而串联给水方式中是允许的。第三，合理设置自动喷水灭火系统的设置。针对超高层建筑的火灾危险性、疏散和扑救等综合因素。
2、强化防火设计思维
(1)合理布置高层建筑总平面。高层建筑物的总平面布置应服从城市的总体规划和城市消防规划要求，根据建筑物的面积、长度、高度、使用性质以及耐火等级等，合理确定其位置、防火间距、消防车道和消防水源等。同时，高层民用建筑在进行总平面布置时，要求其底边至少有一个长边或周边长度的1／4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5m、进深大于4m的裙房。另外，严格按规范要求设置防火间距、灭火设施、消防道路位置，消防车通道与高层建筑之间，不应布置放置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
(2)合理布置安全疏散路线。高层建筑的特点，一是楼层多，垂直疏散距离长，人员需要较长时间才能疏散到安全场所；其二是发生火灾时，烟气和火势竖向蔓延快，增加了安全疏散的困难。因此，对高层建筑进行防火设计，应从其建筑及使用特点出发，充分考虑建筑功能与消防安全的合理关系。同时，在布置疏散路线时，既要力求简捷明了，便于寻找、辨别；又要不致因受某种阻碍反向而行，并要特别注意疏散楼梯的位置。对于民用建筑的安全出口应分散布置，每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米。一般地说，疏散楼梯靠近电梯布置是恰当的，因为发生火灾时，人们往往首先考虑并经常使用的路线和火灾时紧急使用的路线有机地结合起来，有利于迅速而安全的疏散人员。同时，要防止疏散楼梯与消防电梯合用一个凹廊作前室。
(3)强化消防车道设计。首先，高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。其次，尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。第三，高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。第四，供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。同时，消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
(4)从设计上切断烟、火蔓延途径。高层建筑中，因有毒烟气窒息死亡的人员占死亡人数的750%左右，因此，烟气成为高层建筑火灾中的隐形杀手。《高层民用建筑设计防火规范》规定：目前，高层建筑中玻璃幕墙和竖向管道常常成为火势蔓延的途径，造成火势跳跃防火分区，扩大火灾损失。因此，要保证火灾时人员的安全疏散，在设计中应重视到烟气的水平流动速度和垂直方向扩散速度为。同时，要保证防排烟设施合理有效。由于楼梯间、电梯井及各种竖向管井是高层建筑火灾垂直方向蔓延的重要途径，易形成“烟囱效应”。 因此，高层建筑在上述部位设置机械加压送风系统，能够达到疏散和扑救通道上无烟的目的。在高层建筑封闭避难层内设置机械加压送风设施，除满足避难层内一定的正压值，能够防止烟气入侵。
3、充分强调灭火、报警、给水系统的协调统一
(1)合理的报警系统设计对尽早发现火灾，采取及时有效的灭火手段，降低火灾损失有着极大的意义；灭火系统是保证建筑物在火灾中不受重大损失的最重要设施，目前，在高层建筑消防系统设计中存在的普遍问题是消防联动不合理，常常有因不能联动造成重大火灾损失的案例出现，第三，消防给水压力不足、水量不够，是导致火灾损失扩大的一个重要原因，如新疆的奎屯市商贸大厦火灾就是一个由于缺乏水源，导致火灾损失扩大的典型例子。总之，报警、灭火、水源在高层建筑消防系统中缺一不可，应多采用先进的设计理念、科学的设计手段、前沿的消防产品，保证三个系统的合理有效运行。
(2)对高层建筑的住户进行消防安全教育，定期进行防火演习。例如，可在楼宇视频媒体中插播消防知识，发放宣传画册，使人们了解消防知识、了解火灾发生时的逃生和自救办法以及防毒面罩、灭火器的使用方法等。
建筑标准设计范文6
关键词：节能、江水源热泵、VAV系统、排风热回收
中图分类号： TE08文献标识码：A 文章编号：
0 引言
节约能源是国家战略建设中的重要环节。在所有的能耗中，建筑能耗所占的比重非常大，而空调能耗又占据了建筑能耗的主要部分。通过对空调节能措施的综合运用，实施优化运行策略，对实现大楼舒适、节能和高智能化水平运行有重要意义。本文拟通过对一栋办公建筑的空调节能措施的实例分析，来探应对LEED标准的现代5A级办公楼的节能措施组合。
1 工程概况
