电子商务的物流管理范文1
关键词：物流、电子商务
1．电子商务与物流的关系
1．1 电子商务与商流、资金流、信息流、物流
电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。
1．2 电子商务与物流的关系
电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。
过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：
第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系，像废弃物回收与退货就是两个例子。对于物流与商流的关系，可能这样说更好一点：物流与商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。
第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。
这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费与实物位移合并在一起，与电子商务称“虚实相应”才真正恰当。
从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
2．电子商务对物流的影响
由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
2．1 电子商务对物流业的影响
1、物流业的地位大大提高
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2、供应链管理的变化
(1)供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。
3、第三方物流成为物流业的主要组织形式
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。
第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
2．2 电子商务对物流各作业环节的影响
1、采购
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。
近年来，国际上一些大的公司己在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10％的采购成本。
因特网与之相比可进一步降低采购成本。与专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。
2、配送
(1)配送业地位强化
配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。据有的学者研究，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的适宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。
而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了。
实际上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。
(2)配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心
原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。
2．3 电子商务对物流各功能环节的影响
1、物流网络的变化
下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。
(1)物流网络信息化
物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。
这里指的网络信息化主要指以下两种情况：第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。第二是组织的网络，即Intranet。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
(2)实体物流网络的变化
物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织连结，就成了物流网络。我们知道物流结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，还融合进运输能力。电子商务会使物流网络产生那些变化呢?
首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。
第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。
物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前，欧洲一些国家的货运己被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋势。
结合运输来考虑，物流中心与配送中心都处于一次运输与二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同运输方式，也同时衔接了一次运输与二次运输)，都具有强大的货物集散功能，因此综合物流中心与大型配送中心很可能合而为一。
目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化；又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。
2、运输的变化
电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，却有可能发生较大的变化。
(1) 运输分为一次运输与二次运输
物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式(只有煤炭等几种大宗货物才可以采用直达方式)。
在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务，它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围，服务对象都在当地区域范围内)来完成。