项目为上海国际航运服务中心，在项目的地块内布置有4幢商业办公建筑，地上部分总建筑面积约为105000平方米，地下部分总建筑面积约为91208平方米。其中1号楼为34层的超高层办公楼，建筑总高度为180米，地上部分建筑面积为64306平方米；
该项目设计于2012年上半年，设计严格按照国家《公共建筑节能设计标准》(GB 50189-2005)进行。本工程在设计时依照美国LEED评价体系中的金级要求开展。
1 空调系统节能设计
1.1节能要求
依照美国的LEED体系标准，本次暖通设计有如下节能评价要求：
表1
对于国家节能规范条款，一般暖通设计均可满足，但是LEED评价要求对暖通设计提出了比较高的要求，为应对此类评价体系，此次设计过程对表1中的内容进行了逐条分析应对。
1.2空调冷热源
上海国际航运服务中心项目具有地块广、建筑功能多样等特点，若冷源采用传统的风冷或者冷却塔冷却的制冷机组的话，室外设备势必会占用大量的面积，影响地块的利用。项目地块紧靠黄浦江，条件得天独厚，为天然的冷热源，故拟采用江水源热泵系统作为冷热源。
使用江水源热泵最大的问题是排水热污染，换热后的江水温度将升高5℃，经计算，即使在最不利情况下，排水的黄浦江段的温升为0.37℃。根据《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）中对水温的规定，人为造成的环境温度的变化应限制在：周平均最大温升1℃，周平均最大温降2℃。通过上面的分析，本工程对黄浦江的水温影响，完全满足规定的要求。
经过充分评估分析后，整个项目空调冷源采用江水冷却和冰蓄冷相结合的区域供冷方式。整个地块制冷主机选用4台1800冷吨和1台900冷吨的双工况冷水机组以及3台400冷吨的水源热泵机组。制热主机选用了12台1750kw的水源热泵机组。
对于主机设备的COP与IPLV值满足《公共建筑节能设计标准》的要求，市场上各主流生产厂商均比较容易达到。相应的,ASHRAE90.1-2007 中针对非标工况水冷式冷机提供了计算转化的方法，采用该方法可以得到不同冷却水进水温度/冷冻水出水温度与不同单位冷量冷却水流量下，冷机效率的最低要求值。如果水冷式冷机无法提供ASHRAE标准测试工况下的COP 及IPLV，可以证明其设计工况/GB测试工况满足表2 中转化后的对应的最小COP 和IPLV 值。
表2
GB 测试工况依据GB/T 18430.1-2007 蒸汽压缩循环冷水（热泵）机组：第一部分：工业或商业用及类似用途的冷水（热泵）机组定义的名义制冷量（冷却水进出水温度：30/35℃，冷冻水进出水温度6/12℃；冷却水侧水流量0.215m3/ (h*kW) 。
1.3排风热回收
空调区域排风中所含的能量十分可观，若加以回收利用可以取得很好的节能效益和环境效益。空气热回收设备利用建筑物的排风与新风进行热交换，在夏季回收空调冷量、冬季回收热量。
本次设计的办公楼标准层的层高为4.5m，其中11层和21层为避难层（设备层）。如果在当层进行全热交换，则全热交换器及其风管会占用较大的吊顶空间，1号楼业主对办公区域层高高度较为敏感，故此方案不可行。若集中各层的新排风后再引到避难层（设备层）中进行全热交换，则在避难层中安装平时用空调风管也不尽合理，故此方案也不可行。办公层排风均为各层公共卫生间的排风，若直接采用全热交换会带来卫生问题。为了解决矛盾，实际采用了热回收效率相对较低，但是应用灵活方便的液体循环式空气热回收方式回收排风显热。回收的排风冷（热）量用以预冷（热）新风，从而达到节能的效果。1号楼热回收分段进行，其中1到11层热交换设备设置在11层避难层（设备层），12到20层热交换设备设置在21层避难层（设备层），22层到34层的热交换设备设置于屋顶层。每层的卫生间设置离心风机箱，通过立管集中收集到设备层进入ERU（能量回收排风箱）。
图1液体循环式空气热回收原理图
能量回收排风机和新风机均比常规送排风机多出了液体盘管段，且液体循环泵也使系统的整体能耗增加，需要对热回收装置的性能系数COP进行整体考量。
以冬季为例， ERU（能量回收排风箱）将办公区域的排风集中回收，通过乙二醇溶液泵将热量传递给PAU（能量回收新风空调箱）的乙二醇盘管，对新风进行预热。选用25%的乙二醇C2H(OH)2溶液作为载冷剂，溶液的密度为1029.72（kg/m3）, 溶液的比热容为3.73(kJ/kg•℃)。
1号楼1~11层总的排风量为53790 m3/h，总新风量为43040 m3/h，则系统的新排风比LX/LP=1.25。ERU（能量回收排风箱）和PAU（能量回收新风空调箱）的盘管阻力约为200Pa，故能量回收新排风机增加的能耗根据式N=•K进行计算，增加的风机耗功率约为16.5Kw。
冬季新风进风参数：-1.2℃，房间空调设计温度为20℃，相对湿度40%。
根据《实用供热空调设计手册》对热回收装置的显热效率的计算方法，