(2)多式联运大发展
在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。
第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。
3、信息的变化
物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。
(1)信息流由闭环变为开环
原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。
现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
(2)信息诸模块功能的变化
电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如：
①采购。在电子商务的环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。
①运输。运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见。
②仓库。条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。
④发货。原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点。
发货同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。
⑤交易过程无纸化。
电子商务的物流管理范文2
关键词：电子商务；物流管理；模式改革
我国电子商务环境下物流管理模式起步较晚，在某些方面还处于初期的探索阶段。为了让我国的物流管理模式在电子商务环境下发展得更加高效科学，我们必须要让电子商务和物流管理模式的改革进行相互渗透。两者相辅相成才可能促进我国物流管理模式的顺利改革。
一、物流管理模式在电子商务环境下的现状分析
目前，我国的电子商务环境下物流管理模式的现状与国外有很大的差距。在发达国家，电子商务行业随着计算机技术的发展迅猛的崛起，同时物流管理模式在这种环境下也是在不断地改革和完善。可以说这些国家的物流管理模式有较强的系统性、专业性，同时高度的信息化和一体化的内部管理模式让这些国家的物流管理更加的高效、有序。除此之外，国外的物流管理模式中有良好的技术基础，管理基础，人才基础以及政治基础，这些良好的基础都会促进物流管理模式在电子商务环境下的发展。在国外电子商务环境下的物流管理模式并没有因为传统物流信息储存复杂等问题而被打乱，其中最为主要的原因就是国外电子商务环境下物流管理模式有先进的技术作为支持。相比之下，纵观我国电子商务环境下的物流管理模式发展状况，我们会发现在我国物流管理模式发展改革的过程中还存在着许许多多的问题。物流管理部门中采购、储藏、包装、配送、运输以及相关物流信息储存等复杂繁多的管理需要先进的技术以及管理模式作为基础。随着电子商务的快速发展，人们的生活节奏以及生活效率得到了大大的提高，但是当前的物流管理模式中，物流配送体系比较松散、集成化管理程度非常低、信息化电子化程度也相对落后、专业性人才很难寻求。以上这些问题都在一定程度上影响着我国电子商务环境下物流管理公司的发展。如今我国的物流管理模式不断地进行改革是为了追随电子商务不断壮大的步伐。
二、电子商务环境下物流管理模式的发展趋势
随着电子商务走进千家万户，国民经济的动脉以及技术产业的发展在很大程度上都依赖着物流管理。电子商务在日新月异的信息化时代逐渐成了社会的热点，同时电子商务环境下物流管理的发展趋势日益凸显。我们将电子商务环境下，物流管理模式的发展趋势主要总结为以下几点：首先从技术层面讲，电子商务环境下物流管理模式需要先进的专业的技术水平作为支撑，主要是包括信息的集成化以及技术水平的专业化和先进化。其次就是物流管理体系的完善，完善的物流管理体系以及系统性的物流管理模式能够促进电子商务环境下物流管理的顺利发展。最后相关的物流管理法律体系必须要得到完善。总体来说，电子商务环境下物流管理模式的发展趋势，主要就包括信息技术的集成化专业化，管理体系的系统性和相关法律体系的完善。
三、物流管理模式在电子商务环境下的改革对策
如今物流管理模式已经与电子商务务建立了密切的关系。通过不断的探究和总结，现将电子商务环境下物流管理模式的革新对策列举。1.在物流管理模式中，我们需要大量的专业性人才。由于我国电子商务下物流管理科学是刚刚兴起的，在这个学科的发展体系中，我们的系统还不够完善，这时我们就需要大量的专业人才来完善我们的科学系统。在我们的调查研究中发现很多的物流公司普遍存在员工未经物流专业技术培训和考核就直接上岗的现象，这样会导致我国物流公司中的员工素质整体不高。这种情况是很不利于电子商务环境下物流管理模式的持续性发展，所以我们需要累积大量的专业性人才，只有利用他们的专业知识才能够促进我国物流管理的发展。2.引进大量相关的物流管理技术水平。现阶段与物流管理企业相关的技术有很多，如市场定位技术、远程通信技术等，这些先进的技术能够使物流管理模式中的整体系统水平增强。我国可以学习国外一些有关物流管理的新经济水平并引入，同时培养员工们的专心知识以及技术运用的技能。3.现如今我们需要在物流管理模式中增强电子化的程度。我国的物流管理模式中电子化程度还只是停留在传统物流的层面，这种程度的电子化技术已经不能够满足现在的市场需求。首先我们需要将物流管理模式中各环节的信息形成一个统一的系统，在利用电子化手段进行资源的整合以及共享，这些都是我们提高电子化程度的重要的方法。4.提高内部管理系统以及完善相关法律。物流管理模式的发展需要内部管理系统支持以及外部相关法律法规的认可。在传统的物流管理模式中各个部门之间的协调性较差，这样就会大大降低物流管理的工作效率。在新的发展阶段，我们要实现内部管理一体化，就需要增强物流管理部门中各个部门之间的沟通，同时采取手段尽可能地减小它们之间的利益冲突。当然，我们也需要完善的法律法规制度作为支持和保障，这就需要相关政府部门对现在的物流管理制定相应合理的制度规范。
结束语
如今信息技术迅速发展，电子商务已经进入我们的生活中，希望通过相关工作人员的努力，我国物流管理模式在电子商务环境下能够不断突破、创新，从而更好地发展下去。
参考文献：
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电子商务的物流管理范文3
一、物流管理创新的背景分析
(一)物流是电子商务的重要内容，同时也是瓶颈所在
与传统商务活动相同，电子商务这种电子化的商务形式在交易过程中也包含着信息流、商流、资金流和物流。这“四流”相互协调整合，有效确保交易的实现。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。缺乏相应程度的物流体系支持，电子商务的运作效率将大大降低。物流管理已成为除支付认证、安全保密之外电子商务发展亟待解决的问题。
“管理学之父”Peter F．Drucker将无法协调的矛盾看作创新的源泉之一。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务“流程中的难点”，物流管理旧有的模式已不能适应新的需求，进行管理创新无疑是解决这一矛盾的有效途径。
(二)电子商务使物流管理面临着机遇和挑战
除矛盾之外，创新的源泉还来自于产业和市场的变迁。“第四产业”——信息产业的兴起是工业社会进入到信息社会的标志之一。产业的转型带来了市场的变化，特别是在电子商务的推动下，经济贸易活动突破了以往时间、空间的限制，由二维市场变为以信息流通为主导的三维的电子化购销市场，市场的国际化、全球化趋势加强。这些都对物流产业提出了更高的要求，在电子商务环境下，只有坚持锐意革新，才能应对外部环境带来的机遇和挑战。
(三)我国物流管理现状
电子商务发端于美国，在这一概念提出之前美国国内的物流行业已经相当发达。而我国虽然电子商务蓬勃发展，但物流技术水平和物流管理严重落后，物流配送体系极不完善，这些都给电子商务造成了极大的阻碍。据中国互联网络信息中心(CNNIC)调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不畅是网上物流最大问题”的人数比率呈上升趋势(1999年7月至2001年1月的四次调查数据分别为6％、9．26％、10％和9．86％)。这说明物流管理的滞后与电子商务的发展之间的矛盾日益明显，并开始引起越来越多的关注。进行物流管理创新，提高物流管理水平已成为发展我国电子商务的前提。
二、物流管理创新的实现
(一)对物流管理的重新认识
物流概念最早始于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中首先提出了“实物配送(Physical Distribution)”概念，经过80多年，物流的内涵在深度和广度上有了很大的发展。特别在电子商务时代，对于物流及其管理的认识又发生了新的突破。
欧美一些国家将物流称为“logistics”，具体指商品在空间和时间上的位移，包括采购配送、生产加工和仓储加工包装等流通环节中的物流情况，强调以满足顾客的需求服务为目标，追求物流过程的持续改进和创新。在电子商务环境下，物流管理建立在现代信息技术和先进管理思想基础之上，成为一种集成化的运作模式。随着供应链管理(SCM，Supply Chain Management)的兴起，物流管理被纳入到其中。在供应链这一概念中强调营销、物流及产品之间的相互关系和互动作用。物流不再是作为一个单一的实体存在，而成为现代化管理体系中的重要环节。物流管理也不再局限于自身范围，而是与整个生产、流通过程息息相关。
(二)物流管理的创新途径
继节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”之后，建立高效的物流系统被誉为企业建立竞争优势的“第三利润源泉”。传统企业在电子商务时代面临着企业组织管理、生产作业管理和产品营销管理等方面的变革。物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络及电子商务为依托，通过集约化现代化管理，实现商家的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应电子商务企业的需要。物流管理创新的途径主要表现在以下几个方面：
1．物流管理技术化
网络时代信息技术可谓日新月异，电子商务自产生便与信息技术紧密相关，其发展带有浓厚的技术色彩。在管理效率越来越倍受重视的今天，技术与管理实务二者的关系越来越紧密。对于现代物流来说，现代化先进技术的支持至关重要。
网络化是现代物流区别于传统货运的重要特征，高效畅通的网络设施是物流管理的基础，包括物流企业与上、下游企业；物流企业内部；物流企业之间的信息交换网络，以及物流实体配送地理网络等各方面的建设。物流管理技术方面，条形码技术、自动仓储管理技术、电子数据交换、电子定货系统、自动分拣／存取跟踪系统等为物流管理信息平台提供了强有力的支持。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还可为客户提供物品运送的实时查询。
2．物流管理信息化
在电子商务影响下，企业管理发生了重大的变革。组织结构由过去的塔型垂直结构转变为水平型的网状结构，管理层次减少，信息传递速度加快；在交易流程中，改革以往以贸易单据(文件)流转为主体的交易方式，采用数字化电子方式进行数据交换和商务活动，实现了交易管理的电子化；在营销管理方面，将客户整合到营销过程中，进行买卖双方的实时互动交流。不难发现，信息流贯穿于企业商务运作的全过程，企业管理的变革都建立在管理信息化的基础之上。
最新、可靠而且实时的信息对于供应链来说至关重要，同时也是物流管理的根本需要。在电子商务交易过程中，信息流分布于各个环节，贯穿于整个流程的始终。现代化物流系统是一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，物流企业需要与上游、下游之间进行频繁的信息交换，要实现各部分之间的平滑对接，信息流的畅通不可忽视。在电子商务中，零库存的实现、运转周期的缩短也都须依赖于信息的灵敏传送。通过构建功能强大的信息平台，可以加强物流管理链上各环节之间的信息沟通，从而推进物流管理的现代化进程。
3．物流管理柔性化
电子商务的发展，使需求由大批量、标准化转变为小批量、个性化、快速化。企业需要根据客户的实际需要“量体裁衣”，生产也由传统的大规模、机械化转变为以时间成本为基础的弹性方式，整个生产作业过程呈现出柔性化的特征。
与之相适应，物流管理也需由刚性化过渡到柔性化。在物流配送的商品种类上，应突破传统的经营方式，适当拓展原先有限的业务范围，根据客户的具体定制要求进行配送，使物流品种灵活多样。在配送时间上，以高效的信息网和方便快捷的配送网为基础，做到快速反应、敏捷配送，并能根据实际情况为用户提供适宜的物流解决方案。