公式①：
ηt=0.5•(ηx+ηp)+Δη1+Δη2
ηt－热回收装置的显热效率
ηx－新风换热器的显热效率
ηp－排风换热器的显热效率
Δη1－新排风比修正
Δη2－新排风温度及含湿量修正
计算得全热交换效率ηt=0.62。
相应计算出1号楼1~11层总排风热回收量为184.3kw，即每1000 m3/h风量的室内排风可以回收到约4.28kw的热量。换算成冬季新风预热的话，可以将每1000m3/h的冬季室外新风提升12.7℃。
综合各换热设备生产厂家的实际经验，乙二醇溶液的进出盘管的温差设定为4℃，乙二醇溶液泵的流量可根据下式计算，
公式②：
L=
Q-乙二醇回收的热负荷（kw）
L-乙二醇溶液流量（m3/h）
乙二醇溶液循环泵的扬程H(m)可按《实用供热空调设计手册》提供的公式计算，
公式③：
H=［1.2•(ΔP1+ΔP2+ΔP3)•K］•0.1
式中ΔP1=排风换热器（ERU）的压力降，一般为10～30kPa；
ΔP2=新风换热器（PAU）的压力降，一般为10～30kPa；
ΔP3=液体循环管路系统的压力降，kPa；
K—乙二醇水溶液管道压力降修正系数，设计时取1.55。
经过选型计算后确定，乙二醇溶液泵总的电机耗功率为8kw。
对热回收装置的COP值进行计算，回收总热量为184.3kw，由此增加的功耗为风机耗功率与溶液泵耗功率之和，即24.5kw。计算得热回收装置的COP为7.5，满足《全国民用建筑工程设计技术措施—节能专篇 暖通空调•动力》4.3.1条的COP需大于5的要求，故在1号楼采用液体循环式热回收系统是可行的。夏季与过渡季运用此技术经济性无法满足要求，故排风做旁通排放。
1.4空调风系统
1号楼标准层办公空调面积约为1900m2，外侧为玻璃幕墙结构，内区暂为开敞式大办公区，常年为人员、照明及办公设备等散热的冷负荷。通过对1号楼用途及定位的分析，结合表1中第4条的节能要求，在满足高舒适度的前提下，还应兼顾空调风量可根据负荷变化作出适时调配，故标准层选用变风量空调系统。变风量末端设置为：外区，压力无关型并联型FPB（风机动力型末端装置），并且带热水盘管。内区，压力无关型节流型BOX。风系统全年供冷，夏季时内、外区末端装置均送冷风；过渡季和冬季，外区的热负荷抵消了部分内区冷负荷，带加热器的末端装置减小冷风送风量，从而达到节能运行的目的。作为变风量空调最重要的节能手段，空调箱为全年送冷风且风机需要变频调速。变风量空调系统具有控制灵活，风量可按需分配等特点，它可以根据空调内外区负荷的变化，自动改变送风量；随着系统送风量的减少，风机的输送能耗相应减少。LEED标准对空气品质也提出了相应的要求，标准层空调箱的过滤器为G4级加F7级的组合，经过计算，变风量空调箱风机全压需要1000Pa左右，为满足表1中第3条“风机单位风量耗功率≤0.4W/(m3/h)”的限值，必须提高空调箱风机的效率，选型时风机的效率需＞70%，这对于空调箱产品的选择也提出了较高的标准。
图2标准层空调风管平面图
表1中的第5条要求可调新风比， LEED顾问根据《室内空气质量标准》(GB/T 18883)的要求并结合本次设计大楼的实际定位，提出办公室内的CO2浓度控制在1000ppm。设计时遵循按需控制新风量的原则，在办公区域和会议室设置CO2浓度传感器，并在标准层的每台空调箱的新风风管入口处安装CAV定风量阀。当室内CO2浓度超过标准值时，连锁CAV阀加大开度，反之则认为新风量已满足需要，连锁CAV阀减小开度，减少多余新风负荷带来的能耗。
1.5空调水系统
考虑到整个项目占地面积大，各栋建筑与中央机房的距离相差较大，且对管理的要求较高，空调及采暖水系统均采用二级泵变流量系统，空调水系统均采用4管制。一级泵设于地块中区的中央机房内，而二级泵在设置时采用变频控制的方式。在1号楼的空调回水总管上设置能量计从而实现对各用户进行计量。根据表1第5条的要求并参考LEED标准，空调冷冻水二级泵的能效比（ER）值应≤0.015，且效率须≥75%。
为了尽量利用河水冷却系统，达到节能的目的，将在江水板换后预留一组24小时冷却水管，以满足办公楼部分需24小时供冷区域（如计算机房及数据中心等）的特殊要求，实现免费冷却，达到节能的目的。
3 结语
空调系统的节能手段多样且复杂，在各环节都有相应的方式，从冷热源的比较选用到空调末端设备的选择，设计中可因地制宜，从舒适度、节能效果、成本权衡等方面入手，但求选择最符合目标建筑要求的节能措施的组合。本项目在设计初期就根据高要求的节能标准进行设计，虽然项目尚未投入实际运行，但是期待项目的初期投入能够尽快的收回，实际节能效果等定量数据留待运行实践阶段的检验。
参考文献：
《实用供热空调设计手册》（第二版） 陆耀庆主编中国建筑工业出版社
《变风量空调系统设计》叶大法、杨国荣编著中国建筑工业出版社