传统物流的经营范围主要是原料提供商与生产厂家之间的生产原料运输；而人们对于物流的认识则大多局限于电子商务中的企业与顾客之间的商品配送。电子商务环境下，物流活动的功能越来越多，物流企业要在物流链上的不同环节充当不同的角色，在原料供应商、厂家与客户三者之间做到灵活运作，游刃有余。
4．物流管理一体化
变革创新的关键不是单独对每一个个体孤立处理，而是联接并且均衡所有的组成部分。在技术化、信息化、柔性化的管理创新之后，物流管理将实现一体化，即“以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化”。
如前所述，物流已不是作为一个单独的个体而存在，它在电子商务乃至整个社会生产链条中都担负着重要的角色。供应链整合协调和集成化管理，是现代物流区别于传统物流的最重要特征，由分散的物流进入社会化的物流体系是物流模式的重大转变。在经济全球化的带动下，物流管理必然走向全球化，这也是电子商务时代为物流行业所带来的发展契机。与传统的物流管理相比，电子商务物流管理在服务理念、配送体系、技术支持、管理特征等方面都具有明显的创新特征，如下表。
传统物流管理与电子商务物流管理比较表
传统物流管理 电子商务物流管理
服务理念 以规模为中心 以客户为中心
配送体系 单一线性配送网 网状配送网络体系
技术支持 传统管理技术 网络技术、信息技术
信息响应 信息传递迟缓、响应慢 信息化程度高，反应迅速
管理特征 刚性化 柔性化
合作程度 格局分散 强调协同合作
三、当前几种典型的物流管理模式
目前，电子商务物流发展方兴未艾，各种物流企业层出不穷，经营模式也各不相同。归纳起来，大致有以下三种主要的物流管理模式：其一是电子商务企业自建物流体系；其二是第三方物流配送方案；其三是第四方物流配送联盟。这些模式方案各具特色，但无疑都凸现出物流管理创新的主旨。
(一)电子商务企业自建物流体系
在电子商务的发展过程中，一些传统的大型企业集团凭借原有的庞大的连锁分销渠道和零售网络，利用电子商务技术构建自身的物流体系，进行物流配送服务。被誉为“中国戴尔”的联想集团已拥有3000多个网点组成的物流体系，而方正集团也正努力发展自己扁平化的物流体系。自建物流体系的这些企业大多具有较强的实力，在传统业务经营中有所积累，向电子商务型企业的转型步伐也较为迅速。电子商务企业要想获得竞争优势，必须突破传统的模式，在资源有限的情况下将核心功能与一般功能分离，以保持自身的竞争实力。因而，采取这一管理模式之前企业应考虑物流服务是否是其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能。作为已在国际市场上享有一定知名度的海尔集团，其做电子商务靠的是“一名二网”。“一名”指品牌，“二网”则指的是配送网与支付网。目前，物流管理已成为海尔新的增长点，海尔人正力图使物流能力成为其取得竞争优势的核心能力。
(二)第三方物流配送
第三方物流(TPL，Third Pady Logistics)通常又称之为契约物流，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流服务。电子商务的迅速发展对物流服务提出了更高的要求。由于技术先进，配送体系较为完备，第三方物流成为电子商务物流配送的理想方案之一。这也是社会分工日益明确的产物。除了有实力自建物流体系的大企业之外，更多的中小企业倾向于采用这种“外包”方式。
在国外，第三方物流较为盛行。据调查，欧洲的第三方物流占整个物流份额的20％—50％，美国和日本的这一比例分别为50％和80％。今年4月初，美国联合包裹运送服务公司UPS的首架“UPS中国速递”号货机首飞北京，他们已获得中国直航权，并专门成立了物流方面的公司(UPS Logistics)，准备主攻国内物流市场。“洋物流”的入境给欲做物流首席的中国邮政造成了不小的压力。在国内第三方物流中，中国邮政具有其它物流企业无法比拟的优势，如拥有遍布全国的运输网、营业网、投递网及结算网等，但这些传统业务遗留下来的“硬件”优势并不足以保证能够在现代物流中取得有利的竞争地位。无论是对于传统部门还是新兴的物流公司，信息和知识是其物流配送服务的最大附加值，经营理念、管理模式、服务质量等方面将成为电子商务时代开展第三方物流的核心内容。
(三)第四方物流联盟
作为一个全新的概念，第四方物流联盟的提出融合了诸多现代管理思想。从本质上讲，“第四方物流供应商”是一个供应链的集成商，它充分利用包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商、客户以及自身等多方面的能力，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。资源整合、优势集成是这一联盟方式的特点。在实际运作过程中，第四方物流联盟以“探寻发挥集体竞争优势的最佳机遇为目标”，采用虚拟企业管理模式，根据特定的需要构建特定的组合。电子商务中的第三方物流是对传统物流的继承和突破，而第四方物流联盟则完全是电子商务环境下的新兴产物，包含有更多的管理创新意识。由于其强调协同合作，对第三方物流并不构成威胁，相反，二者相互补充，可进一步扩大物流服务范围，增强物流服务能力，提高物流管理水平。
我国为促进电子商务及物流行业自身的进一步发展，采取了一些具体的措施，如加强物流基础设施建设和规划；完善我国电子商务企业的物流配送体系；重视电子商务物流管理的教育和研究等。同时，针对我国物流管理中存在的分散格局以及资源浪费等情况，国家已将物流配送作为“十五”期间着重发展的服务业，物流管理的标准化、规范化问题也被提上了日程。电子商务为物流发展带来了新的契机，物流行业只有坚持创新理念，进行管理模式的创新，才能应对时代的挑战，以促进电子商务的进一步发展。
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Daniel
电子商务的物流管理范文4
关键词：企业管理物流管理 电子商务
中图分类号为：F252 文献标识码为：A
在我国的企业管理中，绝大多数企业仅仅只注重企业的内部管理，注重建立健全企业的各种管理规章制度，而不重视企业的物流管理，即使一些企业有了良好的各种管理规章制度，也不知道如何去做好企业的物流管理。在当今的信息化时代，要做好企业的物流管理，就必须要做到企业物流管理的电子商务化的良好应用。电子商务的提出最终就是为了解决信息流、商流和资金流处理上的繁琐对现代化物流过程的延迟，进一步提高现代化的物流速度。
企业物流管理的电子商务化，不仅仅是指将物流需求实现门到门运输、免费送货上门等传统物流服务，它指的是除了传统的物流服务外，还有增值性的物流服务。增值性的物流服务包括延伸服务和发展第三方物流。
企业物流的电子商务化的核心是成本的降低，但它的额外服务更令企业界赞不绝口。物流服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。
一、我国企业物流管理的现状
当前，我国企业对物流的认识还比较薄弱，大多停留在初级阶段，认为其只不过是运输业的新名称或扩展。因此，我国企业在物流管理过程中，还存在诸多不足之处。
1.企业物流管理观念落后。企业物流管理观念落后导致我国企业不重视物流，现有的储运被看成是物流的全部内容，更谈不上物流管理的电子商务化应用。电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合，但我国企业实际却呈现出重商流、轻物流，重硬件、轻软件，重电子、轻商务的倾向。运作的相对独立性，导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低，成本居高不下，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的物流服务要求。
2.企业物流管理投资不足。我国企业物流管理的观念落后，导致我国企业不重视对物流管理的技术研究和资本投入，导致物流设施陈，物流通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设施缺乏。
3.企业物流管理的技术水平落后。我国企业在物流管理中，不但物流管理水平落后，而且物流技术应用水平也很落后。目前，在国际上，国际企业在物流管理中大量运用 GPS（全球定位系统）和多种物流管理应用软件，使物流业实现了自动化、机械化、无纸化。而我国企业在物流管理中，不但出现了物流管理水平低下，甚至出现了企业购进物流管理设备和应有软件之后，出现设备闲置，企业不会运用的状况。
4.企业物流管理人才缺乏。企业的物流管理人才缺乏，限制了企业对物流管理电子商务化的运用。物流管理的电子商务化应用，涵盖了物流理论、电子商务理论、计算机技术以及管理学、市场营销学、经济学和心理学等多门学科知识。因此，企业物流管理的电子商务化应用，对管理人员的综合素质要求很高。由于我国整体对物流业的认识不足，导致社会对物流管理的电子商务化人才的培养不足，企业没有很好的途径获得电子商务化框架下的物流管理人才。
二、企业物流管理的电子商务化应用对策
如上所述，我国企业的物流管理存在着诸多不足，基于国际企业对于物流管理的先进管理经验，企业要想提高管理水平，提高产品竞争力，提高企业服务水平，企业要想在现代化竞争中立于不败之地，企业就必须做好物流管理。企业要做好物流管理，就必须实现物流管理的电子商务化。具体来讲，企业做好物流管理的电子商务化应用，可以采取以下措施。
1.转变思想，提高企业对物流管理电子商务化的认识。在激烈的商品市场竞争中，企业不但要提高产品质量，提高服务质量，强化企业内部管理。物流管理在企业管理中占有重要地位，做好企业物流管理，企业不但可以缩短订、交货期，大幅度降低企业成本，同时，还可以更好地提高服务质量。Dell就是通过国际互联网和企业内部网进行销售的。在日常的经营中，Dell仅保持两个星期的库存（行业标准超过60天），其存货一年可周转30次以上。基于这些数字，Dell的毛利率和资本回报率也是相当高的：分别是21%和106%。这些都是Dell实施电子商务化物流后取得的物流效果。使用电子商务化物流后，Dell一方面可以先拿到用户的预付款和运费，另一方面，Dell是在货运公司将货运到后才与其结算运费。也就是说，Dell既占压着用户的流动资金，又占压着物流公司的流动资金；Dell的竞争对手一般保持着几个月的库存，但Dell的按单生产没有库存风险，使其具有只保持几天库存的水平，这些因素使Dell的年均利润率超过对手50%。但无论何种销售方式，首先必需对用户有好处，Dell的电子商务型直销方式对用户的价值包括：一是可以满足个性化的用户需求；二是Dell精简的生产、销售、物流过程可以省去一些中间成本，使价格因此较低；三是用户可以享受到完善的售后服务，包括物流、配送服务等。
2.从资本和人力资源方面加大对物流管理的投入。在电子商务时代，企业要提供优质服务，企业的物流管理必须要有良好的信息处理能力和信息传输能力。信息技术的发展使物流管理实现了数据的快速传递、准确传递，提高了定单处理、采购、定货、装卸运输、配送与发运以及仓库的管理水平， 使定货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，快速响应客户需求及时抵达，实时跟踪反馈，并将安全库存降到最低。所以，企业的物流管理要实现电子商务化，企业就要把物流信息化的发展建设列入企业发展规划，不断提高企业物流的服务水平。因此，企业要从资本和人力资源方面加大对物流的投入，建立健全企业的电子商务物流管理系统，同时加大对物流管理人才的培养和储备。
3.运用先进的物流技术和管理软件系统。企业在正确评估自身的同时，要根据自身条件，选取相对于本企业实力来说较为先进的技术和软件来进行物流管理，提高企业的供应链管理水平，提高企业的库存管理水平。SRM软件即供应商关系管理软件，是企业降低采购成本和提高利润的关键，是支撑企业竞争优势的源泉。客户关系管理软件（CRM），是如何运用客户信息与客户建立起一种持续的关系，通过CRM来管理企业的客户，以此来满足供应链响应速度以及信息的准确及时沟通。目前，CRM的发展越来越成为一种现代商业关系的趋势。ABC库存控制系统，将库存物品根据一定优先级标准划分为A、B、C三类，A类物品库存给予最高优先级，依次类推，这一技术有效地决定了哪些库存需要频繁清点并重点管理，而其他的则不用，这样就有利于降低库存盘点成本，缩短盘点周期，使生产运营更加合理。
4.降低企业物流管理成本，发掘第三利润源泉的服务。电子商务发展的前期，企业物流成本居高不下，有些企业可能会因为根本承受不了这种高成本而退出电子商务领域，或者是选择性地将电子商务的物流服务外包出去，这是很自然的事情。因此，企业发展电子商务化物流管理，一开始就应该寻找能够降低物流成本的物流方案。企业可以考虑的方案包括：采用第三方物流；电子商务经营者之间或电子商务经营者与普通商务经营者联合，采取物流共同化计划；同时，如果具有一定销售量的电子商务企业，可以采用比较适用、但投资比较少的物流技术和设施设备，或推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条码技术和其它信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流本。
5.加强电子商务物流人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂物流，又懂电子商务；既懂技术，又懂管理。企业在期盼社会培养这种人才的同时，在目前无法很好地从外部获得这种人才的情况下，企业可以在内部加强对相应人员的短期培训，同时，有条件的企业，可以引进国外高层次物流管理的专门人才，也可以把企业内部的优秀人才送到国外去长期培训。通过这种短期培训、长期培训和引进国外物流管理人才等多种手段，企业就可以培养出一大批物流管理和技术人才，吸收、消化国际上先进的物流管理思想和物流技术。
作者单位：重庆三峡学院工商管理系
参考文献：
电子商务的物流管理范文5
关键词：电子商务；环境；物流管理；创新
随着经济贸易的发展以及计算机网络技术的进步，电子商务的发展愈发壮大，电子商务在发展使传统仓储运送方法不能适应时代的发展。电子商务的发展对物流网络化和信息化愈发重要，人们已不再满足于传统的物流运送形式。基于此，物流企业应当紧随时展的脚步，对电子商务相关发展提出相应方法，强化物流管理方面的创新，以免市场被他人抢占。
1 电子商务与物流管理
1.1 电子商务中物流管理的内涵
电子商务中的物流管理是将电子商务及相关运营当成重要平台，通过现代计算机信息技术，对整体物流企业给予优化管理，从而进行优化控制，对传统物流经营方式进行创新。电子商务环境中的物流管理创新，应当积极了解能够使客户获得满足的信息，并进行预测工作。物流企业要具备良好的沟通能力，及时掌握相关的库存数量或订货规划，从而挑选最适宜的存货处，并将物流跟踪及库存控制工作做好。良好的库存管理，能够确保最低存活与最佳服务相互间的平衡，能够找出最适宜的综合管理方式。优化库管的管理成为企业创新的重点，物流系统内的仓库管理与创新则极为关键。仓库管理需对货物的地点、存放等给予管理，并进行质量监察。具有运输管理能力，能够有效编排资源，使运输工具的作用最大化体现出来，确保质量的条件下，减少成本[1]。
1.2 电子商务与物流相互间的关联
对于商品的流通而言，电子商务大多会涵盖对信息流、商流以及资金流给予完善的表现。当前在电子商务高速发展时期，所有的企业均运用不同方式而进行电子商务活动，从而不难发现，网络中的有形商品在进行商务活动时则通过物流给予完成，为有形商品在网上完成销售打下了坚实的根基。在社会持续发展下，整体产业链中变化最快、发展最活跃的则为流通、交换以及分配环节。透过实施电子商务活动，使物资流动、商品流动、人员流动以及货币流动显著减少，使商品经济的盲从性获得良好的控制，使物质资源以及能源资源的耗费得以减少。
2 电子商务环境下物流管理中的问题
2.1 物流企业规模较小
我国当前物流企业大多数为中小型企业，规模都不大，不但在社会物流所需中具有不足，在物流供给中也具有不足。无法熟练运用现代化信息技术，而且在信息化人力和资金方面也未给予充分的重视。随着近几年的发展，我国已经有了80万余家物流企业，数量上虽然具备优势，但其中大多数为中小型企业，而真正具备较强实力的物流公司只占一小部分。这些物流企业经营规模较小，管理模式不够先进，在服务能力和技术方面都具有不足之处。
2.2 物流管理专业人才不足
对于我国经济乃至全球经济的跨越性发展，物流行业已成为加快我国经济发展的重要力量。但物流行业在发展中出现了一些问题，其中最为重要的一个问题则为专业型人才欠缺，阻碍了物流行业的持续发展。复合型管理人才不仅需熟悉物流运作的步骤，还应当了解经济贸易，甚至还要具备英语知识，在当前物流发展中，复合型人才处于极为重要的地位。近年来，我国对这一方面的人才始终供不应求，可是高校培训出的物流人才无论从数量还是质量上都不符合行业标准。在时代的发展下，我国愈发需要物流管理的专业性人才。
2.3 电子商务的物流配送体系欠缺
我国诸多物流公司的管理方法和技术配备都不够先进。因为网络信息系统不够完善，大多数物流公司并未向网络化发展，依旧使用传统控制方式及信息传递方法。为客户提供的物流信息大多为书面形式，不能为客户提供正确的物流内容。从而发展不能显著提升物流公司的服务能力，还阻碍了物流发展，对电子商务的应用及发展具有显著影响。不但如此，我国物流未创建统一标准，发展十分混乱，有些物流公司的发展则以欧美标准作为参考，还有些物流公司则依照日本发展准则作为标杆，对物流环节相互间的对接具有不利影响，降低了物流传递效率，阻碍了电子商务在我国的发展。而随着贸易的发展，物流行业在未来的发展中拥有更为宽阔的空间，所以，我国物流公司正面临着极为艰辛的考验。
2.4 政府部门与企业不重视电子商务物流的发展
当前我国并未对电子商务物流领域的市场竞争提出一套完善的法律体系。由于没有良好的法律体系对其给予管束，使诸多社会性电子商务出现在物流市场当中，出现了不公平竞争的现象。物流范畴涵盖了诸多领域，如基础设施、技术设备、投资融资、产业政策等，其属于不同部门的管理范围。由于有些部门不具备管理物流的经验，因此物流市场发展极为紊乱，并未获得良好的发展，而且物流行业管理依照部门、行业、地区给予规划，使物流管理呈现出条块划分的状态。并且，有些政府部门为了发展这一地区的物流公司，宁愿妨碍其他地区的物流公司的发展，从而会影响到电子商务物流的发展
3 电子商务环境下物流管理的创新措施
3.1 参考国外物流管理基础设施建设，创新物流基础设施管理系统
物流管理效率的提高无法摆脱基础设施的创建，而物流基础设施创建投资额过大，投资周期较长，所以应当持续完善物流企业的融资途径，将政府当成主导，将外资以及民间资金引进到物流基础设施的建设当中。通过参考国外物流融资管理的经验，创新设施投资回报体系，减少物流企业的运行成本。将技术含量过高的物流企业的上市要求给予放宽，为获得物流项目创建融资新途径。在物流配送基础设施的建设当中，需要提高宏观调控的力度，加大所有区域物流配送体系的有效性，提高物流管理的效率。
3.2 培养并引进先进专业人才
目前电子商务产业在发展方面对物流管理人员给予了全新的标准，会经营懂管理的高素质复合型人才成为了确保物流行业发展的有利因素。需企业通过政府、高校、科研院所等对企业当前的物流人才进行培训，使企业员工可以通过培训持续提升自我，使企业员工变成具备电子商务理念的物流管理人才。提高培训物流管理的创新人才的能力。以上这些方式均对从本质上处理物流管理的创新问题极为有利。而专业人才所需的不只是具备物流管理知识，还应当具备物流设计的一切知识与能力，而且可以与国际相结合，完成综合性人才的战略。
3.3 创建互联网物流信息传递方式，创新物流管理技术的运行方法
物流管理技术的创新成为电子商务环境下物流企业在发展当中的必然途径。首先，国家应当将物流技术创新的引导制度给予完善，创建政府支持政策、引导物流技术由国外参考变成向自主发展，有措施、有规划地执行物流技术的创新制度，对具备创新能力的物流企业和对加快我国在物流行业方面的发展极具意义，通过创新的方式进行资金链的扶持，提高物流企业在技术创新方面的投入，为物流企业使用先进技术做好铺垫。其次，物流管理信息化成为提高物流管理效率的重要途径，但目前物流企业的物流管理信息程度较低，物流信息传递速度与能够获取性均不高，提高了物流管理的成本，所以在物流管理中需要持续引入并研发物流信息化体系，以物联网信息系统为基础，建立物流信息的集成系统，从而完成物流管理信息系统的创新[3]。
3.4 完善社会物流服务系统，创新物流管理经验服务体系
我国物流产业处在迅猛发展阶段，而物流经营服务管理处在持续发展及完善当中，所以创新物流管理体系则是必经之路。建立社会物流服务体制，帮助区域物流一体化的发展，提升物流行业的规模化效应。展现物流中介的衔接力量，通过物流中介，组织跨区域、部门和行业的物流经营体系，构成集团化的规模特质。提高物流基础设施的运用效率，使用富有现代化的信息技术将物流的基础设施协调性给予提高，将物流设施的运用效率给予提高，减少物流设施在建设中的资源耗费现象。完善物流企业的管理体系，将物流业务协调发展当成主旨，创建相关的物流信息保障制度、组织保障制度，从而解决电子商务环境下发展信息化所需。
3.5 强化对物流行业发展的政策扶持与疏导
强化立法，将政府所有主管部门的权限给予明确，使所有部门在执行职能的过程中不会产生互为推卸、互为推诿的现象，确保部门间的协调性。将物流企业的能为与不能为给予区分，令物流管理的创新能够有理有据，规避因为法规及政策模糊而触犯条例，影响物流企业在管理创新方面的热情。相应立法需确保专业性、规范性以及系统性，降低所谓的行政干预，真正实现各执其政。提高对物流行业的支持力度。物流行业因为不具备良好的管理与指导，总体布局并不合理，对公共设施的运用效率不高。政府需提高对物流行业的支持力度，提供一些优惠政策，确保商品在运送途中毫无阻碍，确保物流的发展。基础设施是物流管理创新实验与执行的根基。在电子商务环境中，原来的基础实施已不符合当前物流管理所需。以此为基础，应当将大城市作为核心，使大城市具有示范效果，将周围小城市、卫星城乃至乡村的基础设施建设带动起来，使基础设施更加规范，为电子商务环境中的物流管理创新做好铺垫[4]。
4 结语
总而言之，在电子商务环境中，只有不断运用电子信息技术，达成一站式交易方式，通过不断努力，有效处理物流管理中的问题，使物流管理不断获得创新。
参考文献
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电子商务的物流管理范文6
关键词：电子商务；环境；物流管理；网络；创新；商务
一、基于电子商务环境下的物流管理的发展概述
在电子商务的发展环境下，物流管理形式以电子商务模式为平台，以电子信息技术为支撑，达到了对企业生产、销售方面的转型和优化。一方面，通过全面的物流管理，能够广泛收集客户的发展需求，根据物流信息，实时调整电子商务环境的采购方案、利润水平和采购计划。这一技术改革利用电子信息技术，在企业的经营环节上实现了良好的信息对接。并通过优化库存数量，调整物流运输、计划和配送方案等形式，及时进行物流跟踪和数据调控，降低产品销售经营中产生的物流库存。另一方面，电子商务环境下的物流管理已经形成了精细化的管理流程，通过发展目标的设定、物流系统的完善、配送路线的管理、物流模式的调整，企业能够更加明确电子商务的发展方向，实现物流、服务、成本的多方调控。在电子化信息的构建下，及时收集客户的反馈信息，并针对企业发展资源，确定最佳的物流配送形式，并实行精准的资源优化。对物流配送系统、第三方物流或其他企业合作方，进行科学的规划和管理。
二、基于电子商务环境下的物流管理的发展现状
在我国30多万家国有企业中，实现市场化经营模式转变的企业高达89.5%以上。14000多家国有大中型企业，三分之一上都实行了企业改制。企业在改革的进程中逐步实现了对物流管理的科学化调整，并且尝试利用先进的电子信息技术，融合条形码技术、EDI、MRP等电子智能技术，建立了自己的物流配送中心。根据2016年世界银行的推测，我国物流费用在GDP上占有的比重达到了16.7%，是西方发达国家的1倍。在企业商务周转时间上，物流管理中加工和制造的时间不足10%，物流时间占到了90%。在企业生产成本比重上，劳动成本占不到10%，物流费用却高达40%以上。在库存商品与GDP的整体比例上，发达国家一般不超过1%，发展中国家不超过5%。从这些数据上看，传统物流分散、低效率、高耗能的运行方式较为严重。我国物流产业和德国、美国、英国等西方发达国家差距较大。而从现代物流产业的发展条件上看，我国的物流管理的发展局面也在持续拓展。全国货物周转量达到了4万亿吨公里，进出境集装箱超过了2500万标箱。在交通物流基础设施上，我国铁路运营里程达到了12.40万公里，内河航道通航里程达到了12.7万公里、民航营运里程达到了150.29万公里，现代化物流和配送的发展规模逐步拓宽。
三、电子商务环境下的物流管理的发展背景
尽管我国物流管理行业的发展总趋势良好，但是在物理网络定位、信息交换、的实践过程中，物流管理工作也呈现出了一系列的问题，具体分析如下：
1.物流模式急需发展创新
和传统的商务活动相比，物流模式在电子商务交易中的发展是多样化的，包括信息物流、商品物流、经济物流等等。这些不同的资源相互协调、不断整合，实现了完善的商贸交易和便捷的商务运输。这一发展模式下，原材料供应商和产品厂商之间，需要建立良好的事务配送关系。而利用现代化电子商务的开展，能够充分发挥电子商务的发展优势。同时，在管理创新上，旧的模式应对新的需求已力不从心。利用网络技术能够逐步突破传统物流的发展瓶颈，实现物理管理模式的发展和创新。
2.电子商务亟待稳定发展
在产业和市场的发展变迁之中，创新的根本源泉来于物理管理体系。在工业社会环境的发展下，物流产业的兴起无疑给人们带来了更多的选择。以二维信息运输市场为渠道的传统模式逐步远去，以电子网络为主导的三维电商购销市场逐步推进。这种产业的转型升级既能够满足市场经济的发展需求，也能够实现电子商务、经济贸易活动的突破发展。
3.物流管理水平遭遇瓶颈
电子商务作为信息化和网络化的产业结合，在发展步伐上和现代社会的经济发展相互融合。这也使电子商务成了一种新的产业模式。人们利用手机、电脑，动动手指就能够娱乐、购物、消费，可以足不出户就享受网上交易的便捷。在看到电子商务发展优势的同时，我们也看到电子商务中的物流管理水平遭遇着尴尬的境地。因为我国电子商务物流还处于初步探究阶段，所以在整体概念的提出上，较为落伍，物流配送的体系不完善，难以在传统和现代的物流理念之间获得发展。
四、电子商务环境下的物流管理中出现的常见问题
1.标准化物流企业数量较少
随着企业规模的扩大，物流行业拥有了更大的发展空间。但是在当前物流公司的组织规模下，大多以中小型物流企业为主。这些企业无论是在物流企业的服务还是在管理技术的开拓上，都面临着一定的局限性。
2.企业人才培养工作缺失
在中小型物流企业的推进过程中，企业内部缺乏高标准的产业人才。
3.物流企业基础设施有待健全
从整体结构上看，物流企业在基础设施、装备制造、科研开发等方面，还未能够适应现代电子商务的发展。同时，在跨地区、跨行业的整合中，缺少统一的法律文件进行限定，在经济贸易、现代运转、物流管理、电子信息等方面的融合上，诸多物流企业面临着尴尬的发展局面。
五、增进电子商务环境下的物流管理的具体策略
1.培养专业人才，创新物流管理策略
首先，在电子商务的发展环境下，信息化已经成为塑造物流专业队伍的发展核心。在企业物流管理中，只有应用先进的网络技术、加强对物流的信息化管理，才能向客户提供较为丰富的信息资源，为物流管理技术提供较多的增值服务。因此，物流企业要在交通、运输、仓储、信息、包装等方面进行全新的思想解构。所以，要加强对人才的专业培养力度和创新培养力度，不但要培养“全方位、立体化、开放性”的物流人才，还要从市场营销、心理学、经济学等不同的学科角色上出发，为“素质化”企业人才的培养提供助力。其次，加大资金、精力、硬软件教育投入，吸纳一大批有能力、有想法、有干劲的年轻物流人才。使他们都能够认同现代化物流管理的发展理念。确保企业内部工作人员拥有更多的学习机会，进一步丰富他们的业务能力和工作经验。使企业物流人员具备专业的物流配送经验，增强他们的业务能力。再次，建立严格的招聘考核机制，实行“按劳分配”“优胜劣汰”的管理制度，吸引更多的、优秀的、具有实践能力的物流人员参与到企业管理之中。要充分借鉴国外发达国家的物流产业经验，立足当前的企业发展状况，对企业员工、管理者进行由下至上的人才培养，使企业和物流专业学校、机构之间能够构建一个融洽的合作关系。增加对企业人才的储备和完善，加大对物流专业理论和实践的相互管理。要着力加强企业物流科研、创新体系，组织企业内部专业技术人员，形成实践小组，确保整体时间工作的效率更加高效，操作模式更加智能化、精准化和机械化，从而进一步提升物流企业的发展成效。
2.引进先进技术，构建开放物流平台
在物流管理的过程中，企业要始终保持着创新化、智能化的发展途径，积极引进国内外先进的物理管理技术，为企业未来的发展奠定技术支持，使电子商务工作能够面临一个清晰的发展方向，从整体上实现“一条龙”式的物流管理服务。在企业物流创新的过程中，企业管理者要通过细致的分析，对仓储技术、批发中心、物流平台等方面，进行全面高效的运作，确保物流技术工作能够更加健全。可以聘请现代物流企业的专家、学者进行交流，逐步解决物流管理中出现的问题。要在电子商务、信息化发展的基础上，实现企业内外的信息对接和统筹，将物流配送管理、客户服务、在线信息查询、网络物流跟踪等环节进行精准对接，确保电子商务企业和经营企业能够形成全面的战略联盟，实现网络信息技术和物流企业的对接。使物流配送的方式更加多种多样，为企业的商务运输、产品的开放经营、消费者的物流体验提供更加周到的服务。
3.建立生产合作，开放第三方物流
第三方物流指的是从生产到销售的过程中，企业和其签订的第三方服务平台。第三方物流处于企业的合作联盟关系，因此在商务工作中，能够按照约定的价格向顾客提供商品流通服务。这种专业化的运作模式不但使物流企业具备了一定的发展空间，而且在商品流通的服务上，形成了专业化的产业运营模式。因此，第三方物流平台能够给现代物流管理工作提供新的选择。一方面，物流企业的资源能够得到高效的利用，在确保物流企业发展效益的同时，也保证企业自身的生产、经营效益。另一方面，企业和第三方物流之间的服务配合促使物流管理能够更加全面、专业。再加上由于合同规定的维系，继而使合作双方都处于利益共享、风险共摊的发展局面，所以在合作关系上，具有一定的稳定性和全面性。这种专业化、全方位的物流发展模式，会发挥强大的推动力，促进电子商务物流水平的逐步提升。
4.进行宏观调控，发挥政府职能
在电子商务的发展环境下，物流是构建商务关系的重要步骤。通过物流的分散、汇聚和运输，能够在不同的地域之间达成开放式的商务关系，但是，电子商务作为建立在现代信息技术和先进管理思想之上的集约式发展模式，必须要借助于多种管理政策，才能够使更多的物流管理策略落地生根。借助于政府职能的监督和管理，企业物流的管理方向能够更加明确。首先，当地政府和相关职能部门要针对电子商务物流管理模式，出台多项政策，辅助多种物流传输渠道。在保持运输质量的情况下，缩小物流工作的实施成本。在物流工作的整体解构上，运用宏观调控的手法，增加电子商务环境中物流工作的科学性。可以将现代物流分为了“一次运输”和“二次运输”，把运输压力“分段化”减弱。其中，一次运输实现了从中央仓储到配送中心的运输，二次运输是从配送中心到用户的末端运输。这两大阶段在物流传递的过程中，衔接着不同的运输形式，能够起到“1+1=N”的管理效果。确保物流工作、产品监管子在政府部门的调控下，实现更加强大的货物集散功能。最终促使综合物流中心与大型配送中心相辅相成，为企业带来更好的经济效益。除此之外，广大物流工作者还要针对我国物流产业分散的情况，不断完善物流标准，调整区域物流行业规章和部门法规的相互统一。政府职能部门要和企业共同参与，建立一个信息化的物流配送系统，加大对地区物流基础设施建设的资金投入力度，为电子商务物流网络的完善打下扎实的基础。
总结
综上所述，电子商务环境下物流管理策略的体现不单单表现于技术的层面，还体现在结构规划的发展层面之上。伴随着社会经济的一体发展，物流企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须要凝心聚力，进一步拓宽电子商务物流产业的服务产能，整合和优化各项资源，积极开展现代化商务物流服务。在高端物流人才供给上，培养具备专业技术的现代化物流人才，不断提升物流企业的发展水平。健全物流管理体系，引入现代化企业管理技术。广大企业管理者也要保持开拓创新、不断创新、与时俱进的发展态势，才能坚持推动电子商务的发展，使物流管理工作的发展步伐更加坚实稳定，更好的应对外部环境带来的竞争压力。要针对物流管理的发展现状深化具体推进策略，切实调整和规划企业物流管理体系，落实到位、多措并举，逐步树立一个高效、合理、畅通的物流管理模式，使电子商务环境不断优化，满足更多消费者的需求。
参考文献：
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